belt MAZDA MODEL 6 2018 Brukerhåndbok (in Norwegian)

Konstant overvåking
Følgende komponenter i kollisjonsputesystemene og det aktive panseret overvåkes av et
diagnosesystem:

•Sensorer for frontkollisjonsputer
•Kollisjonssensorer og diagnosemodul (SAS-enhet)
•Sidekollisjonssensorer
•Kollisjonsputemoduler
•Sikkerhetsbeltestrammere
•Varsellampe for kollisjonspute-/sikkerhetsbeltestrammersystemet
•Tilknyttede ledninger
(Med system for klassifisering av forsetepassasjerer)
•Sensor for klassifisering av passasjerer
•Klassifiseringsmodul for registrering av om det sitter noen i passasjersetet
•Indikatorlampe som viser at passasjerkollisjonsputen er deaktivert
(Med aktivt panser)
•Aktivt panser-sensorer
•Aktivt panser-aktuator
•Varsellampe for aktivt panser

Diagnosemodulen overvåker hele tiden beredskapen til systemene. Dette begynner når
tenningen vris til ON og fortsetter under kjøring av bilen.
Livsviktig sikkerhetsutstyr
SRS-kollisjonsputer
2-66

(Med den avanserte sentrallåsen
(unntatt europeiske modeller))
Det kan høres en pipetone som
bekreftelse når dørene og bakluken/
bagasjeromslokket låses/låses opp med
nøkkelen. Hvis du ønsker det, kan
pipetonen slås av.
Lydvolumet kan også endres.
Se Annet utstyr/funksjoner på side
9-21.
Driftsindikatorlampen blinker når
knappene trykkes.
Låseknapp
Trykk på låseknappen for å låse dørene og
bakluken/bagasjeromslokket.
Nødblinklysene vil blinke én gang.
(Med den avanserte sentrallåsen
(unntatt europeiske modeller))
Det høres en varseltone én gang.
MERKNAD
•Dørene og bakluken/bagasjeromslokket
kan ikke låses ved å trykke på
låseknappen mens en av dørene er åpen.
Nødblinklysene vil heller ikke blinke.
•(Med i-stop-funksjon (europeiske
modeller))
Hvis du fjerner nøkkelen fra bilen,
lukker alle dørene og trykker på
LOCK-knappen på nøkkelen mens
i-stop-funksjonen er aktiv (motoren har
stanset), blir tenningen slått AV og alle
dører låses (rattet låses også).
Se i-stop på side 4-12.
•Kontroller at alle dører og bakluken/
bagasjeromslokket er låst etter at du har
trykket på knappen.
•(Med dobbeltlåssystem)
To trykk på låseknappen innenfor 3
sekunder vil aktivere dobbeltlåssystemet.
Se Dobbeltlåssystem på side 3-12.
•(Med tyverisikringssystem)
Hvis dørene låses ved at det trykkes på
låseknappen på nøkkelen mens
tyverialarmen er armert, blinker
nødblinklysene én gang for å varsle at
systemet er armert.
Lås opp-knapp
Trykk på lås opp-knappen for å låse opp
dørene og bakluken/bagasjeromslokket.
Nødblinklysene vil blinke to ganger.
(Med den avanserte sentrallåsen
(unntatt europeiske modeller))
Det høres en varseltone to ganger.
MERKNAD
•(Automatisk låsefunksjon)
Etter å ha blitt låst opp med nøkkelen vil
alle dører og bakluken/
bagasjeromslokket automatisk bli låst
dersom en av følgende operasjoner ikke
utføres innen omtrent 30 sekunder. Hvis
bilen har et tyverisikringssystem, vil
varselblinklysene blinke som bekreftelse.
Tiden som kreves for at dørene skal
låses automatisk, kan endres.
Se Annet utstyr/funksjoner på side
9-21.
•En dør eller bakluken/
bagasjeromslokket åpnes.
•Tenningen flyttes til en annen stilling
enn av.
Før kjøring
Nøkler
3-5

