MAZDA MODEL 6 2018 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)
Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2018, Model line: MODEL 6, Model: MAZDA MODEL 6 2018Pages: 875, PDF Size: 13.75 MB
Page 41 of 875
NOT
(Wagon)
Katlama kolunu kullan Õrken, daima
a úa ÷ Õdaki önlemleri al Õn.
•Araç yoku ú a úa ÷ Õ dururken koltuk
s Õrtl Õ ÷ Õn Õn katlanma h Õz Õ artar.
•Araç yoku ú yukar Õ dururken koltuk
s Õrtl Õ ÷ Õ katlanmayabilir. Koltuk s Õrtl Õ ÷ Õ
katlama kolu ile katlanmazsa, elinizle
katlay Õn.
Koltuk s Õrtl Õklar Õn Õn indirilmesi
D øKKAT
Arka koltuk arkalığını katlamadan önce, ön
koltuğun konumunu kontrol ediniz.
Ön koltuğun konumuna bağlı olarak, arka
koltuk arkalığını sonuna kadar katlamak
mümkün olmayabilir; çünkü ön koltuğun
arkalığına çarpabilir ve bu durum da, ön
koltuğu veya ceplerini çizebilir ya da hasar
verebilir. Gerekli olması halinde, arka dış
koltuk üzerindeki baş desteğini sökün veya
alçaltın.
(Sedan)
1.(Arka koltuk Õs Õt Õc Õs Õ ile)
Arka koltuk Õs Õt Õc Õ dü ÷mesini kapat Õn.
Sayfa 2-22'deki Koltuk Is Õt Õc Õs Õ
bölümüne bak Õn.
2. Bagaj kapa ÷ Õn Õ aç Õn ve katlamak
istedi ÷iniz koltuk s Õrtl Õ ÷ Õn Õn kolunu
çekin.
3. Arka kap Õlardan birini aç Õn ve arka
koltu ÷u ileri do ÷ru katlay Õn.
(Wagon)
1.(Arka koltuk Õs Õt Õc Õs Õ ile)
Arka koltuk Õs Õt Õc Õ dü ÷mesini kapat Õn.
Sayfa 2-22'deki Koltuk Is Õt Õc Õs Õ
bölümüne bak Õn.
2. Arka emniyet kemerini emniyet
kemerini klipsine güvenli bir úekilde
yerle útiriniz.
Emniyet Kemeri
Klipsi
Temel Güvenlik Ekipmanlar Õ
Koltuklar
2-17
Page 42 of 875
3.Uzaktan kumanda ile
Bagaj kapa ÷ Õn Õ aç Õn ve katlama kolu
ile istedi ÷iniz koltuk s Õrtl Õ ÷ Õn Õ katlay Õn.
øtme dü ÷mesi ile
Koltuk arkal Õ ÷ Õn Õ katlamak için itme
topuzunu bast Õr Õn.
İtme düğmesi ile Uzaktan kumanda ile
Koltuk s Õrtl Õ ÷ Õn Õ dik konuma getirmek
için:
UYARI
Koltuk arkalıkların ı dik kon um a getirirken,
3 noktalı emniyet kemerinin koltuk
arkalığına takılmadığından ve 3 noktalı
emniyet kemerinin bükülmediğinden emin
olun.
Emniyet kemeri koltuk arkalığına takılmış
durumdayken kullanılırsa, emniyet kemeri
tam kapasitede çalışmayarak ciddi
yaralanmalara veya ölüme yol
açabilir.
Koltuk sırtlığını dik konuma getirirken,
sıkıca kilitlendiğinden ve kırmızı bir işaretin
görünmediğinden emin olun (Wagon).
İtme kolunun arkasında kırmızı bir işaret
görünürse, koltuk sırtlığının
kilitlenmediğini gösterir. Araç koltuk
arkalığı kilitlenmeden sürülürse, aniden
katlanıp kazaya neden olabilir.
