ESP MAZDA MODEL 6 2016 Manualul de utilizare (in Romanian)

tProcedura de resetare a unităţii de comandă a motorului vehiculului
NOTĂ
Această procedură este destinată vehiculelor cu SKYACTIV-D 2.2 și vehiculelor cu
SKYACTIV-G 2.0 sau SKYACTIV-G 2.5, în funcţie de setarea de revizie flexibilă a
uleiului de motor selectată.
După înlocuirea uleiului de motor, cereţi un service autorizat, recomandarea noastră fiind un
reprezentant autorizat Mazda, să efectueze iniţializarea (resetarea datelor despre uleiul de
motor) valorii înregistrate. Dacă valoarea înregistrată de computer nu este iniţializată, este
posibil ca indicatorul luminos cheie fixă să nu se stingă sau poate să se aprindă mai devreme
decât este normal.
NOTĂ
Iniţializarea (resetarea datelor despre uleiul de motor) valorii înregistrate poate să fie
efectuată folosind procedura următoare:
1. Treceţi contactul în poziţia OFF (oprit).
2. Treceţi contactul în poziţia pornit cu selectorul apăsat, apăsaţi și ţineţi apăsat selectorul pentru aproximativ 5 secunde până când lampa de avertizare principală
luminează scurt.

Selector
3. După ce lampa de avertizare principală luminează scurt pentru câteva secunde,
iniţializarea este finalizată.
Întreţinerea și îngrijirea
Întreţinerea vehiculului de către proprietar
6-27
Mazda6 8FK7-EE-16F-RO+L_Edition1.pdf

SKYACTIV-G 2.0 și SKYACTIV-G 2.5

SKYACTIV-D 2.2

Dacă este la nivelul L sau în apropierea
acestuia, adăugaţi suficient lichid de răcire
în rezervorul de lichid de răcire pentru a
asigura protecţie împotriva îngheţului și a
coroziunii și aduceţi nivelul la F.
După adăugarea lichidului de răcire,
strângeţi bine capacului rezervorului de
lichid de răcire.
ATENŢIE
•Lichidul de răcire din radiator
deteriorează vopseaua.
Dacă se varsă lichid de răcire, spălaţi
imediat zona afectată.
•Folosiţi numai apă dedurizată
(demineralizată) în amestecul
lichidului de răcire. Apa care conţine
minerale va reduce eficienţa
lichidului de răcire.
•Nu adăugaţi numai apă. Folosiţi
numai lichid de răcire cu un amestec
corespunzător de componente.
•Motorul are componente din
aluminiu și trebuie protejat cu un
lichid de răcire pe bază de
etilenglicol pentru a preveni
coroziunea și îngheţul.
•NU FOLOSIŢI lichid de răcire care
conţine alcool, metanol, borax sau
silicat.
Aceste substanţe ar putea deteriora
sistemul de răcire.
•NU TURNAŢI alcool sau metanol în
lichidul de răcire. Acest lucru ar
putea deteriora sistemul de răcire.
•Nu folosiţi o soluţie care conţine mai
mult de 60 % antigel.
Acest lucru ar reduce eficienţa.
•Dacă marcajul „FL22” este prezent
pe capacul sistemului de răcire sau
lângă acesta, folosirea FL-22 este
recomandată la înlocuirea lichidului
de răcire a motorului. Utilizarea unui
alt lichid pentru răcirea motorului
decât FL-22 poate cauza daune
majore motorului și sistemului de
răcire.

Întreţinerea și îngrijirea
Întreţinerea vehiculului de către proprietar
6-30
Mazda6 8FK7-EE-16F-RO+L_Edition1.pdf

Lamele ștergătoarelor
ATENŢIE
•Ceara fierbinte aplicată de spălătoriile
automate afectează capacitatea
ștergătoarelor de a curăţa geamurile.
•Pentru a preveni defectarea lamelor
ștergătoarelor, nu folosiţi benzină,
gaz, diluant pentru vopsele sau alţi
solvenţi pe lamele ștergătoarelor sau
în zona din jurul acestora.
•Atunci când maneta pentru acţionarea
ștergătoarelor este în poziţia AUTO și
contactul în poziţia ON (pornit),
ștergătoarele pot fi puse automat în
mișcare în următoarele cazuri:
•La atingerea porţiunii parbrizului
de deasupra senzorului de ploaie.
•Dacă porţiunea parbrizului de
deasupra senzorului de ploaie este
ștearsă cu o lavetă.
•Dacă parbrizul este lovit cu mâna
sau cu un obiect.
•Dacă senzorul este lovit cu mâna
sau cu un obiect din interiorul
vehiculului.
Aveţi grijă să nu vă prindeţi mâinile
sau degetele în ștergătoare, acest
lucru putând provoca vătămări
personale sau deteriorarea
ștergătoarelor. În timpul spălării
vehiculului sau atunci când acesta se
află în service, asiguraţi-vă că maneta
pentru ștergătoare este în poziţia OFF
(oprit).
Acumularea oricăror substanţe de acest tip
pe parbriz sau pe ștergătoare poate reduce
eficienţa ștergătoarelor. Sursele obișnuite
sunt insectele, seva copacilor și
tratamentele cu ceară fierbinte aplicată de
unele spălătorii auto.

