ESP MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2016 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)
[x] Cancel search | Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2016, Model line: MODEL 3 HATCHBACK, Model: MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2016Pages: 731, PDF Size: 9.22 MB
Page 263 of 731
Ekrandaki gösterim
Çoklu Bilgi Ekranı
Aktif Sürüş Ekranı
NOT
•LDWS uyar Õ sesi sars Õlmaya göre*1
ayarlan Õrsa ses, sistem taraf Õndan
tespit edilen arac Õn úeridinden
ayr Õld Õ ÷ Õ yöndeki hoparlörden
duyulur.
•D Õ ú sesler gibi ortam ko úullar Õna
ba ÷l Õ olarak LDWS uyar Õ sesini
duymak zor olabilir.
•LDWS uyar Õ sesinin seviye ayar Õ
de ÷i útirilebilir.
Sayfa 9-17'deki Ki úiselle útirme
Özellikleri bölümüne bak Õn Õz.
•Uyar Õ sesi (sars Õlma sesi*1/bip)
LDWS üzerinden de ÷i útirilebilir.
Sayfa 9-17'deki Ki úiselle útirme
Özellikleri bölümüne bak Õn Õz.
*1 Sarsma bantlar Õ yol yüzeyi üzerine
veya yol kenarlar Õna belirli
aral Õklarla yerle útirilmi ú oluklard Õr,
araç bunlar Õn üzerinden geçti ÷inde
sars Õl Õr ve sürücüyü yoldan
ç Õkmakta oldu ÷u konusunda uyar Õr.
Sars Õlma sesi, bir arac Õn sarsma
bantlar Õ üzerinden geçti ÷inde ç Õkan
sesin bir taklididir.
Sarsma
Oluk
Yolculuk S Õras Õnda
i-ACTIVSENSE
4-117
Page 264 of 731
Kör Nokta øzleme (BSM) Sistemi*
Kör Nokta øzleme (BSM) sistemi, arac Õn arkas Õndaki bölgenin iki yan Õn Õ da úerit de ÷i úimi
s Õras Õnda göstererek sürücünün arkadan yan bir úeritten yakla úan araçlardan haberdar
olmas Õn Õ sa ÷lamak üzere tasarlanm Õ út Õr.
Kör Nokta øzleme (BSM) sistemi, ileri yönde 30km/s veya daha h Õzl Õ bir úekilde sürü ú
s Õras Õnda arkadan yakla úan araçlar Õ tespit eder ve Kör Nokta øzleme (BSM) uyar Õ
lambalar Õn Õ yakarak ve araç tespit ekran Õn Õ (aktif sürü ú ekran Õ olan araçlar) göstererek
sürücüyü uyar Õr.
E ÷er sinyal kolu Kör Nokta øzleme'nin (BSM) uyar Õ gösterge Õ ú Õ ÷ Õn Õn yakla úan bir araç için
yand Õ ÷ Õ yöne do ÷ru bir dönü
úü sinyallemek için kullan Õl Õrsa, Kör Nokta øzleme (BSM), Kör
Nokta øzleme (BSM) uyar Õ göstergesi Õ ú Õ ÷ Õn Õ açarak, uyar Õ sesini çalarak ve uyar Õ göstergesi
ekran Õn Õ aktive ederek (aktif sürü ú ekran Õ olan araçlarda) sürücüyü ola ÷an tehlike konusunda
uyar Õr.
Sistemdeki alg Õlama alan Õ, arac Õn her iki yan Õndaki trafik úeritlerini ve ön kap Õlar Õn arka
k Õsm Õndan arac Õn 50 m kadar arkas Õndaki alan Õ kapsar.
Tespit alanları Aracınız
Yolculuk S Õras Õnda
i-ACTIVSENSE
4-118*Baz Õ modellerde mevcuttur.
Page 265 of 731
UYARI
Gerçekten úerit de ÷i útirirken her zaman etraf Õn Õz Õ görsel olarak kontrol edin:
Sistem, úerit de ÷i úikli ÷i yaparken arkan Õzdaki araçlar Õ kontrol etmeniz için size
yard Õmc Õ olmas Õ için tasarlanm Õ út Õr. Bu sistemin çal Õ úmas Õyla ilgili baz Õ
s Õn Õrland Õrmalar nedeniyle Kör Nokta øzleme (BSM) Sistemi uyar Õ Õ ú Õ ÷ Õ, uyar Õ sesi ve
uyar Õ göstergesi ekran Õ, yandaki trafik úeridinde bir araç olsa da aktive olmayabilir
veya gecikebilir. Sürücü olarak arka taraf Õ kontrol etmek her zaman sizin
sorumlulu ÷unuzdur.
