MAZDA MODEL 6 2018 Instrukcja Obsługi (in Polish)
Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2018, Model line: MODEL 6, Model: MAZDA MODEL 6 2018Pages: 963, PDF Size: 14.02 MB
Page 81 of 963
Nie siadaj zbyt blisko poduszki powietrznej kierowcy lub przedniego pasażera:
Siadanie zbyt blisko poduszki powietrznej kierowcy lub przedniego pasażera oraz
umieszczanie na nich rąk lub stóp grozi poważnym niebezpieczeństwem. Poduszki
powietrzne kierowcy i przedniego pasażera otwierają się z dużą siłą i prędkością.
Przebywanie w pozycji zbyt blisko poduszki powietrznej grozi poważnymi obrażeniami ciała.
Kierowca powinien zawsze opierać dłonie wyłącznie na obwodzie koła kierownicy. Osoba
zajmująca przedni fotel powinna zawsze trzymać stopy na podłodze. Osoby siedzące
z przodu powinny zawsze ustawiać swoje fotele możliwie daleko od poduszek powietrznych,
siedzieć prosto, opierać się o oparcie siedzenia, z zapiętym pasem bezpieczeństwa.
Siadaj na środku siedzenia i zapinaj prawidłowo pas bezpieczeństwa:
Siadanie zbyt blisko bocznej poduszki powietrznej, umieszczanie na niej ręki, opieranie się
o drzwi lub wychylanie się przez otwarte okno jest niebezpieczne. Boczna poduszka
powietrzna otwiera się z dużą siłą i szybkością po zewnętrznej stronie oparcia przedniego
fotela i zajmuje pozycję wzdłuż przednich drzwi od strony uderzenia. Osoba siedząca zbyt
blisko drzwi lub oparta o szybę, albo siedząca na tylnym siedzeniu i trzymająca ręce na boku
oparcia przedniego fotela może odnieść poważne obrażenia. Należy pozostawić wolne
miejsce dla rozłożenia się bocznych poduszek powietrznych i kurtyn powietrznych, siedząc na
środku siedzenia, pamiętając również o prawidłowym zapięciu pasów bezpieczeństwa.
Nie mocuj żadnych przedmiotów w miejscach zamontowania poduszek powietrznych
przednich foteli:
Mocowanie jakichkolwiek przedmiotów w tych miejscach zagraża bezpieczeństwu. Podczas
zderzenia przedmioty te mogą utrudnić lub uniemożliwić otwarcie poduszki powietrznej lub
spowodować obrażenia ciała pasażerów.
Nie mocuj żadnych przedmiotów na/lub w pobliżu stref działania bocznych poduszek
powietrznych:
Mocowanie przedmiotów do przednich foteli w sposób zakrywający zewnętrzny bok oparcia
zagraża bezpieczeństwu. Podczas zderzenia przedmioty te mogą utrudnić lub uniemożliwić
otwarcie poduszki powietrznej z zewnętrznego boku oparcia, eliminując korzyści wynikające
z dodatkowej ochrony bocznej lub zmienić w niebezpieczny sposób kierunek otwarcia
poduszki. Ponadto poduszka powietrzna może zostać przebita, uwalniając znajdujący się
wewnątrz gaz.
Nie zawieszaj siatek, kieszeni na mapy ani plecaków z bocznymi paskami na przednich
oparciach. Nigdy nie używaj pokrowców przednich foteli. Zawsze pozostawiaj wolne miejsce
od strony bocznych poduszek powietrznych, aby umożliwić ich otwarcie w razie zderzenia
bocznego.
Podstawowe wyposa*enie zwizane z bezpieczestwem
System poduszek powietrznych (SRS)
2-57
Page 82 of 963
Nie umieszczaj żadnych przedmiotów na lub w pobliżu obszaru działania kurtyn
powietrznych:
Mocowanie jakichkolwiek przedmiotów w pobliżu obszarów działania kurtyn powietrznych,
jak na przedniej szybie, bocznych szybach, przednich i tylnych słupkach oraz wzdłuż krawędzi
dachu i uchwytach zagraża bezpieczeństwu. Podczas wypadku przedmioty te mogą utrudnić
lub uniemożliwić otwarcie kurtyny powietrznej, zamontowanej w przednim i tylnym słupku
oraz wzdłuż krawędzi dachu, eliminując korzyści wynikające z dodatkowej ochrony lub
zmienić w niebezpieczny sposób kierunek otwarcia poduszki. Ponadto poduszka powietrzna
może zostać przebita, uwalniając znajdujący się wewnątrz gaz.
