MAZDA MODEL 6 2018 Návod k obsluze (in Czech)
Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2018, Model line: MODEL 6, Model: MAZDA MODEL 6 2018Pages: 919, velikost PDF: 13.77 MB
Page 481 of 919
tZadání rychlosti
1.(S nastavitelným omezova þem
rychlosti (ASL))
Systém tempomatu aktivujete stiskem
spína þe MODE. Hlavní indikace
systému tempomatu (bílá) se zobrazí.
(Bez nastavitelného omezova þe
rychlosti (ASL))
Systém tempomatu aktivujete stiskem
spína þe ON. Hlavní indikace systému
tempomatu (bílá) se zobrazí.
2. Zvyšte rychlost jízdy na požadovanou
hodnotu, která musí být vyšší než 25
km/h.
3. Rychlost pro tempomat nastavte
stisknutím spína þe SET/
p i
požadované rychlosti. Rychlost pro
tempomat se nastaví v okamžiku
stisknutí spína þe SET/
. Sou þasn
uvoln te pedál akcelerátoru. Indikace
nastavení tempomatu (zelená) se
zobrazí.
POZNÁMKA
•Nastavení rychlosti tempomatu nelze
provád t za následujících podmínek:
•(Automatická p evodovka)
Volicí páka je v poloze P nebo N.
•(Manuální p evodovka)
adicí páka je v neutrální poloze.
•Parkovací brzda je zatažená.
•(Vozidla s nastavitelným omezova þem
rychlosti (ASL))
Je stisknut spína þ MODE pro
nastavitelný omezova þ rychlosti
(ASL).
•Uvoln te spína þ SET/ nebo RES/ p i
požadované rychlosti, jinak bude
rychlost stále r$st p i souvislém stisknutí
spína þe RES/
nebo stále klesat p i
souvislém stisknutí spína þe SET/
(vyjma situace se sešlápnutým plynovým
pedálem).
•P i jízd v prudkém svahu m$že vozidlo
do þasn zpomalit p i stoupání nebo
zrychlit p i klesání.
•Tempomat se deaktivuje, pokud rychlost
vozidla klesne pod 21 km/h, nap íklad
p i prudkém stoupání.
•Funkce tempomatu m$že být zrušena,
pokud rychlost vozu poklesne o p ibližn
15 km/h pod nastavenou hodnotu, což se
m$že stát nap íklad p i jízd do
dlouhého táhlého kopce.
Rychlost vozidla nastavená tempomatem
zobrazuje v p ístrojovém panelu.
Ty p A Přístrojový panel
Ty p B
Ty p C
Modely určené pro Evropu
Vyjma modelů určených pro
Evropu
Aktivní projekční displej
*1
*1: Ručička označuje nastavenou
rychlost.
P i jízd
Tempomat
4-305
Page 482 of 919
tZvýšení zadané rychlosti
Provete jeden z následujících úkon$.
Zvýšení rychlosti použitím tla þítek
tempomatu
Stiskn te spína þ RES/ a podržte ho
stisknutý. Váš v$z za þne zrychlovat. Po
dosažení požadované rychlosti spína þ
uvoln te.
Nastavenou rychlost m$žete také zm nit
krátkým stisknutím spína þe RES/
. ýím
vícekrát spína þ stisknete, tím více se
rychlost zvýší.
Zvýšení rychlosti jedním stisknutím
spína þe RES/
Pokud je rychlost vozidla na p ístrojovém
panelu uvedena v km/h: 1 km/h
Pokud je rychlost vozidla na p ístrojovém
panelu uvedena v mph: 1 mph
Zvýšení rychlosti použitím pedálu
akcelerátoru
Sešlápn te pedál akcelerátoru a po þkejte,
až dosáhnete požadované rychlosti.
Stiskn te spína þ SET/
a okamžit ho
uvoln te.
POZNÁMKA
Pokud je aktivován tempomat a Vy
pot ebujete do þasn zrychlit jízdu,
sešlápn te pedál akcelerátoru
a akcelerujte. P i zvýšení rychlosti funkce
tempomatu zrušena nebude a nedojde ani
ke zm n nastavení rychlosti. P$vodn
nastavené rychlosti dosáhnete uvoln ním
pedálu akcelerátoru.
ttSnížení zadané rychlosti
Stiskn te spína þ SET/ a podržte ho
stisknutý. V$z za þne postupn
zpomalovat.
Po dosažení požadované rychlosti spína þ
uvoln te.
Nastavenou rychlost m$žete také zm nit
krátkým stisknutím spína þe SET/
. ýím
vícekrát spína þ stisknete, tím více se
rychlost sníží.
