MAZDA MODEL 6 2018 Upute za uporabu (in Croatian)
Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2018, Model line: MODEL 6, Model: MAZDA MODEL 6 2018Pages: 899
Page 761 of 899
Zamjena probušene gume
(pri þuvnom gumom)
NAPOMENA
Ako se tijekom vožnje dogodi sljede üe, to
može ukazivati na probušenu gumu.
•Upravljanje je otežano.
•Vo z i l o j e p o þelo jako vibrirati.
•Vozilo zanosi u jednu stranu.
Ako se guma probuši, vozite polako do
ravnog mjesta, koje je daleko od ceste i ne
ometa promet, kako biste zamijenili gumu.
Opasno je zaustaviti se u prometu ili na
bankini prometne ceste.
UPOZORENJE
Obavezno slijedite upute za zamjenu
gume:
Zamjena guma je opasna ako se pravilno
ne napravi. Vozilo može skliznuti s dizalice i
nekoga teško ozlijediti.
Zabranjeno je bilo koji dio tijela stavljati
ispod vozila koje je podignuto dizalicom.
Ne dopustite nikome da ulazi u vozilo koje
se oslanja samo na dizalicu:
Opasno je dopustiti osobi ostanak u vozilu
koje se oslanja samo na dizalicu. Osoba u
vozilu može izazvati pad vozila, a to može
dovesti do teških ozljeda.
NAPOMENA
Prije korištenja uvjerite se je li dizalica
dobro podmazana.
1. Parkirajte na tvrdu, ravnu površinu
koja nije prometna i aktivirajte
parkirnu ko þnicu.
2. Vozilo s automatskim mjenja þem
stavite u položaj za parkiranje (P), a
ru þni mjenja þ u položaj za vožnju
unazad (R) ili 1, te ugasite motor.
3. Upalite sva þetiri pokaziva þa smjera.
4. Neka svi iza ÿu iz vozila i udalje se od
njega i od prometa.
5. Izvadite dizalicu, alat i rezervnu gumu
(stranica 7-15).
6. Kota þ blokirajte dijagonalno, sa
suprotne strane od probušene gume.
Prilikom blokiranja kota þa, stavite
blokadu za gumu ispred i iza gume.
NAPOMENA
Prilikom blokiranja gume, koristite
kamenje ili panjeve odgovaraju üe
veli þine, ako je to mogu üe, kako biste
držali gumu na mjestu.
U slu þaju poteško üa
Probušena guma
7-29
Page 762 of 899
tUklanjanje probušene gume
UPOZORENJE
Pri podizanju vozila uvijek prebacite ručicu
mjenjača u prvi stupanj prijenosa ili
položaj R (vozilo s ručnim mjenjačem) ili
prebacite ručicu za promjenu stupnja
prijenosa u položaj P (vozilo s automatski
mjenjačem), primijenite parkirnu kočnicu i
postavite blokove za kotače dijagonalno
suprotno od dizalice:
Zamjena gume bez upotrebe blokova za
kotače je opasna jer bi se vozilo moglo
pomaknuti i pasti s dizalice čak i ako je
ručica mjenjača u prvom stupnju prijenosa
ili položaju R ili ako je ručica za promjenu
stupnja prijenosa u položaju P, što bi
moglo prouzročiti nesreću.
1. Olabavite matice kota þa okre üu üi ih u
smjeru suprotnom od smjera kazaljke
na satu okre üu üi svakog za jedan okret,
ali ne uklanjajte matice kota þa dok se
guma ne podigne s tla.
2. Stavite dizalicu na tlo.
3. Vijak dizalice okrenite u smjeru na
slici i podesite glavu dizalice tako da je
blizu položaju podizanja.
Glava dizalice
4. Stavite dizalicu ispod položaja za
podizanje najbližeg gumi koja se
mijenja, s glavom dizalice ravno ispod
to þke podizanja.
Položaj
podizanja
5. Nastavite postupno podizati glavu
dizalice okretanjem vijka rukom dok
se glava dizalice ne umetne u položaj
za podizanje.
Blokade guma
Položaj podizanja
U slu þaju poteško üa
Probušena guma
7-30
Page 763 of 899
UPOZORENJE
Koristite samo prednje i stražnje
položaje za dizalicu koji su preporučeni
u ovom priručniku:
Može biti opasno pokušati staviti
dizalice ispod vozila na druge položaje
osim na one preporučene u ovom
priručniku. Vozilo može skliznuti s
dizalice i nekoga teško ozlijediti, pa čak
i usmrtiti. Koristite samo prednje i
stražnje položaje za dizalicu koji su
preporučeni u ovom priručniku.
