MAZDA MODEL CX-3 2015 Užívateľská príručka (in Slovak)

Uvoľnenie parkovacej brzdy
Zošliapnite brzdový pedál a potom
zatiahnite páku parkovacej brzdy smerom
hore, potom stlačte uvoľňovacie tlačidlo.
Tlačidlo držte stlačené a páku parkovacej
brzdy sklopte úplne dole do polohy, kedy
je vozidlo odbrzdené.
ttVarovná kontrolka
Varovná kontrolka sa rozsvieti, keď je
v systéme porucha.
Pozrite Varovné kontrolky na strane 4-40.
tIndikátor opotrebovania brzdových
doštičiek
Hneď ako začnú byť brzdové doštičky
kotúčových bŕzd opotrebované, dotknú sa
zabudované indikátory opotrebovania
povrchu brzdných kotúčov. To spôsobí
škrípavý zvuk, ktorý vás upozorňuje na
nutnosť výmeny brzdových platničiek.
Hneď ako tento zvuk začujete, kontaktujte
čo najskôr kvalifikovanú opravovňu,
odporúčame obrátiť sa na autorizovanú
opravovňu vozidiel Mazda.
VA R O VA N I E
S opotrebovanými brzdovými
doštičkami nejazdite:
Jazda s opotrebovanými brzdovými
doštičkami môže byť nebezpečná.
Brzdy vášho vozidla môžu zlyhať a
môže dôjsť k vzniku vážnej nehody.
Hneď ako začujete zvuk indikujúci
opotrebovania brzdových doštičiek,
kontaktujte čo najskôr kvalifikovanú
opravovňu, odporúčame obrátiť sa
na autorizovanú opravovňu vozidiel
Mazda.
Počas jazdy
Brzdy
4-83

tBrzdový asistent
V situáciách núdzového brzdenia, keď je
nevyhnutné zošliapnuť brzdový pedál
veľkou silou, poskytuje brzdový asistent
pomoc pri brzdení, čím zvyšuje brzdný
výkon.

Pri veľmi silnom zošliapnutí brzdového
pedála alebo pri jeho zošliapnutí vysokou
rýchlosťou, dôjde k zosilneniu brzdného
účinku.
POZNÁMKA
•Pri veľmi silnom alebo rýchlom
zošliapnutí brzdového pedála bude
klásť brzdový pedál menší odpor, na
kolesá však bude aplikovaná väčšia
brzdná sila. Je to normálny prejav
funkcie brzdového asistenta a nie je
to príznak poruchy.
•Keď zošliapnete brzdový pedál
silnejšie alebo rýchlejšie, možno
začujete prevádzkový zvuk motora/
čerpadla. Je to normálny prejav
funkcie brzdového asistenta a nie je
to príznak poruchy.
•Brzdový asistent nenahrádza činnosť
hlavného brzdového systému vozidla.
Systém signálu núdzového
zastavenia
Vaše vozidlo Mazda je vybavené
systémom signálu núdzového zastavenia,
ktorý je navrhnutý tak, aby stanovil, či
zošľapujete brzdový pedál väčšou silou
než pri normálnom brzdení, ako napríklad
v situácii, ktorá si vyžaduje núdzové
brzdenie. Ak systém stanoví, že taká
situácia nastala, spôsobí rýchle blikanie
smerových svetiel, aby upozornil vodiča
vozidla idúceho za vami na náhle brzdenie.
Systém sa vypne, keď určí, že brzdový
pedál bol uvoľnený alebo že situácia
núdzového brzdenia už neexistuje, a to na
základe zníženia rýchlosti vozidla.
POZNÁMKA
•Ak úplne zastavíte s vozidlom,
ktorého smerové svetlá blikajú
rýchlo, rýchle blikanie všetkých
svetiel sa zmení späť na normálne
blikanie.
•Systém signálu núdzového zastavenia
nefunguje pri rýchlostiach vozidla
nižších než približne 60 km/h.
•Pokiaľ zošliapnete brzdový pedál pri
jazde na klzkej vozovke, môže sa
systém signálu núdzového zastavenia
aktivovať a spôsobiť blikanie všetkých
smerových svetiel.
Počas jazdy
Brzdy
4-84