Kilitlenmiş
konum
Kilitlenmemiş
konum
Kırmızı işaret
1. 3 noktal Õ emniyet kemerini klipsine
tak Õn.
2. Koltuk s Õrtl Õ ÷ Õn Õ arkaya do ÷ru bast Õr Õn
ve yerine kilitleyin. Koltuk s Õrtl Õ ÷ Õn Õ
dik konuma getirdikten sonra, güvenli
bir úekilde kilitlendi ÷inden emin olun.
Temel Güvenlik Ekipmanlar Õ
Koltuklar
2-18
Page 43 of 875
tKol dayana ÷ Õ
Arka koltuk arkal Õ ÷ Õn Õn ortas Õndaki kol
dayana ÷ Õ aç Õlarak kullan Õlabilir (ortada
yolcu yok ise) veya yukar Õ do ÷ru kald Õr Õl Õp
yerine yerle útirilebilir.
UYARI
Ellerinizi ve parmaklarınızı koltuk ve kol
dayamasının hareketli parçaları etrafına
asla yerleştirmeyiniz:
Ellerinizi ve parmaklarınızı koltuk ve kol
dayamasının
hareketli parçaları etrafına
yerleştirmeniz, yaralanmaya neden
olabileceği için tehlikelidir.
Ba ú Destekleri
Arac Õn Õz, tüm d Õ ú koltuklarda ve arka orta
koltukta ba ú destekleriyle donat Õlm Õ út Õr.
Ba ú Destekleri, sizin ve di ÷er yolcular Õn
boyun yaralanmalar Õndan korunmas Õna
yard Õmc Õ olacak úekilde tasarlanm Õ út Õr.
UYARI
Koltuklarda oturan yolcular varsa baş
destekleri takılı olmadan yola çıkmayınız
ve baş
desteklerinin doğru
şekilde
ayarlandığından emin olunuz:
Baş destekleri çok yüksek veya çok alçak
konumdayken araç kullanmak tehlikelidir.
Kafanızın arkasında herhangi bir destek
olmaksızın araç kullanmanız
bir çarpışma
esnasında boynunuzda ciddi
yaralanmalara neden olabilir.
Temel Güvenlik Ekipmanlar Õ
Koltuklar
2-19
Page 44 of 875
tYükseklik Ayar Õ
Ba ú deste ÷ini, ortas Õ yolcunun kulaklar Õn Õn
üst k Õsm Õyla e úit olacak úekilde ayarlay Õn.
Ba ú deste ÷ini yükseltmek için, kafa
yast Õ ÷ Õn Õ istedi ÷iniz seviyeye kadar yukar Õ
do ÷ru kald Õr Õn Õz.
Ba ú deste ÷ini alçaltmak için ise b Õrakma
t Õrna ÷ Õna bas Õn Õz ve ba ú deste ÷ini a úa ÷ Õ
do ÷ru itiniz.
Ön d Õ ú koltuk
Arka d Õ ú koltuk
Arka orta koltuk
Temel Güvenlik Ekipmanlar Õ
Koltuklar
2-20
Page 45 of 875
tSökülmesi/Tak Õlmas Õ
Ön d Õ ú koltuk/Arka orta koltuk
Ba ú deste ÷ini ç Õkarmak için b Õrakma
t Õrna ÷ Õna basarak yast Õ ÷ Õ yukar Õ do ÷ru
çekiniz.
Ba ú deste ÷ini takmak için, ayaklar Õ
deliklerin içine do ÷ru itin.
Arka d Õ ú koltuk
Ba ú deste ÷ini ç Õkarmak için her iki
b Õrakma t Õrna ÷ Õna basarak yukar Õ do ÷ru
çekin.
Ba ú deste ÷ini takmak için, ayaklar Õ
deliklerin içine do ÷ru itin.
UYARI
Koltuklarda oturan yolcular varsa kafa
yastıkları takılı olmadan yola çıkmayınız ve
kafa yastıklarının doğru şekilde
takıldığından emin olunuz:
Kafa yastıkları takılmadan yola çıkmak
tehlikelidir. Kafanızın arkasında herhangi
bir destek olmaksızın araç kullanmanız
bir
çarpışma esnasında boynunuzda ciddi
yaralanmalara neden olabilir.
