ABS MAZDA MODEL 6 2015 Ägarmanual (in Swedish)

2-17
Viktig säkerhetsutrustning
Säkerhetsbältessystem
Säkerhetsbälten minskar risken för allvarliga skador vid olycksfall eller plötsliga
inbromsningar. Mazda rekommenderar att förare och passagerare alltid använder
säkerhetsbälten.
Alla säten har trepunktsbälten. Dessa bälten har även en rullmekanism med låsning som ser
till att bältet inte är i vägen när det inte används. Låsningsanordningen gör det bekvämt för
användaren, och låser inte i sitt läge förrän en kollision inträffar.
z
Säkerhetsåtgärder för säkerhetsbälten
Använd alltid ditt säkerhetsbälte och se till att alla passagerare är korrekt fastspända.
Att inte använda säkerhetsbältet är extremt farligt. Vid en kollision kan passagerare
som inte använder säkerhetsbälten kastas runt i bilen och träffa någon eller något.
De kan till och med slungas ur bilen. Livsfarliga skador kan uppstå. Vid samma
kollision är passagerare med säkerhetsbälten mycket säkrare.
Använd inte vridna säkerhetsbälten:
Vridna bälten kan vara farliga. Vid en kollision är bältets fulla bredd inte tillgängligt
för att ta emot stöten. Detta gör att trycket blir större mot benen under bältet vilket
i sin tur kan orsaka livsfarliga skador. Så om ditt säkerhetsbälte har vridits måste du
räta ut det så att du kan använda hela bältesbredden.
Använd aldrig ett bälte för mer än en person åt gången.
Det är farligt om mer än en person använder samma säkerhetsbälte. Ett bälte som
används på detta sätt kan inte absorbera trycket ordentligt och de två personerna kan
krossas mot varandra, och det kan orsaka allvarlig skada och till och med dödsfall.
Använd aldrig ett bälte för mer än en person åt gången, och kör alltid bilen med alla
passagerare ordentligt fastspända.
Kör inte bilen om ett bilbälte är trasigt.
Det är farligt att använda ett trasigt säkerhetsbälte. En olycka kan förstöra ett
säkerhetsbälte som används. Ett trasigt bälte kan inte ge tillräckligt skydd vid en
kollision. Efter en olycka rekommenderar vi att en auktoriserad Mazdaverkstad
kontrollerar de bälten som har använts vid olyckan, innan de tas i bruk igen.
VARNING

2-27
Viktig säkerhetsutrustning
Barnsäkerhetsutrustning
Montera inte en framåtvänd barnstol på frampassagerarplatsen såvida det inte är
oundvikligt.
Kraften från en utlösande krockkudde kan vid en kollision orsaka livshotande skador
på barnet. Om det är oundvikligt att installera en framåtvänd
barnsäkerhetsutrustning i frampassagerarsätet: flytta frampassagerarsätet så långt
bak det är möjligt och se till att deaktiveringsomkopplaren för passagerarsidans
krockkudde är vriden till läge OFF. Se Deaktiveringsomkopplare för
passagerarsidans krockkudde (sidan 2-47).
Låt inte barn eller andra personer luta sig över eller mot sidofönstret på en bil med
sidokrockkuddar och gardinkrockkuddar:
Det är farligt att låta någon luta sig över eller mot ett sidofönster i området
vid frampassagerarsätet, de främre och bakre fönsterstolparna och vid takkanten längs
båda sidorna från området där sido- och gardinkrockkuddarna utlöses, även om
barnsäkerhetsutrustning används. Kraften i en sido- eller gardinkrockkudde som löser
ut kan orsaka allvarliga skador, eller till och med dödsfall, för barn som inte sitter som
de ska. Dessutom kan sido- och gardinkrockkuddarna blockeras om man lutar sig över
eller mot framdörren och därmed elimineras fördelen med extra skydd. Med främre
krockkuddar och kompletterande sidokrockkuddar som kommer ur framsätet är
baksätet alltid en bättre plats för barn. Var extra uppmärksam och låt aldrig barn luta
sig över eller mot sidofönstret, även om barnet sitter i en barnstol.
Använd aldrig ett bälte för mer än en person åt gången.
Det är farligt om mer än en person använder samma säkerhetsbälte. Ett bälte som
används på detta sätt kan inte absorbera trycket ordentligt och de två personerna kan
krossas mot varandra, och det kan orsaka allvarlig skada och till och med dödsfall.
Använd aldrig ett bälte för mer än en person åt gången, och kör alltid bilen med alla
passagerare ordentligt fastspända.
Använd förankringsbandet och förankringen endast till barnsäkerhetsutrustning:
Förankringar till barnsäkerhetsutrustning är designade för att endast utstå lasterna
från korrekt installerad barnsäkerhetsutrustning. Under inga omständigheter får de
lov att användas till säkerhetsbälte för vuxna eller för att fästa andra föremål eller
annan utrustning i bilen.
VARNING

