MAZDA MODEL 6 2020 Manual del propietario (in Spanish)

Aceite original Mazda Ultra 5W-30
GradoRango de temperatura para viscosidad SAE
-30 -20 -10 0
1020 30
40
-200
20 40
60 80100
-40
-40
API SN o ACEA A5/B5
Calidad de aceite alternativa Aceites recomendados
5W-30 0W-30
SKYACTIV-G 2.5T
Grado Rango de temperatura para viscosidad SAE
-30 -20 -10 0
1020 30
40
-200
20 40
60 80100
-40
-40
(Excepto Europa) (Europa)
API SM/SN o ILSAC GF-IV/GF-V
(Europa)
(Excepto Europa)
Grado Rango de temperatura para viscosidad SAE
ACEA C3
–30 –20 –10 0 1020 30
40
–200
20 40
60 80100
–40
–40
SKYACTIV-D 2.2
Rango de temperatura para viscosidad SAE
Grado
Aceite original Mazda Ultra DPF 5W-30 Aceite original Mazda Supra DPF 0W-30 Calidad de aceite alternativaAceites recomendados
–30 –20 –10 0
1020 30
40
–200
20 40
60 80100
–40
–40
ACEA C3 5W-30 0W-30
Mantenimiento y cuidado
Mantenimiento del propietario
6-27
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La viscosidad o densidad del aceite de motor, influyen en la economía de combustible y en
el funcionamiento en tiempo frío (arranque y flujo de aceite).
Los aceites de baja viscosidad permiten mayor economía de combu stible y mejor
rendimiento en tiempo frío.

Al elegir un aceite, considere el rango de temperatura en que su vehículo funcionará hasta el
próximo cambio de aceite.
Luego seleccione la viscosidad recomendada en el cuadro.
PRECAUCIÓN
 El uso de aceites de vi scosidad diferente a las
especificadas para el rango de temperatura,
puede dañar el motor.
 (SKYACTIV-D 2.2)
El SKYACTIV-D 2.2 usa el acei te especificado. Confirme la especificación en el manual para
el propietario. Si usa un aceite de motor diferente del aceite especificado, el período efectivo
de uso del filtro de partículas diésel será menor o el
filtro de partículas diésel podría estar
dañado.
NOTA
(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5 y SKYACTIV-G 2.5T)
•Es normal que todos los motores consuman aceite de motor en condiciones normales de
funcionamiento.
El consumo de aceite de motor puede llegar hasta 0,8 litro/1.000 km. Esto puede ser el
resultado de la evaporación, ventilación interna o quemado del aceite lubricante en el
motor en funcionamiento. El consumo de aceite puede ser mayor debido al período de
rodaje cuando el motor es nuevo. El consumo de aceite también es dependiente de la
velocidad y la carga del motor. En condiciones severas de conducción, el consumo de
aceite puede ser mayor.
(SKYACTIV-D 2.2)
•Siempre que cambie el aceite de motor, la unidad de control del motor de los vehículos se
debe reiniciar lo antes posible. De lo c ontrario el indicador de llave o la luz de
advertencia de aceite de motor podrían encenderse. Para reponer la unidad de control
del motor, consulte a un reparador experto, le recomendamos un técnico autorizado
Mazda o consulte por el procedimiento de reposición de la unidad de control del motor en
la página 6-29.
Mantenimiento y cuidado
Mantenimiento del propietario
6-28
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•Inspeccione el nivel de aceite de motor periódicamente. Cuando inspeccione el aceite del
motor, si el nivel de aceite del motor excede la marca "X" en la varilla, cambie el aceite
de motor. Esto debe ser realizado por un técnico experto, le recomendamos un técnico
autorizado Mazda. Al cambiar el aceite de motor, inspeccione el nivel de aceite usando la
varilla indicadora de aceite y rellene de manera que el nivel de aceite del motor se
encuentre dentro del rango entre las marcas MIN y MAX tal como se indica en la figura.

