MAZDA MODEL 6 2018 Užívateľská príručka (in Slovak)
Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2018, Model line: MODEL 6, Model: MAZDA MODEL 6 2018Pages: 927, PDF Size: 13.66 MB
Page 51 of 927
Bezpe þnostné opatrenia pri používaní bezpe þnostných
pásov
Bezpe þnostné pásy významne napomáhajú pri znižovaní rizika vzniku zranenia pri
nehodách, alebo náhlom zastavení vozidla. Spolo þnos" Mazda odporú þa, aby vodi þ a všetci
cestujúci boli vždy pripútaní bezpe þnostnými pásmi.
Všetky sedadlá sú vybavené trojbodovými bezpe þnostnými pásmi (bedrový/ramenný pás).
Tieto pásy majú zabudované blokovacie zariadenie so zámkami reagujúcimi na odstredivé
sily, ktoré sú v momente, ke nie sú pásy používané, vyradené z þinnosti. Zámky
zabezpe þujú cestujúcim pohodlie pri bežnej jazde, pretože im umožujú voný pohyb,
v prípade nehody sa však automaticky zablokujú.
VA R OVA N I E
Vždy majte zapnutý bezpečnostný pás a ubezpečte sa, že aj všetci cestujúci sú riadne
pripútaní:
Nepoužívanie bezpečnostných pásov je mimoriadne nebezpečné. Cestujúci, ktorí nie sú počas
jazdy pripútaní bezpečnostnými pásmi, môžu byť pri havárii vozidla vrhnutí proti predmetom
vo vozidle alebo na ostatných cestujúcich alebo dokonca môžu byť z vozidla vymrštení.
Pritom môžu byť vážne zranení alebo dokonca usmrtení. Pri rovnakej havárii budú pripútaní
cestujúci vo väčšom bezpečí.
Prekrútené bezpečnostné pásy nepoužívajte:
Prekrútené bezpečnostné pásy sú nebezpečné. V momente nehody nie je pre absorbovanie
nárazu k dispozícii plná šírka bezpečnostného pásu. Preto je väčšia energia prenášaná na
kostru tela cestujúceho pod pásom, čo môže mať za následok vážne zranenie alebo dokonca
smrť. Preto, pokiaľ je váš bezpečnostný pás prekrútený, musíte ho narovnať, aby ste mohli
využiť celú šírku pásu.
Nikdy nepoužívajte jeden bezpečnostný pás pre viac než jedného cestujúceho súčasne:
Používanie jedného bezpečnostného pásu viacej ako jedným cestujúcim súčasne je
nebezpečné. Bezpečnostný pás použitý týmto spôsobom nie je schopný správne rozložiť sily
pôsobiace v prípade nárazu, obidvaja cestujúci môžu byť zrazení k sebe a následkom toho
vážne zranení alebo dokonca usmrtení. Preto nikdy nepoužívajte jeden bezpečnostný pás na
pripútanie viac než jedného cestujúceho súčasne a vozidlom choďte len vtedy, keď sú všetci
cestujúci riadne pripútaní.
Základné bezpe þnostné vybavenie
Systémy bezpe þnostných pásov
2-27
Page 52 of 927
Vozidlom, ktoré má poškodené bezpečnostné pásy, nejazdite:
Používanie poškodeného bezpečnostného pásu je nebezpečné. Pri nehode môže dôjsť
k poškodeniu tkaniny používaného bezpečnostného pásu. Poškodený pás potom nie je
schopný poskytovať pri nehode zodpovedajúcu ochranu. Nechajte si celý systém
bezpečnostných pásov, ktorý absolvoval nehodu, prezrieť odbornou opravovňou,
odporúčame autorizovanú opravovňu vozidiel Mazda, než ho použijete znovu.
