kierownica MAZDA MODEL CX-3 2016 Instrukcja Obsługi (in Polish)

UWAGA
xSystem LDWS nie działa, dopóki nie
wykryje białej lub żółtej linii z lewej
lub z prawej strony.
xJeśli system wykryje białą lub żółtą
linię tylko z jednej strony, ostrzeżenia
pojawią się wyłącznie wówczas,
kiedy samochód zbacza w kierunku
tej strony, z której system wykrył
białą lub żółtą linię.
xOdległość oraz czułość ostrzeżeń
(czyli prawdopodobieństwo
wygenerowania ostrzeżeń), jaką
system wykorzystuje do określania
możliwości wykroczenia poza dany
pas ruchu, można zmienić.
Patrz rozdział „Możliwości
personalizacji” na stronie 9-14.
Automatyczne wyłączanie
W poniższych przypadkach system LDWS
jest wyłączany automatycznie i w zestawie
wskaźników włącza się lampka
ostrzegawcza systemu LDWS.
xTemperatura kamery jest wysoka lub
niska.
xSzyba przednia wokół kamery jest
zaparowana.
xPrzed kamerą rozpoznano przeszkodę
powodującą słabą widoczność do
przodu.
W przypadku samochodów wyposażonych
w wyświetlacz Head-up na wyświetlaczu
pokazywany jest pas ruchu (linie
wyznaczające pas ruchu). System LDWS
jest włączany automatycznie, gdy
spełnione są warunki jego działania.
Wówczas lampka ostrzegawcza systemu
LDWS wyłącza się.
Ostrzeżenie o wyłączeniu
automatycznym
W przypadku wykonania poniższych
czynności system LDWS określa, że
kierowca zamierza dokonać zmiany pasa
ruchu i ostrzeżenie systemu LDWS jest
automatycznie anulowane. System LDWS
jest automatycznie włączany po
wykonaniu tej czynności przez kierowcę.
xGwałtownie poruszono kierownicą.
xGwałtownie naciśnięto na pedał
hamulca.
xGwałtownie naciśnięto na pedał
przyspieszenia.
xUruchomiono dźwignię
kierunkowskazów (po powrocie dźwigni
na miejsce system LDWS może nie
działać przez około 3 sekundy, czyli
przez czas wymagany do wybrania pasa
ruchu).
UWAGA
Po upłynięciu około 60 sekund od
poruszenia dźwignią kierunkowskazów,
ostrzeżenia systemu LDWS mogą
zadziałać, jeśli samochód znajduje się
blisko białej lub żółtej linii.
tWyłączanie systemu
Naciśnij wyłącznik systemu LDWS, aby
wyłączyć system. Lampka sygnalizacyjna
wyłączenia systemu LDWS włącza się.
W przypadku samochodów
z wyświetlaczem Head-up po wyłączeniu
systemu LDWS wskazanie pasa ruchu na
wyświetlaczu nie jest pokazywane.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-114

tOstrzeżenia LDWS
Jeśli system określi, że istnieje możliwość
wyjechania poza dany pas ruchu,
generowany jest sygnał ostrzegawczy
systemu LDWS i miga lampka
ostrzegawcza systemu LDWS. Należy
wówczas odpowiednio poruszyć
kierownicą i ustawić samochód na środku
pasa ruchu.
W przypadku samochodów
z wyświetlaczem Head-up, jeśli istnieje
możliwość wyjechania poza dany pas
ruchu, system określa kierunek ruchu
pojazdu i wskazuje go na wyświetlaczu
Head-up.
Wskazanie na wyświetlaczu

UWAGA
xJeśli jako sygnał ostrzegawczy
systemu LDWS ustawiony jest
alarm
*1, wówczas będzie słychać
dźwięk z głośników samochodu po
stronie, po której - w ocenie
systemu - samochód może zboczyć
z własnego pasa ruchu.
xW pewnych warunkach, na przykład
przy dużym hałasie otoczenia,
usłyszenie sygnału ostrzegawczego
systemu LDWS może być
utrudnione.
xGłośność sygnału ostrzegawczego
systemu LDWS można zmienić.
Patrz rozdział „Możliwości
personalizacji” na stronie 9-14.
xTyp sygnału ostrzegawczego
(alarm
*1/krótki sygnał dźwiękowy)
dla systemu LDWS można zmienić.
Patrz rozdział „Możliwości
personalizacji” na stronie 9-14.
*1 Oznakowanie wibracyjne to szereg
rowków w nawierzchni drogowej,
rozmieszczonych w określonych
odstępach, które po zetknięciu się
z kołami pojazdu powodują
wibracje i hałas, co ma ostrzec
kierowcę samochodu przed
zjechaniem z danego pasa ruchu.
Dźwięk alarmu emitowany przez
system to odtworzenie hałasu, jaki
ma miejsce podczas najeżdżania
samochodem na takie właśnie linie
wibracyjne.