Bir kafa yastığını taktıktan sonra,
çıkmadığından emin olmak için
kaldırmaya çalışın:
Tam olarak takılmamış bir baş desteği ile
sürmek, baş desteğinin etkisini
bozacağından koltuktan beklenmedik bir
anda ayrılmasına sebep olabilir.
D øKKAT
¾Bir baş desteği takarken, ön tarafı öne
bakacak şekilde doğru olarak
takıldığından emin olun. Baş desteği
yanlış takıldıysa, çarpışma sırasında
koltuktan ayrılabilir ve yaralanmaya
sebep
olabilir.
¾Ön ve arka koltukların her birinde
bulunan baş destekleri her bir koltuğa
özeldir. Baş desteği pozisyonlarını
değiştirmeyin. Eğer bir baş desteği doğru
koltuk pozisyonunda takılmazsa,
çarpışma sırasında etkisini kaybedecektir
ve yaralanmaya sebep olabilir.
Temel Güvenlik Ekipmanlar Õ
Koltuklar
2-21
Page 46 of 875
Koltuk Is Õt Õc Õs Õ*
Ön koltuklar elektrikle Õs Õt Õl Õr. Kontak ON
konumuna getirilmelidir.
Kontak ON konumundayken, koltuk
Õs Õt Õc Õs Õn Õ çal Õ út Õrmak için koltuk Õs Õt Õc Õs Õ
dü ÷mesine bas Õn. Gösterge Õ ú Õklar Õ, koltuk
Õs Õt Õc Õn Õn çal Õ út Õ ÷ Õn Õ göstermek için yanar.
Koltuk Õs Õt Õc Õs Õ dü ÷mesine her bas Õld Õ ÷ Õnda
mod a úa ÷ Õdaki gibi de ÷i úir.
Ön
KAPA-
LI
Yüksek
Orta
Düşük
Arka*
KAPA-
LI
Yüksek
Orta
Düşük
UYARI
Koltuk ısıtıcısını kullanırken dikkatli olunuz:
Koltuk ısıtıcısının
verdiği ısı aşağıda
belirtilen bazı kişiler için çok sıcak olabilir
ve düşük seviyede yanıklara neden olabilir.
¾Bebekler, küçük çocuklar, yaşlılar ve
fiziksel
engelli
kişiler
¾Hassas cilde sahip olan kişiler
¾Aşırı yorgun
kişiler
¾Sarhoş kişiler
¾Uyku
ilacı veya soğuk algınlığı
ilaçları
gibi uyku yapıcı ilaçlar alan kişiler
Koltuk ısıtıcısının üzerine battaniye veya
minder
gibi büyük oranda neme neden
olabilecek herhangi bir şey koymayınız:
Koltuk fazlaca ısınabilir ve düşük seviyede
yanıklara neden olabilir.
Araçta kısa
süreli de olsa uyuyacaksanız
kotluk ısıtıcısını kullanmayınız:
Koltuk fazlaca ısınabilir ve düşük seviyede
yanıklara neden olabilir.
Koltuğun üzerine sivri çıkıntıları olan ağır
nesneler, iğne veya raptiye koymayınız:
Bu, koltuğun fazlaca ısınmasına ve düşük
dereceli yanıktan kaynaklanan
yaralanmalara neden olabilir.
Temel Güvenlik Ekipmanlar Õ
Koltuk Is Õt Õc Õs Õ/Koltuk Havaland Õrmas Õ/Is Õtmal Õ Direksiyon Simidi
2-22*Baz Õ modellerde mevcuttur.
Page 47 of 875
D øKKAT
¾Arka koltuğu katlamadan önce, arka
ısıtıcı
düğmesinin kapalı olduğundan
emin olun. Eğer arka koltuk arka ısıtıcı
açıkken katlanırsa, ısıtıcı koltuğu aşırı
derecede ısıtabilir ve koltuk yüzeyine
zarar verebilir.
