stop start MAZDA MODEL CX-3 2015 Ägarmanual (in Swedish)

OBS
•Föraren måste bära nyckeln med sig
för att garantera att systemet fungerar
korrekt.
•Se alltid till att ha en reservnyckel i
fall originalnyckeln skulle komma
bort. Kontakta en auktoriserad
Mazda-verkstad så fort som möjligt
om du tappar en nyckel.
Extranyckel Sändare
Bricka med nyckelkod
För att använda extranyckeln, tryck på
knappen och dra ut den ut nyckeln
(sändaren).
Ratt
Nyckellöst låssystem
Det här systemet använder sig av
knapparna på nyckeln för att på håll låsa
och låsa upp dörrarna och bakluckan.
Systemet kan starta motorn utan att du har
tagit upp nyckeln ur väskan eller fickan.
Det är också möjligt att manövrera
stöldskyddssystemet på bilar utrustade
med detta system.
Tryck på knapparna sakta och försiktigt.

Systemfel eller varningar indikeras av
följande varningsljus eller signaler.
•Varningslampa för nyckel (röd)
Se Varnings-/indikeringslampor på sidan
4-35.
•Varningsljud när tändningen inte stängts
av (STOP)
Se Varningsljud när tändningen inte
stängts av (STOP) på sidan 7-48.
•Varningsljud om att nyckel har tagits ut
ur bilen
Se Varningsljud om att nyckel har tagits
ut ur bilen på sidan 7-48.
Om du får problem med nyckeln, ta
kontakt med en fackman, vi
rekommenderar att du tar kontakt med en
auktoriserad Mazda-verkstad.

Om nyckeln tappas bort eller blir stulen,
ska du kontakta en auktoriserad
Mazda-verkstad kontaktas så snart som
möjligt för att få en ny och se till att den
borttappade eller stulna nyckeln görs
funktionslös.
Innan du kör
Nycklar
3-3

Avancerat nyckellöst
låssystem
*
VA R N I N G
Radiovågor från nyckeln kan påverka
medicinsk utrustning såsom
pacemaker:
Innan nyckeln används nära personer
som använder medicinsk utrustning,
ska tillverkaren av den medicinska
utrustningen eller en läkare tillfrågas
om radiovågorna från nyckeln
påverkar utrustningen.
Med den avancerade nyckellösa
funktionen kan du låsa/låsa upp dörrar och
baklucka, eller öppna bakluckan utan att
behöva använda nyckeln, under
förutsättning att du bär nyckeln på dig.

Systemfel eller varningar indikeras av
följande varningsljus eller signaler.
•Varningslampa för nyckel (röd)
Se Varnings-/indikeringslampor på sidan
4-35.
•Varningsljud när tändningen inte stängts
av
Se Varningsljud när tändningen inte
stängts av (STOP) på sidan 7-48.
•Varningsljud om att nyckel har tagits ut
ur bilen
Se Varningsljud om att nyckel har tagits
ut ur bilen på sidan 7-48.
•Varningssignal för kommandoknapp
fungerar ej
Se Varningssignal för kommandoknapp
fungerar ej (med den avancerade
nyckellösa funktionen) på sidan 7-48.
•Varningssignal för kvarlämnad nyckel i
bagageutrymmet
Se Varningssignal för kvarlämnad
nyckel i bagageutrymmet (med den
avancerade nyckellösa funktionen) på
sidan 7-48.
•Varningssignal för nyckel kvarlämnad i
bilen
Se Varningssignal för nyckel
kvarlämnad i bilen (med den avancerade
nyckellösa funktionen) på sidan 7-48.
OBS
Funktionerna i det avancerade
nyckellösa låssystemet kan avaktiveras
för att förhindra eventuell skadlig effekt
på användare som har pacemaker eller
annan medicinsk anordning. Om
systemet är avaktiverat kan du inte
starta motorn genom att bara bära
nyckeln. Anlita en kunnig reparatör. Vi
rekommenderar en auktoriserad
Mazda-verkstad. Om det avancerade
nyckellösa låssystemet har avaktiverats
kan du starta motorn genom att följa
proceduren som ska användas när
nyckelbatteriet är urladdat.
Se Start av motorn när nyckelbatteriet
är helt urladdat på sidan 4-9.
Innan du kör
Avancerat nyckellöst låssystem
3-8*Vissa modeller.

