ABS MAZDA MODEL 6 2015 Ägarmanual (in Swedish)

4-113
Under körning
ABS/TCS/DSC
Antispinnsystemet (TCS-Traction Control
System) förbättrar väggreppet och
säkerheten genom att reglera motorns
vridmoment och bromsning.
När antispinnsystemet registrerar att
drivhjulet slirar sänks motorns
vridmoment och bromsarna aktiveras
för att förhindra hjulspinn.
Detta betyder att på en glatt yta kommer
motorn automatiskt att anpassas för att ge
optimal effekt till drivhjulen, utan att de
spinner och förlorar väggreppet.
Ett systemfel eller feltillstånd indikeras
med en varning.
Se Varnings-/indikeringslampor på
sidan 4-36.
Antispinnsystem (TCS)
Låt inte antispinnsystemet (TCS)
ersätta säker körning:
Antispinnsystemet (TCS) kan inte
kompensera för farlig och vårdslös
körning, för hög hastighet, körning
för tätt inpå framförvarande bil och
vattenplaning (minskad däckfriktion
och kontakt med vägen p.g.a. vatten
på vägbanan). En olycka kan ändå
inträffa.
Använd snödäck eller snökedjor och
kör saktare när vägarna är täckta
med is och/eller snö:
Det är farligt att köra på snö- och/
eller istäckta vägar utan ordentliga
antispinnsystem.
Men antispinnsystemet (TCS) kan inte
själv ge tillräckligt väggrepp, och du
kan fortfarande råka ut för olyckor.
OBS
Stäng av TCS genom att trycka på
DSC OFF (sidan 4-114).
VARNING

4-114
Under körning
ABS/TCS/DSC
DSC-systemet (Dynamic Stability
Control) styr automatiskt inbromsning
och motorns vridmoment tillsammans
med system som ABS och TCS för att
kontrollera sidoslirning vid körning på
hala underlag, eller vid plötsliga svängar
eller undanmanövrer, vilket ökar
bilsäkerheten.
Se ABS (sidan 4-112) och TCS
(sidan 4-113).
DSC-funktion är möjlig vid hastigheter
över 20 km/h.
Ett systemfel eller feltillstånd indikeras
med en varning.
Se Varnings-/indikeringslampor på
sidan 4-36.
WOmkopplare DSC OFF
Tryck på omkopplaren DSC OFF för att
stänga av TCS/DSC. Indikeringslampan
DSC OFF i instrumentgruppen tänds.
Tryck på knappen för att starta TCS/DSC
igen. Indikeringslampan DSC OFF släcks.
Dynamisk stabilitetskontroll
(DSC - Dynamic Stability
Control)
Låt inte det dynamiska
stabilitetssystemet ersätta säker
körning:
Det dynamiska stabilitetssystemet
(DSC) kan inte kompensera för farlig
och vårdslös körning, för hög
hastighet, körning för tätt inpå
framförvarande bil och vattenplaning
(minskad däckfriktion och kontakt
med vägen p.g.a. vatten på
vägbanan). En olycka kan ändå
inträffa.
VARNING
•DSC-systemet kanske inte arbetar
korrekt förrän dessa punkter
observerats:
• Använd däck av rätt dimension,
specificerade för Mazda på alla
fyra hjulen.
• Använd däck från samma
tillverkare, med samma märke
och mönster på alla fyra hjulen.
• Blanda inte slitna och nya däck.
•DSC-systemet kanske inte fungerar
korrekt när snökedjor används eller
när ett tillfälligt reservhjul
installerats på grund av att
däckdiametrarna har ändrats.
FÖRSIKTIGT

4-115
Under körning
ABS/TCS/DSC
OBS
•När (DSC) är på och du försöker
få loss en bil som har fastnat,
eller köra ut bilen från nyfallen snö,
kommer TCS (del av DSC-
systemet) att aktiveras. Om du
trycker på gaspedalen kommer
motoreffekten inte att öka, och
det kan vara svårt att få loss bilen.
Stäng av TCS/DSC när detta
inträffar.
•Om TCS/DSC är avstängt när
motorn stängs av kommer det
automatiskt att aktiveras när
tändningslåset vrids till ON.
•Du får bäst grepp om du lämnar
TCS/DSC på.
•Om omkopplaren DSC OFF
trycks in och hålls in under minst
10 sekunder kommer
felavkänningen att aktiveras och
antispinnsystemet (DSC) startar
automatiskt. Indikeringslampan
DSC OFF slocknar medan
antispinnsystemet är aktiverat.