Ne podižite vozilo u bilo kojem položaju
osim označenog položaja za podizanje
i ne stavljajte nikakve predmete na
dizalicu ili ispod nje:
Opasno je podizati vozilo u bilo kojem
položaju osim označenog položaja za
podizanje ili stavljati predmete na
dizalicu ili ispod nje jer se tako može
iskriviti karoserija ili vozilo može pasti s
dizalice i tako uzrokovati nezgodu.
Koristite samo onu dizalicu koju ste
dobili sa svojom Mazdom:
Opasno je koristiti dizalicu koja nije
napravljena za vašu Mazdu. Vozilo bi
moglo skliznuti s dizalice i nekoga teško
ozlijediti.
Nikad ne stavljajte predmete ispod
dizalice:
Opasno je podizati vozilo pomoću
predmeta ispod dizalice. Dizalica može
kliznuti, pa dizalica ili vozilo koje je palo
mogu teško ozlijediti osobu.
6. Umetnite polugu dizalice i pri þvrstite
klju þ za kota þe na svornjak gume.
7. Okrenite ru þku dizalice u smjeru
kazaljke na satu i podignite vozilo
dovoljno visoko tako da se može
staviti pri þuvna guma. Prije uklanjanja
matica kota þa, provjerite stoji li vaša
Mazda na mjestu kako ne bi proklizala
ili se pomakla.
UPOZORENJE
Ne dižite vozilo više nego što je
potrebno:
Opasno je podizati vozilo više nego što
je potrebno jer može destabilizirati
vozilo i tako uzrokovati nezgodu.
U slu þaju poteško üa
Probušena guma
7-31
Page 764 of 899
Ne uključujte motor i ne tresite vozilo
dok je podignuto:
Opasno je uključivati motor ili tresti
vozilo dok je podignuto jer to može
uzrokovati pad vozila s dizalice i
dovesti do nezgode.
Nikada ne budite ispod vozila dok je
podignuto:
Opasno je ići ispod vozila dok je
podignuto jer to može uzrokovati smrt
ili tešku ozljedu ako vozilo padne s
dizalice.
8. Uklonite matice kota þa okre üu üi ih u
smjeru suprotnom od smjera kazaljke
na satu, zatim uklonite kota þ i
naplatak.
tPostavljanje rezervne gume
1. Uklonite krpom zemlju i prljavštinu s
površine za montiranje kota þa i
glav þine, uklju þuju üi i vijke glav þine.
UPOZORENJE
Provjerite je li površina za montažu
kotača, glavčine i matica kotača čista
prije zamjene guma:
Prilikom zamjene gume, može biti
opasno ako se ne ukloni zemlja i
prljavština s površine za montažu
kotača, glavčine i vijaka glavčine.
Matice kotača mogu se olabaviti
tijekom vožnje i izazvati ispadanje
kotača, što može dovesti do nezgode.
2. Montirajte pri þuvnu gumu.
3. Stavite matice kota þa s kosim rubom
prema unutra, stegnite ih rukom.
UPOZORENJE
Ne nanosite ulje ili mast na matice
kotača i na vijke te ne stežite matice
vijaka više od preporučenog zateznog
momenta:
Opasno je nanošenje ulja ili masti na
matice kotača i vijke. Matice kotača
mogu se olabaviti tijekom vožnje i
izazvati ispadanje kotača, što može
dovesti do nezgode. Također, matice
kotača i vijci mogu se oštetiti ako se
stegnu više nego je potrebno.
U slu þaju poteško üa
Probušena guma
7-32
Page 765 of 899
4. Okrenite klju þ za kota þe u smjeru
suprotnom od smjera kazaljke na satu i
spustite vozilo.
5. Koristite se klju þem za kota þe prilikom
stezanja matica prema prikazanom
redoslijedu.
Ako niste sigurni koliko treba stegnuti
matice, neka ih pregleda stru þni
mehani þar, preporu þujemo ovlaštenog
Mazdina servisera.
Zatezni moment matice
N·m (kgf·m) 108 – 147 (12 – 14)
UPOZORENJE
Uvijek čvrsto i ispravno stegnite matice
kotač a:
Neispravno ili slabo stegnute matice
kotača su opasne. Kotač se može
rasklimati ili otpasti. To može izazvati
gubitak kontrole nad vozilom te dovesti
do teške nesreće.
Provjerite jeste li ponovo postavili iste
matice koje ste skinuli ili ih zamijenite s
metričkim maticama iste konfiguracije:
S obzirom da zatični vijci kotača vaše
Mazde imaju metričke navoje, opasno
je koristiti nemetričke matice. One ne bi
učvrstile kotač na metričkom zatičnom
vijku, a to bi oštetilo zatični vijak i
moglo izazvati ispadanje kotača te
dovesti do nesreće.
