radio MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2020 Manuel du propriétaire (in French)

Il est possible que le capteur radar
latéral arrière du système RCTA soit
soumis aux législations relatives aux
ondes radio du pays dans lequel le
véhicule est utilisé. Si ce système est
utilisé à l'étranger, il peut s'avérer
nécessaire d'éteindre le système.
Se référer à Capteur radar latéral
arrière à la page 4-228.
▼Annulation d'alerte de circulation
transversale à l'
arrière (RCTA)
Il est possible de désactiver le système
RCTA.
(Si seulement le système RCTA est
éteint)
Se référer à la section Paramètres dans
le manuel d’utilisation de Mazda
Connect.
(Si le système RCTA est éteint en
actionnant l'interrupteur
i-ACTIVSENSE)
Se référer à Interrupteur
i-ACTIVSENSE à la page 4-98.
REMARQUE
Si vous positionnez le contacteur sur OFF
alors que vous avez annulé le système à
l'aide de l'interrupteur i-ACTIVSENSE, le
système sera automatiquement activé la
prochaine fois que vous positionnerez le
contacteur sur ON. Toutefois, si le système
est annulé à l'aide des fonctions de
personnalisation, le système ne sera pas
automatiquement activé.
Système de régulation de
vitesse à radar Mazda
(MRCC) (boîte de vitesses
manuelle)
*
▼Commande de croisière radar
Mazda (MRCC)
Le système MRCC est conçu pour
maintenir le contrôle des espacements
*1
avec un véhicule qui précède en fonction
de la vitesse de votre véhicule grâce à un
capteur radar avant qu
i détecte la distance
du véhicule devant vous et à une vitesse de
véhicule préréglée sans que vous n’ayez à
utiliser la pédale d’accélérateur ou la
pédale de frein.
*1 Contrôle des espacements: Contrôle de la distance entre votre véhicule et le
véhicule devant vous détectée par le
système MRCC.
De plus, si votre véhicule démarre en se
rapprochant du véhicule devant vous parce
que, par exemple, le véhicule devant vous
freine soudainement, une alarme sonore et
une indication d'avertissement à l'affichage
sont activées simultanément pour vous
avertir de maintenir une distance suffisante
entre les véhicules.
Lire également ce qui suit avant d'utiliser
le système MRCC.
Capteur radar avant (page 4-224)
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
*Certains modèles.4-131
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Il existe un problème avec le système,
y compris le système SBS-RC.
Un trop grand écart de position lors
du montage d'un capteur radar latéral
arrière sur le véhicule a été effectué.
Il y a une grande accumulation de
neige ou de glace sur le pare-chocs
arrière à proximité d'un capteur radar
latéral arrière.
La conduite sur des routes enneigées
pendant de longues périodes.
La température à proximité des
capteurs radar devient très chaude du
fait de rouler durant de longues
montées pendant l'été.
La tension de la batterie a diminué.
Dans les conditions suivantes, le
capteur radar latéral arrière ne peut pas
détecter des objets cibles ou il peut être
difficile de les détecter.
La zone de détection du capteur radar
latéral arrière est obstruée par un
mur ou un véhicule stationné à
proximité. (Faire marche arrière avec
le véhicule jusqu'à une position où la
zone de détection du capteur radar
n'est plus obstruée.)
1. Votre véhicule
Un véhicule s'approche directement à
partir de l'arrière de votre véhicule.
1. Votre véhicule
Le véhicule est stationné sur une
pente.
1. Votre véhicule
Un véhicule approche en sens inverse
sur une forte pente.
1. Votre véhicule
Tout de suite après que le système
SBS-RC devient opérationnel en
utilisant la fonction de
personnalisation.
Interférences d'ondes radio provenant
d'un capteur radar installé sur un
véhicule garé à proximité.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
4-182
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Désactiver le système SBS-RC tandis
que vous tirez une remorque ou un
accessoire comme un porte-vélos
installé à l'arrière du véhicule. Sinon,
les ondes radio du radar seront
bloquées ce qui entraînera un mauvais
fonctionnement du système.
