tempomat MAZDA MODEL CX-3 2015 Návod k obsluze (in Czech)

1Ovládání audiosystému....................................................................................... straně 5-63
2Přístrojový panel..................................................................................................straně 4-25
3Knoflík osvětlení přístrojové desky.....................................................................straně 4-31
4Ovládání tempomatu............................................................................. straně 4-133, 4-165
5Spínače vyhřívání sedadel..................................................................................... straně 2-6
6Spínač varovných blikačů....................................................................................straně 4-77
7Startovací tlačítko.................................................................................................. straně 4-4
8Spínače řazení na volantu....................................................................................straně 4-52
9Pojistná páka volantu...........................................................................................straně 3-32
0Rukojeť pro uvolnění kapoty motoru................................................................... straně 6-19
ADálkové otevírání uzávěru palivové nádrže.........................................................straně 3-31
Obrázkový rejstřík
Přehled interiéru (model s levostranným řízením)
Výbava a místo instalace se liší podle typu vozidla1-3

1Spínač varovných blikačů....................................................................................straně 4-77
2Ovládání audiosystému....................................................................................... straně 5-63
3Přístrojový panel..................................................................................................straně 4-25
4Knoflík osvětlení přístrojové desky.....................................................................straně 4-31
5Ovládání tempomatu............................................................................. straně 4-133, 4-165
6Dálkové otevírání uzávěru palivové nádrže.........................................................straně 3-31
7Rukojeť pro uvolnění kapoty motoru................................................................... straně 6-19
8Pojistná páka volantu...........................................................................................straně 3-32
9Startovací tlačítko.................................................................................................. straně 4-4
Obrázkový rejstřík
Přehled interiéru (model s pravostranným řízením)
Výbava a místo instalace se liší podle typu vozidla1-7

i-ACTIVSENSE............................. 4-102
i-ACTIVSENSE
*...................... 4-102
Systém adaptivních předních
světlometů (AFS)
*....................4-105
Systém ovládání dálkových světel
(HBC)
*......................................4-106
Systém varování před opuštěním
jízdního pruhu (LDWS)
*.......... 4-109
Systém sledování mrtvého úhlu
(BSM)
*..................................... 4-115
Systém podpory rozpoznávání
vzdálenosti (DRSS)
*................ 4-122
Systém upozorňující na provoz za
vozem při couvání (RCTA)
*..... 4-126
Radarový adaptivní tempomat Mazda
(MRCC)
*...................................4-130
Nastavitelný omezovač
rychlosti
*...................................4-139
Brzdový asistent Smart City
(SCBS)
*.................................... 4-144
Inteligentní brzdový asistent
(SBS)
*.......................................4-151
Přední snímací kamera
(FSC)
*.......................................4-154
Radarový snímač (přední)
*....... 4-157
Laserový snímač (přední)
*....... 4-161
Radarové snímače (zadní)
*....... 4-163
Tempomat.......................................4-165
Te m p o m at
*................................4-165
Systém monitorování tlaku
v pneumatikách............................. 4-170
Systém monitorování tlaku
v pneumatikách
*....................... 4-170
Filtr pevných částic vznětového
motoru (SKYACTIV-D 1.5)......... 4-174
Filtr pevných částic vznětového
motoru (SKYACTIV-D 1.5)..... 4-174
Zadní parkovací asistent.............. 4-175
Zadní parkovací asistent
*..........4-175
Systém parkovacích snímačů....... 4-184
Systém parkovacích
snímačů
*................................... 4-184
4-2*N
které modely.

Přístroje a ukazatele

Spínače na volantu
Některé modely.
Ty p A Digitální rychloměr
Analogový rychloměr
Ty p B
Přístrojový panel
1Rychloměr........................................................................................................... straně 4-26
2Počítadlo celkově ujetých kilometrů, Denní počítadla a Přepínač počítadel.......straně 4-26
3Otáčkoměr........................................................................................................... straně 4-30
4Palivoměr.............................................................................................................straně 4-30
5Osvětlení přístrojové desky................................................................................. straně 4-31
6Zobrazení vnější teploty...................................................................................... straně 4-32
7Zobrazení nastavené rychlosti pro tempomat...................................................... straně 4-32
Při jízdě
Přístrojový panel a displej
4-25

tZobrazení vnější teploty*
Když je zapalování zapnuté, zobrazuje se
vnější teplota.

