MAZDA MODEL 6 2016 Betriebsanleitung (in German)
Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2016, Model line: MODEL 6, Model: MAZDA MODEL 6 2016Pages: 844, PDF-Größe: 8.95 MB
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Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
VORSICHT
Verwenden Sie auf allen vier Rädern nur Reifen mit den vorgeschriebenen
Dimensionen, vom gleichen Hersteller, des gleichen Typs und mit dem gleichen
Reifenpro ¿ l. Verwenden Sie außerdem keine Reifen mit unterschiedlich abgenutzten
Pro ¿ len, weil der Systembetrieb beeinträchtigt werden kann.
Die FSC-Kamera besitzt eine Funktion zur Erfassung von Scheibenverschmutzungen,
um den Fahrer zu informieren; je nach Bedingung ist es möglich, dass Plastikbeutel,
Eis oder Schnee auf der Windschutzscheibe nicht erfasst werden. In solchen Fällen
ist eine genaue Erfassung eines Fahrzeugs nicht möglich, so dass der normale Betrieb
beeinträchtigt werden kann. Fahren Sie deshalb immer vorsichtig und konzentrieren
Sie sich auf die Straße.
HINWEIS
In den folgenden Fällen kann die FSC-Kamera Gegenstände nicht richtig erfassen, so
dass die einzelnen Systeme nicht normal funktionieren können.
Die Fahrzeughöhe ist zu niedrig.
Das Fahrzeug wird mit der gleichen Geschwindigkeit wie das vorausfahrende
Fahrzeug gefahren.
In der Nacht oder in einem Tunnel sind die Scheinwerfer nicht eingeschaltet.
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Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
HINWEIS
In den folgenden Fällen kann die FSC-Kamera Gegenstände nicht richtig erfassen.
Bei schlechtem Wetter wie Regen, Nebel und Schnee.
Bei Regen werden der Scheibenwascher eingeschaltet bzw. die Scheibenwischer
nicht eingeschaltet.
Die Sicht durch die Windschutzscheibe wird durch Eis, Nebel, Schnee, Frost, Regen,
Schmutz oder Fremdkörper wie Plastikbeutel beeinträchtigt.
Lastwagen mit tie À iegender Lade À äche und Fahrzeuge mit einem extrem niedrigen
oder hohen Pro ¿ l.
Beim Passieren von Wänden ohne Muster (einschließlich Zäune und längs gestreifte
Wände).
Die Schlussleuchten des vorausfahrenden Fahrzeugs sind ausgeschaltet.
Ein Fahrzeug ist außerhalb des Beleuchtungsbereichs der Scheinwerfer.
Das Fahrzeug fährt eine scharfe Kurve oder eine starke Steigung bzw. ein starkes
Gefälle.
Ein- oder Ausfahrt eines Tunnels.
Schweres Gepäck, so dass das Fahrzeug hinten herunterhängt.
Die Vorderseite wird von starkem Licht getroffen (Rückfahrscheinwerfer oder
Fernlicht eines entgegenkommenden Fahrzeugs).
Das vorausfahrende Fahrzeug ist mit vielen Leuchten ausgestattet.
Falls das vorausfahrende Fahrzeug nicht mit Schlussleuchten ausgestattet ist oder die
Schlussleuchten in der Nacht ausgeschaltet sind.
Transport von langen Gegenständen auf dem Dachgepäckträger, die die FSC-
Kamera abdecken.
Abgase vom vorausfahrenden Fahrzeug, Sand, Schnee und Wasserdampf von der
Kanalisation und Wasserspritzer.
Für das Abschleppen eines defekten Fahrzeugs.
Das Fahrzeug hat Reifen mit starken Verschleißunterschieden.
Fahren auf Gefällstrecken oder auf unebenen Straßen.
Auf der Straße be ¿ nden sich Wasserpfützen.
Die Umgebung ist dunkel, wie in der Nacht, bei Sonnenunter- oder Sonnenaufgang,
in einem Tunnel oder in einem Parkhaus.
Verringerte Scheinwerferhelligkeit oder Helligkeitsverlust durch Schmutz oder
schlecht eingestellte optische Achse.
Das Zielobjekt be ¿ ndet sich im toten Winkel der FSC-Kamera.
Ein Fußgänger springt unerwartet vor dem Fahrzeug auf die Straße.
Fahrspurwechsel und Annäherung an ein vorausfahrendes Fahrzeug.
Wenn sehr nahe am Zielobjekt gefahren wird.
Aufgezogene Schneeketten oder Notrad.
Das vorausfahrende Fahrzeug besitzt eine besondere Form. Zum Beispiel
ein Fahrzeug, das einen Wohnwagen oder ein Bootsanhänger bzw. einen
Fahrzeugtransportanhänger mit einem nach hinten gerichteten Fahrzeug zieht.