Nie mocuj dodatkowych wieszaków ani innych przedmiotów na uchwytach. Ubrania wieszaj
bezpośrednio na istniejących wieszakach. Zawsze pozostawiaj wolne miejsce na zadziałanie
kurtyn powietrznych w razie zderzenia bocznego lub przewrócenia się samochodu.
Nie dotykaj elementów systemu bezpieczeństwa po otwarciu poduszek powietrznych:
Dotykanie elementów systemu po otwarciu (wystrzeleniu) poduszek powietrznych zagraża
bezpieczeństwu. Bezpośrednio po napełnieniu są one bardzo gorące. Istnieje możliwość
oparzenia.
Nigdy nie montuj żadnych dodatkowych elementów wyposażenia z przodu samochodu:
Montaż dodatkowego wyposażenia jak: orurowanie (kangaroo bar, bull bar, push bar, lub
podobne), pługi lub wciągarki zagraża bezpieczeństwu. Mogą one spowodować uszkodzenie
systemu czujników zderzenia. To z kolei może wywołać nieoczekiwane zadziałanie poduszek
powietrznych lub brak reakcji czujników podczas zderzenia. W rezultacie pasażerowie
przednich foteli mogą odnieść poważne obrażenia.
Nie dokonuj
modyfikacji zawieszenia:
Modyfikacja zawieszenia pojazdu zagraża bezpieczeństwu. Modyfikacja wysokości i/lub
zawieszenia pojazdu uniemożliwia precyzyjne wykrycie zderzenia lub przewrócenia się
samochodu, co może spowodować niewłaściwe lub nieoczekiwane zadziałanie poduszki
powietrznej, grożące poważnymi obrażeniami ciała.
Podstawowe wyposa*enie zwizane z bezpieczestwem
System poduszek powietrznych (SRS)
2-58
Page 83 of 963
Nie modyfikuj przednich drzwi, ani nie pozostawiaj uszkodzeń nienaprawionych. Uszkodzone
przednie drzwi zawsze poddawaj kontroli przez specjalistyczny serwis, zalecamy
Autoryzowaną Stację Obsługi Mazdy.
Modyfikowanie przednich drzwi lub pozostawianie uszkodzeń nienaprawionych zagraża
bezpieczeństwu. Każde drzwi przednie mają czujnik uderzenia bocznego stanowiący
komponent systemu SRS. Wywiercenie dziur w drzwiach przednich, pozostawienie otworu po
wymontowaniu głośnika w drzwiach lub pozostawienie drzwi nienaprawionych może mieć
negatywny wpływ na działanie czujnika i powodować, że w razie kolizji nie będzie on
prawidłowo wykrywał ciśnienia uderzenia. Jeśli czujnik nie wykryje prawidłowo uderzenia
bocznego, poduszki boczne i kurtyny powietrzne oraz napinacze przednich pasów
bezpieczeństwa mogą nie działać w odpowiedni sposób, a to może doprowadzić do
poważnych obrażeń pasażerów.
Nie modyfikuj systemu poduszek powietrznych:
Modyfikacja elementów lub instalacji elektrycznej systemu poduszek powietrznych zagraża
bezpieczeństwu. Możliwe jest przypadkowe uaktywnienie lub uszkodzenie systemu. Nie
dokonuj żadnych modyfikacji systemu poduszek powietrznych. Nie mocuj żadnych ozdób,
plakietek ani innych przedmiotów w miejscach montażu poduszek powietrznych. Nie montuj
żadnych dodatkowych urządzeń elektrycznych na lub w pobliżu elementów systemu lub jego
okablowania. Wyspecjalizowane serwisy udzielają pomocy przy wyjmowaniu i ponownym
montażu przednich foteli, zalecamy Autoryzowane Stacje Obsługi Mazdy. Ważne jest, aby
chronić wiązki przewodów oraz połączenia poduszek powietrznych dla zapewnienia, że
poduszki nie zadziałają przypadkowo, że czujnik pozycji przesunięcia fotela kierowcy nie jest
uszkodzony i że złącza poduszek powietrznych są nienaruszone.
