MAZDA MODEL 6 2016 Instrukcja Obsługi (in Polish) 

Holowanie przyczepy kempingowej i przyczepy
bagażowej (Europa/Rosja/Turcja/Izrael/Republika
Południowej Afryki)
Twoja Mazda została zaprojektowana i wyprodukowana głównie z myślą o przewożeniu
pasażerów i bagażu.
Jeśli holujesz przyczepę, stosuj się do poniższej instrukcji, ponieważ bezpieczeństwo
kierowcy i pasażerów zależy od właściwego wyposażenia i bezpiecznych zachowań podczas
jazdy. Holowanie przyczepy wpływa na prowadzenie pojazdu, skuteczność hamowania,
trwałość, osiągi i ekonomikę eksploatacji.
Nigdy nie przeciążaj pojazdu ani przyczepy. Skonsultuj się z Autoryzowaną Stacją Obsługi
Mazdy, jeśli potrzebujesz dodatkowych informacji.
PRZESTROGA
•Nie holuj przyczepy podczas pierwszego 1 000 km eksploatacji Twojej Mazdy,
ponieważ możesz uszkodzić silnik, skrzynię biegów, mechanizm różnicowy, łożyska
kół oraz inne elementy zespołu napędowego.
•Uszkodzenia spowodowane przez jazdę z przyczepą w Turcji nie są objęte gwarancją
na samochód.
tOgraniczenia masy
Całkowita masa przyczepy, całkowita masa zestawu oraz nacisk na hak holowniczy
pojazdu muszą mieścić się w wartościach podanych w Tabeli Masy Holowanej
Przyczepy.

CAŁKOWITA MASA PRZYCZEPY:
Suma masy przyczepy i jej ładunku.

MASA ZESTAWU:
Suma całkowitej masy przyczepy i masy holującego pojazdu łącznie z hakiem
holowniczym, pasażerami pojazdu oraz ładunkiem pojazdu.
Przed rozpoczęciem jazdy
Holowanie
3-68

NACISK NA HAK HOLOWNICZY:
Wartość siły działającej na hak pojazdu. Wartość zmienna, zależna od rozłożenia mas
podczas ładowania przyczepy.

PRZESTROGA
Należy zdawać sobie sprawę z różnic w masie obciążenia podczas holowania na dużych
wysokościach n.p.m. W przypadku wzniesień przekraczających wysokość 1 000 m n.p.m
należy zawsze zmniejszać holowane obciążenie o 10% na każde 1 000 m wzrostu
wysokości względem wartości obciążenia wskazanej pod pozycją Masa zestawu w tabeli
maksymalnej masy holowanej przyczepy. W razie przekroczenia określonej maksymalnej
masy holowanej przyczepy silnik i inne komponenty układu napędowego mogą ulec
uszkodzeniu.
Tabela maksymalnej masy holowanej przyczepy
Europa/Stopień nachylenia do 12%
MODEL CAŁKOWITA MASA PRZYCZEPYMASA ZESTA-
WU
Typ
nadwo-
ziaSilnikSkrzynia
biegówSystem
i-stopSystem
i-ELOOPPrzyczepa bez ha-
mulcaPrzyczepa z ha-
mulcemPrzyczepa z ha-
mulcem
SedanSKYACTIV-G
2.0 STAN-
DARD POWERManualna
skrzynia
biegów׊680 kg 1 500 kg 3 435 kg
SedanSKYACTIV-G
2.0 STAN-
DARD POWERAu t o m a-
tyczna
skrzynia
biegów׊680 kg 1 500 kg 3 465 kg
SedanSKYACTIV-G
2.0 HIGH PO-
WERManualna
skrzynia
biegów׊680 kg 1 500 kg 3 445 kg
SedanSKYACTIV-G
2.0 HIGH PO-
WERAu t o m a-
tyczna
skrzynia
biegów׊680 kg 1 500 kg 3 475 kg
SedanSKYACTIV-G
2.0 HIGH PO-
WERManualna
skrzynia
biegów× × 680 kg 1 500 kg 3 445 kg
Przed rozpoczęciem jazdy
Holowanie
3-69

