ESP MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2019 Návod k obsluze (in Czech)

Instalace dětských
zádržných systémů
Kotevní úchyt
Ve vozidle jsou osazeny úchyty pro
ukotvení dětských zádržných systémů.
Jednotlivé kotevní úchyty naleznete
podle obrázků.
Před instalací dětského zádržného
systému demontujte opěrku hlavy.
Vždy dodržujte pokyny uvedené
v návodu dodávaném s dětským
zádržným systémem.
Umístění kotevního úchytu
Při instalaci dětského zádržného systému
vybaveného popruhem vždy použijte
kotevní úchyty naznačené na obrázku.
VAROVÁNÍ
 Kotevní popruh uchyťte vždy do
správných úchytů:
Uchycení kotevního popruhu do
nesprávných úchytů je nebezpečné.
V případě nehody se může popruh
z hlavové opěrky sesunout, a dětský
zádržný systém se tak může uvolnit.
Pokud se dětský zádržný systém
pohybuje, mohlo by dojít ke zranění
nebo usmrcení dítěte.
 Vždy demontujte opěrku hlavy
a namontujte dětský zádržný systém.
VAROVÁNÍ
1. Kotevní popruh
2. Kotevní úchyt
3. Dopředu
Použití bezpečnostního
pásu
Při instalaci dětského zádržného
systému se řiďte instalačním návodem,
který je k výrobku přiložen.
Navíc demontujte opěrku hlavy. Avšak,
chcete-li použít dětský podsedák,
vždy nainstalujte opěrku hlavy z vozidla
na sedadlo, kde bude dítě sedět na
podsedáku.
Použití úchytů ISOFIX
VAROVÁNÍ
 Dodržujte pokyny výrobce k použití
dětského zádržného systému.
 Ujistěte se, že je dětský zádržný
systém řádně zajištěn.
 Při instalaci zádržného systému se
ujistěte, zda v blízkosti úchytů ISOFIX
nejsou uloženy bezpečnostní pásy
nebo jiné předměty.
1. Nejprve nastavte přední sedadlo,
abyste měli dostatek prostoru
mezi dětským zádržným systémem
a předním sedadlem.
2-20
Ochrana dětí

Systém imobilizéru
Systém imobilizéru
Imobilizér umožňuje nastartování
motoru vozidla pouze s klíčem
zaregistrovaným v tomto systému.
Pokud se kdokoliv pokusí o nastartování
vozu nesprávným klíčem, nedojde
k nastartování motoru, což napomáhá
ochraně vozidla proti jeho odcizení.
Pokud budete mít jakýkoliv problém se
systémem imobilizéru nebo s klíčem,
obraťte se na autorizovaného opravce
vozů Mazda.
Funkce

 Aktivace
Systém je aktivován, když je spínač
zapalování přepnut z polohy ON do
polohy OFF.
Kontrolka zabezpečení vozu

každé 2 sekundy blikne, dokud není
systém deaktivován.

 Deaktivace
Systém je deaktivován, když je spínač
zapalování přepnut do polohy ON se
správně naprogramovaným klíčem.
Kontrolka zabezpečení vozu

se rozsvítí přibližně na 3 sekundy
a poté zhasne.
Systém ochrany proti
krádeži*
Systém ochrany proti
krádeži
Pokud systém ochrany vozu proti
krádeži zjistí neoprávněné vniknutí do
vozu nebo prostorové čidlo zaznamená
pohyb ve voze, což by mohlo vést
k odcizení vozu (s prostorovým čidlem)
nebo věcí z něj, upozorní alarm
okolí, že se děje něco neobvyklého,
a to rozezvučením sirény/houkačky
a blikáním varovných blikačů.

 Prostorové čidlo*
Prostorové čidlo detekuje určité typy
pohybů uvnitř vozu, avšak může
také reagovat na určité stavy vně
vozu, jako jsou otřesy, silný hluk,
vítr a vzduchové proudy.
Jak provést aktivaci systému
1.
Zavřete pečlivě všechna okna.
2. Vypněte zapalování.
3. Ujistěte se, zda je zavřená kapota,
dveře a zadní výklopné dveře.
4. Stiskněte na dálkovém ovladači
tlačítko pro zamykání.
Varovné blikače bliknou jednou.
(S funkcí inteligentního
dálkového ovládání)

Dotkněte se snímací oblasti
dotykového senzoru pro
zamknutí dveří.

Kontrolka zabezpečení vozu

na přístrojovém panelu bude
blikat dvakrát za sekundu po dobu
20 sekund.

