ECO mode MAZDA MODEL 6 2005 Manuel du propriétaire (in French)

Black plate (3,1)
Nous vous remercions d’avoir porté votre choix sur une Mazda. Les véhicules Mazda sont
conçus et fabriqués pour donner au propriétaire une satisfaction complète.
De manière à profiter pleinement et en toute sécurité de votre véhicule Mazda, lire ce
manuel avec attention et en suivre toutes les recommandations.
Le concessionnaire agréé Mazda est celui qui connaît le mieux votre véhicule. Adressez-
vous à lui pour tout entretien ou réparation.
Notre réseau de professionnels Mazda, à l ’échelle du pays, attache une importance
primordiale à vous satisfaire et vous donner le meilleur service possible.
Nous vous assurons également de notre constant souci de vous donner un plaisir de
conduite total et une entière satisfaction avec votre Mazda.
Mazda North American Operations
Remarques importantes concernant ce manuel
Conservez ce manuel dans la boîte à gants de votre véhicule pour une conduite agréable et en toute sécurité. Vous
revendez votre véhicule ? Laissez ce manuel dans la boîte à gants pour le prochain propriétaire.
Toutes les spécifications et descriptions sont à jour à la mise sous presse. Cependant, cherchant constamment à
améliorer ses véhicules, Mazda se réserve le droit d’apporter des modifications aux spécifications à tout moment
sans préavis et sans qu ’il lui incombe d ’obligations.
Enregistreur de données sur les événements
Ce véhicule est équipé d ’un enregistreur de données sur les accidents. En cas d ’accident, ce dispositif enregistre
durant une courte période les données relatives à la stabilité du véhicule et aux systèmes de sécurité. Ces données
peuvent aider à mieux comprendre des circonstances et conséquences d ’un accident, et contribuer à l’ amélioration
de la sécurité des véhicules.
Le climatiseur et l’ environnement
Votre climatiseur Mazda d ’origine est rempli de HFC134a (R134a), un réfrigérant qui n ’endommage pas la
couche d ’ozone. Si le climatiseur ne fonctionne pas correctement, adressez-vous à un concessionnaire agréé
Mazda.
Veuillez noter que ce manuel s ’applique à tous les modèles, accessoires et options. De ce fait, vous trouverez
des explications pour des accessoires non installés sur votre véhicule.
©2004 Mazda North American Operations Printed in U.S.A. (Print2)
Al’attention du propriétaire d ’un véhicule Mazda
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Form No.8T56-EC-04G

Black plate (30,1)
Précautions concernant les ceintures de sécurité
Les ceintures de sécurité diminuent les risques de blessures graves en cas d’accident ou
d ’arrêt brusque. Mazda recommande que le conducteur et tous les passagers portent la
ceinture de sécurité en tout temps.
Tous les enrouleurs sont conçus pour maintenir les ceintures ventrale-baudrier enroulées
lorsqu ’elles ne sont pas utilisées.
La ceinture du conducteur n ’est pas conçue pour un dispositif de sécurité pour enfants, elle
n ’aqu ’un mode de blocage d ’urgence. Le conducteur peut la porter confortablement, elle
se bloquera lors d ’une collision.
La ceinture de sécurité du passager avant ainsi que les ceintures de sécurité arrière à
enrouleur disposent de deux modes de fonctionnement: blocage d ’urgence et blocage
automatique lors de l ’utilisation de cette dernière avec les systèmes de sécurité pour
enfants. Nous recommandons que les enfants soient assis à l ’arrière. Si toutefois un enfant
doit être placé à l ’avant, faire glisser le siège passager avant le plus en arrière possible et
s ’assurer que le système de sécurité pour enfants est correctement attaché.
PRUDENCE
Passager sans ceinture de sécurité:
Le fait de ne pas porter de ceinture de sécurité est extrêmement dangereux. Lors d ’une
collision, un occupant ne portant pas sa ceinture peut être projeté sur les autres
passagers ou contre des objets présents à l ’intérieur du véhicule, voire être éjecté de
celui-ci. Il risquerait de graves blessures ou même la mort. Lors d ’une collision, tout
passager portant la ceinture de sécurité court moins de risques. S ’assurer de toujours
porter la ceinture de sécurité et que tous les passagers soient correctement attachés.
Ceintures de sécurité endommagées lors d ’un accident:
Le fait d ’utiliser une ceinture de sécurité endommagée est dangereux. Un accident
risque d ’endommager la toile de toute ceinture de sécurité utilisée. Une ceinture de
sécurité endommagée ne peut pas fournir une protection adéquate en cas de collision.
Que le siège soit occupé ou non, si les coussins d ’air avant se sont déployés, les
prétensionneurs de ceinture de sécurité se sont aussi déployés et les ceintures de
sécurité des sièges avant doivent être remplacées. Faire inspecter par un
concessionnaire agréé Mazda tous les systèmes des ceintures de sécurité utilisées lors
d ’un accident avant de les utiliser de nouveau.
2-16
Equipement sécuritaire essentiel
Ceintures de sécurité
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Form No.8T56-EC-04G

