climate control MAZDA MODEL 6 2016 Manual do proprietário (in Portuguese)

Controlo da Velocidade de Cruzeiro de Radar Mazda
(MRCC)
*
O sistema de Controlo da Velocidade de Cruzeiro de Radar Mazda (MRCC) foi concebido
para manter o controlo da distância
*1 de acordo com a velocidade do veículo, através de um
sensor radar (dianteiro) que deteta a distância para um veículo em frente, libertando o
condutor da necessidade constante de utilizar o pedal do acelerador ou dos travões.
*1 Controlo da Distância: Controlo da distância entre o seu veículo e o veículo que o
precede detetado pelo sistema de Controlo de Velocidade de Cruzeiro de Radar Mazda
(MRCC).
Adicionalmente, se o seu veículo se aproximar do veículo que o precede devido por
exemplo, a uma travagem súbita, serão ativados em simultâneo um sinal sonoro e uma
indicação de aviso no ecrã, de modo a alertá-lo para manter uma distância suficiente entre os
veículos.
A definição possível de velocidade do veículo varia da seguinte forma:
•(Modelos Europeus)
Cerca de 30 a 200 km/h
•(Exceto modelos Europeus)
Cerca de 30 a 145 km/h
Utilize o sistema de Controlo da Velocidade de Cruzeiro de Radar Mazda (MRCC) em
auto-estradas e outras vias que não requeiram muitas acelerações e desacelerações
repetidamente.
AV I S O
Não confie plenamente no Controlo da Velocidade de Cruzeiro de Radar Mazda
(MRCC) e conduza sempre com cuidado:
O sistema de Controlo da Velocidade de Cruzeiro de Radar Mazda (MRCC) foi
concebido para reduzir o cansaço do condutor e, embora mantenha uma velocidade
constante ou uma distância constante entre o seu veículo e o veículo detetado em
frente de acordo com a velocidade do veículo, o sistema possui limitações de deteção,
consoante o tipo de veículo em frente e as suas condições, as condições climatéricas e
as condições da estrada. Adicionalmente, o sistema poderá não desacelerar
suficientemente para evitar embater no veículo em frente se este aplicar subitamente os
travões, ou se outro veículo entrar na sua faixa de rodagem, podendo resultar num
acidente. Verifique sempre a segurança da zona circundante e pressione o pedal dos
travões ou o pedal do acelerador, para manter uma distância de segurança para os
veículos que o precedem ou antecedem.
Durante a Condução
i-ACTIVSENSE
*Alguns modelos.4-163

•Nos seguintes casos, a indicação
"MRCC cancelada" é indicada e o sinal
sonoro é emitido uma vez.
•A velocidade do veículo diminui para
um valor inferior a 25 km.
•O DSC operou.
•O TCS operou durante um certo
período de tempo.
•A Ajuda Inteligente à Travagem em
Cidade (SCBS) ou a Ajuda Inteligente
à Travagem em Cidade Avançada
(SCBS Avançado) esteve em
funcionamento.
•O sistema de Ajuda Inteligente à
Travagem (SBS) operou.
•Quando percorrer uma descida
durante um longo período de tempo.
•Existe uma avaria no sistema.
•Uma porta é aberta.
•O cinto de segurança do condutor não
está colocado.
(Caixa de velocidades manual)
•A alavanca de velocidades foi
colocada em ponto-morto (N) durante
um certo período de tempo.
•A embraiagem foi pressionada
durante um certo período de tempo.
•O motor desligou-se
espontaneamente.
NOTA
•O sistema de Controlo da Velocidade
de Cruzeiro de Radar Mazda
(MRCC) poderá ser cancelado
durante a chuva, nevoeiro, neve ou
outras condições climatéricas, ou
quando a superfície dianteira da
grelha do radiador está suja.
•Se cancelou temporariamente o
Controlo da Velocidade de Cruzeiro
de Radar Mazda (MRCC), pode
voltar à sua velocidade anteriormente
definida pressionando o interruptor
RES e após todas as condições de
operação terem sido reunidas.
•Se o sistema de Controlo da
Velocidade de Cruzeiro de Radar
Mazda (MRCC) for desativado, o
sistema não volta à velocidade
definida anteriormente, mesmo que o
interruptor RES seja pressionado.
Durante a Condução
i-ACTIVSENSE
4-172

Ajuda Inteligente à Travagem (SBS)*
O sistema de Ajuda Inteligente à Travagem (SBS) alerta o condutor de uma possível colisão
utilizando uma indicação e som de aviso, caso o sensor radar (dianteiro) e a Câmara de
Deteção Dianteira (FSC) determinem que existe a possibilidade de uma colisão com um
veículo em frente durante a condução a uma velocidade igual ou superior a 15 km/h.
Adicionalmente, se o sensor radar (dianteiro) e a Câmara de Deteção Dianteira (FSC)
determinarem que é inevitável uma colisão, é realizado o controlo automático da travagem
de modo a minimizar os danos numa colisão.
Adicionalmente, quando o condutor pressiona o pedal dos travões, estes são aplicados de
modo firme e rápido. (Assistência à Travagem (assistência à travagem SBS))
AV I S O
Não confie plenamente no sistema de Ajuda Inteligente à Travagem (SBS) e conduza
sempre com cuidado:
O sistema de Ajuda Inteligente à Travagem (SBS) foi concebido para reduzir danos na
eventualidade de uma colisão, não para evitar um acidente. A capacidade de deteção
de um obstáculo é limitada, dependendo do obstáculo, condições climatéricas ou
condições de tráfego. Portanto, se o pedal do acelerador ou o pedal dos travões for
operado por engano, poderá resultar em acidente. Verifique sempre a segurança da
zona circundante e pressione o pedal dos travões ou o pedal do acelerador, para
manter uma distância de segurança para os veículos que o precedem ou antecedem.
CUIDADO
Nos seguintes casos, desligue o sistema para evitar um mal funcionamento:
•O veículo está a ser rebocado ou está a rebocar outro veículo.
•O veículo encontra-se num banco de rolos.
•Durante a condução em estradas irregulares, tais como em áreas com erva densa ou em
fora de estrada.
NOTA
•O sistema de Ajuda Inteligente à Travagem (SBS) opera quando todas as seguintes
condições são cumpridas:
•A ignição foi colocada na posição ON.
•O sistema de Ajuda Inteligente à Travagem (SBS) está ligado.
•A velocidade do veículo é igual ou superior a 15 km/h.
Durante a Condução
i-ACTIVSENSE
*Alguns modelos.4-215