kierownica MAZDA MODEL CX-3 2016 Instrukcja Obsługi (in Polish)

3Poznaj swoją Mazdę
Obsługa różnych elementów, w tym kluczy, drzwi, lusterek i okien.
Klucze................................................. 3-2
Klucze...........................................3-2
Centralny zamek ze zdalnym
sterowaniem.................................. 3-3
Zaawansowany system zdalnego
otwierania........................................... 3-9
Zaawansowany system zdalnego
otwierania
*....................................3-9
Zasięg działania.......................... 3-10
Drzwi i zamki.................................. 3-12
Zamki drzwi................................3-12
Pokrywa bagażnika..................... 3-22
Paliwo i emisje spalin..................... 3-27
Środki ostrożności dotyczące paliwa
i emisji spalin..............................3-27
Pokrywa wlewu paliwa i
korek........................................... 3-32
Kierownica....................................... 3-34
Kierownica..................................3-34
Lusterka........................................... 3-35
Lusterka...................................... 3-35
Szyby.................................................3-39
Szyby sterowane elektrycznie..... 3-39
Dach otwierany
*......................... 3-42
System zabezpieczenia przed
kradzieżą.......................................... 3-45
Modyfikacje i wyposażenie
dodatkowe................................... 3-45
Immobilizer................................ 3-45
System alarmowy
*...................... 3-47
Zalecenia dotyczące jazdy.............. 3-52
Docieranie...................................3-52
Oszczędzanie paliwa i ochrona
środowiska.................................. 3-52
Jazda w trudnych warunkach...... 3-53
Dywaniki podłogowe.................. 3-54
Ruszanie na śliskiej
nawierzchni................................. 3-55
Jazda zimą...................................3-56
Jazda po wodzie.......................... 3-58
Informacje o turbosprężarce
(SKYACTIV-D 1.5).................... 3-59
Holowanie......................................... 3-60
Holowanie przyczepy kempingowej i
przyczepy bagażowej (Europa/Rosja/
Turcja/Izrael/Republika Południowej
Afryki)........................................ 3-60
*Wybrane wersje.3-1

Kierownica
OSTRZEŻENIE
Nigdy nie reguluj ustawienia
kierownicy podczas jazdy:
Regulacja ustawienia kierownicy
podczas jazdy jest niebezpieczna,
ponieważ może spowodować
gwałtowny skręt w lewo lub
w prawo. Może to prowadzić do
utraty kontroli nad samochodem i
spowodować wypadek.
tRegulacja kierownicy
Aby zmienić kąt nachylenia lub
wysunięcie kierownicy:
1. Zatrzymaj samochód, pociągnij w dół
dźwignię odblokowania znajdującą się
pod kolumną kierownicy.

Dźwignia regulacji
położenia kierownicy
2. Pochyl kierownicę i/lub wyreguluj
wysunięcie do żądanej pozycji,
naciśnij dźwignię w górę, aby
zablokować kolumnę kierownicy.
3. Po wyregulowaniu spróbuj przesunąć
kierownicę do góry i w dół, aby przed
rozpoczęciem jazdy upewnić się, czy
jest właściwie zablokowana.
UWAGA
Upewnij się, czy kierownica jest
odpowiednio zablokowana. Jeśli
podniesienie dźwigni jest utrudnione,
lekko przesuń kierownicę do przodu i
do tyłu, aby pociągnąć dźwignię do
góry.
Poznaj swoją Mazdę
Kierownica
3-34

