volant MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2019 Návod k obsluze (in Czech)

Výbava interiéru
Panel přístrojů ........................................................................\
........ strana 4-8
Aktivní projekční displej ................................................................. strana 4-19
MZD Connect ........................................................................\
........ strana 5-7
Systém klimatizace ........................................................................\
. strana 5-2
Spínač vyhřívání volantu .................................................................. strana 2-9
Spínače vyhřívání sedadel ................................................................ strana 2-8
Spínač varovných světel .................................................................. strana 4-30
Spínač odmlžovače zadního okna ................................................... strana 4-30
Zdířka externího vstupu ................................................................. strana 5-19
Startovací tlačítko ........................................................................\
... strana 4-2
Páčka odjištění kapoty ..................................................................... strana 6-3
1-2Výbava a místo instalace se liší podle typu vozidla
Přehled interiéru (model s levostranným řízením)

Výbava interiéru
Systém klimatizace ........................................................................\
. strana 5-2
Spínače vyhřívání sedadel ................................................................ strana 2-8
Spínač varovných světel .................................................................. strana 4-30
Spínač odmlžovače zadního okna ................................................... strana 4-30
Spínač vyhřívání volantu .................................................................. strana 2-9
MZD Connect ........................................................................\
........ strana 5-7
Aktivní projekční displej ................................................................. strana 4-19
Panel přístrojů ........................................................................\
........ strana 4-8
Páčka odjištění kapoty ..................................................................... strana 6-3
Startovací tlačítko ........................................................................\
... strana 4-2
Přehrávač CD ........................................................................\
......... strana 5-7
1-4
Přehled interiéru (model s pravostranným řízením)
Výbava a místo instalace se liší podle typu vozidla

Přední sedadlo
Nastavení sedadla řidiče
Použijete-li postup pro nastavení
polohy pro řízení, jak jej doporučuje
firma Mazda, budete moci zaujmout
uvolněnou polohu, dlouhodobě řídit
vozidlo bez pocitu únavy a přirozeně
provádět rychlé operace.
Také si zajistíte dobrý výhled směrem
dopředu, abyste mohli řídit bezpečněji
a pohodlněji.
Seřízení polohy pro řízení doporučené
firmou Mazda probíhá v následujících
krocích.
1. Přesunutí volantu a sedadla do
jejich výchozích poloh.
2. Nastavení sklonu opěradla.
3. Nastavení sedadla směrem dopředu
a dozadu.
4. Nastavení výšky sedadla.
5. Nastavení výšky přední hrany
sedáku sedadla.
6. Nastavení polohy volantu.
7. Nastavení polohy opěrky hlavy. Ručně ovládané sedadlo
1.
Posuv sedadla
2. Úprava výšky
3. Výškové nastavení přední
části sedáku
4. Sklon opěradla
2-2
Sedadla

Vyhřívání sedadel*
Vyhřívání sedadel
Když je vyhřívání sedadla aktivní,
indikační kontrolka ve spínači
vyhřívání sedadel se rozsvítí podle
nastavené teploty.

 Manuální režim
Když stisknete spínač vyhřívání sedadel,
bude vyhřívání sedadel fungovat
v manuálním režimu.
Nastavená teplota se mění následujícím
způsobem vždy, když stisknete spínač
vyhřívání sedadel.
1.
OFF
2. Vysoká
3. Střední
4. Nízká

 Automatický režim
Vyhřívání sedadla řidiče a předního
spolujezdce můžete používat
v automatickém režimu, když použijete
následující postup.
1.
Pokud je „Regulace teploty sedadla
pomocí klimatizace“ vypnuta,
můžete ji zapnout pomocí
následujícího postupu.
a) Vyberte „Nastavení“ na domovské
obrazovce MZD Connect.
b) Vyberte „Nastavení vozu“. c)
Povolte „Regulace teploty sedadla
pomocí klimatizace“.
2. Stiskněte spínač AUTO.
V automatickém režimu je teplota
automaticky regulována na 4 úrovních
(vysoká, střední, nízká a vypnuto) podle
podmínek v kabině.
*Některé modely.2-8
Vyhřívání sedadel / Vyhřívaný volant

