MAZDA MODEL 6 2018 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)
Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2018, Model line: MODEL 6, Model: MAZDA MODEL 6 2018Pages: 875, PDF Size: 13.75 MB
Page 731 of 875
2.(Wagon)
Bagaj taban Õ alt kapa ÷ Õ var
Bagaj taban Õ alt kapa ÷ Õn Õ ç Õkar Õn.
Bagaj tabanı alt
kapağı
3. Yedek lastik tutma c Õvatas Õn Õ saat
yönünün tersine çeviriniz.
Yedek lastik tutma cıvatası
Yedek lasti ÷i yerle útirmek için:
Yedek lasti ÷i sökme i úleminin tersine
tak Õn Õz. ø úlem tamamland Õktan sonra,
yedek lasti ÷in sa ÷lam bir úekilde
tak Õld Õ ÷ Õn Õ kontrol ediniz.
Acil Durum Patlak Lastik
Onar Õm Kiti
*
Mazda'n Õzda bulunan acil durum patlak
lastik onar Õm kiti, yol üzerindeki çivi veya
benzeri keskin nesnelerden dolay Õ hafifçe
hasar gören patlak lasti ÷in geçici olarak
onar Õlmas Õ içindir.
Patlak lastik onar Õm Õ i úlemini, lasti ÷i
patlatan çivi veya benzeri keskin nesneleri
lastikten ç Õkarmadan gerçekle útiriniz.
NOT
Arac Õn Õzda yedek lastik bulunmamaktad Õr.
Lasti ÷inizin patlamas Õ durumunda lasti ÷i
geçici süreli ÷ine onarmak için acil durum
patlak lastik kitini kullan Õn Õz. Onar Õm Õ
yaparken, acil durum patlak lastik onar Õm
kitinde bulunan talimatlara bak Õn Õz. Acil
durum patlak lastik onar Õm kiti
kullan Õlarak bir onar Õm gerçekle útirilmesi
durumunda, en k Õsa zamanda lasti ÷in
onar Õm Õn Õ yetkili bir servise, özellikle bir
Yetkili Mazda Servisi'ne yapt Õrman Õz Õ veya
lasti ÷i de ÷i útirmenizi tavsiye ederiz.
Ar Õza Durumunda
Patlak Lastik
*Baz Õ modellerde mevcuttur.7-21
Page 732 of 875
tAcil Durum Patlak Lastik Onar Õm
Kiti Hakk Õnda
Acil durum patlak lastik onar Õm kitinde
a úa ÷ Õdaki parçalar bulunur.
Lastik sıvı contası Enjeksiyon
hortumu
Kompresör Supap
çekirdeği
aracı Yedek
supap
çekirdeği
Hız sınırlama
etiketi Talimatlar
UYARI
Çocukların conta sıvısına dokunmasına
izin vermeyiniz:
¾Conta sıvısının yutulması
tehlikelidir.
Conta sıvısının yanlışlıkla yutulması
durumunda hemen bol su içiniz ve tıbbi
yardım alınız.
¾Conta sıvısının göz ve deriyle temas
etmesi tehlikelidir. Conta sıvısı göze
girerse veya deriyle temas ederse, bu
bölgeleri derhal bol su ile yıkayınız ve
tıbbi yardım alınız.
NOT
•Conta s Õv Õs Õ tek kullan Õml Õkt Õr. Ye n i
conta s Õv Õs Õn Õ Yetkili Mazda Bayisinden
sat Õn alabilirsiniz.
•Acil durum patlak lastik onar Õm kiti
a úa ÷ Õdaki durumlarda kullan Õlamaz.
Yetkili Mazda Servisi’ne ba úvurman Õz Õ
öneririz.
•Conta s Õv Õs Õn Õn son kullanma tarihi
geçmi úse. (Son kullanma tarihi úi úe
etiketinin üzerinde belirtilmi útir.)
•Lastikteki y Õrt Õk veya patlak 4 mm’yi
a ú Õyorsa.
