palivo MAZDA MODEL 6 2016 Návod k obsluze (in Czech)

tVýfukové plyny motoru (oxid uhelnatý)
VAROVÁNÍ
Nepokračujte v jízdě, pokud je uvnitř vozu cítit výfukový kouř:
Výfukové plyny motoru jsou nebezpečné. Tyto plyny obsahují oxid uhelnatý (CO),
který je bezbarvý, bez zápachu a je velmi jedovatý. Při jeho vdechování může
dojít ke ztrátě vědomí a následné smrti. Pokud uvnitř vozu ucítíte výfukové plyny,
úplně otevřete všechna okna vozu a neprodleně se obraťte na kvalifikovaného
opravce, doporučujeme obrátit se na autorizovaného opravce vozů Mazda.
Nespouštějte motor, pokud se vůz nachází v uzavřeném prostoru:
Běžící motor v uzavřeném prostoru, jakým je například garáž, je nebezpečný.
Výfukové plyny, které obsahují oxid uhelnatý, mohou snadno proniknout do
kabiny vozu. Jejich vlivem může dojít ke ztrátě vědomí nebo ke smrti.
Pokud motor běží na volnoběh, zajistěte přísun čerstvého vzduchu do kabiny vozu
otevřením oken nebo nastavením systému vytápění či systému klimatizace:
Výfukové plyny motoru jsou nebezpečné. Stojí-li vůz delší dobu s běžícím
motorem na otevřeném prostranství a jeho okna jsou uzavřena, mohou výfukové
plyny, které obsahují jedovatý oxid uhelnatý, snadno vniknout do kabiny vozu.
Jejich vlivem může dojít ke ztrátě vědomí nebo ke smrti.
Proto před nastartováním motoru odkliďte sníh pod vozem i kolem něj, zejména
z okolí výfuku:
Chod motoru vozidla stojícího ve sněhové závěji je nebezpečný. Výfukové potrubí
může být zablokováno sněhem, a může tak docházet k pronikání výfukových
plynů do kabiny vozu. Protože tyto plyny obsahují jedovatý oxid uhelnatý, může
dojít k poškození zdraví cestujících uvnitř vozu, nebo dokonce může dojít k jejich
usmrcení.
Před jízdou
Palivo a emise
3-36

Kryt a uzávěr hrdla
palivové nádrže
VA R O V Á N Í
Při otevírání hrdla palivové nádrže
nejprve lehce povolte uzávěr a
počkejte, dokud neustane syčivý
zvuk, teprve poté uzávěr úplně
odšroubujte:
Vystříknutí paliva z nádrže je
nebezpečné. Palivo může popálit
pokožku a oči nebo dokonce
v případě požití může způsobit
poškození zdraví. K rozprášení
paliva dochází ve chvíli, kdy se
v palivové nádrži vytvoří přetlak a
Vy velmi rychle sejmete její uzávěr.
Před tankováním pohonných hmot
vypněte motor vozu a nikdy se
k hrdlu nádrže nepřibližujte se
zdrojem jisker nebo s otevřeným
ohněm:
Výpary paliva jsou nebezpečné.
V případě kontaktu s jiskrami nebo
s otevřeným ohněm může dojít
k jejich vznícení, jež může být
příčinou vážného poranění a
popálení.
Také použití nesprávného uzávěru
palivové nádrže nebo jeho
nepoužívání může být příčinou
úniku paliva, v důsledku čehož
může v případě nehody dojít ke
vzniku popálenin nebo usmrcení.
Nepokračujte v tankování poté, co
se tankovací pistole automaticky
vypne:
Je nebezpečné doplňovat palivo poté,
co se tankovací pistole automaticky
vypne, protože přeplnění palivové
nádrže může způsobit přetečení
nebo únik paliva. Přetečení a únik
paliva mohou poškodit vozidlo a,
pokud by se palivo vznítilo, mohlo
by dojít k požáru nebo výbuchu a
k následnému zranění či usmrcení
osob.
UPOZORNĚNÍ
Používejte výhradně originální uzávěr
palivové nádrže Mazda nebo
schválenou náhradu, jak je k dispozici
u autorizovaných opravců vozů Mazda.
Nevhodný uzávěr palivové nádrže může
mít za následek vážné poruchy
palivového systému a systému řízení
emisí.
Před jízdou
Palivo a emise
3-37

tKryt hrdla palivové nádrže
Chcete-li otevřít kryt hrdla palivové
nádrže, pozvedněte páčku dálkového
otevírání tohoto krytu.
Chcete-li kryt hrdla palivové nádrže zavřít,
zatlačte jej tak, aby bezpečně zapadl.
Dálkové otevírání uzávěru
palivové nádrže
ttUzávěr hrdla palivové nádrže
Při otevírání otáčejte uzávěrem proti
směru hodinových ručiček.
Upevněte demontovaný uzávěr na vnitřní
stranu krytu hrdla.