NOT
•A úa ÷ Õdaki úartlar Õn tamam Õ kar ú Õland Õ ÷ Õnda Kör Nokta øzleme (BSM) sistemi devreye
girecektir :
•Kontak aç Õk konumda.
•Gösterge panelindeki Kör Nokta izleme (BSM) OFF göstergesi kapan Õr.
•Araç h Õz Õ yakla ú Õk 30 km/s veya üzerinde.
•Kör Nokta øzleme (BSM) Sistemi a úa ÷ Õdaki ko úullarda çal Õ úmaz.
•Kör Nokta øzleme (BSM) OFF gösterge Õ ú Õ ÷ Õ sönmü ú olsa bile araç h Õz Õ 25 km/s'nin
alt Õna dü úer.
•Vites kolu (manüel úanz Õman) / vites seçme kolu (otomatik úanz Õman) geri (R) vitese
at Õld Õ ÷ Õnda ve araç geri hareket etti ÷inde.
•A úa ÷ Õdaki durumlarda Kör Nokta øzleme (BSM) uyar Õ göstergesi/gösterge Õ ú Õ ÷ Õ yanar
ve sistemin çal Õ úmas Õ durur. Kör Nokta øzleme (BSM) uyar Õ göstergesi/uyar Õ Õ ú Õ ÷ Õ
yanmaya devam ederse, arac Õn Õz Õ en k Õsa zamanda Yetkili bir Mazda Bayisine kontrol
ettirin.
•Kör Nokta øzleme (BSM) ikaz Õ ú Õklar Õ da dahil olarak sistemle ilgili baz Õ sorunlar
tespit edilmi útir.
•Arac Õn radar sensorunun (arka) kurulum pozisyonunda önemli bir de ÷i úiklik
meydana geldi ÷inde.
•Arka tamponda, radar sensorunun (arka) yak Õn Õnda önemli oranda kar veya buz
birikmesi oldu ÷unda. Arka tampondan kar, buz ya da çamuru temizleyin.
•Karla kapl Õ yollarda uzun süre sürü ú.
•Radar sensorlar Õ (arka) yak Õn Õndaki s Õcakl Õk, yaz günlerinde yoku úta uzun süre
sürü úten dolay Õ çok fazla artt Õ ÷ Õnda.
•Akü gerilimi azald Õ ÷ Õnda.
•A úa ÷ Õdaki ko úullarda radar sensorlar Õ (arka) nesneleri tespit edemez ya da tespit
etmekte zorlanabilir.
•Ya n úeritteki saptama alan Õnda arka tarafta olan ama yakla úmayan bir araç. Kör
Nokta øzleme (BSM) Sistemi, radar tespit verilerine göre ko úullar Õ belirler.
Yolculuk S Õras Õnda
i-ACTIVSENSE
4-119
Page 266 of 731
•Arac Õn Õz Õn yan Õnda sizinle ayn Õ h Õzda uzun bir süre boyunca seyreden bir araç
oldu ÷unda.
•Kar ú Õ yönden yakla úan araçlar.
•Ya n úeritteki bir arac Õn sizin arac Õn Õz Õ geçmeye çal Õ úmas Õ durumunda.
•Çok geni ú trafik úeritleri olan bir yolda yan úeritte bir araç oldu ÷unda. Radar
sensorlar Õn Õn (arka) alg Õlama alan Õ, anayol ba ÷lant Õlar Õn Õ yol geni úli ÷inde ayarlan Õr.
•A úa ÷ Õdaki durumlarda Kör Nokta øzleme (BSM) ikaz lambalar Õn Õn yanmas Õ ve ikaz
sesi ile ikaz göstergesi ekran Õn Õn devreye al Õnmas Õ gerçekle úmeyebilir ya da
gerçekle úmesi gecikebilir.
•Ya n úeridin iki yan Õndan bir arac Õn úerit de ÷i úikli ÷i yapmas Õ durumunda.
•Dik yoku úlarda sürü ú.
