ESP MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2019 Instruktionsbog (in Danish)

Brændstofbesparelse
og miljøbeskyttelse
Brændstofbesparelse
og miljøbeskyttelse
Bilens kørselsøkonomi afhænger
først og fremmest af den måde, bilen
køres på. Brug disse forslag til at spare
brændstof og reduceret CO2.
 Undgå at varme motoren op
i længere tid. Når motoren kører
jævnt, skal du begynde at køre.
 Undgå hurtige accelerationer. Kør ved lavere hastigheder. Forudse, hvor du skal anvende
bremserne (undgå pludselig
opbremsning).
 Følg vedligeholdelsesskemaet, og
få bilen efterset og serviceret af en
specialist. Vi anbefaler en autoriseret
Mazda-reparatør.
 Brug kun aircondition, når det er
nødvendigt.
 Sæt farten ned på ujævne veje. Sørg altid for, at dækkene er pumpet
op til det anbefalede tryk.
 Kør ikke med unødvendig last i bilen. Hvil ikke foden på bremsepedalen
under kørslen.
 Sørg for, at hjulenes sporing er korrekt. Hold ruderne lukket ved høj hastighed. Sæt farten ned ved kørsel i sidevind
eller modvind.
Farlige kørselsforhold
Farlige kørselsforhold
Hvis du kører på is eller i vand, sne,
mudder, sand eller lignende farlige
kørselsforhold, skal du gøre følgende:
 Være årvågen og holde ekstra god
bremseafstand.
 Undgå hårde opbremsninger og
pludselige manøvrer.
 Pump ikke bremsen. Fortsæt med
at træde på bremsepedalen.
 Hvis du kører fast, vælges et lavere
gear, og der accelereres langsomt.
Sørg for, at forhjulene ikke spinder.
 For at opnå bedre trækkraft når du
starter på glatte overflader, f.eks. is
eller pakket sne, kan du bruge sand,
grus, snekæder, tæpper eller andet
skridfast materiale under forhjulene.
3-18
Kørselstip

Indikation/indikator
for skruenøgle
Indikationen/indikatoren for
skruenøgle
vises/tændes
under følgende betingelser.
 Når en forudindstillet vedlige-
holdelsesperiode er nået.
 Når perioden før motorolieskift
er gået.
 (SKYACTIV-D 1.8) Når der kræves aftapning fra
brændstoffilteret. Kontakt en
fagekspert. Vi anbefaler et
autoriseret Mazda-værksted.
Glødeindikator
(SKYACTIV-D 1.8)
Når tændingen er slået TIL,
tændes glødeindikatoren
.
Glødeindikatoren
slukkes,
når forvarmningen er færdig.
Der kan angives et problem i
systemet under følgende omstæn-
digheder. Få bilen efterset af
en fagekspert. Vi anbefaler
et autoriseret Mazda-værksted.
 Glødeindikatoren tændes
ikke, når tændingen slås til,
eller den forbliver tændt.
 Glødeindikatoren blinker.
4-18
Instrumentpanel og display

Active Driving Display
Active Driving Display
1. Display
2. Støvbeskyttelsesplade
På det aktive kørselsdisplay vises følgende oplysninger:
 Betjeningsbetingelser og advarsler for Blind Spot Monitoring (BSM) Trafiktegn og advarsler for Traffic Sign Recognition System (TSR) Betjeningsbetingelser og advarsler for Front Cross Traffic Alert (FCTA) Betjeningsbetingelser og advarsler for Mazda Radar Cruise Control (MRCC) Betjeningsbetingelser og advarsler for Mazda Radar Cruise Control med
Stop og kør-funktion (MRCC med Stop og kør-funktion)
 Betjeningsbetingelser og advarsler for Kørsels- og trafikassistance (CTS) Betjeningsbetingelser og advarsler for Intelligent Speed Assistance (ISA) Betjeningsbetingelser og advarsler for Justerbar hastighedsbegrænser (ASL) Betjeningsbetingelser og advarsler for Smart bremsehjælp (SBS) Betjeningsbetingelser og advarsler for Smart bremsehjælp [bag] (SBS-R) Betjeningsbetingelser og advarsler for Smart bremsehjælp [bagved krydsende]
(SBS RC)
 Betjeningsbetingelser for fartpilot Navigationsvejledning (biler med navigationssystem) Navn på vejkryds (biler med navigationssystem) Vejnavn (biler med navigationssystem) Vognbanevejledning (biler med navigationssystem) Indikator for hastighedsgrænse (biler med navigationssystem) Kørehastighed
4-19
Under kørsel
Instrumentpanel og display
4