Dans les cas suivants, un radar arrière
et une caméra arrière peuvent détecter
quelque chose comme une obstruction
cible qui pourrait faire fonctionner le
système SBS-RC.
Rideaux suspendus, poteaux de portail
tels que les barrières de péage et les
passages à niveau.
Lorsque vous roulez près d'objets tels
que des feuillages, des barrières, des
véhicules, des murs et des clôtures le
long d'une route.
Lors de la conduite hors route dans
des zones où se trouve de l'herbe et du
fourrage.
En passant à travers des portails bas
ou étroits, des machines de lavage de
voiture, et des tunnels.
Une remorque est raccordée.
Une source de lumière vive telle que
la lumière du soleil éclaire la caméra
arrière.
Les environs sont sombres.
(Boîte de vitesses manuelle)
Si le véhicule est arrêté suite à
l'opération du système SBS-RC et que la
pédale d'embrayage n'est pas enfoncée,
le moteur s'arrête.
Lorsque le système est actif, l'utilisateur
est notifié par l'affichage
multi-informations.
Le bip d'alerte de collision retentit par
intermittence tandis que le frein SBS-RC
fonctionne.
Si la fonction SBS-RC arrête le véhicule
et que la pédale de frein n'est pas
enfoncée, le message “Freinage
d'urgence activé. App. sur la pédale de
frein pour maintenir l'arrêt” s'affiche
après environ 2 secondes et le frein
SBS-RC est libéré automatiquement.
▼Avertissement de collision
S'il existe une possi
bilité de collision,
l'avertissement sonore de collision retentit
en continu et un avertissement apparaît sur
l'affichage de conduite active et sur
l'affichage multi-informations.
Affichage multi-informations
1. Le message “FREI NEZ !” est affiché

Affichage de conduite active
1. Le message “FREI NEZ !” est affiché
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
4-183
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Capteur radar avant*
▼Capteur radar avant
Votre véhicule est équipé d'un capteur
radar avant.
Les systèmes mentionnés ci-dessous
utilisent également le capteur radar avant.
Alerte de distance et de vitesse (DSA)
Commande de croisière radar Mazda
(MRCC)
Régulateur de vitesse à radar Mazda
avec fonction Stop & Go (MRCC avec
fonction Stop & Go)
Assistance en cas d'embouteillage (TJA)
Assistance au freinage intelligent (SBS)
Les fonctions du capteur radar avant
détectent les ondes radio réfléchies par un
véhicule devant vous ou par un obstacle et
sont envoyées par le capteur radar.
Le capteur radar avant est monté derrière
l'emblème à l'avant.
1. Capteur radar avant

Si “Systèmes de sécurité et d'aide à la
conduite tempor. désactivés. Radar avant
occulté. Conduire prudem.” s'affiche sur
l'affichage multi-informations du tableau
de bord, nettoyer la zone qui est autour du
capteur radar avant.
AT T E N T I O N
Tenir compte des mises en garde suivantes
pour assurer le fonctionnement correct de
chaque système.
 Ne pas mettre d'autocollants (même
transparents) sur la calandre, sur
l'emblème frontal et autour du capteur
radar avant, et ne pas remplacer la
calandre et l'emblème frontal avec un
produit qui ne soit pas authentique et
conçu pour utiliser le capteur radar
avant.
 Le capteur radar avant intègre une
fonction qui détecte l'encrassement de la
surface frontale du capteur radar et qui
informe le conducteur; toutefois, en
fonction des conditions, il peut mettre du
temps à détecter ou ne pas détecter du
tout les sacs de courses en plastique, le
verglas ou la neige. Si cela survient, le
système peut ne pas fonctionner
correctement, et donc le capteur radar
avant doit toujours être propre.
 Ne pas installer de protège-calandre.
 Si la partie frontale du véhicule a été
endommagée lors d'un accident de
circulation, la position du capteur radar
avant peut s'être
modifiée. Arrêter le
système immédiatement et toujours faire
inspecter le véhicule par un
concessionnaire agréé Mazda.
