sensor MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2019 Instruktionsbog (in Danish)

 Programmering til
fjernbetjeningen
Tryk på oplåsningsknappen
på fjernbetjeningen.
Der aktiveres en lyd, når handlingen
er udført korrekt.

 Åbning af den
programmerede
køreposition
Brug af positionshukommelses-
knappen
1.
Sørg for, at parkeringsbremsen
er aktiveret.
2. (Automatgear)
Sørg for, at gearvælgeren
er i position P.
3. Slå tændingen til.
4. Tryk på programmeringsknappen
for den køreposition, du vil hente
(knap 1 eller 2).
5. Der aktiveres en lyd, når justeringen
til programmering af køreposition
er fuldført.
Brug af fjernbetjeningen
1. Lås førerdøren op ved at bruge
én af følgende metoder.
 Berør sensorområdet på berørings-
sensoren til dørudløsning.
 Tryk på oplåsningsknappen
på fjernbetjeningen.
2. Når førerdøren åbnes inden for
90 sekunder efter oplåsning af
dørene, starter justeringen af
følgende dele.
 Førersæde Active Driving Display (når tændin-
gen slås TIL, aktiveres det justerede
Active Driving Display).
 Udvendige spejle
Der aktiveres en lyd, når justeringen
er udført.
Justering
af passagerforsædet
1. Indstilling i længderetningen
2. Højdejustering*
3. Tilbagelæning af ryglæn
*Visse modeller.2-4
Sæder

Forholdsregler ved
brug af de suppleren-
de fastholdelsessyste-
mer (SRS)
Forholdsregler ved
brug af de supplerende
fastholdelsessystemer (SRS)
De supplerende fastholdelsessystemer
(SRS) foran og i siden omfatter
forskellige typer airbags. Kontrollér
de forskellige airbagtyper, bilen
er udstyret med, ved at finde
lokaliseringsindikatorerne "SRS
AIRBAG". Indikatorerne er placeret på
de steder, hvor der er monteret airbags.
Der er monteret airbags
på følgende steder:
 Rattet (førerairbag) Instrumentbrættet foran forsædepassageren (passagerairbag)
 Under instrumentpanelet (førerens knæairbag)
 På den udvendige side af
forsæderyglænene (sideairbags)
 Den forreste og bageste
vinduesstolpe samt tagkanten
i begge sider (gardinairbags)
Nogle bilen har en sensor, der
detekterer en forestående væltning.
Airbagsystemerne er udelukkende
udviklet med henblik på at yde
supplerende beskyttelse i visse
situationer, så det er altid vigtigt at bruge
sikkerhedsselerne af følgende grunde:
Uden brug af sikkerhedsselen kan
airbaggene ikke yde tilstrækkelig beskyt
-
telse ved en ulykke. Brug af sikkerheds-
selen er nødvendig af følgende grunde:
 For at personen ikke slynges
ind i en airbag, der udløses.
 For at mindske risikoen for
personskade ved en ulykke, der ikke
udløser airbaggene, f.eks. hvis bilen
påkøres bagfra.
 For at mindske risikoen for
personskade ved frontale kollisioner,
frontalt vinklede kollisioner eller
sidekollisioner eller vælteulykker,
som ikke er kraftige nok til
at udløse airbaggene.
 For at mindske risikoen for at blive
slynget ud af bilen.
 For at mindske risikoen for skader
på underkrop og ben i tilfælde
af en ulykke, da airbags ikke
beskytter disse dele af kroppen.
 For at fastholde føreren i en position,
der gør vedkommende i stand til
at opretholde kontrollen over bilen.
ADVARSEL
 Sikkerhedsselerne skal anvendes
i biler, der er udstyret med airbags.
 Der må ikke sidde børn på det
forreste passagersæde:
Når det er muligt, skal børn
på 12 år eller derunder altid
fastgøres sikkert på bagsædet med
et børnesikringssystem, der passer til
barnets alder og størrelse.
 Sid ikke for tæt på førerairbaggen
eller de forreste passagerairbags.
 Sid på midten af sædet,
og brug sikkerhedssele.
 Monter ikke genstande på eller
omkring det område, hvor fører-,
forsædepassager-, side- og
gardinairbags udløses.
 Placer ikke bagage eller andre
genstande under forsæderne.
 Kør ikke i en bil, hvor komponenter
i airbag-/seleforstrammersystemet
er beskadigede:
2-22
SRS-airbags

