air condition MAZDA MODEL CX-3 2015 Manuel du propriétaire (in French)

*Certains modèles.6–47
Entretien
Entretien réalisable par le propriétaire
Si un pneu est usé régulièrement, un
témoin d'usure apparaît en travers de la
chape.
Dans un tel cas, remplacer le pneu.
Chape neuveTémoin d'usure
Chape usée
Vous devez remplacer le pneu avant que
la bande ne traverse toute la bande de
roulement.
(Avec système de surveillance de
pression des pneus)
Après avoir ajusté la pression des
pneus, l'initialisation du système de
surveillance de la pression des pneus est
obligatoire pour que le système fonctionne
normalement.
Se référer à Initialisation du système de
surveillance de la pression des pneus à la
page 4-184 .
Roue de secours à usage
temporaire *
Vérifi er la roue de secours temporaire au
moins une fois par mois, pour qu'elle soit
toujours correctement gonfl ée et rangée.
REMARQUE
La condition de la roue de secours
à usage temporaire se détériore
graduellement même si elle n'a pas été
utilisée. La roue de secours à usage temporaire
est plus facile à manipuler car elle est
plus légère et plus petite qu'une roue
conventionnelle. Cette roue ne doit être
utilisée qu'en cas d'urgence et sur une
distance limitée.
N'utiliser la roue de secours temporaire
que le temps nécessaire à la réparation de
la roue conventionnelle, réparation qui
doit être faite dès que possible.
Se référer à Pneu à la page 9-9 .
ATTENTION
  Ne pas monter de pneu à neige ou
normal sur la jante de la roue de
secours à usage temporaire. Ces
pneus ne s'adapteront pas et cela
risque d'endommager la jante et le
pneu.
  La roue de secours à usage
temporaire a une surface de
roulement de moins de 5.000 km.
La surface de roulement pourrait
être encore plus courte selon les
conditions de conduite.
  L'utilisation de la roue de secours à
usage temporaire doit être limitée,
cependant, si le témoin d'usure
apparaît en travers de la chape,
remplacer cette roue par une roue de
secours temporaire du même type
(page 6-48 ).
$9@&;''%@&EJUJPOJOEC







7–32
En cas de problèmes
Remorquage d'urgence
Description du
remorquage
Nous recommandons de faire appel à un
mécanicien expérimenté, un mécanicien
agréé Mazda est recommandé ou à un
service de remorquage professionnel
lorsque le remorquage s'avère nécessaire.
Une méthode appropriée de levage et de
remorquage est nécessaire pour éviter
d'endommager le véhicule. En particulier,
lorsqu'on remorque un véhicules à
4WD, pour lequel toutes les roues sont
connectées au mécanisme d'entraînement,
il est absolument essentiel de transporter
correctement le véhicule pour éviter
d'endommager le système d'entraînement.
Toutes les lois gouvernementales et locales
doivent être respectées.
Chariots porte-roues
Un véhicule à 2WD remorqué doit avoir
les roues motrices (roues avant) soulevées
du sol. Si cela n'est pas possible en
raison de dommages excessifs ou autres
conditions, utiliser des chariots porte-
roues.
Lors du remorquage d'un véhicule à 2WD
avec les roues arrière au sol, relâcher le
frein de stationnement.
Un véhicule à 4WD doit être remorqué
avec les quatre roues soulevées du sol.
PRUDENCE
Toujours remorquer un véhicule à
4WD avec les quatre roues soulevées
du sol:
Le remorquage d'un véhicule à 4WD
avec les roues avant ou arrière au
sol est dangereux car cela risque
d'endommager le mécanisme
d'entraînement, ou le véhicule peut se
déporter par rapport à la dépanneuse
et causer un accident. Si le mécanisme
d'entraînement a été endommagé,
transporter le véhicule sur un camion à
plate-forme.
$9@&;''%@&EJUJPOJOEC







