ESP MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2019 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

Sistemin Ayarlanması

 Kullanım koşulları
İleri yön kontrolü fonksiyonu
İleri yön kontrolü fonksiyonu, aşağıdaki tüm koşullar sağlandığında çalışır.

(Otomatik şanzımanlı araç)
Araç hızı yaklaşık 0 km/s - 200 km/s arasında.
 (Düz şanzımanlı araç)
Araç hızı yaklaşık 30 km/s - 200 km/s arasında.
 CTS çalışırken. Mazda Radar Sabit Hız Kontrolünün (MRCC) veya Stop & Go fonksiyonlu Mazda
Radar Sabit Hız Kontrolünün (Stop & Go fonksiyonlu MRCC) ileri yön kontrolü
fonksiyonu çalışabilir konuma ayarlandığında (çalışamaz duruma getirilmişse,
kişiselleştirme işlevini kullanarak çalışabilir duruma getirin).
 Fren pedalına basılmamış. El freni serbest (Elektronik El Freni (EPB) gösterge lambası kapalı). Tüm kapılar kapalı. Sürücü emniyet kemeri bağlı. (Otomatik şanzımanlı araç)
Vites seçme kolu sürüş D veya M (manuel mod) konumunda.
 (Düz şanzımanlı araç)
 Vites kolu geri R ve N konumu dışında bir konumda. Debriyaj pedalı basılı değil.
Direksiyon desteği işlevi
Direksiyon desteği işlevi aşağıdaki koşullarda çalışır.
 Aracınız yaklaşık 55 km/s altında bir hızla hareket ediyorsa. Her iki taraftaki beyaz (sarı) şerit çizgileri algılandığı\
nda ve şeridin ortasına doğru
sürüş yaptığınızda veya aracınız önde bir araç tespit ettiğinde.
 Direksiyon simidi hızla döndürülmediğinde. Yön gösterge kolu kullanılmadığında. İleri yön kontrol fonksiyonu çalışırken. (Düz şanzımanlı araç)
Araç hızı yaklaşık 30 km/s veya üzerinde.
4-70
i-ACTIVSENSE

Araçlar arasındaki mesafe kılavuzu
(80 km/s araç hızında) Ekrandaki gösterim
Çoklu bilgi
ekranındaki gösterge Aktif sürüş
ekranındaki gösterge*
1
Çok kısa (yaklaşık 25 m)
*1 CANCEL (İPTAL) düğmesine basıldığında bir pop-up görüntü belirir.

 İşlev geçici olarak iptal edilir.
İleri yön kontrolü fonksiyonu
Aşağıdaki işlemler yapıldığında ileri yön kontrol fonksiyonu geçici olarak iptal edilir
ve aynı anda CTS ayar göstergesi (yeşil) CTS bekleme göstergesine (beyaz) döner.

CANCEL (İPTAL) düğmesine bir kez basılmış durumda. Fren pedalına basıldığında. (Otomatik şanzımanlı araç)
Vites kolu P, N ya da R konumundayken.
 (Düz şanzımanlı araç)
Vites kolu R konumunda.
Direksiyon desteği işlevi
Aşağıdaki koşullardan herhangi biri görüldüğünde, direksiyon desteği geçici olarak
iptal edilir.
 Beyaz (sarı) şerit çizgileri tespit edilemediğinde veya öndeki araç algılanamadığında. CANCEL (İPTAL) düğmesine basıldığında. Araç hızı yaklaşık 60 km/s üzerinde olduğunda. Fren pedalına basıldığında. Gaz pedalına basıldığında. Yön gösterge kolu çalışırken. Araç keskin bir viraj alırken. Şerit çok dar veya çok geniş olduğunda. Araç şerit çizgisini geçerken. (Otomatik şanzımanlı araç)
Vites kolu P, N ya da R konumundayken.
4-73
Yolculuk Sırasında
i-ACTIVSENSE
4

 İşlev geçici olarak
iptal edildiğinde.
LAS aşağıdaki durumlarda durur:

İleri algılama kamerasının (FSC)
sıcaklığı yüksek veya düşük
olduğunda.
 İleri algılama kamerasının (FSC)
etrafındaki ön cam bölümü
buğulu olduğunda.
 Ön camda İleri Algılama
Kamerasının (FSC) çevresinde
ileri görüşü zayıflatan bir engel
bulunduğunda.
 Güçlü ışık (güneş ışığı veya
yaklaşmakta olan araçların farları
(uzun far) gibi) ileri algılama
kamerasına (FSC) yönlendirilir.
Direksiyon Simidi
Çalışma Desteği
Sistem, aracın şeridinden sapabi-
leceğini tespit ettiğinde, direksiyon
simidi çalışma desteği çalışır.
Sistem, sürücüye, çoklu bilgi göster-
gesinde ve aktif sürüş göstergesinde
sistemin direksiyon simidi çalışma
desteği sağladığı yönü bildirir*.
Çoklu bilgi ekranı
Aktif sürüş ekranı*
Ayarlanabilir Hız
Sınırlayıcı (ASL)*
Ayarlanabilir Hız
Sınırlayıcı (ASL)
ASL, aracı ayarlanan hızdan daha
yüksek hızda kullanılmasını önleyen
bir fonksiyondur. Araç hızı, gaz pedalına
basılsa bile ayarlanan hızda kontrol edilir.
ASL 30 ila 200 km/s arasında
ayarlanabilir.
UYARI
Sürücü değiştirirken her zaman
sistemi kapatınız.
Sistem gösterge panelindeki ASL
göstergesi ve direksiyondaki hız
sınırlayıcı düğmesinden oluşur.
Çoklu bilgi ekranı (Baz ekran)
1. ASL ayarlanan araç hızı
*Bazı modeller.4-76
i-ACTIVSENSE

Akıllı Fren Desteği
(SBS)*
Akıllı Fren Desteği (SBS)
SBS, ekrandaki uyarı gösterimlerini
ve ön radar sensörü ve İleri Algılama
Kamerasının (FSC) öndeki bir araç,
yaya veya bisiklet ile çarpışma
ihtimalinin olduğunu tespit etmesi
durumunda, sürücüyü olası bir
çarpışma durumuna karşı uyarır.
Ayrıca, çarpışma durumunda hasarı
azaltmak için otomatik fren kontrolü
gerçekleştirilir. Ayrıca, sürücü fren
pedalına basarsa, destek amacıyla
frenler tam kapasiteyle ve hızlı bir
şekilde devreye girer.
(Sürücü İzleme (DM) Sistemine
Sahip Araçlar)
SBS, sürücü izleme kamerasını
kullanarak sürücünün dikkatini yola
vermediğini ve bir engelle çarpışma
ihtimalinin bulunduğunu tespit
etmesi durumunda, çarpışma
uyarısını normalden daha erken
şekilde devreye sokar.
UYARI
Sadece SBS’ye güvenmeyin.

 Kullanım koşulları
SBS aşağıdaki koşulların tümü
sağlandığında çalışır.

Kontak açık konumda. SBS açık konumda. i-ACTIVSENSE uyarı gösterimi/
uyarı lambası açık değil.
 (Nesne öndeki araç)
Araç hızı yaklaşık 4 km/s
veya üzerinde.
 (Nesne bir yaya veya bisiklet)
Araç hızı 10 - 80 km/s arasındayken.
 DSC çalışmıyorken.
Çarpışma Uyarısı
Önünüzdeki bir araçla çarpışma
olasılığı olduğunda, çarpışma uyarı
sesi sürekli duyulur ve çoklu bilgi
ekranında ve aktif sürüş ekranında
bir uyarı görüntülenir.
Çoklu bilgi ekranı
1. “FRENE BASIN!” mesajı görüntülenir
Aktif sürüş ekranı
1. “FRENE BASIN!” mesajı görüntülenir
*Bazı modeller.4-83
Yolculuk Sırasında
i-ACTIVSENSE
4

Akıllı Fren Desteği
[Arka] (SBS-R)*
Akıllı Fren Desteği
[Arka] (SBS-R)
SBS-R, 2 - 8 km/s hızda seyir
halindeyken, sistemin ultrasonik
sensörü önünüzde bir araç veya
bir engel tespit edip, bu araç
veya engelden kaçılamayacağını
belirlediğinde, fren kontrolünü
(SBS freni) devreye sokarak bir
çarpışma durumunda meydana
gelebilecek hasarı azaltmak için
tasarlanmış bir sistemdir.
UYARI
Sadece SBS-R sistemine güvenmeyin.
Çarpışma Uyarısı
Bir çarpışma olasılığı varsa, çarpışma
uyarı sesi sürekli olarak devreye sokulur
ve aktif sürüş ekranında ve çoklu bilgi
ekranında bir uyarı görüntülenir.Çoklu bilgi ekranı
1.
“FRENE BASIN!” mesajı görüntülenir
Aktif sürüş ekranı
1. “FRENE BASIN!” mesajı görüntülenir
*Bazı modeller.4-84
i-ACTIVSENSE

