sensor MAZDA MODEL 6 2018 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)
[x] Cancel search | Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2018, Model line: MODEL 6, Model: MAZDA MODEL 6 2018Pages: 875, PDF Size: 13.75 MB
Page 80 of 875
(Ön Yolcu S Õn Õfland Õrma Sistemsiz)
Sürücü/Ön yolcu hava yast Õklar Õ ve fünyeleri
Devrilme sensörü*, çarp Õ úma sensörleri ve darbe úiddetini ölçen modül (SAS ünitesi)
Emniyet kemeri ön gergileri (sayfa 2-29)
Ön hava yast Õ ÷ Õ sensörleri
Ya n ç a r p Õ úma sensörleri
Hava yast Õ ÷ Õ/Ön emniyet kemeri ön gergi sistemi uyar Õ Õ ú Õ ÷ Õ (sayfa 7-49)
Yan ve perde hava yast Õklar Õ ve fünyeleri
Ön yolcu hava yast Õ ÷ Õ iptal göstergesi Õ ú Õ ÷ Õ* (sayfa 2-64)
Ön yolcu s Õn Õfland Õrma sensörü* (sayfa 2-64)
Ön yolcu s Õn Õfland Õrma modülü*
Sürücü koltu ÷u kayd Õrma konum sensörü* (sayfa 2-57)
Temel Güvenlik Ekipmanlar Õ
SRS Hava Yast Õklar Õ
2-56*Baz Õ modellerde mevcuttur.
Page 81 of 875
SRS Hava Yast Õklar Õn Õn Çal Õ úmas Õ
Mazda arac Õn Õzda a úa ÷ Õdaki tipte SRS hava yast Õklar Õ mevcuttur. SRS hava yast Õklar Õ bir
kaza esnas Õndaki yaralanma riskini en aza indirmek üzere emniyet kemeri ile birlikte
çal Õ úacak úekilde tasarlanm Õ út Õr.
SRS hava yast Õklar Õ emniyet kemerinin fonksiyonlar Õ ile birlikte yolcular için daha fazla
koruma sa ÷layacak úekilde tasarlanm Õ út Õr. Emniyet kemerlerini düzgün bir úekilde
tak Õld Õ ÷ Õndan emin olunuz.
tEmniyet Kemeri Ön Gergileri
Ön gerdiriciler ne tip hava yast Õ ÷ Õ kullan Õld Õ ÷ Õna ba ÷l Õ olarak farkl Õ çal Õ út Õr Õlabilir. Emniyet
kemeri ön gerdiricisinin çal Õ úmas Õyla ilgili daha fazla bilgi için, SRS Hava Yast Õ ÷ Õ Aç Õlma
Kriterleri (sayfa 2-61) bölümüne bak Õn.
Ön
Ön koltuk emniyet kemeri ön gerdiricileri önden veya öne yak Õn k Õs Õmlardan al Õnan orta
veya yüksek úiddetli darbelerde devreye girecek úekilde tasarlanm Õ út Õr.
Ay r Õca ön gergiler, yandan bir çarp Õ úma meydana geldi ÷inde veya devrilme kazas Õ (devrilme
sensörü ile) tespit edildi ÷inde çal Õ ú Õr.
Arka D Õ ú
*
Arka koltu ÷un d Õ ú k Õsm Õndaki emniyet kemeri ön gergi tertibatlar Õ önden veya öne yak Õn
k Õs Õmlardan al Õnan orta veya yüksek úiddetli darbelerde aç Õlacak úekilde tasarlanm Õ út Õr.
tSürücü Hava Yast Õ ÷ Õ
Sürücü hava yast Õ ÷ Õ direksiyon simidine monte edilmi útir.
Hava yast Õ ÷ Õ çarp Õ úma sensörleri, ön k Õs Õmda orta seviyeden yüksek bir darbe tespit etti ÷inde
sürücü hava yast Õ ÷ Õ, özellikle sürücünün ba ú veya gö ÷üs k Õsm Õn Õn direksiyon simidine
çarpmas Õyla olu úabilecek yaralanma riskini minimum seviyeye indirmek için aç Õl Õr.
Hava yast Õ ÷ Õn Õn devreye girmesi ile ilgili daha ayr Õnt Õl Õ bilgi için, “SRS Hava Yast Õ ÷ Õn Õn
Aç Õlmas Õ Kriterleri” bölümüne bak Õn Õz (sayfa 2-61).
