tow bar MAZDA MODEL CX-3 2016 Instrukcja Obsługi (in Polish)

OSTRZEŻENIE
Nigdy nie wyłączaj silnika podczas
zjazdu ze wzniesienia:
Wyłączanie silnika podczas zjazdu
ze wzniesienia zagraża
bezpieczeństwu. Po wyłączeniu
silnika przestaje działać system
wspomagania układu kierowniczego
i hamulcowego. Uszkodzeniu może
ulec układ napędowy. Utrata
kontroli nad układem kierowniczym
i hamulcowym może być przyczyną
wypadku.
Jazda w trudnych
warunkach
OSTRZEŻENIE
Bądź bardzo ostrożny redukując
bieg na śliskiej nawierzchni:
Redukcja biegu na śliskiej
nawierzchni zagraża bezpieczeństwu.
Nagła zmiana prędkości kół może
spowodować poślizg opon. Taka
sytuacja może doprowadzić do
utraty panowania nad samochodem
i w konsekwencji do wypadku.
Podczas jazdy po wodzie, lodzie, śniegu,
błocie, piasku lub w podobnych trudnych
warunkach:
xBądź ostrożny i zachowaj bezpieczny
odstęp od poprzedzającego pojazdu na
wypadek konieczności gwałtownego
hamowania.
xUnikaj gwałtownego hamowania i
nagłych manewrów.
xNie hamuj w sposób pulsacyjny.
Naciskaj pedał hamulca w sposób ciągły.
Patrz „System zapobiegający
blokowaniu kół w trakcie hamowania
(ABS)” na stronie 4-86.
xJeśli nie możesz ruszyć z miejsca, włącz
niższy bieg i delikatnie naciskaj pedał
przyspieszenia. Nie dopuszczaj, aby
przednie koła obracały się w miejscu.
xAby ruszyć z miejsca na śliskiej
nawierzchni takiej jak lód lub ubity
śnieg, użyj piasku, soli, łańcuchów,
dywaników albo innych materiałów
antypoślizgowych pod przednie koła.
Poznaj swoją Mazdę
Zalecenia dotyczące jazdy
3-53

UWAGA
Gdy wskazówka obrotomierza wchodzi
w zakres sygnalizacyjny (gęsto ułożone
kreski), dla kierowcy jest to znak, że
biegi powinny być zmienione zanim
wskazówka znajdzie się w zakresie
czerwonym.
tWskaźnik poziomu paliwa
Wskaźnik ten pokazuje w przybliżeniu
ilość paliwa pozostałą w zbiorniku przy
włączniku zapłonu w pozycji ON.
Zalecamy, aby zbiornik był zawsze
wypełniony co najmniej w 1/4.

Pełny
Około 1/4 pojemności
Pusty
Jeśli świeci się lampka ostrzegawcza
niskiego poziomu paliwa lub poziom
paliwa jest bardzo niski, uzupełnij paliwo
możliwie jak najszybciej.
Patrz rozdział „Lampki ostrzegawcze/
sygnalizacyjne” na stronie 4-39.
UWAGA
xPo uzupełnieniu paliwa może upłynąć
nieco czasu, zanim wskazówka się
ustabilizuje. Wskazówka może sie
wahać w czasie jazdy po pochyłym
terenie lub na zakrętach, kiedy paliwo
w zbiorniku przemieszcza się.
xWskaźnik z pokazujący wypełnienie
zbiornika w mniej niż 1/4 jego
pojemności ma więcej segmentów,
aby było widać bardziej szczegółowo
pozostały poziom paliwa.
xKierunek strzałki () wskazuje, że
wlew paliwa znajduje się po lewej
stronie samochodu.
(SKYACTIV-D 1.5)
Jeśli silnik będzie wykazywał
nieprawidłowe osiągi lub zgaśnie
z powodu niskiego poziomu paliwa,
możliwie jak najszybciej uzupełnij paliwo
do poziomu co najmniej 10 litrów.
Podczas jazdy
Zestaw liczników i wskaźników
4-31