4-125
Under körning
Val av körläge
Val av körläge är ett system för att ställa in bilens körläge. När sportläget är valt kommer
bilen att svara snabbare vid gaspådrag. Använd sportläget när bilen ska svara bättre vid
exempelvis på en motorvägspåfart eller för att accelerera inför en omkörning.
WKnapp för val av körläge
Tryck knappen för val av körläge framåt
för att växla till och välja
sportläge.
Tryck knappen bakåt till för att
stänga av sportläge.
Val av körläge (Automatväxellåda)*
Använd inte sportläget vid körning på hala vägar, exempelvis regnvåta eller snöbelagda
vägar. Det kan ge upphov till slirning.
FÖRSIKTIGT
OBS
•När sportläget är valt kommer bilen att köras med högre motorvarvtal vilket leder
till en högre bränsleförbrukning. Mazda rekommenderar att stänga av sportläge vid
normal körning.
•Körläget kan inte ändras i följande situationer:
• ABS/TCS/DSC arbetar
• Ratten vrids häftigt
OBS
•När tändningen stängs av kommer
sportläget att upphävas.
•Beroende på körförhållanden när
sportläge väljs kan bilen växla ner
och accelerera något.
*Vissa modeller.

4-179
Under körning
i-ACTIVSENSE
Medan systemet står i standbyläge,
kör bilen mitt i filen. När alla villkor är
uppfyllda kommer information för
hjälpsystemet för att hålla filen att visas
i multiinformationsdisplayen och
systemet aktiveras.
•Motorn är igång.
•Hastigheten är cirka 60 km/h.
•Vita (gula) körfältslinjer registreras.
•Föraren rör på ratten.
•Körfältet är smalt eller brett.
Hjälpsystemet för att hålla filen går in
i standby-läge i följande fall:
•Systemet kan inte registrera vita (gula)
körfältslinjer.
•Hastigheten är lägre än cirka 60 km/h.
•ABS/TCS/DSC arbetar.
•DSC är avstängd.
•Fordonet tar en snäv kurva.
•Fordonet tar en kurva med en
otillräcklig hastighet.
•Föraren släpper händerna från ratten
(dvs. håller inte i ratten).
•Plötslig acceleration/
hastighetsminskning.
•Vid körning på blåsiga vägar.OBS
•(N

4-220
Under körning
Däcktrycksövervakning
•Däcktrycksövervakningen (TPMS) övervakar lufttrycket i alla fyra däcken. Om
lufttrycket i något av däcken är för lågt, varnar systemet föraren genom att tända
varningslampan för däcktrycksövervakningen i instrumentgruppen (varningen indikeras
även i displayen på instrumentgruppen av typ A*1) samt ett varningsljud hörs.
Systemet övervakar däcktrycket indirekt med hjälp av data som sänds från ABS
hjulhastighetsgivare.
För att systemet ska fungera på rätt sätt måste den initieras med det specificerade
däcktrycket (värde på däcktrycksetiketten). Följ proceduren och genomför initieringen.
*1 Se Typ A på sidan 4-36.
•För bilar med instrumentgrupp av typ A
*1, kontrollera fordonets skick eller låt en
fackman kontrollera bilens skick, vi rekommenderar en auktoriserad Mazda-verkstad.
*1 Se Typ A på sidan 4-36.
•Ett systemfel eller feltillstånd indikeras med en varning.
Se Varnings-/indikeringslampor på sidan 4-36.
Se Ljudsignal för däcktrycksvarning på sidan7-52.
Däcktrycksövervakning (TPMS)*
ABS hjulhastighetsgivare
*Vissa modeller.