Asistent pre rozjazd do
kopca (HLA)
*
Asistent pre rozjazd do kopca (HLA) je
funkcia, ktorá pomôže vodičovi rozbehnúť
zastavené vozidlo, keď stojí na svahu. Keď
vodič na svahu uvoľní brzdový pedál a
zošliapne plynový pedál, táto funkcia
zabráni rozbehnutiu vozidla opačným
smerom. Brzdná sila je udržiavaná
automaticky po tom, čo bol brzdový pedál
uvoľnený.
Pri vozidlách s manuálnou prevodovkou
funguje systém Asistenta pre rozjazd do
kopca na klesaní, keď je radiaca páka
v polohe spiatočky (R) a na stúpaní, keď je
radiaca páka v inej polohe než na
spiatočke (R).
Pri vozidlách s automatickou prevodovkou
funguje systém Asistenta pre rozjazd do
kopca na klesaní, keď je páka voliča
v polohe spiatočky (R) a na stúpaní, keď je
páka voliča v polohe pre jazdu vpred.
VA R O VA N I E
Nespoliehajte sa iba na Asistenta
pre rozjazd do kopca (HLA):
Asistent pre rozjazd do kopca
(HLA) je pomocné zariadenie pre
rozjazd, keď vozidlo stojí na svahu.
Systém je aktívny iba asi dve
sekundy, takže je nebezpečné
spoliehať sa na systém pri rozjazde
zo zastavenia, pretože sa vozidlo
môže dať neočakávane do pohybu a
spôsobiť nehodu.
Vozidlo sa môže rozbehnúť
v závislosti od toho, ako je zaťažené
alebo či niečo ťahá. Navyše
v prípade vozidiel s manuálnou
prevodovkou sa vozidlo stále môže
rozbehnúť, a to v závislosti od toho,
ako vodič manipuluje s pedálom
spojky alebo pedálom akcelerátora.
Pred rozbehnutím vozidla vždy
skontrolujte bezpečnosť priestoru
okolo vozidla.
Počas jazdy
Brzdy
*Niektoré modely.4-85

POZNÁMKA
•Asistent pre rozjazd do kopca (HLA)
sa neaktivuje na miernom svahu.
Navyše sa sklon svahu, pri ktorom sa
systém aktivuje, mení v závislosti od
zaťaženia vozidla.
•Asistent pre rozjazd do kopca (HLA)
sa neaktivuje, pokiaľ je zatiahnutá
parkovacia brzda, vozidlo úplne
nestojí alebo je uvoľnený pedál
spojky.
•Keď je Asistent pre rozjazd do kopca
(HLA) aktivovaný, môže sa brzdový
pedál zdať tuhý alebo môže vibrovať,
to však nie je príznakom poruchy.
•Systém brzdového asistenta nie je
funkčný, keď svieti indikačná
kontrolka TCS/DSC.
Pozrite Varovné/indikačné kontrolky
na strane 4-39.
•Asistent pre rozjazd do kopca (HLA)
sa nevypne, i keď stlačíte spínač TCS
OFF, aby ste vypli systém TCS.
•(Automatická prevodovka)
Hoci systém Asistenta pre rozjazd do
kopca (HLA) nefunguje pri zastavení
z voľnobehu, zabráni neúmyselnému
pohybu vozidla funkcia zabránenia
rozbehnutiu vozidla.
Počas jazdy
Brzdy
4-86

Protiblokovací brzdový
systém (ABS)
Riadiaca jednotka systému ABS neustále
sleduje rýchlosť otáčania každého kolesa.
Ak sa niektoré z nich začne blokovať,
systém ABS na to zareaguje opakovaným
uvoľnením a pribrzďovaním tohto kolesa.