•Hasar lastik taban Õ d Õ ú Õnda bir yerde
meydana gelmi úse.
•Araç lastikte hemen hemen hiç hava
kalmadan sürülmü úse.
•Lastik janttan ç Õkm Õ úsa.
•Jant hasar görmü úse.
•Lasti ÷in 2 veya daha fazla yerinde
patlak varsa.
ttAcil Durum Patlak Lastik Onar Õm
Kiti Kullan Õm Õ
1. Arac Õ düz bir zemin üzerine güvenli bir
úekilde park ediniz ve el frenini
çekiniz.
2. Otomatik úanz Õmanl Õ bir arac Õ P
konumuna, düz úanz Õmanl Õ bir arac Õ R
konumuna veya 1. vites konumuna
al Õn Õz ve motoru durdurunuz.
3. Dörtlü fla úörü yak Õn Õz.
4. Yolcular Õ ve bagajdaki e úyalar Õ
indiriniz ve acil durum patlak lastik
onar Õm kitini ç Õkart Õn Õz.
Ar Õza Durumunda
Patlak Lastik
7-22
Page 733 of 875
Sedan
Wagon
5. Conta s Õv Õs Õn Õ yeterince sallay Õn Õz.
D øKKAT
Şişe enjeksiyon hortumu vidası
açıldıktan sonra sallanırsa, lastik conta
sıvısı enjeksiyon hortumundan dışarı
püskürebilir.
Lastik conta sıvısının veya
diğer nesnelerin çıkarılması mümkün
olmayabilir. ÅžiÅŸeyi enjeksiyon hortumu
vidasını açmadan önce sallayınız.
NOT
Conta s Õv Õs Õ, d Õ ú s Õcakl Õk – 30 °C ‘ye
kadar kullan Õlabilir.
Çok so ÷uk havalarda (0°C veya alt Õ)
lastik conta s Õv Õs Õ çabucak sertle úir ve
s Õv Õn Õn enjekte edilmesi zorla ú Õr. B u
durumda s Õv Õy Õ arac Õn içinde uygun
k Õvama getirdikten sonra kullan Õn Õz.
6. ùi úenin kapa ÷ Õn Õ aç Õn Õz. Enjeksiyon
hortumunu iç kapak aç Õk bir úekilde
úi úe a ÷z Õyla birlikte vidalay Õn Õz.
Enjeksiyon
hortumu
ÅžiÅŸe
7. Patlak lasti ÷in supap kapa ÷ Õn Õ
ç Õkart Õn Õz. Lastik supab Õn Õn arka
k Õsm Õna supap arac Õn Õ bast Õr Õn Õz ve
kalan havay Õ ç Õkart Õn Õz.
Supap çekirdeği aracı Supap
Supap kapağı
Ar Õza Durumunda
Patlak Lastik
7-23
Page 734 of 875
D øKKAT
Supap çekirdeği çıkarılırken lastikte
hava kalmışsa, supap çekirdeği
fırlayabilir. Supap çekirdeğini dikkatlice
çıkartınız.
8. Supap çekirde ÷ini supap arac Õ
vas Õtas Õyla saat yönünün tersine
çeviriniz ve ç Õkart Õn Õz.
Supap
Supap çekirdeği
NOT
Supa çekirde ÷ini kirlenmeyecek úekilde
muhafaza ediniz.
9. Tapay Õ enjeksiyon hortumundan
ç Õkart Õn Õz ve enjeksiyon hortumunu
supab Õn içine sokunuz.
Enjeksiyon
hortumu FiÅŸ
10. ùi úeyi ters çevirip iki elinizle bast Õr Õn Õz
ve conta s Õv Õs Õn Õn tamam Õn Õ lasti ÷in
içine enjekte ediniz.
Supap
NOT
Conta s Õv Õs Õ tek kullan Õml Õkt Õr. Yenisini
Yetkili Mazda Servisi’nden sat Õn
alabilirsiniz.