 I tilfælde af en ulykke
Hvis bilen rammes af et stød af en
vis styrke eller større ved en kollision,
kan M Hybrid stoppe. I så fald tændes
advarselslampen
, og M Hybrid
kan ikke aktiveres. Parkér øjeblikkeligt
bilen på et sikkert sted, og kontakt et
autoriseret Mazda-værksted.
ADVARSEL
 Berør aldrig områder med
højspænding.
 Berør aldrig elektriske ledninger,
der stikker ud i eller uden for kabinen.
 Berør aldrig noget område, hvor der
ses synlig elektrolyt, eller hvorfra der
lækker elektrolyt.
 Hold dig væk fra bilen, hvis der løber
elektrolyt ud af M Hybrid-batteriet.
 Nærm dig aldrig genstande, der er
i brand eller er ekstremt varme.
 Hvis der går ild i bilen, skal du
slukke ilden ved hjælp af en ABC-
pulverslukker.
Drive Selection*
Drive Selection
Drive Selection er et system, der bruges
til at skifte bilens køretilstand. Når der
er valgt sportstilstand, forbedres bilens
respons i forhold til betjeningen af
gaspedalen.
Drive Selection-kontakt
Tryk kontakten til valg af kørsel fremad
(SPORT) for at vælge sportstilstanden.
Tryk kontakten til valg af kørsel bagud
(OFF) for at annullere sportstilstanden.
Indikator for valg af tilstand
Når sportstilstand er valgt, aktiveres
indikatorlampen for valg af tilstand
i instrumentgruppen.
*Visse modeller.4-39
Under kørsel
M Hybrid | Drive Selection
4

1. Din bil
2. Detektionsområder
ADVARSEL
Kontrollér altid det omgivende område
visuelt, før du rent faktisk foretager
vognbaneskiftet.
Advarselslampe/
displayindikator/
advarselslyd for Blind
Spot Monitoring (BSM)
Systemet BSM giver føreren besked
om tilstedeværelsen af køretøjer i
tilstødende vognbaner eller bagved
din bil vha. advarselslampen for BSM,
advarselslyden og displayindikatoren,
når systemerne er aktiverede.

 BSM-advarselslampe
Advarselslamperne for BSM er mon-
teret på venstre og højre sidespejle.
Advarselslamperne tændes, når der
detekteres et køretøj, der nærmer
sig bagfra i en tilstødende vognbane.
Advarselsindikatoren tændes kortvarigt,
når tændingen er ON, og slukkes efter
et par sekunder.

 Displayindikator
Det detekterede nærmende køretøj
og advarslen vises på multiinformati-
onsdisplayet og Active Driving Display
(biler med Active Driving Display).
Multiinformationsdisplay
Active Driving Display (biler med
Active Driving Display)
4-46
i-ACTIVSENSE

 RCTA-funktion
1.
RCTA-systemet er aktivt,
når gearstangen (manuelt gear)
eller gearvælgeren (automatgear)
flyttes til bakgear (R).
2. Hvis der er mulighed for en
kollision med en modkørende
køretøj, blinker advarselslamperne
for Blind Spot Monitoring (BSM),
og advarselslyden aktiveres samtidigt.
Bakskærm (biler med bakskærm)
Advarselsindikationen for RCTA
i bakskærmen synkroniseres
også med advarselslamperne
for Blind Spot Monitoring (BSM)
på sidespejlene.
360° overvågning (biler med
360° overvågning)
Advarselsindikationen for RCTA på
360° overvågningsskærmen synkro-
niseres også med advarselslampen
for Blind Spot Monitoring (BSM)
på sidespejlene.
Funktion til annullering af
dæmpet lysstyrke
Hvis advarselslamperne for BSM
tændes, når positionslygterne
tændes, dæmpes lysstyrken af
advarselslamperne for BSM.
Hvis advarselslamperne for BSM er
svære at se på grund af lysrefleksioner
fra den omgivende belysning under
kørsel på snedækkede veje eller
i tåge, skal du trykke på knappen
til annullering af dæmpning for at
annullere dæmpning og øge lysstyrken
af advarselslamperne for BSM,
når de tændes.
Mazda Radar Cruise
Control (MRCC)*
Mazda Radar Cruise
Control (MRCC)
MRCC-systemet er designet til at
bevare kontrollen ved fremdrift*1
med et køretøj forude i forhold til
bilens hastighed ved at bruge en
forreste radarsensor til at detektere
afstanden til et forankørende køretøj,
hvilket betyder, at føreren bliver fri for
hele tiden at skulle bruge gaspedalen
eller bremsepedalen.
*1 Fremdriftskontrol: Kontrol af afstan-
den mellem din bil og bilen forude,
som detekteret af MRCC-systemet.
ADVARSEL
Stol ikke udelukkende på MRCC.Brug ikke MRCC-systemet på følgende
steder. Brug af MRCC-systemet på følgende
steder kan føre til uventede ulykker:
 Generelle veje ud over motorveje
(kørsel under disse betingelser med
brug af MRCC-systemet er ikke mulig).
*Visse modeller.4-56
i-ACTIVSENSE

Pærer
Udskiftning af pærer
i udvendige lygter
De andre udvendige lygter har enten
LED'er eller normale pærer.
Kun pæren til et kørelys/positionslys
(type B) kan udskiftes.