•Funksjonen forhindrer at du låser deg
ute fra bilen.
(Europeiske modeller)
Alle dører og bakluken/
bagasjeromslokket vil bli låst opp
automatisk hvis de låses med
sentrallåsbryteren og en dør er åpen.
Hvis alle dører er lukket, selv om
bakluken/bagasjeromslokket er åpen, vil
alle dører låses.
(Bortsett fra europeiske modeller)
Alle dører og bakluken/
bagasjeromslokket vil bli låst opp
automatisk hvis de låses med
sentrallåsbryteren og en dør eller
bakluken er åpen.
•(Døropplåsningssystem (kontroll) med
kollisjonsregistrering)
*
Dette systemet låser automatisk opp
dørene, bakluken/bagasjeromslokket
hvis bilen er involvert i en ulykke, slik at
passasjerene umiddelbart kan komme
seg ut av bilen og forhindre at noen blir
lukket inne. Hvis bilen er gjenstand for
et støt som er sterkt nok til å blåses opp
kollisjonsputene, og tenningen står på
ON, låses alle dører og bakluken/
bagasjeromslokket automatisk opp etter
at det har gått omtrent 6 sekunder etter
tidspunktet for ulykken.
Det kan hende dørene og bakluken/
bagasjeromslokket ikke låses opp
avhengig av hvordan sammenstøtet
skjedde, støtkraften og andre forhold
ved ulykken.
Hvis dørrelaterte systemer eller batteriet
er ute av drift, kan det hende dørene og
bakluken/bagasjeromslokket ikke blir
låst opp, avhengig av biltypen.
tLåse og låse opp med ekstranøkkel
Alle dører og bakluken/bagasjeromslokket
låses automatisk når førerdøren låses med
ekstranøkkelen. Alle dørene låses opp når
førerdøren låses opp med ekstranøkkelen.
Drei ekstranøkkelen mot fronten på bilen
for å låse, mot bakparten for å låse opp.
LåseLåse opp
ttDobbeltlåssystem*
Dobbeltlåssystemet er designet for å
forhindre noen som har brutt seg inn i
bilen, fra å åpne døren fra innsiden.

Hvis du har problemer med
dobbeltlåssystemet, bør du ta kontakt med
et verksted, vi anbefaler et autorisert
Mazda-verksted.
ADVARSEL
Du må aldri aktivere dobbeltlåssystemet
mens det fremdeles er passasjerer, spesielt
barn, i bilen:
Aktivering av systemet mens det fremdeles
er passasjerer, spesielt barn, i bilen er farlig.
Passasjerene kan ikke åpne dørene fra
innsiden. De vil være fanget og kan bli
utsatt for ekstreme temperaturer. Dette
kan forårsake alvorlige skader eller til og
med ha døden til følge.
Før kjøring
Dører og låser
3-12*Noen modeller.