11. Enjeksiyon hortumunu supaptan
ç Õkart Õn Õz. Supap çekirde ÷ini yerine
yerle útirip saat yönüne çeviriniz.
NOT
Bo ú conta s Õv Õs Õ úi úesini kulland Õktan
sonra çöpe atmay Õn Õz. Bo ú úi úeyi
lasti ÷inizi de ÷i útirmek için Yetkili
Mazda Servisi'ne geldi ÷inizde
yan Õn Õzda getiriniz. Bo ú lastik conta
s Õv Õs Õ úi úesi kullan Õlan conta s Õv Õs Õn Õn
lastikten ç Õkar Õlmas Õ ve imha edilmesi
için kullan Õlacakt Õr.
Ar Õza Durumunda
Patlak Lastik
7-24
Page 735 of 875
12. H Õz s Õn Õrlama etiketini kilometre
göstergesine yap Õ út Õr Õn Õz.
UYARI
Sürücünün kolaylıkla görebileceği bir
konuma hız sınırı etiketi yapıştırınız:
¾Hız sınırı
etiketini
direksiyona
yapıştırmak tehlikelidir; çünkü hava
yastıklarının aktif hale gelmesini
engelleyebilir ve ciddi yaralanmalara
yol açabilir.
¾Hız sınırı etiketini, hız göstergesinde
gösterilen konumdan başka bir
konuma yapıştırmayınız.
13. Kompresör hortumunu lastik supab Õna
tak Õn Õz.
Supap Kompresör hortumu
14. Kompresör tapas Õn Õ çakmak soketine
sokunuz ve kontak anahtar Õn Õ ACC
konumuna getiriniz (sayfa 5-141).
Orta konsol
Kompresör
Kompresör tapası
D øKKAT
¾Kompresör tapasını elektrik
soketinden çıkarmadan önce,
kompresörün kapalı olduğundan
emin olunuz.
¾Kompresör itmeli düğme ile açılıp
kapanır.
15. Kompresörü aç Õn Õz ve lasti ÷i do ÷ru
bas Õnç de ÷erine ula ú Õncaya kadar
úi úiriniz.
Ar Õza Durumunda
Patlak Lastik
7-25
Page 736 of 875
UYARI
Kompresörü asla 300kPa'nın (3,1
kgf/ cm
2, 3 bar, 43,5 psi) üzerinde bir
değerde çalıştırmayınız:
Kompresörün 300 kPa (3,1 kgf/cm
2, 3
bar, 43,5
psi)
üzerinde
bir deÄŸerde
çalıştırılması tehlikelidir. Şişirme
basıncının 300 kPa’nın (3,1 kgf/cm
2, 3
bar, 43,5 psi) üzerine çıkması
durumunda ısınmış hava, kompresörün
arka kısmından dışarı çıkarak
yanmanıza sebep olabilir.
NOT
•Do ÷ru lastik bas Õnc Õ için lastik
bas Õnc Õ etiketini (sürücü kap Õs Õ
üzerinde) kontrol ediniz.
•Kompresörü 10 dakikadan fazla
kullanmay Õn Õz çünkü kompresörün
10 dakikadan fazla bir süre boyunca
kullan Õlmas Õ hasar görmesine neden
olabilir.
•Lastik úi úmiyorsa, lasti ÷in onar Õm Õ
mümkün olmayabilir. Lastik 10
dakikal Õk süre içerisinde do ÷ru lastik
bas Õnc Õna ula úm Õyorsa, bu durum
olu úan hasar Õn daha ciddi boyutta
oldu ÷unu gösterir. Bu durumda
lasti ÷i onarmak için acil durum
patlak lastik onar Õm kiti
kullan Õlamaz. Yetkili Mazda
Servisi’ne ba úvurman Õz Õ öneririz.
•Lastik fazla úi úirilmi úse, vida
kapa ÷ Õn Õ gev úeterek lasti ÷in havas Õn Õ
azalt Õn Õz.