 Ne pas utiliser le pare-chocs frontal pour
pousser d'autres véhicules ou des
obstacles comme pour sortir d'un espace
de stationnement. Autrement le capteur
radar avant pourrait être heurté et dévié
de sa position.
 Ne pas enlever, démonter ou modifier le
capteur radar avant.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
4-224*Certains modèles.
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Pour les réparations, les remplacements
ou les travaux de peinture autour du
capteur radar avant, consulter un
concessionnaire agréé Mazda.
 Ne pas modifier la suspension. En cas de
modification des suspensions, la position
du véhicule pourrait changer et le
capteur radar avant peut ne pas être en
mesure de détecter correctement un
véhicule ou un obst acle devant vous.
REMARQUE
Dans les conditions suivantes, il est
possible que le capteur radar avant ne
puisse pas détecter correctement des
véhicules ou des obstacles devant vous,
et chaque système peut ne pas être en
mesure de fonctionner normalement.
La surface arrière du véhicule devant
vous ne réfléchit pas les ondes radio
efficacement, comme dans le cas d'une
remorque à vide ou d'une voiture
munie d'une plateforme de
chargement recouverte par un toit
souple, de véhicules avec un hayon en
plastique dur et de véhicules à forme
arrondie.
Des véhicules devant vous ayant peu
de hauteur et donc moins de surface
pour réfléchir les ondes radio.
La visibilité est réduite parce que les
pneus d'un véhicule devant vous
projettent de l'eau, de la neige ou du
sable sur votre pare-brise.
Le coffre/compartiment à bagages est
chargé d'objets lourds ou les sièges
des passagers arrière sont occupés.
Il y a du verglas, de la neige ou de la
saleté sur la surface frontale ou sur
l'emblème frontal.
En cas d'intempéries comme par
exemple la pluie, la neige ou les
tempêtes de sable.
En conduisant à proximité
d'installations ou d'objets émettant de
fortes ondes radio.
Dans les conditions suivantes, il est
possible que le capteur radar avant ne
puisse pas détecter correctement des
véhicules ou des obstacles devant vous.
Le début et la fin d'un virage.
Des routes en lacets.
Des routes à chaussée réduite à cause
d'un chantier routier ou de fermetures
de voies.
Le véhicule devant vous entre dans
l'angle mort du capteur radar.
Le véhicule devant vous roule à une
vitesse anormale en raison d'un
accident ou parce qu'il est
endommagé.
Des routes constamment vallonnées
Conduite sur des routes en mauvais
état ou sur des routes non
goudronnées.
La distance entre votre véhicule et le
véhicule devant vous est extrêmement
courte.
Un véhicule arrive brusquement très
près comme pour vous rabattre sur la
voie.
Pour éviter un fonctionnement incorrect
du système, utiliser des pneus de même
taille, fabricant, marque et bande de
roulement sur les quatre roues. De plus,
ne pas utiliser de pneus de conception
de bande ou de pression très différentes
sur le même véhicule (y compris la roue
de secours à usage temporaire).
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
4-225
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Si la batterie est faible, il est possible
que le système ne fonctionne pas
correctement.
En conduisant sur des routes avec peu
de circulation et peu de véhicules devant
vous ou d'obstacles à détecter par le
capteur radar avant, “Systèmes de
sécurité et d'aide à la conduite tempor.
désactivés. Radar avant occulté.
Conduire prudem.” peut être affiché
temporairement, toutefois cela n'indique
pas l'existence d'un problème.
Les capteurs radar sont régis par les
lois sur les ondes radio pertinentes du
pays dans lequel le véhicule est utilisé.
Si le véhicule est conduit à l'étranger,
l'autorisation du pays dans lequel le
véhicule circule peut s'avérer
obligatoire.
Capteur radar latéralavant
*
▼Capteur radar latéral avant
Votre véhicule est équipé d'un capteur
radar latéral avant. Les systèmes
mentionnés ci-dessous utilisent également
le capteur radar latéral avant.
