radio MAZDA MODEL CX-3 2015 Užívateľská príručka (in Slovak)

Kľúče
VA R O VA N I E
Nenechávajte kľúč vo svojom
vozidle, pokiaľ v ňom zostávajú deti
a uchovávajte ho na mieste, kde ho
deti nenájdu a kde sa s ním nemôžu
hrať:
Ponechať malé deti vo vozidle spolu
s kľúčmi od zapaľovania je
nebezpečné. Mohlo by dôjsť
k ťažkému zraneniu alebo dokonca
usmrteniu. Deti by mohli považovať
tieto kľúče za zaujímavú hračku a
mohli by sa s ním hrať, čím by
mohli ovládať elektrické okna alebo
iné ovládacie prvky alebo dokonca
uviesť vozidlo do pohybu.
UPOZORNENIE
•Pretože štartovacia karta (diaľkový
ovládač) používa rádiové vlny nízkej
intenzity, nemusí správne fungovať
pri nasledujúcich podmienkach:
•Štartovacia karta je prenášaná spolu
s komunikačnými zariadeniami,
ako sú mobilné telefóny.
•Štartovacia karta sa dotýka
kovového predmetu alebo je ním
zatienená.
•Štartovacia karta sa nachádza
v blízkosti elektronických
zariadení, ako sú napríklad osobné
počítače.
•Do vozidla bolo nainštalované
neoriginálne elektronické
zariadenie (inej značky ako
Mazda).
•Existuje zariadenie, ktoré
v blízkosti vozidla produkuje
elektrické vlnenie.
•Štartovacia karta (diaľkový ovládač)
môže príjmom rádiových vĺn vysokej
intenzity nadmerne vybíjať batérie.
Neklaďte preto štartovaciu kartu do
blízkosti takých zariadení, ako sú
televízory a počítače.
•Aby ste predišli poškodeniu
štartovacej karty (diaľkového
ovládača), VYVARUJTE SA
nasledujúceho:
•Pádu kľúča.
•Navlhnutiu kľúča.
•Rozmontovania štartovacej karty.
•Vystaveniu kľúča pôsobeniu
vysokých teplôt na takých
miestach, ako napríklad na
palubnej doske alebo kapote
motora, kde je vystavený priamemu
slnečnému žiareniu.
•Vystaveniu kľúča pôsobeniu
akéhokoľvek druhu magnetického
poľa.
•Dávania ťažkých predmetov na
štartovaciu kartu.
•Čistenia štartovacej karty
ultrazvukom.
•Umiestnenia akéhokoľvek
magnetického predmetu v tesnej
blízkosti štartovacej karty.
Na štítku upevnenom na zväzku kľúčov je
vyrazený kód kľúča. Tento štítok oddeľte a
uložte na bezpečnom mieste (mimo
vozidla). Použijete ho, keď budete
potrebovať vyrobiť náhradnú štartovaciu
kartu (pomocný kľúč).
Pred jazdou
Kľúče
3-2

Inteligentný systém
diaľkového ovládania
*
VA R O VA N I E
Rádiové vlny štartovacej karty môžu
ovplyvniť lekárske prístroje, ako sú
kardiostimulátory:
Pred použitím štartovacej karty
v blízkosti osôb, ktoré používajú
takéto medicínske zariadenia,
konzultujte s jeho výrobcom alebo
so svojím lekárom, či rádiové vlny
produkované touto kartou nemôžu
ovplyvniť jeho funkciu.
Inteligentný systém diaľkového ovládania
umožňuje zamknúť/odomknúť dvere
a zadné výklopné dvere alebo otvoriť
zadné výklopné dvere, ak máte pri sebe
štartovaciu kartu.