(Ön Yolcu S Õn Õfland Õrma Sistemiyle)
Sürücü iki-a úamal Õ hava yast Õ ÷ Õn Õn úi úmesi sürücü koltu ÷unun konumuna ba ÷l Õ
olarak
de ÷i úen iki enerji a úamas Õ ile kontrol edilir. Sürücü koltu ÷u kayma konumu sensörü, sürücü
koltu ÷unun at Õndad Õr. Sensör, sürücü koltu ÷unun referans pozisyonundan geride mi ileride
mi oldu ÷u tespit eder ve koltuk konumunu darbe úiddetini ölçen modüle gönderir (SAS
birimi). SAS birimi, sürücü hava yast Õ ÷ Õn Õn aç Õlmas Õn Õ sürücü koltu ÷unun direksiyona ne
kadar yak Õn oldu ÷una ba ÷l Õ olarak kontrol etmesi için tasarlanm Õ út Õr.
Orta úiddette bir darbe al Õnd Õ ÷ Õnda sürücü hava yast Õ ÷ Õ daha az bir enerji ile aç Õl Õr; daha
úiddetli darbelerde ya da sürücü koltu ÷u referans pozisyonundan geride oldu ÷unda ise daha
fazla enerji ile aç Õl Õr.
Temel Güvenlik Ekipmanlar Õ
SRS Hava Yast Õklar Õ
*Baz Õ modellerde mevcuttur.2-57
Page 82 of 875
ttÖ n Yo l c u H a v a Ya s t Õ ÷ Õ
Ön yolcu hava yast Õ ÷ Õ, ön yolcu gösterge paneline monte edilmi útir.
Ön yolcu hava yast Õ ÷ Õ aç Õlma mekanizmas Õ, sürücü hava yast Õ ÷ Õn Õn aç Õlma mekanizmas Õ ile
ayn Õd Õr.
Hava yast Õ ÷ Õn Õn devreye girmesi ile ilgili daha ayr Õnt Õl Õ bilgi için, “SRS Hava Yast Õ ÷ Õn Õn
Aç Õlmas Õ Kriterleri” bölümüne bak Õn Õz (sayfa 2-61).
(Ön Yolcu S Õn Õfland Õrma Sistemiyle)
Ay r Õca, ön yolcu hava yast Õ ÷ Õ yaln Õzca ön yolcu s Õn Õfland Õrma sensörü, ön koltukta bir
yolcunun oturdu ÷unu alg Õlarsa devreye girmek üzere dizayn edilmi útir. Ayr Õnt Õlar için, ön
yolcu s Õn Õfland Õrma sistemine (sayfa 2-64) bak Õn
Õz.
ttYa n H a v a Ya s t Õklar Õ
Yan hava yast Õklar Õ ön koltuk arkal Õklar Õn Õn d Õ ú taraf Õna monte edilmi útir.
Hava yast Õ ÷ Õ çarp Õ úma sensörlerinin orta seviyenin üstünde bir úiddette darbe almas Õ halinde,
sistem sadece arac Õn darbe ald Õ ÷ Õ taraftaki yan hava yast Õ ÷ Õn Õ açar. Yan hava yast Õ ÷ Õ,
özellikle sürücü veya ön yolcunun gö ÷üs k Õsm Õn Õn kap Õ veya cam gibi parçalara çarpmas Õyla
olu úabilecek yaralanma riskini minimum seviyeye indirmek için hemen aç Õl Õr.
Hava yast Õ ÷ Õn Õn devreye girmesi ile ilgili daha ayr Õnt Õl Õ bilgi için, “SRS Hava Yast Õ ÷ Õn Õn
Aç Õlmas Õ Kriterleri” bölümüne bak Õn Õz (sayfa 2-61).
Temel Güvenlik Ekipmanlar Õ
SRS Hava Yast Õklar Õ
2-58
Page 83 of 875
(Ön Yolcu S Õn Õfland Õrma Sistemiyle)
Ay r Õca, ön yolcu yan hava yast Õ ÷ Õ yaln Õzca ön yolcu s Õn Õfland Õrma sensörü, ön koltukta bir
yolcunun oturdu ÷unu alg Õlarsa devreye girmek üzere dizayn edilmi útir. Ayr Õnt Õlar için, ön
yolcu s Õn Õfland Õrma sistemine (sayfa 2-64) bak Õn Õz.
ttPerde hava yast Õklar Õ
Perde hava yast Õklar Õ, ön ve arka cam sütunlar Õna ve her iki taraf boyunca tavan kenar Õna
monte edilmi útir.