Alarm
ciągły
Wyżłobienie
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-115

Regulowany ogranicznik prędkości*
Regulowany ogranicznik prędkości to funkcja polegająca na ograniczeniu prędkości
samochodu do takiej, jaką ustawiono w systemie. Prędkość samochodu jest kontrolowana
w celu utrzymania jej poniżej wartości ustawionej, nawet jeśli wciskany jest pedał
przyspieszenia.
Wartość prędkości, jaką można ustawić dla regulowanego ogranicznika prędkości, mieści się
w zakresie od 30 do 200 km/h. Prędkość samochodu może przekroczyć ustawioną wartość,
gdy samochód zjeżdża ze wzniesienia, o czym jednak kierowca jest informowany poprzez
migający wyświetlacz i emitowany sygnał dźwiękowy.
OSTRZEŻENIE
Zawsze wyłącz system, jeśli ktoś inny siada za kierownicą:
Jeśli nastąpi zmiana kierowcy samochodu i nowy kierowca nie został
poinformowany o funkcji ograniczenia prędkości, samochód może nie przyspieszać
w momencie wciskania pedału przyspieszenia, co może doprowadzić do wypadku.
System składa się z wyświetlacza regulowanego ogranicznika prędkości oraz przycisku
ogranicznika prędkości na kierownicy.

Przycisk CANCEL
Przycisk ogranicznika prędkościPrzycisk ogranicznika prędkości Przycisk RESUME TempomatTempomat radarowy (System MRCC)
Przycisk SET+/SET-Przycisk CANCEL
Przycisk RESUME
Przycisk SET+/SET-
Wyświetlacz Head-up Wyświetlacz wielofunkcyjny
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-138*Wybrane wersje.

UWAGA
xSystem wspomagający hamowanie (zapobiegający kolizjom przy małej prędkości)
(SCBS) nie będzie działał, jeśli kierowca będzie świadomie wykonywał czynności
związane z jazdą (posługując się pedałem przyspieszenia i kierownicą).
xSystem wspomagający hamowanie (zapobiegający kolizjom przy małej prędkości)
(SCBS) zadziała w następujących okolicznościach.
xSilnik jest uruchomiony.
xLampka ostrzegawcza (pomarańczowa) systemu SCBS nie świeci się.
xPrędkość samochodu wynosi od 4 do 30 km/h.
xSystem SCBS nie jest wyłączony.
xSystem DSC działa poprawnie.
xSystem wspomagający hamowanie (zapobiegający kolizjom przy małej prędkości)
wykrywa pojazd poprzedzający poprzez emitowanie wiązki laserowej bliskiej
podczerwieni i odbieranie wiązki odbijanej przez odbłyśnik pojazdu z przodu, a
następnie wykorzystuje ją w zakresie pomiaru. W związku z tym system
wspomagający hamowanie (zapobiegający kolizjom przy małej prędkości) (SCBS)
może nie zadziałać w następujących okolicznościach:
xOdbicie wiązki laserowej jest słabe z powodu kształtu pojazdu poprzedzającego.
xPojazd poprzedzający jest mocno zabrudzony.
xW złych warunkach pogodowych, takich jak deszcz, mgła oraz śnieg.
xPodczas spryskiwania szyby lub kiedy wycieraczki szyby przedniej nie są używane,
mimo iż pada deszcz.
xSzyba przednia jest brudna.
xKierownica obrócona jest całkowicie w lewo lub w prawo, lub samochód szybko
przyspieszył i zbliżył się do samochodu jadącego przed nim.
xCiężarówki z niskimi platformami załadunkowymi i pojazdy o niezwykle niskim lub
wysokim profilu.
xPojazdy o specyficznych kształtach, takie jak naczepy do przewozu samochodów.
xW poniższych okolicznościach system wspomagający hamowanie (zapobiegający
kolizjom przy małej prędkości) (SCBS) może nie działać prawidłowo.
xW bagażniku lub na tylnym siedzeniu umieszczono ciężki bagaż.
xIstnieje możliwość częściowego zetknięcia się z pojazdem z przodu.
xPodczas jazdy po mocno krętych drogach i wjazdów oraz wyjazdów z dróg
szybkiego ruchu.
xWydłużony bagaż lub ładunek umieszczony na relingach dachowych zakrywa
czujnik laserowy (przedni).
xSpaliny z samochodu jadącego z przodu, piasek, śnieg i para wodna wydobywająca
się ze studzienek i krat wentylacyjnych i woda rozpylona w powietrzu.
xPodczas holowania nieprawidłowo działającego pojazdu.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-146