Snížení rychlosti jedním stisknutím
spína þe SET/
Pokud je rychlost vozidla na p ístrojovém
panelu uvedena v km/h: 1 km/h
Pokud je rychlost vozidla na p ístrojovém
panelu uvedena v mph: 1 mph
tObnovení zadané rychlosti p i
momentální rychlosti jízdy vyšší než
25 km/h
Pokud funkce tempomatu do þasn zrušena
(nap íklad sešlápnutí brzdového pedálu)
a systém je stále aktivován, je možné
automaticky obnovit poslední rychlost
stisknutím spína þe RES/
.
Je-li rychlost vozidla nižší než 25 km/h,
akcelerujte tak, aby rychlost p esáhla
hranici 25 km/h, a poté stiskn te spína þ
RES/
.
P i jízd
Te m p o m a t
4-306
Page 483 of 919
tDo þasná deaktivace
Do þasné vypnutí systému provedete
jedním z následujících krok$:
•Lehce sešlápn te pedál brzdy.
•(Manuální p evodovka)
Sešlápn te pedál spojky.
•Stiskn te spína þ OFF/CANCEL.
Pokud spína þ RES/
stisknete, když je
rychlost vozidla 25 km/h nebo vyšší,
systém se vrátí k d íve nastavené rychlosti.
POZNÁMKA
•Nastane-li kterákoli z následujících
podmínek, systém tempomatu je do þasn
vy azen z þinnosti.
•Parkovací brzda je zatažená.
•(Vozidla s nastavitelným omezova þem
rychlosti (ASL))
Je stisknut spína þ MODE pro
nastavitelný omezova þ rychlosti
(ASL).
•(Automatická p evodovka)
Volicí páka je v poloze P nebo N.
•(Manuální p evodovka)
adicí páka je v neutrální poloze.
•Je-li systém tempomatu do þasn vy azen
z þinnosti by" i jednou z podmínek, které
toto zrušení þinnosti zp$sobují, nelze
obnovit nastavenou rychlost.
•(Automatická p evodovka)
Funkci tempomatu nelze zrušit p i jízd
v manuálním režimu (kdy je volicí páka
p esunuta z polohy D do polohy M). Za
tohoto stavu proto nebude ú þinné
brzd ní motorem, a to ani tehdy, jestliže
p evodovka p e adí na nižší p evodový
stupe. Pokud tedy pot ebujete zpomalit,
snižte nastavenou rychlost nebo
sešlápn te brzdový pedál.
ttDeaktivace
Když byl nastaven tempomat
(kontrolka nastavení tempomatu
(zelená) se rozsvítí)
Dlouhé stisknutí spína þe OFF/CANCEL
nebo 2x stisknutí spína þe OFF/CANCEL.
Když nebyl nastaven tempomat (hlavní
kontrolka tempomatu (bílá) se rozsvítí)
Stiskn te spína þ OFF/CANCEL.
P i jízd
Tempomat
4-307
Page 484 of 919
Systém monitorování tlaku v pneumatikách*
Systém monitorování tlaku pneumatik (TPMS) sleduje tlak v jednotlivých pneumatikách.
Pokud je v jedné nebo ve více pneumatikách nízký tlak, informuje systém idi þe
prost ednictvím varovné kontrolky na p ístrojové desce a varovným zvukovým signálem.
Viz odstavec Kontaktujte autorizovaného opravce voz$ Mazda a nechejte si vozidlo
zkontrolovat na stran 7-49.
Postupujte podle þásti Je t eba n co ud lat na stran 7-59.
Viz Zvuková signalizace poklesu tlaku v pneumatikách na stran 7-73.
Sníma þe tlaku v pneumatikách jsou nainstalované na jednotlivých kolech a vysílají údaje
o tlaku v pneumatikách rádiovým signálem do p ijímací jednotky umíst né ve voze.
Snímače tlaku v pneumatikách
POZNÁMKA
Když je okolní teplota nízká vlivem ro þního období, je nižší i teplota pneumatik. S tím, jak
teplota pneumatiky klesá, klesá i tlak vzduchu. Varovná kontrolka systému TPMS se m$že
rozsvítit þast ji. Vizuáln zkontrolujte pneumatiky každý den p ed jízdou a jednou za m síc
zkontrolujte tlak v pneumatikách pomocí manometru. P i kontrole tlaku v pneumatikách se
doporu þuje používat digitální tlakom r.
Instalace systému TPMS Vás nezbavuje povinnosti pravideln kontrolovat tlak ve všech
þty ech pneumatikách i jejich stav.
P i jízd
Systém monitorování tlaku v pneumatikách
4-308*N které modely.