Information om turboaggregat (SKYACTIV-D 1.5)
VIKTIGT
•Efter att ha kört med motorvägshastigheter eller uppför en lång backe, låt bilen gå på
tomgång minst 30 sek. innan du stänger av den. Annars kan turboaggregatet skadas.
Men när i-stop är i funktion är tomgång onödig.
•Om motorn rusar eller övervarvar, speciellt precis efter start, kan turboaggregatet
skadas.
•För att skydda motorn har den tillverkats så att den inte kan rusas precis efter start i
extremt kallt väder.
Turboaggregatet förbättrar kraftigt motorns uteffekt. Dess avancerade konstruktion
förbättrar funktionen och kräver minimalt underhåll.

Iakttag följande för att dra så stor nytta av den som möjligt.
1. Byt motorolja och filter enligt planerad underhållsservice (sidan 6-3).
2. Använd bara rekommenderad motorolja (sidan 6-23). Extra tillsatser rekommenderas
INTE.
Innan du kör
Körtips
3-52

4Under körning
Information rörande säker körning och stopp.
Starta och stänga av motorn............ 4-4
Tändningslås................................. 4-4
Starta motorn................................ 4-5
Stänga av motorn........................ 4-11
i-stop
*......................................... 4-13
Instrumentgrupp och visning......... 4-23
Mätare och instrument................ 4-23
Active Driving Display
(ADD)
*....................................... 4-33
Varnings- och
indikeringslampor....................... 4-35
Växellåda.......................................... 4-41
Manuell växellåda – funktion..... 4-41
Automatväxellåda – reglage....... 4-44
Reglage och kontroller.................... 4-55
Reglage för belysning................. 4-55
Främre dimljus
*.......................... 4-62
Bakre dimljus
*............................ 4-63
Signaler för att svänga och byta
fil.................................................4-64
Vindrutetorkare och -spolare...... 4-65
Bakrutetorkare och -spolare
*...... 4-69
Strålkastarspolare
*...................... 4-70
Bakrutans avimmare................... 4-70
Signalhorn...................................4-71
Varningsblinkers......................... 4-72
Broms................................................4-73
Bromssystem.............................. 4-73
Nödstoppssignalsystem.............. 4-76
Hjälp vid start i backe (HLA, Hill
Launch Assist)
*.......................... 4-76
ABS/TCS/DSC................................. 4-78
Låsningsfritt bromssystem
(ABS)..........................................4-78
Antispinnsystem (TCS).............. 4-79
Dynamisk stabilitetskontroll (DSC -
Dynamic Stability Control)........ 4-81
i-ELOOP.......................................... 4-83
i-ELOOP
*................................... 4-83
Bränsleekonomiövervakare............ 4-86
Bränsleförbrukning
*................... 4-86
Val av körläge.................................. 4-91
Val av körläge
*........................... 4-91
4WD.................................................. 4-93
4-hjulsdrift (4WD)
*.................... 4-93
Servostyrning................................... 4-94
Servostyrning..............................4-94
*Vissa modeller.4-1

•(Fordon med manuell växellåda,
med i-stop-funktion)
Om motorn har stannat på grund av
ett motorstopp kan du starta den igen
genom att trampa ned
kopplingspedalen inom 3 sekunder
från det att motorn stannade.
Motorn kan inte startas trots att
kopplingspedalen har trampats ner
under följande förhållanden:
•Förardörren är öppen.
•Förarsidans säkerhetsbälte är inte
fastspänt.
•Kopplingspedalen är inte helt
uppsläppt efter motorstoppet.
•Kopplingspedalen har trampats ner
under tiden som motorn stannar.
tStart av motorn när batteriet är helt
urladdat
VIKTIGT
Undvik att göra följande när motorn
startas genom att hålla sändaren över
tryckknappsstarten på grund av ett
urladdat batteri eller en nyckel som inte
fungerar. I annat fall kommer inte
signalen från nyckeln att kunna tas
emot korrekt och motorn kanske inte
startar.
•Låt inga andra nycklar eller
metalldelar röra vid nyckeln.

•Låt inga extranycklar eller nycklar
till andra bilar med startspärrsystem
komma i närheten av eller vidröra
nyckeln.

