key MAZDA MODEL 6 2016 Manualul de utilizare (in Romanian)

NOTĂ
Cheia trebuie să fie la șofer pentru a
asigura funcţionarea corectă a
sistemului.
Cheie auxiliară
Telecomandă
Plăcuță cu codul cheii
Pentru a folosi cheia auxiliară, scoateţi-o
din telecomandă în timp ce apăsaţi pe
buton.
Buton
Sistemul de acces fărăcheie
Acest sistem folosește butoanele cheii
pentru a încuia și descuia de la distanţă
ușile și hayonul/capota portbagajului și
deschide capota portbagajului.
Sistemul poate porni motorul fără a fi
necesară scoaterea cheii din geantă sau
buzunar.
Utilizarea sistemului antifurt este de
asemenea posibilă pentru vehiculele
prevăzute cu acest sistem.

Defecţiunile sau avertizările sistemului
sunt indicate de următoarele lumini sau
semnale sonore de avertizare.
Pentru vehiculele cu bord de tip A,
verificaţi mesajul afișat pentru mai multe
informaţii și, dacă este necesar, cereţi
verificarea acestuia la un service autorizat,
recomandarea noastră fiind un
reprezentant autorizat Mazda conform
indicaţiei.
•Lampa de avertizare KEY (cheie) (roșie)
Consultaţi secţiunea „Lămpile de
avertizare/indicatoarele luminoase” de la
pagina 4-48.
•Semnalul sonor de avertizare - contactul
nu este în poziţia oprit (STOP)
Consultaţi secţiunea „Semnalul sonor de
avertizare - contactul nu este în poziţia
oprit (STOP)” de la pagina 7-55.
•Semnalul sonor de avertizare pentru
cheie scoasă din vehicul
Consultaţi secţiunea „Semnalul sonor de
avertizare pentru cheie scoasă din
vehicul” de la pagina 7-55.
Înainte de a urca la volan
Cheile
3-3
Mazda6 8FK7-EE-16F-RO+L_Edition1.pdf

Dacă aveţi probleme cu cheia, consultaţi
un service autorizat, recomandarea noastră
fiind un reprezentant autorizat Mazda.

În cazul în care cheia este pierdută sau
furată, consultaţi un service autorizat
Mazda imediat ce este posibil pentru a o
face nefuncţională.
ATENŢIE
Schimbările sau modificările care nu
sunt în mod expres aprobate de partea
responsabilă cu conformitatea pot duce
la anularea autorizării utilizatorului de a
folosi echipamentul.
NOTĂ
•Funcţionarea sistemului de acces fără
cheie poate varia în funcţie de
condiţiile locale.
•Sistemul de acces fără cheie este
complet operaţional (încuierea/
descuierea ușii/hayonului/capotei
portbagajului) atunci când contactul
este în poziţia oprit. Sistemul nu
funcţionează în cazul în care
contactul este în orice altă poziţie
decât oprit.
•În cazul în care cheia nu funcţionează
la apăsarea unui buton sau dacă raza
de acţiune este prea mică, bateria
poate să fie descărcată. Pentru a
monta o baterie nouă, consultaţi
secţiunea „Înlocuirea bateriei cheii”
(pagina 6-41).
•Durata de viaţă a bateriei este de un
an. Înlocuiţi bateria cu una nouă
atunci când indicatorul luminos
(verde) KEY (cheie) se aprinde în
bord (pentru vehiculele cu un bord de
tip a (pagina 4-48), mesajele sunt
afișate în bord). Este recomandată
înlocuirea bateriei o dată pe an
deoarece lampa de avertizare/
indicatorul luminos KEY (cheie) este
posibil să nu se aprindă sau să
lumineze scurt în funcţie de gradul de
descărcare a bateriei.
•Cheile suplimentare pot fi obţinute de
la un reprezentant autorizat Mazda.
Pot fi folosite până la 6 chei cu
funcţiile cheii cu sistem „mâini
libere”. Aduceţi toate cheile la un
reprezentant autorizat Mazda atunci
când aveţi nevoie de chei
suplimentare.
Înainte de a urca la volan
Cheile
3-4
Mazda6 8FK7-EE-16F-RO+L_Edition1.pdf