Låse
Trykk på ordrebryteren for å låse dørene
og bakluken/bagasjeromslokket.
Nødblinklysene vil blinke én gang.
(Bortsett fra europeiske modeller)
Det høres en varseltone én gang.
Låse opp
Trykk på ordrebryteren på en av fordørene
for å låse opp dørene og bakluken/
bagasjeromslokket. Nødblinklysene vil
blinke to ganger.
(Bortsett fra europeiske modeller)
Det høres en varseltone to ganger.
MERKNAD
•Bekreft at alle dører og bakluken/
bagasjeromslokket er forsvarlig låst.
For bakluken/bagasjeromslokket skal du
bevege det uten å trykke på den
elektriske bakluke/bagasjerom-åpneren,
for å bekrefte at bakluken/
bagasjeromslokket ikke står på gløtt.
•Alle dørene og bakluken/
bagasjeromslokket kan ikke låses mens
en av dørene er åpen.
•Det kan ta et par sekunder før dørene
låses opp etter at det er trykket på
ordrebryteren.
•(Europeiske modeller)
Innstillingen kan endres slik at det høres
en pipetone som bekreftelse når dørene
og bakluken/bagasjeromslokket låses/
låses opp ved hjelp av en ordrebryter.
(Bortsett fra europeiske modeller)
Det kan høres en pipetone som
bekreftelse når dørene og bakluken/
bagasjeromslokket låses / låses opp med
ordrebryteren. Hvis du ønsker det, kan
pipetonen slås av.
Lydvolumet kan også endres. Se Annet
utstyr/funksjoner på side 9-21.
•(Med tyverisikringssystem)
Nødblinklysene blinker når
tyverisikringssystemet er armert eller
slått av.
Se Tyverisikringssystem på side 3-45.
•(Med dobbeltlåssystem)
Dobbeltlåssystemet kan aktiviseres/
deaktiveres med ordrebryteren.
Se Dobbeltlåssystem på side 3-12.
•Innstillingen kan endres, slik at dørene
og bakluken/bagasjeromslokket låses
automatisk uten å trykke på
ordrebryteren.
Se Annet utstyr/funksjoner på side
9-21.
(Automatisk låsefunksjon når du
fjerner deg)
Det høres en varseltone når alle dører
og bakluken er lukket mens den
avanserte nøkkelen bæres. Alle dører og
bakluken/bagasjeromslokket låses
automatisk etter omtrent 3 sekunder når
den avanserte nøkkelen er utenfor
driftsområdet. I tillegg blinker
varsellysene én gang. (Selv om føreren
er innenfor rekkevidde, låses alle dørene
og bakluken automatisk etter ca. 30
sekunder.) Dersom du er utenfor
rekkevidde før dørene og bakluken/
bagasjeromslokket er blitt lukket, eller
det befinner seg en annen nøkkel i bilen,
fungerer ikke den automatiske
låsefunksjonen når du fjerner deg. Pass
alltid på at alle dørene og bakluken/
bagasjeromslokket er lukket og låst før
du forlater bilen. Den automatiske
låsefunksjonen når du fjerner deg,
lukker ikke de elektriske vinduene.
Før kjøring
Dører og låser
3-14

1. Sørg for at du har på deg nøkkelen.
2. Passasjerer bør feste sikkerhetsbeltene.
3. Se til at parkeringsbremsen er på.
4. Fortsett å trykke bremsepedalen godt
ned til motoren har startet helt.
5.(Manuelt gir)
Fortsett å trykke clutchpedalen godt
ned til motoren har startet helt.
(Automatgir)
Sett bilen i parkeringsgir (P). Hvis du
må starte motoren på nytt mens bilen
er i bevegelse, skift til fri (N).
MERKNAD
•(Manuelt gir)
Startmotoren vil ikke fungere hvis
clutchpedalen ikke trås tilstrekkelig
inn.
•(Automatgir)
Startmotoren vil ikke fungere hvis
girspaken ikke står i P eller N og
bremsepedalen ikke er tråkket helt
inn.
6. Kontroller at KEY-indikatorlampen
(grønn) (utstyrsavhengig) lyser på
instrumentpanelet og at
indikatorlampen på startknappen
(grønn) tennes.
Indikatorlampe
Starte med
knappetrykk
MERKNAD
•Hvis startknappindikatorlampen
(grønn) blinker, må du sørge for at
du har på deg nøkkelen (for biler
med type A-/type B-instrumentpanel
(side 7-44) vises meldinger på
instrumentpanelet).
•Hvis startknappindikatorlampen
(grønn) blinker mens du har på deg
nøkkelen, skal du holde nøkkelen
over startknappen og starte motoren
(for biler med type A-/type
B-instrumentpanel (side 7-44) vises
meldinger på instrumentpanelet). Se
Starte motoren når nøkkelbatteriet er
flatt på side 4-8.
FORSIKTIG
Hvis KEY-varsellampen (rød) tennes
eller indikatorlampen på startknappen
(gul) blinker, kan de indikere et problem
med motorens startsystem. Dette kan
forhindre motoren fra å starte eller det
kan være umulig å sette tenningen på
ACC eller ON (for biler med type A-/type
B-instrumentpanel (side 7-44), vises
meldinger på instrumentpanelet). Få
bilen undersøkt på et verksted, vi
anbefaler et autorisert Mazda-verksted,
så snart som mulig.
Under kjøring
Starte/stanse motoren
4-6