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Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
HINWEIS
Falls die FSC-Kamera wegen Gegenlicht oder Nebel nicht normal funktionieren kann,
werden die Systemfunktionen der FSC-Kamera vorübergehend unterbrochen und die
folgenden Warnleuchten werden eingeschaltet. Dies bedeutet jedoch nicht, dass eine
Störung aufgetreten ist.
Fernlichtregulierwarnleuchte (HBC) (gelb)
Warnleuchte der adaptiven LED-Scheinwerfer (ALH) (gelb)
Warnleuchte des aktiven Spurhalteassistenten (LAS) und des Spurhalteassistenten
(LDWS)
Warnleuchte (gelb) Notbremsassistent (SBS)/City-Notbremsassistent (SCBS)
Falls die FSC-Kamera wegen hoher Temperatur nicht normal funktionieren kann,
werden die Systemfunktionen der FSC-Kamera vorübergehend unterbrochen und die
folgenden Warnleuchten werden eingeschaltet. Dies bedeutet jedoch nicht, dass eine
Störung aufgetreten ist. Kühlen Sie die Umgebung der FSC-Kamera wie z.B. durch
Einschalten der Klimaanlage.
Fernlichtregulierwarnleuchte (HBC) (gelb)
Warnleuchte der adaptiven LED-Scheinwerfer (ALH) (gelb)
Warnleuchte des aktiven Spurhalteassistenten (LAS) und des Spurhalteassistenten
(LDWS)
Warnleuchte (gelb) Notbremsassistent (SBS)/City-Notbremsassistent (SCBS)
(Mit Advanced City-Notbremsassistent (Advanced SCBS))
Fußgänger werden erfasst, wenn die folgenden Bedingungen erfüllt sind:
Die Körpergröße eines Fußgängers beträgt zwichen 1 bis 2 Meter.
Eine Silhouette mit Kopf, Schultern und Beinen kann erkannt werden.
In den folgenden Fällen kann die FSC-Kamera Gegenstände nicht richtig erfassen:
Mehrere laufende Fußgänger oder Personengruppen.
Ein Fußgänger be ¿ ndet sich in der Nähe eines anderen Objekts.
Eine kauernder, liegender oder eine gebückte Person.
Ein Fußgänger springt unerwartet vor dem Fahrzeug auf die Straße.
Ein Fußgänger benutzt einen Schirm oder hat ein großes Gepäckstück.
Ein Fußgänger be ¿ ndet sich an einem dunklen Ort in der Nacht oder die Kleidung
hebt sich nicht vom Hintergrund ab.
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Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
*nur bestimmte Modelle
Radarsensor (vorne) *
Das Fahrzeug ist mit einem Radarsensor (vorne) ausgerüstet.
Der Radarsensor (vorne) wird ebenfalls von den folgenden Systemen verwendet.
Mazda Radar Cruise Control-System (MRCC)
Abstandsführungssystem (DRSS)
Notbremsassistent (SBS)
Der Radarsensor (vorne) strahlt Radiowellen ab und empfängt die an einem
vorausfahrenden Fahrzeug oder einem Hindernis re À ektierten Radiowellen wieder.
Der Radarsensor (vorne) be ¿ ndet sich an der Rückseite des vorderen Emblems.
Radarsensor (vorne)
Falls “Frontradar verdeckt” auf der Multiinformationsanzeige des Armaturenbretts angezeigt
wird, muss der Bereich um den Radarsensor (vorne) gereinigt werden.
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Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
VORSICHT
Beachten Sie die folgenden Vorsichtsmaßnahmen, um einen fehlerfreien Betrieb der
einzelnen Systeme sicherzustellen.
Bringen Sie am Kühlergrill und am vorderen Emblem und am Radarsensor (vorne)
keine Kleber (auch keine transparenten Kleber) an und tauschen Sie den Kühlergrill
und das vordere Emblem nicht gegen andere Nicht-Originalteile aus, die sich nicht für
die Verwendung des Radarsensors (vorne) eignen.
Der Radarsensor (vorne) besitzt eine Funktion zur Erfassung einer Verschmutzung, um
den Fahrer über dessen Zustand zu informieren, je nach Zustand können Plastikbeutel,
Eis oder Schnee nicht oder nur nach einer gewissen Zeit festgestellt werden. In
diesem Fall funktioniert das System nicht richtig, halten Sie aus diesem Grund den
Radarsensor (vorne) immer sauber.
Bringen Sie keinen Kühlergrillschutz an.
