MAZDA MODEL 6 2018 Upute za uporabu (in Croatian)
Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2018, Model line: MODEL 6, Model: MAZDA MODEL 6 2018Pages: 899
Page 301 of 899
tPrikaz stanja upravljanja
Prikazuju se stanje rada funkcije i-stop i stanje generiranja energije u sustavu i-ELOOP.
Pokazatelj na zaslonu Stanje upravljanja
Sa sustavom i-ELOOP
Nadzor potrošnje gorivaProsjek (od trenutka
vraćanja na početnu
vrijednost)
4.2L/100km
SPREMAN
Prikazuje razinu elektri þne energije koja se generira
pomo üu regenerativnog ko þenja.
Prikazuje koli þinu elektriciteta pohranjenog u punji-
vom akumulatoru.
Sa sustavom i-ELOOP
Nadzor potrošnje gorivaProsjek (od
trenutka vraćanja
na početnu
vrijednost)
4.2L/100km
SPREMAN
Prikazuje stanje elektri þne energije koja je pohra-
njena u punjivom akumulatoru i koja opskrbljuje elek-
tri þne ure ÿaje (na zaslonu se istovremeno osvjetljava
cijelo vozilo).
Prikazuje ukupnu potrošnju goriva.
•Plo þa s instrumentima (vrsta A)
Sinkronizirano (povezano) s prosje þnom potrošnjom
goriva prikazanom u mjera þu puta (TRIP A).
Pogledajte Prosje þnu potrošnju goriva na stranici
4-31.
•Kako biste ponovno postavili, pritisnite ikonu u
izborniku. (Prosje þna potrošnja goriva i TRIP A pri-
kazani u mjera þu puta (TRIP A) istodobno se po-
novno postavljaju.)
•Plo þa s instrumentima (vrsta B)
Sinkronizirano (povezano) s prosje þnom potrošnjom
goriva prikazanom u mjera þu puta (TRIP A).
Pogledajte Prosje þnu potrošnju goriva na stranici
4-52.
•Kako biste ponovno postavili, pritisnite ikonu u
izborniku. (Prosje þna potrošnja goriva i TRIP A pri-
kazani u mjera þu puta (TRIP A) istodobno se po-
novno postavljaju.)
•Plo þa s instrumentima (vrsta C)
Sinkronizirano (povezano) s prosje þnom potrošnjom
goriva prikazanom u putnom ra þunalu.
Pogledajte odjeljak Putno ra þunalo na stranici 4-72.
•Kako biste ponovno postavili, pritisnite ikonu u
izborniku. (Prosje þna potrošnja goriva prikazana u
putnom ra þunalu istodobno se ponovno postavlja.)
Tijekom vožnje
Nadzor potrošnje goriva
4-135
Page 302 of 899
Pokazatelj na zaslonu Stanje upravljanja
Sa sustavom i-ELOOP
Nadzor potrošnje gorivaProsjek (od
trenutka vraćanja
na početnu
vrijednost)
4.2L/100km
NOT READY
Bez sustava i-ELOOP
Nadzor potrošnje gorivaProsjek (od
trenutka vraćanja
na početnu
vrijednost)
4.2L/100km
NOT READY
Prikazuje stanje spremnosti s obzirom na dostup-
nost rada funkcije i-stop.
Prikazuje stanje spremnosti funkcije i-stop na strani
vozila (motor, akumulator i A/C) pomo üu ikona u boji.
Plava boja ozna þava da je funkcija i-stop spremna za
rad, a siva boja ozna þava da nije spremna za rad.
Tijekom vožnje
Nadzor potrošnje goriva
4-136
Page 303 of 899
Pokazatelj na zaslonu Stanje upravljanja
Sa sustavom i-ELOOP
Nadzor potrošnje gorivaProsjek (od
trenutka vraćanja
na početnu
vrijednost)
4.2L/100km
Ne može se aktivirati.
Postavite upravljač u središnji položaj.
Vrijeme radaUkupno vrijeme
Bez sustava i-ELOOP
Nadzor potrošnje gorivaProsjek (od
trenutka vraćanja
na početnu
vrijednost)
4.2L/100km
Ne može se aktivirati.
Postavite upravljač u središnji položaj.