Ak boli predpínače alebo mechanické obmedzovače sily bezpečnostných pásov aktivované,
nechajte bezpečnostné pásy neodkladne vymeniť:
Po akomkoľvek náraze si nechajte okamžite skontrolovať predpínače bezpečnostných pásov
a vzduchové vaky v kvalifikovanom servise, odporúčame autorizovaný servis vozidiel Mazda.
Rovnako ako bezpečnostné vzduchové vaky, aj predpínače bezpečnostných pásov
a obmedzovače sily fungujú iba raz a musia byť vymenené po akomkoľvek náraze, ktorý
spôsobil ich aktiváciu. Pokiaľ by predpínače bezpečnostných pásov a obmedzovače sily neboli
vymenené, vzrástlo by riziko zranenia pri náraze.
Vedenie ramennej časti bezpečnostného pásu:
Nesprávne vedenie ramennej časti bezpečnostného pásu je nebezpečné. Vždy skontrolujte, či
je ramenná časť bezpečnostného pásu vedená cez rameno blízko krku, nie však pod
pazuchou alebo priamo na krku či na hornej časti ramena.
Vedenie bedrovej časti bezpečnostného pásu:
Vedenie bedrovej časti bezpečnostného pásu príliš vysoko je nebezpečné. V prípade nehody
bude energia nárazu sústredená priamo do oblasti brucha, čo môže byť príčinou vážneho
zranenia. Veďte preto bedrovú časť bezpečnostného pásu čo najtesnejšie a čo najnižšie.
Základné bezpe þnostné vybavenie
Systémy bezpe þnostných pásov
2-28
Page 53 of 927
Pokyny na používanie bezpečnostných pásov:
Bezpečnostné pásy boli skonštruované preto, aby poskytovali oporu kostre vášho tela; preto
je vhodné, aby boli vedené čo najnižšie cez panvové kosti alebo bedrá, hrudník a rameno
cestujúceho; bedrová časť pásu nesmie byť vedená cez oblasť brucha.
Bezpečnostné pásy musia byť nastavené čo najtesnejšie a zároveň pohodlne tak, aby
poskytovali ochranu, pre ktorú boli vytvorené. Voľne vedené pásy výrazne znižujú mieru
ochrany, ktorá je cestujúcemu poskytovaná.
Buďte opatrní a vyvarujte sa postriekania tkaniny pásov leštidlom, olejom alebo inými
chemikáliami, hlavne kyselinou z akumulátora. Ich čistenie vykonávajte opatrne pomocou
slabého roztoku mydla a vody. Hneď ako dôjde k rozstrapkaniu, znečisteniu alebo inému
poškodeniu pásu, mala by byť vykonaná jeho výmena.
Výmena celého mechanizmu bezpečnostného pásu je nutná hlavne v prípadoch, keď bol pás
použitý počas prudkého nárazu vozidla, aj keď jeho poškodenie nie je zrejmé.
Prekrútené bezpečnostné pásy nemôžu byť používané.
Každý bezpečnostný pás smie používať iba jeden cestujúci; je nebezpečné zapínať pás okolo
dieťaťa sediaceho v lone dospelého cestujúceho.
Majiteľ vozidla nesmie vykonávať žiadne úpravy ani dodatočné inštalácie, ktoré by mohli
brániť správnej funkcii samonavíjacieho mechanizmu alebo mechanizmu pre správne
nastavenie dĺžky pásu.
UPOZORNENIE
Navíjanie pásu môže byť ťažké v prípade, keď sú pás alebo jeho spojovacie prvky znečistené.
Preto ich vždy udržujte v čistote. Podrobné informácie o čistení bezpečnostných pásov –
pozrite „Údržba bezpečnostných pásov” (strana 6-76).
Spojovací
krúžok
Základné bezpe þnostné vybavenie
Systémy bezpe þnostných pásov
2-29
Page 54 of 927
tTehotné ženy a osoby vo vážnom zdravotnom stave
Tehotné ženy by taktiež mali vždy používa" bezpe þnostné pásy. Špecifické odporú þania
konzultujte s lekárom.