Bei einer Beschädigung der Fahrzeugfront bei einem Unfall kann sich die Position des
Radarsensors (vorne) verändern. Schalten Sie das System sofort aus und lassen Sie das
Fahrzeug von einem autorisierten Mazda-Vertragshändler/Servicepartner überprüfen.
Stoßen Sie mit dem vorderen Stoßfänger nicht gegen andere Fahrzeuge oder
Hindernisse, wie beim Verlassen einer engen Parklücke. Beim Anstoßen des
Radarsensors (vorne) kann sich dessen Position verändern.
Der Radarsensor (vorne) darf nicht ausgebaut, zerlegt oder modi ¿ ziert werden.
Für Reparaturen und für Lackierungsarbeiten im Bereich des Radarsensors (vorne)
sollten Sie sich an einen autorisierten Mazda-Vertragshändler/Servicepartner wenden.
Nehmen Sie an der Radaufhängung keine Änderungen vor. Durch eine Modi ¿ zierung
der Radaufhängung kann sich die Fahrzeughöhe verändern, so dass der Radarsensor
(vorne) nicht in der Lage ist vorausfahrende Fahrzeuge oder Hindernisse richtig zu
erkennen.
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Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
HINWEIS
Unter den folgenden Bedingungen kann der Radarsensor (vorne) vorausfahrende
Fahrzeuge oder Hindernisse nicht richtig erfassen und die einzelnen Systeme können
nicht richtig funktionieren.
Die Rückseite eines vorausfahrenden Fahrzeugs re À ektiert Radiowellen nicht richtig,
wie ein unbeladener Anhänger, eine mit Soft-Top abgedeckte Lade À äche, Fahrzeuge
mit einer harten Kunststoffbordwand oder runde Fahrzeuge.
Niedrige Fahrzeuge mit kleiner Re À ektions À äche für die Radiowellen.
Bei eingeschränkter Sicht, wenn von den Reifen des vorausfahrenden Fahrzeugs
Wasser, Schnee oder Sand auf die Windschutzscheibe geschleudert wird.
Bei starker Beladung des Gepäckraums oder wenn sich Passagiere auf den
Rücksitzen be ¿ nden.
Die Fahrzeugfront mit dem Emblem ist mit Eis, Schnee oder Schmutz abgedeckt.
Bei unfreundlichen Wetterbedingungen, wie bei Regen, oder bei einem Schnee- oder
Sandsturm.
In der Nähe von Anlagen, die starke Radiowellen ausstrahlen.
Unter den folgenden Bedingungen ist der Radarsensor (vorne) nicht in der Lage ein
vorausfahrendes Fahrzeug oder ein Hindernis richtig zu erfassen.
Am Beginn oder am Ende eine Kurve.
Auf kurvenreichen Straßen.
Enge Straßen mit Baustellen oder gesperrte Fahrspuren.
Das vorausfahrende Fahrzeug be ¿ ndet sich im toten Winkel des Radarsensors.
Das vorausfahrende Fahrzeug fährt wegen einem Unfall oder einer Beschädigung
nicht normal.
Straßen in einem hügeligen Gelände
Fahren auf schlechten oder unbefestigten Straßen.
Der Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug ist sehr klein.
Ein Fahrzeug taucht plötzlich auf, wie Einschwenken auf die Fahrspur.
Zur Vermeidung von Systemstörungen müssen alle vier Reifen von der gleichen
Marke sein und die gleichen Dimensionen und Pro ¿ le aufweisen. Verwenden Sie
außerdem keine Reifen mit sehr stark unterschiedlichem Verschleiß oder Reifendruck
(einschließlich Notrad).
Bei stark entladener Batterie kann das System nicht richtig funktionieren.
Beim Fahren auf verkehrsarmen Straßen und bei wenigen Hindernissen, die vom
Radarsensor (vorne) erfasst werden, kann kurzzeitig die Anzeige “Frontradar verdeckt”
erscheinen, das ist jedoch nicht ein Anzeichen einer Störung.
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Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
*nur bestimmte Modelle
Radarsensoren (hinten) *
Das Fahrzeug ist mit Radarsensoren (hinten) ausgerüstet. Die Radarsensoren (hinten)
werden ebenfalls von den folgenden Systemen verwendet.
Toter-Winkel-Assistent (BSM)
Ausparkhilfe (RCTA)
Die Radarsensoren (hinten) tasten die von einem vorausfahrenden Fahrzeug oder einem
Hindernis re À ektierten Radiowellen ab, die vom Radarsensor abgestrahlt werden.
Radarsensoren
(hinten)Radarsensoren
(hinten) Stufenheck Kombi
Die Radarsensoren (hinten) sind im hinteren Stoßfänger auf der linken und rechten Seite
eingebaut.