Hava yast Õ ÷ Õ çarp Õ úma sensörleri, orta úiddetten daha büyük bir yan darbeyi saptad Õ ÷ Õnda,
perde hava yast Õ ÷ Õ hemen aç Õl Õr ve kap Õ, pencere gibi iç k Õs Õmlara do ÷rudan çarpma sonucu
arka taraftaki yolcunun kafas Õna gelebilecek yaralanmalar Õ azaltmaya yard Õmc Õ olur.
Hava yast Õ ÷ Õn Õn devreye girmesi ile ilgili daha ayr Õnt Õl Õ bilgi için, “SRS Hava Yast Õ ÷ Õn Õn
Aç Õlmas Õ Kriterleri” bölümüne bak Õn Õz (sayfa 2-61).
Yan darbede:
Arac Õn bir yan Õna orta úiddetten daha büyük bir darbe gelmesi, yaln Õzca o taraftaki perde
hava yast Õ ÷ Õn Õn aç Õlmas
Õna neden olacakt Õr.
Perde hava yastığının sadece bir
tarafı, sadece aracın darbenin
kuvvetini aldığı tarafta açılır.
Temel Güvenlik Ekipmanlar Õ
SRS Hava Yast Õklar Õ
2-59
Page 84 of 875
(Devrilme sensörü var)
Devrilmede:
Arac Õn devrilmesine kar ú Õl Õk olarak, iki perde hava yast Õ ÷ Õ da aç Õl Õr.
Devrilmenin söz konusu
olduğu bir kaza tespit
edildiğinde, iki perde
hava yastığı da açılır.
ttUyar Õ I ú Õ ÷ Õ/Sesi
Sistem ar Õzas Õ veya çal Õ úma ko úullar Õ bir uyar Õ ile gösterilir.
Sayfa 7-49'deki "Yetkili Mazda Servisiyle ørtibat Kurun ve Arac Õn Õz Õ Kontrol Ettirin"
konusuna bak Õn.
Sayfa 7-67'deki økaz Sesi Devrede bölümüne bak Õn Õz.
Temel Güvenlik Ekipmanlar Õ
SRS Hava Yast Õklar Õ
2-60
Page 85 of 875
SRS Hava Yast Õ ÷ Õ Aç Õlma Kriterleri
Bu bölümde çarp Õ úma tipine ba ÷l Õ olarak aç Õlacak uygulanabilir SRS ekipman Õ
gösterilmektedir.
(Resimler olu úabilecek kaza tiplerine göre temsili olarak olu úturulmu útur.)
SRS ekip-
man ÕKaza tipi
Önden/öne yak Õn k Õs Õmlardan al Õ-
nan úiddetli darbeYandan al Õnan úid-
detli darbeDevrilme/neredeyse
devrilme
*2Arkadan al Õnan dar-
be
Ön emniyet
kemeri ön
gergisiX*1 (her iki taraf) X*1 (her iki taraf) X*1 (her iki taraf)
Arkadan çarp Õ úma-
larda hiçbir hava
yast Õ ÷ Õ ve ön emni-
yet kemeri ön ger-
diricisi devreye so-
kulmaz. Arka emni-
yet kemeri
ön gergisi
*X*1 (her iki taraf) X*1 (her iki taraf) X*1 (her iki taraf)
Sürücü hava
yast Õ ÷ ÕX
Ön yolcu ha-
va yast Õ ÷ ÕX
*1
Yan hava
yast Õ ÷ ÕX*1 (sadece darbe-
nin al Õnd Õ ÷ Õ taraf)
Perde hava
yast Õ ÷ ÕX (sadece darbenin
al Õnd Õ ÷ Õ taraf)X (her iki taraf)
X : SRS hava yast Õ ÷ Õ ekipman Õ bir çarp Õ úma esnas Õnda aç Õlacak úekilde tasarlanm Õ út Õr.*1(Ön Yolcu S Õn Õfland Õrma Sistemiyle)
Yolcu koltu ÷u ön ve yan hava yast Õklar Õ ile emniyet kemeri ön gergisi, ön yolcu s Õn Õfland Õrma sensörü yolcu
koltu ÷unda bir yolcunun oturdu ÷unu tespit ederse devreye girmek üzere tasarlanm Õ út Õr.
*2(Devrilme sensörü var)
Devrilme kazas Õnda, emniyet kemeri ön gergileri ve perde hava yast Õklar Õ aç Õl Õr.