System sygnalizacji
awaryjnego hamowania
Twoja Mazda jest wyposażona w system
sygnalizacji awaryjnego hamowania, który
zaprojektowano tak, aby rozpoznawał
bardziej energiczne naciśnięcie pedału
hamulca, niż przy normalnej eksploatacji.
Jeżeli system rozpozna awaryjne
hamowanie, wszystkie kierunkowskazy
będą szybko migać, aby ostrzec kierowcę
pojazdu jadącego za Tobą o potrzebie
nagłego hamowania.
System ten wyłącza się, gdy określi, że
pedał hamulca jest zwolniony lub że nie
ma już miejsca hamowanie awaryjne
w oparciu o obniżoną prędkość
samochodu.
UWAGA
xJeśli zatrzymasz samochód, gdy
kierunkowskazy migają szybko,
system zmieni tempo ich migania na
zwykłe miganie świateł awaryjnych.
xSystem sygnalizacji awaryjnego
hamowania nie działa przy prędkości
niższej niż 60 km/h.
xJeśli podczas jazdy na śliskiej
nawierzchni zostanie naciśnięty pedał
hamulca, może zostać włączony
system sygnalizacji awaryjnego
hamowania, powodując szybkie
miganie wszystkich
kierunkowskazów.
System wspomagający
ruszanie na wzniesieniu
(HLA)
*
System wspomagający ruszanie na
wzniesieniu (Hill Launch Assist) to
funkcja, która ułatwia rozpoczęcie jazdy
na wzniesieniu. Gdy samochód zatrzymał
się na wzniesieniu, po zwolnieniu przez
kierowcę pedału hamulca i naciśnięciu
pedału przyspieszenia system HLA
zapobiega stoczeniu się pojazdu. Siła
hamowania jest utrzymywana
automatycznie po zwolnieniu pedału
hamulca, gdy samochód stoi na stromym
podjeździe.
W przypadku samochodów z manualną
skrzynią biegów system HLA działa na
zjeździe przy dźwigni zmiany biegów
w pozycji R, oraz na podjeździe przy
dźwigni zmiany biegów w pozycji innej
niż R.
W przypadku samochodów
z automatyczną skrzynią biegów system
HLA działa na zjeździe przy dźwigni
zmiany biegów w pozycji R, oraz na
podjeździe przy dźwigni zmiany biegów
w pozycji jazdy do przodu.
Podczas jazdy
Hamulec
4-84*Wybrane wersje.

UWAGA
xSystem BSM będzie działał, jeśli zostaną spełnione wszystkie wymienione poniżej
warunki:
xWłącznik zapłonu znajduje się w pozycji ON.
xNaciśnięto wyłącznik systemu BSM i w zestawie wskaźników zgasła lampka
sygnalizacyjna wyłączenia systemu BSM.
xPrędkość samochodu wynosi około 30 km/h lub więcej.
xSystem BSM nie będzie działał w następujących okolicznościach.
xGdy prędkość samochodu spadnie poniżej około 25 km/h, nawet jeśli lampka
sygnalizacyjna wyłączenia systemu BSM jest wyłączona.
xGdy dźwignia zmiany biegów (manualna skrzynia biegów)/dźwignia wybierania biegów
(automatyczna skrzynia biegów) zostanie ustawiona na biegu wstecznym (R) i samochód
będzie cofał.
xW poniższych okolicznościach lampka sygnalizacyjna wyłączenia systemu BSM włącza się
i działanie systemu jest zatrzymywane. Jeśli lampka sygnalizacyjna wyłączenia systemu
BSM świeci światłem stałym, samochód należy poddać kontroli. Zalecamy Autoryzowaną
Stację Obsługi Mazdy.
xWystąpił problem z systemem oraz działaniem lampek ostrzegawczych systemu BSM.
xNastąpiło duże odchylenie miejsca instalacji czujnika radarowego (tylnego)
w samochodzie.
xW pobliżu czujnika radarowego (tylnego) nagromadziła się duża ilość śniegu lub lodu.
Usuń ewentualny śnieg, lód lub błoto ze zderzaka tylnego.
xJazda przez dłuższy czas po ośnieżonych drogach.
xTemperatura w pobliżu czujników radarowych (tylnych) osiągnęła nadmiernie wysoki
zakres z powodu jazdy przez dłuższy czas na wzniesieniach w sezonie letnim.
xSpadło napięcie akumulatora.
xW poniższych okolicznościach czujniki radarowe (tylne) nie mogą wykryć obiektów lub
wykrywanie ich może być utrudnione.
xPojazd znajduje się w monitorowanej strefie z tyłu i jest na sąsiednim pasie ruchu, ale nie
zbliża się. System BSM określa taki stan w oparciu o dane rozpoznawane przez radar.
xPojazd jedzie dokładnie obok Twojego samochodu i porusza się niemal z taką samą
prędkością przez dłuższy czas.
xSamochody zbliżające się z przeciwległego kierunku.
xPojazd na sąsiednim pasie ruchu stara się wyminąć Twój samochód.
xPojazd znajduje się na sąsiednim pasie ruchu, który jest bardzo szeroki. Strefa
monitorowana przez czujniki radarowe (tylne) jest ustawiona dla jezdni o standardowej
szerokości stosowanej na drogach ekspresowych.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-117

