radiator MAZDA MODEL 6 2016 Manualul de utilizare (in Romanian)

Volanul
AVERTISMENT
Nu reglaţi volanul atunci când
vehiculul este în mișcare:
Este periculos să reglaţi volanul întimpul mersului. Mișcarea acestuiapoate duce la virarea bruscă sprestânga sau spre dreapta. Acest lucrupoate duce la pierderea controlului
asupra vehiculului sau la provocareaunui accident.
t Reglarea volanului
Pentru a ajusta înălţimea sau unghiul
volanului:
1. Opriţi vehiculul și trageţi în jos maneta
de deblocare de sub coloana de
direcţie.

Manetă de deblocare
2. Înclinaţi volanul și/sau reglaţi coloanade direcţie în poziţia dorită, apoi
împingeţi de manetă în sus pentru
blocarea coloanei.
3. Înainte de a porni la drum, încercaţi să
mișcaţi volanul în sus sau în jos pentru
a vă asigura că este blocat.
tVolanul încălzit*
Porţiunile de prindere din stânga și dreapta
volanului pot să fie încălzite.
Zona de încălzireButonul volanului
încălzit
Contactul trebuie să fie în poziţia ON
(pornit).

Apăsaţi pe buton pentru a activa volanul
încălzit. Volanul încălzit funcţionează
aproximativ 30 de minute și apoi se oprește
automat.
Indicatorul luminos se aprinde atunci când
radiatorul funcţionează.

Pentru a dezactiva volanul încălzit înainte
de trecerea celor 30 de minute, apăsaţi din
nou pe buton.
Înainte de a urca la volan
Volanul
*Anumite modele.3-39
Mazda6 8FK7-EE-16F-RO+L_Edition1.pdf

Conducerea pe timp deiarnă
Este bine să aveţi la dumneavoastră
echipament pentru situaţii de urgenţă,
inclusiv lanţuri antiderapante, racletă
pentru geamuri, lanternă, o lopată mică,
cabluri de pornire și un săculeţ cu nisip sau
sare.
Consultaţi un service autorizat,
recomandarea noastră fiind un
reprezentant autorizat Mazda, pentru a
verifica următoarele:
•În radiator, folosiţi un amestec potrivit
de antigel.
Consultaţi secţiunea „Lichidul de răcire
a motorului” de la pagina 6-29.
•Verificaţi bateria și cablurile sale
electrice. Puterea bateriei este afectată
de temperaturile scăzute.
•Folosiţi un ulei de motor potrivit pentru
cele mai scăzute temperaturi ambiante
din zonele în care va fi condus vehiculul
(pagina 6-24).
•Verificaţi sistemul de aprindere pentru a
detecta defecţiunile și conexiunile
slăbite.
•Folosiţi lichid de spălare tratat împotriva
îngheţului ―dar nu amestecaţi antigel cu
lichid de spălare (pagina 6-32).
NOTĂ
•Înainte de a conduce, îndepărtaţi
zăpada. Zăpada lăsată pe parbriz este
periculoasă deoarece poate
obstrucţiona vederea.
•Nu aplicaţi o forţă excesivă pe racleta
pentru geamuri la îndepărtarea gheţii
sau a zăpezii îngheţate de pe oglindă
și parbriz.
•Nu folosiţi apă caldă sau fierbinte
pentru îndepărtarea zăpezii sau a
gheţii de pe geamuri și oglinzi
deoarece aceasta poate duce la
crăparea geamurilor.
•Conduceţi încet. Performanţa de
frânare poate fi afectată negativ dacă
de componentele sistemului de
frânare se lipește zăpadă sau gheaţă.
Dacă apare această situaţie, conduceţi
vehiculul încet, eliberând pedala de
acceleraţie și aplicaţi încet frâna de
mai multe ori până când performanţa
de frânare revine la normal.
t Anvelopele de iarnă
AVERTISMENT
Folosiţi numai anvelope de aceeași
dimensiune și tip (de iarnă, radiale
sau non-radiale) pe toate cele patru
roţi:
Folosirea pneurilor de dimensiuni
sau modele diferite este periculoasă.
Manevrabilitatea vehiculului poate fiafectată grav și poate duce laprovocarea unui accident.
AT EN Ţ I E
Consultaţi legile în vigoare înainte de a
folosi anvelope cu cuie.
Folosiţi anvelope de iarnă pe toate cele
patru roţi
Nu depășiţi viteza maximă permisă pentru
anvelopele de iarnă sau viteza limită
legală.
Înainte de a urca la volan
Sugestii privind conducerea vehiculului
3-65
Mazda6 8FK7-EE-16F-RO+L_Edition1.pdf