Black plate (32,1)
qFemmes enceintes et personnes dont l ’état implique une utilisation
particulière de la ceinture de sécurité
Les femmes enceintes doivent porter leur ceinture de sécurité. S’ adresser à un médecin
pour toute recommandation spécifique.
La ceinture ventrale doit être portée AJUSTEE ET LE PLUS BAS POSSIBLE SUR LES
HANCHES.
Le baudrier doit être porté correctement en travers de l ’épaule, mais jamais sur la région de
l ’ abdomen.
Les personnes dont l ’état implique une utilisation particulière de la ceinture de sécurité
doivent aussi porter les ceintures de sécurité. Demander à son médecin pour toute
instruction spéciale concernant l ’état de santé en question.
q Mode de blocage d ’urgence
Si la ceinture est complètement rétractée, elle reste en mode de blocage d ’urgence, jusqu ’à
ce qu ’elle soit mise en mode de blocage automatique en la déroulant complètement. En
mode de blocage d ’urgence, la ceinture reste à une tension confortable pour le passager et
l ’ enrouleur se verrouille en cas de collision.
Si la ceinture est trop serrée et gêne les mouvements alors que le véhicule est arrêté ou en
mouvement, elle peut être en mode de blocage automatique parce qu ’elle a été trop tirée.
Pour la remettre en mode de blocage d ’urgence, arrêter le véhicule dans un endroit sûr,
rétracter la ceinture complètement pour la remettre en mode de blocage d ’urgence, puis
l ’ attacher de nouveau.
q Mode de blocage automatique
Toujours utiliser le mode de blocage automatique pour éviter que le système de sécurité
pour enfants ne bouge et soit en position dangereuse en cas d ’accident. Pour mettre la
ceinture de sécurité en mode de blocage automatique, la tirer complètement et la fixer au
système de sécurité pour enfants tel qu ’indiqué par les instructions de ce dernier. Elle se
rétracte sur le système de sécurité pour enfants et reste bloquée. Se reporter à la section sur
les systèmes de sécurité pour enfants (page 2-29).
2-18
Equipement sécuritaire essentiel
Ceintures de sécurité
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Black plate (35,1)
Systèmes de prétension de
ceinture de sécurité avant
et de limitation de charge
Pour une protection optimale, les
ceintures de sécurité du conducteur et du
passager avant sont équipées de systèmes
de prétension et de limitation de charge.
Lors d’une collision frontale ou semi-
frontale d ’une intensité modérée ou plus,
le coussin d ’air avant et le dispositif de
prétension de ceinture de sécurité avant se
déploient simultanément. Les dispositifs
de prétension de ceinture de sécurité avant
retirent le mou des ceintures pendant que
les coussins d ’air se déploient. Le système
prétensionneur ne s ’active pas si la
ceinture de sécurité n ’est pas bouclée. Le
système de limitation de charge relâche la
ceinture d ’une manière contrôlée afin de
réduire la force appliquée par celle-ci sur
la poitrine de l ’occupant du siège.
PRUDENCE
Position incorrecte des ceintures desécurité du conducteur et du passageravant:
Une position incorrecte des ceintures
de sécurité du conducteur et du
passager est dangereuse. Si leur
position n’ est pas correcte, les
systèmes de prétension et de limitation
de charge ne peuvent pas fournir une
protection adéquate en cas d ’accident
et cela peut entraîner de graves
blessures. Respecter les
recommandations de port de la
ceinture décrites dans ce manuel.
PRUDENCE
Dispositifs de prétension déployés:
L ’utilisation des ceintures de sécurité
avant avec les dispositifs de prétension
déployés est dangereuse.
Les dispositifs de prétension ne
fonctionneront qu ’une seule fois.
Après activation, ils ne fonctionnent
plus et doivent être remplacés
immédiatement.
Si les dispositifs de prétension ne sont
pas remplacés, le risque de blessures
en cas de collision est plus élevé.
Après toute collision, toujours faire
inspecter les dispositifs de prétension
de ceinture de sécurité et les coussins
d ’air par un concessionnaire agréé
Mazda. S’ ils ont été activés, les
dispositifs de prétension de ceinture de
sécurité et les coussins d ’air doivent
être remplacés après toute collision.
Modification ou essai du système deprétension:
La modification de composantes ou du
câblage du dispositif de prétension,
incluant l ’utilisation d ’appareils
électroniques d ’essai, est dangereuse.
Le système peut s ’activer
accidentellement ou être rendu
inopérant, ce qui peut l ’empêcher de
s ’activer en cas d ’accident. Les
passagers des sièges avant risquent de
subir de graves blessures. Ne jamais
modifier les composantes ou le
câblage, et ne pas utiliser d ’appareils
électroniques d ’essai sur le système de
prétension.
Equipement sécuritaire essentiel
Ceintures de sécurité
2-21
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Form No.8T56-EC-04G