4-243
Under körning
Parkeringssensorsystem
OBS
•Installera inga tillbehör som ligger inom sensorernas avkänningsområden.
Detta kan påverka systemfunktionen.
•Beroende på typ av hinder samt omgivningsförhållanden kan en sensors
avkänningsområde förminskas. Övriga sensorer kan också misslyckas med att
känna av hinder.
•Systemet kanske inte fungerar normalt under följande förhållanden:
• Lera, is eller snö fastnar på sensorytan (återgår till normal funktion när detta tas bort).
• Sensorytan är frusen (återvänder till normal drift när isen töat).
• En hand hålls framför sensorn.
• Sensorn har utsatts för en kraftig stöt.
• Fordonet lutar kraftigt.
• Vid extremt hett eller kallt väder.
• Fordonet körs på ojämnt underlag, lutningar, grusväg eller grästäckta ytor.
• Något annat genererar ultraljud i närheten av bilen, t.ex. signalhornet på ett annat
fordon, motorljudet från en motorcykel, luftmotståndsljud från ett stort fordon
eller sensorer på något annat fordon.
• Fordonet körs i kraftigt regn eller på vägar med stora vattenpölar som orsakar stänk.
• Kommersiellt tillgängliga kapellstänger eller antenner för radiosändare
installerade på fordonet.
• Fordonet kör i riktning mot en hög eller fyrkantig trottoarkant.
• Ett hinder är för nära sensorn.
•Hinder under stötfångaren kanske inte avkänns. Hinder som är lägre än stötfångaren,
eller tunna hinder som kanske avkänts tidigare, men som inte längre avkänns när
fordonet närmar sig hindret.
•Följande typer av hinder kanske inte avkänns:
• Tunna föremål som t.ex. rep eller vajrar
• Material som absorberar ljudvågor lätt, t.ex. bomull eller snö
• Vinkelformade föremål
• Mycket höga föremål samt föremål som är breda överst
• Små, korta föremål
•Låt alltid systemet kontrolleras av en expertreparatör. Vi rekommenderar en
auktoriserad Mazdaverkstad om stötfångarna gått emot någonting (även mindre
sammanstötningar). Om sensorerna riktats fel kan de inte känna av hinder.
•Systemet kan ha ett fel om pipsignalen inte fungerar och om indikeringslampan inte
tänds när parkeringssensorerna är påslagna. Anlita en kunnig reparatör.
Vi rekommenderar en auktoriserad Mazda-verkstad.

6-65
Underhåll och skötsel
Ägarunderhåll
WBeskrivning av säkringspanelen
Säkringsdosa (motorrummet)
BESKRIVNINGSÄKRINGENS
AMPERETA
LSKYDDAD KOMPONENT
1 ADD FAN GE 30 A Kylfläkt*
2 IG2 30 A För skydd av olika kretsar
3 INJECTOR 30 A Styrsystem för motor*
4 FAN DE 40 A Kylfläkt*
5 P.WINDOW1 30 A Elfönsterhissar*
6— — —
7ADD FAN DE 40 A Kylfläkt*
8 EVVT 20 A Styrsystem för motor*
9DEFOG 40 A Bakrutans avimmare
10 DCDC DE 40 A För skydd av olika kretsar*
11 FAN GE 30 A Kylfläkt*
12 EPB L 20 A Elektrisk parkeringsbroms (VÄ)
13 AUDIO 40 A Audiosystem
14 EPB R 20 A Elektrisk parkeringsbroms (HÖ)
15 ENG.MAIN 40 A Styrsystem för motor
16 ABS/DSC M 50 A ABS, Dynamisk stabilitetskontroll
1750 A För skydd av olika kretsar*
*Vissa modeller.