6. Uklonite blokade guma i spremite alat
i dizalicu.
7. Ošte üenu gumu pohranite u prtljažnik.
8. Provjerite tlak gume. Pogledajte Gume
na stranici 9-12.
9. Što prije popravite ili zamijenite
probušenu gumu.
UPOZORENJE
Ne vozite s gumama koje nemaju ispravan
tlak:
Opasno je voziti se s gumama koje nemaju
ispravan tlak. Gume s neispravnim tlakom
mogu utjecati na upravljanje vozilom i
izazvati nezgodu. Kada provjeravate tlak u
gumama, provjerite ga i u pričuvnoj gumi.
NAPOMENA
Kako biste sprije þili pomicanje dizalice i
alata, spremite ih na propisani na þin.
U slu þaju poteško üa
Probušena guma
7-33
Page 766 of 899
Pokretanje s pomo üu kabela
Paljenje s pomo üu kabela opasno je ako se radi nepravilno. Stoga pažljivo slijedite
postupak. Ako niste sigurni kako upaliti kabelima, preporu þujemo da u þini osposobljeni
mehani þar.
UPOZORENJE
Pažljivo slijedite ove mjere opreza:
Kako biste osigurali siguran i pravilan rad akumulatora, pažljivo pročitajte ove mjere opreza
prije uporabe ili provjere akumulatora.
Otvorene ćelije akumulatora držite dalje od plamena i iskri te ne dozvolite kontakt
metalnog alata s pozitivnim (
) ili negativnim () priključkom akumulatora kada radite blizu
akumulatora. Nemojte dopustiti da pozitivni (
) priključak dođe u kontakt s karoserijom
vozila:
Plamen i iskre u blizini otvorenih ćelija akumulatora su opasni. Vodik koji nastaje tijekom
normalnog rada akumulatora može se zapaliti i izazvati eksploziju akumulatora. Eksplozija
akumulatora može izazvati ozbiljne opekline i ozljede. Sve izvore plamena, uključujući
cigarete i iskre, držite daleko od otvorenih ćelija akumulatora.
Sve oblike otvorenog požara i iskre držite daleko od otvorenih ćelija akumulatora jer se
tijekom punjenja akumulatora ili dodavanja tekućine u akumulator stvara vodik iz otvorenih
ćelija akumulatora:
Plamen i iskre u blizini otvorenih ćelija akumulatora su opasni. Vodik koji nastaje tijekom
normalnog rada akumulatora može se zapaliti i izazvati eksploziju akumulatora. Eksplozija
akumulatora može izazvati ozbiljne opekline i ozljede. Sve izvore plamena, uključujući
cigarete i iskre, držite daleko od otvorenih ćelija akumulatora.
Ne palite preko kabela zamrznut akumulator ili onaj akumulator koji ima nisku razinu
tekućine:
Opasno je paliti preko kabela zamrznut akumulator ili onaj koji ima nisku razinu tekućine.
Akumulator može puknuti ili eksplodirati te izazvati teške ozljede.
U slu þaju poteško üa
Ispražnjeni akumulator
7-34
Page 767 of 899
Spojite negativnu stezaljku na pouzdanu točku za uzemljenje daleko od akumulatora:
Priključivanje kraja drugog voda za vanjsko pokretanje na negativni (
) terminal
ispražnjenog akumulatora je opasno.
Iskrenje može izazvati eksploziju plina koji se nalazi oko akumulatora i ozljedu.
Odm aknite kabele za paljenje daleko od pokretnih dijelova:
Opasno je spojiti kabele za paljenje blizu ili na pokretne dijelove (ventilator, remenja). Mogu
zahvatiti kabel kad se motor pokrene i izazvati teške ozlijede.
OPREZ
Koristite samo sustav za punjenje od 12 V. Možete oštetiti elektropokretač od 12 V, sustav za
paljenje i druge električne dijelove tako da ih se neće moći popraviti ako ih napojite naponom
od 24 V (dva akumulatora od 12 V u seriji ili komplet generatora motora od 24 V).
Spojite stezaljke po numeričkom redoslijedu i odspojite obrnutim
redoslijedom.
Kablovi za punjenje
Pojačivač akumulatoraIspražnjen akumulator
U slu þaju poteško üa
Ispražnjeni akumulator
7-35
Page 768 of 899
1. Uklonite poklopac akumulatora.
2. Provjerite je li akumulator punja þ od
12 V te je li negativni terminal
uzemljen.
3. Ako se akumulator puni iz drugog
vozila, ne dozvolite da se vozila
dodiruju. Ugasite motor vozila s
akumulatorom punja þem i sve
elektri þne dijelove u oba vozila.
4. Spojite kabele za punjenje slijede üi
redoslijed prikazan na slici.