Bedrová þas" bezpe þnostného pásu by mala by" vedená TESNE A ýO NAJNIŽŠIE CEZ
BEDRÁ.
Ramenná þas" pásu by mala by" vedená riadne cez rameno a nie cez oblas" brucha.
Osoby vo vážnom zdravotnom stave by mali tiež používa" bezpe þnostné pásy. Ich použitie
konzultujte v závislosti od zdravotného stavu s ošetrujúcim lekárom.
ttPohotovostný blokovací režim
Ak je bezpe þnostný pás úplne navinutý, bude vždy v pohotovostnom blokovacom režime.
V pohotovostnom blokovacom režime spo þíva pás pohodlne na tele cestujúceho, pri þom sa
v prípade nehody automaticky zablokuje v danej polohe.
Pokia je pás zablokovaný a nie je možné ho vytiahnu", nechajte ho navinú" a potom sa ho
pokúste pomaly vytiahnu". Ak sa to nepodarí, zatiahnite za pás silno a povote ho, potom sa
ho pokúste znovu pomaly vytiahnu".
Základné bezpe þnostné vybavenie
Systémy bezpe þnostných pásov
2-30
Page 55 of 927
Bezpe þnostný pás
tZapnutie bezpe þnostného pásu
Spona
bezpečnostného
pásu
Zámka
bezpečnostného
pásu
Bedrovú þas" bezpe þnostného pásu
umiestnite þo najnižšie, nie v oblasti
brušnej, potom nastavte ramenný pás tak,
aby pohodlne priliehal k vášmu telu.
Veďte
nízko cez
panvu
Príliš
vysoko
Naviňte
prebytočný
pás späť
ttRozopnutie bezpe þnostného pásu
Stla þte tla þidlo na zámke bezpe þnostného
pásu. Ak sa pás nenavinul spä" v celej
džke, vytiahnite ho a skontrolujte, þi nie
je zauzlený alebo preto þený. Potom sa
uistite, þi pri navíjaní zostáva nepreto þený.
Tlačidlo
POZNÁMKA
Ak nie je pás aj naalej riadne navíjaný,
skontrolujte, þi nie je zauzlený alebo
preto þený. Ak nie je aj naalej pás riadne
navíjaný, nechajte ho skontrolova"
v kvalifikovanom servise, odporú þame
vám obráti" sa na autorizovaný servis
vozidiel Mazda.
ttVýškovo nastavitené ukotvenie
ramennej þasti bezpe þnostného pásu
Zdvihnúť Znížiť
Uistite sa, þi je ukotvenie vo svojej polohe
zaistené.
Základné bezpe þnostné vybavenie
Systémy bezpe þnostných pásov
2-31
Page 56 of 927
Varovné systémy
bezpe þnostných pásov
Ak sa zistí, že bezpe þnostný pás
spolujazdca nie je zapnutý, upozorní
prostredníctvom varovnej kontrolky alebo
zvukového signálu spolujazdca.
Postupujte poda þasti Treba nie þo urobi"
na strane 7-60.
Podrobnosti nájdete v kapitole Varovná
zvuková signalizácia systému
bezpe þnostných pásov na strane 7-71.
Indika þná kontrolka bezpe þnostného
pásu (zadné sedadlo) (zelená) *
Kontrolka sa rozsvieti, ke je zapnuté
zapaovanie a je zapnutý bezpe þnostný
pás zadného sedadla, a zhasne po 30
sekundách.
Systém predpínania
bezpe þnostných pásov
s mechanickým
obmedzova þom sily
Z dôvodu zaistenia optimálnej bezpe þnosti
sú predné a zadné vonkajšie bezpe þnostné
pásy
* vybavené systémom predpínania
s mechanickým obmedzova þom sily. Aby
bola zaistená riadna funkcia oboch týchto
systémov, musí by" bezpe þnostný pás
riadne upnutý.
