service MAZDA MODEL 6 2016 Manualul de utilizare (in Romanian)

tDespre setul de reparaţie de
urgenţă a anvelopelor
Setul de reparaţie de urgenţă a anvelopelor
are următoarele componente.

Adeziv pentru
anvelope Furtun de injectare
Compresor Instrument
pentru ventilul
de aer
Ventil de aer
de rezervă
Etichetă cu limita
de viteză
Instrucțiuni
AVERTISMENT
Nu lăsaţi copiii să atingă adezivul
pentru pneuri:
•Înghiţirea adezivului pentru
pneuri este periculoasă. Dacăînghiţi din greșeală adeziv pentrupneuri, beţi imediat multă apă șiconsultaţi un medic.
•Adezivul pentru pneuri care intrăîn contact cu ochii și pielea estepericulos. Dacă adezivul pentrupneuri intră în contact cu ochiisau pielea, spălaţi imediat cu
multă apă și consultaţi un medic.
NOTĂ
•Adezivul pentru pneuri nu poate fi
refolosit. Cumpăraţi un nou adeziv
pentru pneuri de la un reprezentant
autorizat Mazda.
•Setul de reparaţie a anvelopelor nu
poate fi folosit în următoarele cazuri:
Consultaţi un service autorizat,
recomandarea noastră fiind un
reprezentant autorizat Mazda.
•Perioada de utilizare efectivă a
adezivului pentru pneuri a expirat.
(Perioada de valabilitate este
indicată pe eticheta de pe
recipient).
•Ruptura sau pana pneului depășește
aproximativ 4 mm.
•Pneul s-a deteriorat într-o altă zonă
decât suprafaţa de rulare.
•Vehiculul a fost condus cu o
anvelopă în care nu mai exista aer
aproape deloc.
•Pneul s-a desprins de janta roţii.
•Janta roţii s-a deteriorat.
•Pneul prezintă două sau mai multe
locuri găurite.
t Folosirea setului de reparaţie de
urgenţă a anvelopelor
1. Parcaţi pe o suprafaţă plană, pe partea
dreaptă a drumului și trageţi frâna de
mână.
2. La vehiculul cu transmisie automată, mutaţi maneta schimbătorului în
poziţia de parcare (P), iar la vehiculul
cu transmisie manuală în marșarier (R)
sau în treapta 1 și opriţi motorul.
3. Aprindeţi luminile de avarie.
Dacă apar probleme
Pneul dezumflat
7-11
Mazda6 8FK7-EE-16F-RO+L_Edition1.pdf

ATENŢIE
•Înainte de a scote furtunul
compresorului din priza electrică,
asiguraţi-vă că aţi scos compresorul
de sub tensiune.
•Compresorul se pornește și se oprește
apăsând butonul de pornire.
15. Porniţi compresorul și umflaţi cu grijăanvelopa la presiunea corectă de
umflare.
AVERTISMENT
Nu folosiţi niciodată compresorul la
o putere mai mare de 300 kPa (3,1
kgf/cm2, 3 bari, 43,5 psi):
Este periculos să folosiţicompresorul la o putere mai mare
de 300 kPa (3,1 kgf/cm
2, 3 bari, 43,5
psi). Atunci când presiunea de umflare crește peste 300 kPa (3,1
kgf/ cm
2, 3 bari, 43,5 psi), din
partea din spate a compresorului va
fi evacuat aer fierbinte care v-arputea provoca arsuri.
NOTĂ
•Pentru a afla presiunea corectă de
umflare a pneurilor, verificaţi eticheta
(cadrul ușii șoferului).
•Nu folosiţi compresorul mai mult de
10 minute deoarece utilizarea pe
perioade mai lungi l-ar putea
deteriora.
•Dacă anvelopa nu se umflă, reparaţia
ei nu este posibilă. Dacă anvelopa nu
ajunge la presiunea corectă de
umflare în timp de maximum 10
minute, probabil că a fost deteriorată
excesiv. Dacă se întâmplă acest lucru,
setul de reparaţie a anvelopelor nu
poate fi folosit pentru a repara
anvelopa. Contactaţi un service
autorizat, recomandarea noastră fiind
un reprezentant autorizat Mazda.
•Dacă anvelopa a fost umflată prea
tare, slăbiţi bușonul de pe compresor
și lăsaţi să mai iasă aer.
16. Atunci când anvelopa a fost umflată la presiunea corectă de umflare, opriţi
compresorul și scoateţi furtunul
compresorului din ventilul anvelopei.
17. Fixaţi capacul de ventil al pneului.
18. Depozitaţi setul de reparaţie a
anvelopelor în portbagaj și
continuaţi-vă călătoria.
AT EN Ţ I E
•Conduceţi cu atenţie până la un
service autorizat, recomandarea
noastră fiind un reprezentant Mazda
și menţineţi viteza vehiculului sub 80
km/h.
•Dacă vehiculul este condus cu peste
80 km/h, ar putea începe să vibreze.
Dacă apar probleme
Pneul dezumflat
7-15
Mazda6 8FK7-EE-16F-RO+L_Edition1.pdf