Vyhřívaný volant*
Vyhřívaný volant
Místa úchopu na levé a pravé straně
volantu mohou být vyhřívána, když je
zapalování zapnuté.
Když je vyhřívání volantu aktivní,
indikační kontrolka ve spínači vyhřívání
volantu svítí.
1. Spínač vyhřívání volantu
2. Vyhřívaná oblast

 Manuální režim
Vyhřívání volantu je aktivní přibližně
30 minut po stisknutí spínače vyhřívání
volantu, potom se automaticky vypne.
Chcete-li vyhřívání volantu vypnout
ručně, stiskněte tento spínač znovu.

 Automatický režim
Vyhřívání volantu můžete používat
v automatickém režimu, když použijete
následující postup.
1.
Pokud je „Regulace teploty sedadla
pomocí klimatizace“ vypnuta,
můžete ji zapnout pomocí
následujícího postupu. a)
Vyberte „Nastavení“ na domovské
obrazovce MZD Connect.
b) Vyberte „Nastavení vozu“.
c) Povolte „Regulace teploty sedadla
pomocí klimatizace“.
2. Stiskněte spínač AUTO.
V automatickém režimu se vyhřívání
volantu automaticky zapíná/vypíná
podle podmínek v kabině.
*Některé modely.2-9
Základní bezpečnostní vybavení
Vyhřívání sedadel / Vyhřívaný volant
2

Bezpečnostní opatření
týkající se doplňkového
ochranného systému
(SRS)
Bezpečnostní opatření
týkající se doplňkového
ochranného systému (SRS)
Přední a boční doplňkový ochranný
systém (SRS) sestává z různých typů
bezpečnostních vzduchových vaků.
Prosím, ověřte si místa uložení
různých typů bezpečnostních
vzduchových vaků ve vozidle, která
jsou označena nápisem „SRS AIRBAG“.
Tyto nápisy lze vidět v místě instalace
bezpečnostních vzduchových vaků.
Bezpečnostní vzduchové vaky jsou
umístěny na následujících místech:
 Ve středové výplni volantu
(vzduchový vak řidiče)
 V přístrojové desce před spolujezdcem
(vzduchový vak předního spolujezdce)
 Po přístrojovou deskou (kolenní
vzduchový vak řidiče)
 Na vnějších stranách opěradel předních
sedadel (boční vzduchové vaky)
 Na zadních a předních sloupcích
oken a na hraně střechy po obou
stranách (okenní vzduchové vaky)
Některá vozidla jsou vybavena snímačem,
který detekuje hrozící převrácení.
Systémy bezpečnostních vzduchových
vaků jsou konstruovány tak, aby v určitých
situacích poskytovaly doplňkovou
ochranu za určitých situací, proto jsou
vždy důležité následujícím způsobem:
Bez použití bezpečnostních pásů
nemůže systém vzduchových vaků
v případě nehody poskytovat cestujícím
odpovídající ochranu. Používání
bezpečnostních pásů je nezbytné
z těchto důvodů:
 Pásy udržují cestující v bezpečné
vzdálenosti od aktivujících se
bezpečnostních vzduchových vaků.
 Snižují nebezpečí vzniku vážných
zranění v případě nehody,
kdy nedojde k aktivaci bezpečnostních
vzduchových vaků, jako při například
zadním nárazu.
 Snižují nebezpečí vzniku zranění
v případě čelních, téměř čelních nebo
bočních nárazů nebo převrácení,
které však nejsou dostatečně silné,
aby došlo k aktivaci bezpečnostních
vzduchových vaků.
 Snižují nebezpečí vymrštění
cestujících z kabiny vozidla.
 Snižují nebezpečí zranění dolních
partií těla a nohou při nehodě,
protože bezpečnostní vzduchový
vak neposkytuje těmto částem těla
žádnou ochranu.
 Udržuje řidiče ve správné poloze,
která umožňuje lepší ovládání vozidla.
VAROVÁNÍ
 Bezpečnostní pásy musí být
použity i u vozidel vybavených
bezpečnostními vzduchovými vaky.
 Na předním sedadle by děti neměly
být převáženy:
Děti ve věku 12 let nebo mladší
vždy usazujte na zadních sedadlech
a zajistěte je prostřednictvím
zádržného systému, který odpovídá
věku a velikosti dítěte.
 Neseďte v blízkosti bezpečnostních
vzduchových vaků řidiče nebo
spolujezdce na předním sedadle.
 Seďte uprostřed sedadla a řádně se
připoutejte bezpečnostními pásy.
 Neupevňujte žádné předměty
v oblasti či poblíž místa, kde se
nafukují bezpečnostní vzduchové
vaky řidiče, předního spolujezdce
a boční a hlavové vaky.
 Neukládejte zavazadla ani jiné
předměty pod přední sedadla.
 Nepoužívejte k jízdě vozidlo
s poškozenými součástmi systému
bezpečnostních vzduchových vaků/
předepínačů bezpečnostních pásů:
2-22
Bezpečnostní vzduchové vaky systému SRS