Avanceret nøglefrit
adgangssystem*
Avanceret nøglefrit
adgangssystem
ADVARSEL
Radiobølgerne fra nøglen kan påvirke
medicinsk udstyr, f.eks. pacemakere:
Spørg producenten af det medicinske
udstyr eller en læge, om radiobølgerne
fra den avancerede nøgle kan påvirke
udstyret, inden den avancerede nøgle
bruges i nærheden af personer, der bruger
medicinsk udstyr.
Med den avancerede nøglefri funktion
kan du låse/oplåse dørene, bagklap og
brændstofklap eller åbne bagklappen,
mens du har nøglen på dig.
Systemfejl eller betjeninger angives
med følgende advarselslyde.
 Advarselslyd for berøringssensor
ude af drift
 Advarselslyd for nøgle efterladt
i bagagerum
 Advarselslyd for nøgle efterladt
i bilen
*Visse modeller.3-6
Avanceret nøglefrit adgangssystem

Dørlåse
Dørlåse
ADVARSEL
Tag altid børn og kæledyr med, når bilen
forlades, eller efterlad dem i andres
varetægt:
Det er farligt at efterlade børn eller
kæledyr i en parkeret bil. I varmt vejr
kan temperaturen i bilen blive høj nok til
at forårsage hjerneskade eller dødsfald.
Oplåsning med ekstranøgle
Kun førerdøren kan låses op ved hjælp
af ekstranøglen.
Indsæt ekstranøglen, mens der trækkes
i førerens dørhåndtag og dreje nøglen
til oplåsningssiden. Drej ekstranøglen
tilbage til sin oprindelige position,
før du tager den ud.
Dobbelt låsesystem*
Det dobbelte låsesystem forhindrer
personer, der har brudt ind i bilen,
i at åbne døren indefra.
ADVARSEL
Det dobbelte låsesystem må aldrig
aktiveres, hvis der stadig er passagerer,
særligt børn, i bilen.

 Sådan aktiveres systemet
1.
Drej tændingskontakten til OFF,
og tag nøglen med.
2. Luk samtlige døre samt bagklappen.
3. Tryk to gange på låseknappen
på fjernbetjeningen inden
for 3 sekunder. Havariblinket
aktiveres én gang, hver gang
der trykkes på knappen.
4. Indikatoren
tænder i cirka tre
sekunder for at vise, at systemet
er aktiveret.

 Sådan deaktiveres systemet
Lås førerdøren op, eller start motoren.
Låsning og oplåsning
med
berøringssensor,
dørhåndtag (med avanceret
nøglefri funktion)
Når du berører berøringssensorens
føleområde, kan der udføres flere
låsnings-/oplåsningsfunktioner uden
at tage nøglen op af en pose eller
lommen.
Der er to typer berøringssensorer,
der bruges til låsning og oplåsning,
og hver sensor er indbygget i det
udvendige dørhåndtag på fører- og
forsædepassagerdørene.
*Visse modeller.3-7
Før kørsel
Døre og låse
3

1. Sensorområdet på dørlåsens
berøringssensor (indfældning på
ydersiden af dørhåndtaget)
2. Sensorområdet på dørudløsningens
berøringssensor (indvendig side af
dørhåndtaget)
BEMÆRK Ved låsning/oplåsning med
fjernbetjeningen på dig skal du berøre
berøringssensorens føleområde sikkert
på følgende måde.
Låsning
Oplåsning