NOTĂ
(Cu sistem de monitorizare a
presiunii din pneuri)
Dacă anvelopa nu se umflă corect, se va
aprinde lampa de avertizare a sistemului
de monitorizare a presiunii din pneuri
(pagina 4-48).
19. După ce aţi condus timp de 10 minutesau 5 km, verificaţi presiunea
anvelopei cu ajutorul manometrului cu
care este echipat compresorul. Dacă
presiunea anvelopei a scăzut sub
nivelul presiunii corecte, umflaţi din
nou anvelopa până la presiunea
corectă, urmând etapele de la cea cu
numărul 14.
ATENŢIE
•Dacă presiunea de umflare a pneului
scade sub 130 kPa (1,3 kgf/cm
2 sau
bari, 18,9 psi), reparaţia nu se poate
face cu ajutorul setului de reparaţie.
Parcaţi pe o suprafaţă plană, în afara
șoselei și contactaţi un service auto,
recomandarea noastră fiind un
reprezentant autorizat Mazda.
•Dacă presiunea de umflare a pneului
rămâne în continuare mică după ce aţi
repetat pașii 13-20, parcaţi pe o
suprafaţă plană, în afara șoselei și
contactaţi un service auto,
recomandarea noastră fiind un
reprezentant Mazda.
NOTĂ
Atunci când verificaţi presiunea de
umflare a pneului cu ajutorul
manometrului compresorului,
asiguraţi-vă că aceste este oprit.
20. Reperarea de urgenţă a penei de cauciuc este finalizată dacă presiunea
aerului din pneu nu scade. Duceţi
imediat și cu grijă vehiculul la cel mai
apropiat service auto, recomandarea
noastră fiind un reprezentant autorizat
Mazda, care să vă înlocuiască pneul.
Mazda vă recomandă să înlocuiţi pneul
cu unul nou. Dacă pneul este reparat și
refolosit, consultaţi un service
autorizat, recomandarea noastră fiind
un reprezentant autorizat Mazda.
După înlocuirea anvelopei, dezlipiţi
abţibildul cu restricţia de viteză.
ATENŢIE
•În cazul unui pneu care a fost supus
unei reparaţii de urgenţă cu ajutorul
trusei de reparaţie a pneului, Mazda
recomandă ca pneul să fie înlocuit cu
unul nou imediat ce va fi posibil.
Dacă pneul este reparat și refolosit,
consultaţi un service autorizat,
recomandarea noastră fiind un
reprezentant autorizat Mazda.
•Roata poate fi refolosită după ce aţi
șters-o de adeziv și aţi verificat cu
atenţie să nu mai existe adeziv pe ea.
Totuși, înlocuiţi ventilul cu unul nou.
Dacă apar probleme
Pneul dezumflat
7-16
Mazda6 8FK7-EE-16F-RO+L_Edition1.pdf