3-59
Innan du kör
Körtips
Vid körning på is eller i vatten, snö, lera,
sand eller liknande underlag:
•Var försiktig och håll extra stort
avstånd till framförvarande bil.
•Undvik plötsliga inbromsningar och
manövreringar.
•Pumpa inte med bromsarna. Fortsätt att
trycka in bromspedalen.
Se Låsningsfritt bromssystem (ABS)
på sidan 4-112.
•Om du fastnar, välj en lägre växel och
accelerera sakta. Låt inte framhjulen
spinna.
•För mer dragkraft vid start på hala ytor
som is eller packad snö, använd sand,
salt eller ett halkfritt material under
framhjulen.
Stäng aldrig av motorn i en
nedförsbacke:
Det är farligt att stänga av motorn
i en nedförsbacke. Det ger upphov till
dålig servostyrning och
servobromsning, och kan också
förstöra drivlinan. Sämre styrning
eller bromsförmåga kan orsaka en
olycka.
VARNINGRiskfylld körning
Var mycket försiktig om du måste
växla ner på halt underlag:
Det är farligt att växla ner till en lägre
växel under körning på halt underlag.
Däckens plötsligt nedsatta rotation
kan få bilen att sladda. Det kan leda
till att föraren förlorar kontrollen
över bilen med en olycka som följd.
OBS
Använd snökedjor bara på framhjulen.
VARNING