Uzávěr hrdla palivové nádrže zavřete jeho
otáčením po směru hodinových ručiček,
dokud neuslyšíte cvakání.

Otevření
Zavření
Před jízdou
Palivo a emise
3-38

I když chcete opustit svůj vůz jen na
krátkou dobu, je důležité, abyste
spínač zapalování přepnuli do
polohy OFF, protože v jakékoliv jiné
poloze by nebyly funkční některé
zabezpečovací systémy vozidla a
docházelo by k vybíjení
akumulátoru.
POZNÁMKA
(Zamknutý volant)
Jestliže indikační kontrolka startovacího
tlačítka (zelená) bliká, je slyšet zvukový
signál, to znamená, že volant není
odemknutý. Aby se volant odemknul,
stiskněte startovací tlačítko a současně
otočte volantem doleva a doprava.
ACC (příslušenství)
Některé elektrické příslušenství je funkční
a indikační kontrolka (žlutá) svítí.
V této poloze je volant odemknut.
POZNÁMKA
Inteligentní systém dálkového ovládání
nefunguje, pokud je startovací tlačítko
stisknuté do polohy ACC, a dveře se
nezamknou/neodemknou, i když byly
zamknuté ručně.
ON
Jde o běžnou polohu, do které se spínač
vrací po nastartování motoru. Indikační
kontrolka (žlutá) zhasne. (Indikační
kontrolka (žlutá) se rozsvítí, když je
zapalování zapnuté a motor neběží.)
Před spuštěním motoru by měla být
provedena kontrola některých indikačních/
varovných kontrolek (strana 4-48).
POZNÁMKA
(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G
2.5)
Pokud je startovací tlačítko přepnuto do
polohy ON, je slyšet zvuk motorku
palivového čerpadla, které se nachází
poblíž palivové nádrže. Jedná se
o běžný jev a neznamená to žádnou
závadu.
Při jízdě
Startování/zastavení motoru
4-5

7. Stiskněte startovací tlačítko, až se
rozsvítí jak indikační kontrolka KLÍČ
(zelená) (je-li ve výbavě)
v přístrojovém panelu, tak indikační
kontrolka (zelená) ve startovacím
tlačítku.
POZNÁMKA
•Po nastartování motoru indikační
kontrolka (žlutá) ve startovacím
tlačítku zhasne a spínač zapalování se
přepne do polohy ON.
•(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G
2.5)
Po stisknutí startovacího tlačítka a
než motor nastartuje, je slyšet zvuk
palivového čerpadla, které se nachází
poblíž palivové nádrže. Jedná se
o běžný jev a neznamená to žádnou
závadu.
•(SKYACTIV-D 2.2)
•Při startování motoru neuvolňujte
pedál spojky (vozy s manuální
převodovkou) nebo brzdy (vozy
s automatickou převodovkou),
dokud kontrolka žhavení na
přístrojové panelu nezhasne a
motor nenastartuje po stisknutí
startovacího tlačítka.
•Pokud jste uvolnili pedál spojky
(vozy s manuální převodovkou)
nebo pedál brzdy (vozy
s automatickou převodovkou) dříve,
než motor nastartoval, sešlápněte
pedál spojky (vozy s manuální
převodovkou) nebo brzdy (vozy
s automatickou převodovkou)
znovu a stisknutím startovacího
tlačítka nastartujte motor.
•Pokud byste nechali zapalování
delší dobu zapnuté bez běžícího
motoru po zahřátí žhavicích svíček,
žhavicí svíčky by se mohly zahřát
znovu, takže by se rozsvítila
indikační kontrolka žhavení.
•Startér se nebude otáčet, dokud
indikační kontrolka žhavení
nezhasne.
8. Po nastartování motoru jej nechejte po
dobu 10 sekund běžet ve volnoběžných
otáčkách (zakázáno v Německu).
POZNÁMKA
•(Německo)
Rozjeďte se okamžitě po nastartování
motoru. Nepoužívejte však vysoké
otáčky motoru, dokud motor
nedosáhne své provozní teploty.
•(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G
2.5)
•Ať už je motor studený nebo teplý,
měl by být startován bez sešlápnutí
pedálu akcelerátoru.
•Pokud motor nenastartuje,
nahlédněte do Startování
zahlceného motoru v části Nouzové
startování. Pokud motor stále
nenastartuje, nechejte si svoje
vozidlo zkontrolovat
autorizovaným opravcem Mazda
(strana 7-26).
Při jízdě
Startování/zastavení motoru
4-9