Úspora paliva
a ochrana životního
prostředí
Úspora paliva a ochrana
životního prostředí
Způsob, jakým svou Mazdu používáte,
má bezprostřední vliv na to, jak daleko
budete schopni dojet na jednu
nádrž paliva. Budete-li se řídit těmito
doporučeními, dosáhnete snížení
spotřeby paliva a emisí CO2.
 Vyhněte se zbytečně dlouhému
zahřívání motoru. Jakmile motor
vozu plynule běží, vyjeďte.
 Vyhněte se prudkým rozjezdům. Jezděte nižšími rychlostmi. Předvídejte okamžik potřeby použití
brzd (vyhýbejte se náhlému brzdění).
 Postupujte podle plánu údržby
a vůz svěřte do péče kvalifikovaného
opravce, který provede potřebné
prohlídky a servis, doporučujeme
obrátit se na autorizovaného opravce
vozů Mazda.
 Klimatizaci používejte pouze
v nezbytných případech.
 Na nerovných vozovkách snižte
rychlost jízdy.
 Udržujte pneumatiky správně
nahuštěné.
 Nepřevážejte zbytečné náklady. Při jízdě nenechávejte nohu zbytečně
odloženou na brzdovém pedálu.
 Pečujte o správné seřízení geometrie
podvozku.
 Při jízdě vyššími rychlostmi udržujte
zavřená všechna okna.
 Při jízdě za bočního větru nebo
v protivětru zpomalte.
Riskantní jízda
Riskantní jízda
Při jízdě na ledu nebo ve vodě, sněhu,
blátě, písku nebo na podobném
nebezpečném povrchu:
 Buďte velmi opatrní a udržujte
dostatečnou vzdálenost pro
případné  brzdění.
 Vyhněte se prudkému brzdění
a náhlému pohybu volantu.
 S brzdovým pedálem nepumpujte.
Brzdový pedál sešlapujte plynule.
 Pokud s vozidlem uváznete, zařaďte
nejnižší převodový stupeň a pomalu
přidávejte plyn. Pozor, aby nedošlo
k protáčení předních kol.
 Potřebujete-li při rozjezdu na
kluzkém povrchu, jako je například
náledí nebo ujetý sníh, získat větší
záběr, nasypte pod přední kola
písek, kamení nebo sůl, použijte
sněhové řetězy, koberečky nebo jiný
protiskluzový materiál.
3-18
Rady pro jízdu

Spínač zapalování
Polohy startovacího tlačítka
Systém pracuje pouze v případě,
že se startovací karta nachází
v provozním dosahu.
Vždy, když stisknete startovací tlačítko,
změní se poloha spínače zapalování
v pořadí OFF, ACC a ON. Opětovným
stisknutím startovacího tlačítka z polohy
ON se spínač zapalování vypne.
1. Indikační kontrolka
2. Startovací tlačítko
Vyp.
Napájení elektrických zařízení
je vypnuté a také indikační kontrolka
(žlutá) zhasne.
V této poloze je volant zamknut.
ACC (příslušenství)
Některé elektrické příslušenství
je funkční a indikační kontrolka
(žlutá) svítí.
V této poloze je volant odemknut.
ON
Jde o běžnou polohu, do které
se spínač vrací po nastartování motoru.
Indikační kontrolka (žlutá) zhasne.
(Indikační kontrolka (žlutá) se rozsvítí,
když je zapalování zapnuté a motor
neběží.)
Před spuštěním motoru by měla
být provedena kontrola některých
indikačních/varovných kontrolek.
4-2
Startování/zastavení motoru

