stop start MAZDA MODEL CX-3 2015 Instrukcja Obsługi (in Polish)

•Jeśli silnik nie uruchomił się przy
pierwszej próbie, zobacz rozdział
„Uruchamianie zalanego silnika”.
Jeżeli silnika w dalszym ciągu nie
można uruchomić, skontaktuj sie
z wyspecjalizowanym serwisem,
zalecamy Autoryzowaną Stację
Obsługi Mazdy (strona 7-27).
•(SKYACTIV-D 1.5)
Jeśli temperatura otoczenia nie
przekracza około - 10°C, dla ochrony
silnika jego maksymalna prędkość
obrotowa może nie zostać osiągnięta
przez około trzy minuty od jego
uruchomienia.
•(Samochód z manualną skrzynią
biegów i funkcją i-stop)
Jeśli silnik zatrzymał się z powodu
„dławienia się”, można go uruchomić
ponownie, wciskając pedał sprzęgła
w ciągu 3 sekund od wyłączenia się.
Silnika nie można uruchomić
ponownie, nawet po wciśnięciu
pedału sprzęgła, w następujących
okolicznościach:
•Drzwi kierowcy zostały otwarte.
•Pas bezpieczeństwa kierowcy nie
jest zapięty.
•Pedału sprzęgła nie zwolniono
całkowicie po „dławieniu się”
silnika.
•Pedał sprzęgła wciśnięto, gdy silnik
całkowicie się nie zatrzymał.
tUruchamianie silnika przy
rozładowanej baterii klucza
PRZESTROGA
Podczas uruchamiania silnika poprzez
trzymanie nadajnika nad przyciskiem
Start w przypadku rozładowania baterii
klucza lub nieprawidłowego działania
klucza, uważaj, aby nie dopuścić do
wystąpienia poniżej wymienionych
okoliczności. W przeciwnym razie
sygnał z klucza nie zostanie odebrany
poprawnie i silnik może się nie
uruchomić.
•Metalowe części innych kluczy lub
przedmioty metalowe stykają się
z uchwytem klucza.

•Zapasowe klucze lub klucze innych
pojazdów, wyposażonych w system
immobilizera, stykają się lub
znajdują w pobliżu klucza.

•Inne urządzenia elektroniczne stykają
się lub znajdują w pobliżu klucza.
Podczas jazdy
Włączanie/wyłączanie silnika
4-10

Automatyczna skrzynia biegów
1. Funkcja i-stop zatrzymuje pracę silnika po wciśnięciu pedału hamulca podczas jazdy
(nie dotyczy jazdy, gdy dźwignia zmiany biegów znajduje się w trybie R lub M, tryb
stałego drugiego biegu) i zatrzymaniu samochodu.
2. Silnik ponownie uruchamia się automatycznie po zwolnieniu pedału hamulca, jeśli
dźwignia zmiany biegów znajduje się w pozycji D lub M (nie w trybie stałego drugiego
biegu).
3. Gdy dźwignia zmiany biegów znajduje się w pozycji N lub P, silnik nie uruchomi się
ponownie po zwolnieniu pedału hamulca. Silnik uruchomi się ponownie, jeśli pedał
hamulca zostanie ponownie wciśnięty lub dźwignia zmiany biegów zostanie przesunięta
w pozycję D, M (nie w trybie stałego drugiego biegu) lub w pozycję R. (Ze względów
bezpieczeństwa zawsze trzymaj wciśnięty pedał hamulca podczas posługiwania się
dźwignią zmiany biegów, gdy funkcja i-stop spowodowała wyłączenie silnika).
Warunki działania systemu
Kiedy system działa
Praca silnika jest zatrzymywana i lampka sygnalizacyjna funkcji i-stop (zielona) włącza się
w poniższych okolicznościach.
•(SKYACTIV-G 2.0)
Silnik jest rozgrzany.
•(SKYACTIV-D 1.5)
•Silnik nie jest zimny.
•Dostosowanie zakresu wtrysku paliwa, które odbywa się okresowo i automatycznie, nie
jest wykonywane.
•Silnik został uruchomiony, a samochód jechał przez pewien okres czasu.
•Silnik został uruchomiony z zamkniętą pokrywą komory silnika.
•Akumulator jest w dobrym stanie.
•Wszystkie drzwi, pokrywa bagażnika i pokrywa komory silnika są zamknięte.
•Zapięty jest pas bezpieczeństwa kierowcy.
•Układ klimatyzacji nie działa w trybie rozdziału powietrza ustawionym na pozycję
(A/C ON).
•(Klimatyzacja automatyczna)
•Pokrętło ustawiania temperatury dla układu klimatyzacji jest ustawione w położeniu
innym niż maksymalne chłodzenie (A/C ON).
•Temperatura wewnętrzna w samochodzie i temperatura ustawiona w systemie
klimatyzacji są niemal identyczne.
•Nie świeci się lub nie miga lampka ostrzegawcza (pomarańczowa) funkcji i-stop.
•Funkcje zaawansowanego systemu zdalnego otwierania i przycisku Start działają
poprawnie.
Podczas jazdy
Włączanie/wyłączanie silnika
4-15

tInstalacja elektryczna
Akumulator
KlasyfikacjaSpecyfikacja
SKYACTIV-G 2.0N-55
*1 lub Q-85*1
12V-55Ah/20HR*2 lub 12V-65Ah/20HR*2
SKYACTIV-D 1.5
S-95*1
*1 N-55, Q-85 lub S-95 opracowano dla systemu i-stop (FOR STOP & START)/i-ELOOP. Aby zapewnić
prawidłowe działanie systemu i-stop (FOR STOP & START)/i-ELOOP należy stosować wyłącznie N-55, Q-85
lub S-95. W celu uzyskania szczegółowych informacji skonsultuj się ze specjalistycznym serwisem, zalecamy
Autoryzowaną Stację Obsługi Mazdy.
*2 Nie stosować w przypadku systemu i-stop/i-ELOOP.
Świeca zapłonowa
KlasyfikacjaSpecyfikacja
SKYACTIV-G 2.0Oryginalna świeca zapłonowa
Mazda
*1PE5R-18-110 lub PE5S-18-110
*1 Świece zapłonowe zapewniają optymalne osiągi w zakresie SKYACTIV-G. W celu uzyskania szczegółowych
informacji skonsultuj się ze specjalistycznym serwisem, zalecamy Autoryzowaną Stację Obsługi Mazdy.
PRZESTROGA
Do czyszczenia świec irydowych nie należy używać szczotek drucianych. Cienka
powłoka irydowa elektrody oraz platynowe końcówki mogą ulec uszkodzeniu.
Dane techniczne
Dane techniczne
9-5