Nie umieszczaj bagażu ani innych przedmiotów pod przednimi siedzeniami.
Umieszczanie bagażu lub innych przedmiotów pod przednimi fotelami zagraża
bezpieczeństwu. Istnieje możliwość uszkodzenia elementów niezbędnych do zadziałania
systemu bezpieczeństwa, a w konsekwencji niezadziałania odpowiednich poduszek
powietrznych podczas zderzenia, co może grozić śmiercią lub poważnymi obrażeniami ciała.
Aby zapobiec uszkodzeniu elementów niezbędnych do zadziałania systemu bezpieczeństwa
biernego, nie umieszczaj bagażu ani żadnych innych przedmiotów pod przednimi fotelami.
Podstawowe wyposa*enie zwizane z bezpieczestwem
System poduszek powietrznych (SRS)
2-59
Page 84 of 963
Nie używaj pojazdu z uszkodzonymi elementami systemu poduszek powietrznych/napinaczy
pasów bezpieczeństwa:
Poduszki powietrzne lub napinacze pasów muszą być wymienione po każdym zderzeniu,
które spowodowało ich zadziałanie lub uszkodzenie. Pełna ocena skuteczności zadziałania
wymienionych systemów podczas kolejnego potencjalnego wypadku może być dokonana
tylko przez wyspecjalizowany serwis, zalecamy Autoryzowaną Stację Obsługi Mazdy.
Używanie pojazdu ze zużytymi podczas zderzenia lub uszkodzonymi poduszkami
powietrznymi lub napinaczami pasów bezpieczeństwa nie zapewni koniecznej ochrony
w przypadku kolejnego potencjalnego wypadku, co może prowadzić do poważnych obrażeń
ciała lub śmierci.
Nie demontuj wewnętrznych elementów systemu poduszek powietrznych:
Wymontowanie jakichkolwiek elementów, takich jak: przednie fotele, zestaw wskaźników,
koło kierownicy lub części przednich i tylnych słupków oraz krawędzi dachu, zawierających
elementy lub czujniki poduszek powietrznych, zagraża bezpieczeństwu. Wspomniane
elementy zawierają istotne części systemu poduszek powietrznych. Może to prowadzić do
przypadkowego zadziałania poduszek powietrznych, powodującego poważne obrażenia.
Omawiane części mogą być demontowane wyłącznie przez wyspecjalizowany serwis,
zalecamy Autoryzowaną Stację Obsługi Mazdy.
Prawidłowa utylizacja układu poduszek powietrznych:
Niewłaściwa utylizacja poduszki powietrznej lub złomowanie pojazdu ze sprawnymi
poduszkami powietrznymi może grozić poważnym niebezpieczeństwem. Nieprzestrzeganie
zasad bezpieczeństwa może spowodować obrażenia ciała. Informacji na temat bezpiecznej
utylizacji poduszek powietrznych lub złomowania pojazdu wyposażonego w system
poduszek udzielają specjalistyczne serwisy. Zalecamy kontakt z Autoryzowaną Stacją Obsługi
Mazdy.
Podstawowe wyposa*enie zwizane z bezpieczestwem
System poduszek powietrznych (SRS)
2-60
Page 85 of 963
UWAGA
•Podczas otwierania poduszek powietrznych b
dzie s áyszalny g áo ny d(wi
k nape ániania
i zostanie wydzielona pewna ilo ü dymu. Nie powoduje on *adnych obra*e, natomiast
materia á, z którego wykonane s poduszki powietrzne mo*e wywo áa ü niewielkie otarcia
skóry przy zetkni
ciu si
z nim.
•W przypadku odsprzeda*y Twojej Mazdy prosimy o przekazanie nowemu w áa cicielowi
informacji na temat uk áadu poduszek powietrznych i konieczno ci zapoznania si
przez
niego z instrukcjami.
•Umieszczona w widocznym miejscu naklejka przestrzega przez u*ywaniem na siedzeniu
przednim fotelików dla dzieci montowanych ty áem do kierunku jazdy.
(Z wyjątkiem Tajwanu) (Tajwan)
(Tajwan, z wyjtkiem fotela pasa*era przedniego, je li samochód posiada poni*sz
etykiet
)
Umieszczone w widocznym miejscu naklejki przestrzegaj przed u*ywaniem na siedzeniu
zabezpieczonym poduszk powietrzn fotelików dla dzieci montowanych ty áem do
kierunku jazdy.