Poruchy alebo varovania systému sú
indikované nasledujúcimi varovnými
kontrolkami alebo signálmi.
•Varovná kontrolka KĽÚČ (červená)
Pozrite Varovné/indikačné kontrolky
na strane 4-39.
•Varovný zvukový signál, že zapaľovanie
nie je vypnuté
Pozrite Varovný zvukový signál, že
zapaľovanie nie je vypnuté (STOP) na
strane 7-52.
•Varovný zvukový signál upozorňujúci
na štartovaciu kartu nachádzajúcu sa
vo vozidle
Pozrite Varovný zvukový signál, že sa
štartovacia karta nenachádza vo vozidle
na strane 7-52.
•Varovný signál, že vonkajší spínač dverí
nefunguje
Pozrite Varovný signál, že vonkajší
spínač dverí nefunguje (s funkciou
inteligentného diaľkového ovládania) na
strane 7-52.
•Varovný signál na zabudnutú štartovaciu
kartu v batožinovom priestore
Pozrite Varovný signál na zabudnutú
štartovaciu kartu v batožinovom
priestore (s funkciou inteligentného
diaľkového ovládania) na strane 7-53.
•Varovný signál na zabudnutú štartovaciu
kartu vo vozidle
Pozrite Varovný signál na zabudnutú
štartovaciu kartu vo vozidle (s funkciou
inteligentného diaľkového ovládania) na
strane 7-53.
POZNÁMKA
Je možné deaktivovať funkcie
inteligentného systému diaľkového
ovládania, a to v rámci prevencie jeho
negatívneho pôsobenia na cestujúcich
používajúcich kardiostimulátor alebo
podobný zdravotnícky prostriedok.
Pokiaľ bude systém deaktivovaný,
nebudete môcť motor naštartovať iba
tým, že máte pri sebe štartovaciu kartu.
Podrobnosti získate v kvalifikovanej
opravovni, odporúčame autorizovanú
opravovňu vozidiel Mazda. Pokiaľ je
inteligentný systém diaľkového
ovládania deaktivovaný, môžete motor
naštartovať pomocou postupu
používaného pri vybitej batérii
v štartovacej karte.
Pozrite Naštartovanie motora, keď je
slabá batéria štartovacej karty na strane
4-10.
Pred jazdou
Inteligentný systém diaľkového ovládania
*Niektoré modely.3-9

Operačný dosah
Systém je funkčný, iba pokiaľ je vodič vo
vozidle alebo v operačnom dosahu a má
pri sebe štartovaciu kartu.
POZNÁMKA
Operačný dosah sa môže zúžiť alebo
systém nemusí byť funkčný, keď je
batéria takmer vybitá, alebo v miestach
s vysokou intenzitou rádiových vĺn
alebo šumu. Viac o nutnosti vymeniť
batériu – pozrite Systém diaľkového
ovládania centrálneho zamykania na
strane 3-3.
tZamknutie/odomknutie dverí
a zadných výklopných dverí
Vonkajšia anténa
Iba zamykanie
Operačný dosah80 cm 80 cm
POZNÁMKA
Systém nemusí byť funkčný, ak stojíte
príliš blízko okien, kľuk dverí alebo
zadných výklopných dverí.
ttOtváranie zadných výklopných
dverí
Vonkajšia anténa
80 cm
Operačný dosah
Pred jazdou
Inteligentný systém diaľkového ovládania
3-10