•Bir tepenin en yüksek noktas Õn Õ ya da da ÷ geçitlerini geçerken.
•Dönü ú alan Õ küçük oldu ÷unda (sert virajlarda, kav úaklarda dönü ú yaparken).
•Arac Õn Õz Õn úeridiyle yan úeridin yüksekli ÷i aras Õnda fark olmas Õ durumunda.
•Kör Nokta øzleme (BSM) OFF dü ÷mesine bast Õktan hemen sonra ve sistem çal Õ ú Õr
hale geldi ÷inde.
•E ÷er yol geni úli ÷i çok darsa, iki yan úeritteki araçlar alg Õlanabilir. Radar sensorlar Õn Õn
(arka) alg Õlama alan Õ, anayol ba ÷lant Õlar Õn Õ yol geni úli ÷inde ayarlan Õr.
•Kör Nokta øzleme (BSM) ikaz lambalar Õ, yoldaki ya da yolun kenar Õndaki bariyerler,
tüneller, duvarlar ve park etmi ú araçlar gibi sabit nesnelerle ilgili olarak yanabilir ve
araç tespit ekran Õ bu nesneleri ekranda gösterebilir.
Araç boyunca uzanan korkuluklar veya beton
duvarlar gibi nesneler.Aracın iki yanındaki korkuluklar veya
duvarlar arasındaki genişliğin
daraldığı yerler.
Tünellerin giriş ve çıkışlarındaki duvarlar ve
dönemeçler.
• ùehir içi kav úak noktas Õnda dönü ú yap Õl Õrken Kör Nokta øzleme (BSM) ikaz lambas Õ
yan Õp sönebilir ya da uyar Õ sesleri birkaç kez duyulabilir.
•Arac Õn arkas Õna yerle útirilmi ú bir bisiklet ta ú Õy Õc Õ gibi bir aksesuar ya da römork
çekerken Kör Nokta øzleme (BSM) Sistemini kapat Õn. Aksi takdirde, radar Õn telsiz
dalgalar Õ bloke olacak ve sistemin normal úekilde çal Õ úmas Õn Õ engelleyecektir.
Yolculuk S Õras Õnda
i-ACTIVSENSE
4-120
Page 268 of 731
tKör Nokta øzleme (BSM) Uyar Õ I ú Õklar Õ / Kör Nokta øzleme (BSM) Uyar Õ Sesi
Kör Nokta øzleme (BSM) ya da Arka Çapraz Trafik Uyar Õs Õ (RCTA) sistemi, Kör Nokta
øzleme (BSM) uyar Õ gösterge Õ ú Õ ÷ Õn Õ, uyar Õ seslerini ve gösterge ekran Õn Õ (aktif sürü ú ekran Õ
olan araçlarda) kullanarak sistemler çal Õ ú Õr durumdayken arac Õn arkas Õnda ya da yan
úeritlerde olan araçlardan sürücüyü haberdar eder.
Kör Nokta øzleme (BSM) uyar Õ gösterge Õ ú Õklar Õ
Kör Nokta øzleme (BSM) uyar Õ gösterge Õ ú Õklar Õ, sol ve sa ÷ kap Õ aynalar Õna yerle útirilmi útir.
Uyar Õ gösterge Õ ú Õklar Õ, yan úeritte arkadan yakla úan bir araç saptand Õ ÷ Õnda yanar.
Kontak anahtar Õ ON konumuna al Õnd Õ ÷ Õnda, uyar Õ gösterge Õ ú Õ ÷ Õ yanar ve birkaç saniye
sonra söner.
øleri sürü ú (Kör Nokta øzleme (BSM) Sisteminin çal Õ úmas Õ)
Kör Nokta øzleme (BSM) sistemi, arkadan yakla úan araçlar Õ tespit eder ve duruma göre kap Õ
aynalar Õna yerle útirilmi ú olan Kör Nokta øzleme (BSM) uyar Õ göstergesi Õ ú Õklar Õn Õ açar.
Ay r Õca, Kör Nokta øzleme (BSM) uyar Õ Õ ú Õ ÷ Õ yan Õyorken, yön gösterge kolu Kör Nokta
øzleme (BSM) uyar Õ Õ ú Õ ÷ Õn Õn yand Õ ÷ Õ do ÷rultuda sinyal verecek úekilde çal Õ út Õr Õlm Õ úsa, Kör
Nokta øzleme (BSM) uyar Õ Õ ú Õ ÷ Õ yan Õp sönmeye ba úlar.