xSystem inteligentnego wspomagania hamowania (SBS) może nie zadziałać
w następujących okolicznościach:
xJeśli samochód szybko przyspiesza i zbliża się do pojazdu poprzedzającego go.
xSamochód jedzie z taką samą prędkością jak pojazd poprzedzający go.
xPedał przyspieszenia jest naciśnięty.
xPedał hamulca jest naciśnięty.
xKierowca rusza kierownicą.
xKierowca manewruje dźwignią zmiany biegów.
xUżywany jest kierunkowskaz.
xGdy pojazd poprzedzający nie posiada świateł tylnych lub jego światła tylne są
wyłączone.
xGdy na wyświetlaczu centralnym pojawiają się ostrzeżenia i komunikaty związane
z działaniem kamery FSC/czujnika laserowego (przedniego), np. dotyczące brudnej
szyby.
xMimo, iż obiekty uaktywniające system to pojazdy czterokołowe, czujnik radarowy
(przedni) może rozpoznać poniższe obiekty i potraktować je jako przeszkodę,
powodując działanie systemu SBS.
xObiekty na drodze przy rozpoczynającym się zakręcie (łącznie z barierkami i
zaspami śnieżnymi).
xPojazd pojawiający się na przeciwległym pasie przy przejeżdżaniu przez zakręt lub
pokonywaniu go.
xPodczas przejeżdżania przez wąski most.
xPodczas przejeżdżania pod niską bramą lub przez tunel lub wąską bramę.
xPodczas wjeżdżania do podziemnej strefy parkingowej.
xNa drodze znajdują się metalowe przedmioty, wyboje lub elementy wystające.
xJeśli nagle zbliżasz się do pojazdu jadącego z przodu.
xPodczas jazdy na obszarach o dużej ilości wysokich traw lub zbóż.
xPojazdy dwukołowe, takie jak motocykle lub rowery.
xPiesi lub obiekty nietypowe, na przykład wystające drzewa.
xGdy system ten działa, użytkownik jest powiadamiany poprzez migającą lampkę
sygnalizacyjną (czerwoną) Systemu wspomagania hamowania (SBS) oraz wyświetlacz
Head-up*.
xLampka ostrzegawcza (pomarańczowa) Systemu wspomagania hamowania (SBS)
włącza się, gdy system ten ma usterkę. Patrz rozdział „Lampki ostrzegawcze/
sygnalizacyjne” na stronie 4-39.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-151

UWAGA
Ponieważ system TPMS rozpoznaje drobne zmiany w stanie opony, czas emisji
ostrzeżenia może być krótszy lub dłuższy w następujących przypadkach:
xRozmiar, producent oraz typ opon jest inny niż podano w danych technicznych.
xRozmiar, producent oraz typ danej opony jest inny niż parametry pozostałych opon lub
opony znacznie różnią się pomiędzy sobą stopniem zużycia.
xUżywane są opony typu run-flat, opony bezkolcowe, opony zimowe lub opony
z założonymi łańcuchami przeciwpoślizgowymi.
xUżywane jest tymczasowe koło zapasowe (Może wówczas migać lampka ostrzegawcza
systemu monitorowania ciśnienia w oponach, która następnie będzie świecić światłem
stałym).
xOponę naprawiono korzystając z awaryjnego zestawu naprawczego do przebitej opony.
xCiśnienie w oponie jest zbyt wysokie w stosunku do ciśnienia podanego w danych
technicznych lub z jakiejś przyczyny ciśnienie nagle spadło, na przykład z powodu
pęknięcia opony podczas jazdy.
xSamochód jedzie z prędkością mniejszą niż 15 km/h (w tym również, kiedy samochód
jest zatrzymany) lub czas jazdy jest krótszy niż 5 minut.
xSamochód jedzie po nadzwyczaj nierównej lub śliskiej, oblodzonej drodze.
xCzęsto powtarzane jest nagłe ruszanie kierownicą oraz szybkie przyspieszanie/
zwalnianie, jak podczas agresywnej jazdy na krętej drodze.
xNa jedną z opon wywarto silny nacisk, na przykład poprzez załadowanie ciężkiego
bagażu z jednej strony samochodu.
xPodczas aktywacji systemu nie wprowadzono wartości ciśnienia wyszczególnionego
w danych technicznych.
Podczas jazdy
System monitorowania ciśnienia w oponach
4-172