1Rychloměr........................................................................................................... straně 4-27
2Počítadlo celkově ujetých kilometrů, Denní počítadla a Přepínač počítadel.......straně 4-27
3Otáčkoměr........................................................................................................... straně 4-28
4Osvětlení přístrojové desky................................................................................. straně 4-30
5Palubní počítač a spínač INFO............................................................................ straně 4-32
6Ukazatel teploty chladicí kapaliny motoru.......................................................... straně 4-29
7Palivoměr.............................................................................................................straně 4-29
8Zobrazení vnější teploty...................................................................................... straně 4-31
9Zobrazení nastavené rychlosti pro tempomat...................................................... straně 4-32
0Multifunkční displej a spínač INFO.................................................................... straně 4-35
AAktivní projekční displej..................................................................................... straně 4-45
Při jízdě
Přístrojový panel a displej
4-26

tTeploměr chladicí kapaliny motoru
(Bez multifunkčního displeje)
Zobrazuje teplotu chladicí kapaliny
motoru. Bílý symbol naznačuje, že teplota
chladicí kapaliny motoru je nízká, a
červený symbol naznačuje, že teplota
chladicí kapaliny motoru je vysoká a
motor se přehřívá.
UPOZORNĚNÍ
Pokud indikátor teploty chladicí
kapaliny motoru bliká, existuje možnost
přehřívání. Okamžitě zaparkujte
vozidlo na bezpečném místě a přijměte
příslušná opatření. Pokud s vozidlem
pojedete i nadále, mohlo by dojít
k poškození motoru.
Viz Přehřívání na straně 7-28.
POZNÁMKA
•Jednotka teploty (Celsia /
Fahrenheity) pro zobrazení teploty
chladicí kapaliny se mění společně
s jednotkou pro zobrazení venkovní
teploty.
Viz Možnosti vlastního nastavení na
straně 9-14.
•Při normální jízdě se teplota chladicí
kapaliny motoru stabilizuje na teplotě
100 °C nebo nižší a indikátor ukazuje
rozsah nižší než 100 °C.
•Pokud zatížení motoru vzroste a
teplota chladicí kapaliny motoru
překročí 100 °C, ukazuje indikátor
teplotu chladicí kapaliny motoru.
ttPalivoměr (bez multifunkčního
displeje)
Palivoměr ukazuje, přibližně kolik paliva
zůstává v nádrži, když je spínač zapalování
v poloze ON. Doporučujeme Vám, abyste
neustále udržovali alespoň 1/4 objemu
paliva.

Plná
Plná na 1/4
Prázdná
Pokud varovná kontrolka nízkého stavu
paliva v nádrži svítí nebo je hladina paliva
velmi nízká, dotankujte co možná nejdříve.
Viz Varovné indikace / Varovné kontrolky
na straně 4-49.
Při jízdě
Přístrojový panel a displej
4-29