Predpína þe:
Ke je detegovaný náraz, predpína þe sa
aktivujú sú þasne s bezpe þnostnými
vzduchovými vakmi.
(So sníma þom prevrátenia)
Predpína þe sa aktivujú sú þasne
s bezpe þnostnými vzduchovými vakmi,
ke je detegované aj prevrátenie.
Podrobné informácie o aktivácii nájdete
v kapitole Kritériá pre aktiváciu
bezpe þnostných vzduchových vakov SRS
(strana 2-67).
Systém predpínania pritiahne vonú þas"
bezpe þnostného pásu v rovnakom
okamihu, ke dôjde k nafúknutiu
vzduchových vakov. Bezpe þnostné
vzduchové vaky a predpína þe
bezpe þnostných pásov musia by" vždy po
použití vymenené.
Porucha v systéme alebo prevádzkové
stavy systému sú indikované kontrolkami.
Postupujte poda þasti Treba nie þo urobi"
na strane 7-60.
Pozrite Varovný signál bezpe þnostných
vzduchových vakov / predpína þov
bezpe þnostných pásov na strane 7-70.
Základné bezpe þnostné vybavenie
Systémy bezpe þnostných pásov
2-32*Niektoré modely.
Page 57 of 927
(So systémom detekcie obsadenia
sedadla predného spolujazdca)
Navyše je systém predpínania
bezpe þnostného pásu predného
spolujazdca, podobne ako predný a bo þný
bezpe þnostný vzduchový vak predného
spolujazdca, skonštruovaný tak, aby sa
aktivoval iba vtedy, ak sníma þ obsadenia
sedadla deteguje spolujazdca sediaceho na
sedadle predného spolujazdca.
Podrobnosti nájdete v þasti venovanej
sníma þu obsadenia sedadla predného
spolujazdca (strana 2-71).
Obmedzova þ sily:
Systém s mechanickým obmedzením sily
riadeným spôsobom uvouje napätie
bezpe þnostných pásov, þím obmedzuje
sily pôsobiace na hrudník cestujúceho.
Napriek tomu, že najvä þšie namáhanie
bezpe þnostného pásu vzniká pri þelnom
náraze, systém mechanického
obmedzova þa sily pracuje automaticky
a môže sa aktivova" pri akomkovek
nárazu s dostato þne silnou úrovou
pohybu cestujúceho.
Aj ke nedošlo k aktivácii predpína þov
bezpe þnostných pásov, funkcia
mechanického obmedzova þa sily musí by"
skontrolovaná odborným servisom,
odporú þame obráti" sa na autorizovaný
servis vozidiel Mazda.VA R OVA N I E
Bezpečnostné pásy používajte iba tak, ako
je uvedené v tomto návode na obsluhu:
Nesprávne vedenie bezpečnostných pásov
je nebezpečné. V nesprávnej polohe
nemôžu predpínače a systém obmedzenia
sily v prípade nehody cestujúcemu
poskytovať zodpovedajúcu ochranu, čo
môže viesť k vážnemu zraneniu. Viac
podrobností k vedeniu bezpečnostných
pásov nájdete v časti „Zapnutie
bezpečnostných pásov” (strana 2-31).
Ak boli predpínače alebo mechanické
obmedzovače sily bezpečnostných pásov
aktivované, nechajte bezpečnostné pásy
neodkladne vymeniť:
Po akomkoľvek náraze si nechajte
okamžite skontrolovať predpínače
bezpečnostných pásov a vzduchové vaky v
kvalifikovanom servise, odporúčame
autorizovaný servis vozidiel Mazda.
Rovnako ako bezpečnostné vzduchové
vaky, aj predpínače bezpečnostných pásov
a obmedzovače sily fungujú iba raz
a musia byť vymenené po akomkoľvek
náraze, ktorý spôsobil ich aktiváciu. Pokiaľ
by predpínače bezpečnostných pásov
a obmedzovače sily neboli vymenené,
vzrástlo by riziko zranenia pri náraze.
