display MAZDA MODEL 6 2016 Brukerhåndbok (in Norwegian)

Dødvinkelovervåking (BSM)*
Dødvinkelovervåking (BSM) er konstruert for å hjelpe føreren med å overvåke området bak
bilen på begge sider under skifte av kjørefelt ved å varsle føreren om biler som kommer
bakfra i et nærliggende kjørefelt.
Systemet for dødvinkelovervåking (BSM) registrerer kjøretøy som nærmer seg bakfra og
som kjører forover i en hastighet på 30 km/t eller fortere, og varsler føreren ved å slå på
dødvinkelovervåkingens (BSM) varsellampe og vise bilregistreringsskjermbildet (biler med
multiinformasjonsdisplay og aktivt kjøredisplay).
Hvis blinklysspaken brukes til å signalisere en sving i den retningen som
dødvinkelovervåkingens (BSM) varsellampe lyser mens det er registrert et kjøretøy som
nærmer seg, varsles føreren om mulig fare ved å slå på dødvinkelovervåkingens (BSM)
varsellampe og ved å aktivere BSM-varsellyden og advarselsskjermbildet (biler med
multiinformasjonsdisplay og aktivt kjøredisplay).
Registreringsområdet til dette systemet dekker kjørebanene på begge sider av bilen, fra
bakre del av fordørene til omtrent 50 m bak bilen.
Registreringsområder
Din bil
ADVARSEL
Du må alltid foreta en visuell kontroll av området rundt før du skifter fil:
Systemet er bare beregnet på å hjelpe deg sjekke om det er kjøretøy bak når du skifter
fil. På grunn av visse begrensninger i bruken av dette systemet, kan det hende at
varselindikatorlampen for dødvinkelovervåking (BSM), varsellyden eller
varselskjermbildet, ikke aktiveres eller aktiveres sent, selv om det finnes et kjøretøy i et
tilstøtende kjørefelt. Det er alltid førerens ansvar å kontrollere hva som befinner seg
bak.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-128*Noen modeller.

•Svingradiusen er liten (i en skarp sving, svinge i veikryss).
•Når det er en høydeforskjell mellom ditt kjørefelt og det tilstøtende kjørefeltet.
•Rett etter at systemet for dødvinkelovervåking (BSM) aktiveres ved å endre
innstillingen.
•Hvis veien er veldig smal, kan det hende at systemet registrerer kjøretøy i et kjørefelt
som ikke grenser til ditt kjørefelt. Radarsensorenes (bak) registreringsområde er innstilt
på veibredden til motorveier.
•Varsellampen for dødvinkelovervåking (BSM) kan tennes og skjermbildet for
kjøretøyregistrering kan vises på displayet som en reaksjon på stasjonære gjenstander
(autovern, tuneller, sidevegger og parkerte kjøretøyer) på eller ved siden av veien.
Objekter som rekkverk og betongvegger
som går parallelt med bilen.Steder hvor avstanden mellom rekkverk eller
vegger på hver side av bilen blir trangere.
Veggene ved inn- og utganger av
tunneler, veiutvidelser.
•En varsellampe for dødvinkelovervåking (BSM) kan blinke, eller varsellyden kan
aktiveres, flere ganger når det tas svinger i gatekryss i byer.
•Slå av dødvinkelovervåkingen (BSM) ved trekk av tilhenger eller hvis det er montert
tilbehør, som for eksempel et sykkelstativ bak på bilen. Hvis ikke, blir radarens
radiobølger blokkert, slik at systemet ikke kan fungere som det skal.
•I følgende tilfeller kan det være vanskelig å se at varsellampene for
dødvinkelovervåking (BSM) på sidespeilene lyser eller blinker.
•Det har festet seg snø eller is på sidespeilene.
•Dørvinduet er dekket med snø, is eller søle.
•Systemet går over til en varslingsfunksjon som advarer om kryssende trafikk bak bilen
når girspaken settes i revers (R).
Se Varsel om kryssende trafikk bak (RCTA) på side 4-148.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-130