NOTĂ
•Dacă un indicator luminos rămâne
aprins fără să clipească intermitent
sau cu clipiri neregulate, unul din
becurile semnalizatoarelor de direcţie
poate fi ars.
•Este disponibilă o funcţie
personalizată pentru a modifica
volumul semnalului sonor al
indicatoarelor de direcţie. (pagina
9-14)
tSemnalizatoarele de schimbare a
benzii
Deplasaţi maneta la jumătate în direcţia
benzii pe care doriţi să ajungeţi – până
când indicatorul începe să lumineze scurt
– și menţineţi-o în acea poziţie. Aceasta va
reveni în poziţia de oprire după ce va fi
eliberată.
tSemnalizarea cu trei semnale
scurte*
După eliberarea manetei pentru
semnalizatoarele de direcţie,
semnalizatorul de direcţie luminează scurt
de trei ori. Operarea poate să fie anulată
prin mișcarea manetei în direcţie opusă
celei în care a fost acţionată.
NOTĂ
Funcţia de semnalizare cu trei semnale
poate trece de la operabilă la
inoperabilă folosind funcţia de
personalizare.
Consultaţi secţiunea „Funcţiile de
personalizare” de la pagina 9-14.
Ștergătoarele și spălătorul
parbrizului
Pentru a folosi ștergătoarele, contractul
trebuie să fie trecut în poziţia ON (pornit).
AVERTISMENT
În rezervor, folosiţi doar lichid de
spălare a parbrizului sau apă:
Este periculos să folosiţi antigelpentru radiator ca lichid de spălare
a parbrizului. Dacă este pulverizatpe parbriz, acesta îl va murdări șiva afecta vizibilitatea, ceea ce poateprovoca accidente.
Folosiţi lichid de spălare a
parbrizului amestecat cu protecţie
antiîngheţ numai pe vreme geroasă:
Dacă lichidul de spălare aparbrizului nu are protecţie
antiîngheţ, folosirea acestuia latemperaturi de îngheţ estepericuloasă deoarece poate îngheţape parbriz și vă poate blocavizibilitatea, ceea ce poate duce la
un accident. În plus, asiguraţi-vă căparbrizul este suficient de încălzitfolosind sistemul de încălziredirecţionat spre parbriz înainte de apulveriza lichidul de spălare.
În timp ce conduceţi
Butoanele și comenzile
4-82*Anumite modele.
Mazda6 8FK7-EE-16F-RO+L_Edition1.pdf

•Sistemul inteligent de asistenţă la frânarea în mediul urban [din faţă] (SCBS F)
•Sistemul inteligent de asistenţă la frânare (SBS)
Camera anterioară de detectare (FSC) este instalată în partea de sus a parbrizului, lângă
oglinda retrovizoare.
Consultaţi secţiunea „Camera anterioară de detectare” (FSC) de la pagina 4-214.
Senzorul radar (din faţă)
Senzorul radar (faţă) funcţionează prin detectarea undelor radio trimise de senzorul radar și
reflectate de vehiculul din faţă. Următoarele sisteme folosesc, de asemenea, senzorul radar
(din faţă).
•Pilotul automat cu radar Mazda (MRCC)
•Sistemul de asistenţă pentru recunoașterea distanţei (DRSS)
•Sistemul inteligent de asistenţă la frânare (SBS)
Senzorul radar (din faţă) este montat în spatele grilei radiatorului.
Consultaţi secţiunea „Senzorul radar (din faţă)” de la pagina 4-219.
Senzorii radar (din spate)
Senzorii radar (din spate) funcţionează prin detectarea undelor radio trimise de senzorii
radar și reflectate de vehiculul care se aproprie din spate sau de un obstacol. Următoarele
sisteme folosesc, de asemenea, senzorii radar (din spate).
•Monitorizarea punctelor moarte (BSM)
•Alerta privind traficul transversal (RCTA)
Senzorii radar (din spate) sunt instalaţi în interiorul barei de protecţie din spate, câte unul în
dreapta și în stânga.
Consultaţi secţiunea „Senzorii radar (din spate)” de la pagina 4-222.
Senzorii cu ultrasunete (din spate)
Senzorii cu ultrasunete (din spate) funcţione ază prin detectarea undele ultrasonore trimise de
senzorii ultrasonici reflectate de obstacolele din spate. Următoarele sisteme folosesc, de
asemenea, senzorii ultrasonic (din spate).
•Sistemul inteligent de asistenţă la frânarea în mediul urban [din spate] (SCBS R)
Senzorii ultrasonici (din spate) sunt montaţi în bara de protecţie din spate.
Consultaţi secţiunea „Senzorii cu ultrasunete (din spate)” de la pagina 4-224.
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
4-118
Mazda6 8FK7-EE-16F-RO+L_Edition1.pdf