NOT
Ön kö úeden bir çarp Õ úmada, mevcut hava yast Õklar Õ ve ön gerdiricilerin hepsi yön, aç Õ ve
darbe oran Õna ba ÷l Õ olarak aç Õlabilir.
Temel Güvenlik Ekipmanlar Õ
SRS Hava Yast Õklar Õ
*Baz Õ modellerde mevcuttur.2-61
Page 87 of 875
Hava yast Õ ÷ Õn Õn yandan al Õnan darbelerde aç Õlmad Õ ÷ Õ durumlar:
A úa ÷ Õdaki resimlerde, SRS hava yast Õ ÷ Õ ekipman Õn Õn aç Õlmas Õn Õ sa ÷layacak úiddette
olmayan yandan çarp Õ úma örnekleri yer almaktad Õr.
Ağaç veya direklere yandan çarpmaİki tekerlekli araçlarla yandan çarpışma
Devrilme (Devrilme sensörü yok)
(Devrilme sensörü var)
Devrilme tespitine s Õn Õrlamalar:
A úa ÷ Õdaki illüstrasyon, bir devrilme kazas Õ olarak tespit edilemeyebilecek bir kaza örne ÷idir.
Bundan ötürü, ön koltuk emniyet kemeri gergileri ve perde hava yast Õklar Õ aç Õlmayabilir.
Uçtan uca alan
Temel Güvenlik Ekipmanlar Õ
SRS Hava Yast Õklar Õ
2-63
Page 88 of 875
Ön Yolcu S Õn Õfland Õrma Sistemi*
Öncelikle " ølave Koruma Sistemiyle ilgili (SRS) Önlemler" (sayfa 2-49) bölümünü
dikkatlice okuyun.
tÖn Yolcu S Õn Õfland Õrma Sensörü
Arac Õn Õzda, ilave koruma sisteminin bir parças Õ olarak ön yolcu s Õn Õfland Õrma sensörü yer
almaktad Õr. Bu sensör, ön koltu ÷un koltuk minderinde yer al Õr. Bu sensör, ön yolcu
koltu ÷unun elektrostatik kapasitesini ölçer. SAS ünitesi, yolcu koltu ÷u ön ve yan hava
yast Õklar Õ ile emniyet kemeri ön gergi sisteminin, yolcu koltu ÷u hava yast Õ ÷ Õ iptal OFF
göstergesi Õ ú Õ ÷ Õ yan Õyorken aç Õlmas Õn Õ önler.
Yolcu hava yast Õ ÷ Õn Õn aç Õlmas Õndan kaynaklanacak yaralanma olas Õl Õ ÷ Õn Õ azaltmak için
sistem, yolcu koltu ÷u hava yast Õ ÷ Õ iptal OFF gösterge Õ ú Õ ÷ Õ yand Õ ÷ Õnda, yolcu koltu ÷u ön ve
yan hava yast Õklar Õ ile emniyet kemeri ön gergi sistemini devreden ç Õkar Õr. Yolcu koltu ÷u
hava yast
Õ ÷ Õ iptal gösterge Õ ú Õ ÷ Õn Õn yanma ko úullar Õ için a úa ÷ Õdaki tabloya bak Õn Õz.
Bu sistem, yolcu koltu ÷u ön ve yan hava yast Õklar Õ ile emniyet kemeri ön gergi sistemini
kapatarak yolcu koltu ÷u hava yast Õ ÷ Õ iptal gösterge Õ ú Õ ÷ Õn Õn a úa ÷ Õdaki tabloya göre
yanmas Õn Õ sa ÷lar.
Sensörlerde olas Õ bir ar Õza durumunda hava yast Õ ÷ Õ/ön gergi sistemi uyar Õ Õ ú Õ ÷ Õ yan Õp söner
ve yolcu koltu ÷u hava yast Õ ÷ Õ iptal OFF gösterge Õ ú Õ ÷ Õ yanar. E ÷er bu gerçekle úirse, yolcu
koltu ÷u ön ve yan hava yast Õklar Õ
ile emniyet kemeri ön gergi sistemi aç Õlmaz.
Temel Güvenlik Ekipmanlar Õ
SRS Hava Yast Õklar Õ
2-64*Baz Õ modellerde mevcuttur.