Black plate (36,1)
PRUDENCE
Mise au rebut du système deprétension:
Une mise au rebut non adéquate d’un
dispositif de prétension ou la mise à la
casse d ’un véhicule avec des
dispositifs de prétension non activés
est dangereuse. Si toutes les
procédures de sécurité ne sont pas
respectées, on risque des blessures.
S’ adresser à un concessionnaire agréé
Mazda pour la méthode sécuritaire de
mise au rebut d ’un dispositif de
prétension ou de mise à la casse d ’un
véhicule avec des dispositifs de
prétension.
REMARQUE
lLe système de prétension ne s ’active
que lors d ’une collision frontale ou
semi-frontale de force modérée ou
plus. Il ne s ’active pas en cas de
renversement du véhicule, de chocs
latéraux ou arrière.
lDe la fumée (gaz non toxique) est
émise lorsque les coussins d ’air et les
dispositifs de prétension s ’activent.
Ceci n ’indique pas qu ’il y ait un feu.
Normalement ce gaz est sans effet
sur les passagers, mais, ceux qui ont
la peau sensible peuvent subir une
légère irritation. Si un résidu
provenant de l ’activation des
coussins d ’air et des dispositifs de
prétension avant se dépose sur la
peau ou dans les yeux d ’une
personne, se laver dès que possible.
q Voyant de système de coussins
d’air/dispositif de prétension de
ceinture de sécurité avant
Si le système de coussins d ’air/dispositif
de prétension de ceinture de sécurité avant
est normal, le voyant s ’allume lorsque la
clé de contact est mise sur la position ON
ou après que le moteur soit lancé. Il
s ’éteint après 6 secondes environ.
Une anomalie du système est indiquée par
le fait que le voyant reste allumé ou ne
s ’allume pas du tout lorsque la clé de
contact est mise sur la position ON. Dans
l ’ un de ces cas, s ’adresser à un
concessionnaire agréé Mazda dès que
possible. Le système risque de ne pas
fonctionner en cas d ’accident.
PRUDENCE
Procéder soi-même à l ’entretien dusystème de coussins d ’air/dispositif deprétension:
Le fait d ’effectuer soi-même
l ’ entretien ou de toucher au système
est dangereux. Les coussins d ’air/
dispositif de prétension peuvent se
déclencher accidentellement ou être
désactivés. Ceci peut causer de graves
blessures. Ne jamais toucher au
système et faire faire l ’entretien et les
réparations par un concessionnaire
agréé Mazda.
2-22
Equipement sécuritaire essentiel
Ceintures de sécurité
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Form No.8T56-EC-04G