 Låsning
De følgende steder låses ved at
berøre sensorområdet på dørlåsens
berøringssensor.
 Alle døre Brændstofklap Bagklap

 Oplåsning
De følgende steder låses op ved at
berøre sensorområdet på dørlåsens
berøringssensor.
 Alle døre Brændstofklap Bagklap
Ved oplåsning aktiveres havariblinket
to gange.
Låsning og oplåsning
med låseknap

 Inde fra bilen
1.
Låst op: Rød indikator
2. Lås
3. Lås op
3-8
Døre og låse

Startspærresystem
Startspærresystem
Startspærren gør, at motoren kun
kan startes med nøgler, som systemet
genkender.
Hvis nogen forsøger at starte motoren
med en nøgle, systemet ikke genkender,
vil motoren ikke starte. Dette er med til
at forebygge biltyveri.
Hvis der er problemer med startspærre-
systemet eller nøglen, skal du kontakte
et autoriseret Mazda-værksted.
Betjening

 Aktivering
Systemet aktiveres, når tændingen slås
fra tændt til slukket.
Sikkerhedsindikatoren

i instrumentbrættet blinker hvert
2. sekund, indtil systemet deaktiveres.

 Deaktivering
Systemet deaktiveres, når tændingen
slås til med den korrekt programmerede
nøgle. Sikkerhedsindikatoren

tænder i cirka tre sekunder og slukker
derefter.
Tyverialarmsystem*
Tyverialarmsystem
Hvis tyverialarmsystemet registrerer
uretmæssig indtrængen i bilen, eller
indbrudsføleren registrerer bevægelse
i kabinen, der kan resultere i, at bilen
(med indbrudsføler) eller dens indhold
bliver stjålet, aktiveres alarmen, hvorefter
hornet lyder, og havariblinket tænder.

 Indbrudsføler*
Indbrudsføleren registrerer visse typer
bevægelse i kabinen, men kan også
reagere på fænomener uden for bilen,
f.eks. vibrationer, høje lyde, blæst og
luftstrømme.
Sådan aktiveres systemet
1.
Rul alle ruder helt op.
2. Slå tændingen fra.
3. Sørg for, at motorhjelmen, dørene
og bagklappen er lukket.
4. Tryk på låseknappen på
fjernbetjeningen.
Havariblinket blinker én gang.
(Med avanceret nøglefri funktion)
Berør sensorområdet på
berøringssensoren til dørlåsning.

Sikkerhedsindikatoren

i instrumentpanelet blinker to
gange i sekundet pr. 20 sekunder.

5. Efter 20 sekunder er systemet
fuldt aktiveret.
*Visse modeller.3-16
Sikkerhedssystem

Afbrydning af
indbrudsføleren
(med indbrudsføler)
Indbrudsføleren deaktiveres ved
at trykke på afbryderknappen på
fjernbetjeningen inden for 20 sekunder
efter, at du har trykket på låseknappen.
Havariblinket blinker 3 gange.
Sådan afbrydes et
aktiveret system
Et aktiveret system kan deaktiveres ved
hjælp af følgende metoder:
 Der trykkes på oplåsningsknappen
på fjernbetjeningen.
 Start af motoren ved hjælp af
starttrykknappen.
 (Med avanceret nøglefri funktion)
 Berøring af sensorområdet på
berøringssensoren til dørudløsning.
Havariblinket blinker to gange.
Sådan stoppes en alarm
En udløst alarm kan deaktiveres ved
hjælp af følgende metoder:
 Der trykkes på oplåsningsknappen
på fjernbetjeningen.
 Start af motoren ved hjælp af
starttrykknappen.
 (Med avanceret nøglefri funktion)
 Berøring af sensorområdet på
berøringssensoren til dørudløsning.
 Tryk på den elektriske bagklapåbner,
mens du har nøglen på dig.
Havariblinket blinker to gange.
3-17
Før kørsel
Sikkerhedssystem
3