16. Lastik do ÷ru bas Õnç de ÷erine
ula út Õ ÷ Õnda, kompresörü kapat Õn Õz ve
kompresör hortumunu lastik
supab Õndan ç Õkart Õn Õz.
17. Lastik supap kapa ÷ Õn Õ tak Õn Õz.
18. Acil durum patlak lastik onar Õm kitini
yerine yerle útirip arac Õn Õz Õ kullanmaya
devam ediniz.
D øKKAT
¾Araç hızınızı 80 km/s'in altında
tutarak, dikkatlice yetkili bir servise,
özellikle bir Yetkili Mazda Servisi’ne
gitmenizi
öneririz.
¾Araç hızınız 80 km/s’i bulduğunda
veya bu limitin üzerine çıktığında,
araç titremeye başlayabilir.
NOT
(Lastik Bas Õnc Õ øzleme Sistemi øle)
Lastik düzgün úekilde úi úirilmezse,
lastik bas Õnc Õ izleme sistemi uyar Õ Õ ú Õ ÷ Õ
yanar (sayfa 7-49).
19. Arac Õn Õz Õ 10 dakika kulland Õktan sonra
veya arac Õn Õzla 5 km yol kat ettikten
sonra, lastik bas Õnc Õn Õ kompresörde
bulunan lastik bas Õnc Õ göstergesinden
kontrol ediniz. Lastik bas Õnc Õ do ÷ru
de ÷erin alt Õna dü úmü úse, lasti ÷i,
talimatlar Õ numara 14’ten itibaren
uygulayarak tekrar do ÷ru bas Õnç
de ÷erine ula ú Õncaya kadar tekrar
úi úiriniz.
D øKKAT
¾Lastik basıncı 130 kPa'nın (1,3
kgf/cm
2 veya bar, 18,9 psi) altına
düşerse lastik, onarım kiti ile
onarılamaz. Aracınızı düz bir zemin
üzerine güvenli şekilde park ediniz ve
Yetkili Mazda Servisi ile irtibata
geçiniz.
Ar Õza Durumunda
Patlak Lastik
7-26
Page 737 of 875
¾Lastik basıncı, 13 ila 20 numara
talimatları uyguladıktan sonra
düşmeye devam ediyorsa, aracınızı
düz
bir
zemin
üzerine
güvenli
ÅŸekilde
park ediniz ve Yetkili Mazda Servisi ile
irtibata geçiniz.
NOT
Lastik bas Õnc Õn Õ kompresör üzerindeki
lastik bas Õnc Õ göstergesinden kontrol
ederken, kompresörün kapal Õ
oldu ÷undan emin olunuz.
20. E ÷er lastik hava bas Õnc Õ azalm Õyorsa,
acil durumda patlak lastik onar Õm Õ
tamamlanm Õ ú demektir. Arac Õn Õz Õ en
k Õsa sürede dikkatli bir úekilde en
yak Õnda bulunan uzman bir tamirciye
götürerek lasti ÷i de ÷i útirtiniz; Mazda
Yetkili Servisi’ne gitmenizi öneririz.
Mazda lasti ÷inizi yenisiyle
de ÷i útirmenizi önerir. Lasti ÷in
onar Õlacak veya yeniden kullan Õlacak
olmas Õ durumunda, uzman bir
tamirciye dan Õ ú Õn; Yetkili Mazda
Servisi'ni tavsiye ederiz.
Lasti ÷i de ÷i útirdikten sonra h Õz
s Õn Õrlama etiketini sökünüz.
D øKKAT
¾Acil durum patlak lastik kiti
kullanılarak
tamir
edilen
bir
lastik
için, Mazda, bu lastiğin en kısa sürede
yenisi ile deÄŸiÅŸtirilmesini tavsiye
etmektedir. Lastiğin onarılacak veya
yeniden kullanılacak olması
durumunda, uzman
bir
tamirciye
danışın; Yetkili Mazda Servisi'ni
tavsiye ederiz.
