displej MAZDA MODEL 6 2016 Návod k obsluze (in Czech)

tZobrazení výsledků i-ELOOP
Řidič je informován o stavu generování
energie v rámci i-ELOOP a stavu vozidla
prostřednictvím zobrazení výsledků.

Stav generování elektrické energie v rámci
i-ELOOP se zobrazuje na středovém
displeji.
Viz Zobrazení výsledků na straně 4-108.
tZobrazení dobíjení i-ELOOP
Je-li motor nastartován po delší době
nečinnosti vozidla, může se na displeji
zobrazovat zpráva „i-ELOOP charging“
(Dobíjení i-ELOOP).
Nechejte motor běžet na volnoběh a
počkejte, až zpráva zmizí.
POZNÁMKA
Pokud vozidlo jede, když se zobrazuje
tato zpráva, zní zvukový signál.
Pokusíte-li se otočit volantem, když se
tato zpráva zobrazuje, bude to
obtížnější, to však není známkou ničeho
neobvyklého. Zastavte s vozidlem na
bezpečném místě, nechejte motor běžet
a neotáčejte volantem. Funkce řízení se
vrátí k normálu, když se zpráva
přestane zobrazovat.
Dobíjení i-ELOOP
Při jízdě
i-ELOOP
4-105

Monitor spotřeby paliva
U vozidel vybavených audiosystémem typu C/typu D je možné pomocí jednotlivých ikon na
displeji přepínat výsledky, spotřebu paliva a účinnost
*1.
Navíc se po dokončení jízdy zobrazí na závěrečné obrazovce celková energetická účinnost,
je-li závěrečná obrazovka zapnuta.
1. Výběrem ikony
na domovské obrazovce zobrazíte obrazovku Applications (Aplikace).
2. Vyberte položku „Fuel Economy Monitor“ (Monitor spotřeby paliva).
3. Použijte sdružený ovladač nebo se dotkněte obrazovky a zobrazte nabídku.
POZNÁMKA
Když se nabídka zobrazí po doteku na obrazovku, zmizí automaticky po 6 sekundách.
4. Výběrem ikony v nabídce provedete konkrétní operaci. Každá z ikon plní následující
funkce:
Zobrazení na displeji Výsledky
Monitor spotřeby paliva
Průměr
(tato jízda)
Spotřeba paliva (tato jízda)
Historie průměrné spotřeby paliva8,0l/100 km
L/100km
0min
Skryje zobrazení nabídky.
Zobrazí obrazovku aplikace.
Přepíná monitor spotřeby paliva v pořadí výsledky, spotřeba paliva a
účinnost*1.
Vynuluje údaje týkající se spotřeby paliva.
Zobrazí následující obrazovku umožňující provádění nastavení.
•Zapnutí/vypnutí závěrečné obrazovky•Zapnutí/vypnutí pro funkci, která synchronizuje údaje o spotřebě paliva
s denním počítadlem ujetých kilometrů (počítadlo A)
*1 S funkcí i-stop
POZNÁMKA
Obrazovka monitoru spotřeby paliva se při přepnutí zapalování z polohy ON do polohy
OFF a následném opětovném zapnutí zapalování přepíná do původního uspořádání.
Při jízdě
Monitor spotřeby paliva
4-106

tZobrazení spotřeby paliva
Zobrazují se informace týkající se spotřeby paliva.
Zobrazení na displeji Výsledky
Monitor spotřeby paliva
Průměr
(tato jízda)
Spotřeba paliva (tato jízda)
Historie průměrné spotřeby paliva
Aktuální
8,0l/100 km
L/100km
L/100km 0min
Zobrazuje spotřebu paliva za posledních 60 minut.
•Zobrazuje spotřebu paliva každou minutu za posledních 1 až 10 minut.•Zobrazuje spotřebu paliva každých 10 minut za posledních 10 až 60 minut.
Zobrazuje průměrnou spotřebu paliva za posledních 5 nulování a po
posledním nulování.
Vypočítává průměrnou spotřebu paliva každou minutu od rozjezdu
vozidla a zobrazuje ji.
POZNÁMKA
•Údaje týkající se spotřeby paliva je možné vynulovat některou z následujících operací:
•Stiskněte spínač pro vynulování na obrazovce nabídek.
•Když je zapnutá funkce, která synchronizuje monitor spotřeby paliva a denní
počítadlo, vynulujte denní počítadlo ujetých kilometrů A.
•Vymažte informaci o průměrné spotřebě paliva zobrazené na palubním počítači.
•Po vynulování údajů týkajících se spotřeby paliva se zobrazuje „-- -“, když se počítá
průměrná spotřeba paliva.
Při jízdě
Monitor spotřeby paliva
4-107