•Låt inga föremål med elektroniska
komponenter, som t.ex. kort med
magnetremsor, komma i närheten av
extranyckeln
Om motorn inte kan startas på grund av att
batteriet är helt urladdat kan motorn startas
genom att göra följande:
1. Fortsätt att trycka ner bromspedalen
ordentligt till dess att motorn startat
helt.
2.(Manuell växellåda)
Fortsätt att trycka ner
kopplingspedalen ordentligt till dess att
motorn har startat helt.
3. Kontrollera att indikeringslampan för
tryckknappsstart (grön) blinkar.
OBS
Indikeringslampan för tryckknappsstart
(grön) kommer att blinka trots att
startknappen trycks in innan
bromspedal (automatväxellåda) eller
kopplingspedal (manuell växellåda)
trampats ner. Om kopplingspedalen är
nedtryckt (manuell växellåda) eller
bromspedalen trampas ner
(automatväxellåda) under detta
tillstånd, kan motorn startas genom att
återuppta proceduren efter detta.
Under körning
Starta och stänga av motorn
4-9

OBS
•Beroende på om luftkonditioneringen
är på eller av kan kylfläkten i
motorrummet starta och gå några
minuter för att snabbt kyla ner
motorrummet efter att tändningen
vridits från ON till OFF.
•När startknappen ändras från ON till
AC eller OFF, kan
KEY-indikeringslampan (grön)
blinka under cirka 30 sekunder för att
visa att den kvarvarande
batterispänningen i nyckeln är låg.
Byt batteriet innan nyckeln blir
oanvändbar.
Se Byte av nyckelbatteri på sidan
6-39.
•(Automatväxellåda)
Om motorn stängs av när
växelväljaren står i något annat läge
än P, växlar tändningen automatiskt
till läget ACC.
tNödstopp av motorn
Om du trycker in startknappen under en
längre stund, eller om du snabbt trycker in
den flera gånger, medan motorn är igång
eller bilen körs stannar motorn
omedelbart. Tändningen ändras till ACC.
Under körning
Starta och stänga av motorn
4-12

i-stop*
i-stop-funktionen stänger automatiskt av motorn när bilen stannar vid ett trafikljus eller står
still i en bilkö. Sedan startar motorn automatiskt när körningen återupptas. Systemet ger
förbättrad bränsleekonomi, minskade utsläpp och eliminerar tomgångsljud eftersom motorn
är avstängd.
Stopp och återstart från tomgång
OBS
•Indikeringslampan för i-stop (grön) tänds under följande situationer:
•När motorn har stängts av.
•(Utom europeisk modell)
Villkoren för avstängning av motorn under tomgång är uppfyllda medan bilen körs.
•Indikeringslampan för i-stop (grön) slocknar när motorn återstartats.
Manuell växellåda
1. Stanna bilen genom att trycka ner både broms- och kopplingspedal.
2. Håll bromspedalen nedtryckt och flytta växelspaken till neutralläge. Motorn stängs av
när kopplingspedalen släppts.
3. Motorn återstartas automatiskt när kopplingspedalen trycks ned.
Under körning
Starta och stänga av motorn
*Vissa modeller.4-13

Automatväxellåda
1. Motorn stängs av när bromspedalen trycks ner medan bilen körs (utom när bilen körs i
lägena R eller M andra växelns fasta läge) och bilen stannat.
2. Motorn återstartar automatiskt när bromspedalen släpps med växelväljaren i läge D eller
M (ej in andra växelns fasta läge).
3. Om växelväljaren står i läge N eller P återstartar inte motorn när bromspedalen släpps
upp. Motorn kommer att återstarta när bromspedalen trampas ner igen eller om
växelväljaren förs till läge D eller M (ej i andra växelns fasta läge) eller läge R. (I
säkerhetssyfte bör bromspedalen alltid hållas nertrampad när växelväljarens läge ändras
medan i-stopfunktionen aktiverat avstängning av motorn.)
Drifttillstånd
När systemet är aktiverat
Under följande förhållanden stängs motorn av och indikeringslampan för i-stop (grön)
tänds.
•(SKYACTIV-G 2.0)
Motorn är uppvärmd.
•(SKYACTIV-D 1.5)
•Motorn är inte kall.
•Inlärningen av bränsleinsprutning, som sker periodiskt och automatiskt, utförs inte.
•Motorn har startats och bilen har körts under en viss tidsperiod.
•Motorn startas med motorhuven stängd.
•Batteriet är i gott skick.
•Alla dörrar och baklucka är stängda.
•Förarplatsens säkerhetsbälte är fastsatt.
•Luftkonditioneringen är inte igång med luftströmriktarens ratt i läge (A/C ON).
•(Automatiskt luftkonditionering)
•Luftkonditioneringens temperaturinställningsreglage är i ett annat läge än maximal
kylning (A/C ON).
•Bilens innertemperatur och luftkonditioneringens inställda temperatur är ungefär de
samma.
•i-stopsystemets varningslampa (gul) lyser eller blinkar inte.
•Det nyckellösta låssystemet och startknappsystemet fungerar normalt.
•Bromsservotrycket är tillräckligt.
•Ratten vrids inte.
Under körning
Starta och stänga av motorn
4-14