5. Po 20 sekundách je systém plně
aktivován.
*Některé modely.3-16
Systém zabezpečení

Palivoměr
Palivoměr ukazuje, přibližně kolik
paliva zůstává v nádrži, když je spínač
zapalování v poloze ON. Doporučujeme
Vám, abyste neustále udržovali alespoň
1/4 objemu paliva.
1. Plná
2. Plná na 1/4
3. Prázdná
Pokud varovná kontrolka nízkého stavu
paliva v nádrži
svítí, tedy hladina
paliva je velmi nízká, dotankujte
co možná nejdříve.
Osvětlení přístrojové desky
1. Jasné
2. Tlumené
Ztlumení osvětlení můžete zrušit
stisknutím spínače +, když je osvětlení
přístrojové desky maximálně ztlumeno
a zapalování je zapnuto. Pokud stisknete
spínač + znovu, když je ztlumení
osvětlení zrušeno, zazní zvukový signál
upozorňující, že bylo zrušeno.
Zobrazení vnější teploty
Když je zapalování zapnuté, zobrazuje
se vnější teplota.
4-12
Přístrojový panel a displej

Schéma řazení
převodových stupňů
manuální převodovky
Schéma řazení převodových
stupňů manuální
převodovky
1. Poloha neutrálu

Schéma řazení stupňů na převodovce
je obvyklé, viz obrázek.
Při řazení jednotlivých převodových
stupňů sešlapujte pedál spojky až
na podlahu; pak jej pomalu uvolňujte.
Váš vůz je vybaven zařízením, které
zabraňuje nechtěnému zařazení
zpátečky. Řadicí páku nejprve stlačte
dolů a teprve poté řaďte zpátečku.
Indikátor převodového
stupně (GSI)
Indikátor GSI poskytuje řidiči pomoc
při dosažení optimální spotřeby paliva
a plynulosti jízdy.
1. Zařazený převodový stupeň
2. Vhodný převodový stupeň
Indikace Stav
Číslo Zobrazuje se zařazený
převodový stupeň.
a čísloJe doporučeno přeřazení
nahoru nebo dolů na uvedený
převodový stupeň.
UPOZORNĚNÍ
Nespoléhejte výhradně na indikované
doporučení přeřadit na vyšší/nižší
převodový stupeň.
4-20
Ovládání manuální převodovky

 Indikátor režimu
manuálního řazení
Je-li aktivován režim manuálního
řazení, rozsvítí se na přístrojové desce
indikátor zvoleného převodového
stupně „M“.

 Indikátor zvoleného
převodového stupně
Rozsvítí se číslice zvoleného
převodového stupně.
Indikátor převodového
stupně (GSI)*
Indikátor GSI poskytuje řidiči pomoc
při dosažení optimální spotřeby paliva
a plynulosti jízdy.
1.
Zařazený převodový stupeň
2. Vhodný převodový stupeň
Indikace Stav
Číslo Zobrazuje se zařazený
převodový stupeň.
a číslo Je doporučeno přeřazení
nahoru nebo dolů na uvedený
převodový stupeň.
UPOZORNĚNÍ
Nespoléhejte výhradně na indikované
doporučení přeřadit na vyšší/nižší
převodový stupeň.
*Některé modely.4-23
Při jízdě
Automatická převodovka
4

 Automatické ovládání
Automatická aktivace
parkovací brzdy
Když je zapalování přepnuto
z polohy ON do polohy ACC nebo
OFF, je parkovací brzda aktivována
automaticky. Když je parkovací brzda
aktivována, svítí indikační kontrolka EPB
na přístrojovém panelu i indikační
kontrolka ve spínači EPB.
Automatické uvolnění
parkovací brzdy
Je-li sešlápnut plynový pedál v době,
kdy je parkovací brzda zatažena
a jsou splněny všechny z následujících
podmínek, elektrická parkovací
brzda se automaticky uvolní. Když
je parkovací brzda uvolněna,
zhasne indikační kontrolka EPB

na přístrojovém panelu i indikační
kontrolka ve spínači EPB.
 Motor běží. Dveře řidiče jsou zavřeny. Je zapnut bezpečnostní pás řidiče. (Vozidlo s manuální převodovkou)
 Řadicí páka je v jiné než
neutrální poloze.
 Spojkový pedál je do poloviny
sešlápnutý.
 (Vozidlo s automatickou
převodovkou)
Volicí páka je v poloze D, M nebo R.