4-1
4Under körning
Information rörande säker körning och stopp.
Starta och stänga av motorn .....................4-2
Tändningslås .......................................... 4-2
Starta motorn ......................................... 4-3
Stänga av motorn .................................4-10
i-stop .................................................... 4-12
Instrumentgrupp och visning .................. 4-21
Mätare och instrument ......................... 4-21
Active Driving Display (ADD)* .......... 4-33
Varnings- och indikeringslampor ......... 4-36
Växellåda ................................................... 4-72
Manuell växellåda – funktion .............. 4-72
Automatväxellåda – reglage ................ 4-75
Reglage och kontroller ............................. 4-86
Reglage för belysning ..........................4-86
Främre dimljus* ................................... 4-92
Bakre dimljus* .....................................4-94
Signaler för att svänga och byta fil ...... 4-96
Vindrutetorkare och -spolare ...............4-97
Bakrutetorkare och -spolare* .............4-101
Strålkastarspolare* ............................. 4-101
Bakrutans avimmare .......................... 4-102
Signalhorn ..........................................4-103
Varningsblinkers ................................ 4-104
Broms ...................................................... 4-105
Bromssystem ...................................... 4-105
Nödstoppssignalsystem ...................... 4-110
Hjälp vid start i backe
(HLA, Hill Launch Assist) ................ 4-110
ABS/TCS/DSC ........................................ 4-112
Låsningsfritt bromssystem (ABS) ..... 4-112
Antispinnsystem (TCS) ..................... 4-113
Dynamisk stabilitetskontroll
(DSC - Dynamic Stability Control) ... 4-114
i-ELOOP* ............................................... 4-116Bränsleekonomiövervakare ...................4-119
Val av körläge ........................................ 4-125
Val av körläge (Automatväxellåda)* ... 4-125
4WD ........................................................ 4-127
Servostyrning ......................................... 4-129
i-ACTIVSENSE* ................................... 4-130
Adaptiva strålkastare (AFS)* ............ 4-133
System för automatisk
avbländning (HBC)* ......................... 4-134
Adaptiva LED-stålkastare* ............... 4-137
Varningssystem för filbyte (LDWS,
Lane Departure Warning System)* ... 4-141
Övervakningssystem för död vinkel
(BSM, Blind Spot Monitoring)* ....... 4-147
Avståndsidentifieringssystem
(DRSS, Distance Recognition
Support System)* .............................. 4-154
Påkalla förarens uppmärksamhet* .... 4-157
Backvarnare för korsande trafik
(RCTA, Rear Cross Traffic Alert)* ... 4-160
Mazda radar farthållare (MRCC)* .... 4-165
Hjälpsystemet för att hålla filen* ...... 4-175
Inställningsbar
hastighetsbegränsning* ..................... 4-184
Bromsassistans i tättrafik
[framåt] (SCBS F, Smart City
Brake Support)* ................................ 4-189
Bromsassistans i tättrafik
[backning] (SCBS R, Smart City
Brake Support)* ................................ 4-195
Smart bromsassistans
(SBS, Smart Brake Support)* ........... 4-201
Framåtriktad kamera
(FSC, Forward Sensing Camera)* .... 4-204
Radarsensor (fram)* .......................... 4-207
Lasersensor (fram)* .......................... 4-210
Radarsensorer (bak
)* ........................ 4-212
Ultraljudssensor (bak)* ..................... 4-214
Farthållare* ........................................... 4-215
Däcktrycksövervakning (TPMS)* ....... 4-220
Dieselpartikelfilter ................................. 4-224
Backkamerans display* ........................ 4-225
Parkeringssensorsystem* ...................... 4-242
*Vissa modeller.

4-38
Under körning
Instrumentgrupp och visning
Åtgärd: Kontakta en auktoriserad Mazda-verkstad för att få bilen kontrollerad.
Lista på indikationer och metod för åtgärd
Indikering på displayen
Fel i övervakningssystemet
för död vinkel (BSM):
Övervakningssystemet för död
vinkel (BSM) måste kontrolleras.Fel i batteriets styrsystem:
Batteriets styrsystem
måste kontrolleras.
Fel på systemet för
förbikoppling av broms:
Systemet för förbikoppling av
broms måste kontrolleras.
Indikering på displayen
Fel på fordonssystemet:
Fordonssystemet måste
kontrolleras.Fel i i-ELOOP:
i-ELOOP-systemet måste
kontrolleras.Fel i SBS: Smart bromsassistans
(SBS) måste kontrolleras.
Fel i SCBS [Forward]:
Bromsassistans i tättrafik
(framåt) måste
kontrolleras.
Fel i SCBS [backning]:
Bromsassistans i tättrafik
(backning) måste
kontrolleras.
SignalVarnings- och indikeringslamporSidan
Huvudvarningslampa 4-45
Bromssystemets varningslampa 4-45
ABS-varningslampa 4-46
Indikeringslampa för elektrisk parkeringsbroms 4-47
BSM
felBatteri
Styrsystem
felFörbikoppling
av broms
Systemfel
Fordonssystem
feli-ELOOP
felSBS
felSCBS
Framåt
fel
SCBS
Back år bakåt
fel