7–38
En cas de problèmes
Voyants/témoins et carillons d'alarme
Signal Avertissement
Voyant du système
électronique de
distribution de force de
freinage Si l'unité de commande du système électronique de distribution de force de freinage
détermine que certaines composantes du système ne fonctionnent pas correctement,
l'unité de commande peut allumer simultanément le voyant du système de freinage
et le voyant d'ABS. Le problème est probablement dû au système électronique de
distribution de force de freinage. PRUDENCE
Ne pas conduire lorsque le voyant d'ABS et le voyant du système de freinage sont
allumés. Faire remorquer le véhicule chez à un mécanicien expérimenté, un
mécanicien agréé Mazda est recommandé, pour faire inspecter les freins dès que
possible:
Le fait de conduire le véhicule lorsque le voyant d'ABS et le voyant du système
de freinage sont tous les deux allumés est dangereux.
Lorsque les deux voyants sont allumés, les roues arrière risquent de se bloquer
plus rapidement, en cas de freinage brusque, que dans les conditions normales.
Voyant du circuit de
charge Si le voyant s'allume pendant la conduite, cela indique une anomalie de l'alternateur ou
du système de charge.
Garer prudemment le véhicule sur le bord de la route. S'adresser à un mécanicien
expérimenté, un mécanicien agréé Mazda est recommandé. ATTENTION
Ne pas continuer de conduire le véhicule lorsque le voyant du circuit de charge est
allumé, car le moteur pourrait s'arrêter inopinément.
$9@&;''%@&EJUJPOJOEC







*Certains modèles.7–41
En cas de problèmes
Voyants/témoins et carillons d'alarme
Signal Avertissement
Voyant du système
d'antiblocage de
frein (ABS) Si le voyant d'ABS reste allumé lors de la conduite, cela indique que l'unité d'ABS a détecté
une anomalie dans le système. Dans ce cas, les freins fonctionnent normalement comme si
le véhicule n'avait pas d'ABS.
Dans une telle situation, s'adresser à un mécanicien expérimenté, un mécanicien agréé
Mazda est recommandé, dès que possible. REMARQUE
Lorsque le moteur est démarré à l'aide d'une batterie de secours, un régime moteur
irrégulier se produit et il est possible que le voyant d'ABS s'allume. Si c'est le cas, la
batterie est faible. Cela n'indique cependant pas une anomalie de fonctionnement du
système ABS.
Faire recharger la batterie dès que possible.
(Véhicules équipés de la commande dynamique de stabilité (DSC))
Le système d'assistance des freins ne fonctionne pas lorsque le voyant ABS est allumé.
Voyant d'anomalie
du moteur Si ce voyant s'allume pendant la conduite, cela peut indiquer un problème du véhicule. Il est
important de noter les conditions de conduite lorsque le voyant s'est allumé et s'adresser à
un mécanicien expérimenté, un mécanicien agréé Mazda est recommandé.
Le voyant d'anomalie du moteur peut s'allumer dans les conditions suivantes:
Il y a une anomalie du système électrique du moteur. Il y a une anomalie du système antipollution. (SKYACTIV-G 2.0)
Le niveau de carburant dans le réservoir de carburant est très bas ou le réservoir est
presque vide.
Le bouchon du réservoir de carburant est manquant ou pas assez serré.
Si le voyant d'anomalie du moteur reste allumé ou clignote continuellement, ne pas
conduire à une vitesse élevée et s'adresser à un mécanicien expérimenté, un mécanicien
agréé Mazda est recommandé aussitôt que possible.
(Ambre)
Voyant i-stop *
Quand le voyant est allumé
Un problème dans le système peut être indiquée dans les conditions suivantes. Faire
vérifi er votre véhicule par un mécanicien expérimenté, un mécanicien agréé Mazda est
recommandé.
Le voyant ne s'allume pas lorsque le contacteur est placé sur ON. Le voyant continue de rester allumé même si l'interrupteur i-stop OFF a été enfoncé tandis
que le moteur tourne.
Quand le voyant clignote
Le voyant continue à clignoter si le système est en panne. Faire vérifi er votre véhicule par
un mécanicien expérimenté, un mécanicien agréé Mazda est recommandé.
(Ambre)
Voyant i-ELOOP *
Le voyant clignote s'il y a une anomalie quelconque dans le système i-ELOOP. S'adresser à
un mécanicien expérimenté, un mécanicien agréé Mazda est recommandé.
$9@&;''%@&EJUJPOJOEC







