tow bar MAZDA MODEL 6 2016 Instrukcja Obsługi (in Polish) 

tSpaliny emitowane przez silnik (tlenek węgla)
OSTRZEŻENIE
Nie kontynuuj jazdy, jeśli wyczuwasz zapach spalin w samochodzie:
Spaliny wydzielane przez silnik są niebezpieczne. Zawierają tlenek węgla (CO),
który jest bezbarwny, bezwonny i trujący. Wdychany, może spowodować utratę
przytomności i śmierć. Jeśli wyczuwasz zapach spalin w samochodzie, opuść
wszystkie szyby i skontaktuj się natychmiast z wyspecjalizowanym serwisem.
Zalecamy Autoryzowaną Stację Obsługi Mazdy.
Nie uruchamiaj silnika w zamkniętym pomieszczeniu:
Praca silnika w zamkniętym pomieszczeniu, takim jak garaż, zagraża
bezpieczeństwu. Spaliny, które zawierają trujący tlenek węgla, mogą łatwo
przedostać się do wnętrza pojazdu. Wdychane mogą spowodować utratę
przytomności lub nawet śmierć.
Otwórz okna lub wyreguluj system wentylacji tak, by zapewniał nawiew świeżego
powietrza, gdy silnik pracuje na biegu jałowym:
Spaliny zagrażają bezpieczeństwu. Gdy samochód został zatrzymany na dłuższy
czas z pracującym silnikiem, z zamkniętymi oknami, nawet na otwartym terenie,
spaliny z układu wydechowego (zawierające tlenek węgla) mogą przedostać się do
kabiny. Wdychane mogą spowodować utratę przytomności lub nawet śmierć.
Przed uruchomieniem silnika usuń śnieg spod samochodu i wokół niego,
szczególnie z okolic rury wydechowej:
Pracujący silnik w samochodzie stojącym w głębokim śniegu zagraża
bezpieczeństwu. Zatkana śniegiem rura wydechowa może spowodować
przedostawanie się spalin do wnętrza kabiny. Ponieważ spaliny zawierają tlenek
węgla, mogą wywołać utratę przytomności lub nawet śmierć osób znajdujących się
w samochodzie.
Przed rozpoczęciem jazdy
Paliwo i emisje spalin
3-36

Docieranie
Docieranie zespołów układu napędowego
nie jest konieczne, lecz zastosowanie się
do poniższych zaleceń podczas
pierwszego 1 000 km zapewni wyższe
osiągi, ekonomiczną eksploatację oraz
dłuższą żywotność Twojego samochodu.
•Nie przeciążaj silnika.
•Nie utrzymuj przez dłuższy czas
jednostajnej, niskiej lub wysokiej
prędkości jazdy.
•Nie jedź z maksymalnie otwartą
przepustnicą lub na bardzo wysokich
obrotach silnika przez dłuższy czas.
•Jeśli to możliwe unikaj gwałtownego
hamowania.
•Unikaj gwałtownego ruszania.
•Nie holuj przyczepy.
Oszczędzanie paliwa i
ochrona środowiska
Sposób eksploatacji Twojej Mazdy
decyduje o tym, jak daleko dojedziesz na
jednym zbiorniku paliwa. Aby zmniejszyć
zużycie paliwa i ograniczyć emisje CO2,
postępuj zgodnie z poniższymi
zaleceniami.
•Unikaj długiego rozgrzewania zimnego
silnika na postoju. Gdy po rozruchu
silnik zacznie równo pracować,
rozpocznij jazdę.
•Unikaj gwałtownego ruszania.
•Podróżuj z mniejszą prędkością.
•Przewiduj, kiedy konieczne będzie
użycie hamulców (unikaj nagłego
hamowania).
•Stosuj się do planu obsługi (strona
6-4) i korzystaj ze specjalistycznego
serwisu. Zalecamy wykonywanie
przeglądów i serwisu
w Autoryzowanych Stacjach Obsługi
Mazdy.
•Używaj klimatyzacji tylko wtedy, gdy
jest to konieczne.
•Jedź powoli po nierównej drodze.
•Dbaj o prawidłowe ciśnienie w oponach.
•Niepotrzebnie nie przewoź ciężkich
przedmiotów.
•Podczas jazdy nie opieraj nogi o pedał
hamulca.
•Dbaj o prawidłową geometrię
zawieszenia.
•Zamykaj okna przy dużej prędkości.
•Zwolnij podczas jazdy przy silnym
bocznym i czołowym wietrze.
Przed rozpoczęciem jazdy
Zalecenia dotyczące jazdy
3-60