Systém varování před
opuštěním jízdního
pruhu (LDWS)*
Systém varování před
opuštěním jízdního
pruhu (LDWS)
Systém LDWS upozorní řidiče, že by
se vozidlo mohlo vychylovat ze svého
jízdního pruhu. Pokud přední snímací
kamera (FSC) detekuje bílé (žluté) čáry
vymezující jízdní pruh a systém stanoví,
že by se vozidlo mohlo vychylovat
ze svého jízdního pruhu, upozorní řidiče
blikáním varovné kontrolky systému
LDWS a varovným zvukovým signálem
systému LDWS a také prostřednictvím
multifunkčního displeje.
1. Přední snímací kamera (FSC)
2. Mutifunkční displej
VAROVÁNÍ
Nespoléhejte pouze na systém LDWS.
Když systém pracuje
Když zapnete zapalování, symbol
stavu i-ACTIVSENSE (systém varování/
podpory při vyhýbání se rizikům) (bílý)
se zobrazí a systém přejde do stavu
pohotovosti.

 Provozní podmínky
Když jsou všechny následující podmínky
splněny, symbol stavu i-ACTIVSENSE
(systém varování/podpory při vyhýbání
se rizikům) na multifunkčním displeji
se změní z bílého
na zelený
a systém se stane funkčním.
 Zapalování je zapnuté. Rychlost vozu je přibližně 60 km/h
nebo vyšší.
 Systém detekuje bílé (žluté) čáry.
Systém varování před
opuštěním jízdního pruhu
Pokud systém zjistí, že se vozidlo
může vychýlit ze svého jízdního pruhu,
aktivuje se varování (pípavý zvuk,
vibrace volantu) a na multifunkčním
displeji se zobrazí směr, ve kterém byla
systémem zjištěna možnost vychýlení.
*Některé modely.4-44
i-ACTIVSENSE

Nastavení systému

 Provozní podmínky
Funkce udržování odstupu
Funkce udržování odstupu je funkční, když jsou splněny všechny z následujících
podmínek.

(Vozidlo s automatickou převodovkou)
Rychlost vozidla je přibližně 0 až 200 km/h.
 (Vozidlo s manuální převodovkou)
Rychlost vozidla je přibližně 30 až 200 km/h.
 Systém CTS je zapnut. Funkce udržování odstupu radarového adaptivního tempomatu Mazda (MRCC)
nebo radarového adaptivního tempomatu Mazda s funkcí Stop & Go (MRCC
s funkcí Stop & Go) je nastavena jako aktivní (pokud byla deaktivováno, aktivujte
ji pomocí funkce vlastního nastavení).
 Brzdový pedál není sešlápnut. Parkovací brzda je uvolněná (indikační kontrolka elektrické parkovací brzdy (EPB)
nesvítí). Všechny dveře jsou zavřeny. Je zapnut bezpečnostní pás řidiče. (Vozidlo s automatickou převodovkou)
Volicí páka je v poloze D nebo M (manuální režim).
 (Vozidlo s manuální převodovkou)
 Řadící páka je v jiné poloze než R nebo N. Spojkový pedál není sešlápnutý.
Funkce asistence při řízení
Funkce asistence při řízení funguje za následujících podmínek.
 Vaše vozidlo jede rychlostí menší než přibližně 55 km/h. Bílé (žluté) čáry na obou stranách jízdního pruhu jsou detekovány a vy jedete
blízko středu pruhu nebo Vaše vozidlo detekuje vůz před Vámi.
 Neotáčíte prudce volantem. Ovládací páčka směrových světel není použita. Je aktivní funkce udržování odstupu. (Vozidlo s manuální převodovkou)
Rychlost vozu je přibližně 30 km/h nebo vyšší.
4-70
i-ACTIVSENSE