ostrzegawcza MAZDA MODEL CX-3 2016 Instrukcja Obsługi (in Polish)

xW poniższych okolicznościach zauważenie świecących/migających lampek ostrzegawczych
systemu BSM w lusterkach zewnętrznych może być utrudnione.
xŚnieg lub lód przylegający do powierzchni lusterek.
xSzyba w drzwiach przednich jest zaparowana bądź pokryta śniegiem, szronem lub
brudem.
xSystem ten przełącza się na system monitorujący ruch poprzeczny przy cofaniu (RCTA) po
ustawieniu dźwigni zmiany biegów (manualna skrzynia biegów) lub dźwigni wybierania
biegów (automatyczna skrzynia biegów) w pozycji biegu wstecznego (R).
Patrz rozdział „System ostrzegania o ruchu poprzecznym z tyłu pojazdu (RCTA)” na stronie
4-125.
tLampki ostrzegawcze systemu BSM/Sygnał ostrzegawczy systemu BSM
System BSM lub system RCTA powiadamia kierowcę o obecności pojazdów na sąsiednich
pasach z tyłu samochodu za pomocą lampek ostrzegawczych i sygnału ostrzegawczego
systemu BSM, gdy systemy te działają.
Lampki ostrzegawcze systemu BSM
Lampki ostrzegawcze systemu BSM są wbudowane w lewe i prawe lusterko zewnętrzne
samochodu. Lampki ostrzegawcze włączą się, gdy na sąsiednim pasie ruchu zostanie
rozpoznany zbliżający się od tyłu pojazd.
Lampka ostrzegawcza usterki systemu BSM włącza się po ustawieniu włącznika zapłonu
w pozycji ON, a następnie gaśnie po kilku sekundach.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-119

Jazda do przodu (Działanie system monitorowania martwego pola (BSM))
System monitorowania martwego pola (BSM) wykrywa pojazdy nadjeżdżające z tyłu
samochodu i w zależności od okoliczności włącza lampki ostrzegawcze systemu BSM
w lusterkach zewnętrznych. Ponadto, gdy lampka ostrzegawcza systemu BSM świeci się,
jeśli zostanie włączony kierunkowskaz, aby zasygnalizować skręcanie w tę stronę, z której
lampka ta świeci się, lampka ostrzegawcza systemu BSM zacznie migać.
Cofanie (Działanie systemu monitorujący ruch poprzeczny przy cofaniu (RCTA))
System monitorujący ruch poprzeczny przy cofaniu (RCTA) wykrywa pojazdy
nadjeżdżające z lewej i z prawej strony Twojego samochodu i w takiej sytuacji zaczynają
migać lampki ostrzegawcze systemu BSM.
Funkcja wyłączania przyciemniania podświetlenia
Gdy włącznik świateł znajduje się w pozycji
lub , jasność lampek ostrzegawczych
systemu BSM jest przyciemniona.
Jeśli widoczność lampek ostrzegawczych systemu BSM jest utrudniona z powodu dużego
natężenia światła otoczenia, na przykład podczas jazdy po drogach pokrytych śniegiem lub
podczas mgły, naciśnij przycisk wyłączania przyciemnienia, aby zwiększyć jasność
świecących lampek ostrzegawczych systemu BSM.
Patrz „Podświetlenie zestawu wskaźników” na stronie 4-32.
Sygnał ostrzegawczy systemu BSM
Sygnał ostrzegawczy systemu BSM jest emitowany zawsze wtedy, gdy miga lampka
ostrzegawcza systemu BSM.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-120