•(Manuell växellåda)
•Hastigheten är högst 3 km/h.
•Växeln står i neutralläge.
•Kopplingspedalen är inte nedtryckt.
•(Automatväxellåda)
•Bilen står stilla.
•Växelväljaren står i läge D eller M, (ej i andra växelns fasta läge).
•Oljan i automatväxellådan har värmts upp tillräckligt.
•Temperaturen på oljan i automatväxellådan är inte onormalt hög.
•Ratten är ställd så att hjulen är riktade i stort sett rakt fram (om ratten försöker vridas
med hjulen riktade rakt fram kan det hända att i-stopfunktionen inte fungerar. Undvik
att vrida på ratten för att få i-stopfunktionen att fungera).
•Bilen har stannat genom att trycka ner bromspedalen.
•Nödbromsning är inte aktiverad.
När systemet inte är aktiverat
Motorn stängs inte av under följande förhållanden:
•Bilen har stannat men motorn fortsätter att gå på tomgång.
•Luftkonditioneringen är igång med luftströmriktarens ratt i läge (A/C ON).
•(Automatiskt luftkonditionering)
•Luftkonditioneringens temperaturinställningsreglage står i läge maximal kylning (A/C
ON).
•Det är stor skillnad mellan kupétemperaturen och luftkonditioneringens inställda
temperatur.
•Yttertemperaturen är extremt hög eller låg.
•Lufttrycket är lågt (vid körning på höga höjder).
•(Automatväxellåda)
•Bilen har stannats i en brant sluttning.
•Ratten står så att hjulen inte riktas rakt fram när bilen står still.
•(SKYACTIV-D 1.5)
Partikelmaterial (PM) avlägsnas av dieselpartikelfiltret (DPF).
Under körning
Starta och stänga av motorn
4-15

OBS
Under följande förhållanden behövs det en viss tid innan motorn stängs av
•Batteriet har låg spänning på grund av att bilen inte använts under en längre period.
•Yttertemperaturen är hög eller låg.
•När batteriet kopplats ur av någon anledning för exempelvis ett batteribyte.
•(SKYACTIV-D 1.5)
När partikelmaterial (PM) håller på att avlägsnas av dieselpartikelfiltret (DPF).
Motorn återstartar inte
Om någon av följande åtgärder utförs efter att motorn stängts av automatiskt, kommer
den inte att återstartas av säkerhetsskäl. Starta i så fall motorn på det vanliga sättet.
•Motorhuven öppnas.
•(Europeisk modell)
Förarsidans säkerhetsbälte är inte fastspänt och förardörren öppnas.
•(Utom europeisk modell)
•(Manuell växellåda)
Växelspaken är i ett annat läge än neutralläget, förarsidans säkerhetsbälte är inte
fastspänt och förardörren är öppnad.
•(Automatväxellåda)
Växelväljaren är i läge D eller M (ej i andra växelns fasta läge), förarsidans
säkerhetsbälte är inte fastspänt och förardörren är öppnad.
Motorns avstängningstid är kort eller tiden till nästa motoravstängning är lång
•Yttertemperaturen är hög eller låg.
•Batteriet är slut.
•Bilens elektriska utrustning drar mycket ström.
Motorn återstartar automatiskt när motorn har stängts av
Under följande situationer återstartar motorn automatiskt.
•i-stopsystemets avstängningsknapp hålls intryckt tills en ljudsignal hörs.
•Luftkonditioneringen är igång med luftströmriktarens ratt i läge (A/C ON).
•(Automatiskt luftkonditionering)
•Luftkonditioneringens temperaturinställningsreglage är inställt på maximal kylning
(A/C ON).
•Det är stor skillnad mellan kupétemperaturen och luftkonditioneringens inställda
temperatur.
•Bromsarna släpps en aning i en backe så att bilen börjar rulla.
•Det har gått två minuter sedan i-stopfunktionen aktiverades och motorn stängdes av.
•Batteriet är slut.
Under körning
Starta och stänga av motorn
4-16