xW poniższych okolicznościach włączenie się lampek ostrzegawczych i sygnału
ostrzegawczego systemu BSM może nie nastąpić lub może być opóźnione.
xPojazd zmienia pas ruchu jednym manewrem od razu o dwa pasy ruchu.
xJazda na stromych wzniesieniach.
xPrzejeżdżanie przez szczyt wzgórza lub przełęcz.
xPromień skrętu jest mały (pokonywanie ostrego zakrętu, skręcanie na skrzyżowaniach).
xGdy istnieje różnica w wysokości pomiędzy Twoim pasem ruchu, a pasem sąsiednim.
xTuż po naciśnięciu wyłącznika systemu BSM i rozpoczęciu działania tego systemu.
xJeśli droga jest bardzo wąska, mogą być wykrywane pojazdy dwa pasy dalej. Strefa
monitorowana przez czujniki radarowe (tylne) jest ustawiona dla jezdni o standardowej
szerokości stosowanej na drogach ekspresowych.
xLampki ostrzegawcze systemu BSM mogą włączyć się w sytuacji zareagowania na obiekty
stacjonarne na drodze lub poboczu drogi, jak barierki ochronne, tunele, ekrany boczne czy
pojazdy zaparkowane.
Obiekty takie, jak bariery ochronne, betonowe
mury biegnące wzdłuż drogi.Miejsca, gdzie szerokość pomiędzy barierami
ochronnymi lub murami po którejkolwiek
stronie samochodu zwęża się.
Mury przy wjeździe i wyjeździe z tunelu, zjazdy.
xLampka ostrzegawcza systemu BSM może migać lub sygnał ostrzegawczy tego systemu
może zostać wyemitowany kilkukrotnie podczas skręcania na skrzyżowaniu w mieście.
xWyłącz system BSM podczas holowania przyczepy lub gdy z tyłu samochodu
zainstalowany jest na przykład bagażnik na rowery lub inne akcesorium. W przeciwnym
razie fale radiowe z czujnika radarowego będą blokowane, powodując niewłaściwe działanie
systemu.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-118