Štartovanie motora
VA R O VA N I E
Rádiové vlny štartovacej karty môžu
ovplyvniť lekárske prístroje, ako sú
kardiostimulátory:
Pred použitím štartovacej karty
v blízkosti osôb, ktoré používajú
takéto medicínske zariadenia,
konzultujte s jeho výrobcom alebo
so svojím lekárom, či rádiové vlny
produkované touto kartou nemôžu
ovplyvniť jeho funkciu.
POZNÁMKA
•Štartovaciu kartu musíte mať pri sebe,
pretože obsahuje čip imobilizéra,
ktorý musí byť pre komunikáciu
s riadením motora v jeho blízkosti.
•Motor je možné naštartovať, keď je
štartovacie tlačidlo stlačené z polohy
vypnuté do polohy ACC alebo ON.
•Funkcie systému štartovacieho
tlačidla (funkcie, ktorými je možné
naštartovať motor iba pri prítomnosti
štartovacej karty) je možné
deaktivovať v rámci prevencie
možného negatívneho dopadu na
používateľa používajúceho
kardiostimulátor alebo iný
zdravotnícky prostriedok. Pokiaľ bude
systém deaktivovaný, nebudete môcť
motor naštartovať iba tým, že máte
pri sebe štartovaciu kartu.
Podrobnosti získate v kvalifikovanej
opravovni, odporúčame autorizovanú
opravovňu vozidiel Mazda. Ak sú
funkcie systému štartovacieho
tlačidla deaktivované, môžete motor
naštartovať pomocou nasledujúceho
postupu používaného pri vybitej
batérii v štartovacej karte.
Pozrite Naštartovanie motora, keď je
slabá batéria štartovacej karty
na strane 4-10.
•Po naštartovaní studeného motora sa
otáčky motora zvýšia a z motorového
priestoru začujete kňučavý zvuk.
Je to kvôli zlepšenému čisteniu
výfukových plynov a nie je to
príznakom žiadnej poruchy.
1. Ubezpečte sa, či máte pri sebe
štartovaciu kartu.
2. Všetci cestujúci by mali byť pripútaní
bezpečnostnými pásmi.
3. Uistite sa, či je zatiahnutá parkovacia
brzda.
Počas jazdy
Štartovanie/zastavenie motora
4-6

tBezpečnostná technológia zabraňujúca zrážkam
Bezpečnostná technológia zabraňujúca zrážkam je určená na to, aby vodičovi pomáhala
odvracať hroziace zrážky alebo znižovať ich závažnosť v situáciách, kedy sú už nevyhnutné.
Zníženie rozsahu poškodenia následkom zrážky pri nízkom rozsahu rýchlosti jazdy
Jazda vpred
Brzdový asistent Smart City (SCBS)..................................................................... strana 4-148
Zníženie rozsahu poškodenia následkom zrážky pri strednom/vysokom rozsahu
rýchlosti jazdy
Inteligentný brzdový asistent (SBS)...................................................................... strana 4-154
tKamery a snímače
Predná snímacia kamera (FSC)
Predná snímacia kamera (FSC) určuje podmienky pred vozidlom pri jazde v noci a deteguje
jazdné pruhy. Prednú snímaciu kameru (FSC) využívajú taktiež nasledujúce systémy:
•Systém ovládania diaľkových svetiel (HBC)
•Systém varovania pred opustením jazdného pruhu (LDWS)
•Inteligentný brzdový asistent (SBS)
Predná snímacia kamera (FSC) je nainštalovaná v hornej časti čelného skla v blízkosti
vnútorného spätného zrkadla.
Pozrite Predná snímacia kamera (FSC) na strane 4-157.
Radarový snímač (predný)
Radarový snímač (predný) funguje tak, že vysiela rádiové vlny a potom deteguje vlny
odrazené od vozidla vpredu. Predný radarový snímač využívajú taktiež nasledujúce systémy.
•Radarový adaptívny tempomat Mazda (MRCC)
•Systém podpory rozpoznávania vzdialenosti (DRSS)
•Inteligentný brzdový asistent (SBS)
Radarový snímač (predný) je namontovaný za mriežku chladiča.
Pozrite Radarový snímač (predný) na strane 4-160.
Počas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-106