V takej chvíli vodič v brzdovom pedáli
zacíti ľahkú vibráciu a od brzdového
systému začuje klepotavý zvuk. To je
normálnym prejavom funkcie systému
ABS. Brzdový pedál držte zošliapnutý,
brzdy „nepumpujte“.

Varovná kontrolka sa rozsvieti, keď je
v systéme porucha.
Pozrite Varovné kontrolky na strane 4-40.
VA R O VA N I E
Nikdy sa nespoliehajte na systém
ABS ako na záruku bezpečnej
jazdy:
Systém ABS nie je schopný
kompenzovať následky nebezpečnej
a bezohľadnej jazdy, neprimeranej
rýchlosti, jazdy v závese (príliš
blízko za vozidlom pred vami) a
situácií vzniknutých pri jazde na
mokrej vozovke (aquaplaningu, keď
je kvôli vode na povrchu vozovky
znížená priľnavosť pneumatík a ich
kontakt s vozovkou je nedostatočný).
Takéto situácie sa nemusia zaobísť
bez nehody.
POZNÁMKA
•Brzdná dráha sa môže predĺžiť na
vozovke s nespevneným povrchom
(napríklad sneh alebo štrk), ktorá má
obvykle tvrdý podklad. Vozidlo
vybavené bežným brzdovým
systémom môže na zastavenie na
tomto typu povrchu potrebovať
kratšiu vzdialenosť, pretože
pneumatiky si pred sebou vytvoria
„klin“ z voľného materiálu vozovky,
ktorý pred sebou od chvíle
zablokovania kolesá tlačia.
•Charakteristický zvuk chodu ABS
môže byť počuť počas štartovania
motora alebo ihneď po naštartovaní
motora, nie je však príznakom
poruchy.
Počas jazdy
ABS/TCS/DSC
4-87

Systém kontroly
prešmykovania kolies
(TCS)
Systém kontroly prešmykovania kolies
(TCS) prispieva prostredníctvom regulácie
točivého momentu motora k zlepšeniu
záberu kolies a k zvýšeniu bezpečnosti
jazdy. Keď systém TCS deteguje
prešmykovanie hnacích kolies, dôjde
k zníženiu krútiaceho momentu motora,
čím sa zabráni strate priľnavosti kolies.

To znamená, že pri jazde na klzkom
povrchu je chod motora automaticky
upravovaný tak, aby poskytoval optimálny
výkon na hnacie kolesá, a to pri
obmedzení prešmykovania kolies a straty
ich trakcie.

Varovná kontrolka sa rozsvieti, keď je
v systéme porucha.
Pozrite Varovné kontrolky na strane 4-40.
VA R O VA N I E
Nikdy sa nespoliehajte na systém
kontroly prešmykovania kolies (TCS)
ako na záruku bezpečnej jazdy:
Systém kontroly prešmykovania
kolies (TCS) nie je schopný
kompenzovať následky nebezpečnej
a bezohľadnej jazdy, neprimeranej
rýchlosti, jazdy v závese (príliš
blízko za vozidlom pred vami) a
situácií vzniknutých pri jazde na
mokrej vozovke (aquaplaningu, keď
je vďaka vode na povrchu vozovky
znížená priľnavosť pneumatík a ich
kontakt s vozovkou je nedostatočný).
Takéto situácie sa nemusia zaobísť
bez nehody.
Ak je vozovka pokrytá vrstvou
snehu alebo ľadu, používajte zimné
pneumatiky alebo snehové reťaze a
znížte rýchlosť jazdy:
Jazda bez zodpovedajúcich
prostriedkov pre zabezpečenie
zodpovedajúcej priľnavosti
k vozovke, ktorá je pokrytá snehom
alebo ľadom, môže byť nebezpečná.
Samotný systém TCS nemôže
zabezpečiť dostatočnú priľnavosť,
a tak aj s jeho pomocou môže dôjsť
k vzniku nehody.
POZNÁMKA
Ak chcete systém TCS vypnúť, stlačte
spínač TCS OFF (strana 4-89).
Počas jazdy
ABS/TCS/DSC
4-88

tIndikačná kontrolka systému
TCS/DSC
Táto indikačná kontrolka sa rozsvieti na
niekoľko sekúnd po otočení spínača
zapaľovania do polohy ON. Keď je systém
TCS alebo DSC v činnosti, táto indikačná
kontrolka bliká.