DİKKAT
 Soğuk havalarda yedek lastik de
(mevcutsa) dahil olmak üzere her
bir lastik aylık kontrol edilmeli
ve basıncı aracı üreten firmanın
araç etiketinde veya lastik basıncı
etiketinde tavsiye edilen değere
uygun olmalıdır. (Aracınızda aracı
üreten firmanın araç etiketinde veya
lastik basıncı etiketinde belirtilenden
farklı ebatta lastik varsa, bu lastiklerin
basıncını ebatlarına uygun şekilde
ayarlamalısınız.)
Bir güvenlik önlemi olarak,
aracınızda bir veya birden fazla
lastiğin basıncının önemli derecede
düşük olması durumunda düşük
lastik basıncı göstergesini yakarak
sizi uyaran bir lastik basıncı izleme
sistemi bulunmaktadır. Buna bağlı
olarak, düşük lastik basıncı göstergesi
yandığında, aracınızı durdurmalı
ve lastikleri en kısa zamanda
kontrol etmelisiniz ve onları uygun
lastik basıncına göre şişirmelisiniz.
Aracınızı basıncı düşük lastiklerle
kullanmak lastiklerin fazla ısınmasına
neden olarak lastiklerde çeşitli
sorunların çıkmasına yol açabilir.
Düşük basınçlı lastikler yakıt
ekonomisini ve lastik diş ömrünü
de azaltır ve aracın yol tutuşunu
ve duruş kabiliyetini de olumsuz
yönde etkileyebilir.
Lütfen TPMS’nin lastik bakımı
gerekliliğini ortadan kaldırmaya-
cağını ve doğru lastik basıncını
ayarlamanın, düşük lastik basıncı
seviyesinin TPMS sisteminin göster-
gesini devreye sokmamış dahi
olsa sürücünün sorumluluğunda
olduğunu unutmayınız.
Ayrıca aracınızda, sistem düzgün
şekilde çalışmadığı zaman bu
durumu sürücüye bildirecek
bir TPMS arıza göstergesi de
bulunmaktadır.
DİKKAT
TPMS arıza göstergesi düşük lastik
basıncı göstergesiyle birleştirilmiştir.
Sistem bir arıza tespit ettiğinde,
gösterge yaklaşık bir dakika boyunca
yanıp sönecek ve ardından sürekli
yanacaktır. Bu uyarı, arıza devam
ettiği sürece aracın her çalıştırılışında
devreye girecektir. Arıza gösterge
ışığı yandığında, sistem düşük
lastik basıncını olması gerektiği gibi
tespit edemeyebilir. TPMS arızaları,
lastiklerin değiştirilmesi veya araç
üzerindeki lastiklerin TPMS’nin düzgün
şekilde çalışmasını engellemesi gibi
çeşitli nedenlerden kaynaklanabilir.
Daima bir veya birden fazla lastiği
değiştirdikten sonra değiştirilen
lastiklerin TPMS'nin düzgün şekilde
çalışmasını engellemediğinden
emin olmak için TPMS arıza
göstergesini kontrol ediniz.
Lastik Basıncı İzleme
Sisteminde (TPMS) bir
sorun olması durumunda
TPMS uyarı lambasının yanıp
sönmesi durumunda, sistemde bir
sorun olabilir. Sistemi inceletmek
için Yetkili Mazda Servisine danışın.
Aşağıdaki durumlarda, sistem,
lastik basıncı değerlerini doğru
şekilde algılayamaz ve TPMS uyarı
lambası
yanıp sönebilir.
4-94
Lastik Basıncı İzleme Sistemi (TPMS)