Alerte de circulation transversale à
l'avant (FCTA)
La fonction du capteur radar latéral avant
détecte les ondes radio réfléchies par un
véhicule approchant devant vous ou par un
obstacle sont envoyées par le capteur
radar.
1. Capteur radar latéral avant

Les capteurs radar latéraux avant sont
installés à l'intérieur du pare-chocs avant,
un à gauche et un à droite.
Toujours garder la surface du pare-chocs
avant près du capteur radar latéral avant
propre afin que le capteur radar latéral
avant fonctionne normalement.
Également, ne pas appliquer d'articles tels
que des autocollants.
Se référer à Entretien extérieur à la page
6-49.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
4-226*Certains modèles.
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ATTENTION
Si le pare-chocs avant reçoit un choc
violent, le système peut ne plus fonctionner
normalement. Arrêter le système
immédiatement et effectuer un contrôle du
véhicule chez un concessionnaire agréé
Mazda.
REMARQUE
La capacité de détection du capteur
radar latéral avant présente des limites.
Dans les cas suivants, la capacité de
détection peut diminuer et le système
peut ne pas fonctionner normalement.
Le pare-chocs avant près du capteur
radar latéral avant s'est déformé.
De la neige, de la glace ou de la boue
adhère au capteur radar latéral avant
sur le pare-chocs avant.
Dans des conditions météorologiques
néfastes comme la pluie, le brouillard
ou la neige.
Dans les conditions suivantes, le
capteur radar latéral avant ne peut pas
détecter des objets cibles ou il peut être
difficile de les détecter.
Petites motos, bicyclettes, piétons,
animaux, caddies et objets immobiles
sur une route ou le long d'une route.
Des formes de véhicules qui ne
réfléchissent pas bien les ondes radar
telles que des remorques vides avec
une hauteur basse de véhicule et les
voitures de sport.
Les véhicules sont livrés avec le sens du
capteur radar latéral avant ajusté pour
chaque véhicule à une condition de
véhicule chargée de sorte qu'il détecte
correctement les véhicules qui
s'approchent. Si le sens du capteur
radar latéral avant a dévié pour une
raison quelconque, faire inspecter le
véhicule par un concessionnaire agréé
Mazda.
Pour les réparations ou le
remplacement du capteur radar latéral
avant, ou des réparations au
pare-chocs, du travail de peinture et le
remplacement à proximité des capteurs
radar, consulter un concessionnaire
agréé Mazda.
Les capteurs radar sont régis par les
lois sur les ondes radio pertinentes du
pays dans lequel le véhicule est utilisé.
Si le véhicule est conduit à l'étranger,
l'autorisation du pays dans lequel le
véhicule circule peut s'avérer
obligatoire.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
4-227
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Capteur radar latéralarrière
*
▼Capteur radar latéral arrière
Votre véhicule est équipé d'un capteur
radar latéral arrière. Les systèmes
mentionnés ci-dessous utilisent également
le capteur radar latéral arrière.
Surveillance des angles morts (BSM)
Alerte de circulation transversale à
l'arrière (RCTA)
Assistance au freinage intelligent
[circulation transversale à l'arrière]
(SBS-RC)
La fonction du capteur radar latéral arrière
détecte les ondes radio réfléchies par un
véhicule approchant derrière vous ou par
un obstacle sont envoyées par le capteur
radar.
4 portes
1. Capteur radar latéral arrière

5 portes
1. Capteur radar latéral arrière

Les capteurs radar latéraux arrière sont
installés à l'intérieur du pare-chocs arrière,
un à gauche et un à droite.
Toujours garder la surface du pare-chocs
arrière près du capteur radar latéral arrière
propre afin que le capteur radar latéral
arrière fonctionne normalement.
Également, ne pas appliquer d'articles tels
que des autocollants.
Se référer à Entretien extérieur à la page
6-49.
AT T E N T I O N
Si le pare-chocs arrière reçoit un choc
violent, le système peut ne plus fonctionner
normalement. Arrêter le système
immédiatement et effectuer un contrôle du
véhicule chez un concessionnaire agréé
Mazda.