Geri sürü ú (Arka Çapraz Trafik Uyar Õs Õ (RCTA) sisteminin çal Õ úmas Õ)
Arka Çapraz Trafik Uyar Õs Õ (RCTA) sistemi, arac Õn Õz Õn sol veya sa ÷ Õndan yakla úan araçlar Õ
tespit eder ve Kör Nokta øzleme (BSM) uyar Õ Õ ú Õklar Õn Õ yan Õp söndürür.
Yolculuk S Õras Õnda
i-ACTIVSENSE
4-122
Page 269 of 731
Ay d Õnlatma karartma iptali için fonksiyon
Konum Õ ú Õklar Õ aç Õkken Kör Nokta øzleme (BSM) uyar Õ göstergesi Õ ú Õklar Õ yanarsa, Kör
Nokta øzleme (BSM) uyar Õ göstergesi Õ ú Õklar Õn Õn parlakl Õ ÷ Õ azal Õr.
Karla kapl Õ yollarda ya da sisli bir havada sürü ú yaparken çevrenin ayd Õnl Õ ÷ Õndan gelen
yans Õmalar nedeniyle Kör Nokta øzleme (BSM) uyar Õ göstergesi Õ ú Õklar Õn Õn görülmesi zorsa,
karartma fonksiyonunu iptal etmek ve aç Õld Õ ÷ Õnda Kör Nokta øzleme (BSM) uyar Õ göstergesi
Õ ú Õklar Õn Õn ayd Õnl Õ ÷ Õn Õ art Õrmak için karartma fonksiyonu iptal dü ÷mesine bas Õn.
Sayfa 4-27'deki Gösterge Paneli Ayd Õnlatmas Õ bölümüne bak Õn Õz.
Ekran göstergesi (Aktif sürü ú ekran Õna sahip araçlar)
Saptanm Õ ú olan yakla úan araç ve uyar Õ, araç ilerlerken aktif sürü ú ekran Õnda gösterilir (Kör
Nokta øzleme (BSM) çal Õ ú Õrken).
Saptanm Õ ú olan yön yakla úan bir araç tespit edildi ÷inde bir tespit göstergesi (beyaz) ile
ekranda gösterilir. Ek olarak, e ÷er yön göstergesi kolu araç tespit edilmi úken bir úerit
de ÷i úikli ÷ini sinyal etmek için kullan Õl Õrsa, ekrandaki uyar Õ göstergesinin rengi (sar Õ) de ÷i úir.
Kör Nokta øzleme (BSM) uyar Õ sesi
Kör Nokta øzleme (BSM) uyar Õ sesi, Kör Nokta øzleme (BSM) uyar Õ göstergesi Õ ú Õ ÷ Õn Õn
yan Õp sönmesiyle e ú zamanl Õ olarak devreye girer.
Yolculuk S Õras Õnda
i-ACTIVSENSE
4-123
Page 275 of 731
NOT
H Õz limiti i úaretleri (yard Õmc Õ i úaretler dahil)
•Araç h Õz Õ 1 km/s veya daha fazlayken, a úa ÷ Õdaki ko úullar sa ÷land Õ ÷ Õnda h Õz limiti
i úareti görüntülenir.
• øleri Alg Õlama Kameras Õ (FSC) arac Õn Õza do ÷ru konumland Õr Õlm Õ ú bir h Õz limiti
i úaretini tan Õd Õ ÷ Õnda ve arac Õn Õz onu geçti ÷inde.
•Navigasyon sisteminde kay Õtl Õ olan h Õz limiti i úareti okunur (e ÷er øLeri Alg Õlama
Kameras Õ (FSC) bir h Õz limiti i úaretini tan Õmazsa).
•F Õrt Õnal Õ hava h Õz limiti i úaretleri a úa ÷ Õdaki úartlar sa ÷land Õ ÷ Õnda gösterilir.
•Araç h Õz Õ yakla ú Õk 1 km/s veya üzerinde.
• øleri Alg Õlama Kameras Õ (FSC) arac Õn Õza do ÷ru yönelen bir f Õrt Õnal Õ hava h Õz limiti
i úaretini tan Õd Õ ÷ Õnda ve arac Õn Õz bu i úareti geçti ÷inde.