•Når du starter motoren med et
knappetrykk, må du ikke slippe
clutchpedalen (manuelt gir) eller
bremsepedalen (automatgir) før
glødeindikatorlampen på
instrumentpanelet slås av og
motoren starter.
•Hvis clutchpedalen (manuelt gir)
eller bremsepedalen (automatgir)
slippes før motoren starter, må du
trykke inn clutchpedalen (manuelt
gir) eller bremsepedalen
(automatgir) igjen og trykke på
startknappen igjen for å starte
motoren.
8. Etter å ha startet motoren bør du la den
gå på tomgang i ca. 10 sekunder
(forbudt i Tyskland).
MERKNAD
•(Tyskland)
Begynn å kjøre umiddelbart etter at
du har startet motoren. Imidlertid
bør du unngå høye turtall inntil
motoren er blitt varm.
•(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G
2.5, SKYACTIV-G 2.5T)
•Uansett om den er kald eller varm,
bør motoren startes uten å bruke
gassen.
•Hvis motoren ikke starter på første
forsøk, se Starte en motor som har
fått for mye drivstoff under
Nødstart. Hvis motoren fortsatt
ikke starter, må du la et godkjent
Mazda-verksted se over bilen (side
7-36).
•(SKYACTIV-D 2.2)
Hvis utetemperaturen er lavere enn
ca. -10 °C, må du ikke gi fullt turtall
før det har gått minst 3 minutter for
å beskytte motoren.
•(Bil med manuell girkasse og
i-stop-funksjon)
Hvis motoren har stanset på grunn
av kveling, kan den startes ved å
trykke inn clutchpedalen innen 3
sekunder etter at motoren stanset.
Under følgende forhold kan ikke
motoren startes igjen selv om
clutchpedalen trykkes inn:
•Førerdøren er åpen.
•Sikkerhetsbeltet på førersiden er
ikke festet.
•Clutchpedalen ble ikke sluppet
helt etter at motoren ble kvelt.
•Clutchpedalen trykkes inn før
motoren har stoppet helt.
tStarte motoren når nøkkelbatteriet
er flatt
FORSIKTIG
Ved start av motoren ved å holde
fjernkontrollen over starttrykknappen på
grunn av et flatt nøkkelbatteri eller en
defekt nøkkel, må du være nøye med å ikke
tillate følgende, ellers vil ikke signalet fra
nøkkelen bli korrekt mottatt og det kan
hende motoren ikke starter.
Under kjøring
Starte/stanse motoren
4-8