*Certains modèles.7–42
En cas de problèmes
Voyants/témoins et carillons d'alarme
Signal Avertissement
Voyant de boîte
de vitesses
automatique
*
Le voyant clignote pour indiquer un problème de la boîte de vitesses.
ATTENTION
Si le voyant de boîte de vitesses automatique clignote, cela indique un problème
électrique de la boîte de vitesses. Si l'on continue de conduire dans ces conditions cela
peut endommager la boîte de vitesses. S'adresser à un mécanicien expérimenté, un
mécanicien agréé Mazda est recommandé, dès que possible.
Voyant des quatre
roues motrices
(4WD)
*
Quand le voyant est allumé
Si le voyant 4WD s'allume, contacter un mécanicien expérimenté, un mécanicien agréé
Mazda est recommandé.
Il s'allume s'il y a un problème du système 4WD. S'allume si la différence entre les rayons des pneus des roues avant et arrière est excessive.
Quand le voyant clignote
Garer le véhicule dans un endroit sûr. Après quelques moments, si le voyant arrête
de clignoter, la conduite peut être reprise. Si le voyant clignote encore, contacter un
mécanicien expérimenté, un mécanicien agréé Mazda est recommandé.
Clignote si la température de l'huile du différentiel surchauffe. Clignote s'il y a en permanence une grande différence de vitesse de rotation des roues
avant et arrière, ce qui peut arriver par exemple lorsque le véhicule se trouve sur une
surface glissante ou qu'il est embourbé dans de la boue, du sable, ou des conditions
similaires.
Voyant du système
de coussins d'air/
dispositif de
prétension de
ceinture de sécurité Une anomalie du système est indiquée par le fait que le voyant reste clignoté, allumé ou ne
s'allume pas du tout lorsque le contacteur est placé sur ON. Dans un de ces cas, s'adresser à
un mécanicien expérimenté, un mécanicien agréé Mazda est recommandé, dès que possible.
Le système risque de ne pas fonctionner en cas d'accident. PRUDENCE
Ne jamais toucher aux systèmes de coussin d'air/dispositif de prétension, et toujours
confi er tous les travaux l'entretien et les réparations par un mécanicien expérimenté,
un mécanicien agréé Mazda est recommandé:
Le fait de faire l'entretien soi-même ou de toucher au système est dangereux. Les
coussins d'air/dispositif de prétension peuvent se déclencher accidentellement ou être
désactivés, causant des blessures graves ou mortelles.
$9@&;''%@&EJUJPOJOEC