tLampka sygnalizacyjna wyłączenia
systemu monitorowania martwego
pola (BSM)
xLampka ostrzegawcza usterki włącza się
po ustawieniu włącznika zapłonu
w pozycji ON, a następnie gaśnie po
kilku sekundach.
xLampka sygnalizacyjna wyłączenia
systemu monitorowania martwego pola
(BSM) włącza się po naciśnięciu
wyłącznika systemu BSM w celu
wyłączenia tego właśnie systemu, a
także w celu wyłączenia systemu
monitorujący ruch poprzeczny przy
cofaniu (RCTA).
xUsterka w systemie może być
sygnalizowana w następujących
okolicznościach. Poddaj samochód
kontroli przez Autoryzowaną Stację
Obsługi Mazdy.
xLampka nie włącza się po ustawieniu
zapłonu w pozycji ON.
xLampka ta pozostaje włączona nawet,
jeśli użyto wyłącznika systemu BSM.
xWłącza się podczas jazdy
samochodem.
tWyłącznik systemu monitorowania
martwego pola (BSM)
Po naciśnięciu wyłącznika systemu
monitorowania martwego pola (BSM)
systemy BSM i RCTA są wyłączane, a
w zestawie wskaźników włącza się lampka
sygnalizacyjna wyłączenia systemu BSM.
Ponowne naciśnięcie wyłącznika
spowoduje włączenie systemów BSM oraz
RCTA i wtedy lampka sygnalizacyjna
wyłączenia systemu BSM gaśnie.
UWAGA
xGdy włącznik zapłonu zostanie ustawiony
w pozycji OFF, wówczas zachowywany
jest stan systemu, jaki miał miejsce przed
wyłączeniem zapłonu. Na przykład, jeśli
włącznik zapłonu zostanie ustawiony
w pozycji OFF, gdy systemy BSM i
RCTA działają, będą one działać również
po ponownym ustawieniu włącznika
zapłonu w pozycji ON.
xSystemy BSM i RCTA są wyłączane po
odłączeniu akumulatora, na przykład
w przypadku odłączenia i ponownego
podłączenia zacisków lub bezpieczników
akumulatora. Aby ponownie włączyć
systemy BSM i RCTA, należy nacisnąć
wyłącznik systemu BSM.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-121

Działanie systemu monitorującego ruch poprzeczny przy cofaniu (RCTA)
1. System RCTA zaczyna działać po ustawieniu dźwigni zmiany biegów (manualna
skrzynia biegów) lub dźwigni wybierania biegów (automatyczna skrzynia biegów)
w pozycji biegu wstecznego (R).
2. W razie ryzyka kolizji z nadjeżdżającym pojazdem miga lampka ostrzegawcza systemu
BSM i jednocześnie emitowany jest sygnał ostrzegawczy tego systemu.
OSTRZEŻENIE
Zawsze sprawdzaj wzrokowo otoczenie, zanim włączysz w samochodzie bieg
wsteczny:
System ten ma wyłącznie na celu pomagać użytkownikowi w sprawdzaniu
obecności nadjeżdżających z tyłu pojazdów podczas cofania. W wyniku pewnych
ograniczeń w działaniu tego systemu lampka ostrzegawcza systemu BSM może nie
migać lub jej miganie może być opóźnione, nawet jeśli za Twoim samochodem
przejeżdża inny pojazd. Jako kierowca musisz zawsze sam sprawdzać otoczenie
pojazdu.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-126

xGdy system MRCC jest w użyciu, nie wyłącza się nawet po poruszeniu dźwignią
wyboru biegów (automatyczna skrzynia biegów)/dźwignią zmiany biegów (manualna
skrzynia biegów) i w sytuacji gdy nie nastąpi zamierzone hamowanie silnikiem.
W razie konieczności zwolnienia, ustaw mniejszą prędkość samochodu lub naciśnij na
pedał hamulca.
xŚwiatła stop włączają się w momencie zadziałania automatycznego hamowania
systemu MRCC, niemniej jednak mogą one nie włączyć się, gdy pojazd zjeżdża ze
wzniesienia z ustawioną prędkością lub podczas podróży ze stałą prędkością i jazdy za
pojazdem poprzedzającym.
xLampka ostrzegawcza systemu MRCC (pomarańczowa) świeci się, gdy system działa
nieprawidłowo.
Patrz rozdział „Lampki ostrzegawcze/sygnalizacyjne” na stronie 4-39.
tWskazania wyświetlacza aktywnego tempomatu (MRCC)
Stan ustawienia i warunki działania systemu MRCC są prezentowane na wyświetlaczu
Head-up.
Wskazanie pojazdu poprzedzającego
MRCC Wskazanie odległości pomiędzy pojazdami
MRCC Ustawiona
prędkość pojazdu
ttOstrzeżenie o bliskiej odległości
Jeśli Twój samochód nagle zbliża się do pojazdu poprzedzającego, ponieważ tamten nagle
zahamował, a Ty podróżujesz z kontrolowaną przez tempomat prędkością, wówczas
uaktywniany jest sygnał ostrzegawczy, a na wyświetlaczu pojawia się ostrzeżenie. Sprawdzaj
zawsze, czy otoczenie jest bezpieczne i naciskaj na pedał hamulca, zachowując bezpieczną
odległość od pojazdu z przodu. Ponadto zawsze zachowuj bezpieczną odległość od pojazdu
za Twoim samochodem.
BRAKE
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-132