 Zrušení automatického
ovládání parkovací brzdy
Automatické ovládání parkovací brzdy
je možné zrušit pomocí jednoho
z následujících postupů po přepnutí
zapalování z polohy ON do polohy OFF.
Způsob 1 deaktivace
automatického ovládání
1.
Přepněte spínač zapalování
do polohy ON.
2. Vypněte systém AUTOHOLD.
3. Podržte spínač EPB stisknutý
souvisle alespoň 2 sekundy (dokud
nezazní zvukový signál).
4. Uvolněte spínač EPB a přepněte
zapalování do polohy OFF
do 5 sekund od okamžiku, kdy
se ozval zvukový signál.
Je-li automatické ovládání zrušeno,
zazní jeden zvukový signál, indikační
kontrolka ve spínači EPB začne blikat
a pak zhasne po 3 sekundách.
Způsob 2 deaktivace
automatického ovládání
1. Přepněte spínač zapalování
do polohy ON.
2. Vypněte systém AUTOHOLD.
3. Vypněte zapalování se stisknutým
spínačem EPB.

Je-li automatické ovládání zrušeno,
zazní jeden zvukový signál, indikační
kontrolka ve spínači EPB přejde
z normálního blikání na rychlejší
blikání a pak zhasne po 3 sekundách.
Když je zapalování zapnuto, automatické
ovládání parkovací brzdy je obnoveno.
Systém přednostního
brzdění
Z důvodů bezpečnosti systém
přednostního brzdění aktivuje nejprve
brzdu, je-li současně sešlápnut brzdový
pedál a pedál akcelerátoru.
4-32
Brzdy

i-ACTIVSENSE
i-ACTIVSENSE
i-ACTIVSENSE je souhrnný pojem,
jenž se vztahuje na řadu vyspělých
bezpečnostních systémů a systémů
podpory řidiče, které využívají kamery
a snímače. Tyto systémy zahrnují
aktivní bezpečnostní systémy a systémy
prevence kolizí.
Tyto systémy jsou určeny k tomu,
aby řidiči pomáhaly zvyšovat
bezpečnost jízdy, a to tím, že snižují
zatížení řidiče a pomáhají mu vyhýbat
se srážkám, případně omezovat jejich
závažnost. Protože však má každý
systém svá omezení, vždy jezděte
bezpečně a nespoléhejte se výlučně
na tyto systémy.
Symbol stavu i-ACTIVSENSE
(systém varování/podpory
při vyhýbání se rizikům)
Řidič je informován o stavu následujících
systémů prostřednictvím symbolu
stavu i-ACTIVSENSE (systém varování/
podpory při vyhýbání se rizikům).
 Systém varování před opuštěním
jízdního pruhu (LDWS)
 Monitorování slepého úhlu (BSM) Systém upozornění na vzdálenost
a rychlost (DSA)
 Systém upozorňující na příčný provoz
před vozem (FCTA)
 Systém upozorňující na provoz
za vozem při couvání (RCTA)
 Systém zabraňující opuštění jízdního
pruhu (LAS)

 Symbol stavu i-ACTIVSENSE
(systém varování/podpory
při vyhýbání se rizikům)
(bílý)
Pohotovostní stav systému
Pokud není žádný ze systémů aktivován
nebo pokud existuje problém v systému,
zobrazuje se symbol stavu i-ACTIVSENSE
(systém varování/podpory při vyhýbání
se rizikům) (bílý).

 Symbol stavu i-ACTIVSENSE
(systém varování/podpory
při vyhýbání se rizikům)
(zelený)
Stav aktivovaného systému
Pokud je jeden ze systémů aktivován,
zobrazuje se symbol stavu i-ACTIVSENSE
(systém varování/podpory při vyhýbání
se rizikům) (zelený).

 Symbol stavu i-ACTIVSENSE
(systém varování/podpory
při vyhýbání se rizikům)
(žlutý)
Stav varování systému
Pokud je aktivováno varování některého
ze systémů, zobrazuje se symbol stavu
i-ACTIVSENSE (systém varování/podpory
při vyhýbání se rizikům) (žlutý).

 Symbol stavu i-ACTIVSENSE
(systém varování/podpory
při vyhýbání se rizikům)
(bez zobrazení)
Stav vypnutí systému
Když jsou všechny systémy vypnuty
pomocí vlastního nastavení nebo
spínače i-ACTIVSENSE, symbol stavu
i-ACTIVSENSE (systém varování/podpory
při vyhýbání se rizikům) se nezobrazuje.
4-40
i-ACTIVSENSE

Systém varování před
opuštěním jízdního
pruhu (LDWS)*
Systém varování před
opuštěním jízdního
pruhu (LDWS)
Systém LDWS upozorní řidiče, že by
se vozidlo mohlo vychylovat ze svého
jízdního pruhu. Pokud přední snímací
kamera (FSC) detekuje bílé (žluté) čáry
vymezující jízdní pruh a systém stanoví,
že by se vozidlo mohlo vychylovat
ze svého jízdního pruhu, upozorní řidiče
blikáním varovné kontrolky systému
LDWS a varovným zvukovým signálem
systému LDWS a také prostřednictvím
multifunkčního displeje.
1. Přední snímací kamera (FSC)
2. Mutifunkční displej
VAROVÁNÍ
Nespoléhejte pouze na systém LDWS.
Když systém pracuje
Když zapnete zapalování, symbol
stavu i-ACTIVSENSE (systém varování/
podpory při vyhýbání se rizikům) (bílý)
se zobrazí a systém přejde do stavu
pohotovosti.