Marca X
MAX
MIN
▼ Procedimiento de reposición de l
a unidad de control del motor del vehículo
NOTA
El siguiente procedimiento es para los vehículos SKYACTIV-G 2.5T y SKYACTIV-D 2.2, y
para los vehículos SKYACTIV-G 2.0 y SKYACTIV-G 2.5 en los que se haya seleccionado el
ajuste de mantenimiento flexible de aceite del motor.
Después de cambiar el aceite del motor, haga que en el taller c omo el de un técnico
autorizado Mazda inicialicen (reposición de los datos de aceite del motor) los valores
grabados. Si el valor grabado por la computadora no se iniciali za, el indicador de llave de
tuercas no se apagará o se encenderá antes de lo normal.
NOTA
La inicialización (reinicio de los datos del aceite del motor) del valor registrado se puede
realizar con el botón de iluminación del pa nel de instrumentos situado en el panel de
instrumentos del modo descrito a continuación:
1. Coloque el conmutador de arranque en la posición OFF.
Mantenimiento y cuidado
Mantenimiento del propietario
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2. Ponga el encendido en ON oprimiendo la perilla de iluminación del panel deinstrumentos, y mantenga oprimiendo la perilla de iluminación del panel de
instrumentos durante aproximadamente 5 se gundos hasta que la advertencia principal
destella.

Tipo A Tipo B, Tipo C
Perilla de iluminación del
panel de instrumentosPerilla de iluminación del
panel de instrumentos
3. Después que destella la advertencia principal durante varios segundos, se completa
la inicialización.
▼ Control del nivel de
aceite del motor
1. Estacione el vehículo sobre una
superficie plana.
2. Caliente el motor a la temperatura de
funcionamiento normal.
3. Apague el motor, al menos espere 5 minutos, para que el aceite vuelva al
depósito de aceite.
4. Saque la varilla indicadora de nivel, límpiela totalmente e instálela
nuevamente.
SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G
2.5 y SKYACTIV-G 2.5T

MAX
OK
MIN
Mantenimiento y cuidado
Mantenimiento del propietario
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SKYACTIV-D 2.2

MINOK
MAX
Marca X
NOTA
(SKYACTIV-D 2.2)
Al inspeccionar el nivel de aceite de
motor, tire de la varilla indicadora sin
girar. Además, al insertar la varilla
indicadora, insértela siempre sin
girarla de manera que la marca "X"
quede mirando hacia la parte
delantera del vehículo.
5. Saque nuevamente la varilla indicadora y verifique el nivel.
El nivel es normal si se encuentra entre
las marcas de MIN y MAX.
Si se encuentra en o debajo MIN,
agregue aceite como para elevar el
nivel a la marca MAX.
PRECAUCIÓN
No sobrellene el acei te de motor. De lo
contrario, se podría dañar el motor.
6. Asegúrese que el anillo en O en la varilla indicadora está correctamente
ubicado antes de volver a insertar la
varilla indicadora.
7. Vuelva a insertar completamente la varilla indicadora.
Refrigerante del motor
▼Control del nivel de refrigerante
ADVERTENCIA
No use un fósforo o llama viva en el
compartimiento del motor. NO AGREGUE
REFRIGERANTE CUANDO EL MOTOR ESTA
CALIENTE:
Un motor caliente es peligroso. Si el motor
ha estado funcionando, algunas partes del
compartimiento del motor pueden estar
muy calientes. Ud. se podría quemar.
Inspeccione cuidadosamente el
refrigerante del motor en el depósito de
refrigerante, pero no lo abra.
Estacione en un lugar seguro, luego
desconecte la llave de encendido y
asegúrese que el ventilador no está
funcionando antes de trabajar cerca del
ventilador de enfriamiento:
Trabajar cerca del ventilador de
enfriamiento cuando está funcionando es
peligroso. El ventilador puede funcionar
indefinidamente incluso si el motor está
parado y la temperatura del
compartimiento del motor está alta. El
ventilador podría golpearlo y herirlo
gravemente.
Mantenimiento y cuidado
Mantenimiento del propietario
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No se debe abrir ninguna tapa
del sistema de enfriamiento con el motor y
el radiador calientes:
Cuando el motor y el radiador están
calientes, el refrigerante caliente y el vapor
pueden salir con fuerza y provocarle
heridas graves.
NOTA
El cambio el refrigerante se debe realizar
en un técnico experto, le recomendamos
un técnico autorizado Mazda.
Controle la protección anticongelante y el
nivel del refrigerante en el depósito de
refrigerante por lo menos una vez al
año―al comienzo del invierno―y antes
de viajar a cualquier zona donde la
temperatura baje por debajo del punto de
congelación.

