Hjelm MAZDA MODEL 6 2018 Instruktionsbog (in Danish)

Tip til betjening
•Brug airconditionanlægget med motoren
i gang.
•For at undgå, at batteriet bliver afladet,
må blæserkontakten ikke være tændt i
længere perioder med tændingen slået
TIL, når motoren er slukket.
•(Med i-stop)
Luftstrømmen kan blive reduceret let,
mens i-stop-funktionen er i gang.
•Fjern alle forhindringer som blade, sne
og is fra motorhjelmen og luftindtaget i
kølergitteret for at forøge
airconditionanlæggets effektivitet.
•Brug airconditionanlægget til at fjerne
dug fra ruderne og affugte luften.
•Recirkulation skal bruges ved kørsel
gennem tunneler eller i trafikpropper,
eller når du vil slukke for luft udefra for
hurtigt at afkøle kabinen.
•Brug indtag af frisk luft til ventilation
eller afrimning af forruden.
•Hvis bilen har været parkeret i direkte
sol i varmt vejr, åbnes vinduerne for at
lade den varme luft slippe ud, og
derefter startes airconditionanlægget.
•Start airconditionanlægget mindst en
gang om måneden i ca. 10 minutter for
at smøre de indvendige dele.
•Få airconditionanlægget kontrolleret, før
det bliver varmt vejr. Mangel på
kølemiddel kan gøre
airconditionanlægget mindre effektivt.
Kølemiddelspecifikationerne er angivet
på en mærkat, der er påsat inden i
motorrummet. Hvis der bruges forkert
type kølemiddel, kan det føre til
alvorlige fejl i airconditionanlægget.
Kontakt en officielt godkendt fagmand
for at få udført inspektionen eller
reparationen, fordi der kræves en speciel
anordning til vedligeholdelse af
airconditionanlægget.
Du kan få flere oplysninger ved at
kontakte en fagekspert. Vi anbefaler et
autoriseret Mazda-værksted.
Mærkat
Funktioner i kabine
Airconditionanlæg
5-4

6Vedligeholdelse og pleje
Sådan holder du din Mazda velfungerende.
Vigtige oplysninger ........................... 6-2
Indledning .................................... 6-2
Regelmæssig vedligeholdelse ........... 6-3
Regelmæssig vedligeholdelse ............
...................................................... 6-3
Vedligeholdelsesovervågning ............
.................................................... 6-15
Ejerens vedligeholdelse .................. 6-18
Forholdsregler i forbindelse med
ejerens vedligeholdelse .............. 6-18
Motorhjelm ................................ 6-20
Overblik over motorrummet ...... 6-22
Motorolie ................................... 6-24
Motorkølervæske ....................... 6-30
Bremse-/koblingsvæske ............. 6-32
Sprinklervæske .......................... 6-33
AdBlue
® (med SCR-system
(Selective Catalytic Reduction)) ........
.................................................... 6-33
Smøring af karrosseridele .......... 6-39
Viskerblade ................................ 6-39
Batteri ........................................ 6-44
Udskiftning af nøglebatteri ........ 6-47
Dæk ............................................6-50
Pærer .......................................... 6-54
Sikringer .................................... 6-60
Pleje af eksteriør ............................. 6-68
Udvendig pleje ........................... 6-68
Indvendig pleje .......................... 6-73
6-1

!$6!23%,
Udfør aldrig vedligeholdelsesarbejde, hvis du mangler den fornødne viden og erfaring eller
det korrekte udstyr til at udføre arbejdet. Vedligeholdelsesarbejde bør udføres af et
kvalificeret
værksted:
Vedligeholdelsesarbejde på en bil er farligt, hvis det ikke gøres korrekt. Du kan komme
alvorligt til skade, når du udfører vedligeholdelsesopgaver.
Hvis motoren skal køre, mens der arbejdes under motorhjelmen, skal du sikre dig, at alle
smykker (særligt ringe, armbånd, ure og halskæder), slips, halstørklæder og andre løse
beklædningsgenstande er afmonteret, inden du nærmer dig motoren eller køleventilatoren,
der kan blive aktiveret uden varsel:
Det er farligt at arbejde under motorhjelmen, mens motoren kører. Det bliver endnu mere
farligt, når du bærer smykker, løstsiddende beklædning eller har langt hår eller skæg.
Det kan blive fanget i motorens bevægelige dele og medføre personskade.
Kør til en sikker placering, slå tændingen fra, og sørg for, at ventilatoren ikke kører, når du
skal arbejde tæt på køleventilatoren:
Det er farligt at arbejde tæt på køleventilatoren, når den kører. Ventilatoren kan fortsætte
med at køre, selvom motoren er slukket, og temperaturen i motorrummet er høj. Du kan blive
ramt af ventilatoren og komme alvorligt til skade.
Efterlad aldrig genstande i motorrummet:
Glem eller efterlad aldrig genstande såsom værktøj eller klude i motorrummet, efter at du har
kontrolleret eller udført service i det.
Værktøj og andre genstande, som efterlades i motorrummet, kan forårsage motorskade eller
brand, som kan medføre uventede ulykker.
Vedligeholdelse og pleje
Ejerens vedligeholdelse
6-19