4-42
Under körning
Instrumentgrupp och visning
WTy p B
Främre dimljusets indikeringslampa 4-71
Indikeringslampa för bakre dimljus 4-71
SignalVarnings- och indikeringslamporSidan
Huvudvarningslampa 4-45
Bromssystemets varningslampa 4-45
ABS-varningslampa 4-46
Indikeringslampa för elektrisk parkeringsbroms 4-47
Varningslampa för elektrisk parkeringsbroms 4-47
Indikeringslampa för krav på ansättning av bromsarna 4-48
Laddningssystemets varningslampa 4-48
Motoroljans varningslampa 4-48
SignalVarnings- och indikeringslamporSidan
Varningslamporna och indikeringarna kan uppträda i något av de markerade områdena

4-46
Under körning
Instrumentgrupp och visning
WABS-varningslampa
Om ABS-varningslampan förblir tänd
medan du kör, har ABS-kontrollenheten
upptäckt ett fel i systemet. Om detta
inträffar kommer bromsarna att fungera
normalt som om bilen inte hade ABS.
Om detta skulle ske, låt bilen kontrolleras
av en kunnig reparatör så snart som
möjligt. Vi rekommenderar en
auktoriserad Mazda-verkstad.
Kör inte med bromsvarningslampan
tänd. Kontakta en kunnig reparatör
för att kontrollera bromsarna så fort
som möjligt. Vi rekommenderar en
auktoriserad Mazda-reparatör:
Det är farligt att köra med
bromsvarningslampan tänd.
Det innebär att bromsarna kanske inte
fungerar eller slutar fungera när som
helst. Om lampan förblir tänd efter att
parkeringsbromsen har lossats ska
bromsarna kontrolleras genast.
Dessutom kan bromsverkan försämras
så att du behöver trampa kraftigare än
vanligt för att få stopp på bilen.
VARNING
FÖRSIKTIGT
OBS
•Om motorn startas med ett
hjälpbatteri kan motorns rotation
störas och varningslampan för
ABS-systemet tänds. Om detta
inträffar beror det på svagt batteri,
och inte på fel i ABS-systemet.
Ladda upp batteriet.
Se batteriladdning på sidan 6-38.
•Bromsservosystemet aktiveras inte
när ABS-varningslampan lyser.

4-47
Under körning
Instrumentgrupp och visning
WVarningslampa för elektronisk
bromskraftfördelning
Om den elektroniska
bromskraftfördelningens styrenhet
fastställer att vissa komponenter fungerar
på felaktigt sätt, kan styrenheten samtidigt
tända bromssystemets varningslampa och
ABS-varningslampan. Problemet finns
troligen i det elektroniska
bromskraftfördelningssystemet.
WIndikeringslampa för elektrisk
parkeringsbroms
Indikeringen lyser i några sekunder
efter att tändningen ställts i läge ON.
Lampan tänds när den elektriska
parkeringsbromsen är ansatt och
slocknar när den släpps.
Om lampan förblir tänd även om den
elektriska parkeringsbromsen har släppts,
låt en kunnig reparatör kontrollera bilen.
Vi rekommenderar en auktoriserad
Mazda-verkstad.
När lampan blinkar
Lampan blinkar om det är något fel på den
elektriska parkeringsbromsen. Om lampan
fortsätter att blinka även om den elektriska
parkeringsbromsen manövreras, låt en
kunnig reparatör kontrollera bilen så snart
som möjligt. Vi rekommenderar en
auktoriserad Mazda-verkstad.
WVarningslampa för elektrisk
parkeringsbroms
Varningslampan lyser i några sekunder
efter att tändningen ställts i läge ON.
Kör inte bilen om både ABS -
varningslampan och
bromsvarningslampan tänds. Låt bilen
bli bogserad till en kunnig reparatör.
Vi rekommenderar att en auktoriserad
Mazda-reparatör kontrollerar
bromsarna så fort som möjligt:
Det är farligt att köra bilen när
bromssystemets varningslampa
och ABS-varningslampan är
tända samtidigt.
När båda lamporna är tända kan
bakhjulen låsas snabbare vid nödstopp
än under normala omständigheter.
VARNING

