ECU MAZDA MODEL 6 2016 Priročnik za lastnika (in Slovenian)

Hvala, da ste izbrali Mazdo. Pri Mazdi oblikujemo in izdelujemo vozila tako, da bi bile
stranke kar najbolj zadovoljne.

Za popolno zadovoljstvo in brezhibno delovanje vašega avtomobila Mazda, vam
priporočamo, da priročnik skrbno preberete in upoštevate vsa navodila in priporočila, ki jih
vsebuje.

Z rednim in strokovnim vzdrževanjem bo vaš avtomobil ostal v dobrem stanju, kar povečuje
tudi njegovo vrednost ob prodaji. Mreža pooblaščenih trgovcev in serviserjev po vsej Evropi
vam zagotavlja strokovno pomoč.
Posebej šolani strokovnjaki so kvalificirani za skrbno in strokovno vzdrževanje vašega
avtomobila. V ta namen imajo na voljo potrebna specialna orodja in opremo za vzdrževanje.
Zato priporočamo, da prepustite vzdrževanje vozila pooblaščenemu trgovcu in serviserju
Mazda.

Mazda si prizadeva, da bi vam nudila izvrsten servis. Vedno in povsod vam želimo prijetno
vožnjo.
Mazda Motor Corporation
Hirošima, Japonska

Pomembna opozorila glede teh navodil
Shranite ta navodila v predalu za rokavice v vozilu, da vam bodo vedno pri roki. Ko boste vozilo prodali, prepustite prosim
tudi ta navodila naslednjemu lastniku.

Vsi podatki se nanašajo na zadnje stanje v času tiska navodil. Ker si Mazda trajno prizadeva za uvajanje izboljšav, si pridržu-
je pravico, da ob vsakem času uvede izboljšave, ne da bi s tem prevzela kakršnekoli obveznosti.

Upoštevajte prosim, da so v teh navodilih zajete vse različice modelov in posebna oprema. Iz tega razloga boste
naleteli tudi na navodila za opremo, ki je v vašem avtomobilu ni.
©2016 Mazda Motor Corporation
Junij 2016 (1. izdaja)
Predgovor Mazda6 8FK7-EE-16F-SI+L_Edition1.pdf

Območje ob stranski varnostni blazini (zavesi):
Območje, kamor se sprožijo stranske varnostne blazine, mora biti prosto, zato ni
dovoljeno tja odlagati ničesar. Ob vetrobranskem in stranskem oknu, ob sprednjem in zadnjem nosilnem stebru, vzdolž strešnega stranskega nosilca, naročajih na stropu shranjeni predmet lahko povzročijo ob morebitnem stranskem
trčenju hude poškodbe. Predmeti lahko prebodejo stransko varnostno blazino mednapihovanjem in izničijo njen učinek.Na ročaje nad okni ne obešajte obešalnikov ali drugih predmetov. Oblačila obesiteneposredno na kljuko na ročaju. Območj e, kjer se sproži stranska varnostna
blazina, mora biti vedno prazno.
Ne dotikajte se delov varnostnih blazin po sproženju.
Vroči napihovalniki varnostnih blazin so nevarni. Neposredno po sproženjuvarnostnih blazin so napihovalniki zelo vroči. in se na njih lahko opečete.
Namestitev dodatne opreme na sprednji strani vozila:
Namestitev dodatnih ščitnikov in druge dodatne opreme na sprednji strani vozila,kot so na primer čelni odbojni ali odrivni lok, snežni plug, vitel itd., je nevarna.Takšna oprema lahko moti ali preprečuje delovanje udarnega tipala sistemavarnostnih blazin, kar lahko povzroči nepotrebno sproženje ali izpad delovanja
varnostnih blazin in s tem nevarnost hudih telesnih poškodb voznika in sovoznika.
Ne spreminjajte vzmetenja vozila.
Spreminjanje vzmetenja vozila je nevarno. Zaradi spremembe višine vozila alitrdote vzmetenja se spremeni zaznavanje udarnega tipala, kar lahko povzročinepotrebno sproženje ali izpad delovanja varnostnih blazin in s tem nevarnosthudih telesnih poškodb.
Spreminjanje sistema varnostnih blazin:
Spreminjanje kateregakoli dela sistema varnostnih blazin (komponent aliožičenja) je nevarno. S tem lahko povzročite nepotrebno sproženje sistema alionesposobite sistem. Zato nikoli ne posegajte v sistem varnostnih blazin. Čezmesta, kjer so vgrajene varnostne blazine, na lepite oblog ali nalepk ali česarkoli.
Ne vgrajujte dodatne električne opreme na dele sistema ali v njegovo neposrednobližino. Zato poskrbite, da bo morebitno dodatno električno opremo vgradilpooblaščeni serviser Mazde, ki bo poskrbel za pravilno vgradnjo brez motilnegavpliva na ostale sisteme vozila. Le tako boste preprečili nevarnost nepotrebnegasproženja ali odpovedi sistema varnostnih blazin in posledičnih telesnih poškodb.
Za varnost pomembna oprema
Varnostne blazine SRS
2-45
Mazda6 8FK7-EE-16F-SI+L_Edition1.pdf