3. Instalaţi piuliţele roţii cu partea teșităspre interior și strângeţi-le manual.

AVERTISMENT
Nu aplicaţi ulei sau grăsime pe
piuliţele și șuruburile roţii și nu
strângeţi piuliţele roţii peste cuplul
de strângere recomandat:
Este periculos să aplicaţi ulei sauunsoare pe piuliţele și șuruburileroţii. Piuliţele roţii se pot slăbi întimpul mersului și pot duce ladesprinderea roţii, ceea ce poateprovoca un accident. De asemenea,
piuliţele și șuruburile roţii se potdeteriora dacă sunt strânse maimult decât este necesar.
4. Rotiţi coarba în sens invers acelor de ceasornic și coborâţi vehiculul. Folosiţi
coarba pentru a strânge piuliţele în
ordinea indicată.

Dacă nu sunteţi sigur de cuplul de
strângere al piuliţelor, consultaţi un
service autorizat, recomandarea noastră
fiind un reprezentant autorizat Mazda.
Cuplul de strângere al piuliţelor
N·m (kgf·m) 108―147 (12― 14)
AVERTISMENT
Strângeţi întotdeauna piuliţele
roţilor corect și cu forţa
corespunzătoare:
Piuliţele strânse slab sau incorect
reprezintă un pericol. Roata sepoate descentra sau desprinde.Aceasta poate duce la pierderea
controlului asupra vehiculului și laaccidente grave.
Dacă apar probleme
Pneul dezumflat
7-22
Mazda6 8FK7-EE-16F-RO+L_Edition1.pdf

Pornirea unui motor
înecat (SKYACTIV-G 2.0 și SKYACTIV-G 2.5)
Dacă motorul nu pornește, acesta poate fi
înecat (cantitate excesivă de combustibil în
motor).

Urmaţi procedura de mai jos:

1. Dacă motorul nu pornește în interval
de cinci secunde de la prima încercare,
așteptaţi zece secunde și încercaţi din
nou.
2. Asiguraţi-vă că frâna de parcare este acţionată.
3. Apăsaţi pedala de acceleraţie până la capăt și ţineţi-o în această poziţie.
4. Apăsaţi pedala de ambreiaj (transmisie
manuală) sau pedala de frână
(transmisie automată), apoi apăsaţi pe
butonul de pornire. Dacă motorul
pornește, eliberaţi imediat pedala de
acceleraţie deoarece motorul își va
mări brusc turaţia.
5. Dacă motorul nu pornește, încercaţi să-l porniţi fără a apăsa pe acceleraţie.

Dacă motorul nu pornește folosind
procedura anterioară, solicitaţi verificarea
vehiculului de un service autorizat,
recomandarea noastră fiind un
reprezentant autorizat Mazda.
Pornirea prin împingere
Nu porniţi vehiculul Mazda prin
împingere.
AVERTISMENT
Nu tractaţi niciodată un vehicul
pentru a-l porni:
Este periculos să tractaţi un vehicul pentru a-l porni. Vehiculul tractat
poate înainta brusc atunci cândmotorul său pornește, provocândciocnirea celor două vehicule.Ocupanţii pot fi răniţi.
AT EN Ţ I E
Nu împingeţi un vehicul cu transmisie
manuală pentru a-l porni. Acest lucru
poate avaria sistemul de control al
emisiei de noxe.
NOTĂ
Nu puteţi porni vehiculele cu transmisie
automată prin împingere.
Dacă apar probleme
Pornirea în caz de urgenţă
7-27
Mazda6 8FK7-EE-16F-RO+L_Edition1.pdf

Te r m i n a re a
combustibilului
(SKYACTIV-D 2.2)
ATENŢIE
Nu încercaţi să porniţi motorul pentru
mai mult de 30 secunde. Acest lucru ar
putea deteriora demarorul. Dacă
motorul nu pornește la prima încercare,
așteptaţi aproximativ 10 secunde înainte
de a încerca din nou.
Dacă vehiculul rămâne fără combustibil,
adăugaţi cel puţin 10 l de combustibil și
încercaţi să reporniţi motorul. Din cauza
aerului care pătrunde în conductele de
alimentare, atunci când vehiculul rămâne
fără combustibil, pornirea motorului poate
dura mai mult. Dacă motorul nu pornește
de prima dată, repetaţi pornirea de mai
multe ori. Dacă acesta tot nu pornește,
contactaţi un service autorizat,
recomandarea noastră fiind un
reprezentant autorizat Mazda.
Dacă apar probleme
Pornirea în caz de urgenţă
7-28
Mazda6 8FK7-EE-16F-RO+L_Edition1.pdf