¾Tekerlek, üzerindeki conta sıvısı
kalıntıları silinip dikkatlice kontrol
edildikten sonra tekrar kullanılabilir.
Mazda
lastik supabını
yenisiyle
değiştirmenizi önerir.
tAcil Durum Patlak Lastik Onar Õm
Kitinin Kontrol Edilmesi
Acil durum lastik onar Õm kitini düzenli
aral Õklarla kontrol ediniz.
•Conta s Õv Õs Õn Õn son kullanma tarihini
kontrol ediniz.
•Lastik kompresörünün çal Õ úmas Õn Õ
kontrol ediniz.
NOT
Lastik conta s Õv Õs Õn Õn bir son kullanma
tarihi vard Õr. B u t a r i h úi úe etiketi üzerinde
belirtilmi útir, son kullanma tarihi geçmi úse
conta s Õv Õs Õn Õ kullanmay Õn Õz. Lastik conta
s Õv Õs Õn Õ son kullanma tarihi geçmeden bir
Yetkili Mazda Bayisinden de ÷i útiriniz.
Ar Õza Durumunda
Patlak Lastik
7-27
Page 738 of 875
Patlak Lasti ÷in
De ÷i útirilmesi (Yedek
lastikle)
NOT
A úa ÷ Õdaki durumlardan birinin meydana
gelmesi, lasti ÷in patlam Õ ú oldu ÷u
anlam Õna gelebilir:
•Direksiyon hakimiyeti zorla ú Õyorsa.
•Araç a ú Õr Õ úekilde sallan Õyorsa.
•Araç bir yöne çekiyorsa.
Lasti ÷iniz patlarsa, arac Õn Õz Õ yol ko úullar Õ
uygun hale gelinceye kadar yava ú
kullan Õn Õz, daha sonra arac Õn Õz Õ trafi ÷in
olmad Õ ÷ Õ bir alana park edip lasti ÷i
de ÷i útiriniz.
Trafikte durmak veya araç geçi úinin yo ÷un
oldu ÷u bir yol üzerinde durmak
tehlikelidir.
UYARI
Bir lastiği değiştirmek için talimatları
uyguladığınızdan emin olun:
Lastik deÄŸiÅŸtirmek doÄŸru ÅŸekilde
yapılmadığı takdirde oldukça tehlikelidir.
Araç
krikodan kayarak
birinin
ciddi
ÅŸekilde
yaralanmasına neden olabilir.
Kriko ile desteklenmiş bir aracın altına,
vücudun bir kısmıyla dahi olsa
girilmemelidir.
Kesinlikle kimsenin kriko ile kaldırılmış bir
aracın altına girmesine izin vermeyiniz.
Birinin kriko ile kaldırılmış bir aracın altına
girmesine
izin vermek
tehlikelidir. Aracın
altına giren kişi aracın düşmesine neden
olarak ciddi ÅŸekilde yaralanabilir.
NOT
Krikoyu kullanmadan önce iyice
ya ÷land Õ ÷ Õndan emin olunuz.
1. Arac Õ düz ve sert bir zemin üzerine
güvenli bir úekilde park ediniz ve el
frenini sertçe çekiniz.
2. Otomatik úanz Õmanl Õ bir arac Õ P
konumuna, düz úanz Õmanl Õ bir arac Õ R
konumuna veya 1. vites konumuna
al Õn Õz ve motoru durdurunuz.
3. Dörtlü fla úörü yak Õn Õz.
4. Arac Õn içindeki herkesi araçtan
indirerek araçtan ve trafikten uzak
tutunuz.
5. Krikoyu, aletleri ve yedek lasti ÷i
ç Õkart Õn Õz (sayfa 7-14).
6. Patlak lasti ÷in çaprazlama kar ú Õs Õndaki
tekerle ÷e takoz yerle útiriniz. Bir
tekerle ÷e takoz yerle útirirken, takozlar Õ
tekerle ÷in hem önüne hem de arkas Õna
yerle útiriniz.