OPOMBA
•Vozilo je opremljeno s funkcijo, ki
preprečuje zaklepanje iz vozila.
(Modeli za Evropo)
Če so katerakoli vrata ali pokrov/vrata
prtljažnika odprti, vozila ne morete
centralno zakleniti.
Če so zaprta vsa vrata in je odprt
pokrov prtljažnika, se bodo vrata
vseeno zaklenila.
(Razen modelov za Evropo)
Če so katerakoli vrata ali pokrov
prtljažnika odprti, vozila ne morete
centralno zakleniti.
•(Nadzorni sistem odklepanja vrat
z zaznavanjem trkov)
*
V primeru, da je vozilo udeleženo v
prometni nezgodi, sistem samodejno
odklene vrata in pokrov prtljažnika,
da lahko potniki nemudoma izstopijo
iz vozila in preprečuje, da bi ostali
ujeti v njem. Ko vozilo pri
vključenem kontaktu prejme trk,
dovolj močan, da se sprožijo
varnostne blazine, se vsa vrata in
pokrov prtljažnika po približno 6
sekundah od nezgode samodejno
odklenejo.
Odklepanje vrat in pokrova
prtljažnika je odvisno od vrste trka,
sile udarca in drugih dejavnikov v
nezgodi.
V primeru, da so sistemi, povezani z
vrati, ali akumulator v okvari, se vrata
in pokrov prtljažnika ne odklenejo.
tZaklepanje in odklepanje s
pomožnim ključem
Vsa vrata in pokrov prtljažnika se
samodejno zaklenejo, če vozilo zaklenete s
pomožnim ključem v ključavnici
voznikovih vrat. Ponovno se odklenejo, ko
s pomožnim ključem odklenete voznikova
vrata.
Za zaklepanje obrnite pomožni ključ proti
zadnjemu delu vozila, za odklepanje pa ga
obrnite proti sprednjemu delu vozila.
Zakle-
panje Odklepanje
t
Dvojno zaklepanje*
Sistem dvojnega zaklepanja preprečuje,
osebi, ki je vlomila v vaše vozilo,
odpiranje vrat iz notranjosti vozila.

Če je v sistemu dvojnega zaklepanja prišlo
do okvare, se posvetujte s strokovnjakom,
priporočamo pooblaščeni servis Mazda.
SVARILO
Nikdar ne zaklenite vozila dvojno, če
so v vozilu potniki, predvsem otroci.
Dvojno zaklepanje je, ko so v vozilu
potniki, nevarno. Potniki ne morejoodpreti vrat iz notranjosti vozila. Čese znajdejo ujeti v vozilu pri visoki
temperaturi, lahko tudi umrejo.
Pred vožnjo
Vrata in ključavnice
3-12*Nekateri modeli.
Mazda6 8FK7-EE-16F-SI+L_Edition1.pdf

tVarnostni zapori zadnjih vrat
Varnostni zapori preprečujeta, da bi otroci
nehote odprli vrata. Kadar je v vozilu
otrok, vedno vklopite obe zapori.