System rozpoznawania odległości od poprzedzającego
pojazdu (DRSS)
*
System rozpoznawania odległości do poprzedzającego pojazdu (DRSS) mierzy - przy użyciu
czujnika radarowego (przedniego) - dystans pomiędzy Twoim samochodem, a pojazdem jadącym
przed nim, gdy samochód jedzie z prędkością co najmniej 30 km/h, a także wskazuje zalecaną
odległość, jaką należy zachować pomiędzy pojazdami. Ponadto, jeśli Twój samochód zbliża się do
pojazdu jadącego przed nim na odległość bliższą, niż powinna być zachowana pomiędzy
samochodami, wskazanie dla pojazdu poprzedzającego na wyświetlaczu Head-up miga, aby
powiadomić kierowcę o zachowaniu od niego bezpiecznej odległości.
OSTRZEŻENIE
Nie polegaj całkowicie na systemie DRSS i zawsze prowadź ostrożnie samochód:
System rozpoznawania odległości do poprzedzającego pojazdu (DRSS) wymusza na
kierowcy bardziej bezpieczną jazdę i powiadamia go o zalecanej, bardziej bezpiecznej
odległości, jaką powinien zachować od pojazdu poprzedzającego jego samochód.
Zdolność rozpoznania pojazdu poprzedzającego jest ograniczona i zależy od
typu takiego pojazdu, warunków pogodowych i warunków ruchu drogowego. W związku
z tym jeśli nieprawidłowo manewruje się pedałem przyspieszenia i hamulca, można
doprowadzić do wypadku. Sprawdzaj zawsze, czy otoczenie jest bezpieczne i naciskaj
pedał hamulca lub pedał przyspieszenia, tak aby zachować bezpieczniejszą odległość od
pojazdów nadjeżdżających lub poprzedzających Twój samochód.
UWAGA
xSystem DRSS działa, gdy spełnione są wszystkie poniższe warunki:
xWłącznik zapłonu znajduje się w pozycji ON.
xSystem rozpoznawania odległości od poprzedzającego pojazdu (DRSS) jest włączony.
xDźwignia zmiany biegów znajduje się w pozycji innej niż bieg wsteczny (R).
xPrędkość samochodu wynosi 30 km/h lub więcej.
xObiektami uaktywniającymi system są pojazdy 4-kołowe.
xSystem DRSS może również działać w przypadku obecności motocykli i rowerów.
xSystem DRSS może nie zadziałać w następujących okolicznościach:
xSystem dynamicznej stabilizacji toru jazdy (DSC) działa nieprawidłowo.
xPojazd poprzedzający jedzie z niezwykle niską prędkością.
xSystem nie działa w przypadku następujących obiektów:
xSamochody zbliżające się z przeciwległego kierunku.
xObiekty stacjonarne (zatrzymane samochody, przeszkody)
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-122*Wybrane wersje.

xSystem inteligentnego wspomagania hamowania (SBS) może nie zadziałać
w następujących okolicznościach:
xJeśli samochód szybko przyspiesza i zbliża się do pojazdu poprzedzającego go.
xSamochód jedzie z taką samą prędkością jak pojazd poprzedzający go.
xPedał przyspieszenia jest naciśnięty.
xPedał hamulca jest naciśnięty.
xKierowca rusza kierownicą.
xKierowca manewruje dźwignią zmiany biegów.
xUżywany jest kierunkowskaz.
xGdy pojazd poprzedzający nie posiada świateł tylnych lub jego światła tylne są
wyłączone.
xGdy na wyświetlaczu centralnym pojawiają się ostrzeżenia i komunikaty związane
z działaniem kamery FSC/czujnika laserowego (przedniego), np. dotyczące brudnej
szyby.
xMimo, iż obiekty uaktywniające system to pojazdy czterokołowe, czujnik radarowy
(przedni) może rozpoznać poniższe obiekty i potraktować je jako przeszkodę,
powodując działanie systemu SBS.
xObiekty na drodze przy rozpoczynającym się zakręcie (łącznie z barierkami i
zaspami śnieżnymi).
xPojazd pojawiający się na przeciwległym pasie przy przejeżdżaniu przez zakręt lub
pokonywaniu go.
xPodczas przejeżdżania przez wąski most.
xPodczas przejeżdżania pod niską bramą lub przez tunel lub wąską bramę.
xPodczas wjeżdżania do podziemnej strefy parkingowej.
xNa drodze znajdują się metalowe przedmioty, wyboje lub elementy wystające.
xJeśli nagle zbliżasz się do pojazdu jadącego z przodu.
xPodczas jazdy na obszarach o dużej ilości wysokich traw lub zbóż.
xPojazdy dwukołowe, takie jak motocykle lub rowery.
xPiesi lub obiekty nietypowe, na przykład wystające drzewa.
xGdy system ten działa, użytkownik jest powiadamiany poprzez migającą lampkę
sygnalizacyjną (czerwoną) Systemu wspomagania hamowania (SBS) oraz wyświetlacz
Head-up*.
xLampka ostrzegawcza (pomarańczowa) Systemu wspomagania hamowania (SBS)
włącza się, gdy system ten ma usterkę. Patrz rozdział „Lampki ostrzegawcze/
sygnalizacyjne” na stronie 4-39.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-151