tPatrząc na wyświetlacz
Linie prowadzące, które wskazują szerokość samochodu (żółte), wyświetlane są na ekranie
jako punkt odniesienia dla przybliżonej szerokości samochodu względem szerokości miejsca
parkingowego, do którego zamierzasz wjechać tyłem.
Korzystaj z tego trybu wyświetlania podczas parkowania samochodem na parkingach
z wyznaczonymi miejscami lub w garażach.
Sprawdź, czy wokół Ciebie jest bezpiecznie
b
a
a) Linie prowadzące wskazujące szerokość samochodu (żółte)
Te linie prowadzące służą jako punkt odniesienia dla przybliżonej szerokości samochodu.
b) Linie odległościowe.
Linie te wskazują przybliżoną odległość, mierząc od tyłu samochodu (od końca
zderzaka).
xLinie czerwona i żółta wskazują odległości około 50 cm (czerwona) i około 100 cm
(żółta) od zderzaka tylnego (w punkcie środkowym każdej z linii).
PRZESTROGA
Linie prowadzące na ekranie są liniami stałymi. Nie są one zsynchronizowane
z kierunkiem obrotu kierownicą przez kierowcę. Podczas cofania uważaj i zawsze
sprawdzaj obszar za samochodem oraz otoczenie znajdujące się bezpośrednio w zasięgu
Twojego wzroku.
Podczas jazdy
Kamera cofania
4-178

tDziałanie kamery cofania
Działanie kamery cofania może być różne, w zależności od natężenia ruchu, sytuacji na
drodze, czy stanu samochodu. Zakres operowania kierownicą oraz czas potrzebny do
wykonania manewru różni się także w zależności od okoliczności, dlatego zawsze
samodzielnie sprawdzaj sytuację wokół samochodu i dostosowuj jazdę do zaistniałych
warunków.
Miej zawsze na uwadze powyższe ostrzeżenia podczas korzystania z kamery cofania.
UWAGA
Obrazy z kamery cofania wyświetlane na ekranie to obrazy odwrócone (odbicie
lustrzane).
1. Przesuń dźwignię zmiany biegów w pozycję R, aby wyświetlić obraz kamery cofania.
2. Po sprawdzeniu warunków otoczenia cofaj samochodem.

(Widok na ekranie) (Widok samochodu)
Sprawdź, czy wokół Ciebie jest bezpiecznie
3. W momencie, kiedy Twój samochód zaczyna wjeżdżać w dane miejsce parkingowe,
powoli kontynuuj cofanie tak, aby odległość pomiędzy liniami szerokości samochodu, a
bokami przestrzeni parkingowej z lewej i z prawej strony były niemal identyczne.
4. Operuj kierownicą do momentu, w którym linie szerokości samochodu nie będą
ustawione równolegle do linii prawego i lewego boku miejsca parkingowego.
Podczas jazdy
Kamera cofania
4-179