Vrijeme radaUkupno vrijeme
Prikazuje radni status funkcije i-stop dok je vozilo
zaustavljeno.
Ozna þava radnje koje voza þ mora izvršiti za kori-
štenje funkcije i-stop dok funkcija ne radi.
Prikazuje iznos trenuta þnog radnog vremena funk-
cije i-stop i ukupan iznos radnog vremena.
Radni status funkcije i-stop ozna þen je bojom pod-
ru þja motora. Boja je plava tijekom rada funkcije
i-stop, a siva kad funkcija nije aktivna.
Tijekom vožnje
Nadzor potrošnje goriva
4-137
Page 304 of 899
tPrikaz u þinkovitosti
Prikazuju se stvarne performanse energetske u þinkovitosti.
Pokazatelj na zaslonu Stanje upravljanja
Nadzor potrošnje goriva
% i-stop ON (ova vožnja)
i-stop ON
Vrijeme isključenosti12 m 12 s
20 m 20 s
Ukupni raspon
Pojačano funkcijom
i-stop
2.000,0 km
Crtež lista raste u skladu s emisijom CO2 plina
smanjenog u þincima sustava. Ukupna kumulativna ko-
li þina rasta lista je ozna þena u vidu broja crteža stabala.
Prikazuje ukupnu prije ÿenu udaljenost koja se može
produljiti radom funkcije i-stop.
Prikazuje postotak vremena tijekom kojeg je vozilo
zaustavljeno radom funkcije i-stop od ukupne koli þine
vremena tijekom kojeg je vozilo bilo zaustavljeno.
Prikazuje koli þinu vremena tijekom kojeg je funkci-
ja i-stop radila.
Prikazuje ukupnu koli þinu vremena tijekom kojeg
je vozilo bilo zaustavljeno.
ttPrikaz završnog zaslona
Ako je prikazan završni zaslon na monitoru za potrošnju goriva kada se paljenje iz
UKLJU ýENOG pomakne u ISKLJU ýENI položaj, prikazat üe se stvarna energetska
u þinkovitost (s funkcijom i-stop) ili podaci o potrošnji goriva (bez funkcije i-stop).
Tijekom vožnje
Nadzor potrošnje goriva
4-138
Page 305 of 899
tPonovno postavljanje podataka o potrošnji goriva i sinkronizacija (povezivanje)
mjera þa puta (TRIP A) (bez zaslona za prikaz više podataka)
Budu üi da je pokazatelj prosje þne potrošnje goriva na zaslonu plo þe s instrumentima
povezana s pokazateljem „Prosje þno (od ponovnog postavljanja)” na središnjem zaslonu,
kada se jedan ponovno postavi, ponovno se postavlja i drugi.
Osim toga, mogu üe je prebacivanje izme ÿu ponovnog postavljanja i ne postavljanja
pokazatelja prosje þne potrošnje goriva na zaslonu plo þe s instrumentima i pokazatelja
„Prosje þno (od ponovnog postavljanja)” na središnjem zaslonu kad se ponovno postavlja
mjera þ puta (TRIP A).
Stavka radnje ponovnog postav-
ljanjaSinkronizirane (povezane) i ponovno postavljene informacije
Mjera þ pu-
ta
(TRIP A)Prosje þna potrošnja goriva
na zaslonu plo þe s instru-
mentimaPokazatelj „Prosje þno (od
ponovnog postavljanja)” na
središnjem zaslonu
Mjera þ puta (TRIP A) X
X/—
*1X/—*1
Prosje þna potrošnja goriva na za-
slonu plo þe s instrumentima—X X
Pokazatelj „Prosje þno (od ponov-
nog postavljanja)” na središnjem
zaslonu—X X
X: Ponovno postavljanje
—: Nije ponovno postavljeno
*1 Ne može se prilagoditi.
Pogledajte Zna þajke personalizacije na stranici 9-15.
Tijekom vožnje
Nadzor potrošnje goriva
4-139
Page 306 of 899
Odabir vožnje*
Odabir vožnje je sustav za promjenu na þina vožnje. Ako ste odabrali sportski na þin rada,
vozilo üe brže reagirati na korištenje gasa. Ovo pruža dodatno brzo ubrzavanje koje može
biti potrebno za sigurnosne manevre kao što su promjena trake, uklju þivanje na autocestu ili
pretjecanje drugih vozila.
