alternator MAZDA MODEL CX-3 2016 Guida Rapida (in Italian)

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Al volante
Dispositivi elettrici
del veicolo
Dispositivi elettrici
del veicolo
Acceleratore OFF
Acceleratore ONRigenerazione
energia
CaricaBatteria
Batteria Alimentazione
Alimentazione Motore
Alternatore
a tensione
variabile
Alternatore
a tensione
variabile Motore
Pneumatici PneumaticiCondensatore
CondensatoreConvertitore DC-DC
Convertitore DC-DC
Energia cinetica
Potenza elettrica
Sistema i-ELOOP
i-ELOOP è un sistema di rigenerazione in frenata (i-ELOOP). Quando si preme il
pedale del freno o si usa il freno motore, l’energia cinetica che si genera viene
convertita in energia elettrica dal generatore di potenza e l’energia elettrica prodotta
dalla conversione viene immagazzinata nella batteria ricaricabile (condensatore e
batteria). L’elettricità immagazzinata viene usata come potenza per caricare la
batteria e i dispositivi elettrici del veicolo.
• Un alternatore a tensione variabile è incorporato nel generatore di potenza con il
compito di convertire l’energia cinetica in elettricità e di generare elettricità
consona alle condizioni del veicolo.
Per i dettagli, vedi la sezione 4, “i-ELOOP”.
• Viene utilizzato un condensatore per immagazzinare una grande quantità di
elettricità che può essere utilizzata all’istante.
• Un convertitore DC-DC incorporato provvede a trasformare l’elettricità
immagazzinata in tensione utilizzabile dai dispositivi elettrici del veicolo.

Al volante
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Alternatore
a tensione
variabile
CondensatoreConvertitore DC-DC
Per i dettagli, vedi la sezione 4, “i-ELOOP”.
Lo stato di generazione energia i-ELOOP viene visualizzato nel display audio.
Indicazione sul display
Display stato controllo
Stato controllo
Visualizza il livello di elettricità generata
dalla frenata rigenerativa.
Visualizza la quantità di elettricità
immagazzinata nella batteria ricaricabile.
Visualizza lo stato dell’elettricità
immagazzinata nella batteria ricaricabile e
fornita ai dispositivi elettrici (nel display si
accendono contemporaneamente tutte le
parti del veicolo).
Sistema i-ELOOP
AVVERTENZA
• Alternatore a tensione variabile
Non toccare le parti indicate di seguito perché sono attraversate da un flusso di
corrente ad alta intensità.
• Convertitore DC-DC
• Condensatore
PRONTO
Medio
(Dal resettaggio)Monitoraggio consumo di carburante
PRONTO
Medio
(Dal resettaggio)Monitoraggio consumo di carburante