MAZDA MODEL 6 2018 Manual do proprietário (in Portuguese)

Patilha Item Explicação
Mudança do
ÓleoVida útil do óleo (%)Indica a vida útil do óleo até que a respetiva substituição seja necessá-
ria.
A luz indicadora/indicação de chave inglesa no painel de instrumentos
irá ligar quando a distância restante da vida útil do óleo for inferior a
1.000 km ou o número restante de dias for inferior a 15 (o que ocorrer
primeiro).
ReconfiguraçãoRepõe a vida útil do óleo restante para 100 %.
O sistema deve ser reinicializado sempre que o óleo do motor seja sub-
stituído.
Manutenção e Cuidados
Manutenção Programada
6-19

Precauções da Manutenção pelo Proprietário
Serviço de Rotina
Recomendamos a inspeção destes pontos diariamente ou pelo menos uma vez por semana.
•Nível do Óleo do Motor (página 6-31)
•Nível do Líquido de Arrefecimento (página 6-32)
•Nível do Óleo dos Travões e da Embraiagem (página 6-34)
•Nível do Líquido de Lavagem (página 6-35)
•Manutenção da Bateria (página 6-48)
•Pressão dos Pneus (página 6-52)

Serviço incorreto ou incompleto pode resultar em avarias. Esta secção inclui apenas
instruções sobre itens de fácil execução.

Conforme previamente explicado na Introdução (página 6-2), diversos procedimentos
apenas podem ser executados por um reparador qualificado e com ferramentas especiais.

Uma manutenção incorreta efetuada pelo proprietário do veículo, durante o período de
garantia, poderá afetar a cobertura da mesma. Para mais informações, consulte a declaração
de Garantia Mazda fornecida com o veículo. Se não tiver a certeza sobre qualquer
procedimento de serviço ou de manutenção, solicite os serviços de um reparador
qualificado, recomendamos um Reparador Autorizado Mazda.

Existe legislação específica quanto à eliminação de óleos e fluidos usados. Por favor elimine
os resíduos corretamente com o devido respeito pelo ambiente.

Recomendamos que confie as mudanças de óleo e de fluidos do seu veículo a um Reparador
Autorizado Mazda.
Manutenção e Cuidados
Manutenção Pelo Proprietário
6-20

AV I S O
Não efetue trabalhos de manutenção se não possuir conhecimentos, experiência nem
equipamento e ferramentas apropriadas para tal. Solicite o serviço de manutenção a um
reparador qualificado:
A execução de trabalhos de manutenção num veículo pode ser perigosa se não for realizada
corretamente. Poderá ferir-se seriamente durante a execução de alguns dos procedimentos
de manutenção.
Se necessitar do motor ligado enquanto trabalha no compartimento do motor, não utilize
qualquer tipo de joalharia (especialmente anéis, pulseiras, relógios e colares), gravatas,
lenços e roupa solta ou larga quando estiver junto ao motor ou à ventoinha de
arrefecimento, pois poderá ligar inesperadamente:
É perigoso trabalhar no compartimento com o motor ligado. Torna-se ainda mais perigoso se
estiver a utilizar joalharia, roupa larga ou tiver cabelo comprido solto ou uma barba
comprida.
Poderão prender em componentes móveis e provocar ferimentos.
Estacione o veículo num local seguro, de seguida desligue a ignição e verifique se a
ventoinha de arrefecimento não está a funcionar antes de tentar trabalhar junto à mesma:
É perigoso trabalhar junto à ventoinha de arrefecimento quando se encontra em
funcionamento. A ventoinha de arrefecimento pode continuar a funcionar indefinidamente
mesmo com o motor desligado, desde que a temperatura do compartimento do motor seja
elevada. Poderá ser atingido pela ventoinha e ferir-se gravemente.
Não deixe objetos no compartimento do motor:
Após terminar a inspeção ou o serviço no compartimento do motor, não deixe ferramentas
nem panos no compartimento do motor.
As ferramentas ou outros objetos deixados no compartimento do motor poderão causar
danos no motor ou dar origem a um incêndio e consequentemente a um acidente
inesperado.
Manutenção e Cuidados
Manutenção Pelo Proprietário
6-21

Capot
AV I S O
Verifique sempre se o capot está fechado
corretamente:
Se o capot não estiver trancado
corretamente, poderá abrir
repentinamente enquanto o veículo estiver
em movimento e bloquear a visibilidade do
condutor, podendo resultar num grave
acidente.
tAbertura do Capot
AV I S O
(Com capot ativo)
Não puxe o manípulo de libertação do
capot depois de o capot ativo ter ativado:
É perigoso puxar o manípulo de libertação
do capot enquanto o capot estiver em
funcionamento, pois irá levantar ainda
mais o capot e obstruir a visão. Além disso,
o capot não pode ser baixado
manualmente, portanto não tente fechar o
capot à força. Caso contrário, pode
deformar o capot ou provocar ferimentos.
Se o capot ativo for ativado, consulte
sempre um reparador
qualificado,
recomendamos um Reparador Autorizado
Mazda.
1. Com o veículo estacionado, puxe o
manípulo para destrancar o capot.

Manípulo de
libertação
2. Introduza a sua mão na abertura do
capot, deslize a alavanca do trinco para
a direita e levante o capot.