Page 89 of 875
Ön yolcu hava yast Õ ÷ Õ iptal göstergesi Õ ú Õ ÷ Õ
Bu gösterge Õ ú Õklar Õ, yolcu koltu ÷u ön ve yan hava yast Õklar Õ ile emniyet kemeri ön
gergisinin çarp Õ úma s Õras Õnda devreye girmeyece ÷ini hat Õrlatmak için yanar.
E ÷er ön koltuk s Õn Õfland Õrma sensörü normalse, kontak aç Õld Õ ÷ Õnda her iki gösterge Õ ú Õ ÷ Õ da
yanar. I ú Õklar birkaç saniye sonra söner. Ard Õndan gösterge Õ ú Õklar Õ a úa ÷ Õdaki durumlarda
yanar ya da söner:
Yolcu hava yast Õ ÷ Õ iptal gösterge Õ ú Õ ÷ Õ açma/kapama ko úullar Õ tablosu
Ön koltuk s Õn Õfland Õrma sistemi
taraf Õndan tespit edilen durumÖn yolcu hava yast Õ ÷ Õ
iptal göstergesi Õ ú Õ ÷ ÕYo l c u k o l t u ÷u ön ve
yan hava yast Õklar ÕÖn emniyet kemeri ön
gergi sistemi
Bo ú (kimse yok)
Devre d Õ ú ÕDevre d Õ ú Õ
Çocuk koltu ÷unda oturan bir ço-
cuk bulunur
*1Devre d Õ ú ÕDevre d Õ ú Õ
Ye t i úkin
*2
K Õsa bir süre sonra ka-
pan Õr.Haz ÕrHaz Õr
*1 Ön koltuk s Õn Õfland Õrma sensörü, çocu ÷un fiziksel boyutuna ve oturma postürüne göre koltukta, çocuk
koltu ÷unda ya da oturak koltu ÷unda oturan bir çocu ÷u tespit edemeyebilir.
*2 Yolcu koltu ÷unda ufak tefek bir yeti úkin oturuyorsa sensörler, bu ki úinin fizi ÷ine göre koltukta çocuk
oturdu ÷unu tespit edebilir.
Temel Güvenlik Ekipmanlar Õ
SRS Hava Yast Õklar Õ
2-65
Page 90 of 875
Perde hava yast Õ ÷ Õ, ön yolcu hava yast Õ ÷ Õ iptal gösterge Õ ú Õ ÷ Õ açma/kapama durumu
tablosunun ne gösterdi ÷ine bak Õlmaks Õz Õn aç Õlmaya haz Õrd Õr.
E ÷er ön yolcu hava yast Õ ÷ Õ iptal gösterge Õ ú Õklar Õ, kontak aç Õld Õktan belli bir süre sonra
yanmaz ya da yolcu koltu ÷u hava yast Õ ÷ Õ iptal gösterge Õ ú Õ ÷ Õ açma/kapama durumu
tablosunda belirtildi ÷i úekilde yanmazsa, yolcunun yolcu koltu ÷unda oturmas Õna izin
vermeyin ve en k Õsa zamanda bir Mazda Yetkili Servisine ba úvurun. Sistem bir kaza
esnas Õnda çal Õ úmayabilir.
UYARI
Kişilerin ön yolcu koltuğunda, yolcu
sınıflandırma sensörünün yolcuyu doğru
bir
şekilde
algılamasını zorlaştıracak şekilde oturmasına izin vermeyin:
Ön yolcu koltuğunda ön koltuk sınıflandırma sensörünün yolcuyu doğru bir şekilde tespit
etmesini zorlaştıracak bir postürde oturmak tehlikelidir. Eğer ön koltuk sınıflandırma sensörü
ön koltukta oturan yolcuyu doğru şekilde algılayamazsa, yolcu koltuğu ön ve yan hava
yastıkları
ile ön
gergi
sistemi
çalışmayabilir
(açılmayabilir) veya kazara
çalışabilir
(açılabilir).
Ön yolcunun ilave hava yastığı koruması olmayacak ya da hava yastıklarının kazara
çalışması (açılması) ciddi kazalara ve hatta ölüme sebep olabilecektir.
Aşağıdaki koşullarda ön koltuk sınıflandırma sensörü, ön yolcu koltuğunda oturan bir
yolcuyu doğru şekilde tespit edemez ve hava yastıklarının açılması/açılmaması, yolcu koltuğu
hava yastığı iptal göstergesi ışığı açma/kapama durumları tablosunda belirtilen şekilde
kontrol edilemez. Örneğin:
Temel Güvenlik Ekipmanlar Õ
SRS Hava Yast Õklar Õ
2-66