MAZDA MODEL 6 2015 Betriebsanleitung (in German)

qAusschalten des City-
Notbremsassistenten [vorwärts]
(SCBS F)
Der City-Notbremsassistent [vorwärts]
(SCBS F) kann vorübergehend deaktiviert
werden.
Beim Ausschalten des City-
Notbremsassistenten [vorwärts] (SCBS F)
wird die Kontrollleuchte des City-
Notbremsassistenten (SCBS) OFF
eingeschaltet.
Beim erneuten Anlassen des Motors ist
das System betriebsbereit.
Ohne SCBS OFF-Schalter
Siehe“Individuelle Einstellungen”auf
Seite 9-14.
Mit SCBS OFF-Schalter
Drücken Sie den SCBS OFF-Schalter zum
Ausschalten des Systems. Die
Kontrollleuchte des City-
Notbremsassistenten (SCBS) OFF
leuchtet im Armaturenbrett.
Drücken Sie den Schalter nochmals, um
das System wieder einzuschalten. Die
Kontrollleuchte City-Notbremsassistent
(SCBS) OFF wird ausgeschaltet.
4-204
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE

City-Notbremsassistent [rückwärts] (SCBS R)í
Der City-Notbremsassistent [rückwärts] (SCBS) ist ein System, das durch Auslösung der
Bremsen (SCBS-Bremsen) Beschädigungen bei einer Kollision vermindern soll; wenn der
Ultraschallsensor bei einer Fahrgeschwindigkeit von 2 bis 8 km/h ein Hindernis auf der
Rückseite des Fahrzeugs erfasst und feststellt, dass ein Aufprall nicht zu vermeiden ist.
Falls das Bremspedal innerhalb des Betriebsbereichs bei einer Fahrzeuggeschwindigkeit
von ungefähr 2 bis 8 km/h betätigt wird, so werden die Bremsen zur Unterstützung stark
und rasch betätigt. (Bremsassistent (SCBS-Bremsassistent))
RücklaufUltraschallsensor (hinten)
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
4-205ínur bestimmte Modelle

WARNUNG
Verlassen Sie sich nicht vollständig auf den City-Notbremsassistenten [rückwärts]:lMit dem City-Notbremsassistent [rückwärts] (SCBS R) soll der Schaden im Falle
einer Kollision vermindert werden. Wenn bei zu großem Vertrauen auf das System
das Gas- oder das Bremspedal aus Versehen gedrückt wird, kann dadurch ein
Unfall verursacht werden.
lUm einen fehlerfreien Betrieb des City-Notbremsassistenten [rückwärts] (SCBS R)
sicherzustellen, müssen Sie die folgenden Vorsichtsmaßnahmen beachten.
lBringen Sie am Ultraschallsensor (hinten) keine Kleber (auch keine
transparenten Kleber) an. Es ist sonst möglich, dass der Ultraschallsensor
(hinten) Fahrzeuge und Hindernisse nicht richtig erfassen kann und dadurch
ein Unfall verursacht werden kann.
lDer Ultraschallsensor (hinten) darf nicht ausgebaut werden.lFalls in der Nähe des Ultraschallsensors (hinten) Risse oder Beschädigungen
durch weggeschleuderte Steinchen festgestellt werden, sollten Sie den City-
Notbremsassistenten [rückwärts] (SCBS R) nicht mehr verwenden und das
Fahrzeug sofort von einem Fachmann, wir empfehlen einen autorisierten
Mazda-Vertragshändler/Servicepartner überprüfen lassen. Falls das Fahrzeug
mit Rissen oder Kratzern in der Nähe des Ultraschallsensors weiter verwendet
wird, kann durch eine irrtümliche Auslösung des Systems ein Unfall verursacht
werden.
Für das Ausschalten des Systems wird auf die nächste Seite verwiesen.
Siehe“Individuelle Einstellungen”auf Seite 9-14.
lWenden Sie sich zum Austausch des hinteren Stoßfängers an einen Fachmann,
wir empfehlen einen autorisierten Mazda-Vertragshändler/Servicepartner.
Keine Änderungen an der Radaufhängung vornehmen:
Bei geänderter Fahrzeughöhe oder Neigung kann der City-Notbremsassistent
[rückwärts] (SCBS R) nicht richtig funktionieren, weil Hindernisse fehlerhaft erfasst
werden können.
Auf den Ultraschallsensor (hinten) dürfen keine großen Kräfte einwirken:
Beim Waschen des Fahrzeugs darf kein Hochdruckwasserstrahl gegen den
Ultraschallsensor (hinten) gerichtet werden und die Stelle darf nicht mit großer Kraft
abgerieben werden. Achten Sie außerdem darauf, beim Beladen und Entladen von
Gepäck den hinteren Stoßfänger nicht anzustoßen, weil sonst die Sensoren
Hindernisse nicht richtig erfassen könnten, was Störungen des City-
Notbremsassistenten [rückwärts] (SCBS R) oder fehlerhafte Auslösung verursachen
kann.
4-206
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE

VORSICHT
lIm Gelände an Stellen mit Gras oder auf Grünflächen wird empfohlen, den City-
Notbremsassistenten [rückwärts] (SCBS R) auszuschalten.
lVerwenden Sie auf allen vier Rädern nur Reifen mit den vorgeschriebenen
Dimensionen, vom gleichen Hersteller, des gleichen Typs und mit dem gleichen
Reifenprofil. Verwenden Sie außerdem keine Reifen mit stark unterschiedlichem
Verschleiß. Verwenden Sie keine Reifen mit stark unterschiedlichem Verschleiß.
Andernfalls können Störungen des City-Notbremsassistent [rückwärts] (SCBS R)
auftreten.
lFalls die Ultraschallsensoren (hinten) mit Eis oder Schnee bedeckt sind, ist es
möglich, dass Hindernisse nicht richtig erfasst werden können. In diesen Fällen
können Systemstörungen auftreten. Fahren Sie deshalb immer vorsichtig und
beobachten Sie den Raum hinter dem Fahrzeug sorgfältig.
HINWEIS
lDie Fahrzeugposition kann sich je nach Gas- oder Bremspedalbetätigung und der
Betätigung des Lenkrads ändern, so dass beim Erfassen von Hindernissen
Schwierigkeiten auftreten können oder das System unnötig ausgelöst wird. In solchen
Fällen können Störungen des City-Notbremsassistenten [rückwärts] (SCBS R)
auftreten.
lDer City-Notbremsassistent [rückwärts] (SCBS R) funktioniert unter den folgenden
Bedingungen.
lLaufender Motor.lDer Umschalthebel (Schaltgetriebe) bzw. der Wählhebel (Automatikgetriebe)
befindet sich in der Position R (Rückwärtsgang).
lAuf der Multiinformationsanzeige wird“SCBS Rückwärtsgang Fehlfunktion”
nicht angezeigt.
lDie Fahrzeuggeschwindigkeit beträgt zwischen ungefähr 2 bis 8 km/h.lDer City-Notbremsassistent (SCBS) ist nicht ausgeschaltet.lKeine Störung der dynamischen Stabilitätskontrolle.
lDer City-Notbremsassistent [rückwärts] (SCBS R) wird durch die Ultraschallsensoren
(hinten) ausgelöst, Hindernisse werden durch die an Hindernissen reflektierten
Ultraschallwellen erfasst.
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
4-207

HINWEIS
lIn den folgenden Fällen können die Ultraschallsensoren (hinten) ein Hindernis nicht
richtig erfassen und der City-Notbremsassistent [rückwärts] (SCBS R) kann nicht
ausgelöst werden.
lDas Hindernis ist niedrig, wie niedrige Wände oder Lastwagen mit niedriger
Ladepritsche.
lDas Hindernis ist hoch, wie Lastwagen mit hoher Ladepritsche.lDas Hindernis ist klein.lDas Hindernis ist dünn, wie ein Wegweiserpfosten.lDas Hindernis befindet sich entfernt von der Fahrzeugmitte.lDie Oberfläche des Hindernisses steht nicht senkrecht zum Fahrzeug.lDas Hindernis ist weich, wie ein Vorhang oder an einem Fahrzeug anhaftender
Schnee.
lDas Hindernis hat eine unregelmäßige Form.lDas Hindernis ist sehr nahe.
lIn den folgenden Fällen können die Ultraschallsensoren (hinten) ein Hindernis nicht
richtig erfassen und der City-Notbremsassistent [rückwärts] (SCBS R) kann nicht
ausgelöst werden.
lEtwas haftet am Stoßfänger nahe dem Ultraschallsensor (hinten).lDas Lenkrad ist stark eingeschlagen oder das Gas- oder des Bremspedal wird
betätigt.
lIn der Nähe des Hindernisses befindet sich ein zweites Hindernis.lBei unfreundlichen Wetterbedingungen, wie bei Regen, Nebel oder Schnee.lHohe oder tiefe Luftfeuchtigkeit.lHohe oder tiefe Temperaturen.lStarker Wind.lDer Weg ist uneben.lSchweres Gepäck befindet sich im Gepäckraum oder auf den Rücksitzen.lGegenstände wie eine Wireless-Antenne, eine Nebelleuchte oder ein beleuchtetes
Nummernschild sind in der Nähe des Ultraschallsensors (hinten) montiert.
lDie Ausrichtung eines Ultraschallsensors (hinten) hat sich durch einen Aufprall
verändert.
lDas Fahrzeug ist anderen Geräuschwellen, wie einem Horn, Motorgeräusch oder
ein Ultraschallsensor eines anderen Fahrzeugs ausgesetzt.
4-208
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE

HINWEIS
lIn den folgenden Fällen kann ein Ultraschallsensor (hinten) etwas erfassen, das den
City-Notbremsassistenten [rückwärts] (SCBS R) auslösen kann.
lBefahren von starken Steigungen und Gefällen.lRadkeile.lVorhänge, Stangen, wie bei einer Gebührenzahlstelle oder ein Bahnübergang.lBeim Passieren in der Nähe von Laub, Barrieren, Fahrzeugen, Wänden und
Zäunen.
lBeim Geländefahren an Stellen mit Gras oder Heu.lBeim Passieren von niedrigen oder engen Toren, Fahrzeugwaschanlagen und
Tunnels.
lEine Anhängevorrichtung ist installiert oder es wird ein Anhänger gezogen.
l(Schaltgetriebe)
Falls das Fahrzeug mir dem City-Notbremsassistent (SCBS) angehalten und das
Kupplungspedal nicht gedrückt wurde, so wird der Motor abgestellt.
qAnzeige der automatischen
Bremsbetätigung
Auf der Multiinformationsanzeige oder
auf der Active Driving-Anzeige (mit
Active Driving-Anzeige) wird bei
Betätigung des City-Notbremsassistenten
(SCBS) oder der Bremskraftunterstützung
(SCBS-Bremsassistent)“SCBS bremst
automatisch”angezeigt.
HINWEIS
lDas akustische Aufprallwarnsignal
ertönt abwechslungsweise bei
Betätigung des City-
Notbremsassistenten (SCBS) oder
der Bremskraftunterstützung (SCBS-
Bremsassistent).
lFalls das Fahrzeug mit Hilfe des
City-Notbremsassistenten (SCBS)
ohne Drücken des Bremspedals
gestoppt wurde, ertönt das akustische
Warnsignal einmal nach ungefähr 2
Sekunden und der City-
Notbremsassistent (SCBS) wird
automatisch freigegeben.
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
4-209

qAusschalten des City-
Notbremsassistenten [rückwärts]
(SCBS R)
Der City-Notbremsassistent [rückwärts]
(SCBS R) kann vorübergehend deaktiviert
werden.
Beim Ausschalten des City-
Notbremsassistenten [rückwärts] (SCBS
R) wird die Kontrollleuchte des City-
Notbremsassistenten (SCBS) OFF
eingeschaltet.
Beim erneuten Anlassen des Motors ist
das System betriebsbereit.
Ohne SCBS OFF-Schalter
Siehe“Individuelle Einstellungen”auf
Seite 9-14.
Mit SCBS OFF-Schalter
Drücken Sie den SCBS OFF-Schalter zum
Ausschalten des Systems. Die
Kontrollleuchte des City-
Notbremsassistenten (SCBS) OFF
leuchtet im Armaturenbrett.
Drücken Sie den Schalter nochmals, um
das System wieder einzuschalten. Die
Kontrollleuchte City-Notbremsassistent
(SCBS) OFF wird ausgeschaltet.
4-210
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE

Notbremsassistent (SBS)í
Der Notbremsassistent (SBS) ist ein System, das den Fahrer mit einer Anzeige und einem
Warnsignal im Armaturenbrett auf einen möglichen Aufprall aufmerksam macht, wenn die
Fahrzeuggeschwindigkeit mehr als 15 km/h beträgt und der Radarsensor feststellt, dass ein
Aufprall auf ein Fahrzeug möglich ist. Falls der Radarsensor feststellt, dass ein Aufprall
unausweichlich ist, werden die Bremsen automatisch betätigt, um den Schaden im Falle
eines Aufpralls möglichst gering zu halten.
Falls der Fahrer das Bremspedal betätigt, so sprechen die Bremsen zur Unterstützung des
Fahrers rascher an (Fahrzeuge mit Bremsflüssigkeits-Vorfüllung).
WARNUNG
Verlassen Sie sich nicht vollständig auf den Notbremsassistenten (SBS) und fahren
Sie immer vorsichtig:
Mit dem Notbremsassistent (SBS) soll der Schaden im Falle einer Kollision
vermindert werden, ein Aufprall kann jedoch nicht vermieden werden. Die Fähigkeit
Hindernisse zu erkennen ist beschränkt und hängt von den Wetter- und
Verkehrsbedingungen ab. Bei falscher Bedienung des Gas- und des Bremspedals,
kann ein Unfall verursacht werden. Kontrollieren Sie immer die Umgebung und
bedienen Sie das Brems- oder das Gaspedal, um einen sicheren Abstand zum
vorausfahrenden und zum nachfolgenden Fahrzeug einzuhalten.
VORSICHT
Falls das Fahrzeug abgeschleppt wird, oder Sie mit dem Fahrzeug etwas ziehen, muss
der Notbremsassistent (SBS) ausgeschaltet werden, damit keine Fehlauslösung auftreten
kann.
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
4-211ínur bestimmte Modelle

