MAZDA MODEL 6 2016 Betriebsanleitung (in German)

4–209
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
Kontrollleuchte des City-
Notbremsassistenten (SCBS) (rot)
Beim Ansprechen des Advanced City-
Notbremsassistenten (Advanced SCBS)
blinkt die Kontrollleuchte (rot).



Kollisionswarnung
Falls die Möglichkeit eines Aufpralls
mit einem Fahrzeug besteht, ertönt ein
kontinuierliches akustisches Signal
und eine Warnung erscheint in der
Multiinformationsanzeige oder in der
Active Driving-Anzeige.

Multiinformationsanzeige
Active Driving-Anzeige

HINWEIS
  (Ohne SCBS OFF-Schalter)  Der Abstand und die Lautstärke
des akustischen Warnsignals für die
Kollisionswarnung kann eingestellt
werden.
 Siehe “Individuelle Einstellungen”
auf Seite 9-15 .
  (Mit SCBS OFF-Schalter)  Der Abstand und die Lautstärke
des akustischen Warnsignals für die
Kollisionswarnung kann eingestellt
werden. Wenden Sie sich in diesem
Fall an einen autorisierten Mazda-
Vertragshändler/Servicepartner.
Anzeige der automatischen
Bremsbetätigung
Auf der Multiinformationsanzeige
oder auf der Active Driving-Anzeige
wird nach Betätigung des Advanced
City-Notbremsassistenten oder des
Bremsassistenten (Advanced SCBS
Bremsassistent) “SCBS bremst
automatisch” angezeigt.

Active Driving-Anzeige Multiinformationsanzeige



4–210
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
HINWEIS
  Das akustische Aufprallwarnsignal
ertönt abwechslungsweise
bei Betätigung des Advanced
City-Notbremsassistenten
(Advanced SCBS) oder der
Bremskraftunterstützung (Advanced
SCBS-Bremsassistent).
  Falls das Fahrzeug mit Hilfe des
Advanced City-Notbremsassistenten
(Advanced SCBS) ohne Drücken des
Bremspedals gestoppt wurde, ertönt
das akustische Warnsignal einmal
nach ungefähr 2 Sekunden und der
Advanced City-Notbremsassistent
(Advanced SCBS) wird automatisch
freigegeben.
Ausschalten des Advanced City-
Notbremsassistenten (Advanced
SCBS)
Der Advanced City-Notbremsassistent
(Advanced SCBS) kann vorübergehend
deaktiviert werden.
Beim Ausschalten des Advanced
City-Notbremsassistenten (Advanced
SCBS) wird die Kontrollleuchte des
City-Notbremsassistenten (SCBS) OFF
eingeschaltet.



Beim erneuten Anlassen des Motors ist das
System betriebsbereit.
Ohne SCBS OFF-Schalter
Siehe “Individuelle Einstellungen” auf
Seite 9-15 .
HINWEIS
Bei deaktiviertem Advanced City-
Notbremsassistent (Advanced SCBS)
wird der City-Notbremsassistent
[rückwärts](SCBS R) und der
Notbremsassistent (SBS) ebenfalls
deaktiviert.
Mit SCBS OFF-Schalter
Drücken Sie den SCBS OFF-Schalter
zum Ausschalten des Systems.
Die Kontrollleuchte des City-
Notbremsassistenten (SCBS) OFF leuchtet
im Armaturenbrett.


Drücken Sie den Schalter nochmals, um
das System wieder einzuschalten. Die
Kontrollleuchte City-Notbremsassistent
(SCBS) OFF wird ausgeschaltet.


4–211
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
*nur bestimmte Modelle
City-Notbremsassistent [vorwärts] (SCBS F)
(Indonesien, Malaysia und Taiwan)
*
Der City-Notbremsassistent [vorwärts] (SCBS F) warnt den Fahrer vor einer möglichen
Kollision durch eine Anzeige und ein akustisches Signal, wenn die FSC-Kamera ein
Fahrzeug erfasst und feststellt, dass ein Aufprall nicht verhindert werden kann, wenn
das Fahrzeug mit einer Geschwindigkeit von ungefähr 4 bis 80 km/h gefahren wird.
Außerdem sollen Beschädigungen bei einem Aufprall durch Auslösung der Bremsen
(SCBS-Bremsen) bei einer Fahrgeschwindigkeit von 4 bis 30 km/h auf ein vorausfahrendes
Fahrzeug vermindert werden, wenn das System feststellt, dass ein Aufprall auf das
vorausfahrende Fahrzeug nicht zu vermeiden ist. Es ist auch möglich, dass ein Aufprall
vermieden werden kann, wenn der Geschwindigkeitsunterschied zwischen Ihrem Fahrzeug
und dem vorausfahrenden Fahrzeug weniger als 20 km/h beträgt. Falls das Bremspedal
innerhalb des Betriebsbereichs des Systems von ungefähr 4 bis 30 km/h betätigt wird, so
werden die Bremsen zur Unterstützung stark und rasch betätigt. (Bremsassistent (SCBS-
Bremsassistent))