Włącznik zapłonu
tPozycje przycisku Start
System działa wyłącznie wówczas, kiedy
kierowca znajduje się w samochodzie, lub
gdy klucz znajduje się w zasięgu jego
działania.
Każdorazowe naciśnięcie przycisku Start
powoduje, że włącznik zapłonu znajduje
się w pozycji OFF, ACC i ON. Ponowne
naciśnięcie przycisku Start z pozycji ON
powoduje wyłączenie zapłonu.
Przycisk StartDioda
sygnalizacyjna
UWAGA
xSilnik uruchamia się poprzez
naciśnięcie przycisku Start przy
naciśniętym pedale sprzęgła
(manualna skrzynia biegów) lub
pedale hamulca (automatyczna
skrzynia biegów). Aby zmienić
pozycję włącznika zapłonu, naciśnij
przycisk Start bez naciskania na
pedał.
xNie pozostawiaj włącznika zapłonu
w pozycji ON, jeśli silnik nie pracuje.
Może to spowodować rozładowanie
akumulatora. Jeśli pozostawisz
włącznik w pozycji ACC (W
przypadku automatycznej skrzyni
biegów dźwignia zmiany biegów
znajduje się w położeniu P, a
włącznik zapłonu w pozycji ACC),
wówczas wyłączy się on
automatycznie po około 25 minutach.
OFF (Wyłączony)
Zasilanie urządzeń elektrycznych zostaje
wyłączone i gaśnie dioda sygnalizacyjna
(pomarańczowa) w przycisku Start.
W tej pozycji kierownica jest
zablokowana.
OSTRZEŻENIE
Przed opuszczeniem miejsca
kierowcy zawsze wyłącz zapłon,
włącz hamulec postojowy i upewnij
się, czy dźwignia zmiany biegów
znajduje się w pozycji P
(automatyczna skrzynia biegów)
bądź w pozycji 1 lub R (manualna
skrzynia biegów):
Opuszczenie miejsca kierowcy bez
wyłączenia zapłonu, włączenia
hamulca postojowego i ustawienia
dźwigni zmiany biegów w pozycji P
(automatyczna skrzynia biegów)
bądź w pozycji 1 lub R (manualna
skrzynia biegów) zagraża
bezpieczeństwu. Samochód może
niespodziewanie ruszyć, co może być
przyczyną wypadku.
Podczas jazdy
Włączanie/wyłączanie silnika
4-4

Dodatkowo, jeśli zamierzasz opuścić
samochód nawet na krótki czas,
ważne jest, aby ustawić włącznik
zapłonu w pozycji OFF, ponieważ
pozostawienie go w innej pozycji nie
spowoduje włączenia niektórych
z systemów bezpieczeństwa
samochodu i rozładowanie
akumulatora.
UWAGA
(Zablokowana kierownica)
Jeśli dioda sygnalizacyjna przycisku
start (zielona) miga i emitowany jest
sygnał dźwiękowy, oznacza to, że
kierownica nie jest odblokowana. Aby
odblokować kierownicę, podczas
obracania kierownicą w lewo i w prawo
naciśnij przycisk Start.
AC C ( Ak c e s o r i a )
W tej pozycji działają niektóre urządzenia
elektryczne i dioda sygnalizacyjna
(pomarańczowa) świeci się.
W tej pozycji kierownica jest
odblokowana.
UWAGA
Centralny zamek ze zdalnym
sterowaniem nie działa po ustawieniu
włącznika zapłonu w pozycji ACC i
drzwi nie zostaną zablokowane/
odblokowane, nawet jeśli zablokowano
je ręcznie.
ON (Włączony)
Jest to normalna pozycja pracy silnika po
jego uruchomieniu. Dioda sygnalizacyjna
(pomarańczowa) gaśnie. (Dioda
sygnalizacyjna (pomarańczowa) świeci
się, kiedy włącznik zapłonu ustawiony jest
w pozycji ON, a silnik nie pracuje).
Sprawdź lampki ostrzegawcze/
sygnalizacyjne przed uruchomieniem
silnika (strona 4-39).
UWAGA
(SKYACTIV-G 2.0)
Jeśli naciskająć przycisk Start ustawisz
włącznik zapłonu w pozycji ON,
możesz usłyszeć pracującą pompę
paliwa. Nie świadczy to o usterce.
Podczas jazdy
Włączanie/wyłączanie silnika
4-5