*Bazı modeller.
Park Sensörü Sistemi*
Park Sensörü Sistemi
Park sensörleri, araç otoparkta ya da paralel park sırasında düşük hızlarda sürüldüğü
sırada ultrasonik sensörler aracın etrafındaki engelleri tespit eden sensörler kullanır,
ve bir uyarı sesi ve algılama göstergesi sürücüyü aracın yakınındaki engellerden
haberdar eder.
UYARI
Park sensörü sistemine tamamen güvenmeyiniz, aracınızı park ederken etrafı gözünüzle
de kontrol ederek güvenli bir sürüş sağlayınız.
Park Yardım Sensörü
Sistemi Kullanması
Kontak anahtarı ON konumundayken
park sensörü düğmesine basıldığında
uyarı sesleri ve gösterge ışıkları açılır.
Park sensörü aktifken kontak anahtarı
ON konumuna getirildiğinde gösterge
ışığı yanar.
İşlemi durdurmak için düğmeye
tekrar basınız.
1. Gösterge lambası
Kullanım koşulları
Park sensörü sistemi aşağıdaki
koşulların hepsi sağlandığında
kullanılabilir:
 Kontak açık konumda. Park sensörü düğmesi açık durumda.
Engel Tespit Gösterimi
Bir engel tespit eden sensör konumu
gösterilir. Gösterge, sensör tarafında
tespit edilen mesafeye bağlı olarak
farklı bölgelerde yanabilir.
Araç bir engele yaklaştıkça, araca daha
yakın göstergedeki bölge yanar.
4-102
Park Sensörü Sistemi

*Bazı modeller.
Ön ultrasonik sensör*, Arka ultrasonik sensör
Mesafe Tespit
bölgesi Araç ve engel arasındaki mesafe
Bip sesi*1Ön ultrasonik sensörArka ultrasonik sensör
En uzak mesafe Yaklaşık 100—60,0 cm
Yaklaşık. 150—60,0 cm
Uzun
fasılalı ses
Uzak
mesafe Yaklaşık 60,0—45,0 cm
Yaklaşık 60,0—45,0 cm
Orta
fasılalı ses
Orta
mesafe Yaklaşık 45,0—35,0 cm
Yaklaşık 45,0—35,0 cm
Kısa
fasılalı ses
Yakın
mesafe Yaklaşık 35,0 cm mesafede
Yaklaşık 35,0 cm mesafede
Sürekli ses
*1 Araç engele yaklaştıkça, aralıklı uyarı sesinin oranı da artar.
4-104
Park Sensörü Sistemi

*Bazı modeller.
Ön köşe ultrasonik sensör*, Arka köşe/Arka yan* ultrasonik sensör
Mesafe Tespit bölgesi Araç ve engel arasındaki mesafe
Bip sesi*1Ön köşe ultrasonik sensör/Arka köşe ultrasonik sensör
Uzak mesafe Yaklaşık 55,0—38,0 cm
Orta fasılalı ses
Orta mesafe Yaklaşık 38,0—25 cm
Kısa fasılalı ses
Yakın mesafe Yaklaşık 25 cm mesafede
Sürekli ses
*1 Araç engele yaklaştıkça, aralıklı uyarı sesinin oranı da artar.
4-105
Yolculuk Sırasında
Park Sensörü Sistemi
4

DurumGösterge lambası
Bip sesi
durumu Yanma/yanıp sönme koşulları
Yeşil Kırmızı Yanıp sönme
aralıkları
Arıza SönerYanar —3 bip
(Yavaş fasılalı
ses)
Sistem arızası tespit
edildiğinde.
Entegre pilin kalan gücü zayıf.
DİKKAT
Gösterge ışığı (kırmızı)
sürekli yanıyorsa,
sistem normal olarak
çalışmayacaktır. Aracınızı
en kısa sürede Yetkili Mazda
Servisi'ne kontrol ettiriniz.
Çağrı
merkeziyle
yapılan çağrı Yanıp
söner Söner Ya v a ş
(0,5 saniye aralıklarla) Bip sesi
duyulmuyor ama zil geri
çaldırma tonu duyulabiliyor. Acil çağrı sistemi tarafından
acil durum araması yapılıyor.
Araç bilgileri aktarılıyor Yanıp
söner Söner Daha hızlı
(0,3 sn’lik aralıklar) —
Araç bilgileri çağrı merkezine
aktarılıyor.
Sesli çağrının başlangıcı Yanar
Söner —1 bip
Çağrı merkezine yapılan sesli
arama sırasında.
Sesli arama
sırasında Yanar
Söner — —
Bağlantı hatası Yanıp
söner Yanar Hızlı
(0,15 sn’lik aralıklar) 3 bip
(Hızlı fasılalı ses) Acil durum çağrısı
bağlanamadığında.
7-11
Arıza Durumunda
Acil durum çağrı sistemi
7