FSC-Kamera



4–212
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
WARNUNG
Verlassen Sie sich nicht vollständig auf den City-Notbremsassistenten [vorwärts] (SCBS
F):
 
 Mit dem City-Notbremsassistent [vorwärts] (SCBS F) soll der Schaden im Falle
einer Kollision vermindert werden. Wenn bei zu großem Vertrauen auf das System
das Gas- oder das Bremspedal aus Versehen gedrückt wird, kann dadurch ein Unfall
verursacht werden.
  Der City-Notbremsassistent [vorwärts] (SCBS F) ist ein System, das in Abhängigkeit
eines vorausfahrenden Fahrzeugs anspricht. Das System vermag zweiräderige
Fahrzeuge oder Fußgänger nicht richtig zu erfassen.
VORSICHT
Beim Fahren im Gelände an Stellen mit dichtem Gras wird empfohlen, den City-
Notbremsassistenten [vorwärts] (SCBS F) auszuschalten.

Schalten Sie in den folgenden Fällen das System aus, um Fehlbedienungen zu vermeiden:  
 Das Fahrzeug wird abgeschleppt oder schleppt ein anderes Fahrzeug ab. 
 Das Fahrzeug ist auf Radkarren gestellt. 
 Beim Fahren auf unebenen Straßen wie bei dichtem Gras oder im Gelände.
Zum Ausschalten des City-Notbremsassistenten [vorwärts](SCBS F) wird auf die Seite
4-215 verwiesen.


4–213
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
HINWEIS
  Der City-Notbremsassistent [vorwärts] (SCBS F) funktioniert unter den folgenden
Bedingungen.
 


 Laufender Motor.



 Das Warndisplay/die Warnleuchte Notbremsassistent (SBS)/City-Notbremsassistent
(SCBS) (gelb) leuchtet nicht.
 


 (Heckaufprallwarnung) 
 Die Fahrzeuggeschwindigkeit beträgt ungefähr 4 bis 80 km/h.



 (Bremsbetätigung (SCBS-Bremsen)) 
 Die Fahrzeuggeschwindigkeit beträgt ungefähr 4 bis 30 km/h.



 Der City-Notbremsassistent [vorwärts] (SCBS F) ist nicht ausgeschaltet. 

 Unter den folgenden Bedingungen kann der City-Notbremsassistent [vorwärts] (SCBS
F) nicht richtig funktionieren:
 


 Der City-Notbremsassistent [vorwärts] (SCBS F) wird durch ungewöhnliche
Fahrmanöver (Gaspedal und Lenkrad) außer Funktion gesetzt.
 


 Falls die Möglichkeit eines teilweisen Aufpralls auf ein Fahrzeug besteht.



 Das Fahrzeug wird auf einer unebenen, glatten, vereisten oder schneebedeckten
Straße gefahren.
 


 Die Bremsleistung wird durch kaltes Wetter oder nasse Bremsen beeinträchtigt.



 Das Fahrzeug wird mit der gleichen Geschwindigkeit wie das vorausfahrende
Fahrzeug gefahren.
 


 Das Gaspedal wird gedrückt.



 Das Bremspedal ist gedrückt.



 Das Lenkrad wird betätigt.



 Der Wählhebel wird betätigt. 

 Wenn in den folgenden Fällen die FSC-Kamera ein Fahrzeug erfasst, kann der City-
Notbremsassistent [vorwärts] (SCBS F) ausgelöst werden.
 


 Hindernisse auf der Straße am Beginn einer Kurve.



 Ein überholendes Fahrzeug auf der Gegenfahrbahn in einer Kurve.



 Metallene Gegenstände oder vorstehende Gegenstände auf der Straße.



 Beim Fahren durch eine Gebührenabgabestelle.



 Beim Passieren von niedrigen oder engen Toren, Fahrzeugwaschanlagen oder
Tunnels.
 


 Falls sich der Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug plötzlich verringert.



 Zweiräderige Fahrzeuge, Fußgänger, Tiere und Bäume.



 Das Fahrzeug wird mit teilweise stark abgefahrenen Reifen gefahren. 

 (Schaltgetriebe)  Falls das Fahrzeug mir dem City-Notbremsassistent (SCBS) angehalten und das
Kupplungspedal nicht gedrückt wurde, so wird der Motor abgestellt.