OSTRZEŻENIE
Nigdy nie wyłączaj silnika podczas
zjazdu ze wzniesienia:
Wyłączanie silnika podczas zjazdu
ze wzniesienia zagraża
bezpieczeństwu. Po wyłączeniu
silnika przestaje działać system
wspomagania układu kierowniczego
i hamulcowego. Uszkodzeniu może
ulec układ napędowy. Utrata
kontroli nad układem kierowniczym
i hamulcowym może być przyczyną
wypadku.
Jazda w trudnych
warunkach
OSTRZEŻENIE
Bądź bardzo ostrożny redukując
bieg na śliskiej nawierzchni:
Redukcja biegu na śliskiej
nawierzchni zagraża bezpieczeństwu.
Nagła zmiana prędkości kół może
spowodować poślizg opon. Taka
sytuacja może doprowadzić do
utraty panowania nad samochodem
i w konsekwencji do wypadku.
Podczas jazdy po wodzie, lodzie, śniegu,
błocie, piasku lub w podobnych trudnych
warunkach:
•Bądź ostrożny i zachowaj bezpieczny
odstęp od poprzedzającego pojazdu na
wypadek konieczności gwałtownego
hamowania.
•Unikaj gwałtownego hamowania i
nagłych manewrów.
•Nie hamuj w sposób pulsacyjny.
Naciskaj pedał hamulca w sposób ciągły.
Patrz „System zapobiegający
blokowaniu kół (ABS)” na stronie
4-101.
•Jeśli nie możesz ruszyć z miejsca, włącz
niższy bieg i delikatnie naciskaj pedał
przyspieszenia. Nie dopuszczaj, aby
przednie koła obracały się w miejscu.
•Aby ruszyć z miejsca na śliskiej
nawierzchni takiej jak lód lub ubity
śnieg, użyj piasku, soli, łańcuchów,
dywaników albo innych materiałów
antypoślizgowych pod przednie koła.
Przed rozpoczęciem jazdy
Zalecenia dotyczące jazdy
3-61

Jeśli świeci się lampka ostrzegawcza
niskiego poziomu paliwa lub poziom
paliwa jest bardzo niski, uzupełnij paliwo
możliwie jak najszybciej.
Patrz rozdział „Ostrzeżenie/Lampki
ostrzegawcze” na stronie 4-50.
UWAGA
•Po uzupełnieniu paliwa może upłynąć
nieco czasu, zanim wskazówka się
ustabilizuje. Wskazówka może się
wahać w czasie jazdy po pochyłym
terenie lub na zakrętach, kiedy paliwo
w zbiorniku przemieszcza się.
•Wskaźnik pokazujący wypełnienie
zbiornika w mniej niż 1/4 jego
pojemności ma więcej segmentów,
aby było widać bardziej szczegółowo
pozostały poziom paliwa.
•Kierunek strzałki () wskazuje, że
wlew paliwa znajduje się po lewej
stronie samochodu.
(SKYACTIV-D 2.2)
Jeśli silnik będzie wykazywał
nieprawidłowe osiągi lub wyłączy się
z powodu niskiego poziomu paliwa,
możliwie jak najszybciej uzupełnij paliwo
do poziomu co najmniej 10 litrów.
ttPodświetlenie zestawu wskaźników
(Bez automatycznego włączania
świateł)
Jeśli światła pozycyjne są włączone przy
włączonym zapłonie, podświetlenie
zestawu wskaźników jest przyciemnione.
(Z automatycznym włączaniem świateł)
Jeśli światła pozycyjne są włączone przy
włączonym zapłonie, podświetlenie
zestawu wskaźników jest przyciemnione.
Jednak jeśli czujnik światła rozpoznaje, że
otoczenie jest na tyle jasne, iż w ciągu
dnia pozostaną włączone tylko światła
pozycyjne, podświetlenie zestawu
wskaźników nie przyciemnia się.
UWAGA
•(Z automatycznym włączaniem
świateł)
Gdy włącznik zapłonu znajduje się
w pozycji ON wczesnym wieczorem
lub o zmierzchu, podświetlenie
zestawu wskaźników może zostać
przyciemnione na kilka sekund,
dopóki czujnik światła nie wykryje
natężenia światła w otoczeniu, jednak
przyciemnienie może zostać
wyłączone po rozpoznaniu natężenia
światła.
•Gdy światła pozycyjne są włączone,
lampka sygnalizacyjna świateł
pozycyjnych w zestawie wskaźników
świeci się.
Patrz „Światła przednie” na stronie
4-73.
Jasność zestawu wskaźników oraz
podświetlenie zestawu wskaźników można
regulować za pomocą pokrętła.
•Jasność maleje, jeśli pokrętłem obraca
się w lewo. W przypadku obrócenia
pokrętłem w położenie maksymalnego
przyciemnienia zostanie wyemitowany
sygnał dźwiękowy.
Podczas jazdy
Zestaw liczników i wskaźników
4-30