HINWEIS
lDer Notbremsassistent (SBS) spricht an, wenn die folgenden Bedingungen erfüllt
sind:
lDie Zündung ist auf“ON”.lDer Notbremsassistent (SBS) ist eingeschaltet.lDie Fahrzeuggeschwindigkeit ist höher als ungefähr 15 km/h.lDer relative Geschwindigkeitsunterschied zum Fahrzeug beträgt 15 km/h oder
mehr.
lDie dynamische Stabilitätskontrolle (DSC) funktioniert nicht normal.
lUnter den folgenden Bedingungen kann der Notbremsassistent (SBS) nicht
funktionieren:
lFalls das Fahrzeug stark beschleunigt wird und der Abstand zum vorausfahrenden
Fahrzeug sehr gering wird.
lDas Fahrzeug wird mit der gleichen Geschwindigkeit wie das vorausfahrende
Fahrzeug gefahren.
lDas Gaspedal wird gedrückt.lDas Bremspedal ist gedrückt.lDas Lenkrad wird betätigt.lDer Wählhebel wird betätigt.lDer Blinker ist eingeschaltet.lFalls das vorausfahrende Fahrzeug nicht mit Schlussleuchten ausgestattet ist oder
die Schlussleuchten ausgeschaltet sind.
lWenn Warnungen und Meldungen auf der Multiinformationsanzeige angezeigt
werden, wie schmutzige Windschutzscheibe vor der FSC-Kamera bzw. Lasersensor
(vorne).
lObwohl das System durch 4-räderige Fahrzeuge aktiviert wird, kann der Radarsensor
die folgenden Gegenstände erfassen und als Hindernis betrachten, so dass der
Notbremsassistent (SBS) ausgelöst wird.
lGegenstände auf der Straße am Beginn einer Kurve (wie Leitplanken und
Schneewehen).
lEin Fahrzeug erscheint auf der Gegenfahrbahn in einer Kurve.lBei Befahren einer schmalen Brücke.lBeim Fahren durch ein niedriges oder enges Tor oder einen Tunnel.lBei der Einfahrt in ein Untergrundparkhaus.lMetallene Gegenstände oder vorstehende Gegenstände auf der Straße.lFalls sich der Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug plötzlich verringert.lBeim Fahren im hohen Gras.lZweiräderige Fahrzeuge wie Motorräder oder Fahrräder.lFußgänger oder nichtmetallene Gegenstände wie Bäume.
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Beim Fahren
i-ACTIVSENSE

HINWEIS
lBeim Ansprechen des Systems wird der Fahrer durch die Multiinformationsanzeige
oder die Active Driving-Anzeige (mit Active Driving-Anzeige) aufmerksam gemacht.
qKollisionswarnung
Falls die Möglichkeit eines Aufpralls mit
einem Fahrzeug besteht, ertönt ein
kontinuierliches akustisches Signal und
eine Warnung erscheint auf der
Multiinformationsanzeige oder auf der
Active Driving-Anzeige (mit Active
Driving-Anzeige).
qAusschalten des
Notbremsassistenten (SBS)
Der Notbremsassistent (SBS) kann
vorübergehend ausgeschaltet werden.
Siehe“Individuelle Einstellungen”auf
Seite 9-14.
Bei ausgeschaltetem Notbremsassistent
(SBS) leuchtet die Kontrollleuchte des
Notbremsassistenten (SBS) OFF.
Beim erneuten Anlassen des Motors ist
das System betriebsbereit.
HINWEIS
Beim Ausschalten des
Notbremsassistenten (SBS) wird
gleichzeitig der Betrieb des City-
Notbremsassistenten (SCBS)
ausgeschaltet.
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
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