ATENŢIE
Luaţi următoarele măsuri de precauţie pentru a asigura funcţionarea corectă a fiecărui
sistem.
•Nu lipiţi abţibilduri (incluzând abţibilduri transparente) pe suprafaţa grilei radiatorului
și a emblemei din faţă în și în jurul senzorului radar (din faţă) și nu înlocuiţi grila
radiatorului și emblema din faţă cu un produs care nu este un produs original proiectat
pentru a fi folosit cu senzorul radar (din faţă).
•Senzorul radar (din faţă) include o funcţie de detectare a murdăririi suprafeţei din faţă a
senzorului radar și de informare a șoferului, totuși, în funcţie de condiţii, poate fi
nevoie de timp pentru a o detecta sau este posibil să nu detecteze pungi din plastic
pentru cumpărături, gheaţă sau zăpadă. Dacă acest lucru se întâmplă, este posibil ca
sistemul să nu funcţioneze corect, de aceea, păstraţi întotdeauna senzorul radar (din
faţă) curat.
•Nu montaţi o protecţie pentru grilă.
•Dacă partea din faţă a vehiculului a fost deteriorată într-un accident, poziţia senzorului
radar (din faţă) este posibil să se fi modificat. Opriţi imediat sistemul și cereţi
întotdeauna verificarea vehiculului de un reprezentant autorizat Mazda.
•Nu folosiţi bara de protecţie din faţă pentru a împinge alte vehicule sau obstacole atunci
când ieșiţi dintr-un loc de parcare. În caz contrar, senzorul radar (din faţă) ar putea fi
lovit și poziţia sa deviată.
•Nu demontaţi, dezasamblaţi sau modificaţi senzorul radar (din faţă).
•Pentru reparaţii, lucrări de înlocuire sau vopsitorie în jurul senzorului radar (din faţă),
consultaţi un service autorizat Mazda.
•Nu modificaţi suspensia. Dacă suspensia este modificată, postura vehiculului s-ar putea
schimba și senzorul radar (din faţă) este posibil să nu poată detecta corect un vehicul
sau un obstacol din faţă.
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
4-220
Mazda6 8FK7-EE-16F-RO+L_Edition1.pdf

AVERTISMENT
Nu efectuaţi operaţii de întreţinere dacă nu dispuneţi de suficiente cunoștinţe și
experienţă și dacă vă lipsesc sculele și echipamentele adecvate pentru operaţiunile
respective. Solicitaţi ca operaţiunile de întreţinere să fie executate de către un
tehnician calificat:
Efectuarea lucrărilor de întreţinere este periculoasă dacă acestea nu suntefectuate corect. Vă puteţi răni grav în timp ce efectuaţi anumite lucrări de
întreţinere.
Dacă motorul trebuie să fie în funcţiune în timp ce lucraţi sub capotă,
asiguraţi-vă că, înainte de a vă apropia de motor sau ventilator care ar putea
porni pe neașteptate, v-aţi scos toate bijuteriile (în special inele, brăţări, ceasuri și
coliere), precum și cravatele, eșarfele sau articolele largi de îmbrăcăminte:
Este periculos să lucraţi la motor atunci când acesta funcţionează. Acest lucrudevine și mai periculos dacă purtaţi bijuterii sau haine largi.Acestea se pot prinde în elementele în mișcare provocând răniri.
Parcaţi într-un loc sigur, decuplaţi contactul și asiguraţi-vă că ventilatorul este
oprit înainte de a încerca să lucraţi în preajma acestuia:
Este periculos să lucraţi în preajma ventilatorului radiatorului în timp ce acestaeste în funcţiune. Ventilatorul poate funcţiona pe o perioadă nedefinită de timpchiar dacă motorul s-a oprit, iar temperatura compartimentului motoruluicontinuă să fie ridicată. Ventilatorul vă poate lovi și răni grav.
Nu lăsaţi obiecte în compartimentul motorului:
După ce aţi terminat verificarea sau realizarea lucrărilor de service lacompartimentul motorului, nu uitaţi și nu lăsaţi obiecte precum scule sau cârpe în
acesta.
Sculele sau alte obiecte lăsate în compartimentul motorului pot duce ladeteriorarea motorului sau la un incendiu, rezultând într-un accident.
Întreţinerea și îngrijirea
Întreţinerea vehiculului de către proprietar
6-20
Mazda6 8FK7-EE-16F-RO+L_Edition1.pdf

