lock MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2019 Ägarmanual (in Swedish)

Översikt över motorrum
Översikt över motorrum
SKYACTIV-G 1.5 och SKYACTIV-G 2.0
1. Kylvätskebehållare
2. Oljesticka
3. Broms-/kopplingsvätskebehållare
4. Batteri
5. Säkringsblock
6. Kylarlock
7. Oljepåfyllningslock
8. Spolarvätskebehållare för vindruta
6-4
Ägarunderhåll

SKYACTIV-D 1.8
1. Oljepåfyllningslock
2. Oljesticka
3. Broms-/kopplingsvätskebehållare
4. Batteri
5. Säkringsblock
6. Kylarlock
7. Kylvätskebehållare
8. Spolarvätskebehållare för vindruta
6-5
Underhåll och skötsel
Ägarunderhåll
6

 Det 112-baserade nödsamtalssystemet i bilen är konstruerat så att det inte går
att spåra och det spåras inte i normalt driftläge.
 Det 112-baserade nödsamtalssystemet i bilen är konstruerat så att data
i systemets internminne automatiskt och löpande raderas.
 Fordonets platsdata skrivs kontinuerligt över i systemets internminne så att det
alltid finns högst tre uppdaterade platser vilket krävs för att systemet ska fungera
på rätt sätt.
 Loggen med aktivitetsdata i det 112-baserade nödsamtalssystemet i bilen sparas
inte längre än nödvändigt för att hantera nödsamtal och inte längre än 13 timmar
från det att nödsamtalssystemet initierades.

 Modaliteter för utövande av den registrerades rättigheter
Den registrerade (bilens ägare) har rätt att få tillgång till data och kan begära
att data ändras, raderas eller blockeras om bearbetningen inte uppfyller villkoren
i direktiv 95/46/EC. Tredje parter som har tillgång till data måste meddelas
om ändringar, raderingar eller blockeringar som utförts i enlighet med direktivet
under förutsättning att det är möjligt och inte innebär en orimlig arbetsbörda.
 Den registrerade har rätt att klaga till tillämplig dataskyddsmyndighet om hen anser
att hens rättigheter har kränkts som ett resultat av bearbetning av personliga data.
(För Europa)
Kontakta tjänsten som hanterar förfrågningar:
Kontakta din lokala Mazda-organisation för frågor om dataskydd.
Kontaktuppgifterna anges i sekretessmeddelandet på din landsspecifika webbplats.
Gå till https://www.mazdamotors.eu och leta reda på webbplatsen för ditt land.
7-4
Nödsamtalssystem

6. Om det inte går att ansluta, tänds indikeringslampan (röd), indikeringslampan
(grön) blinkar snabbt (0,15 sekunders intervall) och ljudsignalen hörs.
Ring ett manuellt nödsamtal igen.
1. Röd (tänds)
2. Grön (blinkar)
Indikeringslampa/ljudsignal
Indikeringslampan tänds/blinkar och ljudsignaler aktiveras som meddelar föraren
om systemets driftstatus eller om det är problem med systemet.
Status Indikeringslampa
Ljudsignalens
status Lyser/blinkar
Grön RödBlinkningsintervall
Diagnos TändsTänds — —När tändningen slås på
tänds indikeringslampan
och slocknar sedan efter
några sekunder.
OBS
Det går inte att ringa
manuella nödsamtal
när en diagnos pågår.
Normal
SlocknarSlocknar ——Systemet fungerar
normalt.
7-10
Nödsamtalssystem

StatusIndikeringslampa
Ljudsignalens
status Lyser/blinkar
Grön RödBlinkningsintervall
Fel Slocknar Tänds —3 ljudsignaler
(Långsamt
intermittent ljud)
Ett systemfel har
avkänts.
Laddningsnivån i det
inbyggda batteriet är låg.
VIKTIGT
Systemet fungerar
inte som det ska om
indikeringslampan
(röd) lyser med
fast sken. Låt en
auktoriserad Mazda-
verkstad kontrollera
bilen snarast möjligt.
Samtal
rings till
samtalscenter Blinkar
Slocknar Långsam
(0,5 sekunders intervall) Ljudsignalen
hörs inte,
men återupp-ringningsto-nen hörs. Ett nödsamtal rings med
nödsamtalssystemet.
Fordonsin
-formation överförs Blinkar
Slocknar Ganska snabbt
(0,3 sekunders intervall) —Fordonsinformation
överförs till
samtalscentrat.
Röstsamtal startar Tänds
Slocknar —1 ljudsignal
När ett röstsamtal rings
till samtalscentrat.
Under
röstsamtal Tänds
Slocknar ——
Anslutningsfel BlinkarTänds Snabbt
(0,15 sekunders intervall) 3 ljudsignaler
(Snabbt inter
-mittent ljud) När det inte går att
koppla ett nödsamtal.
7-11
Om det uppstår problem
Nödsamtalssystem
7