Motorhjelm
!$6!23%,
Sørg altid for, at motorhjelmen er lukket og
forsvarligt låst:
En motorhjelm, der ikke er lukket og
forsvarligt låst, er farlig, da den kan flyve
op, mens bilen kører, og blokere førerens
udsyn, med risiko for alvorlig personskade
til følge.
tÅbning af motorhjelmen
!$6!23%,
(Med aktiv motorhjelm)
Træk ikke i m otorhjelm en s
udløsningshåndtag, når den aktive
motorhjelm er aktiveret:
Det er farligt at trække i
udløsningshåndtaget, mens den aktive
motorhjelm er aktiv, fordi det vil hæve
motorhjelmen endnu mere og blokere
udsynet. Desuden kan motorhjelmen ikke
sænkes manuelt. Forsøg derfor ikke at
tvinge motorhjelmen ned igen. Hvis det
gøres, kan den deformere motorhjelmen
eller medføre kvæstelse. Hvis den aktive
motorhjelm har været aktiveret, skal du
altid kontakte et autoriseret
Mazda-værksted.
1. Når bilen er parkeret, trækkes der i
udløserhåndtaget for at låse
motorhjelmen op.

Udløserhåndtag
2. Stik hånden ind i åbningen under
motorhjelmen, skub låsearmen til
højre, og løft motorhjelmen.

Låsegreb
BEMÆRK
Låsearmen er placeret en smule til
venstre for midten, når du står foran
bilen og kigger på den.
Vedligeholdelse og pleje
Ejerens vedligeholdelse
6-20

3. Tag fat om støttestangen i det polstrede
område, og placer den sikkert i
støttestangshullet (vist med pilen) for
at holde motorhjelmen oppe.

Pude
KlemmeKlemme
Støttestang
ttLukning af motorhjelm
1. Kontrollér motorområdet, og sørg for,
at alle påfyldningsdæksler er monteret,
og at alle løse genstande (f.eks.
værktøj, oliebeholdere osv.) er blevet
fjernet.
2. Løft motorhjelmen, grib fat i det
polstrede område på støttestangen, og
fastgør den i klemmen. Sørg for, at
støttestangen er placeret sikkert i
klemmen, før motorhjelmen lukkes.

KlemmeKlemme
Klemme
3. Sænk langsomt motorhjelmen til en
højde på ca. 20 cm over dens lukkede
position, og lad den derefter falde.
&/23)'4)'
Når du lukker motorhjelmen, må du ikke
trykke for hårdt på den, f.eks. ved at påføre
din egen vægt. Det kan medføre, at
motorhjelmen bliver deformeret.
Vedligeholdelse og pleje
Ejerens vedligeholdelse
6-21

Smøring af karrosseridele
Alle bevægelige dele på karrosseriet
såsom hængsler og låse på døre og
motorhjelm bør smøres, hver gang der
skiftes motorolie. I koldt vejr bruges et
smøremiddel, der ikke fryser, på låsene.

Sørg for, at motorhjelmens sekundære
udløsergreb forhindrer hjelmen i at åbne
sig, når det primære udløsergreb bliver
udløst.
Viskerblad e
&/23)'4)'
¾Der findes eksempler på, at varm voks,
der anvendes i automatiske
bilvaskehaller, kan påvirke viskernes
evne til at rense ruderne.
¾For at forebygge skade på viskerbladene
må der ikke anvendes benzin, paraffin,
lakfortynder eller andre
opløsningsmidler på eller i nærheden af
dem.
¾Når vippearmen er i positionen AUTO, og
tændingen er slået til kan viskerne
bevæge sig automatisk i følgende
situationer:
¾Hvis forruden over regnføleren berøres.
¾Hvis forruden over regnføleren aftørres
med en klud.
¾Hvis forruden rammes af en hånd eller
en anden genstand.
¾Hvis forruden rammes indefra af en
hånd eller en anden genstand.
Pas på ikke at få
fingrene i klemme, da
det kan medføre personskade eller skade
på viskerne. Sørg for, at vippearmen er i
positionen OFF inden vask eller service af
bilen.
Urenheder på enten bilruden eller
viskerbladene kan nedsætte viskernes
effektivitet. Almindelige urenheder
skyldes insekter, harpiks og behandling
med varm voks i visse kommercielle
bilvaskehaller.