Podstawowe wyposa*enie zwizane z bezpieczestwem
System poduszek powietrznych (SRS)
2-61
Page 86 of 963
Komponenty systemu poduszek powietrznych
(Z systemem wykrywania obecno ci przedniego pasa*era)
Podstawowe wyposa*enie zwizane z bezpieczestwem
System poduszek powietrznych (SRS)
2-62
Page 87 of 963
(Bez systemu wykrywania obecno ci przedniego pasa*era)
System nape ániania poduszek przednich i poduszki powietrzne kierowcy/pasa*era
Czujnik przewrócenia si
samochodu*, czujniki zderzenia i modu á diagnostyczny (modu á
SAS)
Napinacze pasów bezpieczestwa (strona 2-31)
Czujniki zderzenia przedniego
Czujniki zderzenia bocznego
Lampka ostrzegawcza poduszek powietrznych/napinaczy pasów bezpieczestwa (strona
7-52)
System nape ániania poduszek bocznych oraz poduszki i kurtyny boczne
Lampka sygnalizacyjna wy áczenia poduszki powietrznej przedniego pasa*era* (strona
2-72)
Czujnik systemu wykrywania obecno ci przedniego pasa*era* (strona 2-72)
Modu á systemu wykrywania obecno ci przedniego pasa*era*
Czujnik pozycji przesuni
cia fotela kierowcy* (strona 2-64)
Podstawowe wyposa*enie zwizane z bezpieczestwem
System poduszek powietrznych (SRS)
*Wybrane wersje.2-63
Page 88 of 963
Jak dzia áaj poduszki powietrzne SRS
Twoja Mazda zosta áa wyposa*ona w wymienione poni*ej poduszki powietrzne SRS.
Poduszki powietrzne SRS zosta áy zaprojektowane tak, aby wraz z pasami bezpieczestwa
zmniejsza ü ryzyko obra*e osób wewntrz samochodu w czasie wypadku.
Poduszki powietrzne SRS stanowi zabezpieczenie dodatkowe w stosunku do pasów
bezpieczestwa. Zawsze poprawnie zapinaj pasy bezpieczestwa.
tNapinacze pasów bezpieczestwa
Napinacze pasów dzia áaj w ró*ny sposób w zale*no ci od typu poduszek, w jakie
wyposa*ony jest samochód. Wi
cej szczegó áowych informacji na temat dzia áania napinaczy
pasów bezpieczestwa, patrz rozdzia á „Okoliczno ci zadzia áania poduszek powietrznych
SRS” (strona 2-68).
Przód
Napinacze pasów bezpieczestwa przednich foteli zosta áy zaprojektowane, aby zadzia áa ü
w przypadku zderzenia czo áowego lub czo áowo-bocznego o wystarczajco du*ej sile.
Ponadto napinacze dzia áaj w przypadku wykrycia kolizji bocznej lub przewrócenia si
samochodu (z czujnikiem przewrócenia si
).
Tylne zewn
trzne siedzenia
*
Napinacze pasów bezpieczestwa siedze tylnych zewn
trznych zosta áy zaprojektowane,
aby zadzia áa ü w przypadku zderzenia czo áowego lub czo áowo-bocznego o wystarczajco
du*ej sile.
tPoduszka powietrzna kierowcy
Poduszka powietrzna kierowcy jest zamontowana wewntrz ko áa kierownicy.
Kiedy czujnik zderzenia przedniego wykryje uderzenie o odpowiednio du*ej sile, poduszka
powietrzna kierowcy b áyskawicznie si
nape áni pomagajc zredukowa ü obra*enia g áowy
i klatki piersiowej kierowcy, jakie móg áby odnie ü uderzajc o ko áo kierownicy.
Wi
cej informacji szczegó áowych, patrz rozdzia á „Okoliczno ci zadzia áania poduszek
powietrznych SRS” (strona 2-68).