Laserový snímač (predný)
Laserový snímač (predný) vysiela laserový lúč s frekvenciou blížiacou sa infračervenému
svetlu a prijíma odraz tohto lúča od odrazivého povrchu vozidla idúceho vpredu. Takto
zaznamenaný lúč sa potom používa na meranie vzdialenosti. Predný laserový snímač
využívajú taktiež nasledujúce systémy.
•Brzdový asistent Smart City (SCBS)
•Inteligentný brzdový asistent (SBS)
Predný laserový snímač je nainštalovaný v hornej časti čelného skla v blízkosti vnútorného
spätného zrkadla.
Pozrite Laserový snímač (predný) na strane 4-164.
Radarové snímače (zadné)
Radarové snímače (zadné) fungujú tak, že vysielajú rádiové vlny a potom detegujú vlny
odrazené od vozidla približujúceho sa zozadu alebo od prekážky za vozidlom. Radarové
snímače (zadné) využívajú taktiež nasledujúce systémy.
•Systém sledovania mŕtveho uhla (BSM)
•Systém upozorňujúci na premávku za vozidlom pri cúvaní (RCTA)
Radarové snímače (zadné) sú nainštalované vnútri zadného nárazníka, a to po jednom
na pravej a ľavej strane.
Pozrite Radarové snímače (zadné) na strane 4-166.
Počas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-107

•Varovné kontrolky systému sledovania mŕtveho uhla (BSM) sa môžu rozsvecovať aj
v reakcii na nepohyblivé objekty na vozovke alebo krajnici, ako napríklad zvodidlá,
tunely, bočné steny a zaparkované vozidlá.
Objekty ako zvodidlá a betónové steny
prebiehajúce pozdĺž vozidla.Miesta, kde sa šírka medzi zvodidlami alebo
stenami na oboch stranách od vozidla zužuje.
Steny pri vjazde do tunela a výjazde
z tunela, odbočky.
•Varovná kontrolka systému sledovania mŕtveho uhla (BSM) môže blikať a varovná
zvuková signalizácia sa môže aktivovať aj niekoľkokrát, ak sa vykonáva odbočovanie
v mestskej križovatke.
•Systém sledovania mŕtveho uhla (BSM) vypínajte pri ťahaní prívesu alebo pri jazde
s nainštalovaným príslušenstvom, ako napríklad nosičom bicyklov, na zadnej časti
vozidla. V opačnom prípade budú rádiové vlny vyžarované radarom blokované, čo
spôsobí, že systém nebude fungovať normálne.
•V nasledujúcich prípadoch môže byť náročné pozorovať rozsvietenie / blikanie
varovných kontroliek systému sledovania mŕtveho uhla (BSM), ktorými sú vybavené
vonkajšie spätné zrkadlá.
•Na vonkajších zrkadlách sa prichycuje sneh alebo ľad.
•Sklo predných dverí je zarosené alebo pokryté snehom, námrazou či špinou.
•Systém sa prepína na funkciu upozorňovania na premávku za vozidlom pri cúvaní, ak
je radiaca páka (manuálnej prevodovky) alebo voliaca páka (automatickej prevodovky)
presunutá do polohy na jazdu vzad (R).
Pozrite taktiež Upozornenie na premávku za vozidlom pri cúvaní (RCTA) na strane
4-130.
Počas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-121

Radarový snímač (predný)*
Vaše vozidlo je vybavené radarovým snímačom (predným).
Predný radarový snímač využívajú taktiež nasledujúce systémy.
•Radarový adaptívny tempomat Mazda (MRCC)
•Systém podpory rozpoznávania vzdialenosti (DRSS)
•Inteligentný brzdový asistent (SBS)
Radarový snímač (predný) funguje tak, že vyšle rádiové vlny a potom deteguje vlny
odrazené od vozidla vpredu alebo od prekážky.
Radarový snímač (predný) je namontovaný za predným znakom.
Radarový snímač (predný)
Ak varovná kontrolka inteligentného brzdového asistenta / brzdového asistenta Smart City
(SBS/SCBS) (žltá) svieti, môže byť znečistený priestor okolo radarového snímača. Pozrite
„Sprievodca varovaním“ na strednom displeji (audiosystému typu C/D).
Pozrite Ak sa varovná kontrolka rozsvieti alebo začne blikať na strane 7-36.
Počas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-160*Niektoré modely.