*Certains modèles.7–44
En cas de problèmes
Voyants/témoins et carillons d'alarme
Signal Avertissement
(S'allume)
Voyant du système
de suivi de voie
(LDWS)
*
Si le voyant d'alerte reste allumé, il est possible que le système soit défectueux. Faire
vérifi er votre véhicule par un mécanicien expérimenté, un mécanicien agréé Mazda est
recommandé.
Le LDWS ne fonctionne pas lorsque le voyant s'illumine.
ATTENTION
Un problème dans le système peut être indiquée dans les conditions suivantes. Faire
vérifi er votre véhicule par un mécanicien expérimenté, un mécanicien agréé Mazda est
recommandé.
Quand le voyant reste allumé pendant la conduite du véhicule.
Quand le système s'annule automatiquement , le voyant s'allume. Normalement,
le système se restaure automatiquement et le voyant s'éteint, cependant, s'il reste
allumé, il est possible que le système soit défectueux.
Le témoin ne s'allume pas lorsque le contacteur est placé sur ON. Toujours utiliser des pneus pour les quatre roues de la taille spécifi ée, et de fabricant,
marque et conception de bande identiques. De plus, ne pas utiliser de pneus de
conception de bande différentes sur le même véhicule. Si des pneus inappropriés sont
utilisés, le LDWS risque de ne pas fonctionner normalement.
Lorsqu'une roue de secours est utilisée, il est possible que le système ne fonctionne pas
normalement.
(Ambre)
Voyant du système
de commande
des feux de route
(HBC)
*
Si le voyant reste allumé, il est possible que le système soit défectueux. Faire vérifi er votre
véhicule par un mécanicien expérimenté, un mécanicien agréé Mazda est recommandé.
REMARQUE
Si la zone du pare-brise en face de la caméra de détection avant (FSC) est embuée ou
obstruée, le voyant s'allume temporairement. Si le voyant reste allumé, il est possible
que le système soit défectueux.
Voyant LED des
phares*
Ce voyant s'allume s'il y a une anomalie dans les phares LED. Faire vérifi er votre véhicule
par un mécanicien expérimenté, un mécanicien agréé Mazda est recommandé.
(Ambre)
Voyant de
commande de
croisière radar
Mazda (MRCC)
*
Le voyant s'allume s'il y a une anomalie dans le système lorsque le système de Commande
de croisière radar Mazda (MRCC) est activé.
Faire vérifi er votre véhicule par un mécanicien expérimenté, un mécanicien agréé Mazda
est recommandé.
$9@&;''%@&EJUJPOJOEC







*Certains modèles.7–45
En cas de problèmes
Voyants/témoins et carillons d'alarme
Signal Avertissement
Témoin de
surveillance des
angles morts (BSM)
OFF
*
Un problème dans le système peut être indiquée dans les conditions suivantes.
Faire vérifi er votre véhicule par un mécanicien expérimenté, un mécanicien agréé Mazda
est recommandé.
Le voyant ne s'allume pas lorsque le contacteur est placé sur ON. Les feux restent allumés même si l'interrupteur du système de surveillance des angles
morts (BSM) est actionné.
Il s'allume pendant la conduite du véhicule.
REMARQUE
Si le véhicule est utilisé sur une route avec peu de circulation et peu de véhicules
pouvant être détectés par les capteurs radars, il est possible que le fonctionnement du
système soit interrompu (le témoin de surveillance des angles morts (BSM) OFF du
tableau de bord clignote). Ceci n'indique toutefois pas une anomalie.
Mesures correctives
Prendre les mesures correctives et vérifi er que le voyant s'éteint.
Signal Avertissement Mesures correctives à prendre
Voyant de niveau
bas de carburant L'éclairage s'allume lorsque le carburant
restant est d'environ 9,0 litres.
REMARQUE
Le délai d'allumage d'éclairage peut
varier en raison du carburant à l'intérieur
du réservoir de carburant qui se déplace
en fonction des conditions de conduite et
de la position du véhicule. Ajouter du carburant.
$9@&;''%@&EJUJPOJOEC







7–51
En cas de problèmes
Voyants/témoins et carillons d'alarme
Vérifi er le contenu de l'affi chage
A f fi che dans les cas suivants:
Affi chage Condition indiquée/Mesures correctives à prendre
Le message suivant s'affi che lorsque la température
autour de l'affi chage central est élevée.
Il est recommandé d'abaisser la température dans
l'habitacle ou la température autour de l'affi chage
central en évitant la lumière solaire directe.
$9@&;''%@&EJUJPOJOEC







8–5
Informations à la clientèle
Enregistrement des données de véhicule
Enregistrement des données de véhicule
Ce véhicule est équipé d'un ordinateur qui enregistre les données principales suivantes du
véhicule liées aux contrôles de véhicule, fonctionnement, et d'autres conditions de conduite.
Données enregistrées
 




 Conditions relatives au véhicule telles que les vitesses du moteur et du véhicule



 Les conditions de conduite telles que les pédales d'accélérateur et de frein, et les
informations relatives aux conditions environnementales pendant que le véhicule roule.
 