Lichidul de răcire amotorului
tVerificarea nivelului lichidului de
răcire
AVERTISMENT
Nu folosiţi chibrituri sau flacără
deschisă în compartimentul
motorului. NU ADĂUGAŢI
LICHID DE RĂCIRE CÂND
MOTORUL ESTE FIERBINTE:
Motorul încins este periculos. După
ce motorul a funcţionat o perioadă,părţi din compartimentul motoruluise pot încinge foarte tare. Puteţisuferi arsuri. Verificaţi cu atenţielichidul de răcire din rezervor, dar
nu deschideţi rezervorul.
Parcaţi într-un loc sigur,
decuplaţi contactul și asiguraţi-vă că
ventilatorul este oprit înainte de a
încerca să lucraţi în preajma
acestuia:
Este periculos să lucraţi în preajmaventilatorului radiatorului în timpce acesta este în funcţiune.Ventilatorul poate funcţiona pe operioadă nedefinită de timp chiardacă motorul s-a oprit, iar
temperatura compartimentuluimotorului continuă să fie ridicată.Ventilatorul vă poate lovi și rănigrav.
Nu îndepărtaţi niciunul
dintre capacele și bușoanele
sistemului de răcire atunci când
motorul și radiatorul sunt încinse:
Atunci când motorul și radiatorulsunt încinse, pot fi pulverizate lichid
de răcire încins și aburi subpresiune, provocând răni grave.
NOTĂ
Schimbarea lichidului de răcire trebuie
efectuată de un service autorizat,
recomandarea noastră fiind un
reprezentant autorizat Mazda.
Verificaţi nivelul lichidului de răcire din
rezervor și pe cel al antigelului cel puţin o
dată pe an― la începutul iernii ―și înainte
de a călători în zone unde temperaturile
coboară sub zero grade.

Verificaţi starea și racordurile tuturor
furtunurilor sistemului de răcire și ale
sistemului de încălzire.
Înlocuiţi conductele care prezintă
umflături sau sunt deteriorate.

Atunci când motorul este rece, lichidul de
răcire ar trebui să fie la nivelul maxim în
radiator și între marcajele F și L în
rezervorul lichidului de răcire.
Întreţinerea și îngrijirea
Întreţinerea vehiculului de către proprietar
6-29
Mazda6 8FK7-EE-16F-RO+L_Edition1.pdf

SKYACTIV-G 2.0 și SKYACTIV-G 2.5

SKYACTIV-D 2.2

Dacă este la nivelul L sau în apropierea
acestuia, adăugaţi suficient lichid de răcire
în rezervorul de lichid de răcire pentru a
asigura protecţie împotriva îngheţului și a
coroziunii și aduceţi nivelul la F.
După adăugarea lichidului de răcire,
strângeţi bine capacului rezervorului de
lichid de răcire.
ATENŢIE
•Lichidul de răcire din radiator
deteriorează vopseaua.
Dacă se varsă lichid de răcire, spălaţi
imediat zona afectată.
•Folosiţi numai apă dedurizată
(demineralizată) în amestecul
lichidului de răcire. Apa care conţine
minerale va reduce eficienţa
lichidului de răcire.
•Nu adăugaţi numai apă. Folosiţi
numai lichid de răcire cu un amestec
corespunzător de componente.
•Motorul are componente din
aluminiu și trebuie protejat cu un
lichid de răcire pe bază de
etilenglicol pentru a preveni
coroziunea și îngheţul.
•NU FOLOSIŢI lichid de răcire care
conţine alcool, metanol, borax sau
silicat.
Aceste substanţe ar putea deteriora
sistemul de răcire.
•NU TURNAŢI alcool sau metanol în
lichidul de răcire. Acest lucru ar
putea deteriora sistemul de răcire.
•Nu folosiţi o soluţie care conţine mai
mult de 60 % antigel.
Acest lucru ar reduce eficienţa.
•Dacă marcajul „FL22” este prezent
pe capacul sistemului de răcire sau
lângă acesta, folosirea FL-22 este
recomandată la înlocuirea lichidului
de răcire a motorului. Utilizarea unui
alt lichid pentru răcirea motorului
decât FL-22 poate cauza daune
majore motorului și sistemului de
răcire.