xSilnik został uruchomiony, a samochód jechał przez pewien okres czasu.
xSilnik został uruchomiony z zamkniętą pokrywą komory silnika.
xAkumulator jest w dobrym stanie.
xWszystkie drzwi, pokrywa bagażnika i pokrywa komory silnika są zamknięte.
xZapięty jest pas bezpieczeństwa kierowcy.
xUkład klimatyzacji nie działa w trybie przepływu powietrza ustawionym na pozycję .
x(Klimatyzacja automatyczna)
xPokrętło ustawiania temperatury dla układu klimatyzacji jest ustawione w położeniu
innym niż maksymalne chłodzenie (A/C ON).
xTemperatura wewnętrzna w samochodzie i temperatura ustawiona w systemie
klimatyzacji są niemal identyczne.
xNie świeci się lub nie miga lampka ostrzegawcza (pomarańczowa) funkcji i-stop.
xFunkcje zaawansowanego systemu zdalnego otwierania i przycisku Start działają
poprawnie.
xPoziom podciśnienia w układzie hamulcowym jest wystarczająco wysoki.
xKierownica nie jest poruszana.
x(Manualna skrzynia biegów)
xPrędkość samochodu wynosi nie więcej niż 3 km/h.
xDźwignia zmiany biegów znajduje się w pozycji neutralnej.
xPedał sprzęgła nie jest naciśnięty.
x(Automatyczna skrzynia biegów)
xSamochód jest zatrzymany.
xDźwignia zmiany biegów znajduje się w pozycji D lub M (nie w trybie stałego drugiego
biegu).
xPłyn automatycznej skrzyni biegów ma odpowiednio wysoką temperaturę.
xTemperatura płynu automatycznej skrzyni biegów nie jest nietypowo wysoka.
xKierownica jest ustawiona niemal na wprost (w wyniku wywarcia siły względem
kierownicy, mimo iż koła są ustawione niemal na wprost, funkcja i-stop może nie
zadziałać. Nie wywieraj siły względem kierownicy, aby funkcja i-stop mogła zadziałać).
xSamochód zatrzymał się poprzez naciśnięcie na pedał hamulca.
xNie miało miejsca nagłe hamowanie awaryjne.
Kiedy system nie działa
Funkcja i-stop nie powoduje zatrzymania pracy silnika w następujących okolicznościach:
xSamochód jest zatrzymany, ale silnik nadal pracuje na biegu jałowym.
xUkład klimatyzacji działa w trybie przepływu powietrza ustawionym na pozycję .
x(Klimatyzacja automatyczna)
xPokrętło ustawiania temperatury dla układu klimatyzacji jest ustawione w położeniu
maksymalnego chłodzenia (A/C ON).
Podczas jazdy
Włączanie/wyłączanie silnika
4-16

xWystępuje znaczna różnica między temperaturą w kabinie a temperaturą ustawioną
w układzie klimatyzacji.
xPanuje maksymalnie niska lub wysoka temperatura otoczenia.
xCiśnienie atmosferyczne jest niskie (podczas jazdy na dużych wysokościach n.p.m.).
x(Automatyczna skrzynia biegów)
xSamochód stoi na stromym wzniesieniu.
xGdy samochód jest zatrzymany, kierownica nie jest całkowicie wyprostowana.
x(SKYACTIV-D 1.5)
Układ filtra cząstek stałych (DPF) jest w trakcie usuwania cząstek stałych (PM).
UWAGA
W poniższych okolicznościach do zatrzymania pracy silnika przez funkcję i-stop
wymagane jest upłynięcie pewnego czasu:
xZ pewnych przyczyn akumulator samochodu jest rozładowany, np. samochodem nie
jeżdżono przez dłuższy czas.
xPanuje niska lub wysoka temperatura otoczenia.
xZ pewnych przyczyn odłączono zaciski akumulatora, np. po wymianie akumulatora na
nowy.
x(SKYACTIV-D 1.5)
Po usunięciu cząstek stałych przez układ DPF.
Silnik nie uruchamia się ponownie
Silnik nie uruchomi się ponownie ze względów bezpieczeństwa, jeśli - podczas, gdy
silnik został zatrzymany przez funkcję i-stop - wykonywane są poniższe czynności.
W takich sytuacjach uruchom silnik normalnym sposobem.
xPokrywa komory silnika jest otwarta.
x(Modele europejskie)
Pas bezpieczeństwa po stronie kierowcy nie jest zapięty i drzwi kierowcy są otwarte.
x(Modele spoza Europy)
x(Manualna skrzynia biegów)
Gdy dźwignia wybierania biegów znajduje się w innej pozycji niż neutralna, pas
bezpieczeństwa po stronie kierowcy nie jest zapięty i drzwi kierowcy są otwarte.
x(Automatyczna skrzynia biegów)
Gdy dźwignia wybierania biegów znajduje się w pozycji D lub M (nie w trybie
stałego drugiego biegu), pas bezpieczeństwa po stronie kierowcy jest odpięty i drzwi
kierowcy są otwarte.
Podczas jazdy
Włączanie/wyłączanie silnika
4-17