Black plate (44,1)
Même si le coussin d’air côté passager avant est désactivé, Mazda recommande vivement
que les enfants soient correctement retenus et que tout système de dispositif de sécurité
pour enfants soit correctement fixé sur les sièges arrière qui sont la position la plus
sécuritaire pour les enfants.
Pour plus de détails, se référer à “Capteurs de poids du siège du passager avant” (page
2-56).
PRUDENCE
Taille adéquate du système de sécurité pour enfants:
Pour une protection adéquate en cas d ’accident ou d ’arrêt brusque, l ’enfant doit être
correctement attaché à l ’aide de la ceinture de sécurité ou d ’un système de sécurité
pour enfants suivant son âge et sa taille. Sinon, l ’enfant peut subir de graves blessures
ou même la mort.
Suivre les instructions du fabricant et toujours garder le système de sécurité pourenfants attaché:
Un système de sécurité pour enfants qui n’ est pas fixé est dangereux. En cas de
collision ou d ’arrêt brusque, il peut bouger et causer de graves blessures ou la mort de
l ’ enfant ou des autres passagers. S’ assurer que le système de sécurité pour enfants est
bien fixé en place suivant les instructions du fabricant de ce dernier. Lorsqu ’il n’ est
pas utilisé, retirer du véhicule le système de sécurité pour enfants, l ’attacher à l ’aide
d ’une ceinture de sécurité, ou le fixer aux DEUX ancrages inférieurs LATCH pour les
systèmes de sécurité pour enfants de type LATCH.
Tenir un enfant dans les bras pendant que le véhicule est en mouvement:
Le fait de tenir un enfant dans les bras pendant que le véhicule est en mouvement est
extrêmement dangereux. Peu importe la force d ’une personne, il ou elle ne pourra pas
retenir l ’enfant en cas d ’arrêt brusque ou de collision, et cela peut causer de graves
blessures ou la mort de l ’enfant ou des autres passagers. Même en cas d ’accident
modéré, l ’enfant peut subir les forces du coussin d ’air qui peuvent causer de graves
blessures ou la mort de l ’enfant, ou l ’enfant peut être projeté contre un adulte lui
causant de graves blessures. Toujours bien attacher un enfant dans un système
adéquat de sécurité pour enfants.
Système de sécurité pour enfants faisant face vers l ’arrière:
Un système de sécurité pour enfants faisant face à l ’arrière placé sur le siège avant est
particulièrement dangereux.
2-30
Equipement sécuritaire essentiel
Système de sécurité pour enfants
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Form No.8T56-EC-04G

Black plate (76,1)
qFonctionnement des coussins d ’air latéraux et des rideaux gonflablesí
Lorsque les détecteurs de choc des coussins d ’air détectent une collision latérale d ’une
force supérieure à une collision modérée, un courant électrique est envoyé aux dispositifs
de gonflage.
Des gaz sont produits pour gonfler les coussins d ’air latéraux et les rideaux gonflables, puis
après leur déploiement, les coussins d ’air latéraux et les rideaux gonflables se dégonflent
rapidement.
Les coussins d ’air latéraux et les rideaux gonflables ne fonctionnent qu ’une seule fois.
Après cela, les coussins d’ air latéraux ne fonctionneront plus et doivent être
remplacés. Seul un concessionnaire agréé Mazda peut remplacer le système.
Le coussin d’air latéral ne se déploie que du
côté du véhicule qui reçoit l’impact. Le rideau de sécurité gonflable ne se déploie que du
côté du véhicule qui reçoit l’impact.
ATTENTION
Afin d
’éviter d ’endommager le câblage du coussin d ’air latéral et du rideau de sécurité
gonflable, ne pas placer de bagages ou autres objets sous les sièges avant.
q Activation/non-activation des coussins d ’air
ATTENTION
Si les capteurs de poids du siège du passager avant détectent un poids total assis sur le
siège du passager avant inférieur à environ 42 kg (93 lb), les coussins d ’air avant et
latéral et le dispositif de prétension de ceinture de sécurité côté passager avant peuvent
ne pas se déployer (page 2-56).
2-62
Equipement sécuritaire essentiel
íCertains modèles.
Systèmes de retenue supplémentaires à coussins d ’air
Mazda6_8T56-EC-04G_Edition2 Page76
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Form No.8T56-EC-04G