i-ACTIVSENSE
i-ACTIVSENSE
i-ACTIVSENSE er en samleterm for
en række avancerede sikkerheds-
og førerstøttesystemer, der benytter
kameraer og sensorer. Systemer
består af aktive sikkerhedssystemer
og førkollisionssikkerhedssystem.
Disse systemer er designet til at
assistere føreren i sikker kørsel ved
at reducere belastningen af føreren
og hjælpe med at undgå kollisioner
eller reducere deres alvorsgrad.
Men da hvert system dog har sine
begrænsninger, skal du altid køre
forsigtigt og ikke stole udelukkende
på systemerne.
i-ACTIVSENSE-statussymbol
(Advarsel/risikoforebyggel
-
sesstøttesystem)
Føreren gives besked om status
af følgende systemer ved hjælp
af i-ACTIVSENSE-statussymbolet
(advarsel/risikoforebyggelses-
støttesystem).
 Lane Departure Warning System
(LDWS)
 BSM (overvågning af blind vinkel) Distance & Speed Alert (DSA) Front Cross Traffic Alert (FCTA) Rear Cross Traffic Alert (RCTA) Lane-keep Assist System (LAS)

 Hvidt i-ACTIVSENSE-status-
symbol (advarsel/risikofore-
byggelsesstøttesystem)
System på standby-status
Hvis ingen af systemerne er
aktiveret, eller hvis der er problem
med systemet, vises det hvide
i-ACTIVSENSE-statussymbol (advarsel/
risikoforebyggelsesstøttesystem).

 Grønt i-ACTIVSENSE-status-
symbol (advarsel/risikofore-
byggelsesstøttesystem)
System aktiveret-status
Hvis ethvert af systemerne aktiveres,
vises det grønne i-ACTIVSENSE-
statussymbol (advarsel/risikofore-
byggelsesstøttesystem).

 Orange i-ACTIVSENSE-
statussymbol (advarsel/
risikoforebyggelses-
støttesystem)
Systemadvarsel-status
Hvis nogen systemadvarsel aktiveres,
vises det orange i-ACTIVSENSE-
statussymbol (advarsel/risikofore-
byggelsesstøttesystem).

 i-ACTIVSENSE-statussymbol
(advarsel/risikoforebyggelses
-
støttesystem) (ikke-visning)
System slukket-status
Når alle systemer er slukket ved
hjælp af tilpasningsfunktionen
eller i-ACTIVSENSE-kontakten,
vises i-ACTIVSENSE-statussymbolet
(advarsel/risikoforebyggelses-
støttesystem) ikke.
4-40
i-ACTIVSENSE

 RCTA-funktion
1.
RCTA-systemet er aktivt,
når gearstangen (manuelt gear)
eller gearvælgeren (automatgear)
flyttes til bakgear (R).
2. Hvis der er mulighed for en
kollision med en modkørende
køretøj, blinker advarselslamperne
for Blind Spot Monitoring (BSM),
og advarselslyden aktiveres samtidigt.
Bakskærm (biler med bakskærm)
Advarselsindikationen for RCTA
i bakskærmen synkroniseres
også med advarselslamperne
for Blind Spot Monitoring (BSM)
på sidespejlene.
360° overvågning (biler med
360° overvågning)
Advarselsindikationen for RCTA på
360° overvågningsskærmen synkro-
niseres også med advarselslampen
for Blind Spot Monitoring (BSM)
på sidespejlene.
Funktion til annullering af
dæmpet lysstyrke
Hvis advarselslamperne for BSM
tændes, når positionslygterne
tændes, dæmpes lysstyrken af
advarselslamperne for BSM.
Hvis advarselslamperne for BSM er
svære at se på grund af lysrefleksioner
fra den omgivende belysning under
kørsel på snedækkede veje eller
i tåge, skal du trykke på knappen
til annullering af dæmpning for at
annullere dæmpning og øge lysstyrken
af advarselslamperne for BSM,
når de tændes.
Mazda Radar Cruise
Control (MRCC)*
Mazda Radar Cruise
Control (MRCC)
MRCC-systemet er designet til at
bevare kontrollen ved fremdrift*1
med et køretøj forude i forhold til
bilens hastighed ved at bruge en
forreste radarsensor til at detektere
afstanden til et forankørende køretøj,
hvilket betyder, at føreren bliver fri for
hele tiden at skulle bruge gaspedalen
eller bremsepedalen.
*1 Fremdriftskontrol: Kontrol af afstan-
den mellem din bil og bilen forude,
som detekteret af MRCC-systemet.
ADVARSEL
Stol ikke udelukkende på MRCC.Brug ikke MRCC-systemet på følgende
steder. Brug af MRCC-systemet på følgende
steder kan føre til uventede ulykker:
 Generelle veje ud over motorveje
(kørsel under disse betingelser med
brug af MRCC-systemet er ikke mulig).
*Visse modeller.4-56
i-ACTIVSENSE