tZobrazení výsledků
Zobrazuje se provozní stav systému i-stop a stav generování elektrické energie v rámci
i-ELOOP.
Zobrazení na displeji Výsledky
Modely se systémem i-ELOOP
Monitor spotřeby palivaPrůměrná
(od vynulování)
4,2L/100km
PŘIPRAVEN
Indikuje množství elektřiny vyráběné pomocí regeneračního brzdění.
Zobrazuje množství elektřiny uložené v akumulátoru.
Modely se systémem i-ELOOP
Monitor spotřeby palivaPrůměrná
(od vynulování)
4,2L/100km
PŘIPRAVEN
Zobrazuje stav elektrické energie uložené v akumulátoru a přiváděné do
elektrických zařízení (celé vozidlo na displeji svítí).
Zobrazuje souhrnnou spotřebu paliva.
Modely se systémem i-ELOOP
Monitor spotřeby palivaPrůměrná
(od vynulování)
4,2L/100km
NEPŘIPRAVEN
Modely bez systému i-ELOOP
Monitor spotřeby palivaPrůměrná
(od vynulování)
4,2L/100km
NEPŘIPRAVEN
Zobrazuje stav připravenosti, pokud jde o to, zda jsou funkce systému
i-stop k dispozici.
Zobrazuje stav připravenosti funkcí systému i-stop na straně vozidla
(motor, akumulátor a klimatizace) pomocí barev ikon. Modrá barva
znamená, že funkce i-stop je připravena a šedá barva znamená, že není
připravena.
Při jízdě
Monitor spotřeby paliva
4-108

Zobrazení na displeji Výsledky
Modely se systémem i-ELOOP
Monitor spotřeby palivaPrůměrná
(od vynulování)
4,2L/100km
Nelze aktivovat
Prosím, otočte volant doprostřed
Aktivní doba Celková doba1m 50s 11m 12s
Modely bez systému i-ELOOP
Monitor spotřeby palivaPrůměrná
(od vynulování)
4,2L/100km
Nelze aktivovat
Prosím, otočte volant doprostřed
Aktivní doba Celková doba1m 50s 11m 12s
Zobrazuje stav funkcí systému i-stop, když vozidlo stojí.
Uvádí, co musí řidič udělat, aby systém i-stop fungoval, když právě není
v činnosti.
Zobrazuje aktuální čas, jak dlouho funkce i-stop byla v činnosti právě
teď a jak dlouho byla v činnosti celkově.
Provozní stav systému i-stop je indikován barvou oblasti motoru. Barva
je modrá, když je systém i-stop v činnosti, a šedá, když není.
Při jízdě
Monitor spotřeby paliva
4-109

tZobrazení účinnosti
Zobrazuje se skutečná energetická účinnost.
Zobrazení na displeji Výsledky
Monitor spotřeby paliva
% i-stop zapnut (tato jízda)
i-stop zapnut
Doba zastavení12m12s
20m20s
Celkový dojezd
Prodloužený i-stop2 000,0 km
Symbol listu se zvětšuje podle toho, o kolik byly sníženy emise CO2díky použití systému. Kumulativní celkové množství je vyjádřeno počtem
stromů.
Zobrazuje celkovou jízdní vzdálenost, o kterou se prodloužil dojezd díky
činnosti systému i-stop.
Zobrazuje se procento času, po který byl motor zastaven činností funkce
i-stop z celkového času, kdy vozidlo stálo.
Zobrazuje se délka času, kdy byly funkce systému i-stop v činnosti.
Zobrazuje se celkový čas, kdy vozidlo stálo.
ttZobrazení závěrečné obrazovky
Pokud se na monitoru spotřeby paliva zobrazí závěrečná obrazovka a zapalování přepnete
z polohy ON do polohy OFF, zobrazí se aktuální energetická účinnost (s funkcí i-stop) nebo
informace týkající se spotřeby paliva (bez funkce i-stop).
Při jízdě
Monitor spotřeby paliva
4-110