Page 485 of 919
UPOZORN NÍ
¾Každá pneumatika, včetně náhradní (je-li ve výbavě), by měla být kontrolována jednou za
měsíc zastudena, zda je nahuštěna na tlak doporučený výrobcem vozu, jak je uveden na
informačním štítku vozu nebo na štítku s tlaky v pneumatikách. (Pokud má Váš vůz
pneumatiky jiné velikosti, než jaké jsou uvedené na informačních štítcích, musíte si stanovit
správný tlak pro ně.)
Jako dodatečné bezpečnostní opatření je tento vůz vybaven systémem monitorování tlaku
v pneumatikách (TPMS), který způsobí rozsvícení varovné kontrolky nízkého tlaku
v pneumatikách, pokud je některá z pneumatik výrazně podhuštěná. Tedy, pokud se
kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách rozsvítí, měli byste vůz co nejdříve zastavit
a zkontrolovat pneumatiky, popřípadě je dohustit na správné hodnoty. Jízda na výrazně
podhuštěných pneumatikách způsobuje přehřívání pneumatik a může vést k defektu
pneumatiky. Podhuštění také zhoršuje spotřebu paliva a zkracuje životnost vzorku, také
může ovlivnit ovladatelnost vozu a brzdné schopnosti.
Prosím pamatujte, že systém TPMS není náhradou za správnou údržbu pneumatik a že je
v odpovědnosti řidiče udržovat správný tlak v pneumatikách, a to i když míra podhuštění
nedosáhne úrovně pro aktivaci varovné kontrolky nízkého tlaku v pneumatikách systému
TPMS.
Váš vůz je vybaven také kontrolkou indikující závadu systému TPMS, abyste byli
informováni, že systém nefunguje správně.
Indikační kontrolka závady v TPMS je kombinovaná s kontrolkou nízkého tlaku
v pneumatikách. Když systém detekuje závadu, bude kontrolka blikat přibližně jednu
minutu a pak zůstane souvisle svítit. Tato sekvence nastane i při dalším startování vozu,
dokud bude závada přetrvávat. Když se rozsvítí indikační kontrolka závady, nemusí být
systém schopen detekovat nebo signalizovat nízký tlak v pneumatice, jak má. Závady
systému TPMS mohou nastat z mnoha důvodů, včetně instalace náhradních nebo jiných
pneumatik nebo kol na vůz, což brání správné funkci systému TPMS. Po výměně jednoho
nebo více kol na Vašem voze vždy zkontrolujte indikační kontrolku závady TPMS, abyste se
ujistili, že náhradní nebo alternativní pneumatiky a kola nebrání systému TPMS ve
správném fungování.
¾Aby nedocházelo k falešným poplachům, odebírá systém vzorek těsně před tím, než
indikuje problém. Proto nemusí systém okamžitě zaregistrovat rychlé vypuštění nebo
prasknutí pneumatiky.
P i jízd
Systém monitorování tlaku v pneumatikách
4-309
Page 486 of 919
tAktivace chyby systému
Když varovná kontrolka bliká, m$že být
závada v systému. Porate se
s autorizovaným prodejcem voz$ Mazda.
Aktivace chyby v systému m$že nastat
v následujících p ípadech:
•Když se v blízkosti vozu nachází
za ízení, které používá stejnou rádiovou
frekvenci jako sníma þe tlaku
v pneumatikách.
•Když je kovové za ízení, jako nap íklad
neoriginální naviga þní systém,
nainstalováno uprost ed p ístrojové
desky, kde m$že blokovat rádiové
signály vysílané ze sníma þ$ tlak$ do
p ijímací jednotky.
•Když ve voze používáte následující
za ízení, která mohou zp$sobovat
rádiové interference s jednotkou
p ijíma þe.
•Digitální za ízení jako osobní po þíta þ.
•M ni þ proudu, jako je DC-AC
p evodník.
•Když je na voze nalepeno p íliš mnoho
sn hu nebo ledu, zejména kolem kol.
•Když jsou vybité baterie sníma þ$ tlaku
v pneumatikách.
•Když používáte kolo bez
nainstalovaného sníma þe tlaku
v pneumatikách.
•Když používáte pneumatiky
s ocelovými výztuhami v bo þnicích.
•Když používáte sn hové et zy.
tPneumatiky a kola
UPOZORN NÍ
Když kontrolujete nebo upravujete tlak
vzduchu v pneumatikách, nepůsobte příliš
velkou silou na ventilek kola. Mohlo by
dojít k poškození části kola s ventilkem.