(Z czujnikiem pozycji przesuni
cia fotela kierowcy)
Dwustopniowa poduszka powietrzna kierowcy ma dwa stopnie energii nape ániania si
,
w zale*no ci od pozycji fotela kierowcy. Czujnik pozycji przesuni
cia fotela kierowcy
umiejscowiony jest pod fotelem kierowcy. Czujnik ten okre la, czy fotel kierowcy jest
przesuni
ty do przodu lub do ty áu w stosunku do pozycji odniesienia i przesy áa informacj
o pozycji fotela do modu áu diagnostycznego (modu áu SAS). Modu á SAS zaprojektowano do
sterowania nape ánianiem poduszki kierowcy w zale*no ci od tego, jak blisko kierownicy
znajduje si
fotel kierowcy.
Podstawowe wyposa*enie zwizane z bezpieczestwem
System poduszek powietrznych (SRS)
2-64*Wybrane wersje.
Page 89 of 963
Podczas uderzenia o umiarkowanej sile poduszka kierowcy nape ánia si
z mniejsz energi,
natomiast w przypadku uderzenia o du*o wi
kszej sile oraz wówczas, kiedy fotel kierowcy
znajduje si
za pozycj odniesienia, poduszka nape ánia si
z wi
ksz energi.
ttPoduszka powietrzna przedniego pasa*era
Poduszka powietrzna przedniego pasa*era jest zamontowana w desce rozdzielczej.
Mechanizm nape ániania przedniej poduszki powietrznej pasa*era jest taki sam, jak
w przypadku poduszki powietrznej kierowcy.
Wi
cej informacji szczegó áowych, patrz rozdzia á „Okoliczno ci zadzia áania poduszek
powietrznych SRS” (strona 2-68).
(Z systemem wykrywania obecno ci przedniego pasa*era)
Poduszk
powietrzn przedniego pasa*era zaprojektowano tak, aby zadzia áa áa wy ácznie
wówczas, gdy czujnik systemu wykrywania obecno ci przedniego pasa*era wykryje, *e
pasa*er przedni siedzi na swoim fotelu. Wi
cej informacji mo*na uzyska ü w rozdziale
dotyczcym systemu wykrywania obecno ci przedniego pasa*era (strona 2-72).
Podstawowe wyposa*enie zwizane z bezpieczestwem
System poduszek powietrznych (SRS)
2-65
Page 90 of 963
tBoczne poduszki powietrzne
Boczne poduszki powietrzne s zamontowane w bocznej cz
ci przednich foteli.
Kiedy czujnik zderzenia wykryje boczne uderzenie o odpowiednio du*ej sile, boczna
poduszka powietrzna b áyskawicznie si
nape áni tylko od strony, w któr nastpi áo uderzenie.
Boczna poduszka powietrzna szybko si
nape ánia, w celu ograniczenia obra*e klatki
piersiowej kierowcy i pasa*era przedniego spowodowanych przez bezpo rednie uderzenie
wewn
trznych elementów, takich jak drzwi czy okno.
Wi
cej informacji szczegó áowych, patrz rozdzia á „Okoliczno ci zadzia áania poduszek
powietrznych SRS” (strona 2-68).
(Z systemem wykrywania obecno ci przedniego pasa*era)
Boczn poduszk
powietrzn przedniego pasa*era zaprojektowano tak, aby zadzia áa áa
wy ácznie wówczas, gdy czujnik systemu wykrywania obecno ci przedniego pasa*era
wykryje, *e pasa*er przedni siedzi na swoim fotelu. Wi
cej informacji mo*na uzyska ü
w rozdziale dotyczcym systemu wykrywania obecno ci przedniego pasa*era (strona
2-72).
ttKurtyny boczne
Kurtyny powietrzne s zamontowane pomi
dzy s áupkami przedniej i tylnej szyby wzd áu*
kraw
dzi dachu po obu stronach pojazdu.
Kiedy czujnik zderzenia wykryje boczne uderzenie o odpowiednio du*ej sile, boczna
kurtyna powietrzna b áyskawicznie si
nape áni, pomagajc zredukowa ü obra*enia, które
mogli by odnie ü g áównie tylni zewn
trzni pasa*erowie, uderzajc w wewn
trzne elementy
samochodu, takich jak drzwi czy okno.
Wi
cej informacji szczegó áowych, patrz rozdzia á „Okoliczno ci zadzia áania poduszek
powietrznych SRS” (strona 2-68).
Podstawowe wyposa*enie zwizane z bezpieczestwem
System poduszek powietrznych (SRS)
2-66