Systém varování před opuštěním jízdního pruhu
(LDWS)
*
Systém LDWS upozorní řidiče, že by se vozidlo mohlo vychylovat ze svého jízdního pruhu.
Přední snímací kamera (FSC) detekuje bílé (žluté) čáry vymezující jízdní pruh, ve kterém se
vozidlo nachází, a pokud systém stanoví, že se vozidlo z tohoto pruhu začíná vychylovat,
upozorní řidiče blikáním varovné kontrolky LDWS a aktivací varovného zvukového signálu
LDWS a také prostřednictvím multifunkčního displeje (vozidla s multifunkčním displejem)
a aktivního projekčního displeje (vozidla s aktivním projekčním displejem).
Viz Přední snímací kamera na straně 4-211.
Systém LDWS používejte, když s vozidlem jedete po vozovce s bílými (žlutými) čárami.
Je-li váš vůz vybaven systémem zabraňujícím opuštění jízdního pruhu (LAS), viz Systém
zabraňujícího opuštění jízdního pruhu (LAS) a systém varování před opuštěním jízdního
pruhu (LDWS) na straně 4-171.

Přední snímací kamera (FSC)
Indikační kontrolka LDWS OFF svítí při výskytu funkční poruchy v systému.
Viz Varovné indikace / Varovné kontrolky na straně 4-49.
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
*N
které modely.4-127

tKdyž systém pracuje
Indikační kontrolka LDWS OFF
v přístrojovém panelu zhasne, když je
zapalování zapnuto, systém přejde do
pohotovostního stavu.
Indikační kontrolka LDWS OFF
v přístrojovém panelu se rozsvítí, když je
zapalování zapnuto a stisknete spínač
LDWS OFF, takže systém přejde do
pohotovostního stavu.
Dokud se systém nachází v pohotovostním
stavu, jeďte s vozidlem uprostřed jízdního
pruhu. Systém se stane funkčním, jakmile
budou splněny všechny následující
podmínky:
•Vozidlo jede uprostřed jízdního pruhu,
na jehož levé a pravé straně, popřípadě
na některé ze stran, jsou bílé nebo žluté
čáry.
•Rychlost vozu je přibližně 65 km/h nebo
vyšší.
•Vozidlo jede po rovné silnici nebo silnici
s mírnými zatáčkami.
Systém LDWS je nefunkční
v následujících případech:
•Systém není schopen detekovat bílé
nebo žluté čáry.
•Rychlost vozu je menší než přibližně 60
km/h.
•Vozidlo projíždí prudkou zatáčkou.
•Vozidlo projíždí zatáčkou nepřiměřenou
rychlostí.
POZNÁMKA
•Systém LDWS není funkční, dokud
nedetekuje bílou nebo žlutou čáru
buď na levé nebo na pravé straně
jízdního pruhu.
•Pokud systém detekuje bílou nebo
žlutou čáru pouze na jedné straně,
aktivuje varování pouze tehdy,
jestliže se vozidlo odchýlí na tu
stranu, kde je bílá nebo žlutá čára
detekována.
•Vzdálenost a citlivost varování
(pravděpodobnost varování), kterou
systém používá k určování
pravděpodobnosti vychýlení
z jízdního pruhu, je možno změnit.
Viz Možnosti vlastního nastavení na
straně 9-14.
Zobrazení jízdního pruhu (vozidla
s multifunkčním displejem)
Čáry vymezující jízdní pruh vozidla
(pohotovostní) jsou zobrazeny na
multifunkčním displeji, když LDWS
přejde do pohotovostního režimu.
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-130