Vým na pneumatik a kol
Následující postup umožuje, aby systém
TPMS rozeznal unikátní identifika þní
signálové kódy sníma þ$ tlak$
v pneumatikách vždy, když jsou
pneumatiky nebo kola vym n ny, jako
nap íklad p i p ezutí na zimní pneumatiky.
POZNÁMKA
Každý sníma þ tlaku v pneumatikách má
unikátní identifika þní signálový kód.
Signálový kód musí být zaregistrovaný
v systému TPMS, než m$že tento systém
za þít fungovat. Nejjednodušší zp$sob je
nechat si pneumatiku vym nit
a identifika þní signálové kódy
zaregistrovat u autorizovaného prodejce
voz$ Mazda.
Když pneumatiky vym uje
autorizovaný prodejce Mazda
Pokud pneumatiky Vašeho vozu vym uje
autorizovaný prodejce Mazda, provede
i registraci identifika þních signálových
kód$.
P i jízd
Systém monitorování tlaku v pneumatikách
4-310
Page 487 of 919
Když m níte pneumatiky sami
Pokud pneumatiky m ní n kdo jiný nebo
Vy sami, musíte podniknout následující
kroky, aby systém TPMS provedl
registraci identifika þních signálových
kód$.
1. Po vým n pneumatik p epn te spína þ
zapalování do polohy ON, potom zp t
do polohy ACC nebo OFF.
2. Po þkejte p ibližn 15 minut.
3. P ibližn po 15 minutách jete vozem
rychlostí alespo 25 km/h po dobu 10
minut a identifika þní signálové kódy
sníma þ$ tlaku v pneumatikách budou
zaregistrovány automaticky.
POZNÁMKA
Pokud byste vozem jeli do p ibližn 15
minut po vým n pneumatik, za þala by
blikat varovná kontrolka systému
monitorování tlaku v pneumatikách,
protože by nebyly zaregistrované
identifika þní signálové kódy. Pokud se tak
stane, zastavte v$z p ibližn na 15 minut,
po nichž se identifika þní signálové kódy
zaregistrují p i jízd trvající 10 minut.
Náhrada pneumatik a kol
UPOZORN NÍ
¾Při výměně/opravě pneumatik nebo kol
si nechejte práce provést autorizovaným
prodejcem vozů Mazda, aby nedošlo
k poškození snímačů tlaku.
¾Disky kol použité na Vašem voze Mazda
jsou speciálně zkonstruované pro
instalaci snímačů tlaků v pneumatikách.
Nepoužívejte neoriginální kola, protože
by nemuselo být možné na ně
nainstalovat snímače tlaku
v pneumatikách.
Zkontrolujte, zda jste nainstalovali
sníma þe tlaku v pneumatikách, pokud jste
nahradili pneumatiky nebo kola.
Když jste vym nili pneumatiku i kolo,
jsou možné následující možnosti instalace
sníma þ$ tlak$ v pneumatikách.
•Sníma þ tlaku v pneumatice demontujte
ze starého kola a namontujte na nové.
•Na stejný disk se použije stejný sníma þ
tlaku vzduchu v pneumatice. Vym uje
se pouze pneumatika.
•Nový sníma þ tlaku v pneumatice je
nainstalován na nové kolo.
POZNÁMKA
•Když zakoupíte nový sníma þ tlaku
v pneumatice, musíte zaregistrovat jeho
identifika þní signálový kód. Porate se
s autorizovaným prodejcem Mazda
o nákupu sníma þe tlaku v pneumatice
a registrace identifika þního signálového
kódu sníma þe.
•Když op tovn montujete d íve
odmontovaný sníma þ tlaku na kolo,
vym te pr$chodku (t sn ní mezi
t lesem ventilku/sníma þe a kolem) pro
sníma þ tlaku v pneumatice.
P i jízd
Systém monitorování tlaku v pneumatikách
4-311
Page 488 of 919
Filtr pevných þástic
vzn tového motoru
(SKYACTIV-D 2.2)
Filtr pevných þástic pro vzn tové motory
shromažuje a odstrauje v tšinu pevných
þástic (PM) z výfukových plyn$
vzn tového motoru.
Pevné þástice nashromážd né þásticovým
filtrem jsou odstraovány v pr$b hu
normální jízdy, nicmén za následujících
podmínek nemusí být pevné þástice
odstran ny a indika þní kontrolka filtru
pevných þástic se pak m$že rozsvítit:
•Pokud v$z delší dobu jede rychlostí 15
km/h nebo menší.
•Pokud v$z opakovan jezdí krátké trasy
(10 minut nebo mén ) nebo pokud jede,
když je motor studený.