4–214
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
Kontrollleuchte des City-
Notbremsassistenten (SCBS) (rot)
Beim Ansprechen des City-
Notbremsassistenten (SCBS) blinkt die
Kontrollleuchte (rot).



Kollisionswarnung
Falls die Möglichkeit eines Aufpralls
mit einem Fahrzeug besteht, ertönt ein
kontinuierliches akustisches Signal
und eine Warnung erscheint in der
Multiinformationsanzeige oder in der
Active Driving-Anzeige.

Multiinformationsanzeige
Active Driving-Anzeige

HINWEIS
  (Ohne SCBS OFF-Schalter)  Der Abstand und die Lautstärke
des akustischen Warnsignals für die
Kollisionswarnung kann eingestellt
werden.
 Siehe “Individuelle Einstellungen”
auf Seite 9-15 .
  (Mit SCBS OFF-Schalter)  Der Abstand und die Lautstärke
des akustischen Warnsignals für die
Kollisionswarnung kann eingestellt
werden. Wenden Sie sich in diesem
Fall an einen autorisierten Mazda-
Vertragshändler/Servicepartner.
Anzeige der automatischen
Bremsbetätigung
Auf der Active Driving-Anzeige und
der Multiinformationsanzeige wird
nach Betätigung der SCBS-Bremsen
oder der Bremskraftunterstützung
(SCBS-Bremsassistent) “SCBS bremst
automatisch” angezeigt.

Active Driving-Anzeige Multiinformationsanzeige



4–215
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
HINWEIS
  Das akustische Aufprallwarnsignal
ertönt abwechslungsweise
bei Betätigung des City-
Notbremsassistenten (SCBS) oder
der Bremskraftunterstützung (SCBS-
Bremsassistent).
  Falls das Fahrzeug mit Hilfe des
City-Notbremsassistenten (SCBS)
ohne Drücken des Bremspedals
gestoppt wurde, ertönt das
akustische Warnsignal einmal nach
ungefähr 2 Sekunden und der City-
Notbremsassistent (SCBS) wird
automatisch freigegeben.
Ausschalten des City-
Notbremsassistenten [vorwärts]
(SCBS F)
Der City-Notbremsassistent [vorwärts]
(SCBS F) kann vorübergehend deaktiviert
werden.
Beim Ausschalten des City-
Notbremsassistenten [vorwärts] (SCBS
F) wird die Kontrollleuchte des City-
Notbremsassistenten (SCBS) OFF
eingeschaltet.



Beim erneuten Anlassen des Motors ist das
System betriebsbereit.
Ohne SCBS OFF-Schalter
Siehe “Individuelle Einstellungen” auf
Seite 9-15 .
HINWEIS
Bei deaktiviertem City-Notbremsassistent
[vorwärts] (SCBS F) wird der City-
Notbremsassistent [rückwärts]
(SCBS R) und der Notbremsassistent
(SBS) ebenfalls deaktiviert.
Mit SCBS OFF-Schalter
Drücken Sie den SCBS OFF-Schalter
zum Ausschalten des Systems.
Die Kontrollleuchte des City-
Notbremsassistenten (SCBS) OFF leuchtet
im Armaturenbrett.


Drücken Sie den Schalter nochmals, um
das System wieder einzuschalten. Die
Kontrollleuchte City-Notbremsassistent
(SCBS) OFF wird ausgeschaltet.


4–216
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
*nur bestimmte Modelle
City-Notbremsassistent [rückwärts] (SCBS R) *
Der City-Notbremsassistent [rückwärts] (SCBS R) ist ein System, das durch Auslösung der
Bremsen (SCBS-Bremsen) Beschädigungen bei einer Kollision vermindern soll; wenn die
Ultraschallsensoren bei einer Fahrgeschwindigkeit von 2 bis 8 km/h ein Hindernis auf der
Rückseite des Fahrzeugs erfassen und feststellen, dass ein Aufprall nicht zu vermeiden ist.

RücklaufUltraschallsensor (hinten)



4–217
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
WARNUNG
Verlassen Sie sich nicht vollständig auf den City-Notbremsassistenten [rückwärts]
(SCBS R):
 
 Mit dem City-Notbremsassistent [rückwärts] (SCBS R) soll der Schaden im Falle
einer Kollision vermindert werden. Wenn bei zu großem Vertrauen auf das System
das Gas- oder das Bremspedal aus Versehen gedrückt wird, kann dadurch ein Unfall
verursacht werden.
  Um einen fehlerfreien Betrieb des City-Notbremsassistenten [rückwärts] (SCBS R)
sicherzustellen, müssen Sie die folgenden Vorsichtsmaßnahmen beachten.
 