Ak sa táto kontrolka rozsvieti a zostane
svietiť, potom došlo pravdepodobne
k poruche systému TCS, DSC alebo
brzdového asistenta a tieto systémy
nemusia fungovať správne. V takom
prípade pristavte svoje vozidlo do
kvalifikovaného servisu, odporúčame vám
autorizovaný servis vozidiel Mazda.
POZNÁMKA
•Okrem blikania výstražnej kontrolky
budete počuť jemný klepotavý zvuk
vychádzajúci z motorového priestoru.
Tento zvuk však signalizuje, že je
funkcia systému TCS/DSC
v poriadku.
•Pri jazde na klzkom povrchu, ako je
napríklad čerstvý sneh, nebude
možné (keď je zapnutý systém TCS)
dosiahnuť vysoké otáčky motora.
tIndikačná kontrolka TCS OFF
Táto indikačná kontrolka sa rozsvieti na
niekoľko sekúnd po otočení spínača
zapaľovania do polohy ON.
Rozsvieti sa tiež po stlačení spínača TCS
OFF a vypnutí systému TCS.
Pozrite Spínač TCS OFF na strane 4-89.

Pokiaľ zostane táto kontrolka svietiť
v okamihu a systém TCS nie je vypnutý,
pristavte svoje vozidlo do kvalifikovanej
opravovne, odporúčame obrátiť sa na
autorizovanú opravovňu vozidiel Mazda.
V DSC môže byť porucha.
tSpínač TCS OFF
Stlačením spínača TCS OFF vypnete
systém TCS. Indikačná kontrolka TCS
OFF na prístrojovom paneli sa rozsvieti.
Ďalším stlačením spínača systém TCS
opäť zapnete. Indikačná kontrolka TCS
OFF potom zhasne.
Počas jazdy
ABS/TCS/DSC
4-89

POZNÁMKA
•Ak je systém TCS zapnutý a vy sa
pokúšate vyslobodiť uviaznuté
vozidlo alebo vozidlo zapadnuté do
čerstvo napadaného snehu, bude
systém TCS (súčasť systému DSC)
uvedený do činnosti. Pri zošliapnutí
pedála akcelerátora nebude v takom
prípade zvýšený výkon motora a
vyslobodzovanie vozidla môže byť
ťažšie. Pokiaľ sa tak stane, deaktivujte
systém TCS.
•Ak je systém TCS vo chvíli, keď je
vypnutý motor vozidla deaktivovaný,
pri zapnutí zapaľovania sa
automaticky aktivuje.
•Ak ponecháte systém TCS trvale
zapnutý, dosiahnete najlepšiu
priľnavosť kolies.
•Ak pridržíte spínač TCS OFF
stlačený aspoň 10 sekúnd, aktivuje sa
funkcia detekcie poruchy spínača
TCS OFF a systém TCS sa aktivuje
automaticky. Indikačná kontrolka
TCS OFF zhasne, keď je systém TCS
funkčný.
Systém riadenia jazdnej
stability (DSC)
Systém riadenia jazdnej stability (DSC)
spoločne s takými systémami, ako sú ABS
a TCS reguluje brzdnú silu a točivý
moment motora, čím pri jazde na klzkom
povrchu alebo pri prudkých vyhýbacích
manévroch stabilizuje bočný pohyb
vozidla a zvyšuje tak jeho bezpečnosť.

Pozrite ABS (strana 4-87) a TCS
(strana 4-88).