 LED-type Forlygter
Kørelys (type A) Positionslys (type A) Blinklys foran Blinklys på siden Højt monteret bremselys Blinklys bagpå Bremselys Baglygter Baklys Tågebaglygter Nummerpladelys
LED-pæren kan ikke udskiftes som en
enkelt enhed, fordi den er en integreret
enhed.
LED-pæren skal udskiftes sammen med
enheden. Vi anbefaler et autoriseret
Mazda-værksted, når udskiftning er
nødvendig.

 Pæretype
Kørelys (type B) Positionslys (type B)
Det anbefales, at disse pærer udskiftes
af en autoriseret Mazda-mekaniker, for
at undgå skader eller ridser på lyset eller
delene omkring. Følg anvisningerne
i referencevejledningen, hvis du
udskifter pæren selv.
Udskiftning af pærer i
indvendige lygter

 LED-type Forreste kabinelys/forreste
kortlamper
 Bageste kabinelys Sminkespejllys* Bagagerumslys
LED-pæren kan ikke udskiftes som
en enkelt enhed, fordi den er en
integreret enhed.
LED-pæren skal udskiftes sammen
med enheden. Vi anbefaler et
autoriseret Mazda-værksted,
når udskiftning er nødvendig.
*Visse modeller.6-14
Ejerens vedligeholdelse

Håndtering af data i overensstemmelse med love og
bestemmelser

 BESKRIVELSE AF nødopkaldssystemet I BILEN
Oversigt over det 112-baserede nødopkaldssystem i bilen, dets betjening
og funktioner:
 Det 112-baserede nødopkaldssystem er en offentlig tjeneste og er gratis tilgængelig. Det 112-baserede nødopkaldssystem i bilen er aktiveret som standard. Det
aktiveres automatisk ved hjælp af sensorer i bilen i tilfælde af en alvorlig ulykke.
 Det 112-baserede nødopkaldssystem i bilen kan også udløses manuelt. I tilfælde af en kritisk systemfejl, der kunne deaktivere det 112-baserede
nødopkaldssystem i bilen, gives følgende advarsel til passagererne i bilen:

 OPLYSNINGER OM DATABEHANDLING
Enhver behandling af personoplysninger gennem det 112-baserede nødopkalds-
system i bilen skal overholde reglerne til beskyttelse af personoplysninger i det
europæiske parlaments og Rådets direktiver 95/46/EF(1) og 2002/58/EF(2) og
skal specielt være baseret på nødvendigheden af at beskytte personers afgørende
interesser i overensstemmelse med artikel 7(d) i direktiv 95/46/EF(3).
 Behandling af sådanne data er strengt begrænset til det formål at håndtere
nødopkaldssystemet til det enkelte europæiske nødnummer 112.

 Typer af data og dets modtagere
Det 112-baserede nødopkaldssystem i bilen kan kun indsamle og behandle
følgende data:
 Bilens identifikationsnummer Biltype (passagerbil eller let kommercielt køretøj) Bilens lagertype til fremdriftsmiddel (benzin/diesel/CNG/gas/el/hydrogen) Bilens sidste tre placering og kørselsretning Logfil for automatisk aktivering af systemet og dets tidsstempel Modtagere af data, der behandles af det 112-baserede nødopkaldssystem
i bilen, er de pågældende offentlige sikkerhedsbaserede svarpunkter, der er
udpeget af de respektive myndigheder i det land i hvis område, de er placeret,
som først modtager og håndterer nødopkald (nødopkaldssystem) for det enkelte
europæiske nødnummer 112.