 
 Bringen Sie am Ultraschallsensor (hinten) keine Kleber (auch keine
transparenten Kleber) an. Es ist sonst möglich, dass der Ultraschallsensor (hinten)
Fahrzeuge und Hindernisse nicht richtig erfassen kann und dadurch ein Unfall
verursacht werden kann.
 

 
 Der Ultraschallsensor (hinten) darf nicht ausgebaut werden.


 
 Falls in der Nähe des Ultraschallsensors (hinten) Risse oder Beschädigungen
durch weggeschleuderte Steinchen festgestellt werden, sollten Sie den City-
Notbremsassistenten [rückwärts] (SCBS R) nicht mehr verwenden und das
Fahrzeug sofort von einem Fachmann, wir empfehlen einen autorisierten Mazda-
Vertragshändler/Servicepartner überprüfen lassen. Falls das Fahrzeug mit Rissen
oder Kratzern in der Nähe des Ultraschallsensors weiter verwendet wird, kann
durch eine irrtümliche Auslösung des Systems ein Unfall verursacht werden.
  Siehe “Ausschalten des City-Notbremsassistenten [rückwärts] (SCBS R)” auf
Seite 4-221 .



 
 Wenden Sie sich zum Austausch des hinteren Stoßfängers an einen Fachmann,
wir empfehlen einen autorisierten Mazda-Vertragshändler/Servicepartner.

Keine Änderungen an der Radaufhängung vornehmen:
Bei geänderter Fahrzeughöhe oder Neigung kann der City-Notbremsassistent
[rückwärts] (SCBS R) nicht richtig funktionieren, weil Hindernisse fehlerhaft erfasst
werden können.

Auf den Ultraschallsensor (hinten) dürfen keine großen Kräfte einwirken:
Beim Waschen des Fahrzeugs darf kein Hochdruckwasserstrahl gegen den
Ultraschallsensor (hinten) gerichtet werden und die Stelle darf nicht mit großer Kraft
abgerieben werden. Achten Sie außerdem darauf, beim Beladen und Entladen von
Gepäck den hinteren Stoßfänger nicht anzustoßen, weil sonst die Sensoren Hindernisse
nicht richtig erfassen könnten, was Störungen des City-Notbremsassistenten
[rückwärts] (SCBS R) oder fehlerhafte Auslösung verursachen kann.


4–218
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
VORSICHT
  Im Gelände an Stellen mit Gras oder auf GrünÀ ächen wird empfohlen, den City-
Notbremsassistenten [rückwärts] (SCBS R) auszuschalten.
  Verwenden Sie auf allen vier Rädern nur Reifen mit den vorgeschriebenen
Dimensionen, vom gleichen Hersteller, des gleichen Typs und mit dem gleichen
Reifenpro¿ l. Verwenden Sie außerdem keine Reifen mit stark unterschiedlichem
Verschleiß. Verwenden Sie keine Reifen mit stark unterschiedlichem Verschleiß.
Andernfalls können Störungen des City-Notbremsassistent [rückwärts] (SCBS R)
auftreten.
  Falls die Ultraschallsensoren (hinten) mit Eis oder Schnee bedeckt sind, ist es möglich,
dass Hindernisse nicht richtig erfasst werden können. In diesen Fällen können
Systemstörungen auftreten. Fahren Sie deshalb immer vorsichtig und beobachten Sie
den Raum hinter dem Fahrzeug sorgfältig.
HINWEIS
  Die Fahrzeugposition kann sich je nach Gas- oder Bremspedalbetätigung und
der Betätigung des Lenkrads ändern, so dass beim Erfassen von Hindernissen
Schwierigkeiten auftreten können oder das System unnötig ausgelöst wird. In solchen
Fällen können Störungen des City-Notbremsassistenten [rückwärts] (SCBS R)
auftreten.
  Der City-Notbremsassistent [rückwärts] (SCBS R) funktioniert unter den folgenden
Bedingungen.
 


 Laufender Motor.



 Der Umschalthebel (Schaltgetriebe) bzw. der Wählhebel (Automatikgetriebe)
be¿ ndet sich in der Position R (Rückwärtsgang).




 Auf der Multiinformationsanzeige wird “SCBS Rückwärtsgang Fehlfunktion” nicht
angezeigt.
 


 Die Fahrzeuggeschwindigkeit beträgt zwischen ungefähr 2 bis 8 km/h.



 Der City-Notbremsassistent [rückwärts] (SCBS R) ist nicht ausgeschaltet.



 Keine Störung der dynamischen Stabilitätskontrolle. 

 Der City-Notbremsassistent [rückwärts] (SCBS R) wird durch die Ultraschallsensoren
(hinten) ausgelöst, Hindernisse werden durch die an Hindernissen reÀ ektierten
Ultraschallwellen erfasst.