•F Õrt Õnal Õ hava h Õz limiti i úareti úu anda gösterilen h Õz limiti i úaretinden daha dü úük
oldu ÷unda.
•Ön cam silecekleri çal Õ út Õr Õld Õ ÷ Õnda.
•A úa ÷ Õdaki durumlarda, h Õz limiti i úaretinin gösterimi durur.
• øleri Alg Õlama Kameras Õ (FSC) h Õz limiti i úaretini tan Õd Õ ÷ Õnda ve i úareti geçtikten
sonra belli bir mesafe sürüldü ÷ünde.
•Her bir sensör arac Õn hareket etti ÷i yönün de ÷i úti ÷ini tespit etti ÷inde. (H Õz limiti
i úaretinin gösterimi araç "ZONE" yard Õmc Õ i úareti gösterilirken úerit de ÷i útirse bile
durmaz.)
• øleri Alg Õlama Kameras Õ (FSC) öncekinden farkl Õ olan yeni h Õz limiti i úaretini
tan Õd Õ ÷ Õnda (yeni h Õz limiti i úaretini gösterir).
•Navigasyon sisteminde kay Õtl Õ olan h Õz limiti i úareti belli bir süre okunmad Õ ÷ Õnda
(e ÷er øleri Alg Õlama Kameras Õ (FSC) bir h Õz limiti i úaretini tan Õmazsa, navigasyon
sisteminde kay Õtl Õ olan h Õz limiti i úareti gösterilir).
•Araç h Õz Õ, h Õz limiti i úaretinin en son gösterildi ÷i zamandan belli bir süre geçtikten
sonra, görüntülenen h Õz limiti i úaretini 30 km/s veya daha fazlas Õyla a út Õ ÷ Õnda.
(Navigasyon sisteminde h Õz limiti i úareti hakk Õnda bilgi oldu ÷u zaman hariç)
Girilmez i úaretleri
•A úa ÷ Õdaki ko úullar Õn hepsi sa ÷lad Õ ÷ Õnda bir girilmez i úareti gösterilir.
•Araç h Õz Õ yakla ú Õk 80 km/s veya daha yava ú ise.
• øleri Alg Õlama Kameras Õ (FSC) arac Õn Õza do ÷ru konumland Õr Õlm Õ ú bir girilmez
i úaretini tan Õd Õ ÷ Õnda ve arac Õn Õz bu i úareti geçti ÷inde.
•A úa ÷ Õdaki durumlarda, girilmez i úaretinin gösterimi durur.
• øleri Alg Õlama Kameras Õ (FSC) arac Õn Õza do ÷ru yönelen bir girilmez i úaretini
tan Õd Õ ÷ Õnda ve arac Õn i úareti geçmesi üzerinden belirli bir süre geçti ÷inde.
Yolculuk S Õras Õnda
i-ACTIVSENSE
4-129
Page 280 of 731
Sürücü Dikkati Uyar Õs Õ (DAA)*
Sürücü Dikkati Uyar Õs Õ, sürücünün yorgunlu ÷unu ve dikkat oran Õn Õn dü útü ÷ünü alg Õlayan ve
sürücüyü dinlenmesi için uyaran bir sistemdir.
Araç 65-140 km/s h Õzlar Õnda trafik úeritlerinin içinde kullan Õld Õ ÷ Õnda Sürücü Dikkati
Uyar Õs Õ, sürücüde olu úan yorgunluk ve dikkat eksikli ÷ini ön alg Õlama kameras Õndan (FSC)
ve di ÷er araç bilgilerinden al Õnan bilgilere göre tahmin eder ve aktif sürü ú ekran Õnda bir
gösterge ve bir uyar Õ sesi kullanarak sürücüyü dinlenmesi gerekti ÷i yönünde uyar Õr.
Sürücü Dikkati Uyar Õs Õ özelli ÷ini ba ÷lant Õ yollar Õ veya otobanlarda kullan Õn.
Sayfa 4-191'deki øleri Alg Õlama Kameras Õ (FSC) bölümüne bak Õn Õz.