•(SKYACTIV-D 2.2)
•Motoren er ikke kald.
•Motoren har blitt startet og bilen har kjørt i en angitt periode.
•Motoren startes med panseret lukket.
•Batteriet er i god stand.
•Alle dører, bakluke/bagasjeromslokk og panser er lukket.
•Sikkerhetsbeltet på førersiden er festet.
•Klimaanlegget fungerer ikke med luftstrømsmodusbryteren i stillingen .
•Temperaturinnstillingsbryteren for klimaanlegget er satt i en annen stilling enn maksimal
oppvarming eller maksimal avkjøling (A/C ON).
•Bilens innetemperatur og den innstilte temperaturen for klimaanlegget er nesten de
samme.
•Varsellampen for i-stop (gul) er ikke tent eller blinker.
•Funksjonene til det nøkkelfrie adgangs- og startknappsystemet er normale.
•Bremsevakuumet er tilstrekkelig høyt.
•Rattet brukes ikke.
•(Manuelt gir)
•Bilens hastighet er 3 km/t eller mindre.
•Girspaken står i fri.
•Clutchpedalen er ikke trykket inn.
•(Automatgir)
•Bilen er stanset.
•Girspaken står på D eller M (ikke i andre gir fast modus).
•Automatgiroljen er tilstrekkelig oppvarmet.
•Temperaturen til automatgiroljen er ikke unormalt høy.
•Rattet står nesten rett frem (det kan hende motoren ikke blir stanset på tomgang selv
med rattet rett frem, hvis det brukes kraft på rattet. La vær å bruke kraft på rattet for å
stanse motoren på tomgang).
•Bilen stoppes ved å trykke inn bremsepedalen.
•Nødbremsing er ikke i bruk.
•Når bilen er stanset av stopp-/holdekontroll i Mazda Radar Cruise Control med Stop &
Go-funksjon (MRCC med Stop & Go-funksjon) (biler med Mazda Radar Cruise
Control med Stop & Go-funksjon (MRCC med Stop & Go-funksjon)).
Når systemet ikke er funksjonsdyktig
Motoren stanses ikke på tomgang under følgende forhold:
•Bilen er stoppet, men motoren holdes på tomgang.
•Klimaanlegget fungerer med luftstrømsmodusbryteren i stillingen .
Under kjøring
Starte/stanse motoren
4-14

•Temperaturinnstillingsbryteren for klimaanlegget står på maksimal oppvarming eller
avkjøling (A/C ON).
•Det er stor forskjell på kupétemperaturen og temperaturen som klimaanlegget er innstilt
på.
•Utetemperaturen er ekstremt høy eller lav.
•Atmosfæretrykket er lavt (ved kjøring høyt over havet).
•(Automatgir)
•Bilen er stanset i en bratt skråning.
•Rattet står ikke rett frem når bilen stoppes.
•(SKYACTIV-D 2.2)
•Partikkelstoff (PM) fjernes av dieselpartikkelfilteret (DPF).
MERKNAD
Under følgende forhold kan det ta litt tid før motoren stoppes på tomgang
•Batterieffekten er redusert fordi bilen, for eksempel, ikke er kjørt på en lang stund.
•Utetemperaturen er høy eller lav.
•Etter at batteripolene har vært frakoplet av en eller annen grunn, som for eksempel for å
skifte batteri.
•(SKYACTIV-D 2.2)
Etter at dieselpartikkelfilteret har fjernet partikkelstoff.
Motoren vil ikke starte
Hvis det følgende gjøres mens motoren er slått av, vil ikke motoren starte av
sikkerhetsgrunner. I slike tilfeller må du starte motoren på normal måte.
•Panseret åpnes.
•(Europeisk modell)
Førerens sikkerhetsbelte frigjøres og førerdøren åpnes.
•(Unntatt europeisk modell)
•(Manuelt gir)
Med girspaken i en annen stilling enn fri, førerens sikkerhetsbelte frigjøres og
førerdøren åpnes.
•(Automatgir)
Med girspaken i D eller M (ikke i andre gir fast modus), førerens sikkerhetsbelte
frigjøres og førerdøren åpnes.
Tiden motoren er stanset er kort eller perioden til neste gang motoren slås av ved
tomgang er lang
•Utetemperaturen er høy eller lav.
•Batteriet er tomt.
•Strømforbruket til bilens elektriske deler er høyt.
Under kjøring
Starte/stanse motoren
4-15