POZNÁMKA
Za následujících podmínek se může
zobrazená hodnota venkovní teploty
lišit od skutečné hodnoty v závislosti na
okolním prostoru a stavu vozidla:
•Za velmi nízkých nebo velmi
vysokých teplot.
•Při náhlých změnách vnější teploty.
•Pokud je vozidlo zaparkováno.
•Při jízdě nízkou rychlostí.
tZobrazení nastavené rychlosti pro
tempomat
*
Zobrazuje se rychlost nastavená pro
tempomat.

tPalubní počítač a spínač INFO*
Následující informace je možné vybrat
stisknutím horní
nebo dolní části
spínače INFO, když je spínač zapalování
v poloze ON.
•Přibližná vzdálenost, kterou můžete ujet
s dostupným palivem
•Průměrná spotřeba paliva
•Aktuální spotřeba paliva
•Průměrná rychlost vozidla
•Upozornění na rychlost vozidla*
Pokud vznikne jakýkoliv problém
s palubním počítačem, obraťte se na
kvalifikovaného opravce, doporučujeme
obrátit se na autorizovaného opravce vozů
Mazda.
Režim dojezdové vzdálenosti
Tato funkce udává přibližnou vzdálenost,
kterou můžete se svým vozem ujet na
zbývající zásobu paliva v nádrži
v závislosti na ekonomice jízdy.

Dojezdová vzdálenost se propočítává a
zobrazuje každou sekundu.
(Modely určené pro Evropu)
(Vyjma modelů určených pro Evropu)
Při jízdě
Přístrojový panel a displej
4-32*N
které modely.

POZNÁMKA
•Zobrazení na displeji může být obtížně rozeznatelné přes sluneční brýle. Buďto
sluneční brýle odložte nebo upravte svítivost displeje.
•Pokud byl akumulátoru vyjmut a poté znovu nainstalován nebo pokud je napětí
akumulátoru nízké, může se nastavená poloha odchylovat.
•Čtení displeje může být obtížné nebo narušené při určitých povětrnostních podmínkách
jako je déšť, sněžení, silné světlo nebo extrémní teploty.
•Pokud je audiosystém demontován, není možné aktivní projekční displej používat.
Aktivní projekční displej zobrazuje následující informace:
•Provozní podmínky a varování systému radarového adaptivního tempomatu Mazda
(MRCC)
Viz Radarový adaptivní tempomat Mazda (MRCC) na straně 4-130.
•Provozní podmínky a varování systému varování před opuštěním jízdního pruhu (LDWS)
Viz Systém varování před opuštěním jízdního pruhu (LDWS) na straně 4-109.
•Provozní podmínky brzdového asistenta Smart City (SCBS)
Viz Systém Brzdového asistenta Smart City (SCBS) na straně 4-144.
•Provozní podmínky a varování inteligentního brzdového asistenta (SBS)
Viz Inteligentní brzdový asistent (SBS) na straně 4-151.
•Provozní podmínky a varování systému podpory rozpoznávání vzdálenosti (DRSS)
Viz Systém podpory rozpoznávání vzdálenosti (DRSS) na straně 4-122.
•Provozní podmínky a varování nastavitelného omezovače rychlosti
Viz Nastavitelný omezovač rychlosti na straně 4-139.
•Nastavení rychlosti vozidla pro tempomat
Viz Tempomat na straně 4-165.
•Navigační pokyny (TBT) (směr a vzdálenost) a navádění do pruhů
•Rychlost vozidla
Při jízdě
Přístrojový panel a displej
4-36