1. Asiguraţi-vă că aveţi la dumneavoastrăcheia.
2. Pasagerii trebuie să își fixeze centurile de siguranţă.
3. Asiguraţi-vă că frâna de parcare este
acţionată.
4. Continuaţi să apăsaţi cu putere pedala de frână până când motorul pornește
complet.
5. (Transmisie manuală)
Continuaţi să apăsaţi cu putere pedala
de ambreiaj până când motorul
pornește complet.
(Transmisie automată)
Mutaţi maneta schimbătorului de
viteze în poziţia P (parcare). Dacă
trebuie să reporniţi motorul în timp ce
vehiculul se deplasează, mutaţi
schimbătorul în punctul neutru (N).
NOTĂ
(Transmisie manuală)
Demarorul nu funcţionează dacă pedala
de ambreiaj nu este apăsată suficient.
(Transmisie automată)
Demarorul nu funcţionează dacă
maneta selectorului nu este în poziţia P
sau N și pedala de frână nu este apăsată
suficient.
6. Verificaţi dacă indicatorul luminos
KEY (verde) (dacă există) din bord și
indicatorul luminos al butonului de
pornire (verde) sunt aprinse.
Indicator luminos
Buton de pornire
NOTĂ
•Dacă indicatorul luminos (verde) al
butonului de pornire luminează scurt,
asiguraţi-vă că aveţi cheia la
dumneavoastră (pentru vehiculele cu
bord de tip A (pagina 4-48),
mesajele sunt afișate în bord).
•Dacă indicatorul luminos (verde) al
butonului de pornire luminează scurt
și aveţi cheia la dumneavoastră,
atingeţi cheia de butonul de pornire și
porniţi motorul (pentru vehiculele cu
bord de tip A (pagina 4-48),
mesajele sunt afișate în bord).
Consultaţi secţiunea „Funcţia de
pornire a motorului atunci când
bateria cheii este complet descărcată”
de la pagina 4-10.
În timp ce conduceţi
Pornirea/oprirea motorului
4-7
Mazda6 8FK7-EE-16F-RO+L_Edition1.pdf

ATENŢIE
Dacă lampa de avertizare KEY (roșie)
se aprinde sau indicatorul luminos al
butonului de pornire (galben) luminează
scurt, aceasta poate indica o problemă a
sistemului de pornire a motorului.
Aceasta poate să împiedice pornirea
motorului sau trecerea contactului în
poziţia ACC sau pornit (pentru
vehiculele cu bord de tip A (pagina
4-48), mesajele sunt afișate în bord).
Consultaţi de urgenţă un service
autorizat, recomandarea noastră fiind
un reprezentant autorizat Mazda.
NOTĂ
•În următoarele condiţii, lampa de
avertizare KEY (cheie) (roșie)
luminează scurt în timp ce este apăsat
butonul de pornire. Astfel șoferul este
informat că butonul de pornire nu va
trece în poziţia ACC, chiar dacă este
apăsat din poziţia oprit (pentru
vehiculele cu bord de tip A (pagina
4-48), mesajele sunt afișate în bord).
•Bateria cheii este complet
descărcată.
•Cheia se află în afara razei de
acţiune.
•Cheia este într-o zonă în care
sistemul detectează greu semnalul
(pagina 3-8).
•O cheie similară a unui alt
producător se află în raza de
acţiune a sistemului.
•(Metoda de pornire forţată a
motorului)
Dacă lampa de avertizare KEY
(cheie) (roșie) se aprinde sau
indicatorul luminos al butonului de
pornire (galben) luminează scurt,
aceasta ar putea să indice că este
posibil ca motorul să nu poată fi
pornit folosind metoda uzuală (pentru
vehiculele cu bord de tip A (pagina
4-48), mesajele sunt afișate în bord).
Consultaţi de urgenţă un service
autorizat, recomandarea noastră fiind
un reprezentant autorizat Mazda.
Dacă acest lucru se întâmplă, motorul
poate fi pornit forţat. Apăsaţi și ţineţi
apăsat butonul de pornire până când
motorul pornește. Sunt necesare alte
proceduri pentru pornirea motorului,
precum luarea cheii în cabină și
apăsarea pedalei de ambreiaj
(transmisie manuală) sau a pedalei de
frână (transmisie automată).
•Atunci când motorul este pornit
forţat, lampa de avertizare KEY
(roșie) (dacă există) rămâne aprinsă și
indicatorul luminos al butonului de
pornire (galben) luminează în
continuare scurt.
•(Transmisie automată)
Atunci când maneta selectorului este
în poziţia neutră (N), indicatorul
luminos KEY (cheie) (verde) (dacă
există) și indicatorul luminos al
butonului de pornire (verde) nu se
aprind.
În timp ce conduceţi
Pornirea/oprirea motorului
4-8
Mazda6 8FK7-EE-16F-RO+L_Edition1.pdf

