alternator MAZDA MODEL 6 2016 Manualul de utilizare (in Romanian)

i-ELOOP*
i-ELOOP este un sistem de frânare regenerativă. Atunci când apăsaţi pedala de frână sau
folosiţi frâna de motor, energia cinetică ce apare este transformată în energie electrică de
către alternator, iar energia electrică convertită este depozitată în bateria reîncărcabilă
(condensator și baterie). Electricitatea stocată este folosită ca tensiune pentru încărcarea
bateriei și dispozitivele electrice ale vehiculului.
•Un alternator de tensiune variabilă este inclus în generatorul de putere care convertește
energia cinetică în electricitate și poate să genereze eficient electricitate în funcţie de
condiţiile vehiculului.
•Este folosit un condensator pentru a stoca instantaneu cantităţi mari de electricitate care
pot să fie folosite rapid.
•Este inclus un transformator CC-CC care reduce tensiunea electricităţii stocate la
tensiunea care poate să fie folosită de dispozitivele electrice ale vehiculului.
Componentele electrice
Componentele motorului
Sistemele vehiculului:Aer condiţionat
Sistem audio
Faruri etc.
Accelerație oprită
Accelerație pornităRegenerare a
energiei
Încărcare Baterie
Baterie
Putere
Putere
Componentele electrice
Componentele motorului
Sistemele vehiculului:Aer condiţionat
Sistem audio
Faruri etc.
Motorul Alternator
tensiune
variabilă
Alternator
tensiune
variabilă
Motorul
Pneu Pneu Condensator electric
Condensator electric Transformator CC-CC
Transformator CC-CC
Energia cinetică
Energia electrică
În timp ce conduceţi
i-ELOOP
*Anumite modele.4-103
Mazda6 8FK7-EE-16F-RO+L_Edition1.pdf

Alternator
tensiune
variabilăCondensator electricTransformator CC-CC
ATENŢIE
Prin următoarele piese trece electricitate de înaltă tensiune, de aceea, nu le atingeţi.
•Alternator de tensiune variabilă
•Transformator CC-CC
•Condensator electric
NOTĂ
•Poate să apară o diferenţă în economia de combustibil în funcţie de modul în care sunt
folosite dispozitivele electrice ale vehiculului.
•În cazul în care condensatorul electric trebuie să fie aruncat, consultaţi întotdeauna un
service autorizat, recomandarea noastră fiind un reprezentant autorizat Mazda.
Pentru detalii, consultaţi următoarea adresă URL.
http://www.mazda.com/csr/environment/recycling
În timp ce conduceţi
i-ELOOP
4-104
Mazda6 8FK7-EE-16F-RO+L_Edition1.pdf

SemnalulAvertisment
Avertizarea pentru sistemul
electronic de distribuţie a forţei de frânare Dacă modulul de comandă al sistemului electronic de distribuţie a forţei de frânare depistează
componente care nu funcţionează corespunzător, acesta poate declanșa simultan lampa de aver-
tizare pentru sistemul de frânare și pe cea pentru ABS. Este foarte probabil ca defecţiunea să se
afle la nivelul sistemului electronic de distribuţie a forţei de frânare.
AVERTISMENT
Nu conduceţi dacă atât lampa de avertizare pentru ABS, cât și cea pentru sistemulde frânare sunt aprinse. Duceţi vehiculul remorcat la un service autorizat, recoman-darea noastră fiind un reprezentant autorizat Mazda, pentru a verifica frânele câtmai curând posibil:Este periculos să conduceţi cu lampa de avertizare pentru sistemul ABS și cu cea
pentru sistemul de frânare aprinse simultan.Dacă aceste lămpi sunt aprinse simultan, în cazul unei frânări de urgenţă, roţile dinspate se pot bloca mai rapid decât în condiţii normale.
Indicaţia/lampa de avertiza- re pentru sistemul de încărcare Dacă lampa se aprinde în timp ce conduceţi, avertizează asupra unei defecţiuni a alternatorului
sau a sistemului de încărcare a bateriei.
Trageţi pe dreapta și parcaţi în afara carosabilului. Consultaţi un service autorizat, recomandarea
noastră fiind un reprezentant autorizat Mazda.
ATENŢIE
Nu continuaţi să conduceţi dacă lampa de avertizare a sistemului de încărcare a bateriei
rămâne aprinsă, pentru că motorul se poate opri pe neașteptate.
Dacă apar probleme
Lămpile de avertizare/indicatoarele luminoase și semnalele sonore de avertizare
7-36
Mazda6 8FK7-EE-16F-RO+L_Edition1.pdf