NOT
Bir tekerle ÷i sabitlerken, tekerle ÷in
yerinden hareket etmemesi için yeterli
boyutta ta ú veya tahta takozlar
kullan Õn Õz.
Ar Õza Durumunda
Patlak Lastik
7-28
Page 739 of 875
tPatlak Lasti ÷in Sökülmesi
UYARI
Aracı krikoyla yükselttiğinizde her zaman
vites kolunu 1. vitese ya da R (manüel
şanzıman) ya da vites seçme kolunu P
(otomatik şanzıman) konumuna getirin, el
frenini
çekin ve tekerlek blokunu
krikon un
karşısına çapraz olarak yerleştirin:
Tekerlek bloku kullanmadan patlak bir
lastiği değiştirmek tehlikelidir çünkü
aracınız hareket edebilir ve vites kolu 1. ya
da R veya
vites kolu P konumunda olsa
dahi krikodan düşerek kazaya sebebiyet
verebilir.
1. Tekerlek bijonlar Õn Õ saat yönü tersine
her birini bir tam dönü úle çevirerek
gev úetiniz ancak lastik yerden
kalk Õncaya kadar bijonlar Õn hiçbirini
ç Õkarmay Õn Õz.
2. Krikoyu zemine yerle útiriniz.
3. Kriko vidas Õn Õ úekilde gösterilen yönde
çeviriniz ve kriko kafas Õn Õ kald Õrma
konumuna yak Õn olacak úekilde
ayarlay Õn Õz.
Kriko kafası
4. Krikoyu, araçta bulunan kriko
noktalar Õn Õn alt Õna yerle útirilmi ú kriko
kafas Õ kullan Õlarak de ÷i útirilecek olan
inik lasti ÷e en yak Õn úekilde, kald Õrma
konumunda yerle útiriniz.
Kriko dayama
noktaları
Ar Õza Durumunda
Patlak Lastik
7-29
Page 740 of 875
5. Kriko kafas Õ kriko noktalar Õna oturana
kadar viday Õ kolunuzla çevirerek
krikoyu yava úça yükseltmeye devam
ediniz.
Lastik takozları
Kriko dayama
noktaları
UYARI
Bu kılavuzda tavsiye edildiği gibi
sadece ön ve arka
kriko dayama
noktalarını kullanınız:
Krikoyu bu kılavuzda tavsiye edilen
noktaların dışındaki yerlerden
yerleştirmek çok tehlikelidir. Araç
krikodan kayarak
birinin
ciddi
ÅŸekilde
yaralanmasına ve hatta ölümüne
neden olabilir. Bu kılavuzda tavsiye
edildiği gibi sadece ön ve arka kriko
dayama noktalarını kullanınız.
Aracı kriko noktaları dışında bir
yerinden kaldırmayınız ya da aracın
veya krikonun altına başka bir nesne
yerleÅŸtirmeyiniz:
Aracı kriko noktaları dışında bir
yerinden kriko ile kaldırmak ya da
aracın veya krikonun altına başka bir
nesne yerleştirmek tehlikelidir; bu, araç
gövdesini deforme edebilir ya da aracın
krikodan kayarak bir kazaya neden
olmasını sağlayabilir.
Sadece Mazda’nızla birlikte verilen
krikoyu kullanınız:
Mazda’nız için tasarlanmamış bir
krikoyu kullanmak tehlikelidir. Araç
krikodan kayarak birinin ciddi ÅŸekilde
yaralanmasına neden olabilir.
Asla krikonun altına bir şeyler
koymayınız.
Krikonun altına bir şeyler koyarak aracı
krikoyla kaldırmak oldukça
tehlikelidir.
Kriko kayarak birinin ciddi ÅŸekilde
yaralanmasına veya aracın düşmesine
neden olabilir.
Ar Õza Durumunda
Patlak Lastik
7-30