7. Apăsaţi pe butonul de pornire după ceatât indicatorul luminos KEY (verde)
(dacă există) din bord, cât și
indicatorul luminos al butonului de
pornire (verde) se aprind.
NOTĂ
•După pornirea motorului, indicatorul
luminos al butonului de pornire
(galben) se stinge și contactul trece în
poziţia ON (pornit).
•(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G
2.5)
După apăsarea butonului de pornire și
înainte de pornirea motorului, se
poate auzi un zgomot de la motorul
pompei de combustibil de lângă
rezervor, totuși, acest lucru nu indică
o defecţiune.
•(SKYACTIV-D 2.2)
•La pornirea motorului, nu eliberaţi
pedala de ambreiaj (transmisie
manuală) sau pedala de frână
(transmisie automată) până când
indicatorul luminos pentru bujii
incandescente din bord nu se stinge
și motorul nu pornește, după
apăsarea butonului de pornire.
•Dacă pedala de ambreiaj
(transmisie manuală) sau pedala de
frână (transmisie automată) este
eliberată înainte de pornirea
motorului, apăsaţi din nou pedala
de ambreiaj (transmisie manuală)
sau pedala de frână (transmisie
automată) și butonul de pornire
pentru a porni motorul.
•În cazul în care contactul este lăsat
în poziţia ON (pornit) pentru o
lungă perioadă de timp fără ca
motorul să funcţioneze după ce
bujiile incandescente s-au încălzit,
este posibil ca acestea să se
încălzească din nou ceea ce va
aprinde indicatorul luminos pentru
bujii incandescente.
•Demarorul nu se rotește până când
indicatorul luminos pentru bujii
incandescente nu se stinge.
8. După pornirea motorului, lăsaţi-l să funcţioneze la ralanti timp de zece
secunde (interzis în Germania).
NOTĂ
•(Germania)
Conduceţi imediat după pornirea
motorului. Totuși, nu turaţi excesiv
motorul înainte ca acesta să atingă
temperatura de funcţionare.
•(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G
2.5)
•Indiferent de temperatura
motorului, acesta trebuie să fie
pornit fără acţionarea pedalei de
acceleraţie.
În timp ce conduceţi
Pornirea/oprirea motorului
4-9
Mazda6 8FK7-EE-16F-RO+L_Edition1.pdf

Dacă motorul nu poate fi pornit din cauza
unei baterii a cheii complet descărcate,
motorul poate fi pornit cu ajutorul
următoarei proceduri:
1. Continuaţi să apăsaţi cu putere pedalade frână până când motorul pornește
complet.
2. (Transmisie manuală)
Continuaţi să apăsaţi cu putere pedala
de ambreiaj până când motorul
pornește complet.
3. Verificaţi dacă indicatorul luminos (verde) al butonului de pornire
luminează scurt.
4. Atingeţi butonul de pornire folosind partea din spate a cheii (așa cum este
indicat) în timp ce indicatorul luminos
(verde) al butonului de pornire
luminează scurt.

Key
Indicator luminos
Buton de pornire
NOTĂ
Atunci când atingeţi butonul de pornire
folosind partea din spate a cheii, așa
cum este indicat în figură, atingeţi
butonul de pornire cu partea cu butonul
de încuiere al telecomenzii îndreptată în
sus.
5. Verificaţi dacă indicatorul luminos (verde) al butonului de pornire se
aprinde.
6. Apăsaţi pe butonul de pornire pentru a porni motorul.
NOTĂ
•Motorul nu poate fi pornit decât dacă
pedala de ambreiaj este complet
apăsată (transmisie manuală) sau
dacă pedala de frână este complet
apăsată (transmisie automată).
•Dacă există o eroare a funcţiei
butonului de pornire, indicatorul
luminos (galben) al butonului de
pornire luminează scurt. În acest caz,
este posibil ca motorul să pornească,
totuși, cereţi imediat ce este posibil
verificarea vehiculului la un service
autorizat, recomandarea noastră fiind
un reprezentant autorizat Mazda.
•Dacă indicatorul luminos (verde) al
butonului de pornire nu se aprinde,
efectuaţi din nou operaţiunea de la
început. Dacă nu se aprinde, cereţi
verificarea vehiculului la un service
autorizat, recomandarea noastră fiind
un reprezentant autorizat Mazda.
•Pentru a schimba poziţia contactului
fără a porni motorului, efectuaţi
următoarele operaţiuni după ce
indicatorul luminos (verde) al
butonului de pornire se aprinde.
1. Eliberaţi pedala de ambreiaj(transmisia manuală) sau pedala
de frână (transmisia automată).
În timp ce conduceţi
Pornirea/oprirea motorului
4-11
Mazda6 8FK7-EE-16F-RO+L_Edition1.pdf