 Informations de diagnostic d'anomalies depuis chaque ordinateur sur le véhicule



 Informations relatives aux contrôles d'autres ordinateurs sur le véhicule
REMARQUE
Les données enregistrées peuvent varier selon la classe du véhicule et l'équipement en
option. La voix et les images ne sont pas enregistrées.
Traitement des données
Mazda et ses sous-traitants peuvent obtenir et utiliser les données enregistrées pour le
diagnostic du mauvais fonctionnement du véhicule, la recherche et le développement, et
l'amélioration de la qualité.
Mazda ne divulguera ou ne fournira aucune des données obtenues à un tiers, sauf:
 


 Un accord du propriétaire du véhicule (accords du bailleur et du preneur de véhicule loué)
a été obtenu
 


 Si la police ou d'autres autorités chargées de faire appliquer les lois le demandent
offi ciellement




 Pour le traitement statistique par une institution de recherche après que le traitement des
données ainsi que l'identifi cation du propriétaire ou du véhicule ait été rendu impossible
$9@&;''%@&EJUJPOJOEC







10–4
Index
Compartiments de rangement ........... 5-159
Boîte à gants ................................ 5-160
Compartiment inférieur de
compartiment à bagages .............. 5-161
Console supé rieure ..................... 5-160
Crochets à manteau arrière .......... 5-163
Compte-tours ....................................... 4-31
Compteur de vitesse ............................ 4-27
Compteur journalier ................... 4-27, 4-29
Compteurs et jauges ............................ 4-26
Compteur totalisateur et compteur
journalier .................................... 4-27, 4-29
Conduite dans des conditions
dangereuses ......................................... 3-54
Conduite dans l'eau ............................. 3-60
Conduite hivernale .............................. 3-57
Conseils concernant la conduite
Boîte de vitesses automatique ....... 4-64
Conduite dans des conditions
dangereuses ................................... 3-54
Conduite dans l'eau ....................... 3-60
Conduite hivernale ........................ 3-57
Pour désembourber le véhicule ..... 3-56
Rodage........................................... 3-53
Tapis de plancher ........................... 3-55
Véhicules à turbocompresseur
(SKYACTIV-D 1.5) ...................... 3-61
Économiser le carburant et la
protection de l'environnement ....... 3-53
Console supérieure ............................ 5-160
Contact
Interrupteur ...................................... 4-4
Contenances .......................................... 9-7
Contrôle d'entretien ............................. 6-15
Cric ........................................................ 7-6
Crochets à manteau arrière ................ 5-163
D
Description du remorquage ................. 7-32
Dimensions ........................................... 9-7
Direction assistée .............................. 4-110 Dispositifs de sécurité pour enfants
Catégories de systèmes de dispositif de
sécurité pour enfants ..................... 2-28
Installation de système de dispositif de
sécurité pour enfants ..................... 2-28
Installation de systèmes de dispositif
de sécurité pour enfants ................. 2-39
Précautions concernant les dispositifs
de sécurité pour enfants ................. 2-23
Tableau des différentes positions de
sièges appropriées suivant le système
de dispositif de sécurité pour
enfants ........................................... 2-35
Démarrage avec batterie de secours .... 7-25
Démarrage du moteur ........................... 4-6
Démarrage d'urgence
Démarrage d'un moteur noyé
(SKYACTIV-G 2.0) ...................... 7-28
Démarrage en poussant ................. 7-28
Panne sèche (SKYACTIV-D 1.5) ... 7-29
Désembuage
Lunette arrière ............................... 4-83
Rétroviseur .................................... 4-83
Désembuage de lunette arrière ............ 4-83
Désembuage de rétroviseur ................. 4-83
Déverrouillage du capot ...................... 6-19
E
Eclairage de compartiment à
bagages .............................................. 5-154
Eclairage du tableau de bord ............... 4-32
Eclairages au pavillon ....................... 5-154
Eclairages intérieurs .......................... 5-154
Eclairage de compartiment à
bagages ........................................ 5-154
Eclairages au pavillon ................. 5-154
Lampes de lecture ....................... 5-154
Économiser le carburant et la protection de
l'environnement ................................... 3-53
$9@&;''%@&EJUJPOJOEC