Alavanca do fecho
NOTA
Observando o veículo de frente, a
alavanca está localizada ligeiramente
no lado esquerdo do centro do capot.
Manutenção e Cuidados
Manutenção Pelo Proprietário
6-22

3. Agarre o tirante de suporte na zona
esponjosa e coloque-o no orifício de
apoio indicado pela seta para segurar o
capot.
Tirante de suporte
Es-
ponja
Mola de
fixaçãoMola de
fixação
ttFechar o Capot
1.Verifique a zona por debaixo do capot se
todas as tampas estão colocadas e se todas
as ferramentas (ex. ferramentas,
reservatório de óleo, etc.) foram retiradas.
2. Levante o capot, agarre na zona
esponjosa do tirante de suporte e
coloque o tirante na mola de fixação.
Verifique se o tirante de suporte está
seguro na mola de fixação antes de
fechar o capot.
Mola de
fixaçãoMola de
fixação
Mola de
fixação
3. Baixe o capot lentamente até uma
altura de cerca de 20 cm acima da sua
posição de fecho, de seguida deixe-o
cair.
CUIDADO
Quando fechar o capot, não o pressione
excessivamente, evitando apoiar todo o
peso do seu corpo. Caso contrário, poderá
danificar o capot.
Manutenção e Cuidados
Manutenção Pelo Proprietário
6-23

Descrição do Compartimento do Motor
Reservatório do líquido
de lavagem do para-brisas
Tampa do bocal de
enchimento de óleo do motor
Vareta do óleo do motor
BateriaBloco de fusíveis
Tampa do sistema de
arrefecimento
Reservatório do líquido de
arrefecimento do motor
Reservatório do líquido
de lavagem do para-brisas
Tampa do bocal de
enchimento de óleo do motor
Reservatório do óleo
dos travões/embraiagem
Vareta do óleo do motor
Bateria
Bloco de fusíveis
Tampa do sistema
de arrefecimentoReservatório do líquido de
arrefecimento do motor
SKYACTIV-G 2.0 e SKYACTIV-G 2.5
SKYACTIV-G 2.5T
Reservatório do óleo dos travões
Manutenção e Cuidados
Manutenção Pelo Proprietário
6-24

Reservatório do líquido
de lavagem do para-brisas
Tampa do bocal de
enchimento de óleo do motor
Vareta do óleo do motorBateriaBloco de fusíveis
Tampa do sistema
de arrefecimentoReservatório do líquido de
arrefecimento do motor
SKYACTIV-D 2.2
Reservatório do óleo
dos travões/embraiagem
Manutenção e Cuidados
Manutenção Pelo Proprietário
6-25

Óleo do Motor
NOTA
A substituição do óleo do motor deve ser efetuada por um reparador qualificado,
recomendamos um Reparador Autorizado Mazda.
tÓleo Recomendado
Para manter os intervalos de manutenção (página 6-4) e para proteger o motor de danos
causados por fraca lubrificação, é extremamente importante utilizar o óleo do motor com a
especificação correta. Não utilize óleos que não cumpram as seguintes especificações ou
requisitos. A utilização de óleo não apropriado poderá originar danos no motor, o que não é
coberto pela Garantia Mazda.
Óleo Genuíno Mazda Ultra 5W-30
API SN ou ACEA A5/B5 Óleo Genuíno Mazda Supra 0W-20Viscosidade SAE da Gama de Temperatura
Qualidade do Óleo AlternativoÓleos recomendados
(Europa)
(Exceto Europa)
-30 -20 -10 0
1020 30
40
-200
2040
60
80100
-40
-40
Classificação Classificação
Viscosidade SAE da Gama de Temperatura
API SL/SM/SN ou ILSAC
GF-III/GF-IV/GF-V
-30 -20 -10 0
1020 30
40
-200
2040
60
80100
-40
-40
SKYACTIV-G 2.0 e SKYACTIV-G 2.5
5W-30 0W-20
*1 Utilize API SM/SN no Cazaquistão.
*1
Manutenção e Cuidados
Manutenção Pelo Proprietário
6-26

Classificação
-30 -20 -10 0
1020 30
40
-200
2040
60
80100
-40
-40
API SN ou ACEA A5/B5Viscosidade SAE da Gama de Temperatura
Qualidade do Óleo AlternativoÓleos recomendados
5W-30 0W-30
SKYACTIV-G 2.5T
ClassificaçãoViscosidade SAE da Gama de Temperatura
-30 -20 -10 0
1020 30
40
-200
2040
60
80100
-40
-40
(Exceto Europa) (Europa)
API SM/SN ou ILSAC GF-IV/GF-V
Óleo Genuíno Mazda Ultra 5W-30
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Manutenção Pelo Proprietário
6-27

(Europa)
(Exceto Europa)
ClassificaçãoViscosidade SAE da Gama de Temperatura
ACEA C3
-30 -20 -10 0
1020 30
40
-200
2040
60
80100
-40
-40
SKYACTIV-D 2.2
Viscosidade SAE da Gama de Temperatura
Classificação
Óleo Genuíno Mazda Ultra DPF 5W-30 Óleo Genuíno Mazda Supra DPF 0W-30
Qualidade do Óleo AlternativoÓleos recomendados
-30 -20 -10 0
1020 30
40
-200
2040
60
80100
-40
-40
ACEA C3
5W-30 0W-30
A viscosidade ou espessura do óleo do motor tem influência no consumo de combustível e
no funcionamento em climas frios (arranque e fluxo de óleo).
Óleos de motor de baixa viscosidade poderão contribuir para uma redução do consumo de
combustível e para uma melhoria do desempenho em climas frios.

Quando escolher um óleo, tenha em consideração a gama de temperaturas em que o seu
veículo irá funcionar antes da próxima substituição de óleo.
Escolha então a viscosidade recomendada a partir da tabela.
Manutenção e Cuidados
Manutenção Pelo Proprietário
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