¾Koltuğu temizlemek için organik
solventler kullanmayınız. Bu, koltuk
yüzeyine ve ısıtıcıya zarar verebilir.
NOT
•Koltuk Õs Õt Õc Õs Õn Õ motor çal Õ ú Õrken
kullan Õn. Motor çal Õ úm Õyorken koltuk
Õs Õt Õc Õs Õn Õn uzun süre aç Õk b Õrak Õlmas Õ
akünün bo úalmas Õna neden olabilir.
•(Arka)
Koltuk Õs Õt Õc Õlar Õ çal Õ ú Õrken motor
kapat Õl Õrsa, kontak yeniden aç Õld Õ ÷ Õnda
koltuk Õs Õt Õc Õlar Õ otomatik olarak
çal Õ úmayacakt Õr. Ek olarak, koltuk
Õs Õt Õc Õlar Õ 90 dakika çal Õ út Õktan sonra
otomatik olarak kapanacakt Õr.
Koltuk Õs Õt Õc Õlar Õn Õ tekrar çal Õ út Õrmak
için dü ÷meye bas Õn Õz.
•Koltu ÷un s Õcakl Õ ÷ Õ bir termostat
taraf Õndan kontrol edildi ÷inden koltuk
Õs Õt Õc Õs Õn Õn s Õcakl Õ ÷ Õ Yüksek, Orta veya
Dü úük konumlar Õndan daha yüksek veya
dü úük bir konuma ayarlanamaz.
Koltuk Havaland Õrmas Õ*
Koltuk havaland Õrmas Õ, koltuk yüzeyinin
çevresindeki havay Õ çekmek ve koltuklar Õ
havaland Õrmak için koltuklarda tak Õl Õ
fanlardan yararlan Õr. Kontak ON
konumuna getirilmelidir.
Kontak ON konumundayken, koltuk
havaland Õrmas Õn Õ çal Õ út Õrmak için koltuk
havaland Õrmas Õ dü ÷mesine bas Õn. Gösterge
Õ ú Õklar Õ, koltuk havaland Õrmas Õn Õn
çal Õ út Õ ÷ Õn Õ göstermek için yanar. Koltuk
havaland Õrmas Õ dü ÷mesine her
bas Õld Õ ÷ Õnda mod a úa ÷ Õdaki gibi de ÷i úir.
KAPA-
LI
Yüksek
Orta
Düşük
D øKKAT
Koltuğu temizlemek için organik solventler
kullanmayınız. Bu, koltuk yüzeyine ve
koltuk havalandırma parçalarına zarar
verebilir.
NOT
Koltuk havaland Õrmas Õn Õ motor çal Õ ú Õrken
kullan Õn. Motor çal Õ úm Õyorken koltuk
havaland Õrmas Õn Õn uzun süre aç Õk
b Õrak Õlmas Õ akünün bo úalmas Õna neden
olabilir.
Temel Güvenlik Ekipmanlar Õ
Koltuk Is Õt Õc Õs Õ/Koltuk Havaland Õrmas Õ/Is Õtmal Õ Direksiyon Simidi
*Baz Õ modellerde mevcuttur.2-23
Page 48 of 875
Is Õtmal Õ Direksiyon Simidi*
Direksiyonun sa ÷ Õndaki ve solundaki
tutma yerleri Õs Õt Õlabilir.
Isıtmalı direksiyon
simidi düğmesi
Isıtma alanı
Kontak ON konumuna getirilmelidir.
Is Õt Õlm Õ ú direksiyonu açmak için dü ÷meye
bas Õn Õz. Is Õt Õlm Õ ú direksiyon yakla ú Õk 30
dakika çal Õ ú Õr ve sonra otomatik olarak
kapan Õr.
Is Õt Õc Õ çal Õ ú Õrken gösterge Õ ú Õ ÷ Õ yanar.