MODEL CAŁKOWITA MASA PRZYCZEPYMASA ZESTA-
WU
Typ
nadwo-
ziaSilnikSkrzynia
biegówSystem
i-stopSystem
i-ELOOPPrzyczepa bez ha-
mulcaPrzyczepa z ha-
mulcemPrzyczepa z ha-
mulcem
SedanSKYACTIV-G
2.0 HIGH PO-
WERAu t o m a -
tyczna
skrzynia
biegów× × 680 kg 1 500 kg 3 475 kg
SedanSKYACTIV-G
2.5Au t o m a -
tyczna
skrzynia
biegów× × 680 kg 1 500 kg 3 500 kg
SedanSKYACTIV-D
2.2 STAN-
DARD POWERManualna
skrzynia
biegów
(wysokie
przełoże-
nie)× × 730 kg 1 600 kg 3 655 kg
SedanSKYACTIV-D
2.2 STAN-
DARD POWERAu t o m a -
tyczna
skrzynia
biegów× × 730 kg 1 600 kg 3 670 kg
SedanSKYACTIV-D
2.2 HIGH PO-
WERManualna
skrzynia
biegów× × 730 kg 1 600 kg 3 655 kg
SedanSKYACTIV-D
2.2 HIGH PO-
WERAu t o m a -
tyczna
skrzynia
biegów× × 730 kg 1 600 kg 3 670 kg
Ko m b iSKYACTIV-G
2.0 STAN-
DARD POWERManualna
skrzynia
biegów׊680 kg 1 300 kg 3 300 kg
Ko m b iSKYACTIV-G
2.0 HIGH PO-
WERManualna
skrzynia
biegów׊680 kg 1 500 kg 3 490 kg
Ko m b iSKYACTIV-G
2.0 HIGH PO-
WERAu t o m a -
tyczna
skrzynia
biegów׊680 kg 1 500 kg 3 520 kg
Ko m b iSKYACTIV-G
2.0 HIGH PO-
WERManualna
skrzynia
biegów× × 680 kg 1 500 kg 3 490 kg
Przed rozpoczęciem jazdy
Holowanie
3-70

MODEL CAŁKOWITA MASA PRZYCZEPYMASA ZESTA-
WU
Typ
nadwo-
ziaSilnikSkrzynia
biegówSystem
i-stopSystem
i-ELOOPPrzyczepa bez ha-
mulcaPrzyczepa z ha-
mulcemPrzyczepa z ha-
mulcem
Ko m b iSKYACTIV-G
2.5Au t o m a-
tyczna
skrzynia
biegów× × 680 kg 1 500 kg 3 565 kg
Ko m b iSKYACTIV-D
2.2 STAN-
DARD POWERManualna
skrzynia
biegów× × 730 kg 1 600 kg 3 690 kg
Ko m b iSKYACTIV-D
2.2 STAN-
DARD POWERManualna
skrzynia
biegów
(wysokie
przełoże-
nie)× × 730 kg 1 600 kg 3 690 kg
Ko m b iSKYACTIV-D
2.2 STAN-
DARD POWERAu t o m a-
tyczna
skrzynia
biegów× × 730 kg 1 600 kg 3 710 kg
Ko m b iSKYACTIV-D
2.2 STAN-
DARD POWERManualna
skrzynia
biegów× × 730 kg 1 600 kg 3 735 kg
Ko m b iSKYACTIV-D
2.2 STAN-
DARD POWERAu t o m a-
tyczna
skrzynia
biegów× × 730 kg 1 600 kg 3 750 kg
Ko m b iSKYACTIV-D
2.2 HIGH PO-
WERManualna
skrzynia
biegów× × 730 kg 1 600 kg 3 690 kg
Ko m b iSKYACTIV-D
2.2 HIGH PO-
WERAu t o m a-
tyczna
skrzynia
biegów× × 730 kg 1 600 kg 3 710 kg
Ko m b iSKYACTIV-D
2.2 HIGH PO-
WERManualna
skrzynia
biegów× × 730 kg 1 600 kg 3 735 kg
Ko m b iSKYACTIV-D
2.2 HIGH PO-
WERAu t o m a-
tyczna
skrzynia
biegów× × 730 kg 1 600 kg 3 750 kg
×: Dostępny
Š: Niedostępny
NACISK NA HAK HOLOWNICZY: 75 kg
Przed rozpoczęciem jazdy
Holowanie
3-71

Niemcy i Austria/Stopień nachylenia do 8%
MODEL CAŁKOWITA MASA PRZYCZEPYMASA ZESTA-
WU
Typ
nadwo-
ziaSilnikSkrzynia
biegówSystem
i-stopSystem
i-ELOOPPrzyczepa bez ha-
mulcaPrzyczepa z ha-
mulcemPrzyczepa z ha-
mulcem
SedanSKYACTIV-G
2.0 STAN-
DARD POWERManualna
skrzynia
biegów׊680 kg 1 700 kg 3 635 kg
SedanSKYACTIV-G
2.0 STAN-
DARD POWERAu t o m a -
tyczna
skrzynia
biegów׊680 kg 1 700 kg 3 665 kg
SedanSKYACTIV-G
2.0 HIGH PO-
WERManualna
skrzynia
biegów׊680 kg 1 700 kg 3 645 kg
SedanSKYACTIV-G
2.0 HIGH PO-
WERAu t o m a -
tyczna
skrzynia
biegów׊680 kg 1 700 kg 3 675 kg
SedanSKYACTIV-G
2.0 HIGH PO-
WERManualna
skrzynia
biegów× × 680 kg 1 700 kg 3 645 kg
SedanSKYACTIV-G
2.0 HIGH PO-
WERAu t o m a -
tyczna
skrzynia
biegów× × 680 kg 1 700 kg 3 675 kg
SedanSKYACTIV-G
2.5Au t o m a -
tyczna
skrzynia
biegów× × 680 kg 1 700 kg 3 700 kg
SedanSKYACTIV-D
2.2 STAN-
DARD POWERManualna
skrzynia
biegów
(wysokie
przełoże-
nie)× × 730 kg 1 800 kg 3 855 kg
SedanSKYACTIV-D
2.2 STAN-
DARD POWERAu t o m a -
tyczna
skrzynia
biegów× × 730 kg 1 800 kg 3 870 kg
SedanSKYACTIV-D
2.2 HIGH PO-
WERManualna
skrzynia
biegów× × 730 kg 1 800 kg 3 855 kg
Przed rozpoczęciem jazdy
Holowanie
3-72

MODEL CAŁKOWITA MASA PRZYCZEPYMASA ZESTA-
WU
Typ
nadwo-
ziaSilnikSkrzynia
biegówSystem
i-stopSystem
i-ELOOPPrzyczepa bez ha-
mulcaPrzyczepa z ha-
mulcemPrzyczepa z ha-
mulcem
SedanSKYACTIV-D
2.2 HIGH PO-
WERAu t o m a-
tyczna
skrzynia
biegów× × 730 kg 1 800 kg 3 870 kg
Ko m b iSKYACTIV-G
2.0 STAN-
DARD POWERManualna
skrzynia
biegów׊680 kg 1 500 kg 3 500 kg
Ko m b iSKYACTIV-G
2.0 HIGH PO-
WERManualna
skrzynia
biegów׊680 kg 1 700 kg 3 690 kg
Ko m b iSKYACTIV-G
2.0 HIGH PO-
WERAu t o m a-
tyczna
skrzynia
biegów׊680 kg 1 700 kg 3 720 kg
Ko m b iSKYACTIV-G
2.0 HIGH PO-
WERManualna
skrzynia
biegów× × 680 kg 1 700 kg 3 690 kg
Ko m b iSKYACTIV-G
2.5Au t o m a-
tyczna
skrzynia
biegów× × 680 kg 1 700 kg 3 765 kg
Ko m b iSKYACTIV-D
2.2 STAN-
DARD POWERManualna
skrzynia
biegów× × 730 kg 1 800 kg 3 890 kg
Ko m b iSKYACTIV-D
2.2 STAN-
DARD POWERManualna
skrzynia
biegów
(wysokie
przełoże-
nie)× × 730 kg 1 800 kg 3 890 kg
Ko m b iSKYACTIV-D
2.2 STAN-
DARD POWERAu t o m a-
tyczna
skrzynia
biegów× × 730 kg 1 800 kg 3 910 kg
Ko m b iSKYACTIV-D
2.2 STAN-
DARD POWERManualna
skrzynia
biegów× × 730 kg 1 800 kg 3 935 kg
Ko m b iSKYACTIV-D
2.2 STAN-
DARD POWERAu t o m a-
tyczna
skrzynia
biegów× × 730 kg 1 700 kg 3 850 kg
Przed rozpoczęciem jazdy
Holowanie
3-73

MODEL CAŁKOWITA MASA PRZYCZEPYMASA ZESTA-
WU
Typ
nadwo-
ziaSilnikSkrzynia
biegówSystem
i-stopSystem
i-ELOOPPrzyczepa bez ha-
mulcaPrzyczepa z ha-
mulcemPrzyczepa z ha-
mulcem
Ko m b iSKYACTIV-D
2.2 HIGH PO-
WERManualna
skrzynia
biegów× × 730 kg 1 800 kg 3 890 kg
Ko m b iSKYACTIV-D
2.2 HIGH PO-
WERAu t o m a -
tyczna
skrzynia
biegów× × 730 kg 1 800 kg 3 910 kg
Ko m b iSKYACTIV-D
2.2 HIGH PO-
WERManualna
skrzynia
biegów× × 730 kg 1 800 kg 3 935 kg
Ko m b iSKYACTIV-D
2.2 HIGH PO-
WERAu t o m a -
tyczna
skrzynia
biegów× × 730 kg 1 700 kg 3 850 kg
×: Dostępny
Š: Niedostępny
NACISK NA HAK HOLOWNICZY: 75 kg

Rosja/Stopień nachylenia do 12%
MODEL CAŁKOWITA MASA PRZYCZEPYMASA ZESTA-
WU
Typ
nadwo-
ziaSilnikSkrzynia
biegówSystem
i-stopSystem
i-ELOOPPrzyczepa bez ha-
mulcaPrzyczepa z ha-
mulcemPrzyczepa z ha-
mulcem
SedanSKYACTIV-G
2.0 STAN-
DARD POWERManualna
skrzynia
biegówŠŠ680 kg 1 300 kg 3 235 kg
SedanSKYACTIV-G
2.0 STAN-
DARD POWERAu t o m a -
tyczna
skrzynia
biegówŠŠ680 kg 1 500 kg 3 475 kg
SedanSKYACTIV-G
2.0 STAN-
DARD POWERManualna
skrzynia
biegów׊680 kg 1 300 kg 3 235 kg
Przed rozpoczęciem jazdy
Holowanie
3-74

MODEL CAŁKOWITA MASA PRZYCZEPYMASA ZESTA-
WU
Typ
nadwo-
ziaSilnikSkrzynia
biegówSystem
i-stopSystem
i-ELOOPPrzyczepa bez ha-
mulcaPrzyczepa z ha-
mulcemPrzyczepa z ha-
mulcem
SedanSKYACTIV-G
2.0 STAN-
DARD POWERAu t o m a-
tyczna
skrzynia
biegów׊680 kg 1 500 kg 3 480 kg
SedanSKYACTIV-G
2.0 HIGH
POWERManualna
skrzynia
biegów׊680 kg 1 500 kg 3 445 kg
SedanSKYACTIV-G
2.0 HIGH PO-
WERAu t o m a-
tyczna
skrzynia
biegów׊680 kg 1 500 kg 3 475 kg
SedanSKYACTIV-G
2.0 HIGH PO-
WERManualna
skrzynia
biegów× × 680 kg 1 500 kg 3 445 kg
SedanSKYACTIV-G
2.0 HIGH PO-
WERAu t o m a-
tyczna
skrzynia
biegów× × 680 kg 1 500 kg 3 475 kg
SedanSKYACTIV-G
2.5Au t o m a-
tyczna
skrzynia
biegówŠŠ680 kg 1 500 kg 3 510 kg
SedanSKYACTIV-G
2.5Au t o m a-
tyczna
skrzynia
biegów׊680 kg 1 500 kg 3 510 kg
SedanSKYACTIV-G
2.5Au t o m a-
tyczna
skrzynia
biegów× × 680 kg 1 500 kg 3 515 kg
×: Dostępny
Š: Niedostępny
NACISK NA HAK HOLOWNICZY: 75 kg
Przed rozpoczęciem jazdy
Holowanie
3-75

Izrael/Stopień nachylenia do 12%
MODEL CAŁKOWITA MASA PRZYCZEPYMASA ZESTA-
WU
Typ
nadwo-
ziaSilnikSkrzynia
biegówSystem
i-stopSystem
i-ELOOPPrzyczepa bez ha-
mulcaPrzyczepa z ha-
mulcemPrzyczepa z ha-
mulcem
SedanSKYACTIV-G
2.0Au t o m a -
tyczna
skrzynia
biegów׊680 kg 1 500 kg 3 435 kg
SedanSKYACTIV-G
2.5Au t o m a -
tyczna
skrzynia
biegów× × 680 kg 1 500 kg 3 465 kg
Ko m b iSKYACTIV-G
2.0Au t o m a -
tyczna
skrzynia
biegów׊680 kg 1 500 kg 3 460 kg
×: Dostępny
Š: Niedostępny
NACISK NA HAK HOLOWNICZY: 75 kg
Południowa Afryka/Stopień nachylenia do 12%
MODEL CAŁKOWITA MASA PRZYCZEPYMASA ZESTA-
WU
Typ
nadwo-
ziaSilnikSkrzynia
biegówSystem
i-stopSystem
i-ELOOPPrzyczepa bez ha-
mulcaPrzyczepa z ha-
mulcemPrzyczepa z ha-
mulcem
SedanSKYACTIV-G
2.0Manualna
skrzynia
biegów׊680 kg 1 250 kg 3 150 kg
SedanSKYACTIV-G
2.0Au t o m a -
tyczna
skrzynia
biegów׊680 kg 1 250 kg 3 185 kg
SedanSKYACTIV-G
2.5Au t o m a -
tyczna
skrzynia
biegów× × 680 kg 1 250 kg 3 215 kg
SedanSKYACTIV-D
2.2Au t o m a -
tyczna
skrzynia
biegów׊730 kg 1 250 kg 3 295 kg
×: Dostępny
Š: Niedostępny
NACISK NA HAK HOLOWNICZY: 75 kg
Przed rozpoczęciem jazdy
Holowanie
3-76

OSTRZEŻENIE
Masa przyczepy powinna zawsze mieścić się w granicach określonych w Tabeli
Masy Holowanej Przyczepy:
Holowanie mas większych od wartości określonych w tabeli zagraża
bezpieczeństwu, gdyż może utrudnić panowanie nad samochodem i ograniczyć
jego osiągi. Skutkiem tego mogą być urazy i/lub uszkodzenia pojazdu.
Wartość siły nacisku na hak holowniczy powinna zawsze mieścić się w granicach
określonych w Tabeli Masy Holowanej Przyczepy:
Obciążenie przyczepy większą masą z tyłu niż z przodu zagraża bezpieczeństwu.
Może to doprowadzić do utraty panowania nad samochodem i wypadku.
UWAGA
•Całkowita masa przyczepy oraz siła nacisku na hak holowniczy mogą być określone
poprzez zważenie przyczepy na wadze pomostowej na stacji ważenia przy autostradach
lub w firmie spedycyjnej.
•Właściwa masa całkowita przyczepy oraz wartość siły nacisku na hak holowniczy
pojazdu może zapobiec niebezpieczeństwu przechylenia się przyczepy na skutek
bocznych wiatrów, nierównej nawierzchni lub z innych powodów.
Przed rozpoczęciem jazdy
Holowanie
3-77