Dacă lamele ștergătoarelor nu curăţă
corespunzător, ștergeţi geamul și lamele cu
o soluţie bună de curăţare sau un detergent
slab; apoi clătiţi bine cu apă curată.
Repetaţi operaţia dacă este necesar.
t Înlocuirea lamelor ștergătoarelor de
parbriz
Atunci când ștergătoarele nu mai curăţă
bine, sunt probabil uzate sau crăpate.
Înlocuiţi-le.
ATENŢIE
Pentru a preveni deteriorarea braţelor
ștergătoarelor și a altor componente, nu
încercaţi să mișcaţi manual braţele
ștergătoarelor.
NOTĂ
La ridicarea ambelor braţe ale
ștergătoarelor, ridicaţi mai întâi braţul
de pe partea șoferului. La coborârea
braţelor ștergătoarelor, coborâţi încet
braţul de pe partea pasagerului în timp
ce îl sprijiniţi cu mâna. Coborârea
forţată a braţelor ștergătoarelor ar putea
deteriora braţul și lama ștergătoarelor și
ar putea zgâria sau crăpa parbrizul.
1. Ridicaţi braţul ștergătorului.
Întreţinerea și îngrijirea
Întreţinerea vehiculului de către proprietar
6-34
Mazda6 8FK7-EE-16F-RO+L_Edition1.pdf

5. Scoateţi capacul bateriei, apoi bateria.
6. Introduceţi o baterie nouă cu polulpozitiv în sus și apoi acoperiţi bateria
cu capacul acesteia.
7. Închideţi capacul.
8. Reintroduceţi cheia auxiliară.
AT EN Ţ I E
•Aveţi grijă ca inelul din cauciuc
indicat în figură să nu fie zgâriat sau
deteriorat.
•Dacă inelul din cauciuc se desprinde,
fixaţi-l din nou înainte de a introduce
o baterie nouă.
Inel din cauciuc
Întreţinerea și îngrijirea
Întreţinerea vehiculului de către proprietar
6-43
Mazda6 8FK7-EE-16F-RO+L_Edition1.pdf

Pneuri
Pentru o performanţă corespunzătoare,
siguranţă și o mai bună economisire a
combustibilului, menţineţi întotdeauna
presiunea recomandată în pneuri și
încadraţi-vă în limitele recomandate de
încărcare a vehiculului și de distribuţie a
greutăţii.
AVERTISMENT
Utilizarea pneurilor de tipuri
diferite:
Este periculos să conduceţi vehicululfolosind tipuri diferite de pneuri.
Acest lucru poate duce la omanevrare dificilă sau la o frânareineficientă, ceea ce va avea carezultat pierderea controlului.
Cu excepţia utilizării limitate a roţiide rezervă provizorii, folosiţi doaracelași tip de anvelope (radiale, cubandă metalică, cu fir diagonal) petoate cele patru roţi.
Folosirea pneurilor de dimensiuni
necorespunzătoare:
Este periculoasă folosirea pneurilorde alte dimensiuni decât celespecificate pentru vehicul (pagina
9-11). Acest lucru poate afecta gravdeplasarea, manevrabilitatea, gardala sol, aderenţa și indicaţiavitezometrului. Acest lucru poateprovoca un accident. Nu folosiţi
decât pneuri cu dimensiunilerecomandate pentru vehicul.
t Presiunea de umflare a pneurilor
AVERTISMENT
Umflaţi întotdeauna pneurile cu
presiunea corespunzătoare:
Este periculos să umflaţi pneurile
prea mult sau insuficient. Omanevră greșită sau o panăneașteptată poate provoca unaccident grav.
Consultaţi secţiunea „Pneurile” dela pagina 9-11.
Utilizaţi doar capace originale
Mazda pentru supapa pneurilor:
Utilizarea pieselor care nu suntoriginale este periculoasă deoarecenu poate fi menţinută presiuneacorectă în pneu dacă ventilulpneului este afectat. Dacă vehiculul
este condus în această condiţie,presiunea aerului din pneu vascădea, lucru ce poate avea carezultat un accident grav. Nuutilizaţi o piesă care nu este
originală Mazda pentru capaculsupapei cauciucului.
Verificaţi lunar presiunea tuturor
anvelopelor (inclusiv a roţii de rezervă
*),
atunci când anvelopele sunt reci. Menţineţi
presiunea recomandată pentru o deplasare
optimă, manevrabilitate ridicată și uzură
minimă a pneurilor.
Consultaţi tabelele cu specificaţii (pagina
9-11).
Întreţinerea și îngrijirea
Întreţinerea vehiculului de către proprietar
6-44*Anumite modele.
Mazda6 8FK7-EE-16F-RO+L_Edition1.pdf