Če potisnete varnostno zaporo na odprtih
zadnjih vratih v zaklenjeni položaj in vrata
zaprete, jih od znotraj ni več mogoče
odpreti. Vrata je mogoče odpreti samo s
kljuko na zunanji strani.

Zaklepanje
Odklepanje
Dvižna vrata/pokrov
prtljažnika
SVARILO
Ne vozite potnikov v prtljažniku!
Vožnja v prtljažniku je nevarna. V
primeru nenadnega zaviranja alitrčenja se potnik lahko hudopoškoduje ali celo umre.
Ne vozite z odprtimi dvižnimi vrati/
pokrovom prtljažnika.
Izpušni plini v kabini so nevarni. Čeje prtljažnik odprt, lahko izpušniplini pridejo v kabino. Vsebujejo
ogljikov monoksid (CO), strupenplin brez barve in vonja, ki lahkopovzroči nezavest in smrt. Če jeprtljažnik odprt, lahko v primerunezgode padete iz vozila.
Prtljaga naj ne bo naložena
previsoko in naj ne bo nepritrjena v
prtljažniku:
Lahko bi se premaknila ali zrušila,kar bi lahko povzročilo poškodbe alinezgodo. Poleg tega naj prtljaga nesega čez rob sedežnih naslonjal.Ovirala bi lahko preglednost nazajin vstran.
OPOZORILO
•Preden odprete vrata/pokrov
prtljažnika, z njega odstranite sneg in
led. Sicer bi se lahko vrata/pokrov
prtljažnika zaprla pod težo snega in
ledu ter povzročila telesne poškodbe.
Pred vožnjo
Vrata in ključavnice
3-20
Mazda6 8FK7-EE-16F-SI+L_Edition1.pdf

Spremembe in dodatnaoprema
Mazda ne more jamčiti za delovanje
varnostnega sistema, če je bil ta
spremenjen ali če je bila vgrajena
kakršnakoli dodatna oprema.
OPOZORILO
Da bi preprečili okvaro vozila, ne
spreminjajte varnostnega sistema in ne
nameščajte nikakršne dodatne opreme.
Imobilizator
Imobilizator dopušča zagon motorja samo
s ključem, ki ga sistem prepozna.

S ključem, ki ga sistem ne prepozna,
motorja ni mogoče zagnati, kar preprečuje
krajo vozila.
Če je v sistemu imobilizatorja ali ključev
prišlo do okvare, se posvetujte s
strokovnjaki prodajno-servisnega centra
Mazda.
OPOZORILO
•Spremembe in predelave, ki niso v
skladu z zakonodajo, so lahko vzrok,
da se uporabniku odvzame pravica do
uporabe opreme.
•Da bi preprečili okvaro ključa,
upoštevajte naslednja opozorila.
•Spustiti ključa, da bi padel na tla.
•Dopustiti, da bi se ključ zmočil.
•Ne približujte ključa magnetnemu
polju.
•Ne izpostavljajte ključa visokim
temperaturam in neposrednim
sončnim žarkom.
•Če motorja z ustreznim ključem ni
mogoče zagnati in če opozorilna
lučka še naprej utripa ali sveti, je v
sistemu prišlo do okvare. Poiščite
strokovno pomoč na pooblaščenem
servisu vozil Mazda.
Pred vožnjo
Va r n o s t n i s i s t e m
3-48
Mazda6 8FK7-EE-16F-SI+L_Edition1.pdf

tPreprečevanje pomika vozila (Avtomatski menjalnik)
Vozila s sistemom i-stop so opremljena s funkcijo za preprečevanje pomika vozila. Ta
funkcija pri naslednjih pogojih preprečuje premikanje vozila, npr. ob sprostitvi zavornega
pedala na strmini:
•Med ustavljanjem v prostem teku (preprečuje premikanje vozila nazaj).
•Med ponovnim zagonom motorja po sprostitvi zavornega pedala (preprečuje nenaden
pomik vozila zaradi polzenja vozila) funkcija prepreči nenaden pomik vozila z nadzorom
zavor.
Sprostite zavorni pedal
Zavore ostanejo še naprej dejavne
Motor se ponovno zaženePospeševanje
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
4-19
Mazda6 8FK7-EE-16F-SI+L_Edition1.pdf

Prestavna shema ročnegamenjalnika
Nevtralni položaj
Kot je prikazano na sliki, je prestavna
shema običajna.