Controle el estado y las conexiones de
todas las mangueras del sistema de
enfriamiento y las mangueras del
calentador.
Cambie todas las mangueras en mal estado
o ensanchadas.

El refrigerante debe llenar el radiador y
quedar entre las marcas F y L en el
depósito de refrigerante cuando el motor
está frío.
SKYACTIV-G 2.0 y SKYACTIV-G 2.5

SKYACTIV-G 2.5T

SKYACTIV-D 2.2

Mantenimiento y cuidado
Mantenimiento del propietario
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Si está en o cerca de la marca L, agregue
suficiente refrigerante anticongelante y
anticorrosivo en el depósito de refrigerante
para llevar el nivel hasta la marca F.
Apriete firmemente el tapón del tanque de
depósito de refrigerante después de
agregar refrigerante.
PRECAUCIÓN
El refrigerante de radiador daña la
pintura.
Límpielo rápidamente si se vuelca sobre
la misma.
 Si se muestra la marca "FL22" en o cerca
de la tapa del sistema de enfriamiento,
use refrigerante de motor de tipo FL-22 al
cambiar el refrigerante de motor. Usar
un refrigerante de motor diferente de
FL-22 podría causar serios daños al
motor y el sistema de enfriamiento.

Si el depósito de refri gerante está vacío o
si debe llenarlo con frecuencia, consulte a
un técnico experto, le recomendamos un
técnico autorizado Mazda.
Líquido de frenos/ embrague
▼Control del nivel de líquido de
frenos/embrague
ADVERTENCIA
Si el nivel de líquido de frenos/embrague
está bajo, haga inspeccionar los frenos:
Los niveles bajos de líquido de frenos y
embrague son peligrosos.
Un nivel bajo puede indicar un desgaste de
los forros de frenos o pérdidas en el sistema
de frenos que pueden hacer que los frenos
fallen y resultar en un accidente.
Los frenos y el embra
gue toman el líquido
del mismo depósito.
Inspeccione regularmente el nivel de
líquido en el depósito. Se debe mantener
entre las líneas MÁX y MÍN.
El nivel bajará de acuerdo a la distancia
recorrida, esta es una condición normal
asociada al desgaste de los forros de
frenos y embrague. Si el nivel del líquido
fuera excesivamente bajo, se debe
inspeccionar el sistema de frenos y
embrague en un técnico experto, le
recomendamos un té cnico autorizado
Mazda.
Mantenimiento y cuidado
Mantenimiento del propietario
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Modelo con volante a la izquierda
Modelo con volante a la derecha
Líquido del lavador deparabrisas y faros
▼ Control del nivel de líquido del
lavador
ADVERTENCIA
Use sólo líquido de lavaparabrisas o agua
en el depósito:
Usar anticongelante del radiador como si
fuera líquido de lavado
r es peligroso. Si se
rocía sobre el parabrisas puede ensuciar el
parabrisas, afectar la visibilidad, y resultar
en un accidente.
Controle el nivel del líquido en el depósito
del líquido de lavador y agregue líquido si
fuera necesario.