4-64
Under körning
Instrumentgrupp och visning
När ”DPF malfunction” visas
Konsultera en expertreparatör.
Vi rekommenderar en auktoriserad
Mazda-verkstad.
Ty p B
ABS-varningslampan lyser i några sek.
efter att tändningen ställts i läge ON.
Dieselpartikelfiltrets indikeringslampa
tänds när partikelmaterialet (PM) inte kan
tas bort automatiskt, och den hopsamlade
mängden PM når en specifik nivå.
När motorn har blivit tillräckligt varm
(kylvätsketemperaturen är minst 80 °C)
trycker du på gaspedalen och kör bilen
med en hastighet på minst 20 km/h i
ungefär 15–20 minuter för att avlägsna
partikelmaterialet.Om dieselpartikelfiltrets indikeringslampa
blinkar ska du kontakta en kunnig
reparatör. Vi rekommenderar en
auktoriserad Mazdaverkstad.
WVerktygsindikering /
indikeringslampa
Ty p A
Utför service enligt meddelandet.
Om bilen fortsätter att köras med
indikeringen ”Soot accumulation in
DPF too high” (för stor sotansamling
i DPF) i displayen, ökar mängden PM
och indikeringen kan ändras till att visa
”DPF malfunction” (fel på DPF).
Om indikeringen ändras till att visa
”DPF malfunction” (fel på DPF), låt
bilen kontrolleras av en kunnig reparatör
så snart som möjligt. Vi rekommenderar
en auktoriserad Mazda-verkstad. Om
fordonet inte kontrolleras och fortsätter
köras kan motorfel uppstå.
OBS
När ”DPF malfunction” (fel på DPF)
visas i displayen begränsas
motorns uteffekt för att skydda
dieselpartikelfiltret.
FÖRSIKTIGT
Om bilen kontinuerligt körs som
vanligt medan dieselpartikelfiltrets
indikeringslampa lyser, ökar mängden
PM och indikeringslampan kan börja
blinka. Om dieselpartikelfiltrets
indikeringslampa börjar blinka,
ska du omedelbart kontakta en
kunnig reparatör. Vi rekommenderar
en auktoriserad Mazdaverkstad.
Om fordonet inte kontrolleras och
fortsätter köras kan motorfel uppstå.
OBS
När dieselpartikelfiltrets
indikeringslampa blinkar, begränsas
motorns uteffekt för att skydda
dieselpartikelfiltret.
FÖRSIKTIGT

4-112
Under körning
ABS/TCS/DSC
ABS-styrenheten övervakar kontinuerligt
bilens hastighet. Om ett hjul riskerar att
låsas, reagerar ABS-systemet automatiskt
genom att avaktivera och sedan
återaktivera hjulets bromsning.
Under tiden vibrerar bromspedalen
lätt och det hörs ett hackande ljud från
bromssystemet. Detta är normalt för ABS-
systemets funktion. Fortsätt att trycka ned
bromspedalen utan att pumpa bromsarna.
Ett systemfel eller feltillstånd indikeras
med en varning.
Se Varnings-/indikeringslampor på
sidan 4-36.
Låsningsfritt bromssystem
(ABS)
Låt inte ABS-bromsarna ersätta säker
körning:
ABS kan inte kompensera för farlig
och vårdslös körning, för hög
hastighet, körning för tätt inpå
framförvarande bil, körning på is och
snö och vattenplaning (minskad
däckfriktion och kontakt med vägen
pga. vatten på vägbanan). En olycka
kan ändå inträffa.
VARNING
OBS
•Bromssträckan kan bli längre på
lösa markytor (t.ex. snö eller grus)
som ofta har ett hårt underlag.
En bil med normalt bromssystem
behöver kortare bromssträcka på
sådana ytor. Det beror på att det
bildas en kil av löst material framför
däcken när hjulen sladdar.
•Du kan höra ABS-systemet arbeta
när motorn startas, eller omedelbart
efter det att motorn startats, men
detta tyder inte på något fel.