Wybór tryb u jazdy*
Wybór trybu jazdy jest to funkcja, która pozwala na przełączanie trybu jazdy samochodu.
W przypadku wybrania trybu Sport reakcja samochodu na sterowanie pedałem
przyspieszenia jest wzmocniona. To zapewnia dodatkowe szybkie przyspieszanie, które
może być wymagane, by bezpiecznie wykonać takie manewry, jak zmiana pasa ruchu,
włączanie się do ruchu na autostradzie lub wyprzedzanie innych pojazdów.
PRZESTROGA
Nie korzystaj z trybu Sport na śliskich nawierzchniach, np. po deszczu lub opadach
śniegu. Może on powodować większy poślizg kół.
UWAGA
xW przypadku wybrania trybu Sport jazda odbywa się przy wyższych obrotach silnika i
może wzrosnąć zużycie paliwa. Mazda zaleca wyłączać tryb Sport podczas normalnej
jazdy.
xTrybu jazdy nie można zmienić w następujących okolicznościach:
xPodczas działania systemów ABS/TCS/DSC
xW przypadku gwałtownych manewrów kierownicą.
Podczas jazdy
Wybór trybu jazdy
4-98*Wybrane wersje.

Działanie systemu
i-ACTIV AWD
*
Działanie napędu na koła 4WD ułatwia
prowadzenie samochodu na drogach
pokrytych śniegiem i lodem, piaskiem i
błotem, jak również na drogach stromych i
śliskich nawierzchniach.
O nieprawidłowym funkcjonowaniu
systemu lub jego stanie informuje
specjalne ostrzeżenie.
Patrz rozdział „Ostrzeżenie/Lampki
ostrzegawcze” na stronie 4-40.
OSTRZEŻENIE
Nigdy nie dopuszczaj do obracania
się koła, które nie ma kontaktu
z podłożem:
Wprowadzanie w obrót koła, które
nie ma kontaktu z podłożem, gdy
samochód ugrzęźnie lub wpadnie do
rowu, zagraża bezpieczeństwu.
Zespół napędowy może zostać
poważnie uszkodzony, co może
doprowadzić do wypadku,
przegrzania, wycieków oleju i
pożaru.
tNapd 4WD
Tego samochodu nie zaprojektowano do
jazdy w terenie, ani do uczestnictwa
w rajdach samochodowych. Nie próbuj
jeździć nim po nierównych lub
kamienistych podłożach, ani przejeżdżać
nim przez rzeki.
Mimo iż samochód ten wyposażono
w napęd na cztery koła (4WD),
przyspieszanie nim, jak również
posługiwanie się kierownicą i hamulcami
powinno odbywać się w taki sam sposób
jak w pojeździe bez napędu na cztery koła,
kładąc nacisk zwłaszcza na
bezpieczeństwo jazdy.
tOpony i łańcuchy na koła
Stan opon wpływa w znacznym stopniu na
osiągi samochodu. Ponadto, aby zapobiec
ich niekorzystnemu wpływowi na zespół
napędowy, pamiętaj o następujących
zasadach:
Opony
xPrzy wymianie opon, wymieniaj zawsze
równocześnie opony przednich i tylnych
kół.
xWszystkie opony muszą być tego
samego producenta, tego samego
wymiaru, nowe i o tym samym kształcie
bieżnika. Zwracaj szczególną uwagę
gdy wymieniasz opony na śniegowe lub
innego typu opony zimowe.
xNie mieszaj opon ze zużytym
bieżnikiem z oponami nowymi.
xSprawdzaj ciśnienie w oponach
w wymaganych terminach, uzupełniaj
do wymaganych wartości i aktywuj
system monitorowania ciśnienia
w oponach.
Podczas jazdy
System i-ACTIV AWD
4-100*Wybrane wersje.