OPREZ
Sportski način rada nemojte koristiti za vrijeme vožnje na skliskoj cesti, odnosno na mokroj ili
snijegom prekrivenoj cesti. Može doći do proklizavanja guma.
NAPOMENA
•Ako ste odabrali sportski na þin rada, više üete voziti pri velikoj brzini motora, pri þemu se
pove üava i potrošnja goriva. Mazda preporu þuje da poništite sportski na þin rada za
vrijeme normalne vožnje.
•Na þin vožnje ne može se uklju þiti u sljede üim uvjetima:
•Koristi se ABS/TCS/DSC
•Sustav za prikaz sustava Mazda radarski tempomat s funkcijom Stop & Go (MRCC s
funkcijom Stop & Go) / sustav Mazda radarski tempomat (MRCC) / tempomat radi.
•Upravlja þ se koristi naglo
Tijekom vožnje
Odabir vožnje
4-140*Neki modeli.
Page 307 of 899
tPrekida þ za odabir vožnje
Gurnite prekida þ za odabir vožnje prema
naprijed („
”) kako biste odabrali
sportski na þin rada.
Povucite prekida þ za odabir vožnje prema
natrag („
”) kako biste poništili sportski
na þin rada.
NAPOMENA
•Ako je pokretanje isklju þeno, sportski
na þin rada bit üe otkazan.
•Vozilo može prije üi u niži stupnja
prijenosa ili lagano ubrzati, što ovisi o
uvjetima vožnje pri odabiru sportskog
na þina rada.
ttPokazatelj za odabir na þina rada
Ako se odabere sportski na þin rada, na
plo þi s instrumentima uklju þit üe se
pokazatelj za odabir na þina rada.
NAPOMENA
Ako se odabir vožnje ne može prebaciti u
sportski na þin rada, pokazatelj za odabir
na þina rada üe treperenjem obavijestiti
voza þa.
Tijekom vožnje
Odabir vožnje
4-141
Page 308 of 899
i-ACTIV AWD
upravljanje
*
4WD osigurava odli þnu mogu ünost vožnje
na cestama prekrivenim snijegom i ledom,
pijeskom i blatom, kao i na strmim
nagibima i ostalim skliskim površinama.
Kvar sustava ili uvjeti rada nazna þeni su
upozorenjem.
Pogledajte odlomke Obratite se
ovlaštenom Mazdinu serviseru radi
pregleda vozila na stranici 7-49.
UPOZORENJE
Nikad nemojte okretati kotač koji nije na
zemlji:
Opasno je okretati kotač koji nije na zemlji,
kao posljedica zaglavljivanja vozila u jami.
Sklop pogona može biti ozbiljno oštećen,
što može dovesti do nezgode ili čak
pregrijavanja, curenja ulja i požara.
t4WD vožnja
Vozilo nije predvi ÿeno za off-road vožnju
i vožnju relija. Nemojte pokušavati voziti
po neravnim ili kamenitim površinama ili
preko rijeka.
Iako je ovo vozilo opremljeno sustavom
4WD, ubrzavanje, upravljanje i ko þenje
treba izvoditi na isti na þin kao i u vozilu
bez sustava 4WD, s naglaskom na sigurnu
vožnju.
tGume i lanci za gume
Stanje guma igra veliku ulogu u
performansama vozila. Štoviše, za
sprje þavanje štetnih efekata na sklop
pogona, molimo, imajte na umu sljede üe:
Gume
•Kad mijenjate gume, uvijek zamijenite
sve prednje i stražnje gume u isto
vrijeme.
•Sve gume moraju biti jednake veli þine,
proizvodnje, vrste i rasporeda utora.
Obratite posebnu pozornost kad
opremate vozilo gumama za snijeg ili
ostalim vrstama zimskih guma.
•Nemojte miješati gume istrošenog
gazišta s obi þnim gumama.
•U propisanim razdobljima
provjerite tlak zraka u gumama i
prilagodite ga propisanom tlaku.
NAPOMENA
Ispravan tlak zraka u gumama potražite
na oznaci s tlakom za zrak u gumama na
okviru voza þevih vrata.