SymbolIndikační kontrolkyStrana
(modrá)Indikační kontrolka nízké teploty chladicí kapaliny motoru 4-43
*Indikátor polohy páky voliče4-49
Indikační kontrolka dálkových světel 4-64
Indikační kontrolky ukazatelů směru / varovná funkce směro-
vých světel4-69, 4-77
Indikační kontrolka zabezpečení vozu*13-44
(zelená)
*Indikační kontrolka systému radarového adaptivního tempo-
matu Mazda (MRCC)4-133
(žlutá)
*Hlavní indikační kontrolka systému tempomatu4-166
(zelená)
*Indikační kontrolka aktivace systému tempomatu4-166
(žlutá)
*Hlavní indikační kontrolka nastavitelného omezovače rychlosti4-141
(zelená)
*Indikační kontrolka aktivace nastavitelného omezovače ry-
chlosti4-141
*Indikační kontrolka výběru režimu4-98
Indikační kontrolka rozsvíceného osvětlení vozu 4-60
*Indikační kontrolka předních mlhových světel4-66
*Indikační kontrolka zadního mlhového světla 4-67
*1 Tato kontrolka se rozsvítí po zapnutí zapalování kvůli kontrole funkčnosti a zhasne o několik sekund později
nebo když motor nastartuje. Pokud se kontrolka nerozsvítí nebo později nezhasne, nechejte si vůz zkontrolovat
u kvalifikovaného opravce, doporučujeme obrátit se na autorizovaného opravce vozů Mazda.
Při jízdě
Přístrojový panel a displej
4-42*N
které modely.

i-ACTIVSENSE*
i-ACTIVSENSE je souhrnný pojem, který se vztahuje na řadu vyspělých bezpečnostních
systémů a systémů podpory řidiče, které využívají přední snímací kameru (FSC) a radarové
snímače. Tyto systémy sestávají z aktivních bezpečnostních prvků, jejichž úkolem je
zamezovat srážce.
Tyto systémy jsou určeny k tomu, aby řidiči pomáhaly zvyšovat bezpečnost jízdy, a to tím,
že snižují zatížení řidiče a pomáhají mu vyhýbat se srážkám, případně omezovat jejich
závažnost. Protože však má každý systém svá omezení, vždy jezděte bezpečně a
nespoléhejte se výlučně na tyto systémy.
tAktivní bezpečnostní technologie
Aktivní bezpečnostní technologie podporuje bezpečnější jízdu tím, že řidiči pomáhá
rozpoznávat nebezpečí a odvracet hrozící nehody.
Systémy podpory pozornosti řidiče
Viditelnost při jízdě v noci
Systém adaptivních předních světlometů (AFS)....................................................straně 4-105
Systém ovládání dálkových světel (HBC)............................................................. straně 4-106
Zjišťování situace před/za vozidlem
Systém varování před opuštěním jízdního pruhu (LDWS).................................... straně 4-109
Systém sledování mrtvého úhlu (BSM)................................................................. straně 4-115
Rozpoznávání vzdálenosti mezi vozidly
Systém podpory rozpoznávání vzdálenosti (DRSS).............................................. straně 4-122
Zjišťování překážek za vozidlem při vyjíždění z parkovacího místa
Systém upozorňující na provoz za vozem při couvání (RCTA).............................straně 4-126
Systémy podpory řidiče
Vzdálenost mezi vozidly
Radarový adaptivní tempomat Mazda (MRCC)..................................................... straně 4-130
Regulace rychlosti
Nastavitelný omezovač rychlosti............................................................................ straně 4-139
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-102*N
které modely.