•Pokud motor vozu b ží dlouhou dobu na
volnob h.
Zobrazuje-li se zpráva „Soot
accumulation in DPF too high“ (P íliš
mnoho sazí ve filtru DPF)
Pevné þástice (PM) není možné odstranit
automaticky a množství nashromážd ných
PM dosáhne stanoveného objemu.
Jakmile se motor dostate þn zah eje
(teplota chladicí kapaliny motoru je 80 °C
nebo více), sešlápn te pedál akcelerátoru
a jete s vozidlem rychlostí minimáln 20
km/h po dobu 15 až 20 minut, abyste
odstranili pevné þástice.
Zobrazuje-li se zpráva „DPF
malfunction“ (Porucha filtru DPF)
Kontaktujte kvalifikovaného opravce,
doporu þujeme obrátit se na
autorizovaného opravce voz$ Mazda.
POZNÁMKA
P i odstraování pevných þástic v pr$b hu
jízdy se m$že zm nit zvuk motoru a zápach
výfukových plyn$.
P i jízd
Filtr pevných þástic pro vzn tové motory
4-312
Page 489 of 919
Systém selektivní katalytické redukce (SCR)*
Systém SCR je navržen tak, aby snižoval obsah oxid$ dusíku (NOx) ve výfukových plynech
a þistil výfukové plyny pomocí vst ikování kapaliny AdBlue
®.
VA R OV Á N Í
Dávejte pozor, aby Vám nikdy nedošla kapalina AdBlue®. Pokud by Vám kapalin a AdBlue®
úplně došla, systém SCR by nemohl fungovat normálně.
Když je zbývající množství kapaliny AdBlue
® nízké, zobrazuje se zpráva na multifunkčním
displeji a varovná kontrolka SCR svítí/bliká.
Viz Indikace systému selektivní katalytické redukce (SCR) na straně 4-314.
V takovém případě se poraďte s autorizovaným prodejcem vozů Mazda. Pokud potřebujete
kapalinu AdBlue
® doplnit, použijte k tomu předepsaný postup.
Viz Doplnění kapaliny AdBlue
® na straně6-35.
POZNÁMKA
•Kapalinu AdBlue® musíte doplovat pravideln , jak je uvedeno v informacích
o plánované údržb .
•Normáln m$že vozidlo ujet asi 12 000 km, než je nutné doplnit kapalinu AdBlue®. Její
d ív jší dopln ní však m$že být nezbytné v závislosti na jízdních podmínkách
a podmínkách prost edí (jako je velké zat žování motoru p i jízd nebo jízda ve vysokých
nadmo ských výškách).
•Charakteristický zvuk chodu systému SCR m$že být slyšet z prostoru pod vozidlem, to
však není však p íznakem poruchy.
P i jízd
Systém selektivní katalytické redukce (SCR)
*N které modely.4-313
Page 490 of 919
tIndikace systému selektivní katalytické redukce (SCR)
S tím, jak hladina kapaliny AdBlue® klesá, systém SCR na to upozoruje idi þe
prost ednictvím následujících indikací.
StavVarovný zvukový
signálVarovná
kontrolka
SCRIndikace na multifunk þním
displejiOmezení jízdy
Hladina kapaliny
AdBlue
® poklesla
(Maximální dojez-
dová vzdálenost:
2 400 km nebo mé-
n )Aktivuje se p i zapnutí
zapalováníZhasne
Málo AdBlue®
Bez startu za 2 400 km
Žádné
Hladina kapaliny
AdBlue
® je nízká
(Maximální dojez-
dová vzdálenost:
1 400 km nebo mé-
n )Aktivuje se p i zapnutí
zapalováníRozsvítí se
Doplňte AdBlue®
Rychlost bude
omezena za 700 km.
Bez startu za 1 400 km
Žádné
Hladina kapaliny
AdBlue
® je velmi
nízká
(Maximální dojez-
dová vzdálenost:
700 km nebo mé-
n )Aktivuje se p i zapnutí
zapalováníBliká
Rychlost vozidla-
omezena
Doplňte AdBlue
®
Bez startu za 700 km
Rychlost vozidla
se postupn sni-
žuje na 50 km/h
Už nezbývá žádná
kapalina AdBlue
®
(Maximální dojez-
dová vzdálenost:
0 km)Zvukový signál se akti-
vuje, jakmile zbývající
dojezdová vzdálenost
klesne k 0 kmBlikáStartování motoru
zakázáno
Žádná AdBlue
®
Doplňte ihned
Op tovné nastar-
tování motoru ne-
ní možné
P i jízd
Systém selektivní katalytické redukce (SCR)
4-314