UWAGA
xW wymienionych poniżej przypadkach kamera FSC nie może prawidłowo wykryć
obiektów docelowych i każdy z systemów może nie być w stanie działać prawidłowo.
xWysokość pojazdu z przodu jest niska.
xJedziesz samochodem z taką samą prędkością jak pojazd poprzedzający Twój
samochód.
xŚwiatła przednie nie są włączone podczas jazdy nocą lub przejeżdżania przez tunel.
xW wymienionych poniżej przypadkach kamera FSC może nie wykryć prawidłowo
obiektów docelowych.
xPodczas jazdy przy ścianach bez jakiegokolwiek wzoru (w tym płotów i ścian
z pasami wzdłużnymi).
xŚwiatła tylne pojazdu poprzedzającego są wyłączone.
xPojazd znajduje się poza zasięgiem oświetlenia z świateł przednich.
xSamochód pokonuje ostry zakręt, wjeżdża na strome wzniesienie lub zjeżdża ze
stromego wzniesienia.
xWjeżdżanie do tunelu lub wyjeżdżanie z tunelu.
xW samochodzie załadowana jest duża ilość bagażu, co powoduje jego przechylenie.
xPrzed samochodem świeci silne światło (lampa tylna lub światło drogowe z pojazdu
jadącego w przeciwnym kierunku).
xNa pojeździe poprzedzającym jest bardzo dużo źródeł światła.
xGdy pojazd poprzedzający nie posiada świateł tylnych lub jego światła tylne są
w nocy wyłączone.
xPojazd poprzedzający ma specyficzny kształt. Na przykład samochód holujący
przyczepę kempingową lub łódź bądź laweta transportująca pojazd, którego przód
skierowany jest przeciwnie do kierunku jazdy.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-155

UWAGA
xW wymienionych poniżej okolicznościach czujnik radarowy (przedni) może nie być
w stanie prawidłowo wykryć pojazdów poprzedzających lub przeszkód i każdy
korzystający z niego system może nie działać prawidłowo.
xTylna powierzchnia pojazdu poprzedzającego nie odbija skutecznie fal radiowych, na
przykład gdy pojazd ten holuje pustą lawetę lub gdy jest to pojazd z platformą
ładunkową pokrytą miękką plandeką, pojazd z twardą plastikową burtą, czy pojazd
o zaokrąglonych kształtach.
xPojazdy poprzedzające o małej wysokości, a związku z tym o mniejszej powierzchni
do odbijania fal radiowych.
xWidoczność jest ograniczona, gdy spod kół pojazdu poprzedzającego na szybę
Twojego samochodu przedostaje się woda, śnieg lub piasek.
xBagażnik jest mocno obciążony lub siedzenia tylne są zajęte przez pasażerów.
xNa powierzchni przedniego emblematu znajduje się lód, śnieg lub brud.
xW trakcie takich warunków pogodowych jak deszcz, śnieg lub burza piaskowa.
xPodczas jazdy w pobliżu budynków lub obiektów emitujących silne fale radiowe.
xCzujnik radarowy (przedni) może nie być w stanie rozpoznać pojazdów z przodu lub
przeszkód w następujących okolicznościach.
xNa końcu lub na początku zakrętu.
xNa bardzo krętych drogach.
xNa drogach o wąskim pasie ruchu z powodu robót drogowych lub zamknięcia
jednego z pasów.
xGdy pojazd poprzedzający wjeżdża w martwe pole czujnika radarowego.
xGdy pojazd poprzedzający jedzie w sposób nietypowy z powodu wypadku lub
uszkodzenia pojazdu.
xNa drogach o częstych zjazdach i podjazdach.
xNa drogach o złej nawierzchni lub drogach gruntowych.
xGdy odległość między Twoim pojazdem, a pojazdem poprzedzającym jest bardzo
mała.
xGdy pojazd nagle się zbliża, na przykład po „przecięciu” pasa ruchu.
xAby uniknąć nieprawidłowego działania systemu, używaj opon o tym samym
zalecanym rozmiarze, tego samego producenta, tej samej marki i o takim samym
bieżniku na wszystkich czterech kołach. Ponadto nie używaj w samochodzie opon ze
znacząco różnym bieżnikiem lub ciśnieniem w oponach (dotyczy także tymczasowego
koła zapasowego).
xGdy akumulator jest słabo naładowany, system może nie działać prawidłowo.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-158