Tutorial (Przewodnik)
Przewodnik wyjaśnia jak używać zestawu
głośnomówiącego Bluetooth
®.
Aby uruchomić przewodnik, wykonaj
następujące czynności:
1. Naciśnij krótko przycisk odbierania
połączenia lub przycisk wybierania
głosowego.
2.Powiedz: [Sygnał dźwiękowy]
„Tutorial”
3. Postępuj zgodnie z zapytaniami, aby
otrzymać pożądane instrukcje.
Polecenia możliwe do zastosowania
w dowolnym momencie działania trybu
rozpoznawania głosowego
„Help” lub „Go Back” to polecenia, które
można zastosować w dowolnym
momencie działania trybu rozpoznawania
głosowego.
Korzystanie z funkcji pomocy
Funkcja pomocy informuje użytkownika
o wszystkich dostępnych w danych
warunkach poleceniach głosowych.
1.Powiedz: [Sygnał dźwiękowy] „Help”
2. Postępuj zgodnie z zapytaniami, aby
otrzymać pożądane instrukcje.
Powrót do poprzedniej operacji
Dzięki temu poleceniu możesz powrócić
do poprzedniej operacji, jeśli znajdujesz
się w trybie rozpoznawania głosowego.
Powiedz: [Sygnał dźwiękowy] „Go Back”
Aby zapobiec pogorszeniu wybierania
głosowego oraz jakości głosu, należy
stosować się do następujących
wskazówek:
xFunkcja rozpoznawania głosowego
nie może być wykonana podczas
podawania wskazówki głosowej lub
emisji sygnału dźwiękowego. Zanim
wypowiesz Twoje polecenie poczekaj,
aż informacja głosowa lub sygnał
dźwiękowy zakończą się.
xUżycie dialektu lub gwary uniemożliwi
rozpoznanie wyrażeń przez zestaw
głośnomówiący. Korzystaj z wyrażeń
sformułowanych jako polecenia głosowe.
xNie ma konieczności mówienia wprost
do mikrofonu lub zbliżania się do niego.
Polecenia głosowe należy wydawać przy
zachowaniu bezpiecznej pozycji za
kierownicą.
xNie mów zbyt wolno, ani zbyt głośno.
xMów wyraźnie, nie robiąc zbyt długich
przerw pomiędzy słowami, czy numerami.
xZamknij okna i/lub otwierany dach, aby
uniknąć hałasu z zewnątrz pojazdu, lub
wyłącz wentylator klimatyzacji podczas
korzystania z zestawu głośnomówiącego
Bluetooth
®.
xUpewnij się, czy nadmuch z nadmuch
z wentylacji nie wieje w stronę mikrofonu.
UWAGA
Jeżeli działanie systemu wybierania
głosowego nie jest satysfakcjonujące,
patrz rozdział
Patrz „Funkcja nauki wybierania
głosowego (rejestracja użytkownika)”
(Typ A/Typ B) na stronie 5-105.
Patrz „Rozwiązywanie problemów” na
stronie 5-145.
Komfort wnętrza
Bluetooth®
5-103

Anulowanie
Aby przełączyć system głośnomówiący
Bluetooth
® w tryb oczekiwania, będąc
w trybie rozpoznawania głosu powiedz
„Cancel”.
Aby zapobiec pogorszeniu wybierania
głosowego oraz jakości głosu, należy
stosować się do następujących
wskazówek:
xFunkcja rozpoznawania głosowego
nie może być wykonana podczas
podawania wskazówki głosowej lub
emisji sygnału dźwiękowego. Zanim
wypowiesz Twoje polecenie poczekaj,
aż informacja głosowa lub sygnał
dźwiękowy zakończą się.
xPolecenia związane z telefonem
dostępne są wyłącznie wówczas, gdy
telefon jest podłączony za
pośrednictwem Bluetooth
®. Upewnij
się, czy telefon podłączony jest przez
Bluetooth
®, zanim skorzystasz z poleceń
głosowych związanych z telefonem.
xPolecenia związane z odtwarzaniem
muzyki, takie jak Play Artist i Play
Album, mogą być stosowane wyłącznie
w trybie USB audio.
xNie mów zbyt wolno ani zbyt głośno
(nie „podnoś” głosu).
xMów wyraźnie, nie robiąc zbyt długich
przerw pomiędzy słowami, czy
numerami.
xUżycie dialektu lub gwary uniemożliwi
rozpoznanie wyrażeń przez zestaw
głośnomówiący. Korzystaj z wyrażeń
sformułowanych jako polecenia głosowe.
xNie ma konieczności mówienia wprost
do mikrofonu lub zbliżania się do niego.
Polecenia głosowe należy wydawać przy
zachowaniu bezpiecznej pozycji za
kierownicą.
xZamknij okna i/lub otwierany dach, aby
uniknąć hałasu z zewnątrz pojazdu, lub
wyłącz wentylator klimatyzacji podczas
korzystania z zestawu głośnomówiącego
Bluetooth
®.
xUpewnij się, czy nadmuch z nadmuch
z wentylacji nie wieje w stronę
mikrofonu.
UWAGA
Jeżeli działanie systemu wybierania
głosowego nie jest satysfakcjonujące,
patrz rozdział
Patrz „Rozwiązywanie problemów” na
stronie 5-145.
Komfort wnętrza
Bluetooth®
5-111