2. Apăsaţi butonul de pornire pentrua schimba poziţia contactului. De
fiecare dată când acesta este
apăsat, contactul trece prin
poziţiile ACC, ON (pornit) și
oprit, în ordine. Pentru a schimba
din nou poziţia contactului,
reluaţi operaţiunea de la început.
tFuncţionarea de urgenţă pentru
pornirea motorului
Dacă lampa de avertizare KEY (cheie)
(roșie) se aprinde sau indicatorul luminos
al butonului de pornire (galben) luminează
scurt, aceasta ar putea să indice că este
posibil ca motorul să nu poată fi pornit
folosind metoda uzuală (pentru vehiculele
cu bord de tip A (pagina 4-48), mesajele
sunt afișate în bord). Consultaţi de urgenţă
un service autorizat, recomandarea noastră
fiind un reprezentant autorizat Mazda.
Dacă acest lucru se întâmplă, motorul
poate fi pornit forţat. Apăsaţi și ţineţi
apăsat butonul de pornire până când
motorul pornește. Sunt necesare alte
proceduri pentru pornirea motorului,
precum luarea cheii în cabină și apăsarea
pedalei de ambreiaj (transmisie manuală)
sau a pedalei de frână (transmisie
automată).
Oprirea motorului
AVERTISMENT
Nu opriţi motorul în timp ce
vehiculul este în mișcare:
Oprirea motorului în timp ce
vehiculul este în mișcare, din oricealt motiv în afara unei situaţii deurgenţă, este periculoasă. Oprireamotorului în timp ce vehiculul este
în mișcare va rezulta într-oposibilitate de frânare redusădatorită pierderii servofrânei, ceeace poate duce la un accident și lavătămări grave.
1. Opriţi complet vehiculul.
2. (Transmisie manuală)
Treceţi în poziţia neutră și trageţi frâna
de mână.
(Transmisie automată)
Treceţi maneta selectorului în poziţia P
și trageţi frâna de mână.
3. Apăsaţi pe butonul de pornire pentru a opri motorul. Contactul este în poziţia
oprit.
ATENŢIE
Atunci când părăsiţi vehiculul,
asiguraţi-vă că butonul de pornire este
în poziţia oprit.
În timp ce conduceţi
Pornirea/oprirea motorului
4-12
Mazda6 8FK7-EE-16F-RO+L_Edition1.pdf

NOTĂ
•(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G
2.5)
Este posibil ca ventilatorul din
compartimentul motorului să
pornească timp de câteva minute
după trecerea contactului din poziţia
ON (pornit) în OFF (oprit), indiferent
dacă aerul condiţionat este pornit sau
oprit, pentru a răci rapid
compartimentul motorului.
•Dacă sistemul detectează că bateria
cheii este aproape descărcată atunci
când contactul este trecut din poziţia
ON (pornit) în poziţia OFF (oprit),
sunt indicate următoarele.
Înlocuiţi bateria cu una nouă înainte
ca cheia să devină inutilizabilă.
Consultaţi secţiunea „Înlocuirea
bateriei cheii” de la 6-41.
(Vehicul cu bord de tip A)
Un mesaj este indicat pe afișajul din
bord.
(Vehicul cu bord de tip B)
Indicatorul luminos KEY (cheie)
(verde) luminează scut timp de
aproximativ 30 de secunde.
Consultaţi secţiunea „Lămpile de
avertizare/indicatoarele luminoase”
de la pagina 4-48.
•(Transmisie automată)
Dacă motorul este oprit atunci când
maneta selectorului este în altă
poziţie decât P, contactul va fi trecut
în poziţia ACC.
tOprirea de urgenţă a motorului
Pentru a opri motorul imediat, apăsaţi
continuu pe butonul de pornire sau
apăsaţi-l rapid de oricâte ori în timp ce
motorul funcţionează sau vehiculul este
condus. Contactul trece în poziţia ACC.
În timp ce conduceţi
Pornirea/oprirea motorului
4-13
Mazda6 8FK7-EE-16F-RO+L_Edition1.pdf