L

Use solamente agua si no hubiera líquido
de lavador.
Pero, en climas fríos use solamente líquido
de lavador, el agua se congelará.
NOTA
Se suministra líquido de lavador delantero
y trasero desde el mismo depósito.
Mantenimiento y cuidado
Mantenimiento del propietario
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AdBlue® (con sistema dereducción catalíticaselectiva (SCR))
Manipulación del AdBlue®
PRECAUCIÓN
 Si el AdBlue® entra en contacto con la
boca, lávela con agua abundante de
forma inmediata y busque asistencia
médica. Si se ingiere AdBlue
® por
accidente, beba una o dos vasos de agua
inmediatamente y busque asistencia
médica.
 Si el AdBlue
® entra en contacto con los
ojos, enjuáguelos con agua corriente de
forma inmediata y busque asistencia
médica.
 No utilice el AdBlue
® cuando hayan
pasado dos años desde la fecha de
producción indicada en el contenedor o
cuando el periodo de uso haya expirado.
Si se utiliza AdBlue
® cuyo periodo de uso
ha expirado, puede que el sistema de
reducción catalítica selectiva (SCR) no
funcione correctamente.
 No almacene AdBlue
® en el vehículo. El
AdBlue
® se puede deteriorar o el interior
del vehículo puede sufrir daños en caso
de fuga del líquido del contenedor.
 Si el AdBlue
® cae sobre una
superficie
pintada o sobre el interior del vehículo,
lávelo con agua o límpielo con un paño
húmedo de forma inmediata. De lo
contrario, podría dañar la superficie
pintada o el interior del vehículo.
 Si se forman cristales de AdBlue® sobre la
superficie pintada o el interior del
vehículo, límpielos co n un paño húmedo.
De lo contrario, podría dañar la
superficie pintada o el interior del
vehículo.
 Guarde el AdBlue
® en un lugar situado
fuera del alcance de los niños.
 No coloque el AdBlue
® en un contenedor
diferente. Dicho contenedor podría tener
partículas extrañas. Si se utiliza AdBlue
®
con partículas extrañas, puede
producirse un problema con el sistema
SCR. Además, el cambio de contenedores
es peligroso porque aumenta el riesgo de
ingesta accidental.
NOTA
•El AdBlue® es una solución incolora,
transparente, inodora y no tóxica (urea:
32,5 %, solución acuosa (AUS32)).
•Guarde el AdBlue® en un lugar fresco y
oscuro.
•El AdBlue® se congela a –11 °C, no
obstante, cuando la temperatura
aumenta, el AdBlue
® regresa a su
estado original.
•Al abrir el contenedor, se puede percibir
un olor a amoniaco. Abra el contenedor
en un lugar con una ventilación
adecuada.
•Si el AdBlue® entra en contacto con las
manos, lávelas con agua corriente de
forma inmediata.
Mantenimiento y cuidado
Mantenimiento del propietario
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▼Rellenado de AdBlue®
PRECAUCIÓN

Utilice un producto original de Mazda o
un producto conforme con la norma
ISO22241-1 para AdBlue
®. Si se utiliza un
AdBlue
® incompatible, puede que el
sistema de reducción catalítica selectiva
(SCR) no funcione correctamente. Para
saber cuál es el AdBlue
® recomendado,
consulte a un técnico experto, le
recomendamos un técnico autorizado
Mazda.
 No diluya el AdBlue
® con agua. Si se
utiliza AdBlue
® diluido, puede producirse
un problema o daños en el sistema SCR.
 No añada ningún otro líquido que no sea
AdBlue
® al depósito de urea. Si se añade
cualquier otro líquido que no sea
AdBlue
®, puede producirse un problema
o daños en el sistema SCR. No coloque el
conmutador de arranque en la posición
ON, y consulte a un técnico experto, le
recomendamos un técnico autorizado
Mazda.
 Al añadir AdBlue
®, utilice una botella con
una boquilla antisalpicaduras. Si se
utiliza una botella sin una boquilla
antisalpicaduras o un dispensador
comercial de una gasolinera, podrían
producirse fugas o escapes de líquido
AdBlue
®.
 No sobrellene el líquido AdBlue®. Si se
añade AdBlue
® de forma innecesaria,
puede producirse un problema o daños
en el depósito de urea. Utilice siempre
una botella con una función de parada
automática y deje de añadir líquido
cuando se accione la función de parada
automática.
NOTA
•Al añadir AdBlue® a bajas temperaturas
(–11 °C o menos), coloque el vehículo
en un lugar más cálido. Si el AdBlue
®
empieza a congelarse, es posible que no
fluya correctamente y que no se añada
la cantidad correcta. Además, si el
líquido se congela en el depósito de
urea, no podrá saber si se ha añadido la
cantidad correcta.
•La operación de rellenado de AdBlue®
debe ser realizada por un técnico
experto, le recomendamos un técnico
autorizado Mazda. Si desea rellenar el
AdBlue
® usted mismo, siga el
procedimiento de rellenado descrito a
continuación.

Procedimiento de rellenado
1. Compruebe la cantidad restante de AdBlue
® en el visualizador de datos
múltiples.
(Grupo de instrumentos (Tipo A))
Consulte la sección Pantalla de
AdBlue
® restante y distancia máxima
de conducción (SKYACTIV-D 2.2) en
la página 4-34.
Mantenimiento y cuidado
Mantenimiento del propietario
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