Základné bezpe þnostné vybavenie
Systémy bezpe þnostných pásov
2-33
Page 58 of 927
Nikdy neupravujte súčasti ani vodiče
systému predpínačov bezpečnostných
pásov a ani na jeho testovanie
nepoužívajte elektronické testovacie
zariadenia:
Úpravy súčastí alebo vodičov systému
predpínačov bezpečnostných pásov,
vrátane používania elektronických
testovacích zariadení, sú nebezpečné.
Môže dôjsť k náhodnej aktivácii tohto
zariadenia alebo k poškodeniu jeho
funkcie, čím by bolo zabránené ich funkcii
v prípade nehody. Mohlo by dôjsť
k vážnemu zraneniu cestujúcich alebo
vodiča.
Likvidácia systémov predpínačov
bezpečnostných pásov:
Nesprávna likvidácia predpínačov alebo
celého vozidla, ktorého predpínače neboli
deaktivované, je nebezpečná. Keď nie je
dodržovaný bezpečný postup, hrozí riziko
zranenia. Bezpečnú likvidáciu systému
predpínačov alebo možnosť likvidácie
vozidla vybaveného systémom
predpínačov konzultujte s kvalifikovaným
opravárom, odporúčame vám obrátiť sa
na autorizovaný servis vozidiel Mazda.POZNÁMKA
•Systém predpína þov bezpe þnostných
pásov sa v závislosti od typu kolízie
nemusí aktivova". Podrobné informácie
nájdete v kapitole Kritériá pre aktiváciu
bezpe þnostných vzduchových vakov SRS
(strana 2-67).
•Po þas aktivácie bezpe þnostných
vzduchových vakov a predpína þov sa
uvoní malé množstvo dymu
(nejedovatého plynu). Tento dym nie je
známkou požiaru. Tento plyn nie je pre
cestujúcich nijako nebezpe þný, aj ke
pri jeho priamom kontakte s pokožkou
môže dôjs" k jej podráždeniu. Ak po þas
aktivácie vzduchových vakov alebo
predpína þov dôjde k zasiahnutiu
pokožky alebo o þí týmto dymom, þo
najskôr postihnuté miesto opláchnite
þistou vodou.
Základné bezpe þnostné vybavenie
Systémy bezpe þnostných pásov
2-34
Page 59 of 927
Bezpe þnostné opatrenia týkajúce sa detského záchytného
systému
Spolo þnos" Mazda vás dôrazne vyzýva, aby ste používali detské záchytné systémy na
prepravu detí, ktoré sú také malé, že ich musia používa".
Spolo þnos" Mazda zárove odporú þa používa" originálne detské záchytné systémy Mazda
alebo systémy, ktoré vyhovujú predpisu UN-R
*1 44 alebo UN-R 129. Ak máte v úmysle
zakúpi" originálny detský záchytný systém Mazda, kontaktujte, prosím, autorizovaného
predajcu vozidiel Mazda.
Dodržiavajte zákonné predpisy a nariadenia týkajúce sa bezpe þnosti detí cestujúcich vo
vozidle.
*1 UN-R je skratka pre predpis EHK.
Pri výbere detského záchytného systému zvote, prosím, taký, ktorý zodpovedá veku
a vekosti vášho die"a"a. Dodržiavajte zákonné predpisy a pokyny výrobcu detského
záchytného systému.
Ak je die"a pre detský záchytný systém príliš veké, malo by sedie" na zadnom sedadle
a malo by používa" bežný bezpe þnostný pás vozidla.
Detský záchytný systém by mal by" inštalovaný na zadnom sedadle vozidla.
Zo štatistiky vyplýva, že zadné sedadlo je pre deti mladšie 12 rokov bezpe þnejším miestom
na cestovanie, ako ochrana poskytovaná doplnkovým ochranným systémom (vzduchovými
vakmi).