Když systém LDWS detekuje bílé (žluté)
čáry na levé i pravé straně a aktivuje se,
jsou čáry vymezující jízdní pruh vozidla
(pohotovostní) jsou zobrazeny na
multifunkčním displeji.
Automatická deaktivace systému
V následujících případech se funkce
systému LDWS automaticky zruší a
indikační kontrolka LDWS OFF se rozsvítí
na přístrojovém panelu.
•Teplota uvnitř kamery je příliš vysoká
nebo příliš nízká.
•Čelní sklo v blízkosti kamery je
zamlžené.
•Na čelním skle v blízkosti kamery je
nějaká překážka, která způsobuje
špatnou viditelnost dopředu.
Zobrazení jízdního pruhu (vozidla
s multifunkčním displejem)
Čáry vymezující jízdní pruh vozidla
(pohotovostní) jsou zobrazeny na
multifunkčním displeji, když je systém
LDWS automaticky deaktivován.
Automatická deaktivace varování
Jsou-li provedeny následující úkony,
systém LDWS stanoví, že řidič má
v úmyslu přejet do jiného jízdního pruhu, a
varování se automaticky deaktivuje.
Systém LDWS se automaticky opět
aktivuje poté, co řidič dokončí provádění
jízdního úkonu.
•Řidič náhle otočí volantem.
•Řidič náhle sešlápne brzdový pedál.
•Řidič náhle sešlápne plynový pedál.
•Řidič použije páčku ukazatelů směru (po
navrácení páčky ukazatelů směru do
výchozí polohy, nemusí být systém
LDWS funkční přibližně po 3 sekundy,
což je doba potřebná k upravení polohy
vozidla v jízdním pruhu).
POZNÁMKA
Jakmile uplyne přibližně 60 sekund od
manipulace s páčkou ukazatelů směru a
páčka se nevrátí do výchozí polohy,
může se varování systému LDWS
aktivovat, pokud se vozidlo nachází
příliš blízko bílé nebo žluté čáry.
ttDeaktivace systému
Stisknutím spínače LDWS OFF zrušte
funkci systému LDWS. Indikační
kontrolka LDWS OFF se rozsvítí.
Zobrazení jízdního pruhu (vozidla
s multifunkčním displejem)
Čáry vymezující jízdní pruh vozidla se již
nezobrazují na multifunkčním displeji,
když je LDWS deaktivován.
POZNÁMKA
Když je zapalování vypnuto, bude
systém LDWS opět funkční po dalším
zapnutí zapalování.
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-131

WSystém varování před opuštěním
jízdního pruhu
Pokud systém zjistí, že existuje možnost
vychýlení z jízdního pruhu, aktivuje se
varovná zvuková signalizace systému
LDWS a začne blikat varovná kontrolka
systému LDWS. Otočte volantem tak,
abyste vozidlo jelo uprostřed jízdního
pruhu.
U vozidel vybavených multifunkčním
displejem a aktivním projekčním
displejem se barva čáry na straně, na
kterou by se vozidlo mohlo odchylovat, se
změní z bílé na žlutou a začne blikat.
Zobrazení na displeji
Multifunkční displej
Aktivní projekční displej
POZNÁMKA
•Pokud je varovný signál systému
LDWS nastaven na drnčení
*1, bude
tento signál slyšet z reproduktorů
vozidla na té straně, na kterou by se,
podle rozhodnutí systému, mohlo
vozidlo odchylovat z jízdního pruhu.
•V závislosti na okolních podmínkách,
jako například na venkovním hluku,
může nastat situace, že varovná
zvuková signalizace systému LDWS
bude obtížně slyšitelná.
•Hlasitost varovného zvuku LDWS lze
změnit.
Viz Možnosti vlastního nastavení na
straně 9-14.
•Typ a hlasitost varovné zvukové
signalizace je možno změnit
(drnčení
*1/pípání).
Viz Možnosti vlastního nastavení na
straně 9-14.
*1 Profilovaný drnčící pás představuje
řadu drážek v povrchu vozovky,
které jsou rozmístěny ve
specifickém intervalu a když přes
něj vozidlo přejede, dojde
k vytvoření vibrací a drnčivému
zvuku, který řidič upozorňuje na to,
že vozidlo se vychyluje z jízdního
pruhu.
Drnčivý zvuk proto představuje
reprodukování zvuku, který nastává
při přejetí vozidla přes profilovaný
drnčící pás.

Bručení
Drážka
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-132