Black plate (80,1)
lCollision frontale, mais elle pourra
déployer les coussins d’air avant.
q Contrôle continu
Les composantes suivantes des systèmes
de coussins d ’air sont contrôlées par un
système de diagnostic:
lUnité de SAS
lCapteur de coussin d ’air avant
lUnités de coussin d ’air
lDétecteur de choc latéralí
lDispositifs de prétension des ceintures
de sécurité avant
lCâblage connexe
lCapteur de position du siège du
conducteur
lCapteurs de poids du siège du passager
avant
lContacteurs de boucle de ceinture de
sécurité du conducteur et du passager
avant
Une unité de diagnostic contrôle
continuellement la disponibilité du
système. Depuis le moment ou la clé de
contact est mise sur la position ON et tout
au long de la conduite du véhicule.
q Voyant du système de coussins
d’air/dispositif de prétension de
ceinture de sécurité avant
Si le système de coussins d ’air/dispositif
de prétension de ceinture de sécurité avant
est normal, le voyant s ’allume lorsque la
clé de contact est mise sur la position ON
ou après que le moteur soit lancé. Il
s ’éteint après 6 secondes environ.
Une anomalie du système est indiquée par
le fait que le voyant reste allumé ou ne
s ’allume pas du tout lorsque la clé de
contact est mise sur la position ON. Dans
l ’ un de ces cas, s ’adresser à un
concessionnaire agréé Mazda dès que
possible. Le système risque de ne pas
fonctionner en cas d ’accident.
PRUDENCE
Procéder soi-même à l ’entretien dusystème de coussins d ’air/dispositif deprétension:
Le fait d ’effectuer soi-même
l ’ entretien ou de toucher au système
est dangereux. Les coussins d ’air/
dispositif de prétension peuvent se
déclencher accidentellement ou être
désactivés. Ceci peut causer de graves
blessures. Ne jamais toucher au
système et faire faire l ’entretien et les
réparations par un concessionnaire
agréé Mazda.
2-66
Equipement sécuritaire essentiel
íCertains modèles.
Systèmes de retenue supplémentaires à coussins d ’air
Mazda6_8T56-EC-04G_Edition2 Page80
Wednesday, November 17 2004 5:6 PM
Form No.8T56-EC-04G

Black plate (83,1)
3Bien connaître votre Mazda
Explication des commandes et opérations de base, comme l’ouverture ou la
fermeture et le réglage de divers éléments.
Portières et serrures ...................................................................... 3-2
Clés ........................................................................................... 3-2
Système d ’ouverture à télécommande ....................................... 3-3
Serrures des portières ................................................................ 3-8
Hayon (5 portes) ...................................................................... 3-11
Coffre break (Break Sport) ...................................................... 3-14
Coffre de berline (4 portes) ..................................................... 3-20
Levier de déverrouillage intérieur (4 portes) ........................... 3-22
Lève-vitre électrique ............................................................... 3-24
Trappe de remplissage de carburant et bouchon de réservoir de
carburant ................................................................................. 3-26
Capot ....................................................................................... 3-28
Toit ouvrant transparent
í....................................................... 3-29
Système de sécurité ..................................................................... 3-31 Système d ’immobilisation ....................................................... 3-31
Système antivol
í.................................................................... 3-34
Volant et rétroviseurs ................................................................. 3-37 Volant ...................................................................................... 3-37
Rétroviseurs ............................................................................ 3-38
3-1íCertains modèles.
Mazda6_8T56-EC-04G_Edition2 Page83
Wednesday, November 17 2004 5:6 PM
Form No.8T56-EC-04G

Black plate (116,1)
qModifications et accessoires
additionnels
Mazda ne peut pas garantir le
fonctionnement du système
d’immobilisation s ’il a été modifié ou si
un accessoire additionnel a été installé sur
le système.
ATTENTION
Afin d ’éviter d ’endommager le
véhicule, ne pas modifier le système ou
y installer d ’accessoire additionnel.
Système antivolí
Le système antivol disponible en option
est conçu pour éviter que votre véhicule
ou son contenu ne soit volé lorsque toutes
les portières, le capot et le couvercle du
coffre sont verrouillés.
Si l ’on tente d ’entrer de force, le système
déclenche l ’avertisseur et fait clignoter les
feux de détresse.
REMARQUE
lLe système antivol fonctionne avec
la clé ou la télécommande du
système d ’ouverture à
télécommande.
lLe système ne fonctionnera pas s ’il
n ’est pas armé correctement. Pour
protéger le véhicule correctement,
s ’assurer que toutes les vitres sont
complètement fermées et que les
portières et le couvercle du coffre, ou
le hayon, sont verrouillés avant de
quitter le véhicule. Ne pas oublier de
prendre la clé et la télécommande.
q Côté passager
Conditions de déclenchement dusystème
L’avertisseur retentit par intermittence et
les clignotants s ’allument pendant environ
trois minutes lorsque le système est
déclenché par un des événements
suivants:
lL ’ouverture forcée d ’une portière, du
capot ou du couvercle de coffre.
3-34
Bien connaître votre Mazda
íCertains modèles.
Système de sécurité
Mazda6_8T56-EC-04G_Edition2 Page116
Wednesday, November 17 2004 5:6 PM
Form No.8T56-EC-04G