ATENŢIE
Dacă ventilatorul de răcire nu este
funcţional în timp ce motorul
funcţionează, temperatura motorului va
crește. Opriţi motorul și consultaţi un
service autorizat, recomandarea noastră
fiind un reprezentant autorizat Mazda.
6. Asiguraţi-vă că ventilatorul de răcirefuncţionează, apoi, după ce a scăzut
temperatura, opriţi motorul.
7. După ce motorul s-a răcit, verificaţi
nivelul lichidului de răcire.
Dacă acesta este scăzut, verificaţi să nu
existe scurgeri ale lichidului de răcire
din radiator și furtunuri.

Dacă găsiţi o scurgere sau o altă
defecţiune sau dacă observaţi în
continuare pierderi de lichid de răcire:
Opriţi motorul și consultaţi un service
autorizat, recomandarea noastră fiind un
reprezentant autorizat Mazda.
SKYACTIV-G 2.0 și SKYACTIV-G 2.5
Capac al sistemului
de răcire
Rezervor de lichid
de răcire
Ventilatorul
de răcire
SKYACTIV-D 2.2
Capac al sistemului
de răcire
Rezervor de lichid
de răcire
Ventilatorul
de răcire
Dacă nu găsiţi probleme, motorul este
rece și nu există nicio scurgere
evidentă:
Adăugaţi cu atenţie lichid de răcire, atât
cât este necesar (pagina 6-29).
ATENŢIE
Dacă motorul continuă să se
supraîncălzească sau se supraîncălzește
des, consultaţi un specialist pentru
verificarea sistemului de răcire. Motorul
poate fi grav avariat dacă nu se execută
reparaţii. Consultaţi un service
autorizat, recomandarea noastră fiind
un reprezentant autorizat Mazda.
Dacă apar probleme
Supraîncălzirea
7-30
Mazda6 8FK7-EE-16F-RO+L_Edition1.pdf

Descrierea tractării
Vă recomandăm ca operaţiunea de tractare
să fie efectuată de un service autorizat,
recomandarea noastră fiind un
reprezentant autorizat Mazda sau o firmă
de tractare.

Pentru a preveni avarierea vehiculului, sunt
necesare ridicarea și tractarea corectă a
acestuia. Transportarea adecvată a
vehiculului este absolut esenţială pentru
evitarea deteriorării trenului de rulare, mai
ales la remorcarea unui vehicul cu
tracţiune integrală unde toate roţile sunt
conectate la sistemul de rulare. Trebuie să
fie respectate legile locale și
guvernamentale în acest sens.
Șasiuri rulante

Roţile din faţă (roţile motoare) ale unui
vehicul cu tracţiune simplă tractat ar trebui
să fie ridicate de la sol. Dacă avarierea
excesivă sau alte condiţii împiedică acest
lucru, folosiţi șasiuri rulante.

Atunci când tractaţi un vehicul cu
tracţiune simplă cu roţile din spate pe sol,
deblocaţi frâna de mână.