tBezpečnostní technologie zabraňující srážkám
Bezpečnostní technologie zabraňující srážkám je určena k tomu, aby řidiči pomáhala
odvracet hrozící srážky nebo snižovat jejich závažnost v situacích, kdy jsou již nevyhnutelné.
Snížení rozsahu poškození následkem srážky při nízkém rozsahu rychlosti jízdy
Jízda vpřed
Brzdový asistent Smart City (SCBS)..................................................................... straně 4-144
Snížení rozsahu poškození následkem srážky při středním/vysokém rozsahu rychlosti
jízdy
Inteligentní brzdový asistent (SBS)....................................................................... straně 4-151
tKamery a snímače
Přední snímací kamera (FSC)
Přední snímací kamera (FSC) určuje podmínky před vozidlem při jízdě v noci a detekuje
jízdní pruhy. Přední snímací kameru (FSC) využívají také následující systémy.
•Systém ovládání dálkových světel (HBC)
•Systém varování před opuštěním jízdního pruhu (LDWS)
•Inteligentní brzdový asistent (SBS)
Přední snímací kamera (FSC) je nainstalovaná v horní části čelního skla v blízkosti vnitřního
zpětného zrcátka.
Viz Přední snímací kamera (FSC) na straně 4-154.
Radarový snímač (přední)
Radarový snímač (přední) funguje tak, že vysílá rádiové vlny a poté detekuje vlny odražené
od vozidla vpředu. Přední radarový snímač využívají také následující systémy.
•Radarový adaptivní tempomat Mazda (MRCC)
•Systém podpory rozpoznávání vzdálenosti (DRSS)
•Inteligentní brzdový asistent (SBS)
Radarový snímač (přední) je namontovaný za mřížkou chladiče.
Viz Radarový snímač (přední) na straně 4-157.
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-103

Radarový adaptivní tempomat Mazda (MRCC)*
Systém radarového adaptivního tempomatu Mazda (MRCC) je navržen tak, aby udržoval
odstup mezi vozidly
*1 na základě rychlosti vozidla. Systém používá radarový snímač pro
detekci vzdálenosti vozidla vpředu a díky němu řidič nemusí neustále sešlapovat plynový
pedál ani brzdový pedál.
*1 Kontrola odstupu: Kontrola vzdálenosti mezi Vaším vozidlem a vozem před Vámi, jak ji
zjistí systém radarového adaptivního tempomatu Mazda (MRCC).
Navíc, pokud se Vaše Mazda začne přibližovat k vozidlu vpředu, například proto, že toto
vozidlo náhle zabrzdilo, aktivuje se současně varovný signál a varovná indikace na displeji,
aby Vás upozornily, že máte udržovat dostatečný odstup mezi vozidly.
Rozsahy pro nastavení možné rychlosti vozidla jsou následující:
•(Modely určené pro Evropu)
Přibližně 30 km/h až 200 km/h
•(Vyjma modelů určených pro Evropu)
Přibližně 30 km/h až 145 km/h
Radarový adaptivní tempomat Mazda (MRCC) používejte při jízdě na dálnicích, kdy není
potřebné časté zrychlování a zpomalování.
VAROVÁNÍ
Nespoléhejte pouze na Radarový adaptivní tempomat Mazda (MRCC) a vždy
jezděte opatrně:
Radarový adaptivní tempomat Mazda (MRCC) byl navržen, aby snížil zátěž
řidiče, a ačkoliv udržuje konstantní rychlost vozidla nebo přesněji, udržuje
konstantní odstup mezi Vaším vozidlem a detekovaným vozidlem vpředu podle
rychlosti vozidla, má systém určité detekční limity, a to v závislosti na typu vozu
vpředu a jeho stavu, na povětrnostních podmínkách a podmínkách na silnici.
Navíc nemusí být systém schopný dostatečně zpomalit, aby zabránil nárazu do
vozidla vpředu, pokud toto vozidlo zabrzdí náhle, nebo pokud do jízdního pruhu
náhle vjede jiné vozidlo, což může vést k nehodě. Vždy zkontrolujte bezpečnost
okolí vozidla a používejte správně plynový pedál a brzdový pedál tak, abyste
udrželi bezpečnější vzdálenost od vozidel před Vámi nebo od blížících se vozidel.
Nepoužívejte Radarový adaptivní tempomat Mazda (MRCC) na následujících
místech. Mohlo by dojít k nehodě:
•Silnice s ostr