3. Verktyg för ventilkärna
4. Insprutningsslang
5. Reservventilkärna
6. Klistermärke för
hastighetsbegränsning
7. Instruktioner
VARNING
Låt inte barn röra vid däcktätningsmedlet.
Använda däckreparations-
satsen för nödsituationer
1. Parkera på jämn mark en bra
bit bort från trafiken och dra
åt handbromsen.
2. En automatväxlad bil sätts
i parkeringsläget (P), en bil med
manuell växellåda sätts i backläge
(R) eller i 1:an, och motorn stängs av.
3. Tänd varningsblinkersen.
4. Töm bilen på passagerare och bagage,
och ta ur däckreparationssatsen för
nödsituationer.
Typ A
Typ B
5. Skaka däcktätningsmedlet väl.
6. Avlägsna flasklocket. Skruva på
insprutningsslangen med flaskans
inre lock fortfarande påsatt för att
bryta igenom det inre locket.
1. Skydd
2. Insprutningsslang
3. Däcktätningsmedel
7-15
Om det uppstår problem
Punktering
7

12. Sätt tillbaks ventilkärnan i ventilen och
vrid den medsols för att fästa den.
1. Ventil
2. Insprutningsslang
3. Ventilkärna
4. Verktyg för ventilkärna
13. Anslut därefter insprutningsslangen
till flaskan för att förhindra
att eventuellt kvarvarande
tätningsmedel läcker ut.
1. Flik 14.
Fäst klistermärket för
hastighetsbegränsning på en plats
där föraren lätt kan se det.
VARNING
Fäst inte klistermärket för hastighetsbe-
gränsning på instrumentbrädan, då den
kommer blockera översikten av exem-
pelvis varningslampor eller hastighets-
mätaren.
15. Montera kompressorslangen till
däckventilen.
1. Ventil
2. Kompressorslang
7-17
Om det uppstår problem
Punktering
7

Byte av punkterat
däck (med reservdäck)
Byte av punkterat däck
Om bilen får punktering ska den
försiktigt köras bort från vägen och
trafiken och parkeras på jämn mark
så att hjulet kan bytas.
Det är farligt att stanna i trafiken eller
på vägrenen på vältrafikerade vägar.
VARNING
• Var noga med att följa anvisningarna
för hjulbyte:
Det kan vara farligt att byta hjul om
det inte görs korrekt. Bilen kan glida
av domkraften och någon kan skadas
allvarligt.
Ingen person får placera någon del
av kroppen under ett fordon som
är upplyft med en domkraft.
 Låt aldrig någon sitta kvar i bilen
medan den är upplyft på domkraft.
1. Parkera på fast och plan mark en
bit bort från trafiken och dra åt
parkeringsbromsen ordentligt.
2. En automatväxlad bil sätts i
parkeringsläget (P), en bil med
manuell växellåda sätts i backläge (R)
eller i 1:an, och motorn stängs av.
3. Tänd varningsblinkersen.
4. Se till att alla går ur bilen och håller
sig undan från bilen och trafiken.
5. Ta fram domkraft, verktyg och
reservhjul.
6. Blockera hjulet som sitter diagonalt
från det som är punkterat. När
ett hjul blockeras, ska detta göras
genom att block placeras både
framför och bakom hjulet.
Demontering av punkterat
däck
1. Om din bil har navkapslar, ta bort
dem med den flata baksidan på
domkraftsstången.

2. Lossa hjulmuttrarna genom att vrida
var och en av dem ett varv moturs,
men ta inte bort någon hjulmutter
innan hjulet har lyfts upp från marken.

7-19
Om det uppstår problem
Punktering
7

3. Placera domkraften på marken.
4. Skruva domkraftsskruven i den
riktning som visas på bilden och
justera domkraftshuvudet så att det
är nära lyftstället.

1. Domkraftshuvud

5. Placera domkraften under lyftstället
närmast det hjul som ska lyftas upp.
Domkraftshuvudet ska vara i rät
vinkel under lyftstället.

1. Placering av domkraft 6.
Fortsätt att höja domkraftshuvudet
gradvis genom att vrida skruven för
hand tills domkraftshuvudet har
förts in i lyftstället.

1. Hjulblock
2. Placering av domkraft
VARNING
Använd endast de främre och bakre
lyftpunkterna som rekommenderas
i den här handboken.
7. För in domkraften och anslut
hjulmutternyckeln för att hissa upp
domkraften.

7-20
Punktering

6. Ta bort hjulblocket och lägg tillbaka
verktygen och domkraften.
7. Förvara det skadade däcket
i bagageutrymmet.
8. Kontrollera däcktrycket.
9. Låt reparera eller byt det punkterade
däcket så fort som möjligt.
7-22
Punktering