Med prestavljanjem mora biti pedal
sklopke popolnoma pritisnjen navzdol, po
prestavljanju ga počasi popustite.

Vaše vozilo je opremljeno z mehanizmom,
ki preprečuje, da bi nenamerno prestavili v
vzvratno prestavo. Prestavno ročico
pritisnite navzdol in prestavite v vzvratno
prestavo.

SVARILO
Ne prestavljajte nenadno v nižjo
prestavo na spolzki cesti ali pri
veliki hitrosti.
Ob prestavljanju v nižjo prestavo na
mokri, zasneženi, zaledeneli aliblatni cesti ali pri veliki hitrosti je
potrebno previdno in počasipopuščati pedal sklopke zaradinenadnega zaviralnega učinkamotorja. Nenadna spremembanavora povzroči drsenje koles in
izgubo nadzora nad vozilom. Lahkose zgodi nezgoda.
Ko zapustite vozilo mora biti
prestavna ročica vedno v 1. ali
vzvratni prestavi in vklopljena ročna
zavora.
V nasprotnem primeru se lahkovozilo začne premikati in lahkopovzroči nezgodo.
OPOZORILO
•Med vožnjo ne naslanjajte noge na
pedal sklopke. Ne uporabljajte
sklopke za zadrževanje vozila na
strmini. Sklopka se lahko prekomerno
obrabi, pregreje in celo uniči.
•Ne potiskajte ročice premočno v
stran, ko prestavljate iz 5. v 4.
prestavo. Lahko se zgodi, da
pomotoma prestavite v 2. prestavo pri
čemer se lahko okvari menjalnik.
•Preden prestavite v vzvratno prestavo
(R) se mora vozilo popolnoma
ustaviti. Prestavljanje v vzvratno
prestavo med premikanjem naprej
lahko povzroči okvaro menjalnika.
Med vožnjo
Uporaba ročnega menjalnika
4-54
Mazda6 8FK7-EE-16F-SI+L_Edition1.pdf

Zapora pomika izbirneročice
Zapora preprečuje pomik izbirne ročice iz
položaja P, če ni pohojen zavorni pedal.

Premik ročice iz položaja P.
1. Pohodite in držite pohojen zavorni
pedal.
2. Zaženite motor.
3. Pritisnite in zadržite zaporni gumb.
4. Premaknite izbirno ročico.
OPOMBA
•Izbirne ročice ne morete premakniti
iz položaja P, če je stikalna
ključavnica v položaju ACC ali OFF/
LOCK.
•Stikalne ključavnice ne morete
premakniti v položaj OFF, če izbirna
ročica ni v položaju P.
t Izklop zapore pomika izbirne ročice
Če se izbirna ročica kljub pravilnem
postopku prestavljanja ne premakne, še
naprej držite pritisnjen zavorni pedal.
Tip A
1. Z izvijačem, ovitim v mehko krpo,
odprite pokrovček zapore pomika
ročice.
2. Vstavite izvijač in ga potisnite navzdol.