UWAGA
xSystem wspomagający hamowanie (zapobiegający kolizjom przy małej prędkości)
(SCBS) nie będzie działał, jeśli kierowca będzie świadomie wykonywał czynności
związane z jazdą (posługując się pedałem przyspieszenia i kierownicą).
xSystem wspomagający hamowanie (zapobiegający kolizjom przy małej prędkości)
(SCBS) zadziała w następujących okolicznościach.
xSilnik jest uruchomiony.
xLampka ostrzegawcza (pomarańczowa) systemu SCBS nie świeci się.
xPrędkość samochodu wynosi od 4 do 30 km/h.
xSystem SCBS nie jest wyłączony.
xSystem DSC działa poprawnie.
xSystem wspomagający hamowanie (zapobiegający kolizjom przy małej prędkości)
wykrywa pojazd poprzedzający poprzez emitowanie wiązki laserowej bliskiej
podczerwieni i odbieranie wiązki odbijanej przez odbłyśnik pojazdu z przodu, a
następnie wykorzystuje ją w zakresie pomiaru. W związku z tym system
wspomagający hamowanie (zapobiegający kolizjom przy małej prędkości) (SCBS)
może nie zadziałać w następujących okolicznościach:
xOdbicie wiązki laserowej jest słabe z powodu kształtu pojazdu poprzedzającego.
xPojazd poprzedzający jest mocno zabrudzony.
xW złych warunkach pogodowych, takich jak deszcz, mgła oraz śnieg.
xPodczas spryskiwania szyby lub kiedy wycieraczki szyby przedniej nie są używane,
mimo iż pada deszcz.
xSzyba przednia jest brudna.
xKierownica obrócona jest całkowicie w lewo lub w prawo, lub samochód szybko
przyspieszył i zbliżył się do samochodu jadącego przed nim.
xCiężarówki z niskimi platformami załadunkowymi i pojazdy o niezwykle niskim lub
wysokim profilu.
xPojazdy o specyficznych kształtach, takie jak naczepy do przewozu samochodów.
xW poniższych okolicznościach system wspomagający hamowanie (zapobiegający
kolizjom przy małej prędkości) (SCBS) może nie działać prawidłowo.
xW bagażniku lub na tylnym siedzeniu umieszczono ciężki bagaż.
xIstnieje możliwość częściowego zetknięcia się z pojazdem z przodu.
xPodczas jazdy po mocno krętych drogach i wjazdów oraz wyjazdów z dróg
szybkiego ruchu.
xWydłużony bagaż lub ładunek umieszczony na relingach dachowych zakrywa
czujnik laserowy (przedni).
xSpaliny z samochodu jadącego z przodu, piasek, śnieg i para wodna wydobywająca
się ze studzienek i krat wentylacyjnych i woda rozpylona w powietrzu.
xPodczas holowania nieprawidłowo działającego pojazdu.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-146

xPodczas jazdy z oponami o znacznie zużytym bieżniku.
xJeśli w poniższych okolicznościach czujnik laserowy (przedni) przypadkowo określi, że
przed Twoim samochodem znajduje się jakiś pojazd, system wspomagający
hamowanie (zapobiegający kolizjom przy małej prędkości) (SCBS) może zadziałać.
xPodczas wchodzenia w zakręt na drodze znajdują się jakieś obiekty.
xPodczas jazdy na zakręcie na przeciwległym pasie jadą inne samochody.
xNa drodze znajdują się metalowe przedmioty, wyboje lub elementy wystające.
xPodczas przejeżdżania przez bramkę poboru opłat wyposażoną w szlaban.
xPodczas przejeżdżania pod winylową kurtyną lub flagą.
xPrzedmioty z tworzywa, takie jak pylony.
xW pobliżu znajdują się pojazdy jednośladowe, piesi, zwierzęta lub drzewa.
x(Manualna skrzynia biegów)
Jeśli samochód zostanie zatrzymany przez działanie systemu SCBS i nie zostanie
wciśnięty pedał sprzęgła, silnik wyłączy się.
xGdy system działa, użytkownik jest powiadamiany poprzez migającą lampkę
sygnalizacyjną (czerwoną) systemu wspomagającego hamowanie (zapobiegającego
kolizjom przy małej prędkości) (SCBS) oraz wyświetlacz Head-up
*.
xLampka ostrzegawcza (pomarańczowa) systemu wspomagającego hamowanie
(zapobiegającego kolizjom przy małej prędkości) (SCBS) włącza się, gdy system ten
ma usterkę.
Patrz rozdział „Lampki ostrzegawcze” na stronie 4-40.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
*Wybrane wersje.4-147