Wspomaganie układu
kierowniczego
xWspomaganie kierownicy działa tylko
wtedy, gdy pracuje silnik. Jeśli silnik jest
wyłączony lub wspomaganie układu
kierowniczego nie działa, nadal możesz
skręcać kierownicą, ale musisz użyć
więcej siły.
Jeśli układ kierowniczy wydaje się być
sztywniejszy nić podczas normalnego
prowadzenia lub wyczuwalne są drgania,
skontaktuj się ze specjalistą, zalecamy
Autoryzowaną Stację Obsługi Mazdy.
xLampka ostrzegawcza powiadamia
kierowcę o nieprawidłowościach
w działaniu układu i warunkach jego
działania.
Ponadto w zależności od
nieprawidłowości lub warunków
działania układu wspomagania
kierowniczego może się również
uaktywnić sygnał ostrzegawczy.
Patrz rozdział „Lampki ostrzegawcze”
na stronie 4-40.
Patrz rozdział „Sygnał ostrzegawczy
wspomagania układu kierowniczego” na
stronie 7-55.
PRZESTROGA
Gdy silnik jest uruchomiony, nigdy nie
przytrzymuj kierownicy obróconej
maksymalnie w lewo lub w prawo przez
dłużej niż 5 sekund. Może to uszkodzić
układ wspomagania kierownicy.
Podczas jazdy
Wspomaganie układu kierowniczego
4-102

OSTRZEŻENIE
Nie korzystaj z systemu LDWS w poniższych okolicznościach:
W zależności od aktualnych warunków drogowych system może nie działać
poprawnie, co może doprowadzić do wypadku.
xJazda po drogach o ostrych zakrtach.
xJazda w trudnych warunkach pogodowych (deszcz, mg›a i nieg).
Dzia›anie systemu LDWS moe by ograniczone:
Zawsze utrzymuj kierunek jazdy uywajc kierownicy i ostronie prowadzc
samochód. System nie zosta› zaprojektowany, aby zwalnia kierowc
z koniecznoci skupiania uwagi, a poleganie tylko i wy›cznie na dzia›aniu
systemu LDWS moe doprowadzi do wypadku. Kierowca odpowiada za w›aciw
zmian pasa ruchu i inne manewry. Naley zawsze zwraca uwag na kierunek,
w jakim porusza si samochód, a take na ca›e otoczenie samochodu.
PRZESTROGA
Nie dokonuj modyfikacji zawieszenia. Jeśli wysokość samochodu lub stopień tłumienia
przez zawieszenia zostanie zmieniony, system LDWS może nie działać prawidłowo.
UWAGA
xSystem LDWS działa - emitując sygnał ostrzegawczy i włączając lampkę
sygnalizacyjną - kiedy samochód, którym się poruszasz, zbacza z zajmowanego pasa
ruchu. Skieruj odpowiednio kierownicę, aby samochód jechał środkiem zajmowanego
pasa.
xW momencie uruchomienia dźwigni kierunkowskazu w celu zmiany pasa ruchu,
ostrzeżenia systemu LDWS są automatycznie anulowane. System LDWS działa
ponownie, kiedy dźwignia kierunkowskazu wraca na swoje miejsce, a system wykrywa
białe lub żółte linie.
xW przypadku nagłego ruszenia kierownicą, naciśnięcia na pedał przyspieszenia lub na
pedał hamulca w wyniku czego samochód zacznie zbliżać się do białej lub żółtej linii,
system rozpoznaje, że kierowca dokonuje zmiany pasa ruchu i ostrzeżenia LDWS są
automatycznie anulowane.
xSystem LDWS może nie zadziałać natychmiast po zboczeniu samochodu z własnego
pasa ruchu nawet gdy system LDWS znajduje się w stanie gotowości, lub kiedy
w krótkim czasie samochód nagle zbacza z własnego pasa ruchu.
xSystem LDWS nie działa, jeśli nie rozpoznaje białych lub żółtych linii wyznaczających
pas ruchu.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-111