 Arrangementer til databehandling
Det 112-baserede nødopkaldssystem i bilen er designet på en sådan måde, at
det sikrer, at de data, der findes i systemets hukommelse, ikke er tilgængelige
uden for systemet, før et nødopkaldssystem udløses.
7-3
Hvis der opstår problemer
Nødopkaldssystem
7

 Det 112-baserede nødopkaldssystem i bilen er designet på en sådan måde, at
det sikrer, at det ikke kan spores og ikke er udsat for nogen konstant sporing i dets
normale driftsstatus.
 Det 112-baserede nødopkaldssystem i bilen er designet på en sådan måde, at det
sikrer, at data i systemets interne hukommelse automatisk og kontinuerligt fjernes.
 Data om bilens placering overskrives konstant i systemets interne hukommelse,
så der maksimalt opbevares de sidste tre opdaterede placeringer af bilen, som er
nødvendige for, at systemet fungerer normalt.
 Logfilen med aktivitetsdata i det 112-baserede nødopkaldssystem i bilen op-
bevares ikke længere end nødvendigt til at opfylde formålet med håndtering af
nødopkaldssystem og under ingen omstændigheder længere end 13 timer fra det
øjeblik, hvor et nødopkaldssystem blev startet.

 Muligheder for udøvelse af den registreredes rettigheder i
forbindelse med data

Den registrerede (bilens ejer) har ret til at opnå adgang til dataene og efter behov
anmode om rettelse, sletning eller blokering af data angående dennes person,
hvilken behandling ikke er i overensstemmelse med bestemmelserne i direktiv
95/46/EF. Enhver tredjepart, som dataene er blevet afsløret til, skal gives besked
om en sådan rettelse, sletning eller blokering, som er udført i overensstemmelse
med dette direktiv, medmindre det viser sig umuligt eller omfatter en uforholds-
mæssig stor indsats.
 Den registrerede har ret til at klage til den kompetente databeskyttelsesmyndighed,
hvis vedkommende mener, at dennes rettigheder er blevet overtrådt som resultat af
behandlingen af dennes personoplysninger.
(Europa)
Kontakttjeneste ansvarlig for håndtering af adgangsanmodninger:
Kontakt din lokale Mazda-organisation ved anmodninger om databeskyttelse.
Kontaktoplysninger for disse er angivet i Erklæring om beskyttelse af personlige
oplysninger, som du finder på dit landespecifikke websted.
Du kan besøge https://www.mazdamotors.eu for at finde webstedet for dit land.
7-4
Nødopkaldssystem

Indsamling og
behandling af data
i bilen
Indsamling og behandling
af data i bilen

 Behandling af data i bilen
Der er installeret elektroniske
styreenheder i din bil. Disse
styreenheder behandler data, som de
f.eks. modtager fra bilsensorer, som
genereres automatisk eller udveksler
med hinanden. Nogle styreenheder er
påkrævede for sikker betjening af din bil,
andre giver dig assistance under kørslen
(førerassistancesystemer) eller muliggør
komfort- eller infotainment-funktioner.
Herunder findes generelle oplysninger
om behandling af data i bilen. Der
findes yderligere oplysninger om,
hvilke specifikke data der indsamles
og opbevares i din bil og overføres
til tredjeparter og til hvilket formål,
under overskriften "databeskyttelse"
i de respektive brugervejledninger,
hvor der findes direkte links til de
berørte funktionsspecifikationer. Disse
brugervejledninger er også tilgængelige
online og afhængigt af bilens
konfigurationer i digitalt format på bilen.

 Personlige referencer
Hver bil identificeres ved hjælp
af et unikt køretøjsnummer.
Køretøjsidentifikationsnummeret kan
spores til den aktuelle og tidligere ejere
af bilen. Data, der indsamles fra bilen,
kan også spores tilbage til ejeren eller
føreren af bilen via andre metoder,
f.eks. nummerpladen.
De data, der genereres eller behandles
af styreenhederne, kan derfor være
personoplysninger. Afhængigt af hvilke
bildata, der er tilgængelige, kan det være
muligt at drage konklusioner angående
f.eks. din køreadfærd, din placering eller
din rute eller dine forbrugsmønstre.
Dine rettigheder i forhold til beskyttelse
af personoplysninger
Under den gældende
databeskyttelseslovgivning har du visse
rettigheder i forhold til virksomheder,
der behandler dine personoplysninger.
I overensstemmelse hermed har du
ret til omkostningsfrit at anmode
om fuldstændig indsigt i oplysninger
overfor producenten og tredjeparter
(f.eks. kontraheret vejhjælp eller
værksteder, udbydere af onlinetjenester
i bilen), forudsat at disse har gemt
personoplysninger om dig. Du kan
anmode om oplysninger om, hvilke
data der er gemt om dig, til hvilket
formål de behandles samt oprindelsen
af de pågældende data. Din ret til
oplysninger omfatter også overførsel af
data til andre tredjeparter.
8-3
Kundeinformation
Indsamling og behandling af data i bilen
8