Detský záchytný systém, v ktorom die"a sedí proti smeru jazdy, NIKDY neinštalujte na
sedadlo predného spolujazdca, ke je bezpe þnostný vzduchový vak aktivovaný. Sedadlo
predného spolujazdca je tiež najmenej vhodné pre ostatné detské záchytné systémy.
(So systémom detekcie obsadenia sedadla predného spolujazdca)
Sníma þ obsadenia sedadla predného spolujazdca pracuje ako sú þas" doplnkového
záchytného systému, þím znižuje možnos" zranenia spôsobeného aktiváciou
bezpe þnostného vzduchového vaku predného spolujazdca. Tento systém deaktivuje predný
a bo þný bezpe þnostný vzduchový vak predného spolujazdca a zárove systém predpína þa
bezpe þnostného pásu sedadla predného spolujazdca, ke sa rozsvieti kontrolka deaktivácie
bezpe þnostného vaku predného spolujazdca.
Základné bezpe þnostné vybavenie
Ochrana detí
2-35
Page 60 of 927
Ke sa na sedadlo predného spolujazdca posadí batoa alebo malé die"a, systém vypne
predný a bo þný bezpe þnostný vzduchový vak a predpína þ bezpe þnostného pásu, takže sa
uistite, že kontrolka deaktivácie bezpe þnostného vzduchového vaku predného spolujazdca
svieti.
I ke je bezpe þnostný vzduchový vak predného spolujazdca deaktivovaný, firma Mazda
dôrazne odporú þa, aby deti boli riadne pripútané a detské záchytné systémy všetkých
druhov boli riadne zaistené na zadných sedadlách, ktoré sú pre deti najlepším miestom.
Podrobnosti nájdete v þasti „Sníma þ obsadenia sedadla predného spolujazdca“ (strana
2-71).
VA R OVA N I E
Používajte správnu veľkosť detského zác hytného systému:
V rámci zaistenia účinnej ochrany dieťaťa v prípade nehody alebo prudkého zastavenia
vozidla musí byť dieťa v závislosti od svojho veku a veľkosti správne chránené a to buď
bezpečnostným pásom vozidla, alebo detským záchytným systémom. Ak to tak nie je, môže
byť dieťa v prípade nehody vážne zranené alebo dokonca usmrtené.
Vždy dodržujte pokyny výrobcu a detský záchytný systém udržujte vždy riadne zaistený:
Nezaistený detský záchytný systém je nebezpečný. V prípade náhleho zastavenia alebo
nehody vozidla môže byť príčinou zranenia alebo smrti dieťaťa alebo ostatných cestujúcich.
Uistite sa, že je záchytný systém v súlade s pokynmi výrobcu bezpečne zaistený na svojom
mieste. Vo chvíli, keď nie je používaný, vyberte detský záchytný systém z vozidla alebo ho
zaistite pomocou bezpečnostného pásu alebo ho upevnite k OBIDVOM ukotveniam ISOFIX
a pripojte zodpovedajúci popruh.
Vždy zaistite dieťa vo vhodnom detskom záchytnom systéme:
Držanie dieťaťa v náručí počas jazdy vozidla je mimoriadne nebezpečné. Bez ohľadu na to,
ako silná je osoba držiaca dieťa, nie sú či muž, či žena schopní udržať dieťa v náručí v prípade
nehody alebo náhleho zastavenia, v dôsledku čoho môže dieťa alebo ostatní cestujúci utrpieť
vážne zranenia alebo môžu byť aj usmrtení. I pri stredne silnom náraze môže byť dieťa
vystavené pôsobeniu síl nafukujúceho sa vzduchového vaku, a tým vážne zranené alebo
usmrtené, prípadne môže byť dieťa odhodené na dospelého a v dôsledku toho môže dôjsť
k zraneniu dieťaťa aj dospelého.
Základné bezpe þnostné vybavenie
Ochrana detí
2-36