Motoren startes automatisk mens motoren er stanset på tomgang
Motoren starter automatisk under følgende forhold.
•AV-bryteren for i-stop trykkes inntil pipelyden høres.
•Klimaanlegget brukes med luftstrømsmodusbryteren i stillingen .
•Temperaturinnstillingsbryteren for klimaanlegget er satt på maksimal oppvarming /
maksimal avkjøling (A/C ON).
•Temperaturen i kupeen er veldig forskjellig fra temperaturen som er satt for
klimaanlegget.
•Bremsene slippes litt opp i en helling og bilen begynner å bevege seg.
•Det er gått to minutter siden motoren ble slått av på tomgang.
•Batteriet er tomt.
•(Automatgir)
•Gasspedalen trykkes inn med girspaken på D eller M (ikke i andre gir fast modus).
•Girspaken settes i R-stillingen.
•Girspaken skiftes fra N eller P til D eller M (ikke andre gir fast modus).
•Det dreies på rattet med girspaken på D eller M (ikke i andre gir fast modus).
•Girspaken står i M-stilling, andre gir fast modus er valgt.
•(Unntatt europeisk modell)
•(Manuelt gir)
Når girspaken står i fri, og førerens sikkerhetsbelte frigjøres, førerdøren åpnes eller
panseret åpnes.
•(Automatgir)
Når girspaken står i P eller N, eller i D/M-området, og førerens sikkerhetsbelte
frigjøres, førerdøren åpnes eller panseret åpnes.
Girspaken brukes mens motoren er stanset på tomgang (automatgir)
Hvis girspaken skiftes fra D eller M (ikke i andregir fast modus) til N eller P etter at
motoren er stanset på tomgang, vil ikke motoren starte igjen selv når bremsepedalen slippes.
Motoren vil starte igjen hvis bremsepedalen trykkes inn igjen eller hvis girspaken skiftes til
D, M (ikke andre gir fast modus) eller R. (Av sikkerhetsgrunner må du alltid ha trykket inn
bremsepedalen når du flytter girspaken mens motoren stanses på tomgang.)
Hvis girspaken skiftes fra D eller M (ikke andre gir fast modus) til N eller P, førerens
sikkerhetsbelte frigjøres og førerdøren åpnes, startes motoren.
Batteripolene frakoples
Det kan hende motoren ikke stanser på tomgang etter at batteripolene har vært frakoplet. I
tillegg må i-stop-funksjonen bekreftes hvis batteriet har blitt skiftet ut. Be om råd fra et
verksted, vi anbefaler et autorisert Mazda-verksted.
Under kjøring
Starte/stanse motoren
4-16

tVarsellampe for i-stop (gul) / Indikatorlampe for i-stop (grønn)
For å sørge for trygg og komfortabel bruk av bilen overvåker i-stop-systemet hva føreren
gjør, miljøet inne i og utenfor bilen samt bilens driftsstatus, og bruker i-stop-varsellampen
(gul) og i-stop-indikatorlampen (grønn) til å informere føreren om diverse advarsler.
MERKNAD
I biler som er utstyrt med midtdisplay, vises operativ status for i-stop i statusdisplayet for
drivstoffovervåkingen.
Se Kontrollstatusdisplay på side 4-128.
i-stop-varsellampe (gul)
Når lampen tennes
•Lampen tennes når tenningen settes i PÅ-stillingen og slukkes når motoren er startet.
•Lampen tennes når det trykkes på AV-bryteren for i-stop (i-stop OFF) og systemet slås av.
•(Europeisk modell)
Lampen tennes hvis en av de følgende oppgavene utføres mens motoren er stanset på
tomgang. I disse tilfellene vil motoren av sikkerhetsgrunner ikke starte igjen automatisk.
Start motoren på normal måte.
•Panseret åpnes.
•Førerens sikkerhetsbelte frigjøres og førerdøren åpnes.
•(Unntatt europeisk modell)
•(Manuelt gir)
Et lydsignal aktiveres når døren åpnes mens motoren går på tomgang og bilen er stanset
med girspaken i annen posisjon enn fri. I dette tilfellet vil motoren av sikkerhetsgrunner
ikke starte igjen automatisk. Sett girspaken i fri og start motoren.
MERKNAD
Under følgende forhånd kan det bli angitt et problem med systemet. Få bilen undersøkt på et
verksted, vi anbefaler et autorisert Mazda-verksted.
•Lampen tennes ikke når tenningen settes til PÅ.
•Lampen fortsetter å lyse selv om det er trykket på AV-bryteren for i-stop mens motoren er i
gang.
Under kjøring
Starte/stanse motoren
4-20