POZNÁMKA
•Za nasledujúcich podmienok nemusí
byť radarový snímač (predný)
schopný správne detegovať vpredu
idúce vozidlá alebo prekážky
nachádzajúce sa pred vlastným
vozidlom, čím môže nepriaznivo
ovplyvňovať normálnu funkciu
súvisiacich systémov.
•Zadný povrch vozidla vpredu
neodráža rádiové vlny účinne ako
napríklad nenaložený príves alebo
vozidlo s plošinou zakrytou
plátennou strechou, vozidlá so
zadnými výklopnými dvermi
z tvrdého plastu a vozidlá s oblým
tvarom zadku.
•Príliš nízke vozidlo vpredu a teda
menšia plocha pre odrážanie
rádiových vĺn.
•Viditeľnosť je znížená z toho
dôvodu, že vozidlo vpredu
odhadzuje vodu, sneh alebo piesok
z pneumatík a tie dopadajú na
čelné sklo.
•Keď sú v batožinovom priestore
naložené ťažké predmety alebo na
zadných sedadlách sedia cestujúci.
•Na prednom povrchu predného
znaku je ľad, sneh alebo blato.
•Pri zlom počasí, napríklad za
dažďa, sneženia alebo piesočnej
búrky.
•Pri jazde v blízkosti zariadení,
ktoré vysielajú silné rádiové vlny.
•Za nasledujúcich podmienok nemusí
byť radarový snímač (predný)
schopný detegovať vpredu idúce
vozidlá alebo prekážky.
•Začiatok a koniec zatáčky.
•Cesty s početnými zatáčkami.
•Cesty s úzkymi jazdnými pruhmi
kvôli prácam na ceste alebo
uzavretým jazdným pruhom.
•Vozidlo vpredu ide do mŕtveho
uhla radarového snímača.
•Vozidlo vpredu ide neobvyklým
spôsobom kvôli nehode alebo
poškodeniu vozidla.
•Cesty s opakovaným stúpaním a
klesaním
•Jazda na zlých alebo
nespevnených vozovkách.
•Vzdialenosť medzi vaším
vozidlom a vozidlom pred vami je
veľmi krátka.
•Vozidlo sa priblíži náhle, napríklad
prejde z vedľajšieho pruhu.
•Aby nedošlo k nesprávnej funkcii
systému, používajte pneumatiky
predpísanej veľkosti od rovnakého
výrobcu, ktoré sú rovnakej značky a
majú rovnakú vzorku na všetkých
štyroch kolesách. Navyše
nepoužívajte na rovnakom vozidle
pneumatiky s výrazne rozdielnym
opotrebovaním alebo s výrazne
rozdielnym tlakom (vrátane
náhradného kolesa na núdzové
použitie).
•Ak je akumulátor vybitý, nemusí
systém fungovať správne.
Počas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-162

Radarové snímače (zadné)*
Vaše vozidlo je vybavené radarovými snímačmi (zadnými). Radarové snímače (zadné)
využívajú taktiež nasledujúce systémy.
•Systém sledovania mŕtveho uhla (BSM)
•Systém upozorňujúci na premávku za vozidlom pri cúvaní (RCTA)
Radarové snímače (zadné) fungujú tak, že vysielajú rádiové vlny a potom detegujú vlny
odrazené od vozidla približujúceho sa zozadu alebo od prekážky za vozidlom.
Radarové snímače (zadné)
Radarové snímače (zadné) sú nainštalované vnútri zadného nárazníka, a to po jednom
na pravej a ľavej strane.
Vždy udržujte povrch zadného nárazníka v blízkosti radarových snímačov (zadných)
v čistote, aby tieto snímače mohli normálne fungovať. Taktiež do týchto miest neumiestňujte
žiadne predmety, ako napríklad nálepky.
Pozrite Starostlivosť o exteriér vozidla na strane 6-62.
UPOZORNENIE
Ak zadný nárazník utrpí silný náraz, systém môže prestať správne fungovať. Okamžite
systém vypnite a nechajte vozidlo skontrolovať v autorizovanom servise vozidiel Mazda.
Počas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-166*Niektoré modely.