tDødvinkelovervåking (BSM)-varsellamper/Dødvinkelovervåking (BSM)-varsellyd
Når de er i bruk, varsler systemene dødvinkelovervåking (BSM) og varsel om kryssende
trafikk bak bilen (RCTA) føreren om at det er kjøretøy i tilstøtende kjørefelt bak bilen ved
bruk av BSM-varsellampen, varsellyden og displayindikatoren (biler med
multiinformasjonsdisplay og aktivt kjøredisplay).
Varsellamper for dødvinkelovervåking (BSM)
Varsellampene for dødvinkelovervåking (BSM) sitter på venstre og høyre sidespeil.
Varsellampene tennes når det registreres at et kjøretøy nærmer seg bilen bakfra i et
tilstøtende kjørefelt.
Når tenningen settes på ON, tennes varsellampen et øyeblikk og slås deretter av etter et par
sekunder.
Kjøring forover (bruk av dødvinkelovervåkingen (BSM))
Dødvinkelovervåkingen (BSM) registrerer kjøretøy som nærmer seg bakfra, og slår,
avhengig av forholdene, på varsellampene for systemet for dødvinkelovervåking (BSM)
som sitter på sidespeilene. Hvis varsellampen for dødvinkelovervåking (BSM) lyser, og hvis
blinklyshendelen brukes til å signalisere en sving i samme retning som varsellampen for
dødvinkelovervåking (BSM) lyser, vil BSM-varsellampen i tillegg blinke.
Rygging (systemet som varsler om kryssende trafikk bak bilen (RCTA) i bruk)
Systemet som varsler om kryssende trafikk bak bilen (RCTA) registrerer kjøretøy som
nærmer seg fra venstre og høyre side av bilen, ved å blinke med varsellampene for
dødvinkelovervåking (BSM).
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-131

Funksjon for å slå av belysningsdimmeren
Hvis varsellampene for dødvinkelovervåkingen (BSM) tennes når markeringslysene er slått
på, dimmes lysstyrken til varsellampene for dødvinkelovervåkingen (BSM).
Hvis dødvinkelovervåkingens (BSM) varsellamper er vanskelige å se på grunn av refleksjon
av lys i omgivelsene ved kjøring på snødekte veier eller i tåke, kan du trykke på trykke på
knappen for å avbryte belysningsdimmeren og øke lysstyrken til BSM-varsellampene når de
slås på.
Se Instrumentpanelbelysning på side 4-28.
Displayindikator (biler med multiinformasjonsdisplay og aktivt kjøredisplay)
Kjøretøyet som nærmer seg og advarselen vises på multiinformasjonsdisplayet og det aktive
kjøredisplayet når kjøretøyet beveger seg forover (med blindsoneovervåking (BSM) i bruk).
Multiinformasjonsdisplay Aktivt kjøredisplay
Registrerings- og varselindikator Registrerings- og varselindikator
Den registrerte retningen vises med en registreringsindikator (hvit) når det registreres at et
kjøretøy nærmer seg. Hvis blinklysspaken brukes til å signalisere skifte av kjørefelt mens
kjøretøyet er registrert, vises det i tillegg endringer i fargen (gul) på varselindikatoren.
Varsellyd for dødvinkelovervåking (BSM)
Varsellyden for dødvinkelovervåking (BSM) aktiveres samtidig med at BSM-varsellampen
blinker.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-132

Trafikkskiltgjenkjenningssystem (TSR)*
Trafikkskiltgjenkjenningssystemet (TSR) hjelper til å forhindre at føreren overser
trafikkskilt, og støtter sikrere kjøring ved å vise trafikkskilt på det aktive kjøredisplayet som
gjenkjennes av foroversensorkameraet (FSC) eller som er registrert i navigasjonssystemet,
mens bilen kjøres.
Hvis bilens hastighet er høyere enn fartsgrensen som står på skiltet i det aktive
kjøredisplayet mens bilen kjøres, varsler systemet føreren på det aktive kjøredisplayet og
med en varsellyd.
Trafikkskiltgjenkjenningssystemet (TSR) viser fartsgrense- (inklusive underskilt) og
innkjøring forbudt-skilt.
MERKNAD
•Trafikkskiltgjenkjenningssystemet (TSR) støttes ikke i noen land eller regioner.
Kontakt et ekspertverksted, vi anbefaler et autorisert Mazda-verksted, for å få
informasjon om hvilke land eller regioner som støttes.
•Trafikkskiltgjenkjenningssystemet (TSR) fungerer kun hvis navigasjonssystemets
SD-kort (original Mazda) er satt inn i SD-kortsporet. Be om råd fra et verksted, vi
anbefaler et autorisert Mazda-verksted.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-134*Noen modeller.

tVisning av trafikkskilt
Følgende trafikkskilt vises på det aktive kjøredisplayet.
Fartsgrenseskilt (inklusive underskilt)
Skilt med fartsgrense ved dårlig vær
Innkjøring forbudt-skilt
Indikatorene ovenfor er eksempler.
Hvis foroversensorkameraet (FSC) ikke kan klassifisere et underskilt (for eksempel
tidsbegrensninger, svingeforbud, soneslutt) riktig, vises følgende skjermbilde.
Hvis foroversensorkameraet (FSC) ikke er i stand til å gjenkjenne et trafikkskilt mens bilen
kjøres, vises følgende skjermbilde.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-137