Un vehicul cu tracţiune integrală trebuie să
aibă toate roţile ridicate de la sol.
AVERTISMENT
Tractaţi vehiculele cu tracţiune
integrală cu toate roţile ridicate de
la sol:
Tractarea unui vehicul cu tracţiuneintegrală cu roţile din faţă sau dinspate pe sol prezintă pericole
deoarece se poate defecta trenul derulare sau mașina poate să sedesprindă de vehiculul de tractare șisă provoace accidente. Dacă trenulde rulare a fost avariat, transportaţi
vehiculul cu ajutorul unui camioncu platformă de remorcare.
AT EN Ţ I E
•Nu tractaţi vehiculul cu spatele la
direcţia de mers, cu roţile motoare pe
sol. Acest lucru poate provoca
defectarea internă a transmisiei.
Dacă apar probleme
Tractarea în caz de urgenţă
7-31
Mazda6 8FK7-EE-16F-RO+L_Edition1.pdf

Fa ţ ă

Spate

ATENŢIE
Nu aplicaţi o forţă prea mare pentru că
acest lucru poate deteriora capacul sau
poate zgâria suprafaţa vopsită a barei.
NOTĂ
Scoateţi complet capacul și depozitaţi-l
într-un loc sigur pentru a nu-l pierde.
3. Fixaţi bine inelul de remorcare cuajutorul coarbei sau al unui instrument
asemănător.
Consultaţi un service autorizat Mazda.
Fa ţ ă

Cheie tubulară
Inel de remorcare
(tip lung)
Spate

Inel de remorcare
(Tip scurt)
Cheie tubulară
4. Legaţi cablul de inelul de remorcare.
Dacă apar probleme
Tractarea în caz de urgenţă
7-33
Mazda6 8FK7-EE-16F-RO+L_Edition1.pdf

Dacă o lampă de avertizare se aprinde sau lumineazăscurt
Dacă o lampă de avertizare se aprinde/luminează sc urt, luaţi măsura corespunzătoare potrivit
fiecărei lămpi. Nu este nicio problemă dacă lampa se stinge; totuși, dacă lampa nu se stinge
sau se aprinde/luminează scurt din nou, consultaţi un reprezentant autorizat Mazda.
(Vehiculele cu sistem audio de tipul C/tipul D)
Conţinutul avertizării poate să fie verificat pe afișajul central.
1. Dacă lampa de avertizare este aprinsă, selectaţi pictograma
din ecranul de pornire
pentru a afișa ecranul de aplicaţii.
2. Selectaţi „Sistemul de monitorizare a stării vehiculului” pentru a afișa avertizările
curente.
3. Selectaţi „Ghidul avertizărilor” pentru a afișa avertizările curente.
4. Selectaţi avertizarea aplicabilă pentru a vizualiza detaliile avertizării.
t Opriţi imediat vehiculul într-un loc sigur
Dacă una din următoarele lămpi de avertizare se aprinde, este posibil ca sistemul să aibă o
defecţiune. Opriţi imediat vehiculul într-un loc sigur și contactaţi un reprezentant autorizat
Mazda.
Semnalul
Avertisment
Lampa de avertizare a sis-
temului de frânare Dacă lampa de avertizare pentru sistemul de frânare rămâne aprinsă, este posibil ca lichidul de
frână să fie scăzut sau ar putea să fie o problemă cu sistemul de frânare. Opriţi imediat vehiculul
într-un loc sigur și contactaţi un service autorizat, recomandarea noastră fiind un reprezentant
autorizat Mazda.
AVERTISMENT
Nu conduceţi dacă lampa de avertizare a sistemului de frânare este aprinsă. Con-sultaţi cât mai curând posibil un service autorizat, recomandarea noastră fiind unreprezentant autorizat Mazda, care să verifice frânele:Este periculos să conduceţi vehiculul dacă lampa de avertizare pentru sistemul de
frânare este aprinsă. Aceasta indică faptul că frânele nu funcţionează deloc sau căpot ceda complet în orice moment. Dacă lampa rămâne aprinsă după ce verificaţidacă frâna de parcare este complet eliberată, controlaţi imediat frânele.
ATENŢIE
În plus, este posibil ca eficacitatea frânării să fie diminuată și să fie nevoie să apăsaţi pedala
de frână cu mai multă putere decât în mod normal pentru a opri vehiculul.
Dacă apar probleme
Lămpile de avertizare/indicatoarele luminoase și semnalele sonore de avertizare
7-35
Mazda6 8FK7-EE-16F-RO+L_Edition1.pdf