Mola verme vakti
UYARI
Ya l n Õzca Sürücü Dikkati Uyar Õs Õ i úlevine güvenmeyin ve her zaman dikkatli bir úekilde
araç kullan Õn:
Sürücü Dikkati Uyar Õs Õ, yorgunluk ve dikkat eksikli ÷ini tespit eder ve sürücüyü
dinlenmesi gerekti ÷i yönünde uyar Õr ancak, arac Õn yoldan ç Õkmas Õn Õ önlemek için
tasarlanmam Õ út Õr. E ÷er yaln Õzca Sürücü Dikkati Uyar Õs Õ'na (DAA) güvenirseniz bir
kazaya yol açabilirsiniz. Arac Õ dikkatli sürün ve direksiyonu düzgün bir úekilde
kullan Õn.
Ay r Õca sistem, trafik ve sürü ú ko úullar Õna ba ÷l Õ olarak yorgunluk ve dikkat eksikli ÷ini
her zaman do ÷ru olarak tespit edemeyebilir. Sürücü güvenli sürü ú için yeterli bir
úekilde dinlenmi ú olmal Õd Õr.
Yolculuk S Õras Õnda
i-ACTIVSENSE
4-134*Baz Õ modellerde mevcuttur.
Page 281 of 731
NOT
•Sürücü Dikkati Uyar Õs Õ, a úa ÷ Õdaki ko úullar Õn tümü olu útu ÷unda çal Õ ú Õr.
•Araç h Õz Õ 65 - 140 km/s aras Õndayken.
•Sistem beyaz (sar Õ) çizgi alg Õlad Õ ÷ Õnda.
•Sistem, sürücünün sürü ú verilerini ö ÷renmeyi tamamlad Õ ÷ Õnda.
•Sürücü Dikkati Uyar Õs Õ, a úa ÷ Õdaki ko úullarda çal Õ úmaz.
•Araç h Õz Õ yakla ú Õk 65 km/s'nin alt Õnda oldu ÷unda.
•Araç h Õz Õ 140 km/s'yi a út Õ ÷ Õnda.
•Araç keskin bir viraj al Õrken.
•Araç úerit de ÷i útirirken.
•Sürücü Dikkati Uyar Õs Õ, a úa ÷ Õdaki ko úullarda normal olarak çal Õ úmayabilir.
•Beyaz (sar Õ) çizgiler kir ya da boya atmas Õndan dolay Õ net olarak alg Õlanmad Õ ÷ Õnda.
•Güçlü rüzgar ya da kötü yollar nedeniyle araç devaml Õ olarak savruldu ÷unda.
•Araç sertçe kullan Õld Õ ÷ Õnda.
•S Õkl Õkla úerit de ÷i útirme durumunda.
•Sürücü Dikkati Uyar Õs Õ, araç 20 dakika boyunca 65 ila 140 km/s h Õzda kullan Õld Õ ÷ Õnda
al Õnan sürü ú verilerine göre yorgunluk ve dikkat eksikli ÷ini tespit eder. Sürü ú verileri
úu ko úullarda s Õf Õrlanacakt Õr.
•Araç 15 dakika ya da daha uzun bir süre durdu ÷unda.
•Araç 30 dakika boyunca 65 km/s ve daha yava ú sürüldü ÷ünde.
•Kontak kapal Õ konumda.
•Sürücü Dikkati Uyar Õs Õ (DAA) dinlenmenin gerekti ÷ine dair ilk mesaj Õ gösterdikten
sonra, bir sonraki mesaj Õ 45 dakika geçinceye kadar göstermez.
Yolculuk S Õras Õnda
i-ACTIVSENSE
4-135
Page 282 of 731
tSürücü Dikkati Uyar Õs Õ (DAA)
Ekran Õ
Sistem sürücünün yorgun oldu ÷unu ya da
dikkatinin azald Õ ÷ Õn Õ tespit etti ÷inde, uyar Õ
sesini devreye sokar ve aktif sürü ú
ekran Õnda bir uyar Õ görüntülenir.
Mola verme vakti
ttSürücü Dikkati Uyar Õs Õ'n Õ (DAA)
iptal etme
Sürücü Dikkati Uyar Õs Õ (DAA), devreye
girmeyecek úekilde ayarlanabilir.
Sayfa 9-17'deki Ki úiselle útirme
Özellikleri bölümüne bak Õn Õz.
Yolculuk S Õras Õnda
i-ACTIVSENSE
4-136