xSystem inteligentnego wspomagania hamowania (SBS) może nie zadziałać
w następujących okolicznościach:
xJeśli samochód szybko przyspiesza i zbliża się do pojazdu poprzedzającego go.
xSamochód jedzie z taką samą prędkością jak pojazd poprzedzający go.
xPedał przyspieszenia jest naciśnięty.
xPedał hamulca jest naciśnięty.
xKierowca rusza kierownicą.
xKierowca manewruje dźwignią zmiany biegów.
xUżywany jest kierunkowskaz.
xGdy pojazd poprzedzający nie posiada świateł tylnych lub jego światła tylne są
wyłączone.
xGdy na wyświetlaczu centralnym pojawiają się ostrzeżenia i komunikaty związane
z działaniem kamery FSC/czujnika laserowego (przedniego), np. dotyczące brudnej
szyby.
xMimo, iż obiekty uaktywniające system to pojazdy czterokołowe, czujnik radarowy
(przedni) może rozpoznać poniższe obiekty i potraktować je jako przeszkodę,
powodując działanie systemu SBS.
xObiekty na drodze przy rozpoczynającym się zakręcie (łącznie z barierkami i
zaspami śnieżnymi).
xPojazd pojawiający się na przeciwległym pasie przy przejeżdżaniu przez zakręt lub
pokonywaniu go.
xPodczas przejeżdżania przez wąski most.
xPodczas przejeżdżania pod niską bramą lub przez tunel lub wąską bramę.
xPodczas wjeżdżania do podziemnej strefy parkingowej.
xNa drodze znajdują się metalowe przedmioty, wyboje lub elementy wystające.
xJeśli nagle zbliżasz się do pojazdu jadącego z przodu.
xPodczas jazdy na obszarach o dużej ilości wysokich traw lub zbóż.
xPojazdy dwukołowe, takie jak motocykle lub rowery.
xPiesi lub obiekty nietypowe, na przykład wystające drzewa.
xGdy system ten działa, użytkownik jest powiadamiany poprzez migającą lampkę
sygnalizacyjną (czerwoną) Systemu wspomagania hamowania (SBS) oraz wyświetlacz
Head-up*.
xLampka ostrzegawcza (pomarańczowa) Systemu wspomagania hamowania (SBS)
włącza się, gdy system ten ma usterkę. Patrz rozdział „Lampki ostrzegawcze/
sygnalizacyjne” na stronie 4-39.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-151

Czujnik radarowy (przedni)*
Twój samochód wyposażony jest w czujnik radarowy (przedni).
Czujnik radarowy (przedni) jest wykorzystywany przez następujące systemy:
xAktywny tempomat (System MRCC)
xSystem rozpoznawania odległości od poprzedzającego pojazdu (DRSS)
xSystem inteligentnego wspomagania hamowania SBS (Smart Brake Support)
Czujnik radarowy (przedni) działa, wykrywając fale radiowe odbijane od samochodu
poprzedzającego lub przeszkody, a wysyłane z czujnika radarowego.
Czujnik radarowy (przedni) montowany jest za przednim emblematem.
Czujnik radarowy (przedni)
Jeśli świeci się lampka ostrzegawcza (pomarańczowa) systemu SBS/SCBS, to
prawdopodobnie strefa wokół czujnika radarowego jest zabrudzona. Patrz „Wskazówka
ostrzegawcza” na wyświetlaczu środkowym (system audio typu C/typu D).
Patrz „Jeśli lampka ostrzegawcza świeci się lub miga” na stronie 7-35.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-156*Wybrane wersje.

xPodczas jazdy samochodem po drodze o niewielkim natężeniu ruchu i małej liczbie
pojazdów lub przeszkód z przodu, jakie mógłby wykrywać czujnik radarowy (przedni),
czujnik ten wykrywa, że czujnik radarowy (przedni) jest zabrudzony i może
tymczasowo być włączona lampka ostrzegawcza systemu SBS/SCBS (pomarańczowa).
Nie oznacza to jednak usterki.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-159