Jeśli poziom paliwa jest niski, () i ()
świecą się na pomarańczowo. Jak
najszybciej uzupełnij paliwo.
Patrz rozdział „Podejmowanie działań” na
stronie7-49.
UWAGA
•Po uzupełnieniu paliwa może upłynąć
nieco czasu, zanim wskazówka się
ustabilizuje. Wskazówka może się
wahać w czasie jazdy po pochyłym
terenie lub na zakrętach, kiedy paliwo
w zbiorniku przemieszcza się.
•Wskaźnik pokazujący wypełnienie
zbiornika w mniej niż 1/4 jego
pojemności ma więcej segmentów,
aby było widać bardziej szczegółowo
pozostały poziom paliwa.
•Kierunek strzałki () wskazuje, że
wlew paliwa znajduje się po lewej
stronie samochodu.
(SKYACTIV-D 2.2)
Jeśli silnik będzie wykazywał
nieprawidłowe osiągi lub wyłączy się
z powodu niskiego poziomu paliwa,
możliwie jak najszybciej uzupełnij paliwo
do poziomu co najmniej 10 litrów.
ttWskaźnik temperatury zewnętrznej
Gdy włącznik zapłonu znajduje się
w pozycji ON, wyświetlana jest wartość
temperatury zewnętrznej.

UWAGA
•W poniższych okolicznościach
wskazanie wartości temperatury
zewnętrznej może się różnić od
aktualnej temperatury na zewnątrz,
w zależności od warunków otoczenia
i samochodu:
•Bardzo wysokie lub niskie
temperatury.
•Nagłe zmiany temperatury
zewnętrznej.
•Samochód jest zaparkowany.
•Samochód jedzie z niską
prędkością.
Zmienianie jednostki temperatury na
wskaźniku temperatury zewnętrznej
(Typ C/D)
Jednostkę temperatury zewnętrznej można
zmienić ze stopni Celsjusza na stopnie
Fahrenheita i odwrotnie.
Ustawienia można zmienić za pomocą
ekranu centralnego wyświetlacza.
Patrz rozdział „Możliwości personalizacji”
na stronie 9-14.
Podczas jazdy
Zestaw liczników i wskaźników
4-39

UWAGA
Gdy jednostka temperatury widoczna
na wskaźniku temperatury zewnętrznej
zostaje zmieniona, jednostka
temperatury widoczna na wskaźniku
temperatury płynu chłodzenia silnika
zmienia się razem z nią.
Ostrzeżenie dotyczące temperatury
zewnętrznej*
Gdy temperatura zewnętrzna jest niska,
wskaźnik miga i słychać sygnał
dźwiękowy ostrzegający kierowcę
o możliwości oblodzenia dróg.
Jeśli temperatura zewnętrzna jest niższa
niż około 4 °C, wskazanie temperatury
zewnętrznej oraz symbol
migają przez
około dziesięć sekund i emitowany jest
pojedynczy sygnał dźwiękowy.
UWAGA
Jeśli temperatura zewnętrzna jest niższa
niż -20 °C, sygnał dźwiękowy nie
działa. Niemniej jednak świeci się
wówczas symbol
.
ttPrzybliżony zasięg na paliwie
pozostałym w zbiorniku
W tym trybie wyświetlana jest przybliżona
odległość, jaką można przejechać na
pozostałym w zbiorniku paliwie.
Odległość ta jest obliczana i wyświetlana
co sekundę.

UWAGA
•Mimo, że wskazanie zasięgu
z posiadaną ilością paliwa może
sugerować ilość wystarczającą na
dojechanie do celu, uzupełnij paliwo
tak szybko, jak to możliwe, jeśli
wskaźnik paliwa wskazuje bardzo
niską wartość lub gdy włączy się
lampka ostrzegawcza niskiego
poziomu paliwa.
•Wskazanie nie zmieni się dopóki nie
dolejesz do zbiornika ponad 9 litrów
paliwa.
•Odległość możliwa do przejechania
na paliwie pozostałym w zbiorniku to
w przybliżeniu odległość jazdy
samochodem do momentu, w którym
wszystkie słupki wskaźnika poziomu
paliwa nie zgasną.
•Jeśli nie są dostępne informacje
o wcześniejszym zużyciu paliwa, np.
tuż po zakupieniu nowego
samochodu lub usunięciu informacji
po odłączeniu akumulatora,
rzeczywisty zasięg może się różnić
od wartości wskazanej.
Podczas jazdy
Zestaw liczników i wskaźników
4-40*Wybrane wersje.

tWspomaganie awaryjnego
hamowania
Podczas awaryjnego hamowania, gdy
konieczne jest naciśnięcie na pedał
hamulca z większą siłą, system
wspomagania awaryjnego hamowania
zwiększa siłę wspomagania, a tym samym
skuteczność hamowania.