6-66
Underhåll och skötsel
Ägarunderhåll
BESKRIVNINGSÄKRINGENS
AMPERETA
LSKYDDAD KOMPONENT
18 WIPER 20 A Vindrutetorkare och spolare
19HEATER 40 A Luftkonditionering
20 DCDC REG 30 A För skydd av olika kretsar*
21 ENGINE.IG17,5 A Styrsystem för motor
22 C/U IG1 15 A För skydd av olika kretsar
23H/L LOW L
HID L15 A Strålkastare halvljus (VÄ)
24 H/L LOW R 15 A Strålkastare halvljus (HÖ)
25 ENGINE3 15 A Styrsystem för motor
26 ENGINE2 15 A Styrsystem för motor
27ENGINE1 15 A Styrsystem för motor
28 AT 15 A Styrsystem för växellåda*, tändningslås
29H/CLEAN 20 A Strålkastarspolare*
30 A/C7,5 A Luftkonditionering
31 AT PUMP 15 A Styrsystem för växellåda*
32 STOP 10 A Bromsljus, dimljus bak*
33 R.WIPER 15 A Bakrutetorkare*
34 H/L HI 20 A Strålkastare helljus
35 HID R 15 A —
36 FOG 15 A Främre dimljus*
377,5 A Styrsystem för motor
38 AUDIO27,5 A Audiosystem
39GLOW SIG 5 A Styrsystem för motor*
40 METER27,5 A Instrumentgrupp*
41 METER1 10 A Instrumentgrupp
42 SRS17,5 A Krockkudde
43 BOSE 25 A
Modell utrustad med Bose
® Sound System
44 AUDIO1 15 A Audiosystem
45 ABS/DSC S 30 A ABS, Dynamisk stabilitetskontroll
46 FUEL PUMP 15 A Bränslesystem*
47FUEL WARM 25 A Bränslevärmare*
48 TAIL 15 A Bakljus, nummerplåtsbelysning
49FUEL PUMP2 25 A —
50 HAZARD 25 A
Varningsblinkers, blinkers, bakljus, positionsljus,
nummerplåtsbelysning
51 DRL 15 A —
52 R.OUTLET2 15 A Tillbehörsuttag
53 HORN 15 A Signalhorn
54 ROOM 15 A Taklampa
*Vissa modeller.

7-36
Om det uppstår problem
Varnings-/indikeringslampor och varningsljud
•Det är ett fel på motorns kamkedja.
•Det är ett fel på vevhusventilationens
värmare.
WOm bromssystemets
varningslampa tänds
Om lampan för bromssystemet tänds kan
bromsvätskenivån vara låg eller så kan det
vara ett fel på bromssystemet. Stanna
omedelbart och parkera bilen på en säker
plats. Kontakta en kunnig mekaniker, vi
rekommenderar en auktoriserad
Mazda-verkstad.
WOm ABS-varningslampan tänds
Om ABS-varningslampan förblir tänd
medan du kör, har ABS-kontrollenheten
upptäckt ett fel i systemet. Om detta
inträffar kommer bromsarna att fungera
normalt som om bilen inte hade ABS.
Om detta skulle ske, låt bilen kontrolleras
av en kunnig reparatör så snart som
möjligt. Vi rekommenderar en
auktoriserad Mazda-verkstad.
Kör inte med bromsvarningslampan
tänd. Kontakta en kunnig reparatör
för att kontrollera bromsarna så fort
som möjligt. Vi rekommenderar en
auktoriserad Mazda-reparatör:
Det är farligt att köra med
bromsvarningslampan tänd.
Det innebär att bromsarna kanske inte
fungerar eller slutar fungera när som
helst. Om lampan förblir tänd efter att
parkeringsbromsen har lossats ska
bromsarna kontrolleras genast.
VARNING
Dessutom kan bromsverkan försämras
så att du behöver trampa kraftigare än
vanligt för att få stopp på bilen.
OBS
•Om motorn startas med ett
hjälpbatteri kan motorns rotation
störas och varningslampan för
ABS-systemet tänds. Om detta
inträffar beror det på svagt batteri,
och inte på fel i ABS-systemet.
Ladda upp batteriet.
Se batteriladdning på sidan 6-38.
•Bromsservosystemet aktiveras inte
när ABS-varningslampan lyser.
FÖRSIKTIGT