Is Õt Õlm Õ ú direksiyonu 30 dakika geçmeden
devre d Õ ú Õ b Õrakmak için, dü ÷mesine tekrar
bas Õn.
D øKKAT
Aşağıda bahsi geçen kişiler direksiyona
dokunmamalıdır. Aksi takdirde düşük ısılı
bir yanma gerçekleşebilir.
¾Bebekler, küçük çocuklar, yaşlılar ve
fiziksel engelli kişiler
¾Hassas cilde sahip olan kişiler
¾Aşırı yorgun kişiler
¾Sarhoş
kişiler
¾Uyku ilacı veya soğuk algınlığı ilaçları
gibi uyku yapıcı ilaçlar alan kişiler
Temel Güvenlik Ekipmanlar Õ
Koltuk Is Õt Õc Õs Õ/Koltuk Havaland Õrmas Õ/Is Õtmal Õ Direksiyon Simidi
2-24*Baz Õ modellerde mevcuttur.
Page 49 of 875
Emniyet Kemeri ile ølgili Uyar Õlar
Emniyet kemerleri kazalarda ve ani frenlemelerde yaralanma olas Õl Õ ÷ Õn Õ azaltmaktad Õr.
Mazda yolcular Õn ve sürücünün daima emniyet kemerlerini takmalar Õn Õ tavsiye etmektedir.
Tüm koltuklarda kalça/omuz kemeri mevcuttur. Bu kemerler, kullan Õlmad Õklar Õnda herhangi
bir engel te úkil etmelerini önleyen içten kilitli toplama sistemlerine sahiptir. Kilitler, bir
taraftan kullan Õc Õlar Õn emniyet kemerlerini konforlu bir úekilde kullan Õlmas Õn Õ di ÷er taraftan
da çarp Õ úma an Õnda kemerlerin kilitlenmesini sa ÷larlar.
UYARI
Em n iyet kemerin izi daima takınız ve araç taki tüm yolc uların düzgün bir şekilde
oturduğundan
emin olunuz:
Emniyet kemeri takmamak çok tehlikelidir. Olası bir çarpışma esnasında emniyet kemeri
takmayan yolcular aracın içindeki diğer yolculara veya eşyalara çarpabilir hatta araçtan
dışarı fırlayabilir. Ciddi bir şekilde yaralanabilir hatta hayatlarını kaybedebilirler. Emniyet
kemeri takan yolcular ise benzer bir kazada daha güvenli olacaklardır.
Bükülm üş em niyet kem eri takm ayın ız:
Bükülmüş emniyet kemerleri tehlikelidir. Bir çarpışma esnasında, bükülmüş bir emniyet
kemeri darbeyi tam olarak absorbe edemez. Bu durumda emniyet kemerinin altında kalan
kemiklere daha fazla yük biner ve sonuçta ciddi yaralanmalara hatta ölüme neden olabilir.
Emniyet kemeriniz dolanmışsa, açarak tamamen düzeltiniz; bu şekilde kemer en güvenli
haliyle kullanılmış olacaktır.
Her bir yolcu için tek bir emniyet kemeri kullanınız:
Tek bir emniyet kemerini aynı andan birden fazla kişinin kullanması tehlikelidir. Darbenin
şokunu eşit olarak dağıtamayan kemer iki kişinin çarpışmasına yol açarak ciddi
yaralanmalara hatta ölüme sebebiyet verebilir. Asla, aracınızda iki kişinin tek bir emniyet
kemeri kullanmasına izin vermeyiniz ve tüm yolcular düzgün şekilde oturmadan aracınızı
hareket ettirmeyiniz.
Hasar görmüş emniyet kemerleri ile yola çıkmayınız:
Hasar görmüş bir emniyet kemeri kullanmak tehlikelidir. Kullanılmakta olan bir emniyet
kemeri kaza esnasında hasar görmüş olabilir. Hasar görmüş bir emniyet kemeri çarpışma
anında yeterli koruma sağlayamaz. Bir kaza geçirmeniz durumunda, kazanın ardından
emniyet kemerini kullanmaya başlamadan önce mutlaka bir Mazda Yetkili Servisi’ne kontrol
ettiriniz.