Mazda Radar
Cruise Control med
Stop og kør-funktion
(MRCC med Stop
og kør-funktion)*
Mazda Radar Cruise
Control med Stop og
kør-funktion (MRCC med
Stop og kør-funktion)
MRCC-systemet med Stop og kør-
funktionen er designet til at bevare
kontrollen ved fremdrift*
1 med et
køretøj forude i forhold til bilens
hastighed ved at bruge en forreste
radarsensor til at detektere afstanden
til et forankørende køretøj, hvilket
betyder, at føreren bliver fri for hele
tiden at skulle bruge gaspedalen
eller bremsepedalen.
*1 Fremdriftskontrol: Kontrol af
afstanden mellem din bil og
bilen forude, som detekteret af
MRCC-systemet (Mazda Radar
Cruise Control).
ADVARSEL
Stol ikke fuldstændigt på MRCC med
Stop og kør-funktion.
Brug ikke MRCC-systemet med Stop og
kør-funktion på følgende steder.
Brug af MRCC-systemet med Stop og
kør-funktion på følgende steder kan
føre til uventede ulykker:
 Generelle veje ud over motorveje
(kørsel under disse betingelser
med brug af MRCC med Stop
og kør-funktion er ikke mulig).
ADVARSEL
 Veje med skarpe sving, og hvor
trafikken er særlig tung, og der ikke er
tilstrækkelig plads mellem køretøjer.
 Veje, hvor der udføres hyppig og
gentagen acceleration og deceleration
(kørsel i sådanne betingelser med
brug af MRCC med Stop og kør-
funktion er ikke muligt).
 Når der køres på til- og frakørsler
samt service- og parkeringsområder
på motorveje (hvis du forlader en
motorvej, mens fremdriftskontrol
bruges, spores køretøjet forude ikke
længere, og din bil kan accelerere
til den indstillede hastighed).
 Glatte veje, f.eks. is- eller snedæk-
kede veje (dækkene kan skride og
forårsage, at du mister kontrollen over
bilen, eller at stop og hold-kontrollen
ikke fungerer).
 Lange nedadgående veje (for at
bevare afstanden mellem biler
anvender systemet automatisk og
kontinuerligt bremserne, hvilket
kunne føre til tab af bremsekraften).
 Tohjulede køretøjer, f.eks.
motorcykler og cykler forude.
 Stærkt opadgående veje (køretøjet
forude vil muligvis ikke blive detek-
teret korrekt, din bil kan skride,
mens den stoppes af stop og hold-
kontrollen, og den kan accelerere
pludseligt efter igangsættelse).
Displayindikation for
Mazda Radar Cruise
Control med Stop og
kør-funktion (MRCC med
Stop og kør-funktion)
Indstillingsstatus for MRCC med Stop
og kør-funktion og driftstilstandene er
angivet på multiinformationsdisplayet
og Active Driving Display.
*Visse modeller.4-62
i-ACTIVSENSE