REMARQUE
La capacité de détection du capteur
radar latéral arrière présente des
limites. Dans les cas suivants, la
capacité de détection peut diminuer et le
système peut ne pas fonctionner
normalement.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
4-228*Certains modèles.
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Le pare-chocs arrière près du capteur
radar latéral arrière s'est déformé.
De la neige, de la glace ou de la boue
adhère au capteur radar latéral
arrière sur le pare-chocs arrière.
Dans des conditions météorologiques
néfastes comme la pluie, le brouillard
ou la neige.
Dans les conditions suivantes, le
capteur radar latéral arrière ne peut pas
détecter des objets cibles ou il peut être
difficile de les détecter.
Petites motos, bicyclettes, piétons,
animaux, caddies et objets immobiles
sur une route ou le long d'une route.
Des formes de véhicules qui ne
réfléchissent pas bien les ondes radar
telles que des remorques vides avec
une hauteur basse de véhicule et les
voitures de sport.
Les véhicules sont livrés avec le sens du
capteur radar latéral arrière ajusté pour
chaque véhicule à une condition de
véhicule chargée de sorte qu'il détecte
correctement les véhicules qui
s'approchent. Si le sens du capteur
radar latéral arrière a dévié pour une
raison quelconque, faire inspecter le
véhicule par un concessionnaire agréé
Mazda.
Pour les réparations ou le
remplacement du capteur radar latéral
arrière, ou des réparations au
pare-chocs, du travail de peinture et le
remplacement à proximité des capteurs
radar, consulter un concessionnaire
agréé Mazda.
Les capteurs radar sont régis par les
lois sur les ondes radio pertinentes du
pays dans lequel le véhicule est utilisé.
Si le véhicule est conduit à l'étranger,
l'autorisation du pays dans lequel le
véhicule circule peut s'avérer
obligatoire.
En cours de conduite
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Système de surveillance dela pression des pneus (TPMS)
▼Système de surveillance de la
pression des pneus (TPMS)
Le système TPMS surveille la pression
d'air de chaque pneu et si elle descend en
dessous de la valeur spécifiée, le système
avertit le conducteur en allumant le voyant
TPMS sur le tableau de bord et en
affichant un message sur l'affichage
multi-informations.
Pour le système TPMS, les données de
pression d'air envoyées par les capteurs de
pression des pneus, installés sur chaque
roue, via un signal radio sont reçues par
l'unité réceptrice du véhicule pour
surveiller la pression des pneus.
1. Capteurs de pression des pneus

De plus, la pression actuelle des pneus
peut être vérifiée à l'aide de l'affichage
central.
Se référer à la section Surveillance de
l'état du véhicule dans le manuel
d’utilisation de Mazda Connect.
REMARQUE
Lorsque la température ambiante est
basse, la température des pneus diminue
également. Si la température des pneus
diminue, la pression d'air dans les pneus
diminue également, ce qui pourrait
allumer le voyant TPMS.
Avant de conduire, inspectez
visuellement les pneus pour détecter
toute anomalie. De plus, inspectez la
pression des pneus tous les mois. Il est
recommandé d'utiliser un manomètre
numérique pour inspecter la pression
des pneus.
Le système TPMS ne remplace pas votre
propre inspection périodique des pneus.
Inspectez toujours les pneus vous-même
périodiquement.
AT T E N T I O N
 Tous les pneus, y compris le pneu de la
roue de secours (s'il est fourni) doivent
être contrôlés tous les mois lorsqu'ils sont
froids, et être gonflés à la pression de
gonflage recommandée par le fabricant
du véhicule sur la plaque d'information
du véhicule ou sur l'étiquette de pressions
de gonflage des pneus. (Si le véhicule est
équipé de pneus d'une taille différente de
celle indiquée sur la plaque
d'information du véhicule ou sur
l'étiquette de pressions de gonflage des
pneus, il faut déterminer la pression de gonflage correcte pour ces pneus.)
En cours de conduite
Système de surveillance de la pression des pneus (TPMS)
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