Innkjøring forbudt-skilt
•Innkjøring forbudt-skilt vises når alle følgende vilkår innfris.
•Bilens hastighet er rundt 80 km/t eller saktere.
•Foroversensorkameraet (FSC) gjenkjenner et innkjøring forbudt-skilt som gjeldende
for din bil og bilen kjører forbi det.
•I følgende tilfelle stopper visning av innkjøring forbudt-skilt.
•Foroversensorkameraet (FSC) gjenkjenner innkjøring forbudt-skiltet og det er gått en
viss tid
*1 etter at bilen har passert skiltet.
*1 Tidtakingen stanses midlertidig når bilen står stille ved et trafikklys eller stoppskilt.
Tidtakingen gjenopptas når bilen settes i bevegelse igjen.
tHastighetsadvarsel
Hvis bilens hastighet overstiger fartsgrensen på skiltet som vises på det aktive
kjøredisplayet, aktiveres varsellyden og området rundt fartsgrenseskiltet som vises på det
aktive kjøredisplayet blinker gult 3 ganger, og hvis bilens hastighet fortsetter å være høyere
enn grensen som står på det viste skiltet, slutter indikasjonen å blinke og lyser kontinuerlig.
Kontroller de omliggende forholdene og juster bilens hastighet til fartsgrensen, for eksempel
ved å trykke på bremsepedalen.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-139

Avstandsberegningssystem (DRSS)*
Avstandsberegningssystemet (DRSS) måler avstanden mellom din bil og et forankjørende
kjøretøy med en radarsensor (foran) når bilhastigheten er omtrent 30 km/t eller raskere, og
hvis din bil kommer nærmere et forankjørende kjøretøy enn det som er forsvarlig avstand
mellom biler i den aktuelle hastigheten, vises en melding på det aktive kjøredisplayet for å
anbefale deg om å holde trygg avstand til det forankjørende kjøretøyet.
ADVARSEL
Du skal ikke stole helt på avstandsberegningssystemet (DRSS) og må alltid kjøre
forsiktig:
Avstandsberegningssystemet (DRSS) gir råd om tryggere kjøring og varsler føreren om
en anbefalt, tryggere avstand som bør holdes til bilen foran. Evnen til å registrere en
bil foran er begrenset avhengig av hvilken bil som er foran, vær- og trafikkforhold.
Derfor kan det føre til en ulykke hvis gass- og bremsepedalen ikke brukes riktig. Du
må alltid bekrefte sikkerheten i omgivelsene og trykke inn bremse- eller gasspedalen
for å holde en tryggere avstand til biler foran og møtende kjøretøyer.
MERKNAD
•Avstandsberegningssystemet (DRSS) fungerer når alle følgende betingelser er oppfylt:
•Tenningen står PÅ.
•Avstandsberegningssystemet (DRSS) er på.
•Girspaken står i en annen stilling enn revers (R).
•Bilens hastighet er 30 km/t eller høyere.
•Gjenstandene som aktiverer systemet er 4-hjulede kjøretøyer.
•Avstandsberegningssystemet (DRSS) kan også fungere for motorsykler og sykler.
•Det kan hende støttesystem for registrering av avstand (DRSS) ikke fungerer som det
skal under følgende forhold:
•Den dynamiske stabilitetskontrollen (DSC) har en funksjonsfeil.
•Bilen foran kjører ekstremt sakte.
•Systemet fungerer ikke som det skal med følgende gjenstander:
•Kjøretøyer som nærmer seg i motsatt retning.
•Stillestående gjenstander (stillestående biler, hindringer)
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
*Noen modeller.4-141

tVisning i display
Driftsstatusen til avstandsberegningssystemet (DRSS) vises på det aktive kjøredisplayet
eller multiinformasjonsdisplayet. Når det gjelder funksjonsfeil, kontroller bilens tilstand og
få den kontrollert av et ekspertverksted, vi anbefaler et autorisert Mazda-verksted, i henhold
til innholdet i den viste meldingen.
Se Varsel-/indikatorlamper på side 4-46.
MERKNAD
•Når tenningen slås av, opprettholdes driftsstatus slik den var før systemet ble slått av.
Hvis for eksempel tenningen ble slått av mens avstandsberegningssystemet (DRSS) var
aktivt, aktiveres systemet på nytt når tenningen skrus PÅ igjen.
•Avstandsberegningssystemet (DRSS) kan slås på/av og systemets følsomhet kan
endres.
Se Persontilpasningsfunksjoner på side 9-14.

Display for bil
foran Display for bil
foran
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-142

Retningslinjer for avstand mellom biler*1
Visning i display Retningslinjer for avstand
mellom biler
(Ved kjøring i omtrent
40 km/tRetningslinjer for avstand
mellom biler
(Ved kjøring i omtrent
80 km/t Multiinformasjonsdisplay Aktivt kjøredisplay
ŠOmtrent 25 m Omtrent 50 m
ŠOmtrent 20 m Omtrent 40 m
ŠOmtrent 15 m Omtrent 30 m
ŠOmtrent 10 m Omtrent 20 m
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-143