xCzujnik został przykryty dłonią.
xCzujnik został poddany nadmiernym wstrząsom.
xSamochód jest zbyt mocno przechylony.
xW skrajnie wysokich lub niskich temperaturach otoczenia.
xSamochód porusza się po wybojach, pochyłościach, nawierzchniach żwirowych lub
trawiastych.
xW pobliżu samochodu znajdują się jakiekolwiek źródła ultradźwięków, na przykład
sygnał dźwiękowy innego pojazdu, odgłos silnika motocykla, dźwięk hamulca
pneumatycznego większych pojazdów lub czujniki innego pojazdu.
xSamochód porusza się w intensywnym deszczu lub po nawierzchniach
powodujących rozpryski wody.
xSamochód jest wyposażony w antenę odbiornika radiowego lub antenę teleskopową
chowaną w zderzaku.
xSamochód porusza się w kierunku bardzo wysokiego lub kwadratowego krawężnika.
xPrzeszkoda znajduje się zbyt blisko czujnika.
xPrzeszkody pod zderzakiem mogą nie zostać wykryte. Przeszkody nie dosięgające do
wysokości zderzaka lub bardzo cienkie mogą początkowo zostać wykryte, ale
w momencie zbliżenia się do nich czujniki przestają je wykrywać.
xNastępujące przeszkody mogą nie zostać wykryte:
xCienkie przedmioty typu drut lub sznurek
xSubstancje łatwo pochłaniające fale dźwiękowe, jak bawełna lub śnieg
xPrzedmioty o kanciastych kształtach
xPrzedmioty bardzo wysokie i szerokie u szczytu
xPrzedmioty małe i krótkie
xJeżeli zderzak zostanie uderzony, nawet w wyniku drobnej kolizji, należy dokonać
przeglądu czujników w wyspecjalizowanym serwisie, zalecamy Autoryzowaną Stację
Obsługi Mazdy. Jeżeli czujniki ulegną przekrzywieniu, nie będą wykrywać przeszkód.
xSystem może działać nieprawidłowo, jeżeli nie słychać sygnału dźwiękowego.
Skonsultuj się ze specjalistycznym serwisem, zalecamy Autoryzowaną Stację Obsługi
Mazdy.
xSygnał dźwiękowy wskazujący na usterkę systemu może nie być emitowany, jeżeli
temperatura otoczenia jest bardzo niska lub gdy czujniki są zabrudzone błotem, czy
przykryte lodem lub śniegiem. Usuń wszelkie zabrudzenia z okolic czujników.
xPrzed montażem haka holowniczego skontaktuj się z wyspecjalizowanym serwisem.
Zalecamy Autoryzowaną Stację Obsługi Mazdy.
Podczas jazdy
Czujniki parkowania
4-185