POZNÁMKA
•Po dotankování může chvíli trvat, než
se palivoměr stabilizuje. Navíc se
ukazatel může vychýlit při jízdě do
svahu nebo v zatáčkách, jak se palivo
v nádrži pohybuje.
•Zóna indikující přibližně čtvrtinu
objemu palivové nádrže je rozdělena
na více částí, aby bylo zbývající
množství paliva zobrazeno přesněji.
•Směr šipky () naznačuje, že se kryt
hrdla palivové nádrže nachází na levé
straně vozidla.
(SKYACTIV-D 2.2)
Pokud dochází k nestálému výkonu nebo
k jeho zastavování z důvodu nedostatku
paliva, doplňte palivo co nejdříve, a to
nejméně 10 l paliva.
ttOsvětlení přístrojové desky
(Bez automatického ovládání osvětlení
vozu)
Pokud se při zapnutém zapalování rozsvítí
obrysová světla, je osvětlení přístrojové
desky ztlumeno.
(S automatickým ovládáním osvětlení
vozu)
Pokud se při zapnutém zapalování rozsvítí
obrysová světla, je osvětlení přístrojové
desky ztlumeno. Avšak, pokud světelný
senzor detekuje, že okolní prostor je jasný,
jako například, když jsou rozsvícena
obrysová světla ve dne, osvětlení
přístrojové desky se neztlumí.
POZNÁMKA
•(S automatickým ovládáním
osvětlení vozu)
Když je zapalování zapnuto
v podvečer nebo za soumraku, je
osvětlení přístrojové desky ztlumeno
na několik sekund, než světelný
senzor posoudí jas okolí, avšak
ztlumení může být zrušeno po
změření jasu.
•Při rozsvícení obrysových světel se
rozsvítí indikační kontrolka
obrysových světel v přístrojovém
panelu.
Viz Hlavní světlomety na straně
4-72.
Jas přístrojového panelu a osvětlení
přístrojové desky lze nastavit otáčením
ovladače.
•Jas bude klesat, když budete knoflíkem
otáčet doleva. Jakmile otočíte knoflíkem
do polohy maximálního ztlumení, ozve
se pípnutí.
•Jas bude stoupat, když budete knoflíkem
otáčet doprava.
Tlumené
Jasné
Při jízdě
Přístrojový panel a displej
4-30

Multifunkční displej*
Spínač INFO Multifunkční displej
Multifunkční displej zobrazuje následující informace.
•Počítadlo celkového počtu kilometrů
•Denní počítadlo ujetých kilometrů
•Ukazatel teploty chladicí kapaliny motoru
•Palivoměr
•Vnější teplota
•Dojezdová vzdálenost
•Průměrná spotřeba paliva
•Aktuální spotřeba paliva
•Sledování údržby
•Zobrazení sledování mrtvého úhlu (BSM)
•Zobrazení systému podpory rozpoznávání vzdálenosti (DRSS)
•Zobrazení Radarového adaptivního tempomatu Mazda (MRCC)
•Zobrazení systému varování před opuštěním jízdního pruhu (LDWS)
•Zobrazení systému zabraňujícího opuštění jízdního pruhu (LAS) a systému varování před
opuštěním jízdního pruhu (LDWS)
•Zobrazení tempomatu
•Zobrazení kompasu
•Upozornění na rychlost vozidla
•Varovné zprávy
Při jízdě
Přístrojový panel a displej
*N
které modely.4-35

Obsah obrazovky se změní vždy, když stisknete spínač INFO.
TRIP A8 kmAVG10,5 l/100 km
88 km
Porucha
řídicího
systému vozidla
TRIP B8 kmAVG10,5 l/100 km
88 km
Přidržením INFO vynulujete.
Blížící se servis24 měsíců
4 444 km
88 km88 km
88 km
88 km
Stiskněte spínač INFO
Stiskněte spínač INFO Stiskněte spínač INFO
Stiskněte spínač INFO
Stiskněte spínač INFO Aktuální spotřeba paliva,
Denní počítadlo A,
Průměrná spotřeba
paliva,
Vnější teplota,
Počítadlo celkově
ujetých kilometrů,
Dojezdová vzdálenost,
Palivoměr
Aktuální spotřeba paliva,
Denní počítadlo B,
Průměrná spotřeba
paliva,
Vnější teplota,
Počítadlo celkově
ujetých kilometrů,
Dojezdová vzdálenost,
Palivoměr
Ukazatel teploty chladicí
kapaliny motoru,
Sledování údržby,
Vnější teplota,
Počítadlo celkově
ujetých kilometrů,
Dojezdová vzdálenost,
PalivoměrZobrazení
i-ACTIVSENSE,
Vnější teplota,
Počítadlo celkově ujetých
kilometrů,
Dojezdová vzdálenost,
PalivoměrKompas,
Vnější teplota,
Počítadlo celkově
ujetých kilometrů,
Dojezdová vzdálenost,
Palivoměr Varovné zprávy,
Vnější teplota,
Počítadlo celkově
ujetých kilometrů,
Dojezdová vzdálenost,
Palivoměr *1
*2
*1: Zobrazuje se jen tehdy, když existuje varování.
*2: Zobrazuje se jen tehdy, když vozidlo jede.
Přidržením INFO vynulujete.
Při jízdě
Přístrojový panel a displej
4-36