ATENŢIE
O roată de dimensiuni
necorespunzătoare poate afecta negativ
următoarele:
•Fixarea anvelopei
•Durata de viaţă a roţilor și a
rulmenţilor
•Garda la sol
•Jocul lanţului pentru zăpadă
•Indicaţia vitezometrului
•Reglarea unghiului farurilor
•Înălţimea barei de protecţie
•Sistemul de monitorizare a presiunii
din pneuri*
NOTĂ
•Atunci când înlocuiţi o roată,
asiguraţi-vă că cea nouă este la fel cu
roata originală din fabrică în ceea ce
privește diametrul, lăţimea jantei și
adâncimea de presare a jantei
(pozitivă/negativă).
•Pentru detalii, consultaţi un service
autorizat, recomandarea noastră fiind
un reprezentant autorizat Mazda.

Echilibrarea corespunzătoare a anvelopelor
oferă confort la condus și reduce uzura
suprafeţei de rulare. Anvelopele
dezechilibrate pot provoca vibraţii și uzură
inegală, cum ar fi deformarea sau apariţia
de zone plate de uzură.
Întreţinerea și îngrijirea
Întreţinerea vehiculului de către proprietar
6-48*Anumite modele.
Mazda6 8FK7-EE-16F-RO+L_Edition1.pdf

Becurile fazei lungi/luminile de drum
(cu lumini de drum)
(Partea stângă)
1. Contactul trebuie decuplat, iar butonulpentru faruri trebuie închis.
2. Ridicaţi capota.
3. Desprindeţi clema.
4. Deplasaţi capacul filtrului de aer și
creaţi un spaţiu suficient de mare
pentru a acţiona.

5. Rotiţi capacul în sens invers acelor de ceasornic și scoateţi-l.

6. Rotiţi ansamblul bec-soclu în sensinvers acelor de ceasornic și scoateţi-l.

7. Montaţi becul nou efectuând operaţiileîn ordinea inversă demontării.
(Partea dreaptă)
1. Contactul trebuie decuplat, iar butonul pentru faruri trebuie închis.
2. Ridicaţi capota.
Întreţinerea și îngrijirea
Întreţinerea vehiculului de către proprietar
6-53
Mazda6 8FK7-EE-16F-RO+L_Edition1.pdf

3. Desprindeţi clema.
Clemă
4. Scoateţi rezervorul pentru lichidul despălare a parbrizului și șuruburile.

Rezervor pentru lichidul
de spălare a parbrizuluiŞurub
Ghidaj
5. Scoateţi ghidajul.
Ghidaj
6. Rotiţi capacul în sens invers acelor deceasornic și scoateţi-l.

7. Rotiţi ansamblul bec-soclu în sensinvers acelor de ceasornic și scoateţi-l.

8. Montaţi becul nou efectuând operaţiileîn ordinea inversă demontării.
Întreţinerea și îngrijirea
Întreţinerea vehiculului de către proprietar
6-54
Mazda6 8FK7-EE-16F-RO+L_Edition1.pdf

Becurile fazei lungi (fără lumini de
drum)
(Partea stângă)
1. Contactul trebuie decuplat, iar butonulpentru faruri trebuie închis.
2. Ridicaţi capota.
3. Desprindeţi clema.
4. Deplasaţi capacul filtrului de aer și
creaţi un spaţiu suficient de mare
pentru a acţiona.

5. Deconectaţi unitatea de la conector apăsând cu degetul clema de fixare pe
conector și împingând conectorul în
jos.

6. Rotiţi ansamblul bec-soclu pentru a-ldemonta. Scoateţi cu grijă becul din
locașul din oglinda concavă a farului,
trăgându-l ușor.

7. Montaţi becul nou efectuând operaţiileîn ordinea inversă demontării.
(Partea dreaptă)
1. Contactul trebuie decuplat, iar butonul pentru faruri trebuie închis.
2. Ridicaţi capota.
Întreţinerea și îngrijirea
Întreţinerea vehiculului de către proprietar
6-55
Mazda6 8FK7-EE-16F-RO+L_Edition1.pdf

3. Desprindeţi clema.
Clemă
4. Scoateţi rezervorul pentru lichidul despălare a parbrizului și șuruburile.

Rezervor pentru lichidul
de spălare a parbrizuluiŞurub
Ghidaj
5. Scoateţi ghidajul.
Ghidaj
6. Deconectaţi unitatea de la conectorapăsând cu degetul clema de fixare pe
conector și împingând conectorul în
jos.

7. Rotiţi ansamblul bec-soclu pentru a-ldemonta. Scoateţi cu grijă becul din
locașul din oglinda concavă a farului,
trăgându-l ușor.

8. Montaţi becul nou efectuând operaţiileîn ordinea inversă demontării.
Întreţinerea și îngrijirea
Întreţinerea vehiculului de către proprietar
6-56
Mazda6 8FK7-EE-16F-RO+L_Edition1.pdf