Systém DSC je funkčný pri rýchlostiach
vyšších ako 20 km/h.

Varovná kontrolka sa rozsvieti, keď je
v systéme porucha.
Pozrite Varovné kontrolky na strane 4-40.
VA R O VA N I E
Nikdy sa nespoliehajte na systém
DSC ako na záruku bezpečnej
jazdy:
Systém riadenia jazdnej stability
(DSC) nie je schopný kompenzovať
následky nebezpečnej a bezohľadnej
jazdy, neprimeranej rýchlosti, jazdy
v závese (príliš blízko za vozidlom
pred vami) a situácií vzniknutých
pri jazde na mokrej vozovke
(aquaplaningu, keď je vďaka vode
na povrchu vozovky znížená
priľnavosť pneumatík a ich kontakt
s vozovkou je nedostatočný). Takéto
situácie sa nemusia zaobísť bez
nehody.
Počas jazdy
ABS/TCS/DSC
4-90

UPOZORNENIE
•Ak nebudú dodržané nasledujúce
podmienky, nemusí byť funkcia
systému DSC správna:
•Používajte na všetkých štyroch
kolesách pneumatiky správnej
veľkosti určené pre vaše vozidlo
Mazda.
•Na všetkých štyroch kolesách
používajte pneumatiky rovnakého
výrobcu, druhu a vzorky.
•Nekombinujte nové pneumatiky
s ojazdenými.
•Systém DSC nemusí pracovať
správne pri použití snehových reťazí
alebo pri použití náhradného kolesa
pre núdzové použitie, pretože sa
zmenil priemer kolesa.
tIndikačná kontrolka systému
TC S/ DS C
Táto indikačná kontrolka sa rozsvieti na
niekoľko sekúnd po otočení spínača
zapaľovania do polohy ON. Keď je systém
TCS alebo DSC v činnosti, táto indikačná
kontrolka bliká.

Ak sa táto kontrolka rozsvieti a zostane
svietiť, potom došlo pravdepodobne
k poruche systému TCS, DSC alebo
brzdového asistenta a tieto systémy
nemusia fungovať správne. V takom
prípade pristavte svoje vozidlo do
kvalifikovaného servisu, odporúčame vám
autorizovaný servis vozidiel Mazda.
Počas jazdy
ABS/TCS/DSC
4-91

i-ELOOP*
Systém i-ELOOP predstavuje systém regeneračného brzdenia. Keď zošliapnete brzdový
pedál alebo brzdíte motorom, dostupná kinetická energia je prevedená na elektrickú energiu
pomocou generátora a táto získaná elektrická energia je uložená do akumulátora
(kondenzátor a akumulátor). Získaná energia sa používa na nabíjanie akumulátora
a na napájanie elektrických zariadení vozidla.
•Alternátor s premenným napätím je integrovaný do generátora, ktorý prevádza kinetickú
energiu na elektrickú a môže generovať elektrickú energiu dostatočne účinným spôsobom
podľa prevádzkových podmienok vozidla.
•Kondenzátor sa používa na okamžité uloženie veľkého množstva elektrickej energie, ktorú
je možné rýchlo využiť.
•Súčasťou systému je menič jednosmerného napätia (DC/DC), ktorého úlohou je znižovať
napätie získanej energie na hodnotu použiteľnú elektrickými zariadeniami vozidla.
Elektrické
zariadenia vozidla
Elektrické
zariadenia vozidla
Plynový pedál nezošliapnutý
Plynový pedál zošliapnutýRekuperácia
energie
DobíjanieAkumulátor
Akumulátor Napájanie
Napájanie Motor
Alternátor
s premenným
napätím
Alternátor
s premenným
napätím Motor
Pneumatika PneumatikaKondenzátor
KondenzátorJednosmerný menič
Jednosmerný menič
Kinetická energia
Elektrický výkon
Počas jazdy
i-ELOOP
4-92*Niektoré modely.