Halten Sie den hinteren Stoßfänger in der Nähe der Radarsensoren (hinten) immer sauber,
um einen normalen Betrieb der Radarsensoren (hinten) sicherzustellen. Bringen Sie keine
Gegenstände, wie Kleber an.
Siehe Hinweis zur Fahrzeugp À ege auf Seite 6-75 .
VORSICHT
Durch einen starken Schlag auf den hinteren Stoßfänger können Systemstörungen
verursacht werden. Schalten Sie das System sofort aus und lassen Sie das Fahrzeug
von einem Fachmann, wir empfehlen einen autorisierten Mazda-Vertragshändler/
Servicepartner, überprüfen.
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Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
HINWEIS
Die Erfassungsfähigkeit der Radarsensoren (hinten) ist begrenzt. In den folgenden
Fällen kann die Erfassung beeinträchtigt werden, so dass Systemstörungen auftreten
können.
Der hintere Stoßfänger in der Nähe der Radarsensoren (hinten) ist deformiert.
Anhaftender Schnee, Eis oder Schlamm an den Radarsensoren (hinten) im hinteren
Stoßfänger.
Bei schlechtem Wetter wie Regen, Schnee und Nebel.
Unter den folgenden Umständen können die Radarsensoren (hinten) Gegenstände nicht
oder nur schwierig erfassen.
Feststehende Objekte auf oder neben der Straße, wie kleine zweiräderige Wagen,
Fahrräder, Fußgänger, Tiere und Einkaufswagen.
Fahrzeugformen, die Radarwellen schlecht re À ektieren, wie leere Anhänger mit
geringer Höhe und Sportwagen.
Bei der Auslieferung ist die Ausrichtung der Radarsensoren (hinten) für jedes
Fahrzeug im beladenen Zustand eingestellt, so dass die Radarsensoren (hinten) die
sich nähernden Fahrzeuge richtig erfassen können. Falls sich die Ausrichtung der
Radarsensoren (hinten) aus irgendeinem Grund geändert hat, muss das Fahrzeug
von einem Fachmann, wir empfehlen einen autorisierten Mazda-Vertragshändler/
Servicepartner überprüft werden.
Wenden Sie sich für Reparaturen oder zum Austausch der Radarsensoren (hinten), für
eine Reparatur des Stoßfängers, der Lackierung oder Austausch von Teilen in der Nähe
der Radarsensoren an einen Fachmann, wir empfehlen einen autorisierten Mazda-
Vertragshändler/Servicepartner.
Schalten Sie das System beim Ziehen eines Anhängers oder wenn ein Zubehör, wie ein
Fahrradträger an der Fahrzeugrückseite installiert ist, aus. Die Radiowellen, die vom
Radarsensor ausgestrahlt werden, können sonst blockiert werden und Systemstörungen
verursachen.
Die Radarsensoren unterliegen den geltenden Radiowellengesetzen im zugelassenen
Land. Falls das Fahrzeug im Ausland betrieben wird, ist es möglich, dass eine
Zulassung des betreffenden Landes erforderlich ist.
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Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
*nur bestimmte Modelle
Ultraschallsensor (hinten) *
Die Ultraschallsensoren (hinten) strahlen Ultraschallwellen ab und empfangen die an einem
Hindernis hinter dem Fahrzeug re À ektierten Ultraschallwellen.
Stufenheck
Kombi
Ultraschallsensor (hinten) Ultraschallsensor (hinten)
Die Ultraschallsensoren (hinten) be ¿ nden sich im hinteren Stoßfänger.
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Beim Fahren
Geschwindigkeitskonstanthalter
*nur bestimmte Modelle
Geschwindigkeitskonstanthalter *
Mit dem Geschwindigkeitskonstanthalter kann eine bestimmte Fahrgeschwindigkeit über
25 km/h konstant gehalten werden.
WARNUNG
Der Geschwindigkeitskonstanthalter darf unter den folgenden Bedingungen nicht
verwendet werden:
Bei Verwendung des Geschwindigkeitskonstanthalters unter den folgenden
Bedingungen können Sie die Kontrolle über das Fahrzeug verlieren.
In einem hügeligen Gelände
Auf starken Gefällstrecken
Bei dichtem und stockendem Verkehr
Auf glatten und kurvenreichen Straßen
Falls die Bedingungen keine konstante Geschwindigkeit zulassen
Geschwindigkeitskonstanthalter
Schalter ON
Schalter RES/+
Ohne Geschwindigkeitsbegrenzer
Schalter SET- Schalter
OFF/CAN Schalter MODE
Schalter RES/+
Mit Geschwindigkeitsbegrenzer
Schalter SET- Schalter
OFF/CAN