tIndicaţia/lămpile de avertizare
Aceste lămpi se aprind sau luminează scurt pentru a notifica utilizatorul despre starea de
funcţionare a sistemului sau despre o defecţiune a acestuia.
Semnalul
Avertisment Pagina
Lampa de avertizare pentru sistemul de frânare*17-35
Lampa de avertizare ABS*1
Avertizarea pentru
sistemul electronic de distribuţie a
forţei de frânare
7-35, avertizarea ABS 7-38
Indicaţia de avertizare/lampa de avertizare pentru sistemul de încărcare*17-35
Lampa de avertizare pentru uleiul de motor*17-35
(roșu)
*Indicaţia de avertizare/lampa de avertizare pentru temperaturi ridicate ale lichidului
de răcire a motorului*17-35
Indicaţia/indicatorul luminos pentru defectarea servodirecţiei*17-35
Indicaţia de avertizare/lampa de avertizare principală*17-38
Indicaţia de avertizare/lampa de avertizare a frânei de parcare electrice 7-38
Indicatorul luminos pentru verificarea motorului*17-38
*Indicaţia de avertizare/lampa de avertizare pentru transmisia automată*17-38
*Indicaţia de avertizare/lampa de avertizare pentru tracţiunea integrală*17-38
Lampa de avertizare pentru airbag/sistemul de pretensionare a centurilor scaunelor
din faţă*17-38
*Indicaţia de avertizare/lampa de avertizare pentru sistemul de monitorizare a presiu-
nii din pneuri*1
Luminează scurt 7-38, se aprinde 7-47
(galben)
*Indicaţie de avertizare KEY (cheie) 7-38
(roșu)
*Lampa de avertizare KEY (cheie)*1Defecţiune 7-38,
cu excepţia defec- ţiunii 7-47
(galben)
*Lampă de avertizare i-stop*17-38
În timp ce conduceţi
Bordul și afișajul
*Anumite modele.4-49
Mazda6 8FK7-EE-16F-RO+L_Edition1.pdf

tIndicaţia/indicatoarele luminoase
Aceste lămpi se aprind sau luminează scurt pentru a notifica utilizatorul despre starea de
funcţionare a sistemului sau despre o defecţiune a acestuia.
Semnalul
Indicatorul Pagina
(verde)
*Indicatorul luminos pentru centura de siguranţă (scaunul din
spate) 2-23
*Indicatorul luminos pentru dezactivarea airbagului pasagerului
din faţă*12-51
Indicatorul luminos pentru sistemul de siguranţă*13-53
(Alb/verde) Indicaţia/indicatorul luminos KEY (cheie)
4-6
*Indicaţia alarmei pentru viteza vehiculului4-44
Indicaţia/indicatorul luminos pentru cheie fixă*14-55
*Indicatorul luminos pentru bujii incandescente*14-55
*Indicaţia/indicatorul luminos pentru filtrul de particule diesel*14-234
(albastru)
*Indicatorul luminos pentru temperatură scăzută a lichidului de
răcire a motorului 4-55
Indicaţia poziţiei schimbătorului de viteze
4-62
Indicaţia/indicatorul luminos pentru lumini aprinse4-72
Indicatorul luminos pentru faza lungăFaza lungă-scurtă a farurilor 4-76,
semnalizarea cu farurile („claxonul lu- minos”) 4-76
Indicatoarele luminoase pentru semnalizatoarele de direcţie/
luminile de avarie Semnalizatoarele de schimbare a direc-
ţiei de mers și a benzii 4-81, luminile de avarie 4-89
*Indicatorul luminos al farurilor de ceaţă 4-79
*Indicatorul luminos pentru lampa de ceaţă din spate 4-80
Indicaţia/indicatorul luminos al frânei de parcare electrice*1*27-38
În timp ce conduceţi
Bordul și afișajul
4-52*Anumite modele.
Mazda6 8FK7-EE-16F-RO+L_Edition1.pdf