Temel Güvenlik Ekipmanlar Õ
Emniyet Kemeri Sistemleri
2-25
Page 50 of 875
Ön gergi veya yük sınırlayıcı tertibatlarında bir gevşeme varsa emniyet kemerlerini mutlaka
değiştiriniz:
Bir çarpışma sonrasında hava yastıklarını ve emniyet kemeri ön gergi tertibatını mutlaka
yetkili bir servise özellikle de Yetkili Mazda Servisi’ne kontrol ettirmenizi tavsiye ederiz. Hava
yastıkları gibi emniyet kemeri ön gergi tertibatları ve yük sınırlayıcılar da bir defa çalışacaktır
ve açılmalarına neden olan herhangi bir çarpışma sonrası değiştirilmelidirler. Ön emniyet
kemeri ön gergi ve yük sınırlayıcı tertibatının değiştirilmemesi çarpışma esnasındaki
yaralanma riskini artırır.
Emniyet Kemerinin Omuz Bölümünün Konumu:
Emniyet kemerinin omuz bölümünün yanlış konumda olması tehlikelidir. Emniyet kemerinin
omuz bölümünün kolunuzun altından, üstünden veya boynunuzun üzerinden değil tam
omzunuzun
üzerinden, boynunuza yakın
bir yerden
geçtiğinden
emin olun.
Emniyet Kemerinin Kucak Bölümünün Konumu:
Emniyet kemerinin kucak bölümünün çok yüksek konumda takılması tehlikelidir. Olası bir
çarpışma sırasında güç, karın
bölgesine
binecek ve
ciddi yaralanmalara neden olacaktır.
Emniyet kemerinin kucak bölümünü sıkı bir şekilde olabildiğince alçak konumda takınız.
Em niyet Kem eri Kullanım Talim atları:
Emniyet
kemerleri
insan vücudunun
kemikli yapısına uygun olarak tasarlanmıştır ve leğen
kemiğinin, göğsün ve omuzların
üzerinden
geçirilerek takılmalıdır, uygun olanı
emniyet
kemerinin kucak kısmını karnın üzerinden geçecek şekilde takmamaktır.
Emniyet kemerleri, sağlamak üzere tasarlandıkları korumayı sağlayabilmeleri için, mümkün
olduğunca sıkı bir şekilde ayarlanmalıdır. Gevşek bir kemer koltukta oturan kişiye sağlanan
korumayı
önemli ölçüde azaltır.
Emniyet kemeri kayışına cila, yağ, kimyasal madde ve özellikle de akü asidinin bulaşmaması
için dikkat edilmelidir. Emniyet kemeri yumuşak sabun ve su kullanılarak güvenli bir şekilde
temizlenebilir. Kayışı kirlenmiş, yıpranmış ve hasar görmüş olan emniyet kemerleri
değiştirilmelidir.
Şiddetli
bir çarpışma esnasında kullanılmış olan
emniyet
kemerleri, hasar görüp
görmedikleri
net olarak belli olmasa da grup halinde değiştirilmelidir.
Emniyet kemerleri kayışları bükülmüş bir şekilde takılmamalıdır.
Her bir emniyet kemeri grubu tek bir yolcu tarafından kullanılmalıdır, emniyet kemerinin
koltukta oturan bir yetişkinin kucağında oturan bir çocuğun üzerinden geçirilmesi oldukça
tehlikelidir.
Kullanıcı tarafından, emniyet kemeri ayar mekanizmasının veya emniyet kemeri grubunun
emniyet kemerini sıkmak üzere çalışmasını engelleyecek hiçbir modifikasyon veya ekleme
yapılmamalıdır.
Temel Güvenlik Ekipmanlar Õ
Emniyet Kemeri Sistemleri
2-26