Vedligeholdelse og pleje
Ejerens vedligeholdelse
6-39

3. Træk sikringen lige ud med tangen, der
er placeret på sikringsblokken i
motorrummet.
4. Kontrollér sikringen, og skift den, hvis
den er sprunget.
NormalSprunget
5. Isæt en ny sikring af samme størrelse,
og sørg for, at den sidder stramt. Hvis
sikringen ikke sidder stramt, skal den
isættes af en fagekspert. Vi anbefaler et
autoriseret Mazda-værksted.
Hvis du ikke har en reservesikring, kan
du bruge en sikring af samme størrelse
fra et kredsløb, der ikke er nødvendigt,
f.eks. kredsløbet AUDIO eller
OUTLET.
&/23)'4)'
Du skal altid udskifte en sikring med en
ægte Mazda-sikring eller tilsvarende
med samme størrelse. Hvis det ikke
gøres, kan det beskadige det elektriske
system.
6. Sæt dækslet på igen, og sørg for, at det
er installeret korrekt.
Udskiftning af sikringerne under
motorhjelmen
Hvis forlygterne eller andet elektrisk
udstyr ikke virker, og sikringerne i
kabinen er i orden, kontrolleres
sikringsblokken under motorhjelmen. Hvis
en sikring er sprunget, skal den skiftes.
Det gøres på følgende måde:

1. Kontrollér, at tændingen er slået fra, og
at andre kontakter er slukket.
2. Fjern låget til sikringsblokken.
Vedligeholdelse og pleje
Ejerens vedligeholdelse
6-61

Overophedning
Hvis temperaturmåleren angiver
overopvarmning eller advarselslampen for
høj kølervæsketemperatur tænder,
motorkraften falder, eller der høres en høj
bankende eller smældende lyd, er motoren
formentlig overophedet.
!$6!23%,
Kør til en sikker placering, slå
tændingen fra, og sørg for, at ventilatoren
ikke kører, n år du skal arbejde tæt på
køleven tilatoren :
Det er farligt at arbejde tæt på
køleventilatoren, når den kører.
Ventilatoren kan fortsætte med at køre,
selvom motoren er slukket, og
temperaturen i motorrummet er høj. Du
kan blive ramt af ventilatoren og komme
alvorligt til skade.
Fjern ikke nogen af lågene til
kølesystemet, når motor og køler er varme:
Når motoren og køleren er varme, kan
skoldende varm kølervæske og damp
presses ud under højt tryk og medføre
alvorlig personskade.
Åbn FØRST motorhjelmen, når der ikke
længere slipper damp ud fra motoren:
Damp fra en overophedet motor er farlig.
Du kan blive alvorligt forbrændt.
Hvis temperaturmåleren angiver
overopvarmning, eller advarselslampen for
høj kølervæsketemperatur tænder:

1. Kør forsigtigt ind til siden, og parkér
væk fra trafikken.
2. En bil med automatgear sættes i
position P (parkering), og en bil med
manuelt gear i position N (frigear).
3. Træk parkeringsbremsen.
4. Sluk for airconditionanlægget.
5. Undersøg, om der kommer kølervæske
eller damp ud fra motorrummet.

Hvis der kommer damp ud fra
motorrummet:
Gå ikke tæt på bilens front. Stop
motoren.
Vent, indtil dampen har spredt sig, og
åbn derefter motorhjelmen, og start
motoren.

Hvis der hverken kommer
kølervæske eller damp ud:
Åbn motorhjelmen, og lad motoren
køre i tomgang, indtil den køler af.
&/23)'4)'
Hvis køleventilatoren ikke fungerer,
mens motoren kører, vil
motortemperaturen stige. Stop
motoren, og tilkald en fagekspert. Vi
anbefaler et autoriseret
Mazda-værksted.
6. Sørg for, at køleventilatoren kører, og
sluk for motoren, efter at temperaturen
er faldet.
Hvis der opstår problemer
Overophedning
7-38