 Provozní podmínky
Když jsou všechny následující podmínky
splněny, symbol stavu i-ACTIVSENSE
(systém varování/podpory při vyhýbání
se rizikům) na multifunkčním displeji
se změní z bílého
na zelený
a systém se stane funkčním.
 Zapalování je zapnuté. Rychlost vozu je přibližně 60 km/h
nebo vyšší.
 Systém detekuje bílé (žluté) čáry.
Systém varování před
opuštěním jízdního pruhu
Pokud systém zjistí, že se vozidlo
může vychýlit ze svého jízdního pruhu,
aktivuje se varování (pípavý zvuk,
vibrace volantu) a na multifunkčním
displeji se zobrazí směr, ve kterém byla
systémem zjištěna možnost vychýlení.
*Některé modely.4-44
i-ACTIVSENSE

Systém upozornění
na vzdálenost
a rychlost (DSA)*
Systém upozornění
na vzdálenost a rychlost
(DSA)
Systém DSA je systém, který poskytuje
návod pro udržování vhodné vzdálenosti
mezi vozidly a upozorňuje řidiče, aby
udržoval doporučenou, bezpečnou
vzdálenost od vozidla před ním. Systém
měří vzdálenost mezi Vaším vozidlem
a vozidlem vpředu, když je rychlost vozu
přibližně 30 km/h nebo vyšší. Pokud
je vzdálenost mezi Vaším vozidlem
a vozidlem před Vámi trvale malá,
systém upozorní řidiče na možnou
kolizi pomocí indikace na displeji
a sníží rychlost vozidla*
1 tak, aby nedošlo
k přílišnému přiblížení k vozu vpředu.
*1 Funkce zpomalení není k dispozici
na některých trzích.
VAROVÁNÍ
Nespoléhejte pouze na systém DSA.

 Provozní podmínky
Systém DSA je funkční, když jsou splněny
všechny z následujících podmínek.

Zapalování je zapnuté. Systém DSA je zapnut. Řadicí páka (u vozidla s manuální
převodovkou) nebo volicí páka
(u vozidla s automatickou
převodovkou) je v poloze jiné než R.
 Rychlost vozu je přibližně 30 km/h
nebo vyšší.
 Symbol stavu i-ACTIVSENSE (systém
varování/podpory při vyhýbání
se rizikům) (zelený)
se zobrazí.
Varování na příliš krátký
odstup od vozidla vpředu
Když systém rozhodne, že vzdálenost
mezi Vaším vozidlem a vozidlem
vpředu je příliš krátká symbol stavu
i-ACTIVSENSE (systém varování/
podpory při vyhýbání se rizikům)
se změní ze zeleného
na žlutý
a varovná indikace se zobrazí
na multifunkčním displeji. Zkontrolujte
bezpečnost okolí vozidla a používejte
správně brzdový pedál tak, abyste
udrželi bezpečnou vzdálenost
od vozidel před Vámi.
*Některé modely.4-51
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4

Upozornění při
zjištění ztráty bdělosti
řidiče (DAA)*
Upozornění při zjištění
ztráty bdělosti řidiče (DAA)
DAA je systém, který zjišťuje únavu
a sníženou pozornost řidiče a který
řidiče vybízí k tomu, aby přerušil jízdu
a odpočinul si.
V době, kdy vozidlo jede rychlostí
od asi 65 do 140 km/h mezi čárami
vymezujícími jízdní pruh, systém
DAA odhaduje celkovou míru únavy
a snížené pozornosti řidiče na základě
informací získávaných od přední
snímací kamery (FSC) a od dalších
systémů vozidla. Následně řidiče
vybízí prostřednictvím multifunkčního
displeje a varovné zvukové signalizace,
aby přerušil jízdu a odpočinul si.
VAROVÁNÍ
Nespoléhejte pouze na systém DAA
a vždy jezděte opatrně.
Zobrazování upozornění
při zjištění ztráty bdělosti
řidiče (DAA)
Jestliže systém zjistí únavu nebo
sníženou pozornost řidiče, aktivuje
varovnou zvukovou signalizaci
a zobrazí upozornění na multifunkčním
informačním displeji.
1. Zobrazí se zpráva „Čas na pauzu“
*Některé modely.4-52
i-ACTIVSENSE