Pokrov
3. Pritisnite in zadržite zaporni gumb.
4. Premaknite izbirno ročico.
Vozilo odpeljite v pooblaščeni servis vozil
Mazda, da ga pregledajo strokovnjaki.
Tip B
1. Pri vtisnjenem gumbu pritisnite nazaporni gumb.
Tipka za odklepanje
Gumb
2. Premaknite izbirno ročico.
Vozilo odpeljite v pooblaščeni servis vozil
Mazda, da ga pregledajo strokovnjaki.
Med vožnjo
Avtomatski menjalnik
4-58
Mazda6 8FK7-EE-16F-SI+L_Edition1.pdf

Samodejni vklop
smernikov ob zaviranju v sili
V primeru naglega pritiska na zavorni
pedal, ko sistem določi, da je zaviranje
močnejše od običajnega, se bodo
samodejno vklopili vsi smerniki in s
hitrejšim utripanjem na nevarnost
opozorili za vami vozeča vozila.
Smerniki prenehajo utripati, ko sprostite
zavorni pedal ali ko sistem na podlagi
zmanjševanja hitrosti premikanja določi,
da zaviranje ni več tako močno.
OPOMBA
•Ko vozilo z naglim zaviranjem
popolnoma zaustavite, bodo
opozorilne utripalke iz hitrega
utripanja prešle na normalen ritem
utripanja.
•Samodejni vklop smernikov ob
zaviranju v sili ne deluje pri hitrosti
vožnje manj kot 60 km/h.
•Če pritisnete na zavorni pedal med
vožnjo po spolzki cesti, se lahko
zgodi, da se bodo opozorilne
utripalke vklopile.
Pomoč pri speljevanju vklanec (HLA)
Pomoč pri speljevanju v klanec (HLA) je
funkcija, ki pomaga vozniku speljati na
klancu. Ko voznik sprosti zavorni pedal in
pritisne na pedal za plin, da bi speljal v
klanec, funkcija preprečuje, da bi vozilo
zdrsnilo nazaj. Ko voznik sprosti zavorni
pedal na strmini, se zavorna sila
samodejno ohrani.
Pomoč pri speljevanju v klanec pri vozilih
z ročnim menjalnikom deluje na klancu
navzdol, kadar je prestavna ročica v
vzvratni prestavi in na klancu navzgor,
kadar je prestavna ročica v katerikoli
prestavi razen vzvratne.
Pomoč pri speljevanju v klanec pri vozilih
z avtomatskim menjalnikom deluje na
klancu navzdol, kadar je izbirna ročica
položaju R in na klancu navzgor, kadar je
izbirna ročica v prestavi za vožnjo naprej.
Med vožnjo
Zavore
4-93
Mazda6 8FK7-EE-16F-SI+L_Edition1.pdf

Regulacija navora (TCS)
Sistem za regulacijo navora (TCS -
Traction Control System) preprečuje
spodrsavanje pogonskih koles na cestišču
in s tem povečuje varnost vožnje tako, da
po potrebi omejuje navor motorja in zavira.
Ko TCS zazna drsenje pogonskih koles pri
pospeševanju, zmanjša navor motorja in
zavira, da se prepreči drsenje in izboljša
oprijem.

To pomeni, da je na drseči podlagi
zagotovljen optimalni navor na pogonskih
kolesih, ki omogoča največje možno
pospeševanje brez drsenja.

Lučka zasveti, kadar je v sistemu prišlo do
okvare.
Glejte Opozorilni prikazi/opozorilne lučke
na strani 4-47.
SVARILO
Ne zanašajte se na TCS, ker ne
more nadomestiti varnega in
premišljenega načina vožnje.
TCS ne more popraviti napak zaradinevarne in nepremišljene vožnje,prevelike hitrosti, premajhne
varnostne razdalje, vodnega zdrsa(zmanjšano trenje koles ob mokripodlagi zaradi vode na cesti). Nemore preprečiti vseh nezgod.
Po snegu in ledu uporabljajte snežne
verige in vozite z ustrezno manjšo
hitrostjo.
Vožnja brez ustrezne opreme posnegu in ledu je nevarna. TCS pri
teh pogojih ne zagotavlja ustreznegatrenja s podlago in se nanj nezanašajte.
OPOMBA
Regulacijo navora TCS izklopite s
pritiskom na tipko DSC OFF (stran
4-99).
Med vožnjo
Sistem ABS/TCS/DSC
4-96
Mazda6 8FK7-EE-16F-SI+L_Edition1.pdf