•Spojite jedan kraj stezaljke na
pozitivni terminal ispražnjenog
akumulatora (1).
•Spojite drugi kraj na pozitivni
terminal akumulatora punja þa (2).
•Spojite jedan kraj druge stezaljke na
negativni priklju þak akumulatora
punja þa (3).
•Drugi kraj spojite sa zemljom, kao
što je prikazano na slici, daleko od
ispražnjenog akumulatora (4).
5. Pokrenite motor vozila koji predstavlja
punja þ i neka radi par minuta. Zatim
pokrenite motor drugog vozila.
6.(Sa sustavom i-ELOOP)
„i-ELOOP charging“ (i-ELOOP se
puni) prikazat üe se na multizaslonu na
plo þi s instrumentima nakon što se
pokrene motor. Dok motor radi i
punjenje je dovršeno, poruka se više ne
prikazuje. Vozilom üe se mo üi
upravljati kada se poruka više ne bude
prikazivala na zaslonu.
Punjenje i-ELOOP-a
NAPOMENA
Ako je vozilo u pokretu dok se
prikazuje poruka, oglasit üe se zvu þni
signal.
Ako pokušate rukovati upravlja þem
dok se prikazuje poruka, može vam se
u þiniti težim nego ina þe, ali to ne zna þi
kvar. Rad upravlja þa üe se vratiti u
normalno stanje kada se poruka više
ne bude prikazivala. Ne uklanjajte
kabele za paljenje dok se prikazuje
poruka.
7. Kad budete gotovi, pažljivo odspojite
stezaljke obrnutim redoslijedom od
onog opisanog na slici.
8. Ako je poklopac akumulatora
uklonjen, vratite ga redoslijedom
obrnutim od redoslijeda uklanjanja.
NAPOMENA
•Provjerite jesu li poklopci þvrsto
montirani.
U slu þaju poteško üa
Ispražnjeni akumulator
7-36
Page 769 of 899
Paljenje motora s previše
goriva (SKYACTIV-G 2.0,
SKYACTIV-G 2.5 i
SKYACTIV-G 2.5T)
Ako se motor ne pali, možda je previše
mješavine ušlo u cilindre (previše goriva u
motoru).
Slijedite ovaj postupak:
1. Ako se motor ne upali za pet sekundi
od prvog pokušaja, pri þekajte deset
sekundi pa pokušajte ponovno.
2. Provjerite je li podignuta parkirna
ko þnica.
3. Pritisnite papu þicu gasa do kraja i
držite je pritisnutu.
4. Pritisnite papu þicu spojke (ru þni
mjenja þ) ili papu þicu ko þnice
(automatski mjenja þ), a zatim pritisnite
gumb za pokretanje. Ako se motor
upali, odmah pustite papu þicu gasa jer
üe motor naglo pove üati broj okretaja.
5. Ako se motor ne upali, startajte ga bez
pritiska na papu þicu gasa.
Ako se ni nakon toga motor ne pokrene,
neka vaše vozilo pregleda stru þni serviser,
preporu þujemo ovlaštenog Mazdina
servisera.
Pokretanje guranjem
Ne palite vašu Mazdu guranjem.
UPOZORENJE
Nikad ne vuc ite vozilo kako biste ga upalili:
Opasno je vuči vozilo kako bi se upalilo.
Vozilo koje se vuče može poletjeti naprijed
kada se motor upali i izazvati sudar 2
vozila. Putnici se mogu ozlijediti.
OPREZ
Ne palite guranjem vozilo s ručnim
mjenjačem. To može oštetiti sustav
kontrole ispušnih plinova.
NAPOMENA
Vozilo s automatskim mjenja þem ne
možete pokrenuti guranjem.
U slu þaju poteško üa
Pokretanje u hitnim slu þajevima
7-37
Page 770 of 899
Ponestajanje goriva
(SKYACTIV-D 2.2)
OPREZ
Ne pokušavajte pokretati motor duže od 10
sekundi bez prekida. Time možete oštetiti
pokretač. Ako motor ne upali iz prvog
pokušaja, pričekajte 20 sekundi prije novog
pokušaja.
Ako vaše vozilo ostane bez goriva, dodajte
barem 10 l dizelskog goriva i pokušajte
ponovno pokrenuti motor. S obzirom da
zrak može u üi u cijevi za gorivo kada
vozilo ostane bez goriva, paljenje motora
üe možda biti sporije. Ako motor ne upali
iz prvog pokušaja, pokušajte još nekoliko
puta. Ako se on i dalje ne pali, obratite se
stru þnom serviseru, preporu þujemo
ovlaštenog Mazdina servisera.
U slu þaju poteško üa
Pokretanje u hitnim slu þajevima
7-38