•Pobrinite se da vozilo bude opremljeno
originalnim kota þima propisane
veli þine, za sva þetiri kota þa. S
4WD-om sustav je kalibriran za
korištenje sva 4 kota þa istih dimenzija.
Lanci za gume
•Postavite lance na prednje gume.
•Nemojte koristiti lance na stražnjim
kota þima.
•Vozilo s lancima postavljenim na gume
nemojte voziti brže od 30 km/h.
•Vozilo s lancima postavljenim na gume
nemojte koristiti na cestama na kojima
nema snijega ili leda.
tVu þa
Ako je vozilu potrebna vu þa, u þinite to
tako da sva 4 kota þa budu potpuno
podignuta s tla.
Pogledajte Opis vu þe na stranici 7-41.
Tijekom vožnje
i-ACTIV AWD
4-142*Neki modeli.
Page 309 of 899
Servo upravljanje
•Servo upravljanje radi samo kad radi
motor. Ako je motor ugašen ili sustav
servo upravljanja ne radi, još uvijek
možete upravljati vozilom, ali za to je
potrebno više fizi þke snage.
Ako se upravlja þ doima kru üim od
uobi þajenog tijekom normalne vožnje ili
vibrira, posavjetujte se s iskusnim
serviserom, preporu þujemo ovlaštenog
Mazdina servisera.
•Signalno upozorenje / svjetlo
upozorenja obavješ üuje voza þa o
nepravilnostima sustava i uvjetima rada.
Osim toga, zvu þni signal üe se tako ÿer
aktivirati ovisno o nepravilnostima
sustava ili uvjetima rada.
Pogledajte Odmah zaustavite vozilo na
sigurno mjesto na stranici 7-46.
Pogledajte odjeljak Zvuk upozorenja za
servo upravlja þ na stranici 7-71.
OPREZ
Dok motor radi, nikad nemojte držati
upravljač potpuno okrenutim na lijevo ili
desno dulje od 5 sekunda. To može oštetiti
sustav servo upravljanja.
Tijekom vožnje
Servo upravljanje
4-143
Page 310 of 899
i-ACTIVSENSE
i-ACTIVSENSE je zbirni pojam koji obuhva üa niz naprednih sigurnosnih sustava i sustava
za podršku voza þa, koji se koriste prednjom kamerom za detekciju (FSC) i radarskim
senzorima. Ti sustavi se sastoje od aktivnih sigurnosnih sustava ili sigurnosnih sustava
zaštite od sudara.
Ti sustavi pomažu voza þu u sigurnijoj vožnji tako što smanjuju optere üenje na voza þa i
pomažu izbjegavanje sudara ili smanjuju njihovu težinu. Me ÿutim, uvijek vozite pažljivo i
nemojte se pouzdati samo u sustave jer svaki sustav ima svoja ograni þenja.
tTehnologija aktivne sigurnosti
Tehnologija aktivne sigurnosti podržava sigurniju vožnju tako što pomaže voza þu da
prepozna mogu üe opasnosti i izbjegne nezgode.
Sustavi podrške za voza þevu pozornost
Vidljivost no üu
Prilagodljivi sustav prednjih svjetala (AFS) .............................................................. str. 4-148
Prilagodljiva prednja LED svjetla (ALH) .................................................................. str. 4-152
Upravlja þki sustav dugih svjetala (HBC) ................................................................... str. 4-149
Detekcija na lijevoj/desnoj strani i straga
Sustav upozoravanja o napuštanju trake (LDWS) ..................................................... str. 4-155
Nadzor mrtvog kuta (BSM) ........................................................................................str. 4-161
Prepoznavanje cestovnih znakova
Sustav prepoznavanja prometnih znakova (TSR) ...................................................... str. 4-167
Prepoznavanje udaljenosti izme ÿu vozila
Sustav podrške za odre ÿivanje udaljenosti (DRSS) ................................................... str. 4-174
Prepoznavanje voza þeva umora
Upozorenje za privla þenje voza þeve pažnje (DAA) .................................................. str. 4-178
Prepoznavanje prepreka iza vozila prilikom napuštanja parkirališta
Sustav sprje þavanja sudara prilikom vožnje unatrag (RCTA) ................................... str. 4-180
Potpuno prepoznavanje okolnog prostora
Monitor za pregled od 360° ........................................................................................str. 4-258
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
4-144