Signal Advarsel
Advarselslampe for
airbag-/selefor-
strammersystemDet er tegn på en defekt i systemet, hvis advarselslampen bliver ved med at blinke, lyser
konstant, eller hvis den slet ikke tænder, når tændingen slås til. Hvis en af disse situationer
opstår, skal du kontakte en fagekspert, og vi anbefaler en autoriseret Mazda-reparatør,
hurtigst muligt. Systemet vil da muligvis ikke virke i tilfælde af en ulykke.!$6!23%,
Forsøg aldrig at ændre på airbag-/ seleforstrammersystemerne, og lad altid en fagekspert
(vi anbefaler et autoriseret Mazda-værksted) udføre al service og alle reparationer:
Det er farligt at udføre din egen service eller at ændre på systemerne. En airbag/selefor‐
strammer kan blive aktiveret eller sat ud af kraft ved et uheld og forårsage alvorlig person‐
skade eller dødsfald.
Advarselslampe for
aktiv motorhjelm*
Lampen tændes, når tændingen slås TIL til en driftskontrol, og slukkes et par sekunder
senere.
Der kan angives et problem i systemet under følgende omstændigheder. Få bilen efterset
af en fagekspert. Vi anbefaler et autoriseret Mazda-værksted.
•Lampen tændes ikke, når tændingen slås til.•Bliver ved med at være tændt/blinke.
!$6!23%,
Kør ikke bilen, mens advarselslampen for den aktive motorhjelm er tændt eller blinker:
Kørsel i bilen, mens advarselslampen for den aktive motorhjelm lyser eller blinker, er farligt,
da mekanismen til den aktive motorhjelm muligvis ikke vil blive aktiveret normalt og funge‐
re efter hensigten, hvis bilen skulle ramme en fodgænger.
Hvis der opstår problemer
Advarselslamper/indikatorer og advarselslyde
*Visse modeller.7-53

•Der bør ikke anbringes sædepuder på
det forreste passagersæde for at
vægtføleren i det forreste passagersæde
kan fungere korrekt. Ekstra sædepuder
kan påvirke følerens funktion og gøre, at
den ikke fungerer korrekt.
•Hvis der sidder et lille barn på det
forreste passagersæde, aktiveres
advarselslyden muligvis ikke.
Bagsæde
*
Advarselslyden afspilles kun, hvis en
sikkerhedssele løsnes, efter den er spændt.
tAdvarselslyd for aktiv motorhjelm*
Hvis der er et problem med den aktive
motorhjelm og advarselslampen, lyder der
en advarselslyd i ca. 5 sekunder hvert
minut.
Advarselslyden for den aktive motorhjelm
fortsætter med at lyde i ca. 35 minutter. Få
bilen efterset af en fagekspert, og vi
anbefaler et autoriseret Mazda-værksted,
hurtigst muligt.
!$6!23%,
Kør ikke bilen, mens advarselslyden for
aktiv motorhjelm lyder:
Kørsel i bilen, mens advarselslyden for den
aktive motorhjelm lyder, er farligt, da
mekanismen til den aktive motorhjelm
muligvis ikke vil blive aktiveret normalt og
fungere efter hensigten, hvis bilen skulle
ramme en fodgænger. Få hurtigst muligt
bilen efterset af en fagekspert. Vi anbefaler
et autoriseret Mazda-værksted.
tAdvarselslyd for tænding ikke
slukket (STOP)
Europæiske modeller
Hvis førerdøren åbnes, mens tændingen er
på ACC, høres en kontinuerlig biplyd 6
gange i kabinen for at informere føreren
om, at tændingen ikke er slået FRA
(STOP). I denne tilstand vil det nøglefri
adgangssystem ikke fungere, bilen kan
ikke låses, og batteriet aflades.
Undtagen europæiske modeller
Hvis førerdøren åbnes, mens tændingen er
på ACC, høres en kontinuerlig biplyd i
kabinen for at informere føreren om, at
tændingen ikke er slået FRA (STOP). I
denne tilstand vil det nøglefri
adgangssystem ikke fungere, bilen kan
ikke låses, og batteriet aflades.
tAdvarselslyd for nøgle fjernet fra bil
Biler med avanceret nøglefri funktion
Hvis nøglen tages ud af bilen, mens
tændingen ikke er slået FRA, og alle døre
er lukkede, høres den biplyd, der afspilles
uden for bilen, 6 gange, biplyden, der
høres inden i bilen, afspilles 6 gange.
Biler uden avanceret nøglefri funktion
Hvis nøglen tages ud af bilen, mens
tændingen ikke er slået FRA, og alle døre
er lukkede, høres en biplyd 6 gange i
kabinen.
Hvis der opstår problemer
Advarselslamper/indikatorer og advarselslyde
7-68*Visse modeller.