Întreţinerea și îngrijirea
Întreţinerea vehiculului de către proprietar
6-30
Mazda6 8FK7-EE-16F-RO+L_Edition1.pdf

Modelul cu volanul pe stânga
Modelul cu volanul pe dreapta
Lichidul de spălare a
geamurilor și a farurilor
t Verificarea nivelului lichidului de
spălare
AVERTISMENT
În rezervor, folosiţi doar lichid de
spălare a parbrizului sau apă:
Este periculos să folosiţi antigel
pentru radiator ca lichid de spălarea parbrizului. Dacă este pulverizatpe parbriz, acesta îl va murdări și
va afecta vizibilitatea, ceea ce poateprovoca accidente.
Verificaţi nivelul de lichid din rezervorul
cu lichid de spălare a parbrizului; adăugaţi
lichid dacă este necesar.

L

Folosiţi apă simplă dacă nu aveţi la
dispoziţie lichid de spălare a parbrizului.
Pe vreme rece folosiţi doar lichid de
spălare a parbrizului pentru a preveni
îngheţarea.
Întreţinerea și îngrijirea
Întreţinerea vehiculului de către proprietar
6-32
Mazda6 8FK7-EE-16F-RO+L_Edition1.pdf

Supraîncălzirea
Dacă lampa de avertizare pentru
temperatură ridicată a lichidului de răcire a
motorului se aprinde, vehiculul pierde din
putere sau, dacă auziţi o bătaie sau un
sunet metalic puternic, motorul este
probabil prea fierbinte.
AVERTISMENT
Parcaţi într-un loc sigur,
decuplaţi contactul și asiguraţi-vă că
ventilatorul este oprit înainte de a
încerca să lucraţi în preajma
acestuia:
Este periculos să lucraţi în preajmaventilatorului radiatorului în timpce acesta este în funcţiune.
Ventilatorul poate funcţiona pe operioadă nedefinită de timp chiardacă motorul s-a oprit, iartemperatura compartimentuluimotorului continuă să fie ridicată.
Ventilatorul vă poate lovi și rănigrav.
Nu îndepărtaţi niciunul
dintre capacele și bușoanele
sistemului de răcire atunci când
motorul și radiatorul sunt încinse:
Atunci când motorul și radiatorulsunt încinse, pot fi pulverizate lichid
de răcire încins și aburi subpresiune, provocând răni grave.
Deschideţi capota NUMAI după ce
nu mai ies aburi din motor:
Aburul degajat de un motorsupraîncălzit este periculos. Poateprovoca arsuri grave.
În cazul în care se aprinde lampa de
avertizare pentru temperatură ridicată a
lichidului de răcire al motorului:

1. Trageţi pe dreapta și parcaţi în afara
carosabilului.
2. La vehiculele cu transmisie automată, mutaţi maneta schimbătorului în
poziţia de parcare (P), iar la vehiculele
cu transmisie manuală, în punctul
neutru.
3. Trageţi frâna de mână după ce vehiculul s-a oprit complet.
4. Opriţi aerul condiţionat.
5. Verificaţi dacă iese lichid de răcire sau
abur din compartimentul motorului.

Dacă iese abur din compartimentul
motorului:
Nu vă apropiaţi de partea din faţă a
vehiculului. Opriţi motorul.
Așteptaţi până se risipește aburul, apoi
ridicaţi capota și porniţi motorul.

Dacă nu iese nici abur, nici lichid
de răcire:
Deschideţi capota și lăsaţi motorul la
ralanti până când se răcește.
Dacă apar probleme
Supraîncălzirea
7-29
Mazda6 8FK7-EE-16F-RO+L_Edition1.pdf