Gdy naciskasz na pedał hamulca mocniej
lub szybciej, hamulce działają bardziej
skutecznie.
UWAGA
•Kiedy naciskasz mocno lub szybko
na pedał hamulca, będzie się on
wydawał bardziej miękki, jednak
hamulce będą skuteczniejsze. Jest to
normalny efekt działania
wspomagania nagłego hamowania i
nie świadczy o nieprawidłowości.
•Kiedy naciśniesz mocno pedał
hamulca lub naciśniesz go szybciej,
możesz usłyszeć odgłos pracy pompy
dochodzący z układu hamulcowego.
Jest to normalny efekt działania
wspomagania nagłego hamowania i
nie świadczy o usterce.
•Wspomaganie awaryjnego
hamowania nie zastępuje działania
zasadniczego układu hamulcowego
samochodu.
System sygnalizacji
awaryjnego hamowania
Twoja Mazda jest wyposażona w system
sygnalizacji awaryjnego hamowania, który
zaprojektowano tak, aby rozpoznawał
bardziej energiczne naciśnięcie pedału
hamulca, niż przy normalnej eksploatacji.
Jeżeli system rozpozna awaryjne
hamowanie, wszystkie kierunkowskazy
będą szybko migać, aby ostrzec kierowcę
pojazdu jadącego za Tobą o potrzebie
nagłego hamowania.
System wyłączy się, kiedy pedał hamulca
zostanie zwolniony, lub kiedy przestanie
być mocno naciskany, w oparciu o tempo
zmniejszania się prędkości samochodu.
UWAGA
•Jeśli zatrzymasz samochód, gdy
kierunkowskazy migają szybko,
system zmieni tempo ich migania na
zwykłe miganie świateł awaryjnych.
•System sygnalizacji awaryjnego
hamowania nie działa przy prędkości
niższej niż 60 km/h.
•Jeśli podczas jazdy na śliskiej
nawierzchni zostanie naciśnięty pedał
hamulca, może zostać włączony
system sygnalizacji awaryjnego
hamowania, powodując szybkie
miganie wszystkich
kierunkowskazów.
Podczas jazdy
Hamulec
4-98

i-ACTIVSENSE
i-ACTIVSENSE to zbiorcze określenie zaawansowanych systemów dbających
o bezpieczeństwo i wspomagających kierowcę podczas jazdy, które do swego działania
wykorzystują kamerę FSC oraz czujniki radarowe. Obejmują one systemy bezpieczeństwa
czynnego oraz systemy bezpieczeństwa chroniące przed zderzeniem.
Systemy te zaprojektowano jako elementy asystujące kierowcy w bardziej bezpiecznej
jeździe, poprzez ograniczanie jego obciążenia psychicznego i fizycznego, a także
pomagające uniknąć kolizji lub przynajmniej złagodzić jej skutki. Jednak, ponieważ każdy
system ma pewne ograniczenia, należy zawsze ostrożnie prowadzić samochód i nie polegać
tylko i wyłącznie na działaniu systemów i-ACTIVSENSE.
tTechnologia bezpieczeństwa czynnego
Technologia bezpieczeństwa aktywnego (Active Safety Technology) sprzyja bardziej
bezpiecznej jeździe, pomagając kierowcy rozpoznawać potencjalne zagrożenia i zapobiegać
wypadkom.
Systemy wspierające świadomość kierowcy
Widoczność nocą
System adaptacyjnego doświetlania zakrętów (AFS)............................................ strona 4-123
Przednie matrycowe reflektory diodowe (LED) z systemem oświetlenia adaptacyjnego
(ALH)..................................................................................................................... strona 4-127
System automatycznego przełączania świateł drogowych na mijania i odwrotnie (HBC)
................................................................................................................................strona 4-124
Wykrywanie obiektów z lewej/prawej strony i z tyłu
System ostrzegania przed niezamierzoną zmianą pasa ruchu (LDWS)................ strona 4-131
System monitorowania martwego pola (BSM)...................................................... strona 4-138
Rozpoznawanie znaków drogowych
System rozpoznający znaki ograniczenia prędkości (TSR)................................... strona 4-145
Rozpoznawanie odległości między pojazdami
System rozpoznawania odległości od poprzedzającego pojazdu (DRSS)............. strona 4-153
Wykrywanie zmęczenia kierowcy
System wykrywający znużenie kierowcy (DAA).................................................. strona 4-157
Wykrywanie przeszkody z tyłu podczas wyjeżdżania z miejsca parkingowego
System monitorowania ruchu poprzecznego przy cofaniu (RCTA)...................... strona 4-160
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-119

•W poniższych okolicznościach czujniki radarowe (tylne) nie mogą wykryć obiektów
lub wykrywanie ich może być utrudnione.
•Pojazd znajduje się w monitorowanej strefie z tyłu i jest na sąsiednim pasie ruchu,
ale nie zbliża się. System BSM określa taki stan w oparciu o dane rozpoznawane
przez radar.
•Pojazd jedzie dokładnie obok Twojego samochodu i porusza się niemal z taką samą
prędkością przez dłuższy czas.
•Samochody zbliżające się z przeciwległego kierunku.
•Pojazd na sąsiednim pasie ruchu stara się wyminąć Twój samochód.
•Pojazd znajduje się na sąsiednim pasie ruchu, który jest bardzo szeroki. Strefa
monitorowana przez czujniki radarowe (tylne) jest ustawiona dla jezdni
o standardowej szerokości stosowanej na drogach ekspresowych.
•W poniższych okolicznościach miganie lampki sygnalizacyjnej/ostrzegawczej systemu
BSM oraz działanie sygnału ostrzegawczego i wyświetlenie ekranu ostrzegawczego
może nie nastąpić lub może być opóźnione.
•Pojazd zmienia pas ruchu jednym manewrem od razu o dwa pasy ruchu.
•Jazda na stromych wzniesieniach.
•Przejeżdżanie przez szczyt wzgórza lub przełęcz.
•Promień skrętu jest mały (pokonywanie ostrego zakrętu, skręcanie na
skrzyżowaniach).
•Gdy istnieje różnica w wysokości pomiędzy Twoim pasem ruchu, a pasem
sąsiednim.
•Tuż po tym, jak system monitorowania martwego pola (BSM) zacznie działać po
zmianie ustawienia.
•Jeśli droga jest bardzo wąska, mogą być wykrywane pojazdy dwa pasy dalej. Strefa
monitorowana przez czujniki radarowe (tylne) jest ustawiona dla jezdni o standardowej
szerokości stosowanej na drogach ekspresowych.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-140

•Lampka sygnalizacyjna/ostrzegawcza systemu monitorowania martwego pola (BSM)
może się włączyć i ekran informujący o wykryciu samochodu może zostać
wyświetlony w wyniku reakcji na obiekty stacjonarne (balustrady, tunele, ściany
boczne i zaparkowane samochody) na drodze lub na poboczu.
Obiekty takie, jak bariery ochronne, betonowe
mury biegnące wzdłuż drogi.Miejsca, gdzie szerokość pomiędzy barierami
ochronnymi lub murami po którejkolwiek
stronie samochodu zwęża się.
Mury przy wjeździe i wyjeździe
z tunelu, zjazdy.
•Lampka sygnalizacyjna/ostrzegawcza systemu BSM może migać lub sygnał
ostrzegawczy tego systemu może zostać wyemitowany kilkukrotnie podczas skręcania
na skrzyżowaniu w mieście.
•Wyłącz system BSM podczas holowania przyczepy lub gdy z tyłu samochodu
zainstalowany jest na przykład bagażnik na rowery lub inne akcesorium.
W przeciwnym razie fale radiowe z czujnika radarowego będą blokowane, powodując
niewłaściwe działanie systemu.
•W poniższych okolicznościach zauważenie świecących/migających lampek
sygnalizacyjnych/ostrzegawczych systemu BSM w lusterkach zewnętrznych może być
utrudnione.
•Śnieg lub lód przylegający do powierzchni lusterek.
•Szyba w drzwiach przednich jest zaparowana bądź pokryta śniegiem, szronem lub
brudem.
•System ten przełącza się na system monitorowania ruchu poprzecznego przy cofaniu
(RCTA) po ustawieniu dźwigni zmiany biegów (manualna skrzynia biegów) lub
dźwigni wybierania biegów (automatyczna skrzynia biegów) w pozycji biegu
wstecznego (R).
Patrz rozdział „System ostrzegania o ruchu poprzecznym z tyłu pojazdu (RCTA)” na
stronie 4-160.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-141