key MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2016 Manualul de utilizare (in Romanian)

Semnalul Avertisment
(roșu)
(se aprinde)
Lampă de avertizare
KEY (cheie)Dacă la sistemul de acces fără cheie apare o defecţiune, lampa luminează continuu.
ATE N ŢI E
Dacă lampa de avertizare pentru cheie se aprinde sau indicatorul luminos (galben) al butonului de porni-
re luminează scurt, este posibil ca motorul să nu pornească. Dacă motorul nu poate fi pornit, încercaţi să
îl porniţi folosind procedura de urgenţă pentru pornirea motorului și cereţi cât de curând posibil verifica-
rea vehiculului la un service autorizat, recomandarea noastră fiind un reprezentant autorizat Mazda.
Consultaţi secţiunea „Funcţionarea de urgenţă pentru pornirea motorului” de la pagina 4-12.
Indicatorul luminos pen-
tru sistemul antidemarajDacă motorul nu pornește cu cheia corectă, iar indicatorul luminos al sistemului antidemaraj rămâne aprins
sau luminează scurt, încercaţi una din următoarele variante:
Asiguraţi-vă că cheia este în raza de acţiune a transmiterii semnalului. Rotiţi contactul în poziţia oprit, apoi
reporniţi motorul. Dacă acesta nu pornește după 3 sau mai multe încercări, contactaţi un service autorizat,
recomandarea noastră fiind un reprezentant autorizat Mazda.
(galben)
Lampa de avertizare
pentru farurile adaptive
cu leduri (ALH)
*
Lampa rămâne aprinsă dacă există o problemă cu sistemul. Solicitaţi verificarea vehiculului la un service
autorizat, recomandarea noastră fiind un reprezentant autorizat Mazda.
NOTĂ
Lampa se aprinde temporar dacă zona parbrizului din faţa camerei anterioare de detectare (FSC) este
aburită sau există un obstacol. Dacă lampa de avertizare rămâne aprinsă, este posibil să existe o pro-
blemă cu sistemul.
Indicatorul luminos pen-
tru monitorizarea punc-
telor moarte (BSM)
oprită
*
O problemă a sistemului poate să fie indicată în următoarele condiţii.
Solicitaţi verificarea vehiculului la un service autorizat, recomandarea noastră fiind un reprezentant autorizat
Mazda.
•Indicatorul nu se aprinde atunci când contactul este trecut în poziţia ON (pornit).•Lampa rămâne aprinsă chiar dacă sistemul de monitorizare a punctelor moarte (BSM) poate să fie acţionat.•Atunci când lampa rămâne aprinsă la conducerea vehiculului.
NOTĂ
Dacă vehiculul este condus pe un drum cu trafic redus și mai puţine vehicule decât pot să detecteze
senzorii radar, este posibil ca sistemul să se oprească (indicatorul luminos al sistemului de monitorizare
a punctelor moarte (BSM) oprit din bord se aprinde). Totuși, acest lucru nu indică o defecţiune.
(galben)
Lampa de avertizare
pentru sistemul pilotului
automat cu radar Mazda
(MRCC)
*
Mesajul „Front radar sensor system malfunction” (defecţiune a sistemului de senzori radar din faţă) este
afișat dacă există o defecţiune în sistem în timp ce pilotul automat cu radar Mazda (MRCC) este activat.
Solicitaţi verificarea vehiculului la un service autorizat, recomandarea noastră fiind un reprezentant autorizat
Mazda.
Dacă apar probleme
Lămpile de avertizare/indicatoarele luminoase și semnalele sonore de avertizare
7-42*Anumite modele.

Semnalul Avertisment Măsura ce trebuie să fie luată
(roșu)
Lampa de avertizare
pentru centura de si-
guranţă (scaunul din
spate)Lampa de avertizare îi avertizează pe șofer și pe pasager dacă cen-
turile pentru locurile din spate nu sunt cuplate atunci când contac-
tul este trecut în poziţia pornit.
Lampa de avertizare funcţionează chiar și atunci când nu sunt pa-
sageri pe bancheta din spate.
NOTĂ
Dacă o centură de siguranţă nu este cuplată într-o anumită pe-
rioadă după pornirea motorului, lampa de avertizare se stinge.
Fixaţi centurile de siguranţă.
Lampa de avertizare
pentru nivel scăzut al
lichidului de curăţa-
re
*
Această lampă avertizează asupra nivelului scăzut al lichidului de
spălare.Adăugaţi lichid de spălare (pagina 6-37).
Lampa de avertizare
pentru ușă întredes-
chisăLampa se aprinde dacă o ușă/capota portbagajului/hayonul nu este
bine închis.Închideţi bine ușa/capota portbagajului/hayonul.

Lampă de avertizare KEY (cheie)
*
Luaţi măsura corespunzătoare și verificaţi dacă lampa de avertizare se stinge.
Semnalul Cauza Măsura ce trebuie să fie luată
(roșu)
(luminează scurt)Bateria cheii este complet descărcată. Schimbaţi bateria cheii (pagina 6-46).
Cheia nu se află în raza de acţiune a sistemului.
Aduceţi cheia în raza de acţiune a sistemului (pagi-
na 3-7). Cheia se află în zone din interiorul cabinei în care es-
te dificil să fie detectată.
O cheie similară a unui alt producător se află în raza
de acţiune a sistemului.Scoateţi cheia unui alt producător, similară cheii, în
afara razei de acţiune a sistemului.
Fără ca contactul să fie în poziţia închis, cheia este
scoasă din cabină și toate ușile sunt închise.Aduceţi cheia înapoi în cabină.
Dacă apar probleme
Lămpile de avertizare/indicatoarele luminoase și semnalele sonore de avertizare
*Anumite modele.7-47

tSemnalul sonor de avertizare
pentru centura de siguranţă
Scaunul din faţă
Dacă viteza vehiculului depășește 20
km/h, iar centura de siguranţă a șoferului
sau a pasagerului din faţă nu este cuplată,
se aude continuu un semnal sonor de
avertizare. Dacă centura de siguranţă
rămâne necuplată, semnalul sonor se
oprește o dată și apoi continuă timp de
aproximativ 90 de secunde. Semnalul
sonor se oprește după ce centura șoferului
sau a pasagerului din faţă este cuplată.
NOTĂ
•Anumite modele nu au semnalul de
avertizare pentru fixarea centurii de
siguranţă pentru scaunul pasagerului
din faţă.
•Așezarea de obiecte grele pe scaunul
pasagerului din faţă poate activa
funcţia de avertizare a centurii de
siguranţă, în funcţie de greutatea
acestora.
•Pentru a nu influenţa acurateţea
senzorului de greutate al scaunului de
lângă șofer, nu folosiţi perne
suplimentare pe acest loc. Pernele
suplimentare pot afecta buna
funcţionare a senzorului.
•Dacă pasagerul din faţă este un copil
mic, este posibil ca semnalul sonor
de avertizare să nu funcţioneze.
Scaunul din spate
Semnalul sonor de avertizare se
declanșează doar dacă una din centurile de
siguranţă cuplate iniţial este ulterior
decuplată.
tSemnalul sonor de avertizare -
contactul nu este în poziţia oprit
(STOP)
Dacă ușa șoferului este deschisă în timp ce
contactul este în poziţia ACC, se va auzi
un semnal sonor continuu în cabină pentru
a atenţiona șoferul că contactul nu este în
poziţia oprit (STOP). Dacă este lăsat în
această poziţie, sistemul de acces fără
cheie nu va funcţiona, vehiculul nu va
putea fi încuiat și bateria va fi consumată.
tSemnalul sonor de avertizare
pentru cheie scoasă din vehicul
Vehiculele cu funcţiile cheii cu sistem
„mâini libere”
În cazul în care cheia este scoasă din
vehicul, iar contactul nu este în poziţia
oprit și toate ușile sunt închise, semnalul
sonor care se aude în afara vehiculului se
va auzi de 6 ori, cel care se aude în
interiorul vehiculului de 6 ori, iar lampa de
avertizare KEY (cheie) (roșie) din bord
luminează scurt continuu pentru a notifica
șoferul că nu a trecut contactul în poziţia
OPRIT.
Vehiculele fără funcţiile cheii cu sistem
„mâini libere”
În cazul în care cheia a fost scoasă din
vehicul și contactul nu a fost trecut în
poziţia oprit, iar toate ușile sunt închise, în
cabină, se va auzi un semnal sonor de 6 ori
și indicatorul luminos KEY (cheie) (roșu)
din bord se aprinde continuu pentru a
notifica șoferul că acesta nu a fost trecut în
poziţia OFF (oprit).
Dacă